Sprawdzanie Numeru VIN

orsh · 30-05-2007, 18:23

Witam.
Przegladam forum juz od miesiaca i nie znalazlem podobonego klopotu. Po wycieczkach u tuzina mechaników, doszedłem do tego, że tu można dowiedziec sie znacznie wiecej.

Byc może ktos spotkał sie z takim problemem. Auto wydaje głosny rezonujacy warkot, który dochodzi z silnika, od strony kierowcy. Co ciekawe, problem znika przy dodawaniu gazu, ale pojawia sie z chwila odejmowania go a teraz juz nawet podczas postoju. Odglos jest najbardziej donosny w przedziale 1200 do 1600 obrotow. Mechanicy diagnozowali skrzynie (tiptronic), poduszki pod silnikiem, niektorzy (!) lozysko na kole lub piaste (odpada bo odglos dochodzi nawet podczas postoju).

Bede wdzieczny za wszelkie cenne wskazówki.

Dodam, że chodzi o Mondeo TDCi 130km, 2004rok, 90tys przebiegu.

marcinsr · 30-05-2007, 23:06

Witam.
Zaobserwowałem u siebie podobne objawy, ale tylko w czasie jazdy (silnik i skrzynia takie same jak u przedmówcy). Jako że na codzień jeszcze nie są drażniące to i nie szukałem ich przyczyny. Teraz można pogdybać, iż może problem tkwi w oprogramowaniu skrzyni, które często wymusza jazdę na niskich obrotach, i powoduje, że silnik pracuje własnie w zakresie 1,2-1,6 tys, czyli poniżej max. momentu obrotowego ?
A z ciekawości zapytam, czy byłeś z tym może w ASO ?

orsh · 31-05-2007, 06:07

Witam,

No to mysle, ze czeka cie niestety ten sam problem co mnie. Na poczatku jest to co prawda faktycznie znosne, ale z czasem staje bardzo meczace bo bardzo glosne. W ASO jeszcze nie bylem z tym. Mechanicy unikaja tematu jak diabel swieconej wody. Robia wszystko co mozliwe, ale ten odglos twierdza, ze nie wiedzą z czego.

Najciekawsze jest to, ze najbardziej slychac to w srodku - przysluchiwalem sie silnikowi na zewn. ale tam ten odglos nie jest tak donosny. Po dodaniu gazu problem znika, ale wiesz jak sie jezdzi w miesiec, nie da sie caly czas jechac na wcisnietym gazie.

[ Dodano: 2007-05-31, 18:55 ]
Witam ponownie,

Zadzwonilem dzis w sumie do 4 ASO. W jednym powiedzial sprzegło (kinetyczne). W drugim powiedziano mi, że w sprzegle nie ma co sie zepsuc wiec na pewno cos innego. 3 i 4 tez odrzuca sprzegło.

Poruszam temat, byc moze bedzie on kiedyś komuś przydatny i pozwoli uchronic sie przed wizytami kilkunastu mechanikow, z ktorych kazdy po raz cos chce wymienaic a co nie przynosi zadnego skutku.

marcinsr · 01-06-2007, 22:29

Witam.
Jeszcze jedno mi się przypomniało. Do niedawna miałem Vectrę B w dieslu i tam przyczyną podobnych efektów był luźny pasek wielorowkowy napędzający alternator. Trzeba było wymieniać napinacz paska z rolką. Interwencja była konieczna co 50-60 tys km.

orsh · 02-06-2007, 07:21

Witam,

Dzieki za cenna wskazowke. Ostatnio zatarło mi sie sprzegło w kompresorze. Mowilem mechanikowi, zeby wymienil od razu pasek wielorowkowy, bo na moj gust byl on sfatygowany. Mechanik tego oczywiscie nie zrobil i twierdzil ze pasek jest wporzo (choc przejechalem 500km na zatartym sprzegle, nie ladowalo alternatora i w koncu zostalem stac).

Wyglada na to, ze to moga byc rowniez te rolki z napinacza. Sprawdze to dzis wieczorem bo jestem umowiony z mechanikiem.

Pozdrawiam!

cja · 02-06-2007, 10:33

WITAM
Powód tekich odgłosów może być całkiem banalny, w moim przypadku była to luźna plastikowa rura dolotowa przed filtrem powietrza a która waliła o częśc karoserii. Wystarczyło przymocować ją cybantem i po krzyku .
Z tym to błahym problemem byłem 4 x w ASO i niestety mechanicy wymieniali różne części a na końcu rozkładali ręce.
hehe nawet jeden stwierdził ze prawdopodobną przyczyną tych odgłosów może być luźny pasek rozrządu !(?)
Tylko że Mondeo III takiego niema ,ponieważ ma łańcuch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))
Naprawdę mechanicy wysokiej klasy !!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Pozdrawiam
cja

orsh · 02-06-2007, 11:25

Witam,

No wlasnie na taka informacje czekalem!
Widzę, że też przechodziłeś drogę krzyżową w ustalaniu generalnie dupsu, o ile oczywiscie u mnie diagnoza sie również potwierdzi. Bo mi jedno aso chcialo wymieniac sprzegło (kinetyczne w tiptronicu) po czym drugie stwierdziło, że w sprzegle generalnie nie ma co sie zepsuć (poza szczelnością).

Auto jest na pewno pasją, ale czy nie lepiej byloby zastanawiac sie co mu ciekaego jeszcze wrzucic niż zastanawiać sie co tym razem jest sp... lone.

Dziekuje i pozdrawiam!

scrollek · 11-06-2007, 23:15

Może moje doświadczenie będzie pomocne:
W nowym Mondeo podczas jazdy na trasie słyszałem takie krótkie buczenie przy obrotach ok. 2tys. w wąskim zakresie obrotów. Podczas przeglądu okresowego w ASO mechanik stwierdził że to układ wydechowy wpada w rezonans, że producent ma na to gotową receptę - dodatkową opaskę, której akurat nie ma na stanie. Tym niemniej poradził sobie własnym sposobem i hałas zniknął i nie wraca już kilka lat. Auto było na gwarancji. Na podstawie mojego opisu w zleceniu nie potrafili sobie poradzić ze znalezieniem przyczyny - dopiero wspólna jazda pomogła mechanikowi zrozumieć o jaki hałas chodzi - występował przy powolnym zwiększaniu obrotów na 4,5 biegu.

orsh · 14-06-2007, 18:03

Dzieki za cenne sugestie. Okazalo sie, że to rolka napinacza, a wg ASO oczywiscie cały napinacz i przy okazji wymiana koła pasowego (ale nie chodzi o te dmumasowe!).

Sam napinacz kosztuje ok 600zl w ASO, te koło ok 400zl.plus oczywiscie czas pracy. Koszt zatem niemiały.

Rezonans zniknal, silnik zaczał chodzi miodzio. Szkoda tylko ze trwało to 3dni. Panom w serwisie odpiął sie jeszcze oczywiscie przewod dolotowy od turbosprężarki. Taki dziwny przypadek bo silnik był tak mułowaty że maluchy mnie wyprzedały (dosłownie!).

artur-p · 15-06-2007, 09:05

Witam! A tak na przyszłość oba te elementy produkuje SKF i w dobrych hurtowniach z łożyskami można dostać te elementy za pół ceny z ASO

30-05-2007, 18:23	#1
orsh ford::average Zarejestrowany: 06-03-2007 Skąd: Wieden Postów: 86	Rezonujacy odglos na niskich obrotach TDCi Witam. Przegladam forum juz od miesiaca i nie znalazlem podobonego klopotu. Po wycieczkach u tuzina mechaników, doszedłem do tego, że tu można dowiedziec sie znacznie wiecej. Byc może ktos spotkał sie z takim problemem. Auto wydaje głosny rezonujacy warkot, który dochodzi z silnika, od strony kierowcy. Co ciekawe, problem znika przy dodawaniu gazu, ale pojawia sie z chwila odejmowania go a teraz juz nawet podczas postoju. Odglos jest najbardziej donosny w przedziale 1200 do 1600 obrotow. Mechanicy diagnozowali skrzynie (tiptronic), poduszki pod silnikiem, niektorzy (!) lozysko na kole lub piaste (odpada bo odglos dochodzi nawet podczas postoju). Bede wdzieczny za wszelkie cenne wskazówki. Dodam, że chodzi o Mondeo TDCi 130km, 2004rok, 90tys przebiegu.

15-06-2007, 09:05	#10
artur-p ford::average Imię: Artur Zarejestrowany: 25-01-2006 Skąd: Dębica Model: Mk4 Titanium X; Mk5 Titanium Silnik: 2.0TDCI 163KM; 2.0 TDCI 150KM Rocznik: 2011; 2017 Postów: 141	Witam! A tak na przyszłość oba te elementy produkuje SKF i w dobrych hurtowniach z łożyskami można dostać te elementy za pół ceny z ASO __________________ było - Mondeo z 2001 2.0TDDI;Mondeo z 2006 2.0TDCI, kombi GHIA teraz jest prywatnie Mondeo Mk4 2.0TDCI Titanium X ; 140PS >163PS by SRS; convers+ by Orion512 oraz służbowe Mondeo Mk5 2.0TDCI Titanium 150PS. Jakoś nie mogę sie rozstać z tą marką

30-05-2007, 23:06	#2
marcinsr ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2007 Skąd: Poznań Postów: 10	Witam. Zaobserwowałem u siebie podobne objawy, ale tylko w czasie jazdy (silnik i skrzynia takie same jak u przedmówcy). Jako że na codzień jeszcze nie są drażniące to i nie szukałem ich przyczyny. Teraz można pogdybać, iż może problem tkwi w oprogramowaniu skrzyni, które często wymusza jazdę na niskich obrotach, i powoduje, że silnik pracuje własnie w zakresie 1,2-1,6 tys, czyli poniżej max. momentu obrotowego ? A z ciekawości zapytam, czy byłeś z tym może w ASO ?

31-05-2007, 06:07	#3
orsh ford::average Zarejestrowany: 06-03-2007 Skąd: Wieden Postów: 86	Witam, No to mysle, ze czeka cie niestety ten sam problem co mnie. Na poczatku jest to co prawda faktycznie znosne, ale z czasem staje bardzo meczace bo bardzo glosne. W ASO jeszcze nie bylem z tym. Mechanicy unikaja tematu jak diabel swieconej wody. Robia wszystko co mozliwe, ale ten odglos twierdza, ze nie wiedzą z czego. Najciekawsze jest to, ze najbardziej slychac to w srodku - przysluchiwalem sie silnikowi na zewn. ale tam ten odglos nie jest tak donosny. Po dodaniu gazu problem znika, ale wiesz jak sie jezdzi w miesiec, nie da sie caly czas jechac na wcisnietym gazie. [ Dodano: 2007-05-31, 18:55 ] Witam ponownie, Zadzwonilem dzis w sumie do 4 ASO. W jednym powiedzial sprzegło (kinetyczne). W drugim powiedziano mi, że w sprzegle nie ma co sie zepsuc wiec na pewno cos innego. 3 i 4 tez odrzuca sprzegło. Poruszam temat, byc moze bedzie on kiedyś komuś przydatny i pozwoli uchronic sie przed wizytami kilkunastu mechanikow, z ktorych kazdy po raz cos chce wymienaic a co nie przynosi zadnego skutku.

01-06-2007, 22:29	#4
marcinsr ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2007 Skąd: Poznań Postów: 10	Witam. Jeszcze jedno mi się przypomniało. Do niedawna miałem Vectrę B w dieslu i tam przyczyną podobnych efektów był luźny pasek wielorowkowy napędzający alternator. Trzeba było wymieniać napinacz paska z rolką. Interwencja była konieczna co 50-60 tys km.

02-06-2007, 07:21	#5
orsh ford::average Zarejestrowany: 06-03-2007 Skąd: Wieden Postów: 86	Witam, Dzieki za cenna wskazowke. Ostatnio zatarło mi sie sprzegło w kompresorze. Mowilem mechanikowi, zeby wymienil od razu pasek wielorowkowy, bo na moj gust byl on sfatygowany. Mechanik tego oczywiscie nie zrobil i twierdzil ze pasek jest wporzo (choc przejechalem 500km na zatartym sprzegle, nie ladowalo alternatora i w koncu zostalem stac). Wyglada na to, ze to moga byc rowniez te rolki z napinacza. Sprawdze to dzis wieczorem bo jestem umowiony z mechanikiem. Pozdrawiam!

02-06-2007, 10:33	#6
cja ford::beginner Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: Woj.Opolskie Model: Mondeo mk3 Silnik: TDCI Rocznik: 2004 Postów: 31	WITAM Powód tekich odgłosów może być całkiem banalny, w moim przypadku była to luźna plastikowa rura dolotowa przed filtrem powietrza a która waliła o częśc karoserii. Wystarczyło przymocować ją cybantem i po krzyku . Z tym to błahym problemem byłem 4 x w ASO i niestety mechanicy wymieniali różne części a na końcu rozkładali ręce. hehe nawet jeden stwierdził ze prawdopodobną przyczyną tych odgłosów może być luźny pasek rozrządu !(?) Tylko że Mondeo III takiego niema ,ponieważ ma łańcuch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) Naprawdę mechanicy wysokiej klasy !!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Pozdrawiam cja

02-06-2007, 11:25	#7
orsh ford::average Zarejestrowany: 06-03-2007 Skąd: Wieden Postów: 86	Witam, No wlasnie na taka informacje czekalem! Widzę, że też przechodziłeś drogę krzyżową w ustalaniu generalnie dupsu, o ile oczywiscie u mnie diagnoza sie również potwierdzi. Bo mi jedno aso chcialo wymieniac sprzegło (kinetyczne w tiptronicu) po czym drugie stwierdziło, że w sprzegle generalnie nie ma co sie zepsuć (poza szczelnością). Auto jest na pewno pasją, ale czy nie lepiej byloby zastanawiac sie co mu ciekaego jeszcze wrzucic niż zastanawiać sie co tym razem jest sp... lone. Dziekuje i pozdrawiam!

11-06-2007, 23:15	#8
scrollek ford::amateur Zarejestrowany: 11-06-2007 Postów: 2	Może moje doświadczenie będzie pomocne: W nowym Mondeo podczas jazdy na trasie słyszałem takie krótkie buczenie przy obrotach ok. 2tys. w wąskim zakresie obrotów. Podczas przeglądu okresowego w ASO mechanik stwierdził że to układ wydechowy wpada w rezonans, że producent ma na to gotową receptę - dodatkową opaskę, której akurat nie ma na stanie. Tym niemniej poradził sobie własnym sposobem i hałas zniknął i nie wraca już kilka lat. Auto było na gwarancji. Na podstawie mojego opisu w zleceniu nie potrafili sobie poradzić ze znalezieniem przyczyny - dopiero wspólna jazda pomogła mechanikowi zrozumieć o jaki hałas chodzi - występował przy powolnym zwiększaniu obrotów na 4,5 biegu.

14-06-2007, 18:03	#9
orsh ford::average Zarejestrowany: 06-03-2007 Skąd: Wieden Postów: 86	Dzieki za cenne sugestie. Okazalo sie, że to rolka napinacza, a wg ASO oczywiscie cały napinacz i przy okazji wymiana koła pasowego (ale nie chodzi o te dmumasowe!). Sam napinacz kosztuje ok 600zl w ASO, te koło ok 400zl.plus oczywiscie czas pracy. Koszt zatem niemiały. Rezonans zniknal, silnik zaczał chodzi miodzio. Szkoda tylko ze trwało to 3dni. Panom w serwisie odpiął sie jeszcze oczywiscie przewod dolotowy od turbosprężarki. Taki dziwny przypadek bo silnik był tak mułowaty że maluchy mnie wyprzedały (dosłownie!).