Forum Ford Club Polska


Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 09-12-2007, 17:30   #21
mpiwo
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 08-12-2007
Skąd: Babice
Postów: 19
Domyślnie Zawór recyrkulacji spalin ERG

W każdym samochodzie w którym jest zastosowany katalizator spalin, zawór ERG służy do tego że niedopalone spaliny spowrotem wracają do cylindrów w celu ich dopalenia. Nieprawidłowa praca ERG prowadzi do trwałego uszkodzenia katalizatora. Tak że wszyscy którzy zaślepiają ERG napewno już mają same skorupy katalizatorów tj. bez srodka , bo bez ERG ketelizator ma bardzo krótki żywot.

mpiwo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-12-2007, 19:08   #22
Pagob
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 11-10-2006
Skąd: Kraków
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 115 kM
Rocznik: 1998/99
Postów: 377
Domyślnie

Cytat:
Napisał mpiwo
zawór ERG służy do tego że niedopalone spaliny spowrotem wracają do cylindrów w celu ich dopalenia
temat był już zwałkowany, ale nie mogę się oprzeć pytaniu: co według ciebie oddziela dopalone spaliny od niedopalonych, żeby je z powrotem cofnąć na dolot?
Cytat:
Napisał mpiwo
Nieprawidłowa praca ERG prowadzi do trwałego uszkodzenia katalizatora
nie mogę się z tym zgodzić w żadnym wypadku - nieprawidłowa praca EGra powoduje, że albo niewielka część spalin nie jest podawana na dolot, albo podawana jest cały czaas (zacięcie zaworu) i wtedy na wolnych obrotach silnik się dławi i gaśnie
Cytat:
Napisał mpiwo
wszyscy którzy zaślepiają ERG napewno już mają same skorupy katalizatorów tj. bez srodka
muszę cię zdziwić - 2 lata jazdy z zaślepionym EGRem (opel), auto 10 lat, katalizator sprawdzany, przy wymianie tłumika środkowego świecąc do wnętrza latareczką widziałem całą ceramikę - nic nie latało i nic się nie wysypało. Auto jeździ bez efektu jakiegoś przymulenia.
Egr ma się nijak do katalizatora
__________________
ICHThYS - Pozdrawiam!
Pagob jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-08-2008, 09:23   #23
le-mar
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 11-03-2006
Skąd: Zielona Góra
Model: Galaxy MK2 GHIA TIPTRONIC
Silnik: AUY 147 KM
Rocznik: 00-01
Postów: 560
Domyślnie Re:

Cytat:
Napisał piotr14758
Dla przykładu jak to wygląda.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do zasadności zaślepiania to nie jestem zwolennikiem.
Silnik został konstrukcyjnie i programowo do tego przystosowany. Silniki doładowane jeżeli mają EGR to powinny mieć go dalej.
a u mnie ta część na górze po lewej - jest jakby zaolejona tzn "spocona"
czy moze mieć to wpływ na pracę turbo ????
i błąd
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

P1556 - 35-10 - - - Intermittent
__________________
sorry za literówki
GALAXY GHIA TDI AUY 110 kW
TIPTRONIC mrau
i oczywiscie ....
FORD ESCORT kombi 97 1,6 Z podtlenkiem lpg (sprzedany)
teraz T4 TDI
http://images.spritmonitor.de/335681.png
le-mar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-08-2008, 10:09   #24
cowboy
ford::specialist
 
Avatar cowboy
 
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 593
Domyślnie Re: Zawór recyrkulacji spalin ERG

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

le-mar: przed czyszczeniem zaworu EGR i kolektora ssącego walił mi stamtąd czarny olej(w zielonej obwódce). Poczyszczeniu jest delikatnie spocone. Przedtem, z powodu zapchania pewnie olej nie miał gdzie uciekać i waliło tym otworkiem.
cowboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-08-2008, 12:14   #25
le-mar
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 11-03-2006
Skąd: Zielona Góra
Model: Galaxy MK2 GHIA TIPTRONIC
Silnik: AUY 147 KM
Rocznik: 00-01
Postów: 560
Domyślnie Re: Zawór recyrkulacji spalin ERG

a inne objawy były ??? czy "tylko" zaolejenie .. ???
__________________
sorry za literówki
GALAXY GHIA TDI AUY 110 kW
TIPTRONIC mrau
i oczywiscie ....
FORD ESCORT kombi 97 1,6 Z podtlenkiem lpg (sprzedany)
teraz T4 TDI
http://images.spritmonitor.de/335681.png
le-mar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-08-2008, 21:01   #26
cowboy
ford::specialist
 
Avatar cowboy
 
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 593
Domyślnie Re: Zawór recyrkulacji spalin ERG

Cytat:
Napisał le-mar
a inne objawy były ? czy "tylko" zaolejenie .. ?
Rozłączało mi czasem turbinę, po czym w kompie pojawiał się błąd-"overboosting" czy jakoś tak. Po czyszczeniu zdarzyło mi się to może 3-4 krotnie. Wcześniej prawie codziennie. Nie wiem czy to zbieg okoliczności, ale EGR stał na pewno, tyle syfu tam siedziało, że nie mogłem uwierzyć. Po czyszczeniu EGR`a wszystko jakby wróciło do normy.
cowboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-10-2009, 12:23   #27
Waldemar2009
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 22-04-2009
Skąd: Kraków
Model: Ford galaxy
Silnik: 1.9 tdi AFN 81kW
Rocznik: 1999
Postów: 40
Domyślnie Odp: Zawór recyrkulacji spalin ERG

Korci mnie wyczyścić egra i dolot. Zniechęca mnie jednak kiepski dostęp do imbusów kolektora. Czy jest jakiś sposób bez odkręcania na sprawdzenie czy egr (a tym samym dolot) są zasyfione? Tak myślę, że gdybym zdjął gruby gumowy wąż na końcu kolektora i pogrzebał w kolektorze palcem lub czymś dłuższym, to powinienem wydłubać jakiś syf (jeśli jest). Czy tak?
Waldemar2009 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-10-2009, 21:06   #28
cowboy
ford::specialist
 
Avatar cowboy
 
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 593
Domyślnie Odp: Zawór recyrkulacji spalin ERG

Ściągnij przewód od intercoolera-przy samym EGR. Otwórz przepustnicę i zobaczysz wszystko-prawdopodobnie małe okienko do wlotu powietrza... reszta to olej i nagarGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żeby sciągnąć tę rurkę i zawór zaopatrz się w raczej długie klucze imbusowe.
Mi rozebranie zajmuje ok. 10-15 min. Czyściłem już dwa razy(w ciągu 1.5 roku). Po zakupie autka-był syf niesamowity. Około rok później przy czyszczeniu było było trochę lepiej.
Moja turbinka wali trochę olejemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu masz mój wcześniejszy, podobny temat z fotkami:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z EGR sobie łatwo i szybko poradzisz, gorzej będzie z dolotem (kolektorem)-więcej rozbierania.
cowboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-10-2009, 07:55   #29
dwoje19
ford::specialist
 
Avatar dwoje19
 
Imię: Jędrek
Zarejestrowany: 22-06-2007
Skąd: Okolice BOLESŁAWCA.
Model: Sharan "sport trend" i Fiesta
Silnik: AFN - TDDI
Rocznik: 1999 - 2000
Postów: 727
Domyślnie Odp: Zawór recyrkulacji spalin ERG

Cytat:
Napisał Pagob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
montowane w Gliwicach w Polsce w bloku silnika w ich miejsce miały wkręconą blachę
Bo one nie miały kata. Po za tym jak czytam o zaślepieniu EGRa to mi włosy dęba stają. Bez EGRa silnik znacznie szybciej się zużywa np. zawory. Ci którym słoń na ucho nadepnął pewnie nie zauważą różnicy ale ja jestem wyczulony na hałas i wiem, że po zaślepieniu egr silnik pracuje dużo głośniej i twardziej.
Już pomijam inne minusy bo koledzy wyżej je przedstawili.
dwoje19 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-10-2009, 10:49   #30
janbra
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 27-04-2008
Skąd: Śląsk
Model: Galaxy
Silnik: 1,9TDI ASZ 130KM
Rocznik: 2003
Postów: 233
Domyślnie Odp: Zawór recyrkulacji spalin ERG

Polecam poczytać o EGR
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
janbra
janbra jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Obsługa techniczna: Wilu