Forum Ford Club Polska


Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 11-09-2009, 20:34   #1
thethonator
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 11-09-2009
Model: Transit
Silnik: 2,4 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 1
Domyślnie Wymiana paska wielorowkowego w Fordzie Transicie 2,4 Tdci

Witam,
mam ogromny problem z zamontowaniem paska wielorowkowego w Frodzie Transicie 2,4 Tdci.
Pasek został zerwany, nie jest w stanie założyć nowego.
Jeżeli ktoś byłby w stanie pomóc lub podzielić się może zdjęciami konstrukcyjnymi z montażu, byłbym bardzo wdzięczny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z góry dziękuje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

thethonator jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-09-2009, 21:10   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 9,701
Domyślnie Odp: Wymiana paska wielorowkowego w Fordzie Transicie 2,4 Tdci

Thethonator, jeżeli coś ci to pomoże, to wejdź na Allegro, w silnikach kpl wstukaj Transit 2,4 i znajdziesz parę dobrych zdjęć, jak ten pasek idzie.
Np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wątpię, czy któryś z kolegów ma fotorelację z założenia paska, ale faktycznie jego przebieg to sen chorego konstruktora...
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-09-2009, 23:10   #3
maluch
ford::average
 
Avatar maluch
 
Zarejestrowany: 10-02-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ranger XLT & dieselek 170hp & Yaris 1.3
Silnik: 2500/2000/1300
Rocznik: 2008/2007/2007
Postów: 102
Domyślnie Odp: Wymiana paska wielorowkowego w Fordzie Transicie 2,4 Tdci

Słabo "ogarniam" oznaczenia modeli Transita. Jeżeli to jest 460 to wersja bez klimy wygląda tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
z klimą:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli nie jest to 460, to napisz mi dokładnie jaki to model, to wrzucę odpowiednie schematy.
__________________
>>>MOJA GALERIA FOTOGRAFII<<<
maluch jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-09-2009, 21:46   #4
dab1978
ford::specialist
 
Avatar dab1978
 
Zarejestrowany: 21-09-2008
Skąd: Warszawa/Gliwice
Model: Były Transit i Focus, jest Lexus is200
Silnik: 2.0tddi, 1,6 benzyna, jest 2,0 benzyna :)
Rocznik: były 2004 i 2006, jest 2001 ;)
Postów: 908
Domyślnie Odp: Wymiana paska wielorowkowego w Fordzie Transicie 2,4 Tdci

O kurde, ale masakra z tym paskiem...!!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dab1978 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-09-2009, 22:20   #5
erbi
ford::specialist
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 971
Domyślnie Odp: Wymiana paska wielorowkowego w Fordzie Transicie 2,4 Tdci

ten pasek ma 2,8m wiec jest co zawijac po tych rolkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Bielecki Rafał
Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium
Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES
erbi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-09-2009, 08:47   #6
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 9,701
Domyślnie Odp: Wymiana paska wielorowkowego w Fordzie Transicie 2,4 Tdci

Bardziej skomplikowany to widziałem chyba tylko w kombajnie Bizon - tam jest ze 20 kół, pasek jest przekręcany w osi o 180 stopni i pracuje w dwóch równoległych płaszczyznach. Chyba długo u Forda chłopaki myśleli :wpale: ...
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 14-09-2009 o 08:49
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-09-2009, 13:09   #7
BORO 001
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Wymiana paska wielorowkowego w Fordzie Transicie 2,4 Tdci

Niestety w tym modelu pasek to porażka.Napinacz jest za słaby i podskakuje kiedy silnik dostaje duże obciążenie-przez co pasek popiskuje ale jest na to sposób.Jeśli ktoś ma taki problem-chętnie pomogę.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2010, 18:34   #8
Julek-FST
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 26-10-2009
Skąd: Warszawa
Model: Scorpio, Scorpio, Scorpio, Transit
Silnik: 2.3 16v, 2.9 24v, 2.0 8v, 2.4 TDDI
Rocznik: '98, '96, '95, '00
Postów: 15
Domyślnie Odp: Wymiana paska wielorowkowego w Fordzie Transicie 2,4 Tdci

Koledzy -podłącze się pod temat, bo mam problem z paskiem właśnie.
Popiskiwała rolka napinacza - zamówiłem nową, ale nie zdążyłem zamontować - pasek pękł, rolka zatarta.

Zamontowałem nową rolkę, założyłem nowy pasek. Pasek paskudnie piszczał, ale musiałem jakoś wrócić do domu. Rano zastanawiałem się skąd piski i zwróciłem uwagę na nieładnie bijącą nową rolkę na napinaczu. Auto zrobiło tak około 300 km. Zamówiłem więc cały nowy napinacz - myślałem że sam napinacz też dostał po tyłko wskutek jazdy ze zniszczoną rolką.

Zamontowałem nowy napinacz. Pisk nie ustał - piszczało identycznie jak przed zmianą. Okazało się też, że nowa rolka, którą założyłem na stary napinacz miała bicie, więc sam napinacz był OK - nieistotne na ten moment.

Popiskiwanie nieco się uspokoiło, ale w środku trasy (2.500 km) zaczęło się na nowo. Jedyne co pomagało doraźnie, to smarowanie rolki alternatora wd-40. Wówczas piskanie ustawało na dłuższy moment. Skutek tak wykonanej trasy - jeden z "rowków" paska zniszczony, wyraźny ślad na rolce alternatora, że pasek nie trafia w nią osiowo.

Nie mam pomysłu co dalej wymieniać i robić, jutro znowu trasa i rano mam mieć nowy pasek. Troszkę drogo wychodzi pasek na 2500 kilometrów.
Reasumując:
- wymienony jest napinacz wraz z rolką,
- przyczyną zerwania się poprzedniego paska była zatarta rolka napinacza,
- na ten moment wszystkie kółka kręcą się lekko, bez oporów,
- pojawiło się - nie wiadomo skąd, nie osiowe ustawienie alternatora względem koła pasowego wału i kółka pasowego pompy wspomagania. Wcześniej z jego strony nie było żadnych problemów. Nie mógł przecież samodzielnie się przestawić - nie widzę tam też żadnej możliwości regulacji jego położenia, jest na stałe przykręcony do bloku silnika. Czy ktoś ma jakieś pomysły?
Julek-FST jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2010, 18:49   #9
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 9,701
Domyślnie Odp: Wymiana paska wielorowkowego w Fordzie Transicie 2,4 Tdci

Kiedy się patrzy na mocowanie alternatora w 2,4, to faktycznie - nie ma możliwości regulacji położenia.
Jedyne co mogło się stać, to to, że pękły łapy z otworami lub wypadły śruby... Druga możliwość, to poluzowane śruby i wytarte od wibracji łapy silnika na powierzchniach czołowych...
Mam jeszcze pytanie: czy ustawienie jest NIEOSIOWE, czy NIE W JEDNEJ PŁASZCZYŹNIE?
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 910259857.jpg (14.3 KB, 40 wyświetleń)
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 26-02-2010 o 18:56
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2010, 19:26   #10
Julek-FST
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 26-10-2009
Skąd: Warszawa
Model: Scorpio, Scorpio, Scorpio, Transit
Silnik: 2.3 16v, 2.9 24v, 2.0 8v, 2.4 TDDI
Rocznik: '98, '96, '95, '00
Postów: 15
Domyślnie Odp: Wymiana paska wielorowkowego w Fordzie Transicie 2,4 Tdci

Rzeczywiście - mało precyzyjnie się wyraziłem. Rolka alternatora (u mnie jest dłuższa - jak tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) jest jakby zbyt "głęboko" w stosunku do koła pasowego i koła pompy wspomagania. Nie ma jednak na niej ruchu głębiej-płyciej, nie ma też możliwości że alternator przesunął się w głąb. Po prostu zgłupiałem...
Julek-FST jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek
Obsługa techniczna: Wilu

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.