Forum Ford Club Polska


Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 13-11-2009, 13:29   #11
erbi
ford::specialist
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 971
Domyślnie Odp: Facelifting mechaniczny tdci 200 tys. km

Wojtek Jest taka możliwość i nawet wykresik można wyrysować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

__________________
Bielecki Rafał
Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium
Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES
erbi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2009, 20:54   #12
WRT
ford::advanced
 
Avatar WRT
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 18-09-2005
Skąd: Tarnów
Model: Transit 125T280, Focus mk1
Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V
Rocznik: 2003,2000
Postów: 268
Domyślnie Odp: Facelifting mechaniczny tdci 200 tys. km

Autko naprawione niedawało mi to spokoju dziś w Suchej Beskidzkiej na parkingu (bo si wku........jak miałem problem z wyprzedzeniem Tira)zaczołem przeglądać te weżyki od podciśnienia jeden zaworek dziwnie brzęczał no i doszedlem żle byly zalożone wężyki od podciśnienia są tam dwa takiej samej długości jeden do gruchy drugi do trójnika , mechanik odwrotnie je podpioł . Swoje usłyszał .Dzięki za wszystkie sugestie.
__________________
Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM
Ford Focus mk1 1.8 16V
WRT jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2009, 22:04   #13
kolegapit
ford::average
 
Zarejestrowany: 04-10-2009
Model: Transit
Silnik: diesel
Rocznik: 86-
Postów: 73
Domyślnie Odp: Facelifting mechaniczny tdci 200 tys. km

Cytat:
Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Erbi, czy jest możliwy pomiar bieżącego ciśnienia doładowania poprzez złącze - jadąc samochodem z laptopem na kolanach?
za pomocą IDS jest taka możliwość
kolegapit jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-11-2009, 08:09   #14
erbi
ford::specialist
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 971
Domyślnie Odp: Facelifting mechaniczny tdci 200 tys. km

Nie tylko IDS, RObiłem takie coś i KTSem I Delphi. Nawet Cdif to robi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtek Waś to specjalista w Transitach i dobrze bo wiedzą co i jak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
(notabene ja chce takie coś zrobić na podkarpaciu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Ale w warszawie jest co naprawiać i można trzymać cene a u nas jak wiadomo wszyscy wszystko w domu robią za wszelką cene a jak sie nie da to dopiero wtedy do warsztatu. (taka podkarpacka mentalność).
__________________
Bielecki Rafał
Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium
Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES
erbi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-11-2009, 09:03   #15
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 9,701
Domyślnie Odp: Facelifting mechaniczny tdci 200 tys. km

Ale na szczęście dla właścicieli warsztatów i na nieszczęście właścicieli aut produkuje się teraz coraz więcej samochodów, przy których amator chcący coś naprawić nie ma co szukać.
Najlepszy przykład to mój opis serwisu tdci - wszystko to przy modelu 2,5D zrobiłbym sam lub... nie musiał tego robić.

Waś ma jeszcze ten plus, że ma świetnie zaopatrzony magazyn części zamiennych, nie musi mieć samych oryginałów jak ASO, ASO ma problem bo ma części do wszystkich Fordów, a on tylko Transity (organizacyjnie to kolosalne uproszczenie); narzuty na ceny na części ma takie, że są nieco wyższe niż na tzw wolnym rynku, ale niższe niż w ASO. No i są - wszystko na w jednym miejscu. Przyjeżdżasz autem i wiesz, że jak coś wyskoczy ekstra, to nie dostaniesz telefonu od pana Kazia, że musisz latać i szukać czegoś tam, bo on stoi z robotą. Tu mechanik idzie spokojnym krokiem do magazynu i wraca po 5 minutach z potrzebną częścią.

Mówisz, że w Warszawie jest dużo roboty dla takiego warsztatu - ale do niego przyjeżdżają z całej Polski, jak byłem tam wczoraj, to był gość z Gdańska, powiedział, że robi serwis tylko tu. Zapracował na dobrą opinię i teraz to procentuje. Ma 10 stanowisk i cały czas pełne obłożenie - zapisy są na tydzień naprzód.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-11-2009, 09:18   #16
erbi
ford::specialist
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 971
Domyślnie Odp: Facelifting mechaniczny tdci 200 tys. km

Co do tej elektroniki to te auta sa już tak naszpikowane że czasami (przerabiałem to przed wczoraj i to nie pierwszy raz) idzie dostać kociokwiku żeby znaleść usterkę (mam znajomych w ASO ford Rzeszów i jak im opisywałem usterki to prosili zeby im nie podstawiać tego auta bo nie wiedzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) a ja siedziałem z miernikiem, żarówką i sie męczyłem. Ale nie miałem przypadku żebym nie zrobił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i mam nadzieje że tak zostanie.
Taki warsztat jak WAŚ to super sprawa dla przewoźników co nie mają czasu żeby go tracić na szukanie części i kolejnych mechaników.
__________________
Bielecki Rafał
Przewozy mikrobusami Rzeszów - Monachium
Naprawy mikrobusów FORD i MERCEDES
erbi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-11-2009, 15:14   #17
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 9,701
Domyślnie Odp: Facelifting mechaniczny tdci 200 tys. km

Dzisiaj przegoniłem mój Blue Flame na dystansie 100km.

1. Temperatura silnika rośnie teraz bardzo szybko, po dogrzaniu strzałka stoi dokładnie na pionowej kresce, przedtem w połowie przed nią i poprzednią. Szybkie dochodzenie do temperatrury nominalnej na pewno jest wynikiem wymiany świec grzejnych - działała tylko jedna. Nie znam prądu świecy, ale skoro przekaźnik świec ma obciążalność styków 70A, to można przyjąć, że 40A płynie tam na pewno. Daje to moc grzejną rzędu 500W, a trzeba pamiętać, że świece nie działają ani do zgaśnięcia lampki, ani do zapalenia silnika, ale do czasu, aż osiągnie on temperaturę ok. 60 st.
Natomiast wyższa temperatura nominalna - nie wiem, myślę, że nowy soft inaczej włącza wentylatory (?) lub jest to wynik przesunięcia zapłonu (?).
2. Przyspieszenia zdecydowanie lepsze, nie ma już przykrego momentu chwilowego spowolnienia (komp pokazywał niedoładowanie silnika), ciągnie od dołu do góry jak szatan. Nic nie było wymieniane lub regulowane co by mogło mieć wpływ na przyrost mocy i momentu (wtryski, grucha łopatek turbiny i jej elektrozawór były nie ruszane, tylko próba przelewowa) - więc na pewno nowy soft ma tu podstawowy wpływ (wymieniany był filtr oleju i paliwa oraz był czyszczony dolot, ale nie sądzę aby to miało jakiś większy wpływ)
3. Jeden jeszcze wtrysk klepie na zimnym przy głębszym depnięciu, po nagrzaniu cisza (na początku z nowym softem klepały wszystkie).
4.Charakterystyka pedału gazu jest tak inna od tej ze starego softu, że w poniedziałek jadę na sprawdzenie tego. Gdybym miał taki pedał od początku, na pewno bym uznał, że ten typ tak ma. Ale przyjechałem z innym, wyjechałem z kompletnie innym.
Czy ktoś wie, czy charakterystyka pedału jest ustawialna w ramach możliwości softu, czy też jest jedna jedynie słuszna?

Generalnie jestem zadowolony i zadziwiony, jak olbrzymi wpływ na osiągi ma zmiana softu (to przecież nie chiptuning, to jest standardowy soft, no - ale poprzedni był sprzed 6-ciu lat...)
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 14-11-2009 o 17:44
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-11-2009, 16:25   #18
dab1978
ford::specialist
 
Avatar dab1978
 
Zarejestrowany: 21-09-2008
Skąd: Warszawa/Gliwice
Model: Były Transit i Focus, jest Lexus is200
Silnik: 2.0tddi, 1,6 benzyna, jest 2,0 benzyna :)
Rocznik: były 2004 i 2006, jest 2001 ;)
Postów: 908
Domyślnie Odp: Facelifting mechaniczny tdci 200 tys. km

I moje trzy grosze lifyingu dzisiejszego w Auto WasGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- tarcze i klocki kupiłem tureckie DP group ford - niebieko szare opakowanie, podobno przyzwoite...się zobaczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - komplet 320zł
- rozebranie bębnów, wymiana cylinderków (ciekły lekko) o dziwo jeden wytrzymał pół roku...tylko? oczyszczenie wszystkiego, ale nie na długo, bębny i szczęki pojezdzą jeszcze ok. 10 tys.km. dziś brakło funduszyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- chciałem pasek wymienic, ale okazało się ze śruba mocujaca napinacz tuz pod amortyzatorem wstrząsów jest urwana...za dużo roboty a do tego wym. napinacza, dwóch rolek, etc...bedzie robione razem z bębnami.
tak więc tarcze, klocki , cylinderki, oczyszczenie wszystkiego - ok. 820zł.
dab1978 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-11-2009, 15:39   #19
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 9,701
Domyślnie Odp: Facelifting mechaniczny tdci 200 tys. km

Pojechałem jeszcze raz do warsztatu, bo jednak jazda z tak ustawionym pedałem gazu, jaki jest w nowo wgranym sofcie - to całkowita porażka :606: . Start spod świateł to głębokie depnięcie i długie czekanie na reakcję silnika - a tym czasem inni już dawno odjechali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Jedyny pozytyw to jazda w korku - leniwe reakcje silnika uwalniają układ napędowy od szarpania i częstej konieczności jazdy na półsprzęgle.
Okazało się, że soft nie stanowi całości, ale podzielony jest jakby na tematyczne działy, ja miałem wgrany m.in. "stabilizację wolnych obrotów" - no faktycznie, wolne obroty miałem BARDZO STABILNE.
Kilkakrotne próby wgrania starej wersji nie przynosiły efektu, ponieważ nie miałem już czasu pojechałem do domu - wtryski znowu dzwoniły jak oszalałe, miały się samoadaptować. Trochę byłem podłamany taka jazdą.
No i jak w miarę przejechanych kilometrów wtryski uspokajały się, tak i pedał hamulca powoli wracał do charakterystyki pracy sprzed pierwszej zmiany softu. Teraz jest ok.

Teraz już mogę na światłach pokazać Folkswagonom i Sprinterom, kto tu rządzi... :fcp27:fcp27:fcp27
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-01-2010, 17:36   #20
WRT
ford::advanced
 
Avatar WRT
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 18-09-2005
Skąd: Tarnów
Model: Transit 125T280, Focus mk1
Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V
Rocznik: 2003,2000
Postów: 268
Domyślnie Odp: Facelifting mechaniczny tdci 200 tys. km

Wojtek mam pytanie chodzi mi o przepływke ,czy odpinałeś ją podczas pracy silnika,kiedyś w aso powiedzieli mi że mi przepływka niedomaga a teraz coś mi tranzolek muli.U mnie jak odepnę przepływke na pracującym silniku to niema żadnej reakcji tzn silnik niereaguje nic sie nie dzieje a wydaje mi się że powinno się coś dziać nierówno pracować zgasnąć czy coś a umnie nic odpinam wpinam i nic sie nie dzieje nawet się niezajaknie na te zabiegi.
__________________
Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM
Ford Focus mk1 1.8 16V
WRT jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek
Obsługa techniczna: Wilu

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.