Witam.
Grzebałem ostatnio w swoim Fordzie - MK 5 - 1.8, 16 V; PB i LPG - i zauwazyłem luxno wiszący sobie element po lewej stronie chłodnicy patrząc od przodu auta.
Myślę co to tam tak dynda:), zajrzałem do książki o fordzie i okazało się, że jest to elektrozawór pochłaniacza par paliwa.
Problem polega na tym, że z jednej strony jest on wpięty rurką do pochłaniacza par paliwa a z drugiej strony nie jest wpięty nigdzie :( obcięta jest ta rurka i już ( taki już był przy zakupie ).
Może mi ktoś wyjaśni jakie mogą być tego skutki, że nie jest on wpięty tam gdzie powinien ( patrz foto ) i jak ktoś ma komplet - ten zawór z rurkami do sprzedania, to proszę o informację.
Na razie tego nie wiążę z "kangurem silnika" z jakim się borykam już jakiś czas ale kto wie:) ( wszystkie metody na kangura przetestowałem i nadal jest :)).
Dziękuję i pozdrawiam.

Ten przewodzik ma byc wpiety z tyłu kolektora ssacego, połacz go cienkim przewodem i bedzie ok.

Tak wynika z rysunku. Tylko ten zawór jest w fatalnym stanie - rdza - i potrzebowałbym go zmienić.
A jakie mogą być skutki jego nie podłączenia?

nic ci to nie zmieni.to jest tylko ekologia aby oparów nie było i nie szły w powietrze.
Skutki tego mogą takie być ze jak bedziesz jezdził na benzynie i bedziesz tankował to przy otwieraniu klapki wlewu bedziesz słyszał takie pssssss....

Ekologia ważna rzecz :) Teraz też słyszę takie sssss :)
To może jednak ma ktoś do sprzedania ?

nic ci to nie zmieni.to jest tylko ekologia aby oparów nie było i nie szły w powietrze.
Skutki tego mogą takie być ze jak bedziesz jezdził na benzynie i bedziesz tankował to przy otwieraniu klapki wlewu bedziesz słyszał takie pssssss....


Psss słychac zawsze i nie jest to zalezne od pochłaniacza, a jest to normalne zjawisko gdyz obwod jest zamkniety i to psss to podcisnienie. Otwierajac obwod, czyli odłaczajac rurke miedzy pochłaniaczem a zbiornikiem nie bedzie słychac pssss tylko bedzie strasznie czuc paliwo w czasei jazdy, postoju.

Ogolnie elektrozawor moze nie działac, wazne zeby przewody doprowadzajace opary były pod niego podpiete.

To fakt, jak włączę wentylator to czuć paliwo. Podłączę go wężykiem i będzie po kłopocie :)
hmmm tak myślę ;)

Uważam, że temat można zamknąć. Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.