mocowania foteli w mkV:

http://img251.imageshack.us/img251/8048/fotelmocowaniemkvodgory.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/8048/fotelmocowaniemkvodgory.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/3629/fotelmocowaniemkv.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/6343/fotelmocowaniemkv2.jpg

Mocowania foteli w mkVII
Odcinamy mocowania z szyn z jednej strony są dwa małe mocowania, z drugiej strony mamy mocowanie na całą długość szyny. Mocowania te są spawane po bokach oraz także nitowane nitami i ogranicznikami przesuwu szyn, niestety i nity i mocowania musimy uciąć - zeszlifować kątówką.

http://img714.imageshack.us/img714/5927/fotelmocowaniemkvii.jpg

http://img269.imageshack.us/img269/153/fotelmocowaniemkvii2dru.jpg

http://img580.imageshack.us/img580/7664/fotelmocowaniemkvii2jed.jpg

odcięte elementy:

http://img690.imageshack.us/img690/1273/fotelemkviijedenzodciet.jpg

te elementy będą już Nam niepotrzebne:

http://img686.imageshack.us/img686/4091/fotelmkviiodcietemocowa.jpg

Zeszlifowane końcówki nitów oraz ograniczników musimy wybić z mocowań oraz szyn, wypadną nam takie elementy z prowadnic:

http://img404.imageshack.us/img404/3730/fotelemkviiodcieteeleme.jpg

analogicznie postępujemy z drugim fotelem.

Gdy fotele z mkVII mamy uwolnione już z mocowań, przystępujemy do odcięcia mocowań z foteli z mkV, tutaj mamy mniej pracy, wystarczy, że odetniemy tylko 2 ucha i mamy już wolne szyny z mocowaniami:

http://img10.imageshack.us/img10/4007/mkvmocowaniasanek.jpg

http://img249.imageshack.us/img249/2272/mkvmocowaniasanekb.jpg

http://img691.imageshack.us/img691/5742/mkvodcietemocowaniasane.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/5742/mkvodcietemocowaniasane.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/5742/mkvodcietemocowaniasane.jpg

Teraz trzeba zeszlifować na prowadnicach-mocowaniach te garbki-ograniczniki, aby mieć płaską powierzchnię, gdy będziemy spawać:

http://img62.imageshack.us/img62/1061/mkvogranicznikmocowanie.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/1061/mkvogranicznikmocowanie.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/1061/mkvogranicznikmocowanie.jpg

http://img193.imageshack.us/img193/2630/mkvogranicznikmocowaniej.jpg

http://img251.imageshack.us/img251/1061/mkvogranicznikmocowanie.jpg

http://img191.imageshack.us/img191/1061/mkvogranicznikmocowanie.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/1061/mkvogranicznikmocowanie.jpg

Prowadnice foteli z mkVII są dłuższe od prowadnic w mkV więc musimy zaznaczyć gdzie prowadnica z mkV ma być spawana aby była po środku prowadnicy fotela. Na krótszej prowadnicy spawamy nową 3cm poniżej początku prowadnicy, na dłuższej 4 cm poniżej

Rozstaw zewnętrznych krawędzi prowadnic w mkV wynosi 40cm, rozstaw przednich otworów w prowadnicy to bodajrze 33cm, (tylko przednie otwory w prowadnicy mkV są symetryczne - nie przesunięte względem siebie) w prowadnicy mkVII 40 cm rozstawu wypadu nam na końcu płaskiej powierzchni prowadnicy - pozostaje Nam po bokach około 0,5cm skośnej powierzchni - tutaj będziemy spawać.

http://img52.imageshack.us/img52/341/spawaniemocowanmk5domk7.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/341/spawaniemocowanmk5domk7.jpg

Po zespawaniu, montujemy z powrotem w autku, otwory jeśli stosujemy się do powyższych wskazówek pasują idealnie, zresztą otwory w prowadnicach są o około 2mm większe niż śruba, tak więc mamy margines błędu. Może okazać się konieczne przestawienie którejś z prowadnic o jeden czy dwa ząbki na zamku prowadnicy aby przednie otwory były idealnie w lini, tym się nie musimy martwić, gdyż regulacja przesuwu w prowadnicach foteli z mkVII jest większa o bodajże 5 ząbków niż w mkV.

Po zamontowaniu całość prezentuje się następująco:

http://img231.imageshack.us/img231/878/fotelemk7wmk5.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/1340/fotelemk7wmk5a.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/9420/fotelemk7wmk5b.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/3499/fotelemk7wmk5c.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/5193/fotelemk7wmk5d.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/3227/fotelemk7wmk5e.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/1313/fotelemk7wmk5f.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/5797/fotelemk7wmk5g.jpg

Powyższy sposób montażu ma tylko dwie wady:

- fotele są bardzo blisko tunelu środkowego, aby tego uniknąć trzeba byłoby obydwa mocowania przesunąć w wewnętrzną stronę fotela - tam gdzie mamy zapięcia pasów

- fotele idą nam w górę o około 4cm, powiem tak dla mnie przy moim wzroście 176, jest to nieodczuwalne, ale innym może przeszkadzać