Witam mam problem z pompą wtryskową początkowo ciekło z miejsc zaznaczonych strzałkami a teraz a tego w kółku co może być tego przyczyną proszę o pomoc

czesć
częsta przypadłość leciwych pomp wtryskowych. po latach eksploatacji puściły oringi. przerabiałem to samo w lipcu tego roku przy przebiegu ( stanie licznika) 241000 km.pompa do wyjęcia, rozebrania i wymiany wszystkie uszczelnienia. niewykonalne samemu.

To "w kółku" to korektor kąta wtrysku - do wymiany lub regeneracji.
Pozdrawiam

czesć
pompa do wyjęcia, rozebrania i wymiany wszystkie uszczelnienia. niewykonalne samemu.

ojtam ojtam

http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=168

niestety przerabiałem to, mi się mój lucas przy przebiegu 240000 ( o ile tyle jest faktycznie ) rozkleił totalnie- poszła do regeneracji ale pochodziła rok a teraz mam założoną z takiego co niby ma przejechane ok 180000 ( o ile tyle ma )...

NIe wszystkie uszczelnienia tylko z dwuch dzwigni do zrobienia bez wyjmowania pompy i korektor sie rozciekł rowniez do zrobienia bez wyjmowania pompy

zrobione są dźwignie zrobiłem też elektrozawór a teraz cieknie z tego co jest na zdjęciu jak to naprawić ?? i jak się to nazywa ??

Jest to booster, komplet naprawczy (membrany) znajdziesz na Allegro.
Pozdrawiam

To jest właśnie booster o którym wspomniał kolega michal1981g http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=168

no dzięki za info :) już kupiłem membrany i czekam aż poczta przyśle mi tą paczkę

a co jeszcze może ciec w pompie paliwa bo już zrobiłem
dźwignie elektrozawór i boostera w poniedziałek czy może potem coś jeszcze ciec ??

Pewnie, że może. Zrób ten booster i miej nadzieję, że nic więcej nie będzie puszczać...
Pozdrawiam

cześć. powiedzcie mi gdzie dostane taki zestaw naprawczy lub jak mam szukac na allegro b nie mogę sobie poradzić z tym boosterem

http://allegro.pl/booster-membrana-zestaw-naprawczy-lda-lucas-td-i2088646429.html
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-booster-membrany-pompa-lucas-i2099552954.html


itd...

Chwilowo możesz zrobić prowizorkę, żeby przynajmniej poruszać się jakoś autem. Straci moc, ale nie będzie wariował z obrotami. Ściągasz rurkę gumową z boostera (tą od turbo). Na czpień wystający z boostera (z którego właśnie ściągnąłeś rurkę, i przez który wylewa Ci się ropa jeśli masz pęknięte membrany) nakładasz jakąś inną, dociętą gumową rurkę i zatykasz ją śrubką (wszystko szczelnie, np zaciskając rurkę opaskami zaciskowymi). Możesz tak śmigać. Ja tak jeździłem przez rok zanim skapnąłem się, że mam walnięty booster i ktoś zrobił taki knyf:D

dzięki kolego ale nie lubię się bawić w prowizorkę wolę już aby auto stało niż niszczyć je ciągłym kręceniem na zimnym bo problemy mam też z zaworem konta wtrysku a to jest droższa rzecz. Jakiś pseudo mechanik wyrwał kable z niego i zakleił poksipolem co by nie lało się z niego ale zaczęło ciec ehhh...

Kolego, za 280zł kupisz na Allegro włoski korektor kąta wtrysku.
Pozdrawiam

wiem wiem już zaczaiłem go czekam tylko do 10-tego i heja na zakupy;p pompiarz mi proponował oryginał za 850 oraz regeneracje pompy za 1000 ale za drogo

Mam pytanie czy te kable od elektrozaworu (oba białe) muszą być wetknięte w swoje miejsce czy obojętne jest to w które miejsca w kostce wsadzę piny w miejscu starych??

U mnie ta przypadłość zakończyła się uszczelnieniem pompy (1,5 roku temu koszt 400zł w warsztacie). Niedawno znowu zaczęło lać mi ropę strumieniami jak był zimny. Do wymiany był właśnie booster (znany też jako impulsator). Wymiana w grudniu - 320zł.
Chyba najdroższe rozwiązanie, ale na 100% pewne.

ja kupiłem zestaw naprawczy do boostera złożyłem jak najpiękniej potrafiłem oraz założyłem nowy zawór. Co się okazało brakowało jednego oringu pod zaworem to tez dlatego się moczył ale po złożeniu wszystkiego do kupy o dziwo nie leci już z niego i lepiej odpala. Mam jeszcze jedno pytanie czy ta śrubka z imbusem po środku boostera ma być przykręcona do końca czy jakoś luźniej?

nia reguluje sie czas zadziałania boostera