Witam wszystkich,

na wstępie napisze ze starałem sie przeszukac, przeczytać odpowiednie tematy dotyczace "problemów" z xenonami, nie jestem pewnien stad mój nowy post i jednoczesnie jest to moje pierwsze auto z xenonem.

Chodzi o Focusa MKI, orginalne lampy xenonowe, otóz dziś zauważyłem ze jedna lampa świeci zupełnie inną barwą - zdecydowanie fioletową, światło nie jest słabsze ale zdecydowanie innej barwy, nic nie mruga. Swoja drogą głupio to wygląda :P
Druga lampa - świeci tak jak świeciła - biało-niebieskie odcień.
Zmiana ta nastąpiła z dnia na dzień, moje pytanie i zarazem prośba o podpowiedź:

1. czy juz powoli żarnik mówi papa,
2. czy jednak możliwe ze lampa (fioletowe światło) jest zabrudzona, czyli czyszczenie odbłyśników ew. regeneracja

Chciałbym możliwie to najpewniej zdiagnozowac.

żarnik powoli się wypala, możliwe, że bedzie jeszcze zmieniał barwy a równie dobrze może jeszcze z rok świecić... nie ma reguły

To już koniec życia palnika trzeba zacząć myśleć o wymianie i to najlepiej obydwu ,jak ma być estetycznie.

Może zbyt dużo podpowiedzi nie ma :P ale myśle ze można potwierdzić ze to kwestia żarnika. Brałem pod uwagę jeszcze przetwornicę, akurat w aucie kolegi ( BMW E46 ) był problem ze jedna lampa nie świeciła, na poczatku poderzewał wypalenie sie żarnika, kupił nowe D2S i to samo. Problem leżał w przetwornicy.

W moim przypadku skłaniam sie do żarnika, obydwie lapmy świecą z ta samą "mocą", tyle że na różne kolory. Dziekuje za podpowiedzi.

U mnie bylo tak,ze xenon najpierw zaczal zmieniac kolor, swiecil z taka sama moca ale z koloru niebieskiego zrobil mi sie jakis zółty,bez zadnego mrugania, po kilku dniach przestal swiecic wogole. Kupilem odrazu nowy zarnik zakladam i nie swieci .Okazalo sie ze padla przetwornica a xenon byl sprawny ale na nowej przetwornicy tez swiecil na zółto, widocznie przetwornica uszkodzila go w jakis sposob.

Podmienić żarniki i będzie wiadomo co do wymiany :569:

Podmienić żarniki i będzie wiadomo co do wymiany :569:

Dokładnie tak zrobię. Wczoraj juz jedna lampa przestała świecić, wcześniej jak pisałem kolor światła był fioletowy, po jakimś czasie zrobił sie niebieski :roll: Już sam nie wiem czy to kwestia żarnika czy przetwornicy.

Z ciekawości, jak lampa nie świeci (zakładając, żarnik sie wypalił) to mam nadzieje ze nie ma to wpływu na przetwornicę, nie uszkodzi się ?

Z ciekawości, jak lampa nie świeci (zakładając, żarnik sie wypalił) to mam nadzieje ze nie ma to wpływu na przetwornicę, nie uszkodzi się ?

tutaj są różne szkoły i teorie... ja czytałem, że może to spowodować uszkodzenie przetwornicy, ale sam włączyłem kiedyś lampy przy wyjętym żarniku ... bo za trzaskami i błyskami nic się nie stało ;)

IMO wymień jak najszybciej i unikaj jeżdżenia z takim na pewno tym sposobem nie zaszkodzisz ;)

tutaj są różne szkoły i teorie... ja czytałem, że może to spowodować uszkodzenie przetwornicy, ale sam włączyłem kiedyś lampy przy wyjętym żarniku ... bo za trzaskami i błyskami nic się nie stało

Trzaskanie,a na pewno błsyki to była przeskakujaca iskra z przetwornicy z wtyczki od zarnika na jaas blache badz inny metalowy elemnet pod maska. Sam tez kiedys wlaczylem swiatla, a zapomnialem podlaczyc zarnika do nowiutenkiej przetwornicy ale tak jak u Ciebie i nic sie nie stało.

tak na zakończenie tematu napisze ze żarnik był wypalony (dosłownie czarny w środku, Osram oryginał), drugi tak naprawdę tez był juz na wykończeniu.

Po wymianie - o niebo lepiej i jaśniej :D

Aha, napisze jeszcze ze sam się nie zdecydowałem na wymianę, powierzyłem specom ale warto było, w 10 minut były już nowe. Bez wyciągania lampy tylko z wyjęciem aku. W razie czego polecam wszystkim: BESTLOOK Warszawa ul. Bartycka 10.

Aha, napisze jeszcze ze sam się nie zdecydowałem na wymianę, powierzyłem specom ale warto było, w 10 minut były już nowe. Bez wyciągania lampy tylko z wyjęciem aku. W razie czego polecam wszystkim: BESTLOOK Warszawa ul. Bartycka 10.

Mam nadzieję, że skasowali Cię adekwatnie do poświęconego czasu na naprawę... ale po co wyciągali Aku :roll:
najważniejsze że już działają :) po jakimś czasie będą świecić jeszcze lepiej ... muszą się "wypalić" żarniki i dopiero po kilku dniach zaczną na prawdę dobrze świecić :D

Mam nadzieję, że skasowali Cię adekwatnie do poświęconego czasu na naprawę... ale po co wyciągali Aku :roll:
najważniejsze że już działają :) po jakimś czasie będą świecić jeszcze lepiej ... muszą się "wypalić" żarniki i dopiero po kilku dniach zaczną na prawdę dobrze świecić :D

Wiesz, nad kwotą, którą zapłaciłem za wymianę moglibyśmy podyskutować :razz: czy była adekwatna to samego czasu wymiany.....ale coż, sam sie zdecydowałem, zgodziłem. Myśle ze już drugi raz wymieniać ich nie będe....powinny wytrzymac do końca mojego użytkowania Foki :)

Co do wyciągania aku....sam to zasugerowałem, naprawdę był problem z dostępem do lampy lewej, ale domyślam sie ze można i to pewnie obejść.

dla pewnosci do foki montuje sie d2s?

http://ford.sklep.pl/pl,product,2275686,zarowka,ksenonowa,d2s,bosch.htm l
Według tego do mk1 tak.

Kolego PitersonCK jaki przebieg wytrzymały ci żarniki??

tak w Foce mk1 jest D2S

Philipsy na allegro są to chińskie podróby

Tu macie artykuł jak rozpoznać oryginał
http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=223141&c=0&f=9


Co do wymiany samego żarnika to ja zawsze wyciągam lampy by wymienić żarnik

Z tymi podróbami to nie jest tak do końca, mogą się zdarzyć ale większość to zapewne oryginały z niewiadomego źródła, bo żaden sprzedawca go nie ujawni. D1s też są po 100zl za szt. zamawiałem 4szt. od 2 różnych sprzedawców i nie widziałem, różnicy między ori a tymi z allegro, poza barwą świecenia, stare świeciły na niebieskawo biało, nowe na biało - ale to efekt wypalenia/wyświecenia. Także, czytając po wielu różnych forach opinie na temat tych podróbek są nie do końca uzasadnione. Ludzie jeżdzą na tych d2s z allegro i nic im się nie dzieje, więc nawet jakby to były bardzo dobrze podrobione żarniki to czemu przepłacać 3-4 krotnie za sztukę w aso lub innym sklepie...