Cos jest nie tak. Rano po odpaleniu silnika z 15 sekund pedał hamulca jest twardy i samochód ledwo hamuje. Po yym czasie pedał ładnie wpada soaje sie miękki i jest ok. o co może chodzić? Dodam ze mam automat.

Temat mi znany, jak pewnie wielu innym użytkownikom Fordów z dieslem. Blokuje się zawór zwrotny przy pompie próżniowej na zimnym silniku. Dodanie obrotów pomaga i problem ustępuje do następnego postoju, chociaż usterka nie zawsze się pojawia. Auta z 2006, 2008 i 2009 (mondeo, s-max, galaxy... tdci) podlegają akcji serwisowej. Ja mam 2007 i niestety we własnym zakresie musiałem taką "akcję" wykonać. Jeżeli w 2007 też się to zdarza, (z tego co mówili w aso często) bo to dokładnie ta sama usterka, która podlega akcji serwisowej, to nie rozumiem czemu musiałem za to płacić. Co prawda tylko 110zł, ale... niesmak pozostał!

Pani w serwisie twierdzi ze nie ma zadnej akcji serwisowej i nie było w związku z ta dolegliwością?

Podaj mi na PW VIN auta to sprawdzę czy masz jakieś akcje serwisowe

Wfosxxgbws8c44680

Pani w serwisie twierdzi ze nie ma zadnej akcji serwisowej i nie było w związku z ta dolegliwością?
Oczywiście że była, w 2007r miałem w jej ramach wymieniane coś tam, objawy były takie same

Brak akcji serwisowych

a ile taki zaworek kosztuje? i czy można go samemu (czyli w warsztacie zaprzyjaźnionym) wymienić? Pytam bo w sklepie na swchemacie nie potrafili go zidentyfikować. Wychodził im zawór ale na przewodach pneumatycznych za 450zł?

Sam zawór to koszt około 30,-zł. Za to za wymianę prawie 80,- :( Jak znajdę kartonik ze starym to napiszę nr części.

byłbym wdzięczny

Znalazłem.

Opis na pudełku:
1 x 1 503 275
KIT PREASSEMBLED VALVE VENTILSATZ
3M5Q 2A454 FA

Nic specjalnego, taki metalowy grzybek, wysokość ok.5cm, sprężynka i gumka.

Tylko musisz sprawdzić po numerze VIN, czy w Twoim jest dokładnie ta część, czy może delikatnie inna. Różne rzeczy się zdarzają.

dzieki faktycznioe 29 złoty w sklepie. Bardzo dziękuje. Jak zwykle na forumowiczów można liczyć :)

Panowie, mam podobny objaw jak powyżej opisywany z twardym hamulcem. Zadzwoniłem do serwisu Lipski w W-wa ul Ostroroga 20. Na dzień dobry powiedzieli mi, że konieczna jest diagnoza układu hamulcowego (koszt 140zł). Ponieważ widzę, że chyba chcą mnie naciągnąć, dlatego proszę o informację dotycząca możliwości naprawy we własnym zakresie. Czy możecie podpowiedzieć czy utrudniony jest dostęp do tego czujnika? Gdzie jest zlokalizowany, a może uda się komuś zdjęcie zrobić?.
Pozdrawiam Maciej

lepiej zamów wczesniej mi sprowadza AutoBrzezińska Łódź od 22 grudnia. Oczywiście w komputerze było na stanie, pojechałem a Pani w sklepie rozkłada ręce powinno byc ale nie ma:) ale widziałem na schemacie powinien być ten zawór zaraz za pompą i dopiero wężyk

73Kwiatek;

i jak - wymieniasz samodzielnie czy w u asów?
jeśli opcja nr 1 to zdaj relację bo chyba i mnie sprawa zaczyna dotykać...

Jeśli ktoś jest zainteresowany instrukcją to proszę o adres @ na pw

Jeżeli można prosić o instrukcję na adres : cibor@poczta.internetdsl.pl
z góry dziękuję

Panie Markukpz serdecznie dziękuję za pomoc. Nigdy w życiu nie otrzymałem tak szczegółowej instrukcji. Naprawdę jestem miło zaskoczony. W poniedziałek zamawiam zawór w Fordzie i przystępuję do wymiany
pozdrawiam serdecznie

Miałem twardy pedał hamulca rano przy minusowej temperaturze. Dzięki forum a w szczególności instrukcji od Marekpz jest już ok. Koszt 33 zł. Wymiana bardzo prosta:).

Dokładnie ja też jestem po wymianie zaworka koszt 30 PLN i 10 minut roboty a to wszystko dzięki wyżej wymienionemu koledze, który podesłał instrukcję jak to zrobić.
Wielkie dzięki :-)

Chłopaki, to wrzućcie ten opis, za zgodą autora oczywiście. Inni w przyszłości też może skorzystają, a markpz od każdego po wirtualnym piwku otrzyma ;-)

Mogę prosić o przesłanie instrukcji montażu na dd342@wp.pl?

Mialem to samo w Galaxy. Zawor w ASO 30zl. Wymiana u mechanika gratis - doslownie 2 minuty. Po wymianie problem znikl calkowicie.

Czy to samo dotyczy samochodów z silnikiem 1.8 TDCi?

Masz twardy pedal po uruchomieniu, to problem Ciebie dotyczy. Jezeli nie doswiadczyles tego to znaczy, ze nie. Ja kupilem uzywke i od razu mialem taki problem.

Witam. Czy można jeszcze prosić o opis...? okrut@o2.pl

otrzymałem instrukcje na PW dzieki :)

A moze ktos mogłby wysłac linka do tej czesci aby ja kupic wysyłkowo?

uzupełniam:
przed wymianą podjąłem się wyczyszczenia czopa i zaworu gumowego, który siedzi w środku, całosc była upaprana co mogło powodować podwieszanie się zaworka lub przyklejanie przez co nie działał, jeśli przez kilka dni chłodnych będzie OK uzupełnię info :) dzisiaj rano było bez problemu :)

uzupełnienie po 3 latach bez zarzutu wszytko ok, 3 posty niżej jest wyjaśnienie jak poradzić sobie z twardym hamulcem POLECAM

Witam. Czy mógłbym prosić również o tą instrukcję? Mój mail jareks20@o2.pl Jakby ktoś miał link do tej części to również byłbym wdzięczny. Pozdrawiam

Witam. I ja poproszę instrukcję ;) rafi200@o2.pl

Panowie i Panie,
problem z twardym hamulcem, spowodowany zacinaniem się zaworka jednokierunkowego, rozwiązałem.
Przy użyciu oczywiście otrzymanej instrukcji zorientowałem się jak jest zbudowany, otworzyłem wyczyściłem szmatką, bo gumowy zawór i obudowa czopa była zabrudzona "wyziewami" i to zapewne powodowało przyklejanie sie elementów do siebie wzajemnie.
Złożyłem wszystko spowrotem i działa bez zarzutu nawet przy -10.
Przy odłączaniu przewodu trzeba wyciąć plastykowe zabezpieczenie, potem czop wykręcić kluczem płaskim (chyba 17) i ostrożnie wyjąć zawór gumowy, na którym jest podkładka i miękka sprężynka.
Polecam roboty 2 minuty, kosztów 0,-
http://www.fotka.pl/profil/Mazur40/albumy/1,album/87919850

Kolego to podeślij tą instrukcję.

Z instrukcji wynika tylko jaką część wymienić na nową, a budowę masz na zdjęciu, wspomaganie hamulca wraz z przedmiotowym zaworkiem znajduje się przy silniku pod osłoną z prawej strony (patrząc z przodu silnika)
Na 1 zdjęciu kolorem niebieskim zaznaczono przewody i zawór, a na 2 zdjęciu jest szczegółowa budowa zaworu.
To trzeba po prostu przetrzeć szmatką i działa :)
http://cdn3.asteroid.pl/c11/a.fotka.pl/087/919/87919850_800_s.jpg?add=1355133308

nadal działa bez zarzutów a mróz od -4 do -10*C ani razu nie miałem problemów z twardym hamulcem od czasu wyczyszczania, POLECAM samodzielne czyszczenie zaworka

A posiada ktoś dokładniejsze zdjęcie gdzie się znajduje ta pompa podciśnienia mondeo mkiv 2.0 tdci

pod pokrywa plastikową silnika, która schodzi z 4 zaczepów, pompa podcisnienia jest po prawej stronie silnika patrząc od przodu :wink:

http://www.sklep.witpol.com.pl/userdata/gfx/528ad9af8ccab07fdf8d127806a50752.jpg
pompa to, to aluminiowe jasne, zdjęcie przedstawia wymontowany silnik

witam
Nabyłem s-maxa WF0SXXGBWS9U51509, znalazłem że była min jedna akcja serwisowa na ten pojazd, niestety nie udało mi się ustalić co obejmowała po za tym że sprawa dotyczy hamulców
oto link: http://akcjeserwisowe.pl/akcje-serwisowe-i-kampanie-naprawcze-pojazdow.html?catid=30
Czy ktoś wie co faktycznie się działo?
Jak dla mnie pierwsze wrażenie (jeden dzień pojazd) to: za wysoki hamulec który dosyć agresywnie bierze

witaj barre6, w mojej ocenie tego właśnie dotyczyła akcja serwisowa
Rekord z dnia: 17.06.2009 r.

Ford Focus, Focus CC, C-MAX,
Ford Kuga
Ford Mondeo,
Ford S-MAX
Ford Galaxy TDCI

Przyczyna: wada konstrukcyjna lub/i montażowa hamulców

Konsekwencje:obniżenie skuteczności układu hamowania
http://akcjeserwisowe.pl/akcje-serwisowe-i-kampanie-naprawcze-pojazdow.html?sobi2Task=sobi2Details&catid=30&sobi2Id=67
Wymieniono pewnie zaworek jako wadę konstrukcyjna i montażową :)
Mam wprawdzie Mondeo (konstrukcja jest taka sama) hamulec tez dosyć wysoko i mocno bierze, dla mnie to PLUS gdyż lubię pocisnąć pedałem gazu wiec i hamulec musi być odpowiedni :)
pozdr.

Mogę prosić o przesłanie instrukcji montażu na macimarcz @ wp.pl

Ja również bym prosił o instrukcję, u mnie problem też się pojawia.
bananbanan (at) gmail.com
Z góry dziękuję

Witam
To ja też proszę na jaroszm@go2.pl
Z góry dziękuje i pozdrawiam
Michał

Mam prośbę o "dane identyfikacyjne" dla tej akcji serwisowej (numer, jakiś kod - próbowałem otworzyć link, ale na jednym kompie wywalało się łącze, a na drugim antywirus blokował trojana).

Rozmawiałem z mechanikiem w ASO i nic o tym nie słyszał. Raz ktoś zgłosił się z podobnym problemem to na gwarancji wymienili całe serwo.

Wniosek jak nie przyniosę gotowego rozwiązania to zaproponują serwo :)


Michał

no, rzeczywiscie link z akcja serwisowa został usuniety pewnie dlatego ze rozwiazalismy problem na podstawie domysłu wytykajac tym dotychczasowe zabiegi ASO, nic z tych dokumentów nie wynikało własciwie, wszystko jest w tym temacie opisane i jak postepowac aby załatwic problem twardego hamulca całkowicie bezkosztowo :)

Napisałem do centrali Forda w tej sprawie i odpowiedź to - brak akcji dla Pana samochodu itd itp

Kupiłem część i przymierzam się do działania w weekend.
Dla potomnych nr części to1 503 275
Zdjęcia w załączeniu

Michał

U mnie przeczyszczenie również pomogło. Już prawie dwa miesiące minęły i nadal żadnych problemów z twardym hamulcem.
Pozdr

Napisałem do centrali Forda w tej sprawie i odpowiedź to - brak akcji dla Pana samochodu itd itp

Kupiłem część i przymierzam się do działania w weekend.
Dla potomnych nr części to1 503 275
Zdjęcia w załączeniu

Michał

wymienisz dobry zabrudzony na dobry ale czysty :)

poproszę o instrukcję arkr@poczta.onet.pl

Witam jeżeli to nie problem to też poprsze o instrukcję na @

jarek.f1@wp.pl

Jarek

Witam i ja też poproszę o instrukcję na asiemi@o2.pl
pozdrawiam Artur

do tych co wymieniali/czyścili ten zaworek, to czy po jego wykręceniu są tam ślady oleju?

do tych co wymieniali/czyścili ten zaworek, to czy po jego wykręceniu są tam ślady oleju?

W moim przypadku ,podczas czyszczenia nie zauwazylem sladow oleju.

W moim przypadku ,podczas czyszczenia nie zauwazylem sladow oleju.

no bo u mnie jak wykręciłem ten zaworek to był troche przebrudzony olejem i na gwinie wewnętrznym vacupompy jak był wykręcony też się trochę zebrało i się zastanawiam czy tak może być czy coś przepuszcza.

A jak u innych użytkowników?

poproszę również instrukcję na jarek@zatorscy.pl
miałem tej zimy kilka takich sytuacji, nie wiedziałem (do tej chwili) o co chodzi... :-)
z góry dziękuje :D

Można prosić również o instrukcję? beny1974@o2.pl.

Może lepiej wkleić na tej stronie dla wszystkich .

Również poproszę o instrukcję: m_krzysko@wp.pl

Panowie , czy pompa hamulcowa serwo ma coś wspólnego z powietrzem , może inaczej czy do tej pompy podłączone jest podciśnienie ? Ponieważ pompa ''syczy'' jakby uchodziło z niej powietrze , po wciśnięciu lekko hamulca syczenie ustępuje , jakieś pomysły co to może byc?

Panowie , czy pompa hamulcowa serwo ma coś wspólnego z powietrzem , może inaczej czy do tej pompy podłączone jest podciśnienie
Tak, serwo działa na podciśnienie :)

Panowie czy uchodzące powietrze ze serwa- pompy hamulcowej może wpływać jakoś na pracę silnika ? Dodam że hamulce są OK , tylko syczy - uchodzi mi powietrze od strony pedału hamulca .

Dzień Dobry,

Również poproszę instrukcję - doświadczyłem opisywanego tutaj problemu.

Mój e-mail: blajo205@gmail.com

Panowie czy uchodzące powietrze ze serwa- pompy hamulcowej może wpływać jakoś na pracę silnika ? Dodam że hamulce są OK , tylko syczy - uchodzi mi powietrze od strony pedału hamulca .

Powiem krótko, jeśli jeszcze nic nie zrobiłeś z tym co napisałeś to może cie kiedyś spotkać niemiła niespodzianka, gdy będziesz chciał zahamować a pedał będzie twardy jak kamień.
Serwo tak zwane wspomaganie pedału hamulca działa na podciśnienie, wytwarzane przez pompę lub z kolektora ssącego (przy benzynach).
Jeśli słychać syk to znaczy że membrana w serwie jest uszkodzona lub powstała jakąś nieszczelność, i tylko można liczyć na to że się nie powiększy, bo wtedy pompa nie nadąży wytwarzać odpowiedniego podciśnienia. Może na jedno hamowanie wystarczy ale przy kolejnych naciśnięciach pedału, pedał będzie twardniał a hamulec słabł.

Powiem krótko, jeśli jeszcze nic nie zrobiłeś z tym co napisałeś to może cie kiedyś spotkać niemiła niespodzianka, gdy będziesz chciał zahamować a pedał będzie twardy jak kamień.

też się tego obawiałem , serwo i pompa wymieniona , cisza w kabinie , dzięki

Z instrukcji wynika tylko jaką część wymienić na nową, a budowę masz na zdjęciu, wspomaganie hamulca wraz z przedmiotowym zaworkiem znajduje się przy silniku pod osłoną z prawej strony (patrząc z przodu silnika)
Na 1 zdjęciu kolorem niebieskim zaznaczono przewody i zawór, a na 2 zdjęciu jest szczegółowa budowa zaworu.
To trzeba po prostu przetrzeć szmatką i działa :)
http://cdn3.asteroid.pl/c11/a.fotka.pl/087/919/87919850_800_s.jpg?add=1355133308

hej - nowy zaworek ma inną budowę i pewnie ta zmiana została wywołana ilością reklamacji

Jeśli można to ja poproszę instrukcję na miguel9@o2.pl
Dziękuje.

Ostatnio kilka razy miałem twardy pedał hamulca do momentu uruchomienia silnika.
A już zacząłem się zastanawiać czy pompa wspomagania nie siada.

Panowie, będziecie tak dobrzy sprawdzić nr zaworku dla mojego modelu?
Nie chciałbym założyć czegoś innego, jak powiedział już wcześniej kolega..
mój VIN: WF0SXXGBWS7K34942

UP please!

będzie ktos dobry sprawdzić mój numer czesci??
WF0SXXGBWS7K34942
Na wyjściu mojej vacupompy jest rozdzielacz, którego nie ma na waszych rysunkach. Możecie na to zerknąć?
poniżej foty

up, zlituje się ktoś???

hej - nowy zaworek ma inną budowę i pewnie ta zmiana została wywołana ilością reklamacji

zapodaj jak masz dostęp do kształtu (widoku) zmienionej budowy.

Witam. Niezłe jaja. Wczoraj o mało co nie wymusiłem na skrzyżowaniu, bo zaskoczył mnie twardy podał. Szczęście, że nic nie jechało. Myślałem, że płyn hamulcowy zamarzł albo coś innego, ale głupi zaworek? Dzwolniłem do ASO, akcji serwisowej nie ma. Jest tylko ten zaworek (29zł), ale z wymianą nie ma szans w tym tygodniu, bo są zawaleni. Podjadę do mechaniaka, ale na wszelki wypadek przydała by się instrukcja, o której przesłanie na pavlas@o2.pl Was proszę. Dzięki i pozdrawiam!

Witajcie,
Jako że wątek sięga 2012 roku, czy ktoś posiada wspomnianą instrukcję wymiany wypomnianego zaworku? Prośba o przesłanie danielszczepaniak83@gmail.com
U mnie problem występuje przy odpalaniu.
Z góry dzięki 😊

Ja też poproszę. Borykam się z takim samym problemem w FFII już trzecią zimę. latar@poczta.onet.pl

Ja pojechałem do aso 30 PLN + wymiana i śmiga jak nowe. Sam przy hamulca nie chciałem grzebać... :-P. W każdym razie sprawa jest raczej pewna. Twardy hamulec = zaworem przy vacu. Nie ma co kombinować tylko trzeba szybko jechać robić żeby nie było jakiej tragedii

Da się gdzieś ten zaworek wysyłkowo kupić? Do aso osobiście nie pojadę bo do najbliższego mam 70km i nie bardzo mam na to czas.

Pewnie się da.. Może i aso ci wyślę jak ładnie poprosisz. ;-)

witam
Zdjęcie nowego zaworka (przed montażem):
http://www.iv.pl/images/88524545830387617151.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/43639084032164679789.jpg (http://www.iv.pl/)

te zdjęcie z googla (z linku z jakiegoś sklepu internetowego)
http://www.iv.pl/images/22905419234546484282.jpg (http://www.iv.pl/)

i starego (po demontażu):
http://www.iv.pl/images/23991149049549451146.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/70656541282932915914.jpg (http://www.iv.pl/)

Widać, że różnią się nieco konstrukcyjnie (żałuję, że nie zrobiłem dokładniejszego zdjęcia od strony zaworu, ale nie zdążyłem, mechanik był za szybki z wymianą :) ).
W ASO chcieli za wymianę 90zł!!! Na szczęście nie mieli w najbliższych dniach czasu na wymianę, więc podjechałem do zaprzyjaźnionego mechanika. Tylko mu to pokazałem i wiedział gdzie zamontować (nie miałem od Was instrukcji, nie doczekałem się niestety, ale i tak nie była potrzebna).
Wymiana trwała z 2 minuty. Nic za to nie chciał, ale jak mu powiedziałem ile za to ASO sobie życzyło, to zwołał ekipę z warsztatu i jeszcze raz im pokazał wymianę. Mieli niezły ubaw, że ASO tak skubie nieświadomych ludzi.
Pozdrawiam!

P.S. latar: spróbuj tu http://ford.info.pl/czesci/katalog/szukaj/1503275 (jedyne co znalazłem w sieci)

Dzięki Pavlik. Zaworek wymieniony. Kupiłem go w ford.info.pl. Wymiana moment. Wydaje się, że pomogło ale mrozów nie ma a samochód się sprzedał wczoraj więc na 100% nie potwierdzę.

też się bedę z tym użerał, tak więc z góry dziękuję

Mam podobny problem i dzis chcialem przeczysic ten zaworek jednak po zdjeciu pokrywy nabralem watpliwosci. Czy powinienem odlaczyc i oczyscic to co na zdjeciu?
Czy przewodami doprowadzane jest tylko powietrze czy rowniez moze jakis plyn?
Czy powineinem odlaczyc tylko tę końcówkę bez tego złączenia przewodów?
W załączeniu zdjęcie o co mi chodzi.
57976
Dzięki za pomoc

W tym kółeczku co zaznaczyłeś jest trójnik rozdzielający przewody i taka kwadratowa kostka założona na zaworek. Tą kąstkę zdejmujesz i ukarze Ci się to czego szukasz. Potem kluczem 22/23? odkręcasz zawór. W przewodach nie ma płynu.
Widać w różnych rocznikach ten trochę inaczej to wugląda. U mnie trójnik był jakieś 15cm dalej na przewodzie.

Dokładnie, zsuwasz ta kostkę z krócca potem odkręcasz zawór i wkrecasz nowy. Nie ma co czyścić bo kosztuje parę PLN.

Panowie jak się nazywa ta część?
Zadzwonilem do ASO BEMO Motors w Warszawie i powiedziałem że potrzebuję
ZAWÓR ZWROTNY POMPY PODCIŚNIENIA na podsatwie VIN sprawdzili i wyszło 90zł brutto.
Coś sporawo bo wszyscy pisali ze to 29PLN

Post #75 w tym temacie.
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2316450&postcount=75
Napisałem do ford.info.pl i kupiłem u nich za 29 + 8 za wysyłke.

Post #75 w tym temacie.
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2316450&postcount=75
Napisałem do ford.info.pl i kupiłem u nich za 29 + 8 za wysyłke.

Dzieki napisalem do nich i do ford.sklep.pl
W kolejnym ASO też cena 92zl.

Mam już zawór (cena z przesyłka 40zl w ford.info.pl)
Możecie podpowiedzieć czy powinienem wymontować tylko zawór czy tez ten zawór gumowy podkładkę i sprężynę jak opisane w rysunku w poscie http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2119787&postcount=62
Jak wykręciłem tylko zawór a gumowy został to po założeniu nowego w ogóle nie działało wspomaganie hamulca.
Ten stary zawór to w środku jest pusty natomiast nowy ma w środku ciut inna budowę. Poniżej zdjęcie nowego zawora i tego gumowego co został w pompie po wyjęciu starego zaworu.

Z góry dzięki za pomoc jak nie uda mi się z Waszą pomocą to podjadę do mechanika

W moim ASO zawór wymienili mi za free podczas przegladu 4+ Ponadto okazało się ze tylne drzwi prawe do naprawy. Pojawiła się korozja naprawa w ASO w ramach gwarancji.

To wydaje się bardzo proste dlatego chciałem samemu spróbować jak się nie uda to pojadę do mechaniora

Ktoś pomoże?

dzięki

Panowie, nie pomylcie nr częsci.
Zawór pasujący do S-maxa ma nr 1862312
http://ford.info.pl/czesci/katalog/szukaj/1862312
Gdzieś tam był w poprzednich postach inny nr, który, nie pasuje do S-maxa z tego co mi wiadomo, po rozmowie z kolegą z ASO

Kłaniam się Kolegom i Koleżankom;

poproszę o instrukcję na adres:
karczez762@op.pl

Dzień dobry wszystkim,
czy ma ktoś jeszcze tą instrukcję i miałby chwilę, żeby przesłać? Będę bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam

Witam Serdecznie,
tez bym poprosil o ta instrukcje
wojciech.jasinowski@wp.pl
z góry dziekuje

Witam Serdecznie Jeśli jest możliwość to prosił bym też instrukcje na mail 1rafalw@gmail.com

http://www.fotka.pl/profil/Mazur40/albumy/1,album/87919850

Panowie czy wiecie gdzie tanio kupić ten zawór? W ASO 95zł

Panowie jak czyściliście te zaworki bo mój wygląda tak i raczej nie jest rozbieralny

Narazie zalałem zaworek benzyna ekstrakcyjna rozruszałem ten czop w środku i zamontowałem spowrotem. U mnie są ślady oleju po wyjęciu zaworka. Zobaczymy przy następnym wejściu do auta czy pedał będzie dalej twardy

No i pedal był delikatnie lepszy tzn dali się coś wcisnąć. No ale koledzy nie są skorzy do pomocy wiec powiem co zrobiłem. W środku zaworka jest sprężynka dociskająca czop. Od przodu trzyma ją taka tulejka by nie wypadła. Ja tą tulejkę powciskałem do środka tak by mocniej dociskała sprężynkę a ta z kolei czop. Choć po całonocnym postoju auta z wykręconym zaworkiem ponieważ moczył się w benzynce ekstrakcyjnej powinien być twardy hamulec to u mnie był miękki jak nigdy. Wiec zastanawiam się na co jest owy zaworek.

Czy po wykreceniu zaworka przy vacu pompie jest normalnym objawem znajdujący się tam olej ?

Zastanawiam się do czego ten zaworek służy skoro u siebie wywaliłem ten cały czop ze sprężynkami i wkręciłem tylko sam krócieć. Hamulec na drugi dzień przy -8 miękki. A przy zaworku założonym był twardy

Służy za pewne do tego, że jak wsiadasz po jakimś czasie niebytności do auta, to masz podciśnienie i wspomaganie od razu. Bez tego zaworka za pewne podciśnienie Ci znika zaraz po zgaszeniu silnika i nie masz wspomagania...

NIe jest to tam zamontowane bez powodu...

Też wywaliłem ten środek i potem miałem olej w przewodzie. A od tego do strzelenia membrany w serwie krótka droga. U mnie po założeniu nowego zaworka raz jest pedał miękki raz twardy nie ma reguły

Może to zależy od modelu ale u mnie w Mondeo mk4 pomogło dopiero wymienienie przewodu podciśnienia biegnącego od pompy do serwa (we "wtyczce" wchodzącej do serwa jest zawór zwrotny). Cena nowego ok 200 zł.

Przyzwyczaiłem się już do tego a nie jest to warte wywalenia 2 stów a i tak pewności nie ma. Hamulec większą siłą wciskam i jest git

Ogólnie dało by się tym żyć gdyby nie to, że mam automat - jak nie docisnę hamulca to nie odpalę. Po roku zaczęło mnie to na prawdę wkurzać :razz: więc się zawziąłem i zrobiłem.

Jest ktoś w stanie sprawdzić numer przewodu/grzybka z zaworem dla silnika 1.8 TDCi?
Chodzi o coś takiego: http://allegro.pl/bb636-ford-mondeo-mk4-1-8td-rura-waz-przewod-serwa-i6610661126.html# Gdzie można zamówić taki przewód (nowy)?

Witam wszystkich proszę o instrukcje wymiany, czyszczenia tego zaworka na michal1906@onet.eu

Również będę wdzięczny za instrukcję:
kozmar82@gmail.com

Ja wam powiem tak, pojechałem do ASO wymienili mi i mam papier na to. Wolałem sam nie grzebać przy vacupompie (choć wiem że wymiana tego to banal). Hamulce to hamulce...

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Temat mi znany, jak pewnie wielu innym użytkownikom Fordów z dieslem. Blokuje się zawór zwrotny przy pompie próżniowej na zimnym silniku. Dodanie obrotów pomaga i problem ustępuje do następnego postoju, chociaż usterka nie zawsze się pojawia. Auta z 2006, 2008 i 2009 (mondeo, s-max, galaxy... tdci) podlegają akcji serwisowej. Ja mam 2007 i niestety we własnym zakresie musiałem taką "akcję" wykonać. Jeżeli w 2007 też się to zdarza, (z tego co mówili w aso często) bo to dokładnie ta sama usterka, która podlega akcji serwisowej, to nie rozumiem czemu musiałem za to płacić. Co prawda tylko 110zł, ale... niesmak pozostał!

Witam podepnę się gdyż mam ten sam problem w moim Mondeo Mk 2 2.0 Benzyna ale pedał hamulca jest twardy cały czas, bez względu na temperaturę otoczenia czy silnika. Dodam że około pół oku temu były wymieniane zaciski hamulcowe z przodu i cały płyn, miałem później spory problem z odpowietrzeniem ale przebrnąłem przez to, i teraz przy gwałtownym hamowaniu pedał jest twardy a po czasie około 2-3 sekund opada

Ja wam powiem tak, pojechałem do ASO wymienili mi i mam papier na to. Wolałem sam nie grzebać przy vacupompie (choć wiem że wymiana tego to banal). Hamulce to hamulce...

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Zmieniło się coś po wymianie ? Bo u mnie jak było tak jest nadal. Raz jest twardy przy odpalaniu a raz miękki

A czy komuś zdarzyło się to w S-Maxie w czasie jazdy?
Jeżeli problem występuje tylko przy odpalaniu to da się z tym żyć.
Natomiast jeżeli zdarza się to w czasie jazdy to już całkiem inna sprawa.

Generalnie mi się często zdarzało po nocy jak było zimno. Syf w tym zaworku zamarzal i nie było podcisnienia. Jak się podgrzalo i poruszalo to puszczalo i było. Ale nie zgodzę się że jak tylko po odpaleniu to ok.... Pojechałem do Norwegii, na północy mieliśmy nocleg w chalupcewna stoku. Zimno już było w nocy na minusie. Stalem na ostrym stoku tylkiem do dołu droga w dól zakręt po 30 metrach. Wsiadam odpalam cofam i zimny pot. Stałem na tym pedale praktycznie w końcu ręczny wyszarpalem.. Stanąłem tuż przed zakrętem.. A po 3 minutach jakby nigdy nic hamowanie jest... Trzeba robić i tyle. Hamulce muszą być sprawne...

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Koledzy czy po naciśnięciu hamulca z tyłu słychać bbyło jakieś sygnały ostrzegawcze bo umnie jak nacisne hamulec to piszczy jakaś info

Koledzy,

Czy do C-MAX 1.8 TDCI 2007 rok tez mozna kupic ten zaworek zwrotny pompy podciśnienia?

Nigdzie nie mogę znaleźć info.

Moj VIN WF0EXXGCDE7L12448

Jakie info? Piszczy? Z zaworkiem na pompie nic na pewno nie piszczy

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

"nigdzie nie mogę znaleźć info" = nie mogę znaleźć informacji, czy można kupić do c-maxa a nie, że "piszczy" :)

Witajcie Panowie, ja również borykam się z tym problemem od jakiegoś czasu.
Proszę o podeślijcie mi instrukcję montażu tego zaworka na raff969@wp.pl

Dzięki i pozdrawiam

Panowie, czy zakładając nowy zaworek, sprężyna ma zostać, czy trzeba ją wyjąć?

Witajcie Panowie, ja również borykam się z tym problemem od jakiegoś czasu.
Proszę o podeślijcie mi instrukcję montażu tego zaworka na andii1@o2.pl

Dzięki i pozdrawiam

Wksiaze@wp.pl jakby mozna

Wymiana jest banalna:
zdejmujemy obudowę silnika > następnie odpinamy wężyk od pompy > wykręcamy zaworek (klucz 21 lub 22 nie pamiętam teraz dokładnie).
Pytanie jest jednak takie czy sprężynka ma zostać czy ją też usuwamy bo stary zaworek ma inna budowę i wydaje mi się że sprężynka ma za zadanie trzymać ten gumowy element.

Może wypowie się ktoś kto już wymienił ten zaworek i podpowie

Udało Wam się rozwiązać problem? Ja wymieniłem zaworek, mechanicy sprawdzali pompę, clay układ(w dwoch roznych zakladach) i nadal losowo twardość się pojawia, zazwyczaj częściej jak jest zimno w nocy.
Czy ktoś ma podobnie?

Mam tak samo, zaworek wymieniałem zaraz po zakupie w 2015r i raz miękki, raz twardy, częściej miękki. Zostawiłem to w spokoju bo mi nie przeszkadza

Poproszę o instrukcje adrianszuptarski@gmail.com

Poproszę o instrukcję jeśli można boguslawj@interia.pl z góry dzięki

Panowie, wykręciłem ten zaworek, u mnie jest sprężynka i taki gumowy grzybek. Pech chciał, że przy wkładaniu wyczyszczonego grzybka i sprężynki - obie te części wypadły gdzieś do komory silnika i już ich nie potrafiłem zlokalizować. Zakręciłem więc sam krócieć - hamulec jest. Czy mogą być jakieś inne negatywne konsekwencje?

donald1470@gmail.com
Jeśli można - Dzięki

Do wymiany/sprawdzenia jest też przewód pompa-serwo a dokładnie zawór zwrotny na końcu przewodu przy wejściu do serwa. Mi nie trzymał, uciekało podciśnienie, po wymianie pedał rano miękki. Dodatkowo miałem syczenie z serwa przy pedałach i je też musiałem wymieniać.

Mogę również prosić o instrukcję michlewy21@gmail.com

Może ktoś wspomóc jeżeli chodzi o ten zaworek? Ciężko gdziekolwiek go dostać. Miałem już raz sytuację, że z rana po odpaleniu i wyjeździe na ulicę pedał zrobił się twardy jak kamień. Szczęście, że nie uderzyłem w nikogo.

Odkopuje temat :D Będzie ktoś w stanie pomóc z silnikiem DW10C? Twardy hamulec. Opisywanego zaworka nie ma bo pompa vacum jest już inna. Pozdr.

Witam też poproszę instrukcje kamilkolodziejczak2@gmail.com z góry dziękuję pozdrawiam

Bump: Witam u mnie twardy hamulec pojawia się przy drugim wciśnięciu pedała w podłogę podczas jazdy pierwszy jest normalny miękki czy to też będzie ten zaworek zwrotny czy może serwo już się kończy proszę o pomoc pozdrawiam

Koledzy proszę o poratownie owa instrukcją. aderon@gazeta.pl

Też bym chciał. wksiaze@wp.pl

Proszę też o numer tego zaworka

Bump: zaba2500@wp.pl

moja pompa podcisnienia stuka na zimnym silniku ale ostatnio zauwazylem jak by gorzej hamowal.

Zdjalem oba przewody z pompy podcisnienia i pompa sie uspokaja i oba zaciagaja powietrze. Po podlaczeniu przewodow znowu stuka. Czy w tym przypadku wystarczy wymienic zaworek albo tu juz cala pompa podlega wymianie?

Pozdrawiam

EDIT:

Odkrecilem oba zaworki i w jedna strone idzie powietrze a w druga blokuje - wiec zakladam ze sa OK w takim razie co powoduje stukanie pompy ...?

witam,

dzis zmierzylem podcisnienie w swojej pompie czy ktos wie czy to sa dobre odczyty z pompy podcisnienia?

https://i.ibb.co/HTjyNyr1/IMG-1885.jpg (https://ibb.co/HTjyNyr1)

wedlug manometra podciśnienia poszlo nawet ponad norme...co Wy na to