Ostatnio zauważyłem że wyświetlacz z termometrem(temp.zewn) wskazuje nieprawidłowo , mianowicie jeśli silnik jest rozgrzany to jakby część ciepła przejmował termometr dzisiaj tak ; zostawiłem na 5min. samochód na parkingu (silnik był nagrzany)temp .zewn ok.1stopień plus. gdy po tych 5 min. ruszyłem z parkingu temperatura wyświetlała 8,5 stopnia . stopniowo spadała po 2km. było już 3stopnie.temperatury czyli jeszcze nadal żle wskazywało na wyświetlaczu .bo na zewnątrz było ok 1 stopień . Pytanie może ktoś wie gdzie ten termometr jest umieszczony w smaksiu? .....

Podłączam się do wątku. Mam dokładnie to samo. Czasem mam wrażenie, że termometr wypiął się z zamocowania i opiera się o obudowę chłodnicy. Mróz ( -10 ) na dworze - wsiadam do samochodu - temperatura mniej więcej oke. Odpalam jadę trochę ( silnik się rozgrzewa ) - zatrzymuję - wysiadam. Po powrocie temperatura powyżej zera - ruszam - temeratura zaczyna spadać.

Czy ktoś wie o co maksiowi chodzi????

Ten typ tak ma - pewnie czujnik w mało przemyślanym miejscu: za blisko źródła ciepła, na postoju nie chłodzony ruchem powietrza.

Temat znany z Forum angielskiego i niemieckiego.

Kolejny "udany " pomysł Forda....na "właściwe" umieszczenie termometru.

Już przestałem na niego patrzyć bo wiem że bzdury pokazuje przy ciepłym silniku.

Temat znany z Forum angielskiego i niemieckiego

I z naszego też znany :)
Ford zwalił ten temat i wskazanie temperatury akuratne jest tylko wtedy, gdy jedziemy (w miarę niewolno ;D).
Zimą może dojść do ciekawego efektu - w czasie postoju, albo jazdy w korku, wskaźnik - pomimo mrozu - może pokazać powyżej 4 stopni i ... włączy się klima :D

Posiadaczem Maksia ( na uboczu - mam dwa takie - jeden na parkingu a drugi w domu - tata o imieniu Maksymilian ) jestem od grudnia.
Nikt tego problemu nie rozwiązał???

Z tego co wiem czujnik jest gdzieś z przodu po prawej stronie za zderzakiem - jest za zimno aby grzebać - ale jak będzie cieplej ......... nono.

Czy można go przenieść w inne miejsce?? Czy można przedłużyć jego przewody. Jakiego rodzaju jest ten czujnik - termostor czy termopara?? A może jakiś inny??

Hej czciciele maksia - wiecie coś na ten temat????

Był taki temat, ale wskazanie na miejsce ostatecznie nie padło :)
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=1275927#post1275927

A tak na uboczu:
Panowie Kristofors i Pawel2m - macie młodziutkie samochody jeszcze na gwarancji - co na to FORD?? O ile sie dobrze orientuję to po trzeciej naprawie można wystepowac o nowe auto .

Ja to sobie tłumaczyłem podwyższoną temperaturą przy jezdni w korkach, bo chyba tylko wtedy takie przekłamanie (mocno na plus) występuje. Poza staniem w korkach mój pokazuje chyba OK.

Panowie Kristofors i Pawel2m - macie młodziutkie samochody jeszcze na gwarancji - co na to FORD??

Eee, ja jakoś nie zgłaszałem. Dla mnie to wygląda na niedoróbę w projekcie i wymiana na nowy nic tu nie pomoże. Po prostu gdy stoję w korku olewam odczyt. A w czasie jazdy (po jakiejś chwili) jest chyba OK.

Hmm.. A mnie pokazuje dość dobrze...
Fakt - przy starcie mam często ok. 5-8C nawet kiedy jest mróz - ale po chwili jest już ok.

W korkach - temp. zmienia się czasem o 2C ale to chyba logiczne wśród dymiących pojazdów...

Dotychczas, te czujniki były chyba w lusterku bocznym? (z tego co pamiętam)

Ale tu: http://www.fordownersclub.com/forums/index.php?showtopic=11805

...piszą że za przednim zderzakiem... :) "Sprytnie".... :|

Eee, ja jakoś nie zgłaszałem. Dla mnie to wygląda na niedoróbę w projekcie i wymiana na nowy nic tu nie pomoże.

Sądzę, że jeżeli kupiłeś nówkę z salonu - to wobec faktu kupienia czegoś co nie działa - można przynajmniej dostać rabat chocby w postaci darmowych przeglądów albo jakąś inną rekompensatę.

Ale to sam zadecydujesz..... ja bym nie odpuścił.

Znalazłem zdjęcie lokalizacji czujnika w Galaxy.... chyba podobnie jest w maksiu. Dlatego mam wrażenie, że opiera sie o obudowę chłodnicy - ale to sprawdzę wiosną.


Załączam zdjęcie - pochodzi z http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=73361


Pozdrawiam

Panowie niewiecie o tym ze komputer nie odrazu pokazuje tempereture z termometru
Ja mam focusa i jak wejde w menu serwisowe komputera pokladowego to tylko tam jest aktualna temp z czujnika ale jak poruszamy sie po normalnych funkcjach uzytkownika to komputer sam wylicza ta temperature...zalezy to nawet od tego czy samochod jest w ruchu. im szybciej jedziemy tym szybciej zmieni temperature na wlasciwa.
A roznice pomiedzy temp z czujnika a temp. pokazywana siegaja nawet kilku stopni...:)
wiec niemartwcie sie tym tak to sobie producent wymyslil aby komputer niepokazywal nam w upalny dzien temp. zewnetrznej 60st...:)

Znalazłem zdjęcie lokalizacji czujnika w Galaxy.... chyba podobnie jest w maksiu. Dlatego mam wrażenie, że opiera sie o obudowę chłodnicy - ale to sprawdzę wiosną.


Załączam zdjęcie - pochodzi z http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=73361


Pozdrawiam
ale to jest STARE Galaxy!

Temperaturę na zewnątrz pokazuje ale jak sprawdzić wewnątrz auta,wzorować się na pokazie wyświetlacza klimy.

Odświeżając sens tematu to dotychczas nikt nie dał poprawnej odpowiedzi -gdzie w s-maksie znajduje się czujnik temperatury zewnętrznej .A jeśli chodzi o wskazania temperatury to dzisiaj temp.-10st. wsiadam z rana do auta i jadąc kilka kilomertów po mieście temp.zaczyna dochodzić do 0,5st. oczywiście śnieżynka cały czas jest czerwona .
Czyżby rzeczywiście odpadł i wysunoł się gdzieś ten czujnik i odbiera ciepło z silnika?........bo nie wiem jak to wytłumaczyć . Może jednak ktoś wrzuci foto z lokalizacją tego czujnika.

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=118844 - może informacja o lokalizacji w mondeo pomoże znaleźć?

Wg mnie jest po lewej stronie zderzaka 24854 (ale nie jest przymocowany do zderzaka, tylko części wewnętrznej), osłonięty plastikiem z przodu i widoczny przez dolny wlot, czyli tutaj: 24871
To co tam jest podpięte jest podobne do http://ford.sklep.pl/pl,product,2790097,czujnik,temperatury,zewnetrznej ,ford.html i zamontowane pionowo z kablem od dołu. By było ciekawie, z prawej strony też coś podpięli...

Ciekawostka przyrodnicza dotycząca wskazania termometru :)
Sprzed paru dni. Oczywiście w korku jechałem, a upał tego dnia wcale nie był aż tak wielki, chyba ze 28 stopni, czy coś. Tymczasem... (sorry za słabą jakość)

:shock: To niezłe lato sie zapowiada :D Hehe mi wczoraj na słońcu pokazało 34 - i to narazie rekord i tyle było rzeczywiście bo woda w jeziorku normalnie parzy :D

Przy okazji stwierdziłem, że 60 stopni, to chyba wartość graniczna dla wskazania tego termometru, bo przez moment odczyt zupełnie zniknął (pokazywał "--"). Pewnie skoczyło powyżej 60 :)

mnie sie raz udalo 55 osiagnac (ale w ibizie, na hiszpansim sloncu ;) )
a tak z ciekawosci - gdzie jest umiejscowiony czujnik temp zewnetrznej w smaxiu?

gdzie jest umiejscowiony czujnik temp zewnetrznej w smaxiu?

Zasadniczo jest to temat tego wątku :) Poszukiwania trwają. Ostatnie przybliżenie zapodał Slartibartfast parę postów wyżej. Nie wiem, czy się to potwierdza.

Zasadniczo jest to temat tego wątku
a ja sie zastanawialem po co ten temat sie ciagnie ;)
w ibizie, tej ktora mialem,czujnik temp jest umiejscowiony w lusterku bocznym od spodu. w zafirze to w przednim zderzaku... wiec zgaduje ze moze tu albo tu... ;)
zagladnijcie od spodu pod zderzak...

Przy ostatniej wymianie oleju, po zdjęciu dolnej osłony silnika mój elektryk pokazał mi czujnik temperatury. Znajduje się w wolnej przestrzeni przed chłodnicą patrząc od przodu ( pomiędzy chłodnicą a przednim lewym reflektorem-grilem-obudową przednią ). Patrząc od przodu jest na lewej krawędzi chłodnicy 5-15 cm poniżej jej górnej krawędzi.
Rzeczywiście Ford ......... ten temat - czujnik temperaturę zewnętrzną pokazuje tylko przy zimnej chłodnicy. Po jej rozgrzaniu czujnik pokazuje dowolne daty z zeszłego roku. I tyle.... Myślałem o przeniesieniu go do lusterka zewnętrznego ale jak pomyślę ile to pracy - to mi ręce opadają.
Trzeba będzie z tym się pogodzić....
Pozdrawiam

czujnik temperaturę zewnętrzną pokazuje tylko przy zimnej chłodnicy. Po jej rozgrzaniu czujnik pokazuje dowolne daty z zeszłego roku

Aż tak źle to chyba nie jest. Wskazania zaczynają rosnąć, gdy samochód stoi w korku. Myślę, że wtedy czujnik zbyt intensywnie zbiera temperaturę z nagrzanego asfaltu, a nie z elementów spod maski. Po prostu jest umieszczony za nisko. Wcześniej gdy miałem Focusa, też w korku wskazania rosły, no ale w granicach rozsądku, góra do 40 stopni. Traktowałem to jako normalne zjawisko i tu również tak samo traktuję. Wprawdzie jest przeginka, ale w sumie co za różnica, czy wskazanie jest błędne o 10 stopni, czy o 30 :D. Natomiast gdy zaczynam jechać z jakąś tam prędkością, wskazanie się normalizuje i chyba pokazuje w miarę prawidłowo.

Również ostatnio nad tym myślałem, bo wskazania są kuriozalne podczas wolnej jazdy lub stania w korku. Nie jest to chyba od asfaltu, bo to samo było zimą, tyle że oczywiście w innym zakresie. Jeżdżę wieloma autami, i żadnym nie ma tego co w S-Maxie, na pewno jest coś nie tak z umiejscowieniem czujnika, mierzy to co niepotrzebne. Na szczęście nie jest żadna poważna wada. Mój poprzedni samochód to Multipla JTD :), tam czujnik jest np w lusterku bocznym.

w zafirze jest podobnie umiejscowiony i problem z wariacja temperatur tez jest znany, tzn jest znany inzynierom bo wprowadzili algorytm korygujacy wskazania temp na desce w zaleznosci od warunkow na drodze i temp silnika ;)
na szczescie ci sami inzynierowie zapomnieli o tzw Test Mode, gdzie mozna podpatrzec rzeczywista temperature czujnika oraz wartosc wskazania na desce...

w moim S-MAX jest dokładnie to samo, zresztą w fieście też. Wskazania temperatury podczas postoju i jazdy w korku sa z kosmosu ....
tu ford sie nie popisał, a to chyba nie jest jakieś kosmicznie trudne.

http://s227.photobucket.com/albums/dd100/dti-21/myS-Max/?action=view&current=relocatedtempsensor.jpg
ciekawostka: gość zmienił miejsce mocowania czujnika temp
natrafiłem przypadkiem na tą fotkę, nie mam linku do wątku o tym

Spędziłem ostatnie dni w Galaxy, i tam termometr działał prawidłowo. Coś pozmieniali w esiu.

niewiem czy juz to pisalem..ale jak chcecie miec takie dokladne temp. to wystaczy przepiac czyjnik w miejsce wlotu powietrza do silnika. wlot jest z przodu i wystarczy ze czujnik bedzie blisko niego i jest gwarancja ze zawsze bedzie ok poki silnik bedzie pracowal. Ja zastosowalem u siebie specjalnie dorobiony termistorek z opornikami..dzieki temu czujnik jest bardzo malutki i go nawet nie widac we wlocie powietrza.

To może zrób foto i opisz w szczegółach co i jak zrobić ?.na pewno się to by przydało na forum .

Ostatnio zauważyłem że wyświetlacz z termometrem(temp.zewn) wskazuje nieprawidłowo , mianowicie jeśli silnik jest rozgrzany ...

Zauważyłem to samo kilka tygodni po odbiorze. Nie wiem, czy to ten sam przypadek, ale z nudów zauważyłem to w korkach jak tem. rosła o kilka a nawet kilkanaście st. Po przejechaniu kilkuset metrów temperatura wracała do normy. Podjechałem do ASO i teraz jest ok. Panowie powiedzieli, że zresetowali wyświetlacz/komputer cokolwiek by to znaczyło.

niewiem czy jest co opisywac..kazdy chyba wie jak kabelek wydluzyc.

jesli chodzi o korki to stojac w korku temp. powietrza moze o kilka stopni wzrosnac-nawet jak nie na zewnatrz to w srodku ;) i tego sie nieda uniknac...

jesli chodzi o korki to stojac w korku temp. powietrza moze o kilka stopni wzrosnac-nawet jak nie na zewnatrz to w srodku ;) i tego sie nieda uniknac...

niby tak, ale żeby tak o 15st podskakiwała:(?

Tak niestety jest. W korkach wskazania są kuriozalne. Nie jest to jednak wielka wada, ten typ tak ma i już.

panowie..stojac w korku samochod za samochodem to jak ma temp. nie wzrosnac? skoro kazdy samochod wydziela ogromne ilosci ciepla...co wy zescie powariowali...?

niema takiej mozliwosci aby nie stojac w korku temp. nie wzrosla i to nawet o kilkanascie stopni jesli sobie zderzak dostawisz do rury wydechowej drugiego samochodu.

Chcecie miec w miare dobre wskazania to wystarczy przemiescic w poblize wlotu powietrza do silnika czujnik od temp. i juz bedzie pewne ze jak tylko samochod delikatnie sie ruszy to bedzie nowe powietrze i bedzie aktualna temp. A na korki i na stanie w miescie to gdybyscie mieli nawet czujnik na antenie zamocowany to wam nie pomoze bo to jest normalne zjawisko ze cieplo sie unosi i wedruje jak wiatr zawieje.

PS. ktos powiedzial ze stosuje sie czujniki w lusterkach wstecznych...niewiem czy to jest taki madry pomysl...mysle ze bardziej pewne jest umieszczenie czujnika w miejscu tam gdzie go ustawiono, bo nalezy pamietac ze jadac do przodu powietrze ktore owiewa silnik ucieka w kazda strone i rownie dobrze moze dolatywac do lusterek wstecznych.

Niemacie na co narzekac...bo producent wklada czujnik temp. za zderzak od bardzo wielu lat i bral pod uwage kilka czynnikow stosujac go w tym miejscu. Po to jest zrobiony program ktory ogranicza szybkie wachania czujnika temp. aby temp. tak nie wariowala i aby byla w miare prawidlowo wskazywana.

Narzekam tylko z jednego prostego powodu. Zmiana odczytu tem. zewnętrznej powoduje zmianę działania klimatyzacji. Denerwowało mnie "bezsasadne" chłodzenie (w trybie auto) w momencie, gdy wskazania termometru się zmieniały i tę informacje przekazałem do ASO. W sumie to nie chodziło o wskazanie samo w sobie, alo o reakcję klimy na to wskazanie. Nie wiem dokładnie co zrobili, ale teraz nie ma takich skoków:surprise:

Wszystko się zgadza, tylko że nie widziałem takiej przypadłości w żadnym innym aucie, którym jeździłem. Jest zima za oknem -5, a esio w korku pokazuje np +10...bez przesady. Nie ma tego w Galaxy.
Nie zauważyłem u siebie, żeby ta przypadłość miała jakikolwiek wpływ na prace klimatyzacji.

panowie..stojac w korku samochod za samochodem to jak ma temp. nie wzrosnac? skoro kazdy samochod wydziela ogromne ilosci ciepla...co wy zescie powariowali...?

niema takiej mozliwosci aby nie stojac w korku temp. nie wzrosla i to nawet o kilkanascie stopni jesli sobie zderzak dostawisz do rury wydechowej drugiego samochodu.


O to chodzi, że nie musisz mieć "zderzaka dostawionego do rury wydechowej drugiego samochodu", żeby temperatura wzrosła. Wystarczy "samemu" trochę postać i temperatura rośnie w niezłym tempie. No i jakoś w innych autach nie ma tego problemu, w S-Maxie sobie z tym nie poradzili ;)

Nie trzeba daleko szukać. W Focusie i Mondeo tego nie miałem..... No i po wizycie w ASO w S-Maxie teraz też nie mam

bo to zalezy od programu ktory obrabia informacje z czujnika...ford ma tak ze np. temp. czujnika szybko wzrosnie ale jesli samochod stoji-niema predkosci to temp. nadal jest stabilna...ale moze w s-maxie tego programu zapomnieli...dlatego kolega mial pewnie poprawke softu.

u mnie wskazania temp też były jakiś dziwne. termometr domowy pokazywał rano -5/ -4 a ja w aucie miałem 0/+1 a w korku +2. Zabrałem się w związku z tym do przeniesienia czujnika. odkręciłem pokrywę górną zasłaniającą dojście do przestrzeni między grillem a chłodnicą. znalazłem czujnik - jest po lewej stronie, w okolicach górnej części chłodnicy (patrząc od przodu) - no chyba że było to coś innego ;). Jest wpięty w gumową osłonę. Wypiąłem go, odczepiłem kostkę dzięki czemu przewód zrobił się dłuższy i miałem większą swobodę operowania nim, umieściłem czujnik na samym dole w okolice dolnego wlotu powietrza - też po lewej stronie (przypiąłem go plastikową obejmą. jeśli chodzi o estetykę to nie widać go. teraz będę testował. efekty tej operacji podam za jakiś czas

u mnie termometr nie pokazuje nic, same kropki i pali sie czerwony sniezek. Co moze byc za przyczyna?

Pewnie zaśniedziały styki na złączu w kostce przy termometrze i nie ma połączenia,rozepnij to złącze i psiknij środkiem do oczyszczania złącz elektrycznych może zadziała .Chyba że brak termometru z jakiegoś powodu został zdjęty lub się zgubił .:D

u mnie wskazania temp też były jakiś dziwne. termometr domowy pokazywał rano -5/ -4 a ja w aucie miałem 0/+1 a w korku +2. Zabrałem się w związku z tym do przeniesienia czujnika. odkręciłem pokrywę górną zasłaniającą dojście do przestrzeni między grillem a chłodnicą. znalazłem czujnik - jest po lewej stronie, w okolicach górnej części chłodnicy (patrząc od przodu) - no chyba że było to coś innego ;). Jest wpięty w gumową osłonę. Wypiąłem go, odczepiłem kostkę dzięki czemu przewód zrobił się dłuższy i miałem większą swobodę operowania nim, umieściłem czujnik na samym dole w okolice dolnego wlotu powietrza - też po lewej stronie (przypiąłem go plastikową obejmą. jeśli chodzi o estetykę to nie widać go. teraz będę testował. efekty tej operacji podam za jakiś czas

No i jakie teraz masz wskazania ? ..........czy się poprawiło?.........i w którą stronę.........ja zastanawiam się czy nie wpiąć termometru od jakiegoś innego samochodu bo może to sam termometr jest niedokładny i żle wskazuje temperaturę .

... teraz będę testował. efekty tej operacji podam za jakiś czas

No czekamy na wyniki... :roll:

Przy ostatniej wymianie oleju, po zdjęciu dolnej osłony silnika mój elektryk pokazał mi czujnik temperatury. Znajduje się w wolnej przestrzeni przed chłodnicą patrząc od przodu ( pomiędzy chłodnicą a przednim lewym reflektorem-grilem-obudową przednią ). Patrząc od przodu jest na lewej krawędzi chłodnicy 5-15 cm poniżej jej górnej krawędzi.
Rzeczywiście Ford ......... ten temat - czujnik temperaturę zewnętrzną pokazuje tylko przy zimnej chłodnicy. Po jej rozgrzaniu czujnik pokazuje dowolne daty z zeszłego roku. I tyle.... Myślałem o przeniesieniu go do lusterka zewnętrznego ale jak pomyślę ile to pracy - to mi ręce opadają.
Trzeba będzie z tym się pogodzić....
Pozdrawiam

Czyli szukac mam go od dolu czy gory samochodu? Na lewej stronie auta czy stojac przed nim z lewej strony? Moze ktos ma foto gdzie on jest w s-maxie przed liftem.

u mnie wskazania temp też były jakiś dziwne. termometr domowy pokazywał rano -5/ -4 a ja w aucie miałem 0/+1 a w korku +2. Zabrałem się w związku z tym do przeniesienia czujnika. odkręciłem pokrywę górną zasłaniającą dojście do przestrzeni między grillem a chłodnicą. znalazłem czujnik - jest po lewej stronie, w okolicach górnej części chłodnicy (patrząc od przodu) - no chyba że było to coś innego ;). Jest wpięty w gumową osłonę. Wypiąłem go, odczepiłem kostkę dzięki czemu przewód zrobił się dłuższy i miałem większą swobodę operowania nim, umieściłem czujnik na samym dole w okolice dolnego wlotu powietrza - też po lewej stronie (przypiąłem go plastikową obejmą. jeśli chodzi o estetykę to nie widać go. teraz będę testował. efekty tej operacji podam za jakiś czas

czytałeś to już wiesz .;)

Nie trzeba daleko szukać. W Focusie i Mondeo tego nie miałem..... No i po wizycie w ASO w S-Maxie teraz też nie mam
Zrobili Ci to w ASO? Mi w Lipskim powiedzieli że niestety ten typ tak ma...

u mnie termometr nie pokazuje nic, same kropki i pali sie czerwony sniezek. Co moze byc za przyczyna?

Znaczy ze jest za zimno i producent nie przewidzial takiego mrozu.

A na powaznie nie zdziw sie jak odrazu temeratury na wyswietlczu nie zobaczysz chociarz bedziesz mial dobry czujnik.

dziś mija dokładnie miesiąc mojego testowania. wskazania po zmianie umiejscowienia czujnika - moim zdaniem lepsze i szybsza reakcja na zmianę temp. zewn. Ostatnio kilka razy jechałem autostradą na której jest info o temp gdzie było +2 (+3) i u mnie również. innym razem jechałem miejską drogą przy której zamontowany był czujnik temp było - 3 u mnie - 1 - ale jechałem wówczas w korku. nie można zatem chyba powiedzieć, że temp jest identyczna jak na zewnątrz, ale cieszy mnie to, że po wyjeździe z garażu szybciej uzyskuję info o temp zewnętrznej. przed zmianą musiałem przejechać kilka km żeby zeszło do temp rzeczywistej a teraz z temp garażu +14 do temp zewn spada znacznie szybciej. czujnik jest niżej więc szybciej przekazuje info o temperaturze przy gruncie. Jest też bardziej odkryty niż poprzednio a zatem szybciej odczytuje temperaturkę. może się jednak okazać, że to co terazwydaje mi się lepsze to latem będzie gorsze bo wówczas temp przy powierzchni będzie wyższa niż powietrza i będę miał spore zakłamania. Być może zatem poprzednie umiejscowienie czujnika to taki "złoty środek" ;)

Znaczy ze jest za zimno i producent nie przewidzial takiego mrozu.

A na powaznie nie zdziw sie jak odrazu temeratury na wyswietlczu nie zobaczysz chociarz bedziesz mial dobry czujnik.

Co masz na myśli? Panowie pomóżcie, odkręciłem tą górną osłonę między grilem a chłodnicą i nie mogę namierzyć tego termometru. Nie widzę żadnego miejsca w którym mógł być, jak jest jego brak. Może ma ktoś zdjęcie jego umiejscowienia.
Znalazłem już go.Szukałem u góry a on już był przeniesiony na dół koło wlotu powietrza. Wypięta była wtyczka i teraz muszę sprawdzić czy jest sprawny bo po podłączeniu pokazuje 29st a w garażu mam max 15. Zauważyłem że przy włączonym zapłonie słychać pod maską jakiś dzwięk,piszczenie.To normalne???

jak podepniesz czujnik to sie przejedz samochodem i daj mu troche czasu. ;) mowilem abys sie nie zdziwil jak cos bedzie nietak ;)
co do piszczenia to zalezy co ci piszczy...bo jest wiele nastawnikow ktore moga piszczec po zaplonie i tak ma byc.

dzis od rana wyswietla sie temperatura na zewnatrz 23 stopnie na plusie a bylo tak naprawde 8 wiec troche sie maksiowi posiepalo ,pierwszy raz mi sie tak zdarzylo,zobaczymy jutro ,jesli sie nic nie zmieni to podskocze do ASO -moze trzeba cos zresetowac i bedzie znow ok :wink:

obawiam sie ze trzeba ale czujnik na zderzaku zresetowac....znaczy niewiem gdzie bo to s-max ;)

witam
w moim s-max-ie wskaźnik temperatury zewnętrznej od jakiegoś czasu zachowuje się dziwnie . Mianowicie kiedy jadę w korku czyli hamowanie, jedynka itd temperatura wg wskazań potrafi poszybować nawet 15-20 stopni do góry . O co chodzi ?

Jest troszke zle umiejscowiony.Lapie bardziej temperature od srodka komory silnika.Przy korkach spaliny daja przeklamanie temperatury.

Witam,

Mam galaxy z 2014 2.0 140km i ten sam problem. Szyby zamarznięte wsiadam do auta a temperatura 13 stopni.

Co radzicie wymienić czujnik czy może jakiś reset, pewnie też nie obejdzie się bez przeniesienia go w inne miejsce. Będę wdzięczny za zdjęcie lokalizacji czujnika i wszelkie porady w tym temacie.

Czy tak on wygląda: http://ford.sklep.pl/product-pol-13687-czujnik-temperatury-zewnetrznej-Ford-1707395.html
http://ford.sklep.pl/pol_pl_czujnik-temperatury-zewnetrznej-Ford-1707395-13687_1.jpg


Czy też tak: http://www.autogenius.info/ford-focus-mk2-lokalizacjainstalacja-czujnika-temperatury-zewnetrznej/
http://www.autogenius.info/wp-content/uploads/Ford/Focus/Temp-sensor/ford-focus-mk2-temp-sensor.jpg

Hey Kuba, znajdź bezpiecznik odpowiedzialny za zasilanie zegarów,wyjmij go i nastąpi reset wskazań na zegarach...łącznie z błędną temperaturą.Po włożeniu bezpiecznika,będziesz miał poprawną temperaturę,o ile czujnik jest dobry.

Rozebrałem przód w moim Galaxy i wyjąłem reflektor od strony kierowcy udało mi się znaleźć coś takiego (załącznik poniżej). Poprzedni właściciel musiał coś przy tym grzebać, nie wiem czy to nie jest właśnie czujnik temperatury, był zamocowany u dołu obudowy chłodnicy po lewej stronie czyli kierowcy, dostęp do niego uzyskałem pow wymontowaniu reflektora.

Wydaje mi się że ktoś "na siłę" zamontował czujnik od całkiem innego auta, na obudowie tego czegoś są znaczki AUDI oraz VW.
Przypuszczam że będę musiał wytargać z tego konektora który jest zalany plastikiem, ten plastik i dokupić nowy czujnik.

Jakby ktoś miał zdjęcia właściwego czujnika oraz konektora w który się go wpina byłbym bardzo wdzięczny podobnie jeśli chodzi o umiejscowienie go w aucie.

...Jakby ktoś miał zdjęcia właściwego czujnika oraz konektora ...

Zawsze warto zerknąć na allegro... http://allegro.pl/o383-ford-s-max-2-5i-czujnik-temperatury-zewnetrzn-i5916456233.html

Odgrzewam kotleta i coby nie zakładać nowego tematu podpinam się pod ten jakże zakurzony. Po dzisiejszej wizycie w serwisie dziwne rzeczy zaczął pokazywać mój termometr zewnętrzny. Zauważyłem prawie pod domem, że wyświetlacz pokazuje temperaturę - 39 stopni C. Było już za późno na powrót do Łodzi. W serwisie mieli mi dziś za pomocą IDS'a przeprowadzić adaptację skrzyni biegów, piszę mieli bo nie zrobili ponieważ okazało się, że za pomocą ich IDS nie mogli połączyć się ze skrzynią. To dziwne bo ostatnio upgrade PCM robili i wzięli za to kasę. Ale do tematu. Po krótkim postoju i próbach dokonania jakiś zmian w ustawieniach ruszyłem i w trakcie jazdy temperatura nagle zaczęła gwałtownie zbliżać się ku 0 stopni C i doszła do -9 po czym zaczęła przeskakiwać to o jeden to o kilka stopni i zatrzymała się na - 25 stopniach C co widać na zdjęciach nr 1 i nr 2.
nr 1
http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1600&pictureid=8243
nr 2
http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1600&pictureid=8244

Przy próbie wprowadzenia jakichkolwiek zmian wskazań temperatury z F na C pojawia się komunikat:
http://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1600&pictureid=8245

Dodam jeszcze tylko, że po ostatniej wizycie kiedy robili mi upgrade sterownika nie mogłem zmienić daty i ustawić godziny. Może ktoś miał podobny problem. Jutro spróbuję wyjąć bezpiecznik i zobaczymy co będzie. Panowie elektronicy czy wasze interfejsy obsługują auta zza wielkiej wody?

Jutro spróbuję wyjąć bezpiecznik i zobaczymy co będzie.
raczr=ej reset BCM i IPC
Panowie elektronicy czy wasze interfejsy obsługują auta zza wielkiej wody?
bez problemu, mozna go 'spolszczyć'

raczr=ej reset BCM i IPC

bez problemu, mozna go 'spolszczyć'

Kutwa to jest jakaś paranoja rano wsiadam, odpalam i wskazania temperatury ok. Za to w zakładce Settings zginęła pozycja MyKey i nic nie mogę zrobić. Wczoraj po wizycie w serwisie ta zakładka się pojawiła i dodałem jeden kluczyk a dziś nie mogę go usunąć bo nie ma już takiej opcji a wczoraj była. Po każdym podłączeniu IDS'a w serwisie są problemy z kompem.

Mam problem z wskazaniami czujnika temperatury zewnętrznej w swoim S-max’ie mianowicie po uruchomieniu silnika przez chwilę wskazuje poprawną temperaturę jaka panuje na zewnątrz, po chwili szybko spada poniżej zera i jak tylko dodam gaz to pokazuje -30 -40 i jak jadę na zwiększonych obrotach to wskazania termometru całkowicie się wyłączają (pokazują się trzy kreski). Czujnik temperatury jest wymieniony na sprawny instalacja też nie jest przetarta. Czy ktoś miał taki przypadek? Czy mogę prosić o namiary na dobrego elektryka we Wrocławiu albo okolicy? Dzięki z góry i pozdrawiam