Witam. krótko i zwięźle.

nowy akumulator 72aH 700a
rozrusznik po regeneracji.

gdy temperatura spada do 0 i w dol, podczas dluzszego postoju rozrusznik nie ma sily krecic. akumulator nie traci pradu i tym podobne.

proszę o pomoc bo mrozy wróciły.

Przyczyn może być kilka
- rozrusznik do regeneracji (pisałeś że robiony ale może ma przebicie gdzieś na wirniku lub stojanie i traci część prądu, tulejki zbyt mocno spasowane.)
- słaby aku ( piszesz że nowy dobry)
- słabo ładuje altek (jak jest ciepło to słabszy prąd wystarcza)
- słaba masa na silniku i połączenia gdzieś na kablach po drodze od aku do rozrusznika klemy itp.

Pozdrawiam
Simson

zauważyłem pęknietą kleme która ledwo co stykala sie z biegunem (+). wiec postanowilem kupic nowe. owszem kupilem, posmarowalem wazelina techniczna i zakrecilem bardzo mocno. dzis w nocy kolejny mroz, i zobacze co auto pokaze rano. odezwe sie jutro. dziekuje za podpowiedzi

i jak ?

zadnej różnicy. w czym może tkwić problem?

Najlepiej by było jakbyś nagrał filmik. Wtedy zobaczylibyśmy jak to wszystko działa. Może wtedy ktoś by Ci doradził, a na pewno ja porównałbym ze swoim i powiedziałbym Ci czy coś jest z rozrusznikiem nie tak, czy też jest wszystko ok i może coś innego nawala.

rozrusznik na stół i do roboty.
na czym polegała regeneracja twojego rozrusznika na wymianie szczotek czy jeszcze coś było robione. rozrusznik do zrobienia - może ma gdzieś przebicie.
nasze klekoty to nie jakieś tam wynalazki z dużą ilością elektroniki.
Podstawa aby dobrze kręcił to:
- sprawny akumulator = trzyma prąd oraz dobrze naładowany przez alternator
- sprawne połączenia na drodze akumulator - silnik - rozrusznik
- sprawny i mocny rozrusznik
Rozrusznik to nic innego jak silnik elektryczny

Pozdrawiam i życzę owocnych poszukiwań
Simson

regeneracja rozrusznika polegala na wymienieniu szczotek poniewaz byly juz na wykonczeniu. nic wiecej z nim nie bylo robione. dodam ze dosc czesto rozrusznik przestaje krecic silnikiem a pracuje nadal. problem lezy gdzies w bendixie?

czyli to nie była regeneracja rozrusznika tylko wyminą szczotek. Możesz rozebrać całość przemyć benzyną ekstrakcyjną wysuszyć i poskładać. oraz sprawdż układ bendixa (widełki i resztę czy się nie zacina

nie mam kanału żeby wyciagnac rozrusznik. do tego te cholerne minusowe temperatury. koszt prawdziwej regeneracji rozrusznika w jakich kosztach sie miesci?

ja płaciłem za cały nowy środek ~250PLN z demontażem i montażem w aucie.

u mnie jest to samo. przy mrozie rozrusznik slabo kreci. wystarczy ze odpale, zgasze i juz drugi raz kreci szybciej.

objawy pasuja .

daj znac kolego jak sie uporasz z problemem.

Przy -15 mi też kręci ciężko, ale po 3 obrocie wału już kręci ładnie, mimo iż tak mam problemy z odpaleniem auta przy takim mrozie.

Witam

Wymiana szczotek nie jest regeneracją .Ja jak dałem rozrusznik do regeneracji to zostały wymienione łożysko szczotki jakaś plastykowa obudowa z zębatką która jest w środku został wyczyszczony komutator i jeszcze jakieś tulejki i za to zapłaciłem 80zł
Teraz kręci jak wściekły


Pozdrawiam

dokładnie jest tak jak napisał kolega dlugasek, co potwierdza również to co pisałem wcześniej. Rozrusznik po takiej regeneracji kręci lekko i szybko co znacznie ułatwia poranne uruchomienie silnika szczególnie podczas mrozów. Rozrusznik pobiera wtedy mniej prądu a kręci mocniej

Pozdrawiam
Simson

możliwe że na tulejkach trzyma, więc ciężko kręci... drugą przyczyną może być gęsty olej (jak ktoś ma zalanego taniego minerala) przy większych mrozach

Witam!
Mam zupełnie to samo. Jak postoi z jeden dzień na mrozach to baaaaaaaardzo wolno kręci rozrusznik, ale jakimś cudem za 4-5 POWOOOLNYM obrotem zapala silnik i jest wszystko cacy...nic nie kopci, obroty w normie, nie falują...
Olej raczej nie ma nic wspólnego z działaniem rozrusznika(chyba, że nie chodzi Ci o olej , którym zalany jest silnik). Ja mam Mobila syntetyka, także...raczej nie jest to kiepski "minerał";D

Najdziwniejsze jest to, że po odpaleniu jak od razu zgaszę i zapalę ponownie to już wtedy normalnie kręci.
Istnieje jakaś możliwość, że rozrusznik może zamarznąć?;p

Bo jakby aku był winny to by za drugim razem też słabo kręcił(bo raczej alternator nie naładuje go w 2 sekundy;p)

Witam


Żeby rozrusznik lekko kręcił musi mieć sprawne łożysko i tulejkę .Gdy tulejka jest wyrobiona wtedy wirnik nie jest w osi i dlatego przy przymrozkach stawia większy opór .Po prostu trzeba go zregenerować.


Pozdrawiam

Hmmm...a czy przy przebiegu ok 30k km może już się rozrusznik "wyrobić"(dodam, że jeżdżę często na krótkich odcinkach[często czyli parę razy dziennie i tak w kółko przez cały rok])?
Bo rozumiem przy przebiegu ponad 100k km, że rozrusznik do regeneracji, ale przy 30k km to troszkę szybko chyba;p...no, ale może w Fordzie nie jest on najwytrzymalszym elementem^^

Panowie sprawdźcie automat na rozruszniku

no to muszę chyba zarezerwować sobie wizytę u jakiegoś mechanika bo ja jestem zielony w tym temacie xD
(no chyba, ze łatwo jest ten automat sprawdzić^^)