Witam ,założyłem dzisiaj światła dzienne i daje zdjęcia bo na forum takich nie było ,światła wymiatają.

dajesz po oczach nawet ze zdjecia chyba musisz wyregulowac. A homologacja jest? Bo jak nie to klopot.

Homologacja na pewno jest, a po oczach myślę że nie dają.
Tak czy owak mi sie takie dokładane paski w ogóle nie podobają, uważam że to szpeci.
Albo lampy z wbudowanymi diodami których nie ma, albo wpasować te "paski" w zderzak.
Nie dawno tu był podobny temat

wygląda ciekawie ale jedzie po oczach równo, przynajmniej na zdjęciu

To nie paski tylko lampy led takie http://allegro.pl/led-osram-swiatla-do-jazdy-dziennej-rl-e4-sklep-i1476269869.html

wygląda ciekawie ale jedzie po oczach równo, przynajmniej na zdjęciu
a juz myslalem ze tylko ja, bo SrebrnaStrzala nie razi. Masz na pewno jakas regulacje wiec proponuje wyregulowac. Przypominam ze swiatla do jazdy dziennej dokladane powinny swiecic rownolegle do osi auta i jezdni !!!

Nie ma co regulować, to automatyka cyfrówki nie dała rady;)

Panowie, ale to efekt wywołany przez aparat!
Jak robiłem zdjęcie ksenonów to nie ważne z której strony ustawiłem aparat to soczewka zawsze powodowała tą "gwiazdę" trzeba było ręcznei regulować aby uzyskać odpowiedni obraz.
Masz rację "Jordan" ;)

Witam ,założyłem dzisiaj światła dzienne i daje zdjęcia bo na forum takich nie było ,światła wymiatają.

Witam!
Sądząc po rozstawie tych lamp (odległość od rejestracji) nie masz wymaganych 60 cm odległości między nimi!!
Mam tak samo ;)

mam 59 cm a trzeba 60 myśle że przejdzie

Super Jarozza,i ja takie sobie założe1!hi hi:D
Ale ja założe je centralnie w poziomych plastikach w zderzaku,i kupie ciut dłuższe na 12 diod 3-trzy milimetrowych.

Mówisz o tych czarnych listwach pod lampami głównymi w zderzaku?

Tak,tak mi się wydaje że to dobre miejsce?

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ6Z_tAXEkrLPK5Eai6si44IL26I6WLs Iz5roAaUQrGXwfaXh1jgg&t=1

coś podejrzewam, że tych 25 cm od jezdni też nie ma :)

Tak,tak mi się wydaje że to dobre miejsce?
Ja też swego czasu myślałem nad tym miejscem, ale to chyba nie będzie zgodne z przepisami.

Oktan
Każdy ma inne opony i w innym stanie zawieszenie wiec różnica paru cm może być zawsze.

Czy od podłoża do kierunkowskazu ma być 150cm - przecież nierzadko to całkowita wysokość pojazdu?:roll:

Wszystkie miejsca są dobre.... aż tu nagle "PANIE KIEROWCO A TE ŚWIATEŁKA TO ILE CENTYMETRÓW OD SIEBIE POWINNY BYĆ" i albo demontaż na miejscu albo dowód rejestracyjny do odebrania w starostwie g:D

super, też będę chciał takie wsadzić, tylko miejsca szukam

PANIE KIEROWCO A TE ŚWIATEŁKA TO ILE CENTYMETRÓW OD SIEBIE POWINNY BYĆ
No jakieś 50 złotych centymetrów tak myślę :D

coś podejrzewam, że tych 25 cm od jezdni też nie ma Oktan teoria sobie a życie sobie. przecież w nowym mondeo i s-maxie ledy są tam gdzie halogeny więc na pewno od boku auta jest mniej niż 40 cm. poza tym zdarzają się auta gdzie między blachami jest mniej niż 140 cm szerokości więc gdzie wtedy można umieścić takie światła?

więc gdzie wtedy można umieścić takie światła?
Nigdzie, przecież nie ma ich w serii

Czy od podłoża do kierunkowskazu ma być 150cm - przecież nierzadko to całkowita wysokość pojazdu?:roll:

Te 150 to maksymalna wysokość, na której mogą być światła dzienne.
Swoja droga temat ciekawy - od dawna szukam ciekawego rozwiązania dziennego oswietlenia.

Oktan teoria sobie a życie sobie. przecież w nowym mondeo i s-maxie ledy są tam gdzie halogeny więc na pewno od boku auta jest mniej niż 40 cm. poza tym zdarzają się auta gdzie między blachami jest mniej niż 140 cm szerokości więc gdzie wtedy można umieścić takie światła?

Tak ale tutaj te 40 cm to odległość maksymalna od boku auta a w przypadku kiedy samochód jest wąski (np maluch) to odległość pomiędzy wewnętrznymi częściami lamp jest pomniejszona do 40 cm.
Czyli w przypadku mundo max 40 cm od najbardziej wysuniętej krawędzi, min 25 cm od podłoża i min odległość lamp od siebie to 60 cm (liczona od wewnętrznych krawędzi). A jeżeli chodzi o te 150 cm to maksymalna odległość lamp od podłoża. Chodzi o to, że np w ciężarówce nie można zamontować świateł dziennych na dachu!

A co Panowie powiecie na to....

A co Panowie powiecie na to....

Halogeny nie świecą ,homologacja jest, odległości ustalone ustawą zachowane , więc ... gitara,
wsiadać i rura !! ;)

http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_78 7859_langId_-1_categoryId_165688

Ja wkomponuje te powyżej

http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_78 7859_langId_-1_categoryId_165688

Ja wkomponuje te powyżej

A ja mam takie:
http://allegro.pl/swiatla-dzienne-do-jazdy-dziennej-56-led-e-rl-auto-i1477099760.html

i powiem tak: kupiłem trochę bez zastanowienia i co się okazało
1. Nie mają żadnego zakrzywienia co w konsekwencji delikatnie widać po zamontowaniu. Nie komponują się dobrze ze zderzakiem (teraz kupił bym coś delikatnie ugięte z jednej strony).
2. Świecą bardzo mocno (nie oślepiają w dzień) a są dobrze widoczne.
3. Montaż zajmuje ok godzinę z miernikiem w reku i z fajką w zębach :D
4. Mają sterownik który działa jak to nakazuje ustawa (włącza światła po przekręceniu kluczyka (odpaleniu silnika) a wyłącza kiedy tylko włączymy światła mijania. Tylne światła wyłączone. Światła gasną po wyłączeniu zapłonu.
5. Można je także podłączyć w taki sposób, że będą gasły po włączeniu postojówek (ja mam po włączeniu mijania).
6. Pewnie jest opcja włączenia się dopiero po odpaleniu silnika ale nie miałem czasu na czytanie forum gdzie odszukać + po odpaleniu tak więc podłączyłem się do aku. (podpowiedzi mile widziane :) )

Zdjęcia wstawię jak żonka powróci z pracy :D

Zapomniałem Dopisać, że z tymi światłami jest problem ze zmieszczeniem się w wymaganych wymiarach (mnie brakuje ok 4 cm w odstępie między lampami) a tylko dlatego, że są zbyt "głebokie" i nie dają się ładnie wkomponować w to niższe wytłoczenie :(

A jaka jest definicja dnia bo koleś mówił że rano po nocce żebym nie jechał bo dostane mandat to kiedy się zaczyna dzień ?

A jaka jest definicja dnia bo koleś mówił że rano po nocce żebym nie jechał bo dostane mandat to kiedy się zaczyna dzień ?
Hmm wschód i zachód słońca ?

chodzi o policje z definicji

Ustawa p.r.d.
Rozdział 5, Oddział 3
Używanie świateł zewnętrznych

Art. 51.
1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.

2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej.

W czasie od świtu do zmierzchu
Czyli jak się domyślam pora wschodu i zachodu słońca którą możemy sobie sprawdzić zarówno w necie jak i na stacji pogodowej.

Pewnie granica jest raczej umowna.
Za Wikipedią:
"Świt to czas, w którym Słońce pojawia się na niebie. Nie należy mylić świtu z brzaskiem. Świt zaczyna się, gdy pierwszy fragment tarczy Słońca staje się widoczny nad horyzontem. Brzask zaczyna się wcześniej, kiedy niebo jest tylko podświetlone promieniami naszej gwiazdy. Świt kończy noc i rozpoczyna dzień. Czas i miejsce na horyzoncie, gdzie pojawia się tarcza Słońca, jest zależny od pory roku."

Czyli jeśli zauważysz, że pojazd jadący przed/za Tobą bez świateł jest dla Ciebie słabiej widoczny i "życzyłbyś sobie" by miał włączone mocniejsze światła bo byłby lepiej widoczny, to analogicznie można stwierdzić, iż Twój pojazd też będzie lepiej widoczny dla innych użytkowników, jeśli włączysz komplet świateł do jazdy "nocnej". Ja osobiście przełączam mijania na światła dzienne wtedy, gdy oceniam subiektywnie, że widać jest mój pojazd na drodze (brak oświetlenia tylnego). Jeśli mam wątpliwości czy ja osobiście zauważył bym taki pojazd, to zostaję na włączonych światłach mijania.
Na włączonych światłach do jazdy dziennej bardziej obawiam się najechania na tył mojego pojazdu, niż zagrożenia że ktoś mnie nie zauważy z naprzeciwka.

Ja mam takie cuś , i żadne tam ledy sredy g:Dg:Dg:D
http://img88.imageshack.us/img88/5443/zdjcie0184v.jpg (http://img88.imageshack.us/i/zdjcie0184v.jpg/)





A tu filmik jak działa g:Dg:Dg:D

http://www.youtube.com/watch?v=UcCSXyldKMc

I co wy na to ????

zastanawiam się nad takim modułem do mojego mondziaka. Jak diagnosta na przeglądzie podchodzi do tematu?:wink:

zastanawiam się nad takim modułem do mojego mondziaka. Jak diagnosta na przeglądzie podchodzi do tematu?:wink:

Całkiem normalnie......
Żadnej ingerencji w przeróbce lamp niema , a i ostatnio drogówka mnie zatrzymywała , i też nic nie mieli do tego.....g:D

czyli zrobiłęś bixenon ?
i w długie wsadziłeś dzienne hmm .
tylko najpierw trzeba mieć ksenony,żeby coś takieo zrobić.

czyli zrobiłęś bixenon ?
i w długie wsadziłeś dzienne hmm .
tylko najpierw trzeba mieć ksenony,żeby coś takieo zrobić.


Nie nie nie......
Normalne lampy xenonowe....
Światła drogowe świecą się w 40% swojej mocy....
Załączając drogowe , oczywiście zaświecą w 100 %....
Później zrobię filmik co i jak

Jedros, bardzo fajne rozwiązanie:) Chodź wstawiłbym coś mniej żółtego:)

Jedros, bardzo fajne rozwiązanie:) Chodź wstawiłbym coś mniej żółtego:)

Mniej żółtego ????
To są zwykłe H1 Narvy :D pewnie taki odcień , zdjęcie pstrykane komórką g:D

Też miałem ten regulator do długich, fajne rozwiązanie. Takie samo jak w A6, długie świecą na 30% mocy. Niestety po wstawieniu soczewek bi-xenon musiałem to wyłączyć ponieważ napięcie cały czas szło na silniczek od przesłony bi-xenona i za bardzo go grzało.
Jak ktoś jest chętny to mogę oddać wspomniany regulator, powiedzmy za koszt wysyłki, mnie już nie będzie potrzebny. pozdro

Jak juz podajemy co mamy w naszy mondkach odnosnie swiatel do jazdy dziennej to ja mam cos takiego w Mondeo i Fokusie zonki.
http://www.youtube.com/watch?v=rwH6i8c4Yug

Panowie jedros1 i a_iverson czy mówicie dokładnie o tym urządzeniu ? :
http://allegro.pl/swiatla-dzienne-regulator-swiatel-dziennych-sd-2-i1497587263.html
Czy polecacie coś innego ?

Też mam coś takiego jak kolega jedros1 i a_iverson i to się nazywa właśnie SD-2. Uważam to za jedne z lepszych rozwiązań

Panowie jedros1 i a_iverson czy mówicie dokładnie o tym urządzeniu ? :
http://allegro.pl/swiatla-dzienne-regulator-swiatel-dziennych-sd-2-i1497587263.html
Czy polecacie coś innego ?

Dokładnie kolego TO mam podłączone i od tego kolesia ( Kogiel ) z Alledrogo

g:D

Witam.W moim mondku też zamontowałem SD-2 oszczędzam xenony i światła tylne i akumulator

myśle, że też pewnei jest opcja, żeby to pod mijania podpiąć zamiast długich.
tak fabrycznie mam w fieście po właczeniu auta sie zapalają w jakimś % mocy a dopiero wieczorem jak włącze światała włanczają sie na 100% mocy i włancza się m.in. podświtlenia deski.
I nazywa się to w specyfikacji światła do jazdy dziennej

jednak kupię sobie to :)
dajcie jakiś link :)

ja jeżdżę na module SD-2 od miesiąca i także nie miałem żadnych problemów z policją zarówno w Polsce jak i w Niemczech. Też jestem bardzo zadowolony z tego rozwiązania, głównie z powodu nie wypalania zwierciadeł od świateł mijania. Co do legalności, rozmawiałem z policjantem o tym rozwiązaniu i mi powiedział, że jeśli takie światła nie oślepiają to "oni" nie maja nic przeciwko temu. Gorzej maja Ci kierowcy, którzy montują ledy bo nie wszystkie są ok.
http://img200.imageshack.us/img200/8448/dsc0003xfr.jpg Shot at 2011-02-12

To ja was zagne tym pytaniem : czy z tyłu muszą też świecić jakieś światła bo jak rano jadę to przód OK ale tył ciemny i czy jak ktoś mi wjedzie to może powiedzieć że nie widział świateł ?????

Jeżeli jest normalna widoczność na drodze to nie musisz mieć włączonych tylnych świateł.
Jest jeszcze kwestia , co znaczy rano ? Bo to pojęcie względne....

wczesniej o tym było w tym temacie, czyli mogę jeździć spokojnie.

jednak ledy-sredy mają sens :)

Żeby nie zaśmiecać tego tematu , część postów przeniosłem do działu Ogólne.
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=125330

Ponieważ ten temat dotyczy sposobu montażu , nie zagadnień prawnych DS-2

Witam , Panowie a co powiecie o moich dziennych , tylko nie mówcie że za nisko lub za szeroko.

Witam , Panowie a co powiecie o moich dziennych , tylko nie mówcie że za nisko lub za szeroko.
Mi się podoba to rozwiązanie, masz tam diody ?

Tak wyglądają dzienne u mnie... Produkcja Nolden mondel "Slim line".
Zapalają się po przekręceniu kluczyka.
Posiadają funkcję świateł postojowych w momencie włączenia świateł mijania oraz przygaszania jednej strony w momencie użycia kierunku, tak aby kierunkowskaz był lepiej widoczny.
Do tego jest jeszcze funkcja coming home, palą się przez ok 30sekund po wyłączeniu zapłonu. Coming home można wyłączyć lub zmienić czas opóźnienia.

Mi się podoba to rozwiązanie, masz tam diody ?
Hella robi takie gotowe zestawy diodowe, nieźle to wygląda!

Tak , są po cztery diody na lampę. Można je dostać na ebay.de. http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=LED+Tagfahrlicht+Rund+50%25+Dimmfunktion+R87+ T%C3%BCv+LGX10&_sacat=See-All-Categories są ze szkłami białymi (przeźroczyste) lub przyciemnionymi (czarne).

Witam

Wczoraj udało mi się założyć dzienne ledowe w ten sam sposób co kolega "jarozza". Troszkę brakuje do minimum 60 cm, ale mam nadzieje, że nikt się do tego nie doczepi :). Efekt bardzo przyjemny, polecam. Ledy przykręciłem do belki wzmacniającej. Instalacje podłączyłem minus do aku, a resztę do skrzynki bezpieczników koło aku. plus po stacyjce do bezpiecznika nr 37, a +12V (u mnie żółty kabelek) do przekaźnika od świateł mijania pod PIN nr 3.

Pozdrawiam
Tomek

Panowie a co powiecie o moich dziennych , tylko nie mówcie że za nisko lub za szeroko. za nisko i za szeroko :D
ja mam ds-2, długie świecą na 40% mocy tak jak kiedyś miał a_iverson

Ja mam 59 cm i lampy 16mm i myślę że przejdzie :)

ja mam ds-2,Sam zakładałeś ? Czy z niezbyt zaawansowaną wiedzą i lutownicą można sobie poradzić z montażem ?

na pewno przydają się schematy. trochę dłubię przy aucie więc trudno mi ocenić jaka wiedza jest potrzebna ale bardzo skomplikowane to nie jest
zobacz ostatni post na tej stronie http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=73021&page=5

Czy z niezbyt zaawansowaną wiedzą i lutownicą można sobie poradzić z montażem ?

zależy którą drogą pójdziesz, można pod maską - lutujesz przy lampach, masa spod jakiejś śrubki i znalezienie +12V po stacyjce - wg opisu http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=124167

to wersja light, jest opis i wszystko pod ręką

można zrobić inaczej - jak ja, lutując wszystko przy skrzynce bezpieczników wewnątrz auta, to trochę więcej zachodu, mało miejsca i kable trzeba poznajdować właściwe

największy problem to znalezienie 12V, które pojawia się dopiero po odpaleniu silnika. zdaje się, że minimalny prąd sygnału wzbudzającego SD-2 to 3-4V. ja podłączyłem się do sygnału ok 3V ale jak działają świece w podgrzewaczy PTC to prąd spada mi poniżej wartości minimalnej i światła dzienne się nie włączają więc większość zimy jeździłem na mijania. muszę poszukać "mocniejszego" sygnału ale czekałem na wiosnę.

największy problem to znalezienie 12V, które pojawia się dopiero po odpaleniu silnika

a po co taki kabel? w obecnej wersji sd-2 nie wymagany jest

Dzięki za info. Przejrzałem też temat na "fotorelacjach". Dla mnie zbyt skomplikowane. Muszę poszukać kogoś kto za nieduży pieniążek mi to zamotuje.

Może jednak ktoś wie, gdzie pojawia się +12V dopiero po odpaleniu silnika. Właśnie dzisiaj zamontowałem układ SD-2. Jeżeli akumukator jest dobrze naładowany to światła włączają się zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji II. Tak samo się dzieje, gdy akumulator nie jest obciążany świecami żarowymi (np. wyjęty bezpiecznik świec) co jest oczywiście wyjątkiem, ale się zdarza, a że pod stacyjkę mam podłączonych już kilka rzeczy to poszukuję właśnie +12V po uruchomieniu silnika.

a po co taki kabel? w obecnej wersji sd-2 nie wymagany jest a po to żeby po przekręceniu stacyjki w pozycję II nie zapalały się światła po 5 sekundach bez uruchamiania silnika a dopiero jak zacznie ładować alternator po uruchomieniu silnika

mi osobiście się nie podobaja takie dokładane ledy, chyba przez to, że pełno teraz jeździ starych audi 80 i starych bejc których własciciele próbują upodobnic swoje szroty do nowych autek. Przez te zabytki z ledami jakos mi nie podchodzą.

Chyba tylko Docento może pomóc w znalezieniu +12V po odpaleniu silnika.

DOCENTO czy jesteś gdzieś w pobliżu?

Do czego służy bezpiecznik nr 84 - układ świateł dziennych?

U mnie brak w tym miejscu bezpiecznika - po uzupełnieniu wolnego miejsca nic się nie dzieje.

Prawdopodobnie producent miał plany aby zastosować w mk3 fabryczne światła dzienne, dlatego miejsce pod ten bezpiecznik. Niestety chyba tylko na planach się skończyło...

Czy naprawdę nikt nie wie, gdzie jest +12V po odpaleniu silnika?

dajesz po oczach nawet ze zdjecia chyba musisz wyregulowac. A homologacja jest? Bo jak nie to klopot.

gdzie kupić taki przekaźnik jak na filmie???

Czy naprawdę nikt nie wie, gdzie jest +12V po odpaleniu silnika?

Wepnij się po stacyjce i po problemie.
Jako ciekawostka, koledze w VW passat 1.9tdi 2001 rok napięcie 12v po alternatorze pojawiało się dopiero po 5 minutach, a to wystarczy na jakąś stówkę mandatu...

gdzie kupić taki przekaźnik jak na filmie???
automatswiatla@vp.pl lub w dziale sprzedam

Czy naprawdę nikt nie wie, gdzie jest +12V po odpaleniu silnika?
jak dobrze pamietam to masz 3 przewody z alternatora i ten trzeci (najcienszy chyba) to ten poszukiwany

a tak to wygląda w moim wykonaniu w c-maxie!!!! i wszystko zgodnie z wymiarami !!

Daje rade, dobre wykonanie.

to może i pokażę swoją wersję :D

moje lampy wymagały odnowienia, więc wyszło mi to:
- prawdziwy bi-xenon (soczewka bodaj z Q7)
- lampy Hella day Light
- "moduły sterujące" - współpraca z migaczem: gdy włączamy kierunek to led'y przygasają, po czym znów swiecą normalnym światłem,

oceniajcie, komentujcie ... wiem jedno - SA JEDYNE :D

http://img571.imageshack.us/img571/1138/img2492c.th.jpg (http://img571.imageshack.us/i/img2492c.jpg/) http://img42.imageshack.us/img42/9473/img2494yz.th.jpg (http://img42.imageshack.us/i/img2494yz.jpg/) http://img713.imageshack.us/img713/9656/img24932.th.jpg (http://img713.imageshack.us/i/img24932.jpg/)



http://www.youtube.com/watch?v=nV-QKCnAOcQ

PS.: odświeżone malowanie środków lamp + nowe soczewki i nowe moduły LED, oraz nowe klosze (ten nieszczęsny plastik - stare były zmasakrowane kamieniami)

Oktan masz glowe nie od parady jezeli to wszytsko wykonales sam :D moze robisz takie rzeczy na zlecenie naprawde robi wraznie;p?

Oktan masz glowe nie od parady jezeli to wszytsko wykonales sam :D moze robisz takie rzeczy na zlecenie naprawde robi wraznie;p?

dzięki za uznanie - jednak jest to robota człowieka, który siedzi TYLKO w temacie oświetlenia samochodowego !!
pomysł na taki układ/zestaw narodził się w ub. roku, jednak wiadomo - gdy już chcesz coś robić to nagle pojawia się "nieoczekiwana przeszkoda" i twoje plany biorą w łeb


jeżeli chodzi o świecenie:
wszystko działa rewelacyjnie :D
najbardziej cieszą światła mijania -> no w końcu w nocy coś widać (średnica tej soczewki robi swoje, standardowe z Mondeo są, delikatnie mówiąc, lipne )

Rewelka, wygląda i działa świetnie... tylko wyjmij żarówki od postojowych, wtedy będzie zgodnie z przepisami. Jeżeli ledy mają funkcję przygasania do świateł postojowych, standardowe żarówki trzeba usunąć.

na razie mam testować :)

marudzić - potem

jeszcze tylko trzeba dorobić -> "mignięcie długimi" bez wzgl. na położenie przełącznika świateł

... nowe klosze (ten nieszczęsny plastik - stare były zmasakrowane kamieniami)

Kupowałeś całe reflektory, czy może znalazłeś gdzieś same klosze ?? Moje też są już całe porysowane :(

najbardziej cieszą światła mijania -> no w końcu w nocy coś widać (średnica tej soczewki robi swoje, standardowe z Mondeo są, delikatnie mówiąc, lipne )

Potwierdzam, te z audi świecą o wiele lepiej niż oryginalny ksenon.


PS. Pogratulować, dobra robota :)

jeszcze tylko trzeba dorobić -> "mignięcie długimi" bez wzgl. na położenie przełącznika świateł

Ja właśnie dlatego zostawiłem też fabryczne długie. Trochę główkowałem jak to zrobić z samymi bixenonami, ale nic nie wymyśliłem. Żarnik xenon jest za "wolny" w porównaniu do żarówki halogenowej, dlatego dałem sobie spokój.

12v po uruchomieniu silnika występuje na pinie nr 7 w zestawie wskaźników (zielono-czarny)

Panowie, może ktoś by wrzucił zdjęcia światełek dziennych do mk3 po II lifcie. Zastanawiam się gdzie je umiejscowić.

Lampki zamówione i wychodzi na to że trzeba je przykręcić do atrapy pod tablicą rejestracyjną. Powinno być jakieś dojście po wyjęciu grilla i lamp, ale mam pytanie czy tą atrapę spod rejestracji można wyjąć na czas montażu świateł? Chodzi mi jest z tym problem.

Jakie lampy zamówiłeś?
Daj jakiś link

http://allegro.pl/lampy-dzienne-diody-smd-e4-rl-osram-promocja-i1968167899.html

Zamontowałem je na kratce pod rejestracją, wyszło ok 64 cm odstępu. Ładnie świecą i ogólnie fajna i praktyczna sprawa. Podłączenie proste. Jeden kabel pod minus akumulatora, drugi pod bezpiecznik nr 40, trzeci pod przekaźnik świateł mijania. Automat wyłącza dzienne gdy włączają się mijania.

Jak możesz to daj foto, nawet z komórki.
Czy nie są w tamtym miejscu za blisko ziemi, tzn. czy spełnia wymogi wymiarów?
Co do wyłączania dziennych to powinny się wyłączać wraz z włączeniem świateł pozycyjnych, a nie dopiero po włączeniu świateł mijania.
Tak piszę tylko, żeby Ci na przeglądzie technicznym nie czepiali się.

W zasadzie należałoby podłączyć pod pozycję, na szybko było wygodniej pod mijania. Jeśli ktoś byłby mi w stanie doradzić gdzie najłatwiej znaleźć (+) na pozycji. Czy mają przekaźnik jak światła mijania. Od ziemi jest ok 30 cm także spoko. Zrobiłem zdjęcie teraz jak wróciłem z roboty, ciemnica jest więc mocno rażą. Jutro zrobię za dnia i edytuję.

http://img502.imageshack.us/img502/6751/dsc0030he.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/dsc0030he.jpg/)

Ja u siebie podłączyłem moduł sd-2 w kabinie. Brakowało pomysłu na montaż LED. Sygnał świateł pozycyjnych wziąłem bezpośrednio z kostki brązowej ze skrzynki za bezpiecznikami. .
Ale w Twoim wypadku pewnie najszybciej będzie się wpiąć w wiązkę przy reflektorze.
Czekam na fotki z wyłączonymi światłami LED.

http://img845.imageshack.us/img845/4776/dsc0031kz.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/845/dsc0031kz.jpg/)

Montaż był na szybko a pogoda nie dopisywała, zamierzam to jeszcze poprawić. Najlepiej wymontować grill i wtedy przykręcać.

Właśnie w mk3 jest problem, bo jak zmieścisz je w górnej linii kratki to wtedy odległość między światłami będzie mniej niż 60cm i wtedy jest źle. Z drugiej strony jak zamocujesz na dolnej linii kratki to są za nisko:(
Montaż na szybko, ale przynajmniej już masz i oszczędzasz H7:one:

Oooo...fuck, Deryll, wiesz, troszkę średnio to wygląda :).
Pzdr.

MK3 przed liftem ma więcej możliwości

Oooo...fuck, Deryll, wiesz, troszkę średnio to wygląda :)

Niestety ale przyłącze się do Snajpera ;)

Panowie a gdzie dostać ten moduł sd-2?

sklep producenta :)
http://kogiel.za.pl/SKLEP/sklep.php

tylko przez tą stronę nie można tego kupić. przekierowany jest na inna ale tam też lipa. wysłałem formularz z zapytaniem. zobaczymy co odpisze

A mam ktoś lub widział taki cusik ?
http://www.youtube.com/watch?v=mvWXQ8tpn6U&feature=related

Jak to zrobione zostało ?
Pojedyncze diody? Jakie ?

To chyba takie są (http://moto.allegro.pl/swiatla-dzienne-dziennej-stylizowane-na-hella-flex-i1984422563.html)
Widziałeś jak to świeci ?? Jak dla mnie to każda inaczej, bo różny kąt mocowania w zderzaku :570:

Widziałeś jak to świeci ?? Jak dla mnie to każda inaczej, bo różny kąt mocowania w zderzaku :570:

Wydaje mi się że się nie przyłożył do montażu więc mu tak wyszło.
Gdyby to dokładnie zrobić to efekt chyba najlepszy z wszystkich możliwości.

Ale jak już kupować to tylko takie:

http://moto.allegro.pl/hella-ledayflex-swiatla-led-lampy-do-dziennej-nowe-i1972837109.html

Trochę drogie, ale zawsze możesz zrobić tak: http://imageshack.us/photo/my-images/571/img4623g.jpg/
Tylko wtedy bi-ksenon potrzebny :(

Ja tak mam, tylko, że zostawiłem żarówkę halogenową, ponieważ wraz z długimi na Xenonie włączają mi się też drogowe na halogenie. :) Wszystko podpięte pod czujnik zmierzchu i włącznik. :one:

Jak zmieściłeś dzienne, jeśli pozostawiłeś żarówkę H7 ?? Zapodaj fotkę :)

Ostatni montaż był na szybko i wyszedł średnio dobrze, więc dzisiaj wyjąłem kratkę ze zderzaka i lepiej to skręciłem, rozstaw teraz to 61 cm, dodatkowo wpiąłem się pod pozycję a nie jak ostatnio pod przekaźnik świateł mijania. Myślę że bez rzeźby kratki i z moimi zdolnościami lepiej bym tego nie założył.
Pozdrawiam.

http://img851.imageshack.us/img851/2858/dsc0032bf.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/dsc0032bf.jpg/)
http://img36.imageshack.us/img36/3367/dsc0033lp.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/36/dsc0033lp.jpg/)
http://img221.imageshack.us/img221/2088/dsc0034iqod.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/221/dsc0034iqod.jpg/)
http://img64.imageshack.us/img64/8012/dsc0035fe.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/64/dsc0035fe.jpg/)

No teraz już lepiej, jednak ja bym ciął kratkę. I tak i tak będziesz już z nimi jeździł, więc nie ma czego żałować. Wtedy by tak nie odstawało :mrgreen:

witam , panowie a co powiecie o moich dziennych , tylko nie mówcie że za nisko lub za szeroko.

kolega swiatła do jazdy dziennej założył w miejsce przeciwmgłowych ? Bo ja mam zamiar tak zrobić wyjąć halogen i zamontować leda. Ale czy to zgodnie z przepisami?.

kolega swiatła do jazdy dziennej założył w miejsce przeciwmgłowych ? Bo ja mam zamiar tak zrobić wyjąć halogen i zamontować leda. Ale czy to zgodnie z przepisami?.

Oczywiście, że tak.

Oczywiście, że tak.

dzięki za pomoc!

chwila - wyjąć halogen jako wyjąć lampę p/mgielną i zamontować lampę do jazdy w dzień czy wyjąć halogen jako wyjąć żarówkę halogenową i zastąpić ją ledowym zamiennikiem? pierwszy sposób całkowicie legalny (zakładając zachowane odległości ustawowe) drugi zupełnie nielegalny...

chwila - wyjąć halogen jako wyjąć lampę p/mgielną i zamontować lampę do jazdy w dzień czy wyjąć halogen jako wyjąć żarówkę halogenową i zastąpić ją ledowym zamiennikiem?...

scaniaR420 wyraźnie napisał, ze chodzi o halogen nie żarówkę

kolega swiatła do jazdy dziennej założył w miejsce przeciwmgłowych ...

Gdyby było wyraźnie napisane nie zadawał bym pytania...
zostało napisane:
kolega swiatła do jazdy dziennej założył w miejsce przeciwmgłowych ? Bo ja mam zamiar tak zrobić wyjąć halogen i zamontować leda. Ale czy to zgodnie z przepisami?.
a aby było jednoznaczne mogło zostać napisane:
kolega swiatła do jazdy dziennej założył w miejsce przeciwmgłowych ? Bo ja mam zamiar zrobić tak samo.
Jednak opis czynności planowanej do wykonania wraz z pytaniem o zgodność z przepisami sugerują mój tok rozumowania. Wolał bym więc odpowiedź uzyskać od pytającego.

witam Ja zamontowałem swiatełka [potrz.obrazek] jazdy dziennej w oprawkach halogenu mk3 2001 p/ liftem i bardzo fajnie to wyląda Polecam tego radzaju swiatła do jazdy dziennej . Swiatła zakupiłem w firmie MASTERLED z wrocławia /led 510 homologacja rl/

Koledzy a co myślicie o takim rozwiązaniu jak mam w avatarze? Światełka były oryginalnie pod odpowiednim kątem wyprofilowane ( szkiełko sobie a ledy sobie)

Chciałbym trochę odświeżyć temat.
Znalazłem na YT filmik przedstawiający bardzo (dla mnie) ciekawe rozwiązanie:
http://www.youtube.com/watch?v=ym7ONy2Mcyw

Jak sądzicie jak to jest zrobione ?
Czy gość dołożył światła do wnętrza lampy ? Czy może umieścił je tuż pod reflektorem, tak żeby światło przedostawało się pomiędzy zderzakiem a lampą?
Pomijam efekt przy włączeniu kierunkowskazu (chociaż też to fajnie wygląda), ale takie rozwiązanie świateł dziennych mógłbym mieć.. ;)

Ledy 2-kolorowe wciśnięte są pod reflektorami czego widocznym znakiem są lekko powiększone odstępy miedzy zderzakiem a błotnikami.
Z podłączeniem zasilania to już żaden problem.
Nie wiem jak do takiego rozwiązania podeszła by policja podczas kontroli, ale efekt bardzo fajny.:one:
Można pokazać filmik jakiejś drogówce z prośbą o opinię.:roll:

wciśnięte są pod reflektorami
Z jednej strony mnie to cieszy, bo nie straciłbym homologacji na reflektor, a z drugiej strony nie chciałbym opuszczać zderzaka...

Zastanawiam się, czy dałoby się to ładnie dołożyć do zderzaka tuż pod lampą - tak, żeby nie zasłonić lampy, oraz żeby nie opuszczać zderzaka..

Światła dzienne muszą mieć co najmniej 25cm2 powierzchni. Poza tym wyglądają "cienko" pod względem widoczności w dzień. Dla obiektywu aparatu lub kamery takie skoncentrowane źródła światła zawsze wyglądają na jaśniejsze niż w rzeczywistości.

co najmniej 40cm2
O tym pierwsze słyszę - co nie znaczy, że nie ma takiego wymogu.

Inna sprawa, to przestrzeganie przepisów dotyczących świateł dziennych.
W niektórych, nawet w nowych samochodach światła dzienne nie wyłączają się po włączeniu świateł mijania, ich umiejscowienie i odległość od siebie, od krawędzi pojazdu również często przekracza dopuszczalne granice..

Nie wspominam o poziomowaniu tych świateł - słyszałem (taka plota) że światła do jazdy dziennej powinny świecić poziomo - równolegle do drogi.

Patrząc po mijanych na drodze samochodach, większość nie przestrzega żadnych przepisów dotyczących DRL, dodatkowo dochodzą jeszcze Ci co używają świateł przeciwmgielnych, albo Ci co mają (całkiem fajny swoją drogą) zamontowany moduł włączania świateł drogowych z obniżoną mocą..

Naturalnie, ktoś przegląd okresowy takiego samochodu podbija co roku, policja na drodze widzi takie, a nie inne rozwiązania i....
...i oczywiście nic.
Nasza policja, zdaje się mieć wyjątkową radochę w chowaniu się po krzakach i łapaniu (czasem) bogu ducha winnych "turystów"..

Wracając do clue tematu. Ciekawy jestem, czy nie dałoby się zamontować takiej listwy na styku reflektora ze zderzakiem, w taki sposób żeby nie rzucała się w oczy, a żeby spełniała swoje zadanie ?

rzeczywiście z ta powierzchnią trochę przesadziłem bo wynosi tylko 25cm2 - mój błąd - poprawiłem. Przepraszam, ale pamięć mnie zawiodła.
Kiedyś rozmawiałem z policjantem "drogówki" - można wyciągnąć z niej wniosek, jeśli światła działają poprawnie i nie są rażąco nie zgodne z prawem to "przymyka się oko" nie oficjalnie. Jeśli auto jest widoczne na drodze z włączonym światłami dziennymi to OK, ale jeśli "słabo" świeci, miga lub pachnie typowo "druciarstwem" to wtedy rusza procedura ;-)
Natomiast niezgodności powinna wyłapywać stacja kontroli pojazdów podczas przeglądów technicznych, ale oni nawet ustawienia świateł mijania nie sprawdzają juz nie mówiąc o korekcie ustawień.

Trzeba by odpowiednio umocować listwy z diodami, żeby to ładnie wyglądało i porządnie świeciły..

..a to, obawiam się przerasta moje zdolności :) - bo choć chęci są, to rzeczywistość zawsze bardzo boleśnie pokazuje, że wyobrażenia mają się nijak do efektów końcowych..

Z pośród różnych rozwiązań ze światłami DRL, to rozwiązanie do którego filmik wrzuciłem podoba mi się najbardziej i takie mógłbym mieć u siebie.
Podejrzewam, że i tak skończy się na module włączającym tylko światła mijania z przodu ;D

Ja mam takie cuś zrobione.
Aha A_iverson dzięki za zaślepki :D

http://img824.imageshack.us/img824/2537/dsc01508kb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/824/dsc01508kb.jpg/)

Nie ma problemu :)
Świetnie wyglądają i świecą tak jak powinny!

Ja mam takie cuś zrobione.
Muszę przyznać że ładnie to wygląda :)

Aż żałuję że mam trójkątne halogeny..

Andrzejku ładnie to wygląda tylko mi jednej rzeczy brakuje :) jakiejś laski na masce :)

jednej rzeczy brakuje jakiejś laski na masce
przyjrzyj się, jest... nie na masce, ale odbija się w zderzaku :)

[QUOTE=jedros1;1825031]Ja mam takie cuś zrobione.
Aha A_iverson dzięki za zaślepki :D
Reflektory to mamy identyczne nawet kolorek autka hihi ;d

Andrzejku ładnie to wygląda tylko mi jednej rzeczy brakuje :) jakiejś laski na masce :)

Dzięki Łukasz.Laska ( żona z synem ) się w zderzaku odbija :D hehe
Aha kolego chwal ty się tym swoim złotkiem. No dawaj :P

Witam, ja w swoim MK3 przerobiłem przednie halogeny na światła dzienne, a mianowicie:
- kupiłem LEDowe żarówki H11 o poborze mocy około 5W każda i podmieniłem z żarówkami halogenowymi w kloszach a nie 55W każda jak teraz
- dołożyłem dodatkowy układ z przekaźnikiem, a do układu "podłączyłem" włącznik świateł i czujnik zmierzchu.
Jak działa?
W pozycji "AUTO" na przełączniku świateł załączają się światła dzienne czyli świecą się tylko 2 lampy przednie halogeny (do tej pory przeciwmgielne), kiedy zapada zmierzch czujnik zmierzchu załącza światła mijania, a tym samym wyłącza światła dzienne. Jak robi się jasno czujnik zmierzchu wyłącza światła mijania, a załącza światła dzienne. W pozycji "0" żadne światła się nie świecą. Montaż całego układu zajmuje około 2-3 godziny, bez żadnych wielkich ingerencji w elektryke pojazdu.

kiedy zapada zmierzch czujnik zmierzchu załącza światła mijania mi się marzy podłączenie do tego czujnika deszczu, by w razie opadów też załączał światła mijania...

a co myslicie o takim rozwiazaniu, ktos juz sie z takim spotkał a moze wie gdzie zakupic takie swiatełka

http://www.youtube.com/watch?v=mvWXQ8tpn6U

włąśnie coś w ten deseń mi się marzy... i koniecznie w listwie...

Ja bym chciał takie coś :)
http://www.youtube.com/watch?v=ym7ONy2Mcyw&feature=related

Ciekawe kto takie coś umie zrobić ???

a co myslicie o takim rozwiazaniu, ktos juz sie z takim spotkał a moze wie gdzie zakupic takie swiatełka

http://www.youtube.com/watch?v=mvWXQ8tpn6U

To są małe okrągłe światełka, każde w osobnej obudowie, instalowane obok siebie, jedno za drugim tworzą taką właśnie listwę. Widziałem to na allegro kiedyś.

Ten drugi link - dla mnie trochę wiocha z tą listwą LED pod reflektorem. Dzienne jeszcze ujdą ale kierunkowskaz to jakaś masakra...

Ten drugi link - dla mnie trochę wiocha z tą listwą LED pod reflektorem. Dzienne jeszcze ujdą ale kierunkowskaz to jakaś masakra...
W mercach są podobne listwy z kierunkowskazem - też wiocha ?

Koledzy, wiocha czy nie, jak wpakuje ktoś listwę pod klosz lampy, to dowód leci - lampa traci homologację. Są listwy z funkcją kierunkowskazu (montowane na zewnątrz) posiadające homologację świateł dziennych ale czy mają również homolkę na kierunki, tego nie wiem.
Pozdrawiam

mi się marzy podłączenie do tego czujnika deszczu, by w razie opadów też załączał światła mijania...

Żaden problem w skrzynce bezpieczników zapewne na bezpieczniku od wycieraczek w trakcie kiedy są załączone przez czujnik deszczu pojawia sie "+" wystarczy przekaźnik i jakieś zasilanie i układ gotowy...

@vipszybki
swiecace halogeny jako dzienne spoko sprawa tylko po mojemu chyba raczej takie cos nie dziala zgodnie z prawem bo nie masz oznaczenia na kloszach RL i jak trafisz na FUNKCYJNEGO to mandacik wypisze

Witam. Mam przedlifta i zamówione ledy dzienne - szerokość listwy 155 mm. Zastanawiam się teraz w które miejsce je wsadzić. Patrząd od przodu auta mam opcję 1 górnej listwy albo opcję 2 dolnej listwy (z tej listwy dolnej w zderzaku). Tylko nie wiem czy w opcji 1 nie będę zakłucał pracy czujnika temperatury?

Spokojnie, ledy aż tak mocno nie grzeją, ale osobiście założyłbym niżej.
Pozdrawiam

Ale jak wcisnę ję maksymalnie do lewej i prawej strony zderzaka czyli cały czujnik prawie zasłonię. To jak na niego nie będzie już wiało powietrze w czasie jazdy tak jak teraz mam (bo nie mam kratek) to będzie dobrze pokazywał?

Będzie pokazywał dobrze.
Pozdrawiam

jak na niego nie będzie już wiało powietrze w czasie jazdy tak jak teraz mam (bo nie mam kratek) to będzie dobrze pokazywał?
Przenieś czujnik w inne miejsce i po problemie.

zobaczcie jak tu zrobił gościu,
http://www.youtube.com/watch?v=gefwJ11i0IU&NR=1&feature=endscreen

link nie działa

zobaczcie jak tu zrobił gościu,
http://www.youtube.com/watch?v=gefwJ11i0IU&NR=1&feature=endscreen

to dobrze znany na forum moduł sd-2 od kolegi Kogiel...

Bardzo fajnie pomyślane z tym sd-2 ale o tym już tutaj było. Zdecydowanie coś takiego mi się dużo bardziej podoba niż doczepienie ledów przy rejestracji bo to dla mnie wiocha jakich mało...
Osobiście jeśli miałbym robić ledy w mk3 bo w mk4 nie muszę to ciąłbym plastik na gorąco. W życiu bym nie zrobił takiej wiochy jaką jest doczepienie ledów do grila.
Ewentualnie kombinowałbym jak je wsadzić w klosze gdyż poniekąd sam wyrabiam ledy jeśli mam taką potrzebę.

dzis na alledrogo znalazłem takie światełka LED

http://moto.allegro.pl/high-power-hid-swiatla-dzienne-dziennej-led-drl-rl-i2499713563.html

czy ktoś juz widział takie coś zamontowane w mk3 w wersji z siatką a konkretnie chodzi mi o to :

czy te diody weszłyby w oczka tej siatki lub ewwentualnie bo nawierceniu otworów w tej siatce dobrze by leżały (nie latałoby to na boki )

druga opcja to zamonowanie tych LED'ow w tej czarnej listwie na zderzaku - tu na bank potrzebna rzeżba tyle tylko czy wystarczy nawiercić otwory w samej listwie czy trzeba jeszcze wiercic metal pod listwa - nigdy nie sciągałem tej listwy więc nie wiem jak to wygląda pod spodem a niespecjalnie chce mi sie to demontowac po to aby tylko zobaczyć bo z moim szczesciem to pewnie cos by peklo i juz by nie pasowało :p

ja widziałem te ledy montowane w MK3 ale były normalnie wiercone otwory w zderzaku ale całkiem fajnie wyglądały

A czy nie lepiej coś takiego:
http://allegro.pl/show_item.php?item=2523076985
Zamontowałem u siebie i jestem z owego patentu zadowolony. Żadnej rzeźby, wiercenia, kombinowania itp.

a gdzie dokładnie wpiąć ten moduł bo właśnie zastanawiam się nad czymś takim, w VW chyba coś podobnego jest stosowane

masz wszystko na jego aukcji opisane, proszę:
http://www.kogiel.za.pl/downloads.php
A tu filmiki:
http://www.youtube.com/watch?v=kQuVQKnvpkc
http://www.youtube.com/watch?v=lmOHQpo4fMc

Mam dokładnie to samo. Niema sensu zakładać jakiś brzydkich lamp LED, szpecą tylko auto i wieje polską wsią...
Dodatkowo podpiąłem ten moduł pod czujnik zmierzchu i wszystko działa wyśmienicie.

jak ktoś ma taka potrzebę to niech sobie montuje taki moduł ja z racji swoich przekonań i etyki nie używam nic co nie jest zgodne z obowiązującymi przepisami . . . na ten temat była już dyskusja na forum dla jednych stosowanie tego to nie problem tak samo jak dla innych palenie marychy to też nic złego. . . każdy ma swoje zapatrywanie na obowiązujące prawo

ja widziałem te ledy montowane w MK3 ale były normalnie wiercone otwory w zderzaku ale całkiem fajnie wyglądały

a możesz bardziej konkretnie określić w którym miejscu zderzaka były zamontowane . a już jakbyś miał foto to byłby wypas na maxa

Dodatkowo podpiąłem ten moduł pod czujnik zmierzchu i wszystko działa wyśmienicie.

A nie działa to od razu jak włącznik świateł ustawisz na auto ?? Trzeba coś podpinać ??

Czujnik zmierzchu działa razem z modułem bez dodatkowego łączenia.
Po prostu: w dzień brak świateł mijania=światła dzienne, w nocy aktywacja czujnikiem zmierzchu i automatyczne włączenie świateł mijania=wyłączenie działania modułu - brak świateł dziennych.

No tak właśnie myślałem :)
Snajper pewnie miał na myśli, że współpracuje to z czujnikiem zmierzchu...

a możesz bardziej konkretnie określić

mniej wiecej tak to wyglądało

http://img62.imageshack.us/img62/1647/1000x901cfordmondeovghi.jpg

ja w swoim zmostkowałem pin 4 z 6 i jak odpalam auto to włączają się mijania z przody bez pozycyjnych, oczywiście z tyłu też nic nie świeci a jak wjadę do tunelu albo zrobi się ciemno to automatycznie dołącza się pozycyjne z przodu cały tył i wnętrze...
Stopień trudności żaden
Koszt żaden

adziok09 (http://forum.fordclubpolska.org/member.php?u=42287), wszystko ok, ale zależy kto do czego potrzebuje dziennych.
Ja chce w ten sposób oszczędzić ksenon, a konkretniej odbłyśnik, który niestety z czasem się wypala. Druga kwestia to, jak się domyślam, odpalasz auto na światłach, a tego też chcę uniknąć. Pozdr

Druga kwestia to, jak się domyślam, odpalasz auto na światłach, a tego też chcę uniknąć. Pozdr

Tak...
a trzecia kwestia, że zgodnie z prawem, światła powinny się włączać po przekręceniu kluczyka - nie po odpaleniu auta.

ale, tak jak ktoś już wcześniej napisał - każdy robi to co uważa ;)

światła powinny się włączać po przekręceniu kluczyka - nie po odpaleniu auta

Serio ?? Pytam poważnie, bo nie słyszałem o tym...:oops:
No i ciekawy jestem, jak odpali TDCI przy minus 25* na zapalonych światłach :p

Serio ?? Pytam poważnie, bo nie słyszałem o tym...:oops:
No i ciekawy jestem, jak odpali TDCI przy minus 25* na zapalonych światłach :p

Poważnie - takie są przepisy, że światła mają się zapalać po przekręceniu kluczyka w II pozycję.

ja też jestem tego ciekawy - przyjdzie zima, to się okaże :D

Ale się czepiacie jak przełączę z auto na 0 to odpala bez świateł ale jak jest cały czas na auto to po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłon światła tylko mijania się zapalają myślę że to najlepsze rozwiązanie dla modelu bez xenonu, chyba nie trzeba wyjaśniać dlaczego, nie muszę płacić koło 200 zł na ledy i jeszcze zastanawiać się gdzie je wstawić.....

Ja wstawiłem przekaźnik czasowy z opóźnieniem 30 sekund. po tym czasie od przekręcenia kluczyka zapalają mi się ledy, jest czas na zagrzanie świec żarowych i spokojne odpalenie auta.

Koledzy, światła dzienne mają świecić gdy urządzenie uruchamiające/wyłączające silnik znajduje się w położeniu umożliwiającym pracę silnika - tak jest w zgodzie z obowiązującymi przepisami. Tłumacząc prosto, jeśli kluczyk przekręcimy w poz. II, to niezależnie od tego czy silnik pracuje czy nie, światła do jazdy dziennej powinny świecić. Każde odstępstwo od tej reguły daje pole do popisu panom w białych beretkach. Przepis może i głupi, bo są to przecież światła do "jazdy" a nie do stania ale póki zapis obowiązuje w obecnym kształcie, póty "odmieńcy" spotykać się mogą z restrykcyjnym podejściem ze strony kontrolujących.
Pozdrawiam

No i ciekawy jestem, jak odpali TDCI przy minus 25* na zapalonych światłach :p

Tdci przy -25 to jest i tak loteria

Jeśli chodzi o odpalanie na zapalonych światłach diodowych do jazdy dziennej, to nie powinno być problemu, oczywiście o ile odpalanie przy zgaszonych przebiegało bezproblemowo. Takie światła to około 4W.
Pozdrawiam

panowie podlaczy ktos mi modul ktory kupilem od kogiela?
ps. nie mam pojecia o elektryce
najlepiej warszawa lub okolice

By go podłączyć nie trzeba mieć żadnej wiedzy nt. elektryki. Tutaj masz nawet schemat:
http://www.kogiel.za.pl/SD-2%20new.gif
Jedynie z kabelkiem koloru czerwonego musisz dostać się do kabiny poprzez przejście grodziowe i spiąć go z kabelkiem koloru żółtego pod kierownicą.
A jeśli nie chcesz się brać za to pomimo wskazówek uderz do elektromechanika z wydrukowanym schematem i tyle.

Powiedzcie który wybór będzie najlepszy :

1. http://allegro.pl/swiatla-jazdy-dziennej-510hp-e4-rl00-nssc-okragle-i2594150609.html

2. http://allegro.pl/okragle-swiatla-dzienne-led-just-top-ok-2-i2582825143.html

3. http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dziennej-dzienne-okragle-12v-24v-i2600358497.html

4. http://allegro.pl/swiatla-dzienne-jazdy-dziennej-okragle-drl-12v-i2598274524.html

5. http://allegro.pl/swiatla-jazdy-dziennej-dzienne-18-led-okragle-9cm-i2547364465.html

A może macie swoje propozycje co założyć.

Światła hella za 800 czy 600 zł nie wchodzą w grę - za drogie.

Powiedzcie który wybór będzie najlepszy :


Numer 1 jest najlepszym wyborem, ponieważ tylko te są dobrze widoczne w mocnym słońcu. Pozostałe mają efekt tlącej się świeczki...

Numer 1 jest najlepszym wyborem, ponieważ tylko te są dobrze widoczne w mocnym słońcu. Pozostałe mają efekt tlącej się świeczki...
Dzięki. To już wiem co kupie.

Jak w temacie, może ktoś polecić światełka do jazdy dziennej do mondka przed liftem mk3

Jakie macie światła z których jesteście zadowoleni przy mk 3

Kupiłem i założyłem takie cuś:
http://www.kogiel.za.pl/sklep4/sklep.php

Kolego masz może takie coś SD 2 z funkcja Coming Home ?

Bump: Kolego masz może takie coś SD 2 z funkcja Coming Home ?

Fotki świateł które zamontowałem i opis gdzie podłączyłem się w komorze silnika. Światła działają z chwilą włączenia zapłonu a gasną z chwilą włączenia świateł pozycyjnych. Taki model świateł z trzema kablami żadnych dodatkowych przekaźników. Jakby ktoś się wahał tu (http://szkolenia.policja.waw.pl/wai/wdz/1707/31427/Swiatla_LED_do_jazdy_dziennej__stanowisko_Biura_Ru chu_Drogowego_KGP.html) są przepisy.

Koledzy poradźcie jaka jest średnica tej plastikowej wkładki w którą wstawia się żarówkę w poliftowym halogenie.

Wstawiał może ktoś w miejsce tej wkładki okrągłe ledy do jazdy dziennej?

Ale tam jest H11 zarowka - poszukaj H11 LED to znajdziesz gotowe do montazu.

Wiem że jest tam H11 ale chciałbym wiedzieć jaka jest średnica tego elementu. Gdzieś widziałem na zdjęciach że wyjmuje się i dosyć duża dziura jest.

Tu masz wymiary mocowania
http://d114hh0cykhyb0.cloudfront.net/images/specs/car/H11-WHP_mm.jpg

Dzięki

Witam ponownie. Założyłem regulator SD-2 i jest ok. Zastanawia mnie jedynie ta żółta barwa światła. Jak jest u innych użytkowników. Może to żarówki. Są do kupienia Osramy i Philipsy o bardzo jasnej barwie, bo w zasadzie nie wiem jakie u mnie siedzą.

Deryll, z mocą ~30% nominalnej i tak na żółto będą świecić.

Deryll Podłączałeś się pod sygnał z alternatora czy światła uruchamiają się po x czasu od zapłonu?

Zapalają się ok pół sekundy po odpaleniu auta. Także świeczki i rozrusznik pracują bez obciążenia. A podłączyłem pod jakiś bezpiecznik w skrzynce pod maską.

Witam ponownie. Założyłem regulator SD-2 i jest ok. Zastanawia mnie jedynie ta żółta barwa światła. Jak jest u innych użytkowników. Może to żarówki. Są do kupienia Osramy i Philipsy o bardzo jasnej barwie, bo w zasadzie nie wiem jakie u mnie siedzą.

Moduł sd-2 z tego co pamiętam, to działa dopiero jak instalacja elektryczna w aucie osiągnie 14V.
Żółta barwa światła taka pozostanie bez względu na rodzaj żarówki. Po prostu żarnik nie świeci pełną mocą i przypomina do lekkie żarzenie się włókna jak przy niskim napięciu, ale tutaj żarnik dostaje prąd impulsowo i nie emituje światła non stop, tylko powinien "mrugać", ale żarnik nie jest w stanie tak szybko zgasnąć i stąd widzimy jak żółtą barwę światła.

U mnie też światła świeciły na żółto. Rozwiązaniem jest zakup żarówek z serii Blue. Oczywiście z tych markowych. Ja wsadziłem Zostań.Po ich wymianie lampy świecą na jasno żółto , prawie na biało.

a oto mój sposób na światełka

http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/203/zuli.jpg (https://imageshack.com/i/5nzulij)

Witam zibi28 a czy twoje światła do jazdy dziennej posiadają homologację

Witam,

Deryll, Mariusz jak i gdzie montaż tego cuda? To do świateł mijania czy halogenów?

Pozdrawiam

Witam,

chciałem podnieść temat świateł do jazdy dziennej.
Co myślicie na temat światełek z linku

http://allegro.pl/swiatla-jazdy-dziennej-led-ford-mondeo-mk4-mk3-i4167986270.html

cena dosyć spora ale wyglądają naprawdę dobrze w sensie seryjnie.

A próbował ktoś "zaprogramować" halogeny aby świeciły na 30%? Koledzy z audi bądź bmw praktykują takie modyfikacje.
Po takim przeprogramowaniu można by wsadzić jakieś ledy zamiast standardowych żarówek.

Pozdrawiam

Jeżeli chcesz wykorzystać światła świecące na 30% mocy to zrób to raczej używając "długich" niż halogenów.
Ja ostatnio zainstalowałem w swoim MK4 ten moduł:
http://www.sklep.hadron.pl/product-pl-4120-Swiatel-dziennych-APN-12V-blister.html
i działa doskonale.
Jako dzienne świecą długie na 30% mocy, a po zmroku czujnik światła zapala ksenony.
Jeżeli wykorzystasz halogeny świecące na 30% to prosisz się o problemy od Policji. Przy długich ryzyko jest mniejsze, bo jak sam piszesz ten sam system wykorzystuje fabrycznie BMW, VW, etc.

jak i gdzie montaż tego cuda? To do świateł mijania czy halogenów?

Moduł mam zamontowany (leży) na pokrywce skrzynki bezpiecznikowej pod maską.
Pod jakie podepniesz, to te będą świeciły z ograniczoną mocą. U mnie podpiąłem pod drogowe i jest git.

... masz może jakieś foty jak to wygląda wizualnie ? nie ukrywam, że jestem zainteresowany światłami dziennymi tylko nie wiem na jakie rozwiązanie się zdecydować ...

... masz może jakieś foty jak to wygląda wizualnie ? nie ukrywam, że jestem zainteresowany światłami dziennymi tylko nie wiem na jakie rozwiązanie się zdecydować ...

Wrzuć w google hasło "moduł sd-2 mondeo mk3" to wyskoczą Ci zdjęcia.
Ja taki filmik znalazłem na YT: http://www.youtube.com/watch?v=aMi9PfQZh-0
Niezależnie od tego na jaki się zdecydujesz efekt jest taki sam. Ja wziąłem moduł droższy, ale w 100% wodoszczelny co przy montażu pod maską jest moim zdaniem ważne, bo słyszałem już o zwarciach przy tych tańszych. Oprócz tego podłączyłem to do skrzynki z bezpiecznikami tak, ze wystarczy wyjęcie 1 bezpiecznika i system jest zdezaktywowany żeby żaden diagnosta się nie przyczepił na badaniu technicznym.
Uważam, że jest to jeden z lepszych sposobów na zrobienie sobie dziennych bez obwieszania samochodu jak choinki jakimiś mniej lub bardziej udanymi LEDami.
Oczywiście pomijam tu kwestię prawne, bo każdy montujący SD-2 czy jakikolwiek jego odpowiednik powininen mieć świadomość, że jest to niezgodne z przepisami i teoretycznie można za to stracić DR.
Oczywiście bardzo teoretycznie, bo jeszcze nie słyszałem żeby komuś się to przydażyło, a jak kiedyś rozmawiałem z policjantem na ten temat to powiedział mi, że prędzej pozabierałby dowody za trzęsące się i mrugające g... chińskie LEDy niż za DRL zrobione ze świateł drogowych.

... masz może jakieś foty jak to wygląda wizualnie ?

Działa to tak, jak na tym filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=qgdqNrkkN-c

Pany a możliwośc wpasowania tym diodek i np wklejenia ich w wypełnienie klosza??? ktoś kombinował? wklejał może do jakiegoś programu ???

Działa to tak, jak na tym filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=qgdqNrkkN-c

... mnie się podoba, montaż jest prosty czy trzeba do tego "fachowca" ?

... jaki czas montażu ?

Bump: Wrzuć w google hasło "moduł sd-2 mondeo mk3" to wyskoczą Ci zdjęcia.
Ja taki filmik znalazłem na YT: http://www.youtube.com/watch?v=aMi9PfQZh-0
Niezależnie od tego na jaki się zdecydujesz efekt jest taki sam. Ja wziąłem moduł droższy, ale w 100% wodoszczelny co przy montażu pod maską jest moim zdaniem ważne, bo słyszałem już o zwarciach przy tych tańszych. Oprócz tego podłączyłem to do skrzynki z bezpiecznikami tak, ze wystarczy wyjęcie 1 bezpiecznika i system jest zdezaktywowany żeby żaden diagnosta się nie przyczepił na badaniu technicznym.
Uważam, że jest to jeden z lepszych sposobów na zrobienie sobie dziennych bez obwieszania samochodu jak choinki jakimiś mniej lub bardziej udanymi LEDami.
Oczywiście pomijam tu kwestię prawne, bo każdy montujący SD-2 czy jakikolwiek jego odpowiednik powininen mieć świadomość, że jest to niezgodne z przepisami i teoretycznie można za to stracić DR.
Oczywiście bardzo teoretycznie, bo jeszcze nie słyszałem żeby komuś się to przydażyło, a jak kiedyś rozmawiałem z policjantem na ten temat to powiedział mi, że prędzej pozabierałby dowody za trzęsące się i mrugające g... chińskie LEDy niż za DRL zrobione ze świateł drogowych.



...dzięki za linka - raczej się zdecyduję na takie właśnie rozwiązanie

p.s.

mam z tego rozumieć, że pełny "lelgal" to nie jest ?

Osobiście widziałem jak jeden ziomuś miał tak zamontowane, na mijania miał długie, a długie to były mijania - efekt coś jak w audi a3, osobiście mi nie podchodzi, gdyż długie świecą mocniej niż mijania (albo tylko mnie się tak wydaje).

... moduł zamówiony - jak dojdzie i zamontuję to dam znać (planowo podłącze pod długie światełka)

... mnie się podoba, montaż jest prosty czy trzeba do tego "fachowca" ?

... jaki czas montażu ?

Bump:



...dzięki za linka - raczej się zdecyduję na takie właśnie rozwiązanie

p.s.

mam z tego rozumieć, że pełny "lelgal" to nie jest ?

Montaż jest banalnie prosty. Bez szczególnego pośpiechu zajął godzinę, ale w MK4 samo wyjęcie i ponowne włożenie reflektora to ok 10 -15 minut przy założeniu ze ktoś zna chwyty.
Ja pojechałem do fachowca, ale byłem przy robocie i pózniej sam stwierdziłem ze to wstyd był. Choć z drugiej strony mam podłączone profesjonalnie i tak jak chciałem, a nie tak jakby mi wyszło, a moja praca ograniczyła sie właśnie do wyjęcia i włożenia reflektora ;)
Co do legalności - niestety w naszych autach jest to nielegalne bo reflektory główne nie maja homologacji DRL. Niby takie samo rozwiazanie jest stosowane w VW i BMW, ale tam na lampach masz te 3 magiczne literki.
Oczywiście jeszcze nie słyszałem żeby komuś Policja zabrała za to dowód rejestracyjny, a na badanie techniczne sie to dezaktywuje przez odcięcie zasilania i tyle. Moim skromnym zdaniem to najfajniejsze rozwiazanie jakie istnieje w autach nie wyposażonych w fabryczne dzienne i codziennie sie w tym przekonaniu utwierdzam widząc setki chińskich g...nych LED-ów pomontowanych na samochodach, trzesacych sie, migajacych, etc.

witam
korzystał ktoś może już z oferty firmy z poniższego linka:
http://hidretrofit.pl/realizacja/
fajnie wygląda ta lampa koszt montażu takiego ringu to 250zł/parę opłaca się i czy będzie to dobrze widoczne.
pisałem do nich bo chciałem przerobić sobie na bixenon

To ma ci służyć jako dzienne? Przypominają mi się odrazu wieśki z BMW co śmigają na tych ringach udających DRL. No oczywiście z wyjątkiem fabrycznych ringów świecących jako dzienne.

Osobiście polecam ci moduł sd-2.

No oczywiście z wyjątkiem fabrycznych ringów świecących jako dzienne.

A są takie? Ja się zatrzymałem na pozycyjnych realizowanych w ten sposób. Może w nowych/nowszych są już jako dzienne...

a bmw nie ma identycznych fabrycznych lecz zatopionych w akrylu przecież to chyba to samo zresztą w ofercie też takie mają

A są takie?

Najnowsze BMW mają ringi jako DRL a nie stare 3-ki czy 5-tki.

Bump: a bmw nie ma identycznych fabrycznych

Fabrycznych a nie takiego rękodzieła. Przerób na bi-ksenony jak chcesz bo budowa klosza jest przystosowana do tego rodzaju oświetlenia ale te ringi sobie odpuść.

biksenona chce zrobić ale chciałbym jeszcze jakieś swiatła do jazdy dziennej zamontować chyba, że jest coś innego ciekawego co ładnie się będzie prezentować w mk3 po lifcie i jest sprawdzone

Po lifcie za bardzo nie ma gdzie ledów zamontować. Można założyć ewentualnie w miejsce przeciwmgielnych. Pisałem że moduł sd-2 jest ok.

akurat ten moduł mi nie pasuje nie podoba mi się. wolałbym coś na ledach jest jeszcze taka opcja
http://hidretrofit.pl/2013/09/15/hidretrofit-pl-swiatla-do-jazdy-dziennej-led/
wygląda całkiem fajnie

A czy w taki zderzak jak tutaj:

http://i57.tinypic.com/nyvazc.jpg

montował ktoś takie światła dzienne LED?

http://img07.allegroimg.pl/photos/oryginal/47/25/13/54/4725135425

Ciekawie to może wyglądać po montażu na rogach we wnęce w zderzaku.

mojej koleżance mąż takie właśnie zamontował, fajnie wkomponowuje się w zderzak, ale wcale nie świeci... są a jakoby ich nie było i jest lipa ale ona ma to gdzieś :)

Witam
Może ktoś wie i podpowie jaka jest średnica tego okrągłego odbłyśnika w halogenie w mondeo mk4.
Jednocześnie, czy jest to wyjmowane z obudowy klosza.

po co rzeźbić? mozesz od razu wstawić ledowy zamiennik żarówki H11.
Legalne to bedzie tak samo, jak wybebeszenie przeciwmgielnego i wklejenie tam fi70 lampy DRL.

Ale kolego czy sama żarówka spełnia wymogi homologacji, ponieważ sam klosz to generalnie jest halogenem a wstawiając w niego ledy fi 70 mm mam na kloszu ledów homologację.

Jeśli pozostanie klosz to na nim są oznaczenia homologacyjne i wówczas nawet jeśli same ledy mają homologację to z zewnątrz wygląda to inaczej i wypadałoby takowych oznaczeń się pozbyć.

wstawić ledowy zamiennik żarówki H11.
Legalne to bedzie tak samo
To w żaden sposób nie będzie legalne, a dodatkowo halogeny włączasz razem z pozycjami przednimi i tylnymi co mija się trochę z celem...

Usuwam odpowiedź nie w tym dziale.

To w żaden sposób nie będzie legalne, a dodatkowo halogeny włączasz razem z pozycjami przednimi i tylnymi co mija się trochę z celem...
można to przerobić elektrycznie, pozbyć się przeciwmgielnych i podpiąc jako dzienne pod automatyke.

Dalej nie będzie to jakkolwiek legalne. Zupełnie inaczej "układa" wiązkę odbłyśnik p.mgłowy a inaczej ten świateł dziennych to raz, dalej sama "żarówka" ledowa nie ma "żarnika" (czyli punktu z którego emitowane jest światło) w tym samym miejscu co żarówka halogenowa z wolframowym drucikiem. Będzie to w zasadzie tylko jakoś świeciło. Dla mnie to już "tjuning".

zdaje sobie z tego sprawę, żadna kombinacja na oryginalnych lampach nie będzie legalna.
również szukam innego rozwiązania, ani paski ledów, ani dokładanie dodatkowych lamp nie pasują mi stylistycznie do wizerunku auta. Chętnie wykorzystałbym istniejące lampy.

Nie koniecznie żadna. Jeśli otworzysz oryginalne halogeny, wywalisz odbłyśnik a w jego miejsce zainstalujesz okrągłe światła dzienne o zbliżonej średnicy a z szybek reflektorów usuniesz oznaczenia homologacyjne dla świateł p.mgłowych oraz podepniesz je jago dzienne to moim zdaniem będzie to już zupełnie legalne.

Witajcie, mam problem z moimi światłami dziennymi... Pacjent mondeo mk3 2004 z czujnikiem zmierzchu i trybem auto na pokrętle (lampa bixenon i dzienne zamiast długich), otóż do niedawna wszystko działało jak należy, a teraz...

1. Po załączeniu trybu auto świecą się dzienne
2. gdy czujnik myśli , że jest ciemno przełacza na mijania, ale światłą dzienne palą się razem z mijania (tył się nie świeci)
3. w trybie "0" palą się tylko dzienne
4. mijania nie wyłączają się gdy jest jasno i palą się z dziennymi


Podpowie ktoś co może nie grać? :/

podejrzewam że usmażył się magiczny sterownik robiący swiatła dzienne z długich.
Myślisz że ma to homologacje dopuszczającą do używania w samochodzie?

Ten który sprawia, że dzienne świecą po prostu jako długie o niepełnej mocy, po spaleniu przestałby działać nie wpływając na resztę elektroniki (jest transparentny dla układu).

Stawiam więc, że kolega ma zamontowane zwykłe okrągłe światła dzienne wewnątrz obudowy reflektora i do tego mały mix z elektroniką aby czujnik uruchamiał dzienne.

Błąd pojawia się w samej instalacji od fukcji auto albo w sterowniku dziennych a w zasadzie jego samym podłączeniu. Instalacja do weryfikacji koniecznie.

[edit] jakakolwiek ingerencja w reflektor nie jest dopuszczalna więc nie śmiećmy podobnymi wywodami w temacie

to powiedz, jak biksenon może świecić z niepełną moca? to nie halogen którego da się wysterować.
może chiński xenon czyli soczewka? coś ten układ lamp w aucie pachnie mi druciarstwem

W mk3 jest osobna żarówka H1 do długich i pewnie ona świeci na pół gwizdka jako drl.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

NIe wiem czy powyzsze posty dot. mojego problemu, ale gwoli wyjasnienia, mam przerobione w zakladzie lampy, wrzucona soczewka bixenon, a w miejsce dlugich mam swiatla okragle DRL!

coś takiego: https://hidretrofit.pl/2015/07/02/ford-mondeo-mk3-3/

Od pewnego czasu jak pisałem wczesniej mam dziwny problem... swiatla dzienne zapalaja sie razem z xenonem (mijania) , zauwazylem dzis ze pod kierownica w skrzynce bezp nie mam bezpiecznika od ukl dziennnych, czy powinien być ?? Czy takie objawy moze dawac uszkodzony przekaźnik od ukladu? oraz lezał na obudowie plastiku pod kierownica kawalek kabelka dl. 5cm, podejrzewam ze byl zrobiony gdzies mostek ??? , probowalem zrobic slynny mostek miedzy pinami 4 i 6 we wtyczce od swiatel , ale dalej nie dziala jak powinno... :/

Wywodom na tema hmomologacji badz stosownosci takiego rozwiazania dziekuje, szukam konkretnej podpowiedzi,

Pozdrawiam

ale gwoli wyjasnienia, mam przerobione w zakladzie lampy,
To właśnie tam udałbym się z nimi. Sami wiedzą najlepiej jak przerobili.

to powiedz, jak biksenon może świecić z niepełną moca?

Już kolega wszystko wyjaśnił. Niemniej czytając dokładnie co on i ja napisaliśmy nie byłoby wątpliwości.

A tak jak napisał Juzek jeśli jest podobny układ to dotyczy on wyłącznie h1 na drugim odbłyśniku.

Kolega MotoManiaq ma jednak problem z elektroniką, która to ogarnia. Moim zdaniem brak bezpiecznika nie ma wpływu (bo i bez niego wcześniej działąło...). I albo moduł sterujacy funkcją auto szwankuje albo sterownik samych dziennych. Bez lustrowania całości elektryki więcej się nie sprawdzi.