Zakupiłem ELM327 v1.3 - instalacja oprogramowania poszła bez problemów. Jednakże po podłączeniu do gniazda w aucie (Mondeo 2.0 TDCI z 2002r) programy jak PCMSCAN, ScanXL ELM, Scantool net, czy EasyOBD II widzą podłączony do portu COM interfejs ELM327 a w chwili rozpoznawania protokołu OBD II - "...brak połączenia...".
W dzienniku PCMScan pokazuje info: -... error 104-no connection....
Moje gniazdo posiada styki: 2,4,5,6,7,10,13,14,16 , czyli zgodne z protokołem OBD II.
Dlaczego więc nie chce się połączyć z ECU?
Przy diagnozowaniu testerem ETHOS połączył się bez problemów poprzez wtyk OBD.
Wiem,że mogą być problemy komunikacji w dieslach do 2004r, ale jeżeli gniazdo ma wymagane protokoły to czy nie powinien łączyć się bez problemów?

W czym tu tkwi problem?

Oczywiście zapłon włączyłeś.

Problem ogólnie znany :(

Z tego co udało mi się ustalić...
Dieseli sprzed liftu nie gadają z ELM-em, nawet te z 2003 roku.

Nie gada z:
TDCI 2003 kombi przed liftem wesrja Ghia,
ani z żadnym TDDI na pompie Bosha.

Na pewno gada z:
TDCI 2003.11 kombi - 130KM po lifcie, sprężarka ster. elektromechanicznie, EGR z czujnikiem, przepływka
TDCI 2004 kombi - 115KM po lifcie, sprężarka ster. elektr., EGR z czujnikiem, przepływka,
TDCI 2004 lift-back - 115KM po lifcie, sprężarka sterowana podciśnienim, EGR bez czujnika, brak przepływki

---------------------------------------------

Wszystko co dotyczy interfejsu ELM 327 w wersji 1.3a jest opisane w dokumentacji do tego układu na stronie producenta www.elmelectronics.com (więcej tu www.elmelectronics.com/obdindex.html)
Producent pisze jakie wspiera protokoły. Wszystkie inne nie poddają się działaniu ELM-a 327.

Natomiast w autach powszechnie występują:
* PWM: zdefiniowany w SAE J1850 - spotykany głównie w pojazdach firmy Ford. Prędkość transmisji danych w tym standardzie jest stosunkowo szybka i wynosi 41,6 kb/s, a dzięki zastosowanej metodzie kodowania stanów logicznych (modulacja współczynnikiem wypełnienia impulsu prostokątnego) - jej odporność na zakłócenia jest relatywnie wysoka;
* VPW: SAE J1850 - spotykany głównie w pojazdach firm: General Motors, oraz Chrysler . Transmisja danych w tym standardzie jest czterokrotnie mniejsza, niż w PWM i wynosi 10,4 kb/s. Zastosowany sposób kodowania danych zapewnia jeszcze większą odporność na zakłócenia, niż w przypadku standardu PWM;

* ISO: ISO/DIS 9141-2 - głównie samochody europejskie i azjatyckie

* Keyword 2000: ISO/DIS 14230-4 - stosowany głównie w pojazdach europejskich, zbliżony do standardu ISO 9141-2;
o inicjalizacja szybka
o inicjalizacja wolna

* CAN: ISO/DIS 15765-4 - głównie auta europejskie; standard zapewniający bardzo szybką transmisję o bardzo dużej odporności na zakłócenia - od roku 2008. ma zastąpić wszystkie pozostałe standardy stosowane obecnie. W systemach OBDII / EOBD spotykany w czterech wersjach:
o nagłowek 11 bitowy, prędkość 250 kb/s i 500 kb/s
o nagłowek 29 bitowy, prędkość 250 kb/s i 500 kb/s

W Mondku 3 po lifcie zainstalowany jest sterownik ECC5 i obsługuje J1850 na PWM. Teraz pozostaje kwestia softu :D

Setki razy pisałem
Diesle EU po 2004 (1% wyjątków miał wcześniej)
Diesle US poniżej 2004 aż po dziś.
W 2004 roku weszła ustawa która nakazuje OBDII w pojazdach wysokoprężnych w całej UE. Wcześniej tylko nie które marki(a dokładnie zakłady) je wprowadzały to ten 1% wyjątków.

P.s.
Najprościej poszukać plakietki z napisem że w samochodzie jest OBDII powinno być gdzieś na karoserii pod maską.

Oczywiście zapłon włączyłeś.

Oczywiście że włączyłem zapłon.
Kilka razy czytałem opis uruchomienia ELM

Mnie niestety również wogóle nie działał. Nie widział dosłownie nic. A używałem kilku różych, bo miałem dostęp do tych urządzeń zanim kupiłem. Może ktoś ma doświadczenie i poleci do naszych aut coś sensowanego za rozsądne pieniądze?

Dla samochodów sprzed 2004 tylko VCM który kosztuje około 3000zł.

Dla samochodów sprzed 2004 tylko VCM który kosztuje około 3000zł.

to nie ma innej mozliwości podłaczenia maszych mondków sprzed liftu czyli z 2001-2003 z komputerem pc,tylko cos takiego drogiego?

to nie ma innej mozliwości podłaczenia maszych mondków sprzed liftu czyli z 2001-2003 z komputerem pc,tylko cos takiego drogiego?

Być może jest bynajmniej ja o tym nie wiem a swego czasu bardzo szukałem rozwiązania.

Niech ktoś spróbuje ustalić jaki protokół był stosowany do pierwszego liftingu 2003 dla TDDI oraz dla TDCI.
Może ktoś w serwisie (tzw. ASO) będzie miał wgląd w jakąś dokumentację interfejsu (gdzieś będzie pisało w jaki sposób się łączy).
Na tej podstawie coś już się powinno udać dobrać :roll:

Możecie polecić jakiś interfejs z allegro do 2.0 tdci z 2005r.?
Może ktoś testował i ma doświadczenia.

Zakupiłem ELM327 v1.3 - instalacja oprogramowania poszła bez problemów. Jednakże po podłączeniu do gniazda w aucie (Mondeo 2.0 TDCI z 2002r) programy jak PCMSCAN, ScanXL ELM, Scantool net, czy EasyOBD II widzą podłączony do portu COM interfejs ELM327 a w chwili rozpoznawania protokołu OBD II - "...brak połączenia...".
W dzienniku PCMScan pokazuje info: -... error 104-no connection....
Moje gniazdo posiada styki: 2,4,5,6,7,10,13,14,16 , czyli zgodne z protokołem OBD II.
Dlaczego więc nie chce się połączyć z ECU?
Przy diagnozowaniu testerem ETHOS połączył się bez problemów poprzez wtyk OBD.
Wiem,że mogą być problemy komunikacji w dieslach do 2004r, ale jeżeli gniazdo ma wymagane protokoły to czy nie powinien łączyć się bez problemów?

W czym tu tkwi problem?

witam mam tez mondka z 2002 roku z marca 20.tdci i mam program PCMSCAM ale nie sprawdzałem bo brakuje mi kabelka ale jak czytam co opisujesz to znaczy ze ten program nie działa do naszych mondeo z 2002 roku to jaki program jest czy ktos to rozpracował czekamy na opinie a jaki kabelek powinien być?:<

Proszę aby tutaj każdy napisał komu interfejs diagnostyczny działa, jak interfejs, jaki model auta/rocznik/paliwo, oraz jakie oprogramowanie.
Rodzaje złącz w załączniku

Ford Mondeo 2002 TDCI 2.0 130km
ELM 327 wersja 1.2, testowane na scanXL z rozszerzeniem Forda, oraz EuroScan.
Złącze OBD I

NIEPOWODZENIE - Brak Komunikacji

Mam nadzieje że temat się troche rozkręci, bo sonda może dać nam wszystkim długo oczekiwaną odpowiedź działa czy nie działa.

U mnie śmiga
Ford Mondeo 2004 TDCI 2.0 130km
ELM 327 wersja 1.2, testowane na scanXL z rozszerzeniem Forda,
Złącze OBD II

U szwagra nie bangla
Ford Mondeo 2001 TDDI 115km
ELM 327 wersja 1.2, testowane na scanXL z rozszerzeniem Forda, oraz EuroScan.
Złącze OBD I

U mnie sie laczy ScanMaster-ELM OEM oczywiscie bez mozliwosci glebszego zaglebienia sie w auto (np. wtryski, klima). Zaglosowalem, Mondeo TDCI 115 2004.

U mnie się komunikuje:
1. Ford Mondeo 02.2005 TDCI 2.0 130km
2. ELM 327 wersja 1.4
3. Testowane na ScanXL v2.0.7 build 855 z rozszerzeniem Forda
4. Złącze oczywiście OBD II

jest tylko jeden problem w takiej ankiecie. część użytkowników nie radzi sobie z konfiguracją oprogramowania więc odpowiedzi będą nie do końca prawdziwe bo auto może mieć komunikacje ale operator sobie nie radzi

jest tylko jeden problem w takiej ankiecie. część użytkowników nie radzi sobie z konfiguracją oprogramowania więc odpowiedzi będą nie do końca prawdziwe bo auto może mieć komunikacje ale operator sobie nie radzi
Nic nie jest idealne :) Jednakże da to pewien zarys prawdopodobieństwa...

dobry temat

dobry czy nie ale udało mi się połączyć z autem kolegi krzys. wyprodukowanym 12.2001 ale ponieważ zagłosowałem na swój pojazd to już nie mogę tego dodać do ankiety.
poza tym łączyłem się z 2 mondkami tdci 2002 i z moim focusem tdci 2002.
w moim połączenie w ScanXL przez Generic OBDII a te starsze przez Powertrain
działa 2001 - 1
działa 2002 - 2 plus 1 focus tdci

Jednrek w ankiecie zrobiłem opcję głosowania na wiele aut, chyba że po prostu już wcześniej zagłosowałeś no to nic nie poradzę:(

Tdci lipiec 2002 Elm 1.4 po lekkiej modyfikacji działa

Tdci lipiec 2002 Elm 1.4 po lekkiej modyfikacji działa
Co to za modyfikację zrobiłeś?

Ja potwierdzam. Kolega @Jendrekmak połączył się z moim Mondziem :) Kupiłem taki sam interface ( ELM 1,5 - naprawdę 1,4 ) i działa. Mondeo 2002 Kombi na Holandię ( produkcja 16.12.2001 ).

ELM 327 ver 1.4 z poprawionym seryjnym błędem na płytce - działa z MK3 10.2002 TDCi 96kW, zamrożone ramki, livedata etc. Bez poprawki płytki działał z Airbag, z centralnym zamkiem etc.
soft ScanXL build 855 połączony przez Powertrain i Focusa 1,8TDCi
komp - HP PV5, win7

witam

ostatnio kupiłem elma327 1.4a - u mnie działa z 2.0tdci 115KM rocznik 2006

Witam, u mnie wszystko bez problemów, połączył się - 1.8 benzyna

z benzyna zagada bezproblemowo, większe kłopoty są z dieslami ale ja wciąż twierdzę, że głównie z powodu "braków" operatora a nie problemów z połaczeniem

Prośba do użytkowników ELM+ScanXL (a może i nie tylko).
Gdzie polecacie kupić ELM'a327 z soflem ScanXL v2.0.7 i rozszerzeniem do Forda:?:

PS
Aby niepotrzebnie nie zaśmiecać tematu można przesłać do mnie na PW.

Myślę że na Allegro jest największy wybór.

Nie ukrywam, że liczyłem na dokładniejszą wskazówkę ze sprawdzonym sprzedawcą z softem ScanXL. :shock:

Nie ukrywam, że liczyłem na dokładniejszą wskazówkę ze sprawdzonym sprzedawcą z softem ScanXL. :shock:

Moge Ci sprzedac swoj, bo u mnie nie zadziałał, a teraz mi to nie potrzebne.

Prośba do użytkowników ELM+ScanXL (a może i nie tylko).
Gdzie polecacie kupić ELM'a327 z soflem ScanXL v2.0.7 i rozszerzeniem do Fordanigdzie bo za ScanXL i PCMscan jest osobna opłata za licencję. program nie jest darmowy więc żaden sprzedawca interfejsu nie dorzuci go w pełnej wersji bo musiał by znacznie podnieść cenę. co najwyżej DEMO

Moge Ci sprzedac swoj, bo u mnie nie zadziałał, a teraz mi to nie potrzebne.

A co konkretnie posiadasz?

nigdzie bo za ScanXL i PCMscan jest osobna opłata za licencję...
Właśnie zamierzam kupić soft z licencją, np. czy tym warto się zainteresować-> http://allegro.pl/interfejs-elm327-program-scanxl-obd2-diagnostyka-i1670858801.html - sprzedwca mi napisał: "...w tym za 349zł jest program ScanXL w pełnej wersji z dożywotnim prawem do aktualizacji, w tym za 99zł jest tylko program ScanToolNet jest to prosty program w ograniczonymi możliwościami. Program ScanXL sam kosztuje 299zl. więc za 349zł płaci się tylko 49zł za interfejs". Tylko jeszcze nie wiem, czy ten interfejs komunikuje się po CAN'ie i czy do kompa ma wyjście USB.
Ew. co innego konkretnie należy zakupić (ELM327 + ScanXL + co jeszcze) i jaki byłby to poziom cenowy?

A co konkretnie posiadasz?

Interfejs elm 327, który musialem naprawic zgodnie z instrukcja opisana na tym forum, wiec teraz jest ok. Łączy się z samochodem, ale moje mondeo niechce z nim wspolpracowac. Do tego mam plytke z programami. Taki zestaw kupilem na allegro w zimie, aukcja juz jest zdjeta. jak co to na PW, oddam za pół ceny.

Ale jaki masz soft bo to mnie najbardziej interesuje - np. czy można nim sprawdzić ciśnienie z turbawki?

Kolego nie powiem Ci co mozesz nim posprawdzac, bo moj samochod byl z tym nie kompatybilny. Łączył się, ale nie przesyłał informacji. Mam Mondeo 2,0Tdci z 2002r.

np. czy można nim sprawdzić ciśnienie z turbawki?
Z tego co czytałem to można, ale polecam zainstalować wskaźnik doładowania

Za dużo pracy a efekt nie niezbędny.

Witam posiadam takie złącze diagnostyczne w swoim mondeo MK3 z 2001 roku, data produkcji to 2000-12-08. silnik 1.8 16V 110KM benzyna. Czy ktoś mi powie czy będzie działał na złączu ELM 327, takie z allegro za około 80zł? Ktoś już podłączał taki interfejs do takiego rodzaju złącza? O ile się nie mylę to ODBI

http://img38.imageshack.us/img38/4400/451279440622.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/38/451279440622.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

OBD II. U mnie działa, więc myślę, że u Ciebie tym bardziej będzie.

Dziękuje za odpowiedz, skoro działa u ciebie w MK2 to u mnie też chyba powinien. To zaryzykuje i kupie :wink:

frugo na pewno bedzie dzialac.
ostatnio swojego ELMa testowalem w Opel Astra II diesel 1999r - po konfiguracji programu dziala bez problemu.

...

Prawdopodobnie nie posiadasz protokołu ebdII co jest bardzo możliwe zważając na Twój rocznik

....

a sorry Ty masz benzyne to na pewno masz obd2. Na pewno wszystko dobrze skonfigurowałeś?

...

Witam posiadam takie złącze diagnostyczne w swoim mondeo MK3 z 2001 roku, data produkcji to 2000-12-08. silnik 1.8 16V 110KM benzyna. Czy ktoś mi powie czy będzie działał na złączu ELM 327, takie z allegro za około 80zł? Ktoś już podłączał taki interfejs do takiego rodzaju złącza? O ile się nie mylę to ODBI

http://img38.imageshack.us/img38/4400/451279440622.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/38/451279440622.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Kolego ja kupiłem interfejs za 49zł z płytą i wszystko działa mam ten sam silnik i rocznik :>

witam głosowałem za działaniem elm327 bo u mnie działał do puki nie musiałem formatować kompa a potem to płyta znikła i brak programu jak ktoś ma na zbyciu to chętny bym był

płyta znikła i brak programu jak ktoś ma na zbyciu to chętny bym był

Poszukaj w Internecie, np. na chomiku, na pewno jest.

Patrzac na wyniki w ankiecie az 7 osob zaznaczylo w dieslu z 2002 ze im nie dziala... jaki moze byc tego powod? Pytam o to bo zastanawiam sie nad kupnem a wlasnie mam 2.0 TDci z 2002 r.

I drugie pytanie: gdzie znajde w samochodzie ta wtyczke odb albo odb2?

Trzecie: czy przy instalacji Programu ScanXL trzeba wpisac jakis serial, key?

W moim aucie złącze jest tutaj, sprawdź, może w Twoim też.

dzięki darmodziej znalazłem i pobrałem PCMSKAN i mam pytanko w związku z tym, czy na tym programiku powinno pokazywać MAP to kpa i MAF to g/s bo mi pokazuje tylko MAP a MAF mam 0g/s to znaczy że mam uwaloną przepływkę czy ten program tego nie obsługuje

U mnie pokazuje, ale nie wiem, czy u Ciebie brak wskazań świadczy o awarii przepływomierza. Wg mnie do forda lepszy jest ScanXL z dodatkiem do forda, jest np. na moim chomiku.

darmodziej nie mogę znaleźć na twoim chomiku

Jest w folderze: Samochody\Programy\SCANXL-palemelmo.rar

witam
Mam ten sam problem. Zakupiłem elm327 z wersją elektroniki v3.0 PL!
Poprawiona obsluga protokolow m.in. FORDA! na ukcji http://allegro.pl/elm-327-new-v3-0-pl-obd2-euroscan-2011-elm327-info-i1795722462.html
Zainstalowałem sterowniki, przypisałem port COM1 ustwiłem prędkości i podłączyłem do OBDII i komputera. Port jest wykryty, włączam programy przeróżne mam nawet jakieś fordowskie i co i nic. Niby połączenie com jest wykryte ale w jednym programie nie łączy mnie z ECU w innym NP. Scantool.net wyskakuje że połączenie zostało przerwane, brak połączenia.
Oczywiście zapłon włączony.
Próbowałem odinstalowac stery, zainstalowałem ponownie, kombinowałem z połączeniem, tj. włączałem zapłon i dopiero do lapka, włączałem do lapka i dopiero zapłon i ciągle to samo, Port niby znajduje wie że tam coś jest ale nic nie rusza. Moja foka to 1999 rok więc z pewnościa jest tam OBDII.
Ma ktoś jakieś pomysły?

Witam proszę o podpowiedź czy ten interfejs http://allegro.pl/elm-327-new-v3-0-pl-obd2-euroscan-2011-elm327-info-i1795722462.html będzie odpowiedni do mojego mondka 2001rok 2,0l /115 TDDI Diesel

Witam
Mam interfejs ELM 327 na USB i próbowałem się połączyć z ECU. Próbowałem z pomocą programu PCMSCAN (Generic ODB-II) i ScanTool ale bez rezultatów. Wyczytałem, że może połączyć się za pomocą programu ScanXL, który posiada fodowskie dodatki (ford powertrain, ford ABS, ford restraints oraz ford generic elektronics). Wybrałem samochód 2002 ford focus 1.8L TDCi i program łączy się z ECU lecz nie mogę odczytać żadnych parametrów. Proszę o podpowiedź jak odczytać paramentry z auta.

U mnie w mk3 2.0 tddi 2001r. mogę tylko połączyć się z poduszkami i z abs. Dał ktoś radę wejść w silnik? (ELM 327 1.4 + scanxl-elm)

Witam
Kupiłem nowy interfejs Ford F-Super i mój ford z 2003 połączył się z kompem. Teraz musze rozpracowć program Fodrscan.
Czy ktoś wie co znaczą skróty:
1. FRP [BAR] - ciśnienie na listwie/szynie paliwowej
2. MAP [kPA] - ciśnienie absolutne powietrza doładowującego
3. MFdes [mg] - mass fuel desired - pożądana ilość paliwa?
4. BARO [mB] - ciśnienie atmosteryczne
5. APP1 [V], APP2 [V], APP3[V] - pozycja pedału gazu
6. CHT [stopnie C] - temperatura głowicy
7. FTS [stopnie C] ?? chyba temp. paliwa?
8. IAT [stopnie C] - temperatura powietrza wlotoweg,
9. BET [stopnie C] - temperatura elektrolitu w akumulatorze .
10. FLI [%] - pozioma paliwa w zbirniku

Proszę o sprawdzenie czy dobrze wpisałem oraz o uzupełnienie braków.

Podłączyłem jeszcze raz ELM przez scanxl i zaczął monitorować dane lecz nie wszystie. Jako pojazd wybrałem focusa. Niestety nie chciał zczytań najbarczej interesujących mnie danych tzn. IAT, ECT, MAP, MAF. Czy wiecie jak to odpalić aby czytał wszystko?

czy komuś udało się połączyć z FM mk3 TDDi 115PS 2002?

Panowie a czy ten Interfejs Diagnostyczny bedzie dobrze funkcjonował w moim autku 2,0 benzynka ? podpowiedzcie coś mi na tem temat bo przymierzam sie do kupna takiego a nie chce utopic tych trzech stowek. Dodam ze zbytnio sie na tym nie znam;)
http://allegro.pl/interfejs-ford-fiat-renault-mazda-toyota-nissan-pl-i2055196222.html

Miał ktoś styczność z tym interfejsem co podał radzik22 (OBDLink SX) jest on dostępny na allegro za 299 co o nim myślicie warto dopłacić te 200zł czy lepiej kupić elm 327 ??

Miał ktoś styczność z tym interfejsem co podał radzik22 (OBDLink SX) jest on dostępny na allegro za 299 co o nim myślicie warto dopłacić te 200zł czy lepiej kupić elm 327 ??

widocznie nikt nie mial z tym stycznosci;) moze to nowosc? ale jesli ktos sie z czyms takim spotkal to niech to opisze bede wdzieczny.

Chętnie podam swój samochód na sprawdzenie jego działania z ELM (zapraszam jeżeli jest ktoś z okolicy Katowic) :-)

A tak przy okazji bo zapalił mi sie check engine czy po odłączeniu aku na 30min check zniknie ??
Czy to ten z błędów którego nie da się skasować poprzez odłączenie aku ??

Jeśli miałby zniknąć prawdopodobnie zniknąłby po wyłączeniu silnika.
Możesz spróbować sprawdzić błąd DTC, szukaj na forum pod hasłem dtc albo kody dtc.
tu masz
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=98402&highlight=kody+dtc

Jedyne co przypomina DTC do migajacy naprzemiac dtc (małe litery) i cyfra 9318

Chętnie podam swój samochód na sprawdzenie jego działania z ELM a co tu sprawdzać? wiadomo, że zadziała jeśli tylko sam elm jest ok bo były takie co średnio gadały w protokole forda i wymagana był przeróbka płytki w elmie

Witam od razu zaznaczę że czytałem na forum ten temat ale może coś się zmieniło kupiłem wczoraj w wersji 1.4a i nie gada sprawdzałem wszystkie programy z chomika i żaden nie chcę się połonczyc wywala błąd
mój mondziu to
kombi 2004 z pazdziernika 130km .tdci
Prosił bym was o odpowiedz czy nadaje się do tego autka bo jeśli nie to go zwrócę dzięki

były takie co średnio gadały w protokole forda i wymagana był przeróbka płytki w elmieposzukaj bo było na mkp albo fcp o 1.4a. wymagana jest drobna przeróbka płytki

1.4 ładnie śmiga z dieselkiem 2001;)

1.4 ładnie śmiga z dieselkiem 2001;)

1.4a działa ale po przeróbce która jest na forum

Muniek kombi 2004 z września 130km

i tylko małe pytanko obrotów se tym nie podniosę ?

obrotów se tym nie podniosę ? nie

Podłącze się do tematu. Zakupiłem interfejs elm327 na usb. Zainstalowałem sterowniki. Program scanXL łączy się z autem ale nie odczytuje żadnych błędów mimo, że w czasie mrozów miałem kilka razy sprężynkę i check engine. Przynajmniej jakiś P0251 powinien się pojawić. Auto to TDCi po fl z listopada 2003. Hepl.

może twoje błędy nie zostawiły sladu o ile jest to możliwe

Miałem problemy ze sprężynką poprzedniej zimy i na kompie można było odczytać błędy P0251 i P1211.
Dziwne, że mogę odczytać błąd B1311 czyli rozładowany akumulator a nie ma śladu po check engine. Może ktoś miał podobny problem ze scanXL.

Witam pytanie troche z innej beczki a w sumie moze z tej samej :) A wiec czy zeby podlaczyc mondeo trzeb miec jakikolwiek interfejs czy wystarczy miec kabel obd II ? Mam kabel obdII multipleks i sie zastanawiam czy wystarczy zainstalowac soft i mozna sie diagnozowac.

Witam

Podłączyłem auto przez ELM 327 i ożyłem programu Scan XL ... po pierwsze nie miał w bazie samochodów Forda Mondeo ... a po drugie owszem zrobił test ( trwał on kilka sekund) i nie wykrył żadnych błędów ...coś mi się nie chce wierzyć :) Chyba coś robię źle ....

po pierwsze nie miał w bazie samochodów Forda Mondeo ...po pierwsze to poszukaj tematu o interfejsie diagnostycznym i tam będziesz miał wszystko opisane. tu jest tylko sonda o skutecznym podłączaniu elma

Cześć
ELM na USB pod Win7 łączy się z 2007 TDCI 2.0 (Scan xl , Pcmscan), tylko po podłączeniu i zczytaniu miałem taki problem: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=1793806#post1793806

ELM 327 v. 3.1 - 1.4b pod USB


Mondeo kombi , marzec 2004r 130km.

System operacyjny: Win7 64bit
Programy: Scan XL , Pcmscan
Złącze OBD II

Działa bez zarzutów.

Wiec tak,kabelek zakupiony podlaczony do 2.0 TDDI i tak jak myslalem lipa.........Ale nie wiem czemu jak odpalilem Scan XL profesional [ full version ] i podalem,ze mam focusa 2.0 DOHC program sie polaczyl.Jednak nie poprzez OBD2 tylko Ford powertrain,ford abs itp.Niby zczytal bledyktorych na szczescie nie bylo chyba,ze rżnal glupa ze niby zczytywal.zamrozone ramki tez odczytal,zczytywal Pid'y.
Odnioslem wrazenie,jakby to wszystko bylo cos na wzor jakies symulacji a nie poprawnego polaczenia sie,chociaz dostalem komunikat cos w rodzaju Twoj samochod zostal polaczony[You vehicle sukcesfull cos tam......
Co o tym sadzicie ?

Kolego radekg32 jakbyś poczytal trochę forum to bys nie zadawał takich pytań.

Kolego radekg32 jakbyś poczytal trochę forum to bys nie zadawał takich pytań.

Czytałem ale być może , że nie uważnie.Zresztą od tego jest forum żeby sobie pomagać.Czy ktoś będzie w stanie odpowiedzieć na moje powyższe pytanie ?

Z dieslem 2001 polłączysz się tylko przez powertrain i to daje jak najbardziej poprawne wyniki. Sprawdziłem na własnej skórze. Nie ważne jest że łączysz się przez focusa, protokół komunikacyjny jest ten sam. Mankament jest tylko taki, że nie czyta wszystkich danych z zamrożonych ramek.

Z dieslem 2001 polłączysz się tylko przez powertrain i to daje jak najbardziej poprawne wyniki. Sprawdziłem na własnej skórze. Nie ważne jest że łączysz się przez focusa, protokół komunikacyjny jest ten sam. Mankament jest tylko taki, że nie czyta wszystkich danych z zamrożonych ramek.

Ok dzieki za info,A czy mozesz mi powiedziec jak np w Scan Xl prof. sprawdzic obroty silnika?Nie mam pojecia w ktorej zakladce to szukac.......W zakladka dynamika wpisalem swoje parametry ale dostaje info,ze nie obslugiwany parametr samochodu.......

No właśnie to jest jeden z tych nieobsługiwanych parametrów o których pisałem.

Przepraszam za głupie pytanie (przeszukałem sieć ale precyzyjnej odp nie znalazłem)
Gdzie znajduje się gniazdo interfejsu diagnostycznego?

Sprawdź pod kierownicą.

pod malym schowkiem przy lewym kolanie kierowcy

musisz je zlapac i pociagnac w dół ;)

dzięki jutro obadam, tymczasem znalazłem http://www.youtube.com/watch?v=2geOsNjmlgQ&feature=player_embedded

2003 2.0 TDCI 130

elm 327 nie łączy się w ogóle

Wiec tak,kabelek zakupiony podlaczony do 2.0 TDDI i tak jak myslalem lipa.........Ale nie wiem czemu jak odpalilem Scan XL profesional [ full version ] i podalem,ze mam focusa 2.0 DOHC program sie polaczyl.Jednak nie poprzez OBD2 tylko Ford powertraina jakie auto podałeś że się nie połączył? jak byś pomyślał to zamiast focusa 2,0 DOCH wklepał byś focusa rocznik 2002 TDCI. nie wiem jak ze sterownikiem TDDI ale z Mondeo TDCI roczniki 2001-2003 (przed liftem) łączy się tylko przez Ford Powertrain i było to wielokrotnie właśnie podawane np. przeze mnie w temacie o interfejsie diagnostycznym a nie w tej sądzie.

to było po pierwsze a po drugie to już tu wcześniej pisałem, że mogę oddać tylko jeden głos jako użytkownik modelu 2004 a moje doświadczenie w łączeniu się z wcześniejszymi rocznikowo co najmniej kilkoma egzemplarzami już nie jest tu ujęte a każdy komu nie uda się połączyć, co w roczniku 2004 jest praktycznie niemożliwe, może wpisać swój głos. brak połączenia w rocznikach poliftowych wskazuje w zasadzie na problemy z wiązką elektryczną pod warunkiem, że osoba podłączająca komputer do auta wie co robi. jeśli wiązka jest ok no to już wina osoby próbującej się podłączyć albo w przypadku niektórych elmów 327 ver. 1,4a partactwo producenta interfejsu

dla roczników przedliftowych TDCI (o tddi się nie wypowiadam) to już w zasadzie w większości problemy z obsługą oprogramowania. druga sprawa to dużo egzemplarzy sprowadzonych z zagranicy po przejściach więc usterka instalacji też niewykluczona ale raczej stawiam na kiepską znajomość oprogramowania

---

czy komuś udało się połączyć z FM mk3 TDDi 115PS 2002?
Udało i działało

Też mam problem. Kupiłem przed wczoraj interfejs ELM 327 1.4. I ni groma nie działa, wyskakują mi takie komunikaty:

[10:00:12.296] Fri May 10 12:05:57 2013
[10:00:12.296] PCMSCAN™ v2.4.12 (Build 1194)
[10:00:12.328] Stosowanie licencji dla: xxx (xxx)
[10:00:12.328] Tworzenie nowego pliku konfiguracyjnego...
[10:00:12.343] Licencja została pomyślnie zastosowana!
[10:00:12.343] Loading OBD-II Parameter Set...
[10:00:12.562] Ładowanie skryptów PID...
[10:00:12.578] Załadowano 3 skryptów PID.
[10:00:19.109] Otwieranie połączenia OBD-II...
[10:00:19.109] Searching for ELM interface...
[10:00:19.109] Checking COM0...
[10:00:19.109] ELM interface not found on COM0!
[10:00:19.109] Checking COM1...
[10:00:21.203] ELM interface not found on COM1!
[10:00:21.203] Checking COM2...
[10:00:22.281] ELM interface not found on COM2!
[10:00:22.281] Checking COM3...
[10:00:23.359] ELM interface not found on COM3!
[10:00:23.359] Checking COM4...
[10:00:24.437] ELM interface not found on COM4!
[10:00:24.437] Checking COM5...
[10:00:25.515] ELM interface not found on COM5!
[10:00:25.515] Checking COM6...
[10:00:26.593] ELM interface not found on COM6!
[10:00:26.593] Checking COM7...
[10:00:27.859] ELM interface not found on COM7!
[10:00:27.859] Checking COM11...
[10:00:28.562] ELM interface not found on COM11!
[10:00:28.562] Nie można otworzyć połączenia OBD-II! Błąd 109: OBD-II interface not found.

potem wyskoczyło takie cudo:

[12:10:57.219] Fri May 10 12:10:57 2013
[12:10:57.219] PCMSCAN™ v2.4.12 (Build 1194)
[12:10:57.235] Nie znaleziono licencji.
[12:11:02.979] Tworzenie nowego pliku konfiguracyjnego...
[12:11:02.981] Loading OBD-II Parameter Set...
[12:11:03.095] Ładowanie skryptów PID...
[12:11:03.095] Załadowano 3 skryptów PID.
[12:11:15.272] Otwieranie połączenia OBD-II...
[12:11:15.272] Searching for ELM interface...
[12:11:15.273] Checking COM0...
[12:11:15.273] ELM interface not found on COM0!
[12:11:15.273] Checking COM1...
[12:11:16.753] Found ELM interface on COM1!
[12:11:32.228] Nie można otworzyć połączenia OBD-II! Błąd 104: Error detecting OBD-II protocol.
[12:13:04.553] Otwieranie połączenia OBD-II...
[12:13:04.553] Searching for ELM interface...
[12:13:04.554] Checking COM0...
[12:13:04.554] ELM interface not found on COM0!
[12:13:04.554] Checking COM1...
[12:13:06.036] Found ELM interface on COM1!
[12:13:21.491] Nie można otworzyć połączenia OBD-II! Błąd 104: Error detecting OBD-II protocol.


Mam mundka 2001r, więc powinno być OBD II prawda? Co czynić forumowicze???

Nie wiem czy z poprawiona płytką czy też bez niej, niżej foto:
http://img839.imageshack.us/img839/2018/20130510308.jpg

http://img706.imageshack.us/img706/8454/20130510309.jpg

Znajdź ScanXL 2.0.7 i łącz się przez Powertrain.

Znajdź ScanXL 2.0.7 i łącz się przez Powertrain.

Gwarantujesz bezproblemowe polaczenie z TDDI ?

Znajdź ScanXL 2.0.7 i łącz się przez Powertrain.

Mam ScanXL 2.0.7 i nowszy, a co to jest "Powertrain"? Szukałem w googl ale nic nie znalazlem =/ Brzmi mi jak "Szyna Zasilajaca" - Nie robie sobie jaj, na prawde nie wiem co to jest i gdzie tego szukać :? Mógłbym prosić o jakiś manual dla laika "Powertrain'a"?

Całkowicie zgłupiałem, może ktoś wrzuci linka ze stroną jaki dokładnie kupić i z jakim oprogramowaniem , do TDDI 2001r, Poproszę!!!!

a co to jest "Powertrain"?
Sposób komunikacji. Domyślnie jest "General" i tam zmieniasz na "Powertrain".

Sposób komunikacji. Domyślnie jest "General" i tam zmieniasz na "Powertrain".

Ale gdzie zmieniam? W elm'ie czy w oprogramowaniu (czyt. ScanXL, ScanTool, etc.)? :?:

Znajdź ScanXL 2.0.7 i łącz się przez Powertrain.

Gwarantujesz bezproblemowe polaczenie z TDDI ?

Całkowicie zgłupiałem, może ktoś wrzuci linka ze stroną jaki dokładnie kupić i z jakim oprogramowaniem , do TDDI 2001r, Poproszę!!!!

Hmmm kolego eddek wiesz to z autopsji cz tylko z opowiadan ?

Ale gdzie zmieniam? W elm'ie czy w oprogramowaniu (czyt. ScanXL, ScanTool, etc.)? :?:
W ScanXL - gdybyś odpalił ten program, to byś sam znalazł.

Hmmm kolego eddek wiesz to z autopsji cz tylko z opowiadan ?
Przynajmniej 2 osoby pisały, że łączą się z TDDI, więc to jednak możliwe. :)

W ScanXL - gdybyś odpalił ten program, to byś sam znalazł.


Przynajmniej 2 osoby pisały, że łączą się z TDDI, więc to jednak możliwe. :)

Juz rozkminiłem, bede miał chwile to sprawdze, aczkolwiek na liscie nie ma Mopndoe niestety w ScanXL... :mad:

Wystarczy poczytać ten temat albo wiele innych, to byś wiedział, że trzeba ustawić Focus 1.8, aby aktywować PIDy fordowskie.

Powiem po sobie,ze udalo mi sie tez polaczyc przez ScanXL w wersji 2.0.7. ELM'em ale w takiej wersji -> http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html.
Wybieralem 2002 Ford Focus 1.8L Endura DI
Komunikacja byla za pomoca Ford Powertrain,Ford ABS,Ford Airbag,Ford Generic Elektronics.
Nestety albo i stety ale bledy jakie mi pokzalo to tylko przy ABS'ie.
Wg mnie to ,ze sie polaczyl to i tak nic wiecej nie bylem w stanie zrobic.Nie zczytywal
zadnych danych po uruchomienia silnika wiec do konca nie rozkminilem o co biega.

Czy istnieje jakiś soft pod ELM'a 327, który daje możliwość wysterowania moduł zmiennej geometrii w MDO Mk3 2006r. tak, aby ramię wychylić w maksymalne jego położenie (http://www.youtube.com/watch?v=-jwPf7nkseg)?

Tego pod ELM nie zrobisz. Nie chcesz mechanicznie jej wysterować?

Chcesz sprawdzić turbinę, czy sterownik turbiny? Można rozpiąć cięgno od sterownika i ręcznie pomerdać geometrią.

... Nie chcesz mechanicznie jej wysterować?

Chcesz sprawdzić turbinę, czy sterownik turbiny? ...
Chcę ustawić kierownice na maksymalny ciąg turbiny (na wolnych obrotach) przy maksymalnym wychyleniu ramienia sterownika turbiny.
Przy szybkim naciśnięciu pedału gazu ramię turbiny wychyla się na moment do maksymalnego położenia (u mnie jest to wartość 95% wg. ScanXL), aby następnie wrócić do poziomu ~85-90%. Ciężko jest "wstrzelić" się w to maksymalne położenie ramienia, aby wtyk od sterownika wyciągnąć dla pozostawienia go w takim położeniu, a i jest to też ryzykowne dla elektroniki modułu.

Juz rozkminiłem, bede miał chwile to sprawdze, aczkolwiek na liscie nie ma Mopndoe niestety w ScanXL... :mad:

No i faktycznie się łączy przez Powertrain, aczkolwiek bez większych sukcesów - nie pokazuje mi parametrów pracy silnika itp. :(

Ale Potwierdzam że się da połączyć!

Na wybojach zapala misie kontrolka od ABS - pewnie ktorys z czujnikow sie rozpina i stad pytanie jak w temacie.

ELM kosztuje tyle co podpiecie do komputera w warsztacie i sprawdzenie.

Przegladam forum i mam mętlik w głowie. Ze z PCM sie nie dogadam to nic ale inne moduły GEM, ABS, Klimatronik (mam poliftowy :-) czy cos zadziala?

Mogę potwierdzić działa nie ELM327 podłączone przez bluetooth z telefonem HTC Desire program Troque samochód Mondeo 2006, 2.0 TDCI

Mogę potwierdzić działa nie ELM327 ...
To w końcu działa, czy nie:?::570:

Mogę potwierdzić działa nie ELM327

To w końcu działa, czy nie:?::570:

No co,blad sie trafi koledze zapewne mialo byc Mogę potwierdzić dzialanie ;)

Działa, działa błąd się wkradł sorki za zamieszanie.
Z mondeo '97 też działa bez problemu.

No co,blad sie trafi koledze zapewne mialo byc Mogę potwierdzić dzialanie ;)
Tak myślałem Radek, ale ten nasz język ojczysty jest skomplikowany - wystarczy spacja i całkiem inne znaczenie.:shock:

Podłączyłem się dziś elm do mojego mondka i program forscan i dziwna sprawa, na przekręconym zapłonie wszystko się łączy ale nie idzie samochodu zapalić, jak się podłącze w czasie kiedy samochód pracuje to po sprawdzeniu wszystkiego automatycznie samochód gaśnie. Program ScanXL automatycznie coś tam wykrywa ale nie pokazuje na bieżąco parametrów pracy samochodu, dopiero jak ręcznie wybiorę ford focusa 2006 2.0 to się wszystkie dane (obroty, temp. itp) pokazują. Jak najlepiej jest skonfigurować program do sprawdzania .

Prawdopodobnie wersja demo Forscan tak właśnie działa. Podobie jest z programem Scantool.

Potwierdzam TDDI 2001 rok ELM na bluetooth dziala z programem FORSCAN http://forscan.org/download.html (dzieki za podpowiedz juri2069)

Prawdopodobnie wersja demo Forscan tak właśnie działa. Podobie jest z programem Scantool.

Ale Forscan jest darmowym programem, chyba że się mylę

Ale Forscan jest darmowym programem ...
Chyba tak.
W sieci znalazłem info, iż wersja FORScan 2.1.0 dla Windows może powodować zgaśnięcia silnika na diagnostyce FIP.

No to może faktycznie tak jest bo właśnie mam wersję 2.1 beta 2 muszę poszukać innej wersji i pobrać, czy może ktoś ma jakąś wersję sprawdzoną - jaki numer

Chyba tak.
W sieci znalazłem info, iż wersja FORScan 2.1.0 dla Windows może powodować zgaśnięcia silnika na diagnostyce FIP.
Jeśli uruchomisz program za pierwszym razem na pracującym silniku bez utworzenia profilu to wyskoczyć może taki komunikat i wtedy silnik zgaśnie.
Należy przed aktualizacją usunąć aktualny profil auta i dopiero uruchomić aktualizację programu. Może też się zdarzyć, że silnik nie chce odpalić przy podłączonym interfejsie wtedy trzeba rozłączyć połączenie komputer-samochód wyłączyć zapłon. Wtedy na nowo nawiązać połączenie.
Jest dostępna nowa wersja 2.1.0beta2.

Dało radę tak jak kolega napisał Może też się zdarzyć, że silnik nie chce odpalić przy podłączonym interfejsie wtedy trzeba rozłączyć połączenie komputer-samochód wyłączyć zapłon. Wtedy na nowo nawiązać połączenie.
dzięki
Jakie parametry warto zaznaczyć do monitorowania ?

Jakie parametry warto zaznaczyć do monitorowania ?
Na przykład:
https://imageshack.com/a/img208/2605/5j5.png (http://imageshack.com/i/5s5j5p/)
Niektóre parametry są odczytywane w różnych wartościach i jednostkach do już zależy kto co woli.

Ok
A czy np. są gdzieś podane wartości jakie powinny być żeby mieć jakieś odniesienie.
A tak swoją drogą to fajny program. Szkoda że nie ma go na androida

Ok
A czy np. są gdzieś podane wartości jakie powinny być żeby mieć jakieś odniesienie.

Tylko do porównania z innymi użytkownikami np możesz porównać z moimi (http://imageshack.us/user/tvardy) a logi (pliki .fsl) są wrzucone tu (http://chomikuj.pl/tvardy/Galeria-Ford)

Ok
dzięki jak znajdę chwile wolną to poustawiam i porównam lub wrzucę może ktoś oceni co i jak

Pytanko
Czy można pliki fls z forscama przeglądać jako tzw. film a nie przesuwając przyciskiem. Chodzi o jakiś przycisk "play" lub coś takiego.

Pytanko
Czy można pliki fls z forscama przeglądać jako tzw. film a nie przesuwając przyciskiem. Chodzi o jakiś przycisk "play" lub coś takiego.

Na razie nie ma takiej opcji, przeglądasz klikając > lub szybciej >> albo samym suwakiem.

Myniu, w jaki sposób podłączyłeś się przez ForScan do Mondeo z 2002 r.? U mnie nie chce się połączyć, bo nie wykrywa kabla. ScanXL działa dobrze.

Co wybrać w momencie pojawienia się takiego komunikatu bo ja jak na razie wybrałem "I don't know"

Co wybrać w momencie pojawienia się takiego komunikatu bo ja jak na razie wybrałem "I don't know"

Programik twierdzi, że twoje auto gada na High speed i medium speed CAN. na pudełku elm`a powinieneś mieć mały przełącznik. Jeżeli go nie masz, to albo przerób elm`a albo wciśnij "NO"

Przełącznika nie mam, a przerabiać to mi się za bardzo nie chce, chyba że warto go przerobić ?

Czy warto nie wypowiem się, ponieważ moja wiedza jest tylko wiedzą teoretyczną, nie popartą doświadczeniem. Ale podobno większość modułów śmiga na MS CAN.

EDIT: Przynajmniej w MK4

Na ich stronie w HowTo jest opisane jak to przerobić a ten komunikat wyszedł z nową aktualizacją wcześniej tego nie było. Jeśli jest przełącznik to wybieramy Yes jeśli nie ma No a jeśli nie jesteśmy pewni to I don't know. Zresztą sprawdzałem czy to ma jakieś znaczenie, nie widziałem różnicy.

Myniu, w jaki sposób podłączyłeś się przez ForScan do Mondeo z 2002 r.? U mnie nie chce się połączyć, bo nie wykrywa kabla. ScanXL działa dobrze.

Bez żadnych problemów się połączyłem. A jak masz ustawiony port? Czasami Winshit nie wykrywa ELM-a i trzeba kilka razy podłączyć się pod usb.

Auto podłączone i sprawdzone w załączniku wyniki wydaje się być ok
I link do loga *. fsl niestety tylko na postoju
LOG (http://chomikuj.pl/fidob)

Ciśnienie szyny paliwowej 275-278 Bar, duże rozbieżności na wtryskach, ciekawe co powiedzą fachowcy.

Drodzy koledzy skąd pobrać prawidłowo działający scanxl z dodatkiem do forda?
Ta wersja co posiadam niestety nie chce mi pokazywać bieżących parametrów, jak włączę odczyt to od razu program mówi że wystąpił błąd i chce się wyłączyć, oczywiście z samochodem się łączy i odczytuje błędy ale nie działa podgląd bieżących parametrów.

Witam! Dziś zakupiłem dokładnie taki interfejs: http://allegro.pl/interfejs-elm-327-fiat-opel-renault-ford24h-elm327-i3485372235.html Chciałem sprawdzić co powoduje u mnie wyświetlanie słynnej "sprężynki" (Mondeo 2002 2.0 TDCi 130KM). Jednak żadnym programem nie udało mi się połączyć z pojazdem (brak komunikacji). Nie wiem czy to wina interfejsu czy Mondka... :(

Sprawdź czy wszystkie sterowniki masz zainstalowane. Jakiego programu używałeś?

Witam! Dziś zakupiłem dokładnie taki interfejs: http://allegro.pl/interfejs-elm-327-fiat-opel-renault-ford24h-elm327-i3485372235.html Chciałem sprawdzić co powoduje u mnie wyświetlanie słynnej "sprężynki" (Mondeo 2002 2.0 TDCi 130KM). Jednak żadnym programem nie udało mi się połączyć z pojazdem (brak komunikacji). Nie wiem czy to wina interfejsu czy Mondka... :(
Raczej to będzie wina mondka bo elm rzadko się łączy z mondeo z przed pierwszego FL

Panowie a co sądzicie o tym ? Czy ten kabel bedzie działał z ELM327 programem i moim Focus C-Max 2007r 1.8 TDCi ?

Raczej to będzie wina mondka bo elm rzadko się łączy z mondeo z przed pierwszego FL

Chyba masz rację bo pożyczyłem od znajomego drugi taki sam interfejs i jest to samo. A macie może jakiś sprawdzony interfejs który połączy się z moim mondkiem?

Raczej to będzie wina mondka bo elm rzadko się łączy z mondeo z przed pierwszego FLChyba masz rację bo pożyczyłem od znajomego drugi taki sam interfejs i jest to samo cały czas pisałem i napiszę jeszcze raz. jeśli interfejs jest dobry to na 99% powinien się połączyć przez ScanXL (wersja 88cośtam) tylko zamiast protokołu OBD... trzeba wybrać PowerTrain. oczywiscie w Scanie nie ma mondka więc trzeba wybrać Focusa 1.8 TDCI 2002 r.
a to, że wy koledzy nie możecie się połączyć. no cóż...... w końcu wielu użytkowników poliftowych modeli też nie może się podłączyć co widać nawet w ankiecie

czy ten interfejs bedzie w stanie sie polaczyc z mondkiem 2000r tddi 2.0 115km ?
jesli tak czy macie na alledrogo kogos zaufanego kto wysyla je dobre?:)

Dzisiaj podłączony TDDi 2001 za pomocą Elm na BT

Koledzy przerobiłem sobie elm327 żeby działał po MS CAN/HS CAN pobrałem najnowszą wersje forscana ale mam problem bo nie mogę uruchomić samochodu lub samochód gaśnie co robię źle. Wersja wcześniejsza (2.1)działa bez problemu.

Pojawił mi się błąd taki jaki na zdjęciu ale wszystko wg. mnie działa poprawnie i nie można tych błędów wykasować bo po chwili się pojawiają.
http://images61.fotosik.pl/265/f23a99218c28a032m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=f23a99218c28a032)

Może mi ktoś wytłumaczyć do czego służą te testy i czy coś można popsuć które się pojawiają jak w oknie jak na zdjęciu po podłączeniu do auta
http://images64.fotosik.pl/265/b0da45e660f899a2m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b0da45e660f899a2)

Jutro mnie czeka dłuższa jazda ok 30km co warto poustawiać żeby posprawdzać.

Co do błędu przy prawym kolanie jest krateczka a za nią powinien być czujnik temperatury z wiatraczkiem wymontuj i wyczyść. Tak czasami jest że silnik zgaśnie lub nie da się go uruchomić proponuję usunąć profil auta i na nowo się połączyć. Co do wyboru parametrów to takie:http://imageshack.com/a/img820/9428/97za.png (http://imageshack.com/i/ms97zap)
Co do testów takich jak ABS GEM itd to uważnie przeczytaj komunikaty pojawiające się przed potwierdzeniem wykonania danego testu. Nie wpadaj w panikę jak znajdzie kilka błędów przy teście GEM-u.

Żeby tą krateczkę wymienić to trzeba coś większego rozbierać czy wystarczy zanurkować pod kierownicę. Co do gaśnięcia silnika to właśnie tak robiłem kasowałem profil rozłączałem połączenie wyłączałem stacyjkę ale cały czas to samo. Czy przy wykonywaniu testów można coś uszkodzić ? chodzi o komunikaty co wyskakują co i jak trzeba zrobić ?
Po screenie kolegi widzę że chyba coś z wtryskami będę miał nie tak bo na dwóch nie pamiętam bodajże CiD miałem większe wartości na jednym coś -1,3 a na drugim 3,2 tylko silnik nie był za bardzo rozgrzany

Żeby dostać się do tego czujnika trzeba odkręcić 5 wkrętów 3 na dole, 2 u góry pod schowkiem z lewej strony i zdjąć tą osłonę u góry są zaczepy trzeba odciągnąć.
Wracając do problemów z uruchamianiem być może jest jakiś błąd w tej nowej wersji 2.1.8 nie ma co się tym przejmować po podłączeniu się wyłączyć zapłon i włączyć ponownie powinno działać.
Przy testach nic się nie uszkodzi. Przy teście GEM-u należy, piszę z pamięci więc mogę coś pominąć:
samochód stoi, silnik nie pracuje, wszystkie drzwi otwarte na rozcież, wycieraczki przód włączone w pozycji czasowej oraz tylna, światła awaryjne włączone i uruchamiamy test, program wykona test i wyświetli znalezione błędy lub test będzie pozytywny bez błędów.

Żeby dostać się do tego czujnika trzeba odkręcić 5 wkrętów 3 na dole, 2 u góry pod schowkiem z lewej strony i zdjąć tą osłonę u góry są zaczepy trzeba odciągnąć.
Wracając do problemów z uruchamianiem być może jest jakiś błąd w tej nowej wersji 2.1.8 nie ma co się tym przejmować po podłączeniu się wyłączyć zapłon i włączyć ponownie powinno działać.
Przy testach nic się nie uszkodzi. Przy teście GEM-u należy, piszę z pamięci więc mogę coś pominąć:
samochód stoi, silnik nie pracuje, wszystkie drzwi otwarte na rozcież, wycieraczki przód włączone w pozycji czasowej oraz tylna, światła awaryjne włączone i uruchamiamy test, program wykona test i wyświetli znalezione błędy lub test będzie pozytywny bez błędów.

Zobaczę dziś jak to wygląda.
Co do tego dostania się czujnika to od strony kierowcy czy pasażera a może kolega ma jakieś zdjęcia.

Żółtym zaznaczyłem gdzie jest kratka a czerwonym gdzie jest skręcona osłona przy czym 2 lewe górne wkręty są dostępne po otwarciu małego schowka.
http://img585.imageshack.us/img585/7871/9hmy.png (http://imageshack.us/photo/my-images/585/9hmy.png/)

Ok dzięki jak będzie chwila wolna to się za to zabiorę, a tak z ciekawości to za co ten czujnik i wiatraczek jest odpowiedzialny ?

Na chomiku umieściłem kilka plików z pomiaru auta może ktoś rzuci okiem i oceni. Niestety jest to kilka plików gdyż co jakiś czas wywalał mi się program z komunikatem że nie można pobrać strumienia wartości czy jakoś tak tak jakby tracił połączenie nie wiem dlaczego.
Co do wersji 2.1.8 nie udał mi się połączyć.

A tu link do chomika http://chomikuj.pl/fidob/forscan

Co za błąd masz zapisany? Z tego co widzę to dwa zaworki się już kończą.

A gdzie widać że jest jakiś błąd może to jest ten błąd od tego czujnika z wiatraczkiem.
Jak sprawa wygląda z zaworkami czy można z tym jeździć czy trzeba naprawiać i czy jest to jakiś wielki koszt, trochę dziwne bo mam fakturę że w tym roku były wymieniane wtryskiwacze czy to może mieć coś wspólnego.

Dla porównania tak powinny wyglądać wartości F_INJ im bliższe zeru tym lepiej

http://imageshack.com/a/img824/1894/l2h7.png (http://imageshack.com/i/mwl2h7p)

Dla pewności zrobiłbym test przelewowy.

To co by trzeba zrobić żeby tak wyglądały ?
i czy to może być przyczyną że jak na postoju przytrzymam obroty w granicach 1200 to silnik leciutko pracuje tak jakby nie palił na jeden cylinder tak jakby przy benzynie (bo jak na razie mam takie doświadczenie) coś ze świecą lub przewodami się działo.
Czy test przelewowy można zrobić wg. instrukcji jaką kolega ma na chomiku ?

Żeby się dostać do tego wiatraczka to górę muszę też odkręcać ?

Poczytaj w dziale Diesel tematy o sprężynce i wtryskiwaczach w TDCi.

Poczytaj w dziale Diesel tematy o sprężynce i wtryskiwaczach w TDCi.

Muszę coś znaleźć ale jak na razie problem z wyskakującą sprężynką u mnie nie występuje ale lepiej dmuchać na zimne

...jak na razie problem z wyskakującą sprężynką u mnie nie występuje...
To się ciesz i odkładaj kasę na zaworki.

A ile takie zaworki kosztują i kiedy je zmienić
Wyczyściłem ten czujnik pod kratką nad kolanem ale błąd dał się skasować ale po chwili znowu wyskoczył może coś źle robię. Silniczek pracował bez zarzutu chyba że za słabo wyczyściłem.

Zaworki oryginały od 260zł/szt. A co do błędu jak odłączysz ten czujnik to pojawia się nowy błąd? Czy ten sam?

Napiszę wielkimi literami dla potomnych.

W Mondeo przed liftem z roku 2002 jest możliwość zakodowania wtryskiwaczy zwykłym kablem ELM 1.4a i nową wersją programu Forscan 2.1.8 beta
Sprawdziłem to na moim aucie i działa! :-)

Poprawiłem.

Napiszę wielkimi literami dla potomnych.

nową wersją programu Forscan 1.8.1


Najnowszą wersją jest 2.1.8 beta
http://img853.imageshack.us/img853/5936/nzqt.png (http://imageshack.us/photo/my-images/853/nzqt.png/)

... jest możliwość zakodowania wtryskiwaczy zwykłym kablem ELM 1.4a i nową wersją programu Forscan 2.8.1
Sprawdziłem to na moim aucie i działa! :-)
A czy można odczytać Forscan'em 2.8.1 jakie obecne kody wtryskiwaczy są w ECU?

Niestety nie pokazuje tego, ale po wpisaniu ręcznie te kody zostają w programie.

Tak wyglądają moje korekty po rogrzaniu:

http://imageshack.us/a/img20/6107/qx8u.jpg

Auto zupełnie inaczej jeździ i silnik przestał drgać na postoju. Spece z warsztatu źle wpisami mi kody do nowych wtrysków i jeździłem kilka miesięcy myśląc, że regeneracja wtryskiwaczy jest przereklamowana. ;)

Tak miałem po rozgrzaniu na starych kodach:

http://imageshack.us/a/img163/3143/dbiz.jpg

A tak na zimno po 80 sek.:

http://imageshack.us/a/img834/7135/iuba.jpg

Zaworki oryginały od 260zł/szt. A co do błędu jak odłączysz ten czujnik to pojawia się nowy błąd? Czy ten sam?

Nie ma tragedii cenowej chociaż tanio nie jest.

Dziś przeprowadziłem testy tego czujnika i o to co ForScan pokazuje

Czujnik podłączony, zapłon załączony
http://images63.fotosik.pl/278/bfaa948f657fe678m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=bfaa948f657fe678)

Czujnik podłączony silnik zapalony
http://images62.fotosik.pl/278/0970efdb434bd051m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0970efdb434bd051)

Czujnik odłączony, zapłon załączony
http://images62.fotosik.pl/278/2da8e0b9e86225cam.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2da8e0b9e86225ca)

Czujnik odłączony silnik zapalony
http://images65.fotosik.pl/278/aeff8443bb7cc2c7m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=aeff8443bb7cc2c7)

Jak widzicie błędy się różnią przy podpiętym i odłączonym czujniku, dodatkowo zmienia się też statu błędu z 20 na 60 co to świadczy ? wydaje mi się że status 20 był tylko na zapłonie a status 60 na zapalonym silniku.


Czy kolega @eddek może rozwinąć temat wpisów wtryskiwaczy co i jak wpisywać może coś u mnie jest nie tak. Może w 2004r też się da bo zauważyłem że w wersji 2.1.8 jak się łączy komp z autem do wykrywa moduł wtrysków ICU czy jakoś tak, w wersji 2.1.0 tego nie ma, tyle że jak jeszcze mam problem bo nie mogę auta odpalić na wersji 2.1.8 i nie wiem jak to obejść.

mam problem bo nie mogę auta odpalić na wersji 2.1.8 i nie wiem jak to obejść.
Wyłącz zapłon i odpal auto.
Odkręć korek od zbiornika płynu chłodzącego i sprawdź jaki masz poziom płynu.

Przetestowane nie działa, w wersji 2.1.0 też tak mam jak zainstaluję program to też nie chce zapalić ale wówczas wyłączam zapłon i włączam i zapala (tak jak kolego napisał) w tej wersji jakoś nie mogę no chyba że sprawdzę dziś jeszcze raz ma spokojnie.

http://img853.imageshack.us/img853/5936/nzqt.png (http://imageshack.us/photo/my-images/853/nzqt.png/)




Napiszę jeszcze raz przed instalacją nowszej wersji należy zawsze usunąć wszystkie profile aut w programie.




http://img543.imageshack.us/img543/9594/1f37.png (http://imageshack.us/photo/my-images/543/1f37.png/)

U mnie są dwa profile aut które były ostatnio podłączone.

Tak też robię zobaczę i dm znać na spokojnie.

A więc na spokojnie usunąłem profil zaktualizowałem forscana połączyłem się wyłączyłem stacyjkę i załączyłem i mogłem zapalić ale gdy dałem żeby odczytał błędy to auto zgasło u już nie chciało zapalić dopóki nie wyłączyłem stacyjki. Teraz mam coś takiego.
http://images63.fotosik.pl/279/b123efca88cd2834m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b123efca88cd2834)

Dodam że samochód mogę zapalić ale w momencie kiedy dam na odczyt DTC i zaczyna sprawdzać to zaraz gaśnie i ponowne uruchomienie możliwe po wyłączeniu i załączeniu stacyjki.

U mnie też gaśnie, jak sprawdzam błędy.

Czasami we wcześniejszych wersjach zdarzały się takie problemy ale tylko przy pierwszym połączeniu, później tego się nie obserwowało. Napisałem do nich zgłosiłem problem, pewnie już wiedzą bo wiele osób to zaobserwowało. Pewnie i tak lada dzień wyjdzie nowsza wersja.

Nowe informacje otrzymane od FORScan Team, że znaleźli i naprawili błąd a poprawka będzie dostępna w nowej wersji.

Właśnie też do nich napisałem i dostałem taką samą odpowiedź

Hello,

Thanks for the request and information. We have found and fixed the bug, fix will be available in the nearest release.






Muszę powrócić do innej wersji bo dziś dość dokładnie wyczyściłem ten wiatraczek od temperatury i zobaczę co i jak z błędami. Chociaż wydaję mi się że to działa bo jak dmuchałem na ten czujnik to oporność jego zmieniła się z 9kohm na 8kohm jak będę montował to jeszcze na samochodzie sprawdzę.


Niestety nadal błąd wyskakuje na przemian B2308-20 tylko zapłon a jak zapalę to wywala B2308-60 przez moment byłem ucieszony bo nie było ale po kilku sekundach się pojawił - co może być za przyczyna że ten błąd się pojawia.

Wielka prośba, czy ten interface będzie ok dla Focusa I z 2001r. 1600 ccm?

ELM327 v.1.5 działa dla:
2002-03-15; 2.0 TDCi, 130KM
2001-11-23; 2.0 TDCi, 130KM

Czy ta wersja bezprzewodowa to jest to samo 1.5 na usb?

http://allegro.pl/bluetooth-obd2-interfejs-bezprzewodowy-elm-327-i4196731290.html

Chodzi mi o podpięcie się do mondeo mk3 130KM tdci z grudnia 2003 roku

Czy ten będzie lepszy?
http://allegro.pl/interfejs-elm-327-obd2-diagnostyka-bluetooth-i4208586365.html

Witam zakupiłem ostatnio elm 327 na USB i nie mogę się połączyć z moim mondeo.
Zainstalowałem sterowniki USB to Com i sterowniki do elm 327 i próbowałem się połączyć przez fordscan, scantool oraz innymi programami i wszędzie mam podobny komunikat żeby włączyć zapłon albo że interfejs nie odpowiada. Zapłon jest oczywiście włączony po podłączeniu urządzenia migają wszystkie diody później pali się tylko pierwsza czerwona.
Mondeo mk3 2001 2.0TDCI
Proszę o pomoc :)

Proszę poprawić tytuł tematu.

Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

U mnie działa wersja ELM327 Bluetooth 1.5 biała, dodam że próbowałem na 2.1 czarnej i nie działał.

Ford Mondeo MK3 2.0 Benzyna 2001

Niezły wykopemk

Wysłane z mojego HTC Desire 510

Witam.Z góry przepraszam jeśli nie ten dział.Zakupilem Elm327 na tej aukcji http://allegro.pl/show_item.php?item=5978338058 i nie zwróciłem uwagi że nie pisze odnośnie obsługi protokołu PWM.Nie umie połączyć się z ECU.Czytalem o przerobieniu innych wersji elma ale na v2.1 nigdzie nie trafiłem. Czy da się to w jakiś sposób przerobić żeby czytał Mondeo mk3 Duratec 1.8 benzyna.
Z góry dziękuję za pomoc.

Wszystko się da przerobić. W tym przypadku pewnie z 10 razy drożej niż dałeś za to coś.
Weź to to odeślij i kup sobie taki na kablu. Ja dałem 60 pln i łączy się nawet z Audi z 94. Na moje potrzeby taki wystarczy.

Też się wciąłem na cud techniki za 20 pln który teraz leży w szufladzie.Teraz wezmę sobie na kablu a jeśli macie jakieś sprawdzone które gadają to podeślijcie.

Kupowałem podobne dziadostwo i żaden nie łączył się z samochodem. W końcu wydałem 70 pln zakupiłem "i car3" i gada aż miło na różnych programach.

Ja kupiłem w W-wie w sklepie na Grochowskiej. Sklep moje autko albo jakoś podobnie.

może mi ktoś powiedzieć jakim cudem łączycie sie za pomocą scan xl z fordem mondeo skoro on nie istnieje w bazie tego programu? Chodzi o to że program każe mi wybrać model auta przed polączeniem. Wybieram Ford i jest ok ale jak mam liste do wyboru to widnieje tam praktycznie tylko rynek amerykanski jakis thundercat itd. jedyny europejski model to focus ale ten z kolei nie mial 3.0L Durateca jak mondeo st 220 i wracam do punktu wyjscia. Jak mam wybrać Mondeo?

A nie możesz się forscanem połączyć?
Lepszy do Forda.

Elm 327 v 1.5a + Forscan gada z moim TDDI 2001r, gada z focus 1.8 TDDI, mondeo mk3 TDCI 2004 koduje wtryski.

A nie możesz się forscanem połączyć?
Lepszy do Forda.

A no spróbowałem tego Forscana w sumie tez całkiem prosty program i bynajmniej nie narzuca mi wyboru czegoś. I przez ułamek sekundy się uszczęśliwiłem bo połączył się... jednak na ułamek sekundy i zerwał połączenie. Ponawiałem ale sytuacja się powtarza. Zaznaczam że za pomocą kabla w ogóle nie połączyłem bo nawet komputer go nie chciał dodać jako nowe urządzenie. Pozwole sobię zobrazować jak wyglądało to przy podłączaniu bezprzewodowym:

https://zapodaj.net/images/f457ae0ad6fc6.jpg
https://zapodaj.net/images/4df2a87d0fbfc.jpg

Nie pamiętam już ale wydaje mi się że do elm są sterowniki. Zainstalowales?
Jeśli pc go nie dodaje to znaczy że nie rozpoznaje urządzenia lub jest ono uszkodzone.
Jak masz blisko do Wawy to podjedz. Podlacze cie do mojego i się zobaczy.

ten przewód dostałem od kumpla taki jak jest więc niestety nic do niego nie mam :/ ale lampka mu sie pali ze zasilanie idzie. Ale temat kabla juz chyba odpuściłem. Chętnie bym sie wybrał do stolicy ale niestety z Torunia kawał drogi :( Szkoda że nikt jednoznacznie nie może powiedzieć chcesz podłączyć swojego ST musisz kupić takie czy inne coś i bedzie grało. Bo moja wiedza jest niestety zbyt kiepska jak chodzi o auta a po ostatniej diagnostyce z czysta deska rozdzielcza pojezdzilem 2 dni i znow check i znow wołają kase. Mam ekstra mechanika ale gosc starszy troche i komputerow nie ogarnia zbytnio. Naprawi wszystko ale na kompie musze srawdzic bledy sam i dlatego kombinuje by moc to wreszcie robic osobiscie. Juz mnie kierowali na rozne posty ale jak mam znalezc jedna informacje w wątku mającym ponad 100 stron w którym 99% postów dotyczy diesla. Gdyby znalazł się tu jakiś właściciel ST 220 po lifcie a najlepiej z 2004 roku niech powie proszę jaki kupić interfejs bym mógł się połączyć z STekiem a żeby też nie kosztowało to majątek. Zalezy mi tylko i wylacznie na kasowaniu i sprawdzaniu bledow. Jesli powinienem sprawdzic jakis moze oprogramowanie w aucie by to spasować z interfejsem to tez prosze o szybka instrukcje co i jak.

Ja się swoim ustrojstwem z st laczylem bez problemu.
Podeślij mi specyfikację swojego komputera na PW to ci powiem co i jak trzeba zrobić.
O ile kabel jest sprawny to na pewno się da.

Jak w temacie.Bo czytałem,że z tym rocznikiem są problemy i nie współpracuje.A kumpel podłączał swojego elma i nie dało rady połączyć z ECU.Jest jakaś metoda na to?

Ja mam najtańszy z allegro i działa, mam taki sam silnik i rocznik.

Witam a ja mam ten sam model i rocznik i nie działa !!!

zależy na jaki trafisz,bo pełno jest tych elm327

No w tym problem.Jaki trafić,wybrać żeby działał poprawnie?

Viaken?

Albo kolega Dombek pojeździ po PL i będzie swój użyczał g:DD
A czy jestes w stanie podjechac do Gorzowa w niedziele do poludnia ? Akurat bede tedy jechał :)

Ewentualnie do testów dla posiadaczy TDDI http://allegro.pl/show_item.php?item=5000063562&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a144 4b540a86acf77d00be2ff62

Na screenie widac polaczenie ale nwm czy to jest DI czy CI ??????

http://images78.fotosik.pl/784/8edb4cc581e02a7dmed.png (http://www.fotosik.pl/zdjecie/8edb4cc581e02a7d)

A czy jestes w stanie podjechac do Gorzowa w niedziele do poludnia ? Akurat bede tedy jechał ...

Jeśli to było do mnie to tak moge podjechać.

Na screenie widac polaczenie ale nwm czy to jest DI czy CI ??????

Jest Common Rail Injection wiec TDCI

Jeśli to było do mnie to tak moge podjechać.

Niestety ale nie aktualne - własnie padł mi przewód ham. elastyczny z przodu więc jazda bedzie fiesta- mimo wszystko dzieki za checi ;)

Kolega jerzu połączył się z mondeo 2.0 tddi z 2001 jakąś końcówką na bluetooth. Może on się wypowie w tym temacie.

Ja też zakupiłem tani klon ELM-a i niestety nie mogę się z moim Tddi połączyć :( wyskakuje mi błąd o słabej jakości klonu ELM27

A u mnie dział Elm bt :D Łączy się z każdym Fordem bez różnicy . TDDI podłączałem chyba z 15 bez żadnych problemów. Mam rozszerzoną wersję FORSCAN-a i robi wszystko jak należy. Dokładnie taki mam http://allegro.pl/interfejs-icar3-vgate-bluetooth-obdii-elm327-id21-i6370429688.html?reco_id=ef2bbfbe-570a-11e6-a472-56847afe9799&ars_rule_id=201

ja mam taki http://allegro.pl/interfejs-obd2-scan-bluetooth-elm327-v2-1-nowy2016-i5926239816.html

Witam szanownych. Mam problem z Fordem Focusem MK1 TDCI 1.8, 2001. Po podłączeniu modułu interfejs jest wykrywany, natomiast nie potrafi odczytać żadnych parametrów, a FORSCAN (co raczej normalne) mówi o taniej podróbie układu.

zakupiony moduł ELM, SUPER MINI ELM 327 Bluetooth OBD2 :http://prntscr.com/c9y5ov
wtyczka w fordzie: http://prntscr.com/c9y59f
(pomocniczo schemat wtyczka <> protokół): tutaj (http://image.slidesharecdn.com/obdmanualbyautoobdtools-110812042809-phpapp02/95/the-best-obd-industry-quick-guide-book-6-728.jpg?cb=1313361182)

dokumentacja o wsparciu protokołu nic nie mówi, jest pusta http://prntscr.com/c9y6o1

interesuje mnie wyłącznie odczyt spalania i innych statystyk standardowych w androidzie, nie mam komputera pokładowego (wyświetlacza). Może zakup innego modułu coś w tej kwestii zmieni? np ten? (http://allegro.pl/interfejs-ford-elm327-bluetooth-mscan-hscan-2015-i5639633080.html)

pozdrawiam

Witam
Dodaję rodzaj urządzenia które zadziałało w moim Mondeo Mk3
Benzyna 2.0 automat 2006r,
bez problemu skasowałem błędy, również jest dostęp do różnych funkcji, współpracuje z Androidem i jest o wiele tańszy
ja kupując zaryzykowałem.

http://allegro.pl/skan-interfejs-obd-2-elm327-v-gate-bluetooth-2016-i6203965666.html

Witam
Dodaję rodzaj urządzenia które zadziałało w moim Mondeo Mk3
Benzyna 2.0 automat 2006r,
bez problemu skasowałem błędy, również jest dostęp do różnych funkcji, współpracuje z Androidem i jest o wiele tańszy
ja kupując zaryzykowałem.

http://allegro.pl/skan-interfejs-obd-2-elm327-v-gate-bluetooth-2016-i6203965666.html

potwierdzam bardzo dobre i tanie urządzenie czyta tddi z programem forscan

czyta tddi

Na 100 % ? ;) Potwierdzasz z autopsji ?

na 100 %

Interfejs zamowiony,ale laptop go nie widzi.
Dodaje go jako nowe urzadzenie,ale lipa dalej- wiec nawet nie sprawdze jak na razie czy sie polaczy z autem... ;)


Edit : udalo sie polaczyc :)

Witam

Tyle tego jest że już się pogubiłem i zgłupiałem...

Mam Forda Mondeo MK3 2.0 TDCI 115KM 2005r - co najlepiej kupić do diagnostyki. Są różne typy urządzeń i wersje... co jest najlepiej sprawdzone??. Mile widziany link do allegro

polecam
http://allegro.pl/skan-interfejs-obd-2-elm327-v-gate-bluetooth-2016-i6203965666.html

działa z androidem

polecam
http://allegro.pl/skan-interfejs-obd-2-elm327-v-gate-bluetooth-2016-i6203965666.html

działa z androidem

Dokladnie ten mam-łączy sie w FORScan ale w Torque brak polaczenia z ECU

Ja programem Torque android mam 100% połączenia

Mialem ten z linku i oddalem forscan wykrywal chinczyka nic nie mozna bylo zrobic czyta bardzo malo pidow

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Witam

Wczoraj zakupiłem ten interfejs:

http://selgros24.pl/Motoryzacja/Akcesoria-motoryzacyjne/Pozostale-akcesoria-motoryzacyjne/V-SCAN/SKANER-DIAGNOSTYCZNY-ELM327-V2-BLUETOOTH-pp105564.html

Połaczyłem się z autem za pomocą Forscana, jednak chciałbym również przetestować inne programy diagnostyczne. Jakie polecacie ?

Pozdrawiam

Może nie jest to ELM327, ale dzisiaj podłączyłem viaken obd2 mini scan i działa. Błędy pokazuje i usuwa, można sprawdzić temp. silnika, pokazuje obroty, sprawdzenie sond itp. Jesli ktos by mógł niech wyjaśni co to są ramki zamrożone. Dzięki ;)

Jesli ktos by mógł niech wyjaśni co to są ramki zamrożone.
Są to pewne parametry z czujników, które występowały w momencie, gdy wystąpił błąd. Pomagają wykryć przyczynę powstania błędu.

Są to pewne parametry z czujników, które występowały w momencie, gdy wystąpił błąd. Pomagają wykryć przyczynę powstania błędu.

Dzięki wielkie, dzisiaj sobie podłączyłem jeszcze raz i fajnie pokazuje podstawowe parametry pracy silnika, ale tylko podstawowe.

Tak dla informacji, połączyłem się viaken WiFi, program to forscan odczytuje wszystkie parametry. Sam elm 327 się nagrzewa i to mocno, ale pracuje, osobiście nie polecam tego interfejsu bo się rozłącza połączenie z komputerem co podczas programowania wtrysków może być nie korzystne. Chyba lepszy i bezpieczniejszy jest interfejs USB. Pozdrawiam.

P.S. Auto to mondeo tdci mk3 rok 2002

Witam zakupiłem ten "Interfejs" http://allegro.pl/interfejs-elm-327-skan-obd2-bluetooth-elm327-z-pl-i6525151490.html

I za nic nie mogę się połączyć.
Posiadam Mondeo mk3 2.0 TDDI 2001r.

Wie ktoś dlaczego?

Witam zakupiłem ten "Interfejs" http://allegro.pl/interfejs-elm-327-skan-obd2-bluetooth-elm327-z-pl-i6525151490.html

I za nic nie mogę się połączyć.
Posiadam Mondeo mk3 2.0 TDDI 2001r.

Wie ktoś dlaczego?

Jakiego programu używasz do diagnostyki? Jak już będzie ci się miał połączyć to przez FORScan ściągnij na kompa, spróbuj i daj znać.
Może się połączyć jak i nie. Przed 2004 rokiem nie było wymogu obd2 w dislach (Europa) tak ze może mieć, jak i nie.
Samo gniazdo obd2 nie oznacza ze ten system diagnostyki jest w aucie.

witam potrzebuje interfejs do mk3 2,0 Tddi 2001r moze ktos poleci

Witam, kupiłem interfejs diagnostyczny ELM 327 Bluetooth do mojego Forda Mondeo MK3 2006 2.0 Duratec 145KM. ELM łączy się z telefonem przez bluetooth ale żaden program nie jest w stanie znaleźć protokołu. Co robić dalej?

Jaki kupiłes interface?

Witam
Mam problem z elm327 v3 viakiena stn1170.
Nie mogę się połączyć z moim autem (nie mam innego auta do sprawdzenia)
Komp z kablem się połączył ale z autem już nie.
System to win 7 64bit, kable jest na porcie com4 w systemie i w obu programach.
Czy jest możliwość że problem leży w samym złączu obd2 auta ?
Jeśli tak to prosiłbym o zdjęcie i opis (gdzie jakie kolory kabli powinny być) złącza z auta po 2 lifcie (taką mam aktualnie wiązkę pod deską)

W moim wypadku pomogl downgrade wersji oprogramowania kabla. Nowsze wersja sie nie laczyla. W moim wypadku byl to mondeo mk4 2.0 benzyna

A jak to zrobić ?

Witam,
Proszę sobie zmienić baud rate na 38400 kbps i wgrać nowy firmware https://www.scantool.net/scantool/downloads/323/stn1170-5.0.0.zip

Pozdrawiam

Witam serdecznie,
Mam Forda Mondeo 2008 2.0 TDCI
Włączam zapłon
ELM umieszczam w gnieździe
Znajduje sieć WIFI i się z nią łącze z adapterem ELM327
Podczas próby połączenia do ECU wyskakuje błąd (widzę jak wgrywają się kolejne protokoły 1/46, 2/46 itd. i przy 46 urywa połączenie).
PROSZĘ O WSPARCIE!
Po podłączeniu WIFI SUPER OBD MINI Supports all OBDII protocols

Wymień na wersję USB albo na Bluetooth. Moduły z WiFi to najgorsza opcja jeżeli chodzi o zabawę z podłączeniem.
I jeszcze coś.. Zapłon po podłączeniu modułu.

Dokładnie. interfejs najpierw się podpina, a dopiero włącza zapłon. Jeśli chcesz być pewny, że będzie działo to albo usb albo BT, ale coś lepszego. Większość poleca Viakena. Wiem cena, ale raczej się nie zawiedziesz.

Wie koś może czy chinski UCDS w wersji 1.27.001 obsłuży Galaxy z 2017 roku?

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Witam wszystkich serdecznie mam pytanko, czy ten interfejs nie nadaje się do mondeo mk3 2004 rok 2.0 tdci 130 koni? https://www.narzedziak.pl/geko-tester-interfejsu-obd-ii-g02940.html?Pytam bo łacze się z interfejsem przez bluetooth, ale nie mogę się połączyć z ECU w samochodzie, mieli mieli i na końcu komunikat że nie może się połączyć, dodam że interfejs sprawny bo śmiga bez problemu na Dacie Duster.
Pzdr.

Widocznie nie, bo skoro się nie chce połączyć to się nie połączy.
Kupuje się to co jest sprawdzone albo konkretny model który polecają użytkownicy.
Niestety z tanimi interfejsami to wg mnie loteria i szkoda kasy. Lepiej zainwestować w coś lepszego nawet jak jest droższe, a przydać się może nie tylko do Mondka.

Tylko dziwne, że w instrukcji jest napisane, że bez problemu łączą się z Fordem, swoją drogą dzisiaj połączył mi się z trzema dochodami s x Mondxiakiem nie chce współpracować, może ktoś x forumowiczów miał ten model interfejsu i udało mu się połączyć z Fordem?

Mondeo MK3 korzysta z protokołu J1850, którego Twoje cudo nie obsługuje.

Mondeo MK3 korzysta z protokołu J1850, którego Twoje cudo nie obsługuje.
A mógłbyś kolego pokazać np na allegro które interfejsy będą pasować? Pzdr