Witam Kolegów :)
Zwracam się do Was z prośbą o pomoc. Założyłem Blos i potrzebuję schematu lub coś takiego ażeby rozkręcić parownik BRC Tecno 100KW. Jeśli by ktoś wiedział jak zmniejszyć ilość obrotów przy których przełącza sie na gaz to jestem wdzięczny za pomoc. Wiem iż służy ku temu jeden z potencjometrów w samej centralce, są trzy.

Z góry dziękuję za pomoc.

Jeśli by ktoś wiedział jak zmniejszyć ilość obrotów przy których przełącza sie na gaz to jestem wdzięczny za pomoc na centralce ( ten przełącznik do wyboru paliwa ) zazwyczaj od tyłu jest dziurka w której widać taki drobny potencjometr i nim właśnie się reguluje próg przełączania benzyna/gaz

co do regulacji parownika - wrzuć jego fotkę to Ci powiem co i jak.

Witam
Jeśli chodzi o centralke to w środku samej centralki są 3 potencjometry. Którys odpowiada za próg przełączania, wiem bo widziałem jak na serwisie gość regulował, lecz nie wiem którym a nie chcę cos skopac.

Odnośnie parownika to uważasz iż jest za mały. Powiem szczerze iz na razie nie ma kaski na większ. Lecz wydaje mi się iz jest odpowiedni ? Samochód ma 85kw a parownik 100KW ? Może się mylę?
Wrzucam linka http://www.czakram.pl/katalog1.php?name=reduktorylpg do strony producenta bo fotki cos nie moge ?, jest to reduktor tecno 70KM mój jest taki sam tylko 100KM i poprosze o opis która śróbka i jak regulowac tzn w którą stronkę kręcić.

Z góry dzięi Seba

na tych fotach nie widać za bardzo śrub do regulacji - ale zazwyczaj jest tak, że są dwi, jedna z większa ( i tą się wykręca prawie na max ) i mniejsza którą się reguluje dodaatkową dawkę gazu dla jałowych obrotów lub w niektórych parownikach ciśnienie robocze w parowniku - tej zazwyczaj nie trzeba ruszać.

Oki tak też spróbuje.
Czyli rozkręcam na max i juz tylko regulacja blosem na analizatorze spalin.
Dzięki serdeczne.
Pozdrawiam Seba.

Czyli rozkręcam na max no tak prawie na max żeby jeszcze z jeden obrót zostało zanim oring z tejże śruby wyjdzie całkiem z gniazda :)