Witam forumowiczów,z tego względu iż nie chciałem otwierać osobnego tematu postanowiłem przyczepić się do tego z moim problemem.
Otóż dzisiaj zauważyłem że spod samochodu wycieka mi płyn chłodniczy ale nie potrafie zlokalizować miejsca wycieku,gdyż zbiornik jest suchy i wszytskie węże do niego przychodzące taka samo,z kolei z dołu nie umiem tego dojrzeć z tego względu że jest tam większośc "obudowana".Jedyne co zauważyłem to leci min po paskach.Proszę o pomoc bądź naprowadzenie gdzie może uciekać płyn.
Z góry serdecznie dziękuje za ewentualne wskazówki.

ps.
Przepraszam za ewentualne powielanie tematu,ale przez to wszystko nie umiem znaleźć podobnego

pompa wody może już kończy swój żywot

Pompa cieknie. Rób to szybko zanim nie peknie pasek rozrzadu!

Tak sie zapytam,czy orientujecie się jaki koszt takiej pompy i ewentualnie co jeszcze warto przy takiej usterce wymienić .
Powiedzcie mi panowie czy takowa wymiana jest bardzo czasochłonna?

Wymiana pompy wiąże się z wymianą rozrządu. Jak rozrząd to i rolki i napinacze. Same części tak z 300-400zł o ile się nie mylę. Dolicz tak ze 100-150 za robociznę chyba, że zrobisz to sam, ale sporo z tym roboty.

http://ford.sklep.pl/pl,product,319411,diesel,zestaw,rozrzdu,ford,09,96 .html
pompa:
http://ford.sklep.pl/pl,product,707664,pompa,wody,ruville,deisel.html

Na cokolwiek tanszego szkoda pieniędzy. Paski kup Gatesa nie Conti...

Płyn chłodniczy niszczy pasek rozrządu, więc musisz to zrobić niezwłocznie.

Panowie mieliście rację ze winowajcą jest pompa.Dzisiaj wymieniłem pompe i rozrząd-koszt 800 zł.Mam tylko jedno pytanie,czy to jest normalne że po wymianie mogą lecieć pojedyncze krapki,tzn.czy przyczyną tego może być gdzieś zalegający w szparach płyn,bo właśnie zauważyłem takie małe plamki po ok.10 minut po wyłączeniu silnika

Nie powinno. Przy wymianie się wyciera a po za tym jak na silniku zalega to odparuje. Pojeździj z 2 dni i jak bedzie cieknąć jedź na poprawkę. Jaką pompę założyłes?