Witam - mam pytanie czy ktos spotkał sie z was z takim problemem jak moj - przy przyspieszaniu w szczegolnosci na zimnym silniku dochodz do moich uszow stuk na cieplym znacznie slabiej - zastanawiam sie czy to nie jakis wtryskiwacz mi oznajmia swoja slabosc no i jesli tak to jak to sprawdzic który to ... pozdrawiam

kolego proponuje zebys napisał w jakich zakresach obrotów odczuwasz te stuki, na jakich biegach poprostu wiecej szczegółów pomoze to w dokładniejszej diagnozie,, a moze to nie chodzi o silnik tylko zawieszenie? a masz poprostu wrazenie takie

Spalanie stukowe
Jaki masz przebieg ?

Ja bym jeszcze zasugerował początek końca koła zamachowego dwumasowego. Jeżeli stuki mają częstotliwośc pracy cylindrów, jakby stukające zawory, kopcenie, spadki mocy - to zużyte wtryskiwacze. Jeśli pojedyncze stuki po redukcjach biegów, stuk po wyłączeniu silnika - to koło dwumasowe.

- przy przyspieszaniu w szczegolnosci
Wymieniałeś coś (szklanki?)?

Jeżeli stuki mają częstotliwośc pracy cylindrów, jakby stukające zawory, kopcenie, spadki mocy - to zużyte wtryskiwacze.

Jakby tak policzyć to stukanie jest jakby zbyt rzadkie bo mechanika wtryskiwacza to powinna stukać w jednym suwie ze 3 razy conajmniej i ze 20 razy /sek razy te 3 stuki to zbyt gęsto, aby je rozróżnić. Może te stuki to spalanie jakby stukowe (czy w Dieslu występuje? właściwie czemu nie?) wskutek złej dawki (ilość/rozpylenie/czas wtrysku) w 1 cylindrze. Bo gdyby we wszystkich zachodziło takie złe spalanie to też byłoby zbyt gęsto, aby rozróżnić poszczególne stuki.