Może i było, ale nie potrafię wyłowić tematu.
Zatankowałam wczoraj 3litry ropy z dystrybutora dla tirow, a reszte 50litrow z normalnego. wskazowka najpierw powoli rosla niewiele, a po zgaszeniu i odpaleniu spadla do zera i krzyczy ciagle,ze rezerwa jest. i tak cały wczorajszy dzień, a trochę jeździlam. dodam, ze tankowalam na shellu,wiec chyba wody nie wlałam ;)
mondka mam tydzien, wiem ze jest z 2000r. ma 2,0 disel, chyba TDDI, i 115km

Czy macie pomysl co się stało? No bo chyba nie mam dziury w baku? Nie zostawiłam raczej śladu ani kałuży za sobą...

prawdopodobnie coś nie tak jest z pływakiem moja droga :) Miałem podobnie u siebie i nie chciał pokazywać więcej niż 1/4 baku :) Podejrzewam, że będziesz musiała wymienić pływak. A jakość paliwa nie ma znaczenia w przypadku pływaka :) jeżeli nawet byś tam sok z ananasa wlała to i tak by pokazał odpowiedni poziom :D no ale lać soku nie polecam ;) A propos dziury w baku - jeżeli stoi na postoju i nie robi się pod nim kałuża to wszystko powinno być git :)

Aha : Koleżanko popraw temat bo widzę, że jesteś nowa a mamy wściekłego moderatora :D

hehe no a co z tematem mam zmienic? widzialam, ze moderator to konkretny jest,ale ja-amatorka, matka małego szkraba szczerze piszac nie bardzo sie orientuje co i jak
pozdrawiam
miejmy nadzieje ze to tylko ten plywak...

W dystrybutorze dla TIr jest dużo wieksze ciśnienie. Dwu, albo trzykrotnie. Może zbyt duzy napór ropy "przekrecił" płytwak uszkadzając go. Bez jego wylecia raczej sie nie obejdzie

Koleżanko popraw temat bo widzę, że jesteś nowa a mamy wściekłego moderatorajuz jestem :P

Może zbyt duzy napór ropy "przekrecił" płytwak uszkadzając gonie możliwe. W Fordzie nie ma takiej możliwości. pływak tez raczej nie uszkodzony(jest z takiej pianki niezatapialnej i nienasiąkliwej), tankowanie z dystrybutora dla tirów tez bez znaczenia. wskazowka najpierw powoli rosla niewieleprzy takiej ilości paliwa, powinna od razu pokazać full.

Wygląda na uszkodzony czujnik( w co wątpię, ale sie zdarza), lub brak jakiegoś połączenia, albo jakiegoś zasilania. Możliwy uszkodzony moduł GEM.
No ogólnie sporo rzeczy może dawać taki stan rzeczy.