Witam!
Jaki macie rozmiar opon w swoich samochodach? Trzymacie się fabrycznego 195/60R15 czy kupujecie np. tańsze 195/65R15, lub kierując się ekonomią spalania wstawiacie coś węższego? A może idziecie na całego i wstawiacie jakieś niskoprofilówki na 17" alusach?

Ja mam na razie zimówki w fabrycznym rozmiarze (odziedziczone po poprzednim właścicielu), ale gdy przyjdzie czas zakupu letnich za parę miesięcy, to różnica w cenie powoduje, że najrozsądniejszą opcją wydają się 195/65R15.

Ja mam fabryczny rozmiar.

moja fusia obecnie jeździ na 185/65/R15.
Wcale nie potrzebuje szerszych opon.

Ja mam 175/65/R14 na lato, a na zimę 175/70/R14, a to z powodu poprzedniego właściciela, po prostu na takich go kupiłem. Jednak na wiosnę planują zakup alufelg 15" i zastanawiam się czy szukać opon 195/60/R15 czy 195/65/R15.

moja fusia obecnie jeździ na 185/65/R15.
Wcale nie potrzebuje szerszych opon.

Jasne, dopóki przy byle stłuczce zamiast z OC nie zapłacisz za szkody z własnej kieszeni.

Coraz częstszy numer ubezpieczycieli ostatnio, szczególnie przy lekkich puknięciach
i potrąceniach, gdy biegli ubezpieczalni z łatwością udowadniają, że te ~kilkadziesiąt centymetrów za daleko mogło zależeć od zastosowania nienormatywnej opony.

Lato - 205/55/16
Zima - 195/65/15
Wszystko na obniżonym -40/-40 zawieszeniu...

Co do ubezpieczyciela to ja w Avivie nie miałem z tym problemu :)

Jasne, dopóki przy byle stłuczce zamiast z OC nie zapłacisz za szkody z własnej kieszeni.
Coraz częstszy numer ubezpieczycieli ostatnio, szczególnie przy lekkich puknięciach
i potrąceniach, gdy biegli ubezpieczalni z łatwością udowadniają, że te ~kilkadziesiąt centymetrów za daleko mogło zależeć od zastosowania nienormatywnej opony.

No właśnie, czy jest na forum jakiś POTWIERDZONY przypadek braku wypłaty odszkodowania z powodu posiadania opon innych niż w homologacji? Bo tak niby wszyscy o tym słyszeli, ale to jak z tymi samochodami, które rozdawali na Placu Czerwonym w Moskwie.

Fusiona mam od września tego roku więc niewiele doświadczenia z tym autem (poprzednio był Explorer),
ale pierwsza modyfikacja to założenie rozmiaru 195/65R15 zamiast tego co było 195/60R15.
Auto stało się bardziej komfortowe, łagodniej znosi stan naszych dróg (no może nie znosi, ale przenosi
mniej drastyczne odgłosy do kabiny i na ciała pasażerów).
Co do stłuczek to w Exie miałem też niestandardowe 235/75R15 (seria 225/70R15) i po zdarzeniu ubezpieczyciel nie miał, żadnych obiekcji co do wypłaty odszkodowania.

Ja mam na każdy sezon kompletne koła.
> letnie: 195/60R15
> zimowe: 185/60R14

Serio aż tak różne? Toż to 3,80 cm różnicy na średnicy koła i prawie 12 cm w obwodzie. Wskazania prędkościomierza też rozbieżne - o jakieś 6%...

Conney, do Fusiona możesz założyć felgi 14" i 15" .
Więc te wskazania prędkościomierza możesz odpowiednio potraktować.

Co można założyć to wiadomo, ale chodzi o różnice w obwodzie koła...

Serio aż tak różne? Toż to 3,80 cm różnicy na średnicy koła i prawie 12 cm w obwodzie. Wskazania prędkościomierza też rozbieżne - o jakieś 6%...

Witam!
Właśnie, dziwne to jakieś ale w instrukcji tak jest - zima 185/60/14
Na liczniku często mam 120/h choć wiem, że to nie ta prędkość!

Kupując samochód letnie miałem na samochodzie,
a zimowe dokupiłem okazyjnie (kompletne koła) zgodnie z wymiarem podanym w instrukcji.

Weryfikowałem wskazania prędkości GPS-em dla rozmiaru 195/65/R15 i odchyły są minimalne 60 km/h na zegarze to w GPS ociupinę mniej bo 58km/h ale przy 120 km/h GPS podawał już 110 :)

Lato - 195/65/15
Zima - 185/65/14:619:

Weryfikowałem wskazania prędkości GPS-em dla rozmiaru 195/65/R15 i odchyły są minimalne 60 km/h na zegarze to w GPS ociupinę mniej bo 58km/h ale przy 120 km/h GPS podawał już 110 :)

Fabryczny rozmiar.Na liczniku 100 km/h -GPS 96 km/h.

To akurat normalne - europejska norma określa błąd wskazania licznika tylko w dół, więc w każdym samochodzie zawyżają.

Na zimę i na lato fabryczny rozmiar 195/60/15

Zastanawiałem się, czy nie wstawić profilu 65, bo trochę taniej za oponę i pewnie zyskałbym na komforcie, ale obawiałem się o ocieranie o nadkole. Innej zmiany nie rozważałem, bo nie chciałem zmieniać felg.

Ja kupiłem na lato 65 (tańsze były o 50 PLN na oponie), na zimę mam 60 bo z takimi kupiłem. Komfort większy, nie bije tak na dziurach.
Nic nie ociera.

Teraz bym kupił jednak 60-tki ze względu na spalanie no i minimalnie mniejsze opory powietrza. Poza tym w przypadku dzwona, to jednak mamy opony w rozmiarze, który nie jest dopuszczone przez producenta.

Przy 65-tkach miałem problem z ich wyważeniem na początku.

Teraz bym kupił jednak 60-tki ze względu na spalanie
A jaka jest różnica w spalaniu? Ogólnie ile spala?

Na 65-tkach 8 litrów, na 60-tkach 7 (głównie 15 kilometrowe trasy). Ale trzeba wziąć pod uwagę, że na większych kołach robi się "mniej kilometrów" ze względu na większy rozmiar, więc gdyby prowadzić super precyzyjne statystyki wyszłoby podejrzewam około 0,5 litra.

jeśli robisz takie porównanie to zapewne opony masz identyczne, różnią się tylko wysokością profilu. Jeśli nie to porównanie kompletnie nie ma sensu. Zastosowanie opon różnych producentów o innej geometrii bierznika może powodować różnice w spalaniu nawet o 2 lirty.

Na 65-tkach 8 litrów, na 60-tkach 7 (głównie 15 kilometrowe trasy). Ale trzeba wziąć pod uwagę, że na większych kołach robi się "mniej kilometrów" ze względu na większy rozmiar, więc gdyby prowadzić super precyzyjne statystyki wyszłoby podejrzewam około 0,5 litra.

A czy ktoś się orientuje jak wygląda różnica między tymi profilami w przypadku silników diesla?

ja mam 195/55/16 i na lato 205/55/16 i jest ok

na lato 195/60/15 śr. koła 615,0 mm , zimowe 185/70/14 śr. koła 614,6 mm

w instukcji podają zimówki 185/60/14 i te koła są faktycznie dużo mniejsze 577,6 mm
różnica 37,4 mm ponieważ zakładając łańcuchy jest gwarancja że się zmieszczą w nadkolu.
licznik pokazuje złą prędkość i ilość przejechanych kilometrów i wtedy spalanie jest inne
w przeliczeniu na 100 kilometrów.

założenie każdego innego rozmiaru niż standard tak działa.

pytałem kiedyś w serwisie o tą sprawę i powiedzieli że można podłączyć się do
centralki i wisać posiadany rozmiar opon i wtedy wszystko jest OK.

ja na lato mam 215/45/17 cali i jest ok

Odświeżam wątek.. Byłam u wulkanizatora z oponami letnimi continental 195/65 R15 91H i usłyszałam,że nie ma sensu zakładać takich opon, bo mogą obcierać. Pytanie do osób które mają jednak takie opony założone, czy faktycznie macie jakieś problemy z tym rozmiarem?

Mam tylko takie, lato i zima i nie obcieraja nawet w cztery osoby.

Ja mam problem jak się przesiadam do innego samochodu na podobnym rozmiarze.
Muszę zwalniać przed śpiącymi policjantami.

Różnica jest około 4% na obwodzie o ile mnie pamięć nie myli. Ja ganiam na takich ponieważ swojego czasu 195/60 R15 były znacznie droższe od 195/65 R15.

Nic się nie będzie działo, w ręcz przeciwnie jest troszkę wyżej i jest większy balon co pozwala mniej uważać na krawężnikach. W Polsce niestety mamy takie a nie inne drogi i warto mieć większy profil (oszczędza się troszkę zawieszenie a na pewno felgi).

Pozdrawiam

Odświeżam temat, co polecacie z zimówek 195/60/15 bo nie wiem co kupić :570:

Każda tegoroczna poza chińszczyzną. W zimówkach nie zauważyłem różnicy pomiędzy budżetowymi (Dayton) a premium (Bridgestone), a zmieniałem nowe na nowe z powodu uszkodzenia mechanicznego.

Dzięki za odp. właśnie oglądałem Daytony, a tak poza tym to jeszcze brałem pod uwagę Hankook, Rikkeny, ale pozostanę jednak przy Daytona DW510 Evo.

Tutaj nasuwa się kolejne pytanie. A mianowicie jaki rozmiar. W oryginalne Fusion ma wymiar 195/60/15 ta opona jest droższa. Analizując cenę można zakupić wymiar 195/65/15 gdzie opona jest przynajmniej 20 złotych tańsza (sztuka). Dalej idąc tokiem myślenia można kupić lepszą gumę za rozsądniejsze pieniądze.

Co się zyskuje: odrobinę większy prześwit, licznik pokazuje tyle ile się faktycznie jedzie.
Wadą: opona niezgodna ze specyfikacją samochodu.

Ja od 3 lat ganiam na Frigo2 początkowo byłem zadowolony z opon natomiast ostatniej zimy już nie sprawowały się tak dobrze jak pamiętałem. Może jest to odczucie subiektywne bo wyobraźnia człowieka czasami potrafi przerysować i naciągnąć niektóre fakty.

Miałem zmienić w tym roku oponki zimowe ale ze względu na budżet (zawsze zmieniam opony we wszystkich moich samochodach) postanowiłem to przełożyć na następny rok.

Patrz na oznaczenia producentów na oponach. Jeżeli uważasz, że indeks oporu toczenia i przyczepności to ściema, to wskaźnik głośności w 100% ma odzwierciedlenie w rzeczywistości. Jak ktoś pisze, że nie ma różnic między oponami, to jest kompletnym ignorantem. Wybrałeś bardzo głośne opony. W tej cenie znajdziesz 3-4 decybele cichsze, a to jest ogromna różnica.

Moim skromnym zdaniem błędem będzie zakup Dayton DW510 Evo.

Głośne i wcale nie takie fajne jak wskazują opinie. Wolałbym Frigo 2 lub Barumki.

195/65/15 jeździłem na takim rozmiarze opon Fusionem 1.4 Bp oraz 1.6TDCi zawsze bez problemowo.

Co do opon do zdecydowanie polecam opony firmy Nokian. Są bardzo ciche i komfortowe, mają niskie opory toczenia i bardzo dobrze wypadaja we wszystkich testach zarówno na mokrym jak i na suchym. A moje włąsne odczucia na drodze to potwierdzają.
W poprzednim aucie miałem je w rozmiarze 185/60 R14, teraz 195/50 R15.

bardzo dobrze wypadaja we wszystkich testach

Tak, tak. A szczególnie te, których nie można nigdzie kupić. Słyszałeś o tym?

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,19695445,nokian-przylapany-na-oszustwie.html

Frigo 2 super w kopnym śniegu, ale strasznie głośnie. Zależy co jest dla Ciebie ważniejsze. Dla mnie za głośne.

Tak, tak. A szczególnie te, których nie można nigdzie kupić. Słyszałeś o tym?

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,19695445,nokian-przylapany-na-oszustwie.html


Nie słyszałem, ale ja dobego zdania o tych oponach nie zmienię. Może wątpiłbym gdybym nie znał opon, a znam i co co mam jest dobre.

Dzięki za wszystkie opinie, teraz to dopiero mam problem po tym co przeczytałem :570:

Tutaj muszę się zgodzić Frigo 2 są stosunkowo głośne, ale Fusion z małym ropniakiem nie należy do cichych samochodów. Frigo 2 mi przeszkadzały w innym samochodzie, który jest znacznie cichszy. Jest na to lekarstwo - głośniej radio.

Stoję również przed dylematem jakie opony kupić na przyszły sezon. Nie mam jeszcze pojęcia. Najbardziej irytujące są te wszystkie opinie na tych forach oponiarskich. Czasami widać jak są naciągane i słodzone. Następnie czyta się opinie osób, które używają takie gumy przez miesiąc i zachwalają. Niestety wyważona opinia może powstać gdzieś po 2 latach (po 2 sezonie) kiedy guma nie jest już idealna.

Moja decyzja na temat Frigo 2 była podjęta po rozmowie ze znajomymi, którzy już jakiś czas jeździli. Cena jest całkiem spoko (adekwatna do jakości).

Teraz mam jeszcze jedno pytanie dotyczące letnich opon. Na 2 samochodach mam jakieś polskie nazwy i modelu nie podam bo muszę sprawdzić (LIPA JAKICH MAŁO - głośne, nie równo się zużywają i jedna para miała wadę materiałową bo się ząbkowały mimo sprawnego zawieszenia, a dodatkowo na mokrym 1.6HDI zrywa momentalnie przyczepność nawet po zmianie na 2 podczas ruszania). Na Fordzie Uniroyal RainExperty 2 generacji i powiem, że byłem pod wrażeniem (są już dość mocno zużyte i ich własności się pogorszyły). Poszukuję teraz deszczowych opon na przyszły sezon i jak na razie nie mam faworyta. Może by ktoś coś napisał na ten temat. Wiadomo, że są to opinie subiektywne bo będzie to informacja o odczuciach ale zawsze jest jakiś punkt zaczepienia. Dobrze by jeszcze został mniej więcej napisany przebieg (lub czas użytkowania) opon.

Frigo 2 w Fusion 1.6 TDCi prod. 2006r.
Używane przez 3 sezony, rocznie pokonuje ok 20/22 tys. km. Zużycie ok, jeszcze na jeden sezon z pewnością założyłbym.

W mieście i poza miastem Frigo 2 były zupełnie wystarczające. Wypady na narty w góry bez problemu, a na autostradach też OK (hałas/stabilność)

Z Dębicy byłem i jestem nadal zadowolony że nadal ich używam w Fieście 2011r. Tylko tym razem Dębica Presto na lato.

U mnie letnie są na wykończeniu (standardowe 195/60/15 Fulda Carat Progresso), a zimówki mam 185/65/15 Klebery Krisalp HP2, to również ich ostatni sezon. Zamierzam sprzedać koła alu i kupić Micheliny CrossClimate lub Vredestein Quatrac 3 na wiosnę i mieć już tylko 1 komplet na cały rok.

Odświeżam temat, co polecacie z zimówek 195/60/15 bo nie wiem co kupić :570:

Ja właśnie w tym tygodniu kupiłem nowe opony Fulda Kristall Montero 3 w takim rozmiarze, jakim sam podałeś. Jak będą się sprawować, zobaczymy. Gdy pieniądze się odkłada i nie wydaje na bzdury to potem stać cię na takie rzeczy. Teraz mam zamiar zbierać kasę na opony letnie, i prawdopodobnie też będą to marki Fulda.

Jeżeli chodzi o opony fuldy na dwóch samochodach firmowych były zamontowane. Niestety nie jestem w stanie się ustosunkować bo nie na moim. W tym roku je wymieniamy bi KUPA a nie guma.

Właśnie jestem po zmianie kapci na zimowe
Fabryczny rozmiar 195/60 R15 Daytony - zimowe
Te same opony rozmiar R13 w matizie strasznie huczały
w Fusionie ich nie słyszę

Jaki model tej opony, jaki wskaźnik nośności?

Jak kupowałem fuzie to miałem 195/60/15 i letnie i zimowe. Teraz po zmianie opon mam obydwa komplety 195/65/15 poza zmianą wizualną nie odczuwam żadnej zmiany w prowadzeniu. A dzięki temu że takie rozmiar kupiłem to gumy pasują do focusa mk2 :D no i było taniej.

Witam,

Czy opony 205/55 lub 205/60 przy kolach 15" zmieszczą się się w Fusion bez ocierania o nadkola? Czy ma ktoś takie u siebie?

Opony do F.Fusion 1,6:
185/60 14
195/60 15
195/55 16

Jestem wrogiem jakiegokolwiek kombinowania na siłę.
Przed chwilą zakupiłem holenderskie opony całoroczne Quadrac5 i nie widzę sensu gdybania nad rozmiarem. Jedyny słuszny to 195/60/15 ale jak kto chce, to może założyć cokolwiek innego... .:one: Przymusu nie ma.
Takie nasze polskie cechy wyłażą-oni źle dobrali, to my ich poprawimy... .:568:
Żałosne.

Mijasz się trochę z prawdą, Kolego. To nie jest jedyny słuszny rozmiar, chyba, ze miałeś na myśli wyłącznie koła 15". Pozostałe kombinacje podał Twój przedmówca i są one w stu procentach zgodnie z instrukcją Fuzji.

Przed chwilą zakupiłem holenderskie opony całoroczne Quadrac5

Używam od 12 tygodni i jestem z nich bardzo zadowolony. A najbardziej z cichobieżności. :-)

P.S. "Quatrac 5". Jak na twoich jest inaczej, to podróbki.

Opony do F.Fusion 1,6:
185/60 14
195/60 15
195/55 16

Tak sie zastanawiam skąd takie różnice w ogumieniu w porównaniu do Fiesty, która przecież różni się tylko karoserią od Fusiona, a mechanicznie jest taka sama?
W Fieście wejdą fabrycznie 205/40 17". A do Fusiona, nieco większego auta już nie?

Te opony to seryjne przewidziane ogumienie do Fusiona,nie trzeba tych wymiarów dawać do odbioru przez stację diagnostyczną.Na pewno są też inne możliwości tylko wtedy odbiór + koszty +wpis do dowodu rejestracyjnego.205/40 R 17 i do tego ekspertyzę producenta
https://www.felgenshop.de/proline-wheels-bx100-matt-grey-17-zoll-03980702/ford-fusion-ju2-alufelgen/1-6l-74kw-101-ps/
Nad felgą pisze ze do fusiona

Tak sie zastanawiam skąd takie różnice w ogumieniu w porównaniu do Fiesty, która przecież różni się tylko karoserią od Fusiona, a mechanicznie jest taka sama?
W Fieście wejdą fabrycznie 205/40 17". A do Fusiona, nieco większego auta już nie?

Mnie na 16tkach 195 już mocno trzepie po krzywej drodze, w Fuzji większe felgi to chyba zamach na to auto. :diabel2: Niestety auto to "tak już ma" podobno, że w porównaniu do innych bardziej podskakuje na wybojach.
Oczywiście na równej drodze odczucia ok:one:

Do Kolegi Jitter-podałem 195/60/15 - PIĘTNAŚCIE cali! Gdzie tu się mijam z prawdą? Taki rozmiar jest zalecany przez producenta dla 15-ki a jak ktoś ma inne felgi, to i inne zakresy rozmiarów do założenia. Generalnie jestem wrogiem kombinowania na siłę. Jak kto chce, to czemu nie.
W necie łatwo sprawdzić zakres rozmiarów dla "swojej" felgi i tu możliwości wielu nie ma. Dwa, czasem trzy inne wymiary z zastrzeżeniem, że wskazania prędkościomierza będę inne.
Na tych holenderskich oponach wiele jeszcze nie przejechałem ale rzeczywiście są bardzo ciche i dobrze trzymają drogi.Na razie jestem bardzo zadowolony. Ciekawy jestem lata.
Dla podsumowania-poza rozmiarem i ceną zakupu warto spojrzeć na parametry opony (opory. głośność).
Nawet jeśli są zaniżone lub zawyżone marketingowo, to wolę te w klasie C niż np.E itp.
Pozdrawiam serdecznie w Nowym Roku i szerokiej drogi!:one:

chatynka, pisząc po aprox99 :
"Jestem wrogiem jakiegokolwiek kombinowania na siłę. ... nie widzę sensu gdybania nad rozmiarem. Jedyny słuszny to 195/60/15 ale jak kto chce, to może założyć cokolwiek innego... . Przymusu nie ma."

chyba ja zrozumiałem twój wpis tak samo jak Jitter,

Pisałem w odniesieniu do całego wątku. Kto jest "nad i po", to mało ważna kwestia.
Piszę o 15 calowych felgach i tu jedynie słusznym rozmiarem jest 195/60 w/g producenta auta.
Każda zmiana fabrycznego rozmiaru rodzi jakieś większe lub mniejsze konsekwencje.
Polecam opony, które kupiłem w zalecanym rozmiarze. Tyle tylko. Nie polecam kombinowania na siłę z innymi rozmiarami. :569:
Pytanie "Jaki macie rozmiar opon w swoim samochodzie?" - FABRYCZNY 195/60/15.
Pozdrawiam.
.:one:

15tki to chyba faktycznie standard.

Tak całkiem i najogólniej :). Rozmiar fabryczny 195/60 15 jest standardowy (uśredniony) na którym można jeździć zawsze w wszędzie, ale z dobrymi "Naszymi" :) praktykami, i nie chodzi TU o poprawianie czegokolwiek bo ONI (fabryka) źle zrobiła. Tylko o poprawienie przyczepności to latem spokojnie można (a może i powinno się) zmienić opony o niższym profilu czyli 195/55 16 a zimą na "ostrzejsze" czyli 185/60 14, czyli zwiększyć nacisk jednostkowy na cm2.

Witam,
Obecnie mam zimowe stalówki z oponami 195/65-15.. Nic nie obciera, a bagażnik był załadowany na maxa.

Chce kupić oryginalne felgi od Fiesty MK7 15" ET 47,5 szerokie na 6 cali i rozstaw śrub 4x108 do tego opony 195/65-15 czyli takie same jak zimowe. Pomieści się to wszystko?
Martwi mnie niższe ET czyli koła będą bardziej wystawać na zewnątrz i do tego ten wyższy profil 65 (tańsze opony)

Ktoś ma może taką konfigurację?

Ja mam rozmiar fabryczny, tj. 195/60/15. Opony całoroczne Vredestein Quatrac 3.

Witam :) Zwracam się z uprzejmą prośbą o pomoc przy zakupie opon do Ford Fusion 1,6 2009r. Rozmiar jaki posiadam 195/60/15 felgi stalowe. Przeglądam oponeo i nie mogę się zdecydować. Mieszkam w Danii, jeżdżę po mokrej nawierzchni asfaltowej, średnio 20tyś, proszę o rady ;-) Będę wdzięczna za wszystkie info ;-) Serdecznie pozdrawiam

Najprościej: takie, które są akurat w promocji, z wyjątkiem chińszczyzny i z roczników nie starszych niż 2018. Dylematy ograniczy też wybór tych oznaczonych jako "klasa średnia".

Witam czy ktoś z forumowiczów ma w swoim fusionie opony 185/70R14? Sprawdzałem na różnych stronach internetowych czy można ten rozmiar montować i spotkałem się z różnymi opiniami, a zależy mi na wysokim profilu bo auta używam do jazdy po lesie.

Witam, fabryczny rozmiar 195/60/15 na prędkościomierzu 120 km/h a na gpsie tyle samo :) pozdrawiam!

205/55/R16 i też prędkość się zgadza.

Witam

Posiadam Forda Fusion Plus 1.6 benzyna. Obecnie jeżdżę na standardowych letnich oponach 195/55/16 na fabrycznych alu 16" ET 47,5. Chciałbym poprawić nieco komfort jazdy oraz wygląd zmieniając na 205/55/16, które mają nieco wyższy profil i lepiej sprawdziłyby się na dziurawych drogach (w dodatku są tańsze).

Stąd moje pytanie czy ktoś z użytkowników zakładał w swoim Fusionie opony 205/55/16? Czy nic nie obciera przy maksymalnym skręcie? Jak z komfortem jazdy, zużyciem paliwa? Czy wspomaganie działa ciężej czy nie ma większych różnic?

Z góry dzięki za odpowiedzi :wink:

czy ktoś z użytkowników zakładał w swoim Fusionie opony 205/55/16? Czy nic nie obciera przy maksymalnym skręcie?Ja mam takie opony. Nie obciera.

Ja mam takie opony. Nie obciera.

A jak z komfortem też mocno tłucze na nierównościach?

Nie mam porównania. Na oryginałach jeździłem bardzo krótko i już dość dawno.
Poza tym, oryginalne były 15".

ja zamienilem pod wplywem wielu podpowiedzi z dedykowane na 185/65/15...i buca zadna oszczednosc paliwa, ani komfort ani nic...gumy tansze i tyle:pomysl: