Mam pytanie czy istnieje możliwosc podmiany lamp, lub samych żarówek w swiatłach przciwmgielnych na światła LEDOWE do jazdy dziennej tak aby nie korzystać ze swiateł mijania ( kesnony ) w nowym C maxie ??

te
http://allegro.pl/okragle-swiatla-dzienne-led-ford-focus-2-turnier-i2095346467.html
pasują plug&play - sam się zastanawiam na nimi - tylko musiał bym w ASO wyłaczyć opcję skandynawską i było by pięknie bo po zmroku automat załączałby ksenonki...
Ale na razie tylko myslę nad nimi - chyba by trzeba je montować w ASO bo później w razie jakiś usterek wszystko zwala na samowolne przeróbki - no chyba ze czekać na koniec gwarancji...

Dzieki za podpowiedz.

Lecz mam jeszcze jedno pytanie , czy można podmienić tylko samą żarówkę na ledową jeśli takowa isnieje .

... pewnie że można ale wtedy lampa nie ma homologacji na światła dzienne...
Zresztą żeby właczyć halogeny muszą być włączone pozostałe światła (a przy automacie czujnik musi widzieć że jest ciemno) a to jest niezgodne z przepisami przy światłach dziennych.
Możesz spoko podmienić zarówkę ale nie będziesz miał ani przeciwmgielnych ani dziennych.

szkoda bo znalazlem coś takiego
http://www.car-art.pl/p448,zarowka-led-halogen-h11-18-smd-5060-12v-dzienne.html

Za kilka dni postaram sie wrzucić fotki z zamontowanymi światłami LED w nowym C-Max w miejscu świateł przeciwmgielnych .

Mimo wszystko ja zostawiam halogeny, bo mieszkając pod dużym miastem często mam mgły jesienią. Choć nie widzę dużej różnicy, to nie podobają mi się dzienne zamiast przeciwmgielnych. Dla mnie ideał to takie jak w MDO lub S-maxie.

fotki C Max- światła ledowe

Ledy automatycznie zapalająsię po odpaleniu samochodu .
Świecą sie jeszcze przez ok 60 sek. po wyłączeniu zapłonu .
Przełącznik świateł ustawiony w opcji "auto " , światła przełączają sie automatycznie z ledowych na ksenony i odwrotnie w zależności od pory dnia ( ledy lekko się wygasają i świecą razem ze ksenonami ) .
Obwódka świateł jest w kolorze czarnym-połysk co daje dodatkowy efekt wizualny poprzez lekkie rozproszenie światła .

Światła ledowe posiadam w sprzedaży - wystawiam fakt. vat
Zapytania proszę pisać na PM

fotki C Max- światła ledowe c.d.

fotki C Max- światła ledowe c.d.

Trochę słabo widać efekt świecenia na zdjęciach. Jak to jest na żywo? Bo dla mnie LEDy z Mondeo np. super widać.
I pytanie czy miganie długimi odbywa się tradycyjnie, czy słychać przesłonę xenonów? Opcję skandynawską rozumiem wyłączyłeś?
Czarny błyszczący plastik jest tylko w Titanium.
Ale gdzie ty masz przednie boczne czujniki parkowania od SAPP-a? To są oryginalne?

Trochę słabo widać efekt świecenia na zdjęciach. Jak to jest na żywo? Bo dla mnie LEDy z Mondeo np. super widać.
I pytanie czy miganie długimi odbywa się tradycyjnie, czy słychać przesłonę xenonów? Opcję skandynawską rozumiem wyłączyłeś?
Czarny błyszczący plastik jest tylko w Titanium.
Ale gdzie ty masz przednie boczne czujniki parkowania od SAPP-a? To są oryginalne?


To fakt , zdjecia tego nie oddaja ale swiatło jest dosć silne i ładnie się rozprasza.

Słychac przesłone , oczywiście stojąc przy kloszach na zewnatrz samochodu .

Swiatła przełączja się automatycznie ( ksenon - led led - ksenon ) po ustawienu przełącznika od swiateł w pozycji AUTO .

Po "odblokowaniu" autoalarmu autopilotem zapalaja sie tylko swiatła postojowe z przodu i z tyłu ( informacja dla innych kierowców zwłasza zima kiedy dzień jest krótszy że ktoś znajduje sie w poblizu samochodu np. na parkingu słabo oswietlonym ) , swiecą one tylko do momentu odpalenia samochodu poczym gasną , równoczesnie otwarcie drzwi zarówno od strony pasazera lub kierowcy powoduje już zapalenie się swiateł LEDOWYCH ta funkcja działa w pozycji O ( zeo) na przełączniku od swiateł .

Swiecą one jescze przez ok 30sek. po zamknięcu samochodu .

A myślał ktoś z was, żeby wykorzystać doświetlanie zakrętów z mniejszą mocą jako światła dzienne? Te żarówki i tak rzadko są używane. Patrzyłem i trochę świecą do przodu.

Nowy C-MAX w pozycji 0 ma wymuszone zapalanie się świateł mijania. Bardzo proszę napisać jak po zamontowaniu świateł jest rozwiązane wyłączenie świateł mijania które się automatycznie przecież zapalają?

Pozdrawiam

Nowy C-MAX w pozycji 0 ma wymuszone zapalanie się świateł mijania. Bardzo proszę napisać jak po zamontowaniu świateł jest rozwiązane wyłączenie świateł mijania które się automatycznie przecież zapalają?

Pozdrawiam


Trzeba podjechać do serwisu i przez podłączenie komputera funkcja ta zostanie wyłączona

Sam myślę o takich światłach i mam kilka pytań:
1. czy gdy już są włączone ksenony, można te LEDY włączać i używać tak jak przeciwmgielne? Czy może po takiej instalacji dziennych LED nie masz już przeciwmgielnych?
2. czy montaż jest tak prosty jak piszą sprzedający, że wystarczy wpiąć przekaźnik do instalacji i już?

Witam
Zamontowałem światła do jazdy dziennej w miejsce halogenów(JAFRA),są to światła dzienne + halogen w jednej lampie,trzeba założyć w ASO,żeby nie tracić gwarancji.Wyłączają opcję skandynawską.
Pozdrawiam

Bump:

Witam
Zamontowałem światła do jazdy dziennej w miejsce halogenów(JAFRA),są to światła dzienne + halogen w jednej lampie,trzeba założyć w ASO,żeby nie tracić gwarancji.Wyłączają opcję skandynawską.
Pozdrawiam

Bump:

Pliss - foto, jakiś typ/model ??

wpisz gogle jaffra szczecin tam jest wszystko opisane:D

wpisz gogle jaffra szczecin tam jest wszystko opisane:D

oki, ale zdjęcie poproszę.... ;)
Nie było problemów technicznych z założeniem ??
Ja mam przełącznik świateł z funkcją AUTO - czy da się to ustawić żeby same się zapalały światła dzienne po mroku ?

kolego jak masz pytania to dzwoń604108963:D

Wklejam adres: https://jafra.com.pl/product_info.php/cPath/293_314/products_id/1342

Jak pisałem w dziale Focusa, to nie było chętnych na zakładanie, a tu proszę i jest dużo rzadszy C-max z nimi :)
Jak pisałem w innym temacie, wrzuć zdjęcia i napisz jak świecą dzienne i halogeny.

Światła do jazdy dziennej działają w pełnym automacie, jak wjeżdżam do tunelu zapalają się, jak wyjeżdżam - gasną. Przy opadach deszczu też się zmieniają samoczynnie, jak świecą dzienne spryskiwacz nie działa na reflektory. Światła mają 6 diod i świecą bardzo jasno.

Dołączam zdjęcia z zamontowanych świateł do jazdy dziennej.

Światła do jazdy dziennej :
http://oi34.tinypic.com/24ccyh2.jpg

Xenon :
http://oi37.tinypic.com/2dayjjk.jpg

Xenon + halogen :
http://oi38.tinypic.com/98tvnn.jpg

Światła do jazdy dziennej działają w pełnym automacie, jak wjeżdżam do tunelu zapalają się, jak wyjeżdżam - gasną. Przy opadach deszczu też się zmieniają samoczynnie, jak świecą dzienne spryskiwacz nie działa na reflektory. Światła mają 6 diod i świecą bardzo jasno.

Dołączam zdjęcia z zamontowanych świateł do jazdy dziennej.

Światła do jazdy dziennej :
http://oi34.tinypic.com/24ccyh2.jpg

Xenon :
http://oi37.tinypic.com/2dayjjk.jpg

Xenon + halogen :
http://oi38.tinypic.com/98tvnn.jpg

Ładnie.
Halogeny to pewnie straciły na skuteczności.. ??

Czy halogeny straciły na jakości to napiszę jak ich użyję we właściwym miejscu i czasie.:D:D:D

Czyli za jakieś pół roku ;)
A tak serio, to halogeny wcale nie musiały stracić na skuteczności, bo są projekcyjne. Kiedyś podobnej wielkości montowali w Vectrze i500 fabrycznie. Poza tym aż tak rewelacyjne te oryginalne nie są, więc może być nawet odwrotnie, że te z ledami są lepsze ze względu własnie na soczewkę.
Wyglądają fajnie, świecą rewelacyjnie (słoneczny dzień), ale co się dziwić jak tam jest 6x1W power led na stronę. Szkoda, że nie mają opcji świateł pozycyjnych na 50% mocy, ale pewnie czepiam się ;)

edit: A cena, hmm tyle co komplet nowych palników D3s :)

ASO Gremaz Wrocław odmowił mi montażu światełek Jafra...

Germaz zielonogórski również. Proponują swoje, fordowskie, brzydkie, horrendalnie drogie i jak wynika z doświadczenia kolegi forumowicza kiepskiej jakości.

Na codzień zajmuję się innymi markami, ale znajomy bardzo chciał światła do jazdy dziennej z homologacją itp. by uniknąć problemów z TUV. Wybrałem OSRAM LEDriving FOG
Moim zdaniem prezentują się znakomicie.
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1151073_10151793073259516_2066244903_n.jpg

Podłączenie bardzo proste. Sam montaż nie wymaga jakichkolwiek przeróbek

Tak, wiem, kosztują 1000zł

W niemieckim aucie nie wymaga zmian, ale w PL trzeba wyłączyć opcję skandynawską.
Wyglądają super :D choć na zdjęciu sprawiają wrażenie, że są średnio jasne.
A mam pytanie, czy masz fotkę przeciwmgielnych tak z ciekawości i czy patrzyłeś jak świecą?

Dzienne świecą bardzo mocno. Gdy się spojrzy w "halogen" to dosłownie oślepiają.
Niestety ze względu na pośpiech to jedyne zdjęcie jakie mam.
Przeciwmgielne świecą prostokątem (taki mają kształt) na środku "halogena". I świecą jaśniej niż seria (chodzi mi o barwę światła), ale nie wiem czy mocniej. Ustawiałem je w zaciemnionym garażu. Piękne białe światło, znacznie lepiej pasuje do C-Max'a niż ta żółć z seryjnego przeciwmgielnego. Ale nie wiem jak to wygląda w akcji (noc/mgła/deszcz).

Wyglądają super choć na zdjęciu sprawiają wrażenie, że są średnio jasne.
A mam pytanie, czy masz fotkę przeciwmgielnych tak z ciekawości i czy patrzyłeś jak świecą?

Jakoś moderator skasował mój wpis w tym wątku bo się dopisałem w innym chyba - w każdym razie jak ktoś jest ciekaw różnych opcji dziennych LEDów w nowym C-Max od 2010 to tutaj jest moja wariacja na ten temat:

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=2065958#post2065958

Jakoś moderator skasował mój wpis w tym wątku bo się dopisałem w innym chyba - w każdym razie jak ktoś jest ciekaw różnych opcji dziennych LEDów w nowym C-Max od 2010 to tutaj jest moja wariacja na ten temat:

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=2065958#post2065958

Wygląda na to, że te światła są bardziej widoczne na boki niż do przodu (prawe w prawo, lewe w lewo - nie świecą do przodu/przed siebie.) - jeśli się mylę to mnie oświeć. :wink:

ja sie zastanawiam nad tym rozwiazaniem:

http://www.european-parts.net/catalog/product_info.php/products_id/1479/osCsid/buc3k1gdvnli1ig9i8dq7ig2q1

Wygląda na to, że te światła są bardziej widoczne na boki niż do przodu (prawe w prawo, lewe w lewo - nie świecą do przodu/przed siebie.) - jeśli się mylę to mnie oświeć. :wink:


Wydaje Ci się, ten skos jest minimalny, montażem też go jeszcze zmniejszyłem i naprawdę widać je z przodu - możesz być pewien.

Niewiele pozostaje innych miejsc na tym aucie gdzie będzie zachowany wymiar min 60cm od siebie (poza p-mgielnymi oczywiście) - a wiercić ani wycinać w zderzaku nie chciałem.

Wydaje Ci się, ten skos jest minimalny, montażem też go jeszcze zmniejszyłem i naprawdę widać je z przodu - możesz być pewien.


Jestem pewien bo znalazłem drugie zdjęcie - od przodu. Gdy jedzie z przeciwka samochód z takimi światłami to mówię: O, jedzie facet któremu bździ się kaganek.
Zamontowane są pod skosem i świecą na boki.( jak szperacze) Z przodu widać tylko jaśniejsze kreski.
Pokombinuj, może da się je jakoś wyprostować. Wtedy będą normalnie widoczne/świecić.

http://img821.imageshack.us/img821/4541/sd5x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/821/sd5x.jpg/)


Naprawdę to te widać z przodu. Porównaj i pokombinuj - Twoje też mogą "normalnie" świecić:


http://img821.imageshack.us/img821/599/fpdr.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/821/fpdr.jpg/)

Andrzej - poddaję się, nie przekonam Cię że świecą do przodu aż za dobrze.
I od razu z góry przepraszam wszystkich w rowach których moje światła obecnie oślepiają :wink:

moje LED-y..
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=25342&page=51

ponieważ kilka osób pyta mnie na PW o sposób podłączenia zrobiłem fotkę gdzie w skrzynce bezpieczników znalazłem zasilanie po kluczyku.
Podpiąłem się pod przekaźnikiem od czegoś - do zdjęcia go wyjąłem.
Tak jest w moim 2011r, stawiam że w FF3 też tam będzie.

Minus do dowolnej masy a wyłączanie po plusie od świateł postojowych

Panowie jest jakas fotorelacja z założenia świateł do jazdy dziennej Ford Cmaxa z 2013 roku w miejscu halogenów??

Ale jakich. Osram robi gotowce wyglądające super w miejsce okrągłych halogenów. Wymiana banalna.

ale jakis schemat podłączenia elektrycznego??

Dodają pewnie w zestawie. Ja mam Karmax - 2 lata - wszystkie ledy działają - okrągłe w miejscach halogenów - na ustawieniu auto niczym się nie przejmuję tylko jeżdżę a automat sam zmienia mi na mijania i odwrotnie (po włączeniu wycieraczek włączają się mijania - ale to już ustawienie samochodu).

Schemat w zestawie, osram o tyle fajny że ma funkcje dziennych i halogenów w jednej lampie.

Wymiana banalnaA mówiłeś, że trochę było zabawy z plastikami ;)

dziennych i halogenów w jednej lampie
Jako ich użytkownik polecam. Jesienią i zimą załączam ledowe przeciwmgielne i mimo ksenonów zdecydowanie lepiej widać w nocy, oczywiście bez oślepiania jak halogenowe przeciwmgielne, bo mają wyraźną linię odcięcia.

myślałem o zamontowaniu:
http://ford.sklep.pl/product-pol-17899-swiatla-do-jazdy-dziennej-Led-DayLight-Set-w-miejsce-fab-halogenow.html

proszę o opinię
Pozdrawiam

S-maksa nie ma wymienionego na liście kompatybilności. Zauważyłeś to?

interesuje mnie dla c maxa bo rodzicom kupiłem z 2013 roku

interesuje mnie dla c maxa ...

Te z linku założysz bez problemu do C-maxa 2013. Stracisz funkcję p. mgielnych, bo są to światła jednofunkcyjne.

rzadko włączam przeciwmgielne :) tylko ciekawi mnie czy sam sobie poradze z zamontowaniem chodzi głównie o elektrykę :)

Napisał Rafał A.(antek)
Wymiana banalna
A mówiłeś, że trochę było zabawy z plastikami
Bo technologicznie banalna, lampa pasuje w miejsce starej, natomiast zabawa jest żeby wyrwać zaślepki i nie zniszczyć ich ani nie porysować zderzaka.
Ale już np w FF mk2 gdzie zaślepki sa z elastycznego tworzywa idzie to prościej.

tylko ciekawi mnie czy sam sobie poradze z zamontowaniem chodzi głównie o elektrykę
To zależy od umiejetności i auta. Mnie w c-maxie kolegi troche zeszło, głównie z wyłączeniem świateł skandynawskich, ale to ze wzgędu na niejasny opis w IDS-e, druga trudność znalezienie właściwego + po zapłonie.

Witam.
Proszę o pomoc w montażu świateł. Schemat instrukcji to biały- masa; czerwony - miejsce bezpieczników; czarny-stand by; :)
lekko się zdziwiłem po otwarciu instrukcji bo miałem nadzieję że jeszcze prościej to będzie opisane;)
Biały to rozumiem że pod masę, po poszukiwaniach wiem że czarny do postojówek?? a czerwony w miejsce bezpieczników. i pytanie czy to ma być skrzynka bezpieczników w kabinie czy pod maską silnika?? i jaki bezpiecznik wybrać?
Proszę o pomoc :)

i pytanie czy to ma być skrzynka bezpieczników w kabinie czy pod maską silnika?? i jaki bezpiecznik wybrać?
Pod maską, taki, na którym pojawia się prąd w trakcie uruchamiania silnika. Znajdź sobie taki wolny zacisk, choćby żaróweczką z drucikami. U mnie znalazłem taki opisany jako "automatyczna skrzynia biegów".

rozumiem że jeśli mowa o postojówkach to podłączam się do plusa w postojówce?? i czy 2 światła do jazdy dziennej robić osobno czy połączyć ze sobą i jaka jeden podłączać?

Jeszcze jedno pytanie odnosnie podlaczenia pod skrzynke bezpiecznikow?? Czy robic jakis bajpas i wstawic bezpiecznik??

Bezpiecznik powinien być w zestawie tych świateł. Pokaż je, to ocenimy czy w ogóle warto to montować.

https://ford.sklep.pl/product-pol-17899-swiatla-do-jazdy-dziennej-Led-DayLight-Set-w-miejsce-fab-halogenow.html

Bump: I nie wiem czy zastosowac bezpiecznik za sirzynka bezpiecznikowa czy na plusie za postojowka??

A z pewnoscia nie jeden z forumowiczow montowal juz takie swiatla?? A moze ktos moglby wstawic kilka zdjec jak to ma podlaczone?? Prosze o pomoc

na postojówki nie masz co montować, zabezpiecza to bezpiecznik od postojówek, chyba że chcesz byc nadgorliwy i ubezpieczony to załóż, tylko małej wartości, bo jak przesadzisz to i tak pierw pójdzie ten od postojówek. Do zasilania ze skrzynki koniecznie zabezpieczenie, do +12V po stacyjce też by wypadało, zależy jak sie wepniesz.

Panie Rafale ale ja mam 3 kable. Jeden do masy drugi do postojowek i tylko ten 3 do skrzynki i tam zrobie bezpiecznik?? A dwa swiatla ledy robic osobno czy polaczyc i jako jeden zrobic caly manewr

Chlopaki jakie byscie polecili swiatla led do c-maxa 07 ?? Zeby fajnie pasowaly i wygladaly .

jak nie ma modułu to obie lampy razem. bezpiecznik na tym do skrzynki

Modulu nie ma?? Chyba ze w kazdej lampie jest zamontowany we wnatrz??

osobnego. normalnie z lamp idzie na moduł i dopiero moduł sie podłącza. tu pewnie rozwiazabie budżetowe jest i modułu brak.

Witam.
Podłączyłem światła do jazdy dziennej zgodnie z instrukcją i tym co pojaawiało się tu na forum. Wszystko jest OK tzn. światła dzienne gasną po włączeniu pozycyjnych, ale tylko przy wyłączonym silniku. Gdy silnik pracuje to światła dzienne przygasają (i było by to może nawet fajne ale niestety mrugają)
Ten sam model świateł montowałem w Hondzie Civic i nie było tego problemu. Hilfe!

Chlopaki wrzucajcie zdjecia swoim c-maxow po montazu swiatel .
Pliss.

Ja jak wczesniej pisalem prosze o kilka zdjec jak macie technicznie podlaczone. Np zdjecie w skrzynce bezpiecznikow i na postojowce?? Pozdrawiam

Tutaj to opisałem i wrzuciłem fotkę http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=2157102#post2157102

a tu są fotki jak to wygląda z zewnątrz http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=2065958#post2065958

Witam.
Podłączyłem światła do jazdy dziennej zgodnie z instrukcją i tym co pojaawiało się tu na forum. Wszystko jest OK tzn. światła dzienne gasną po włączeniu pozycyjnych, ale tylko przy wyłączonym silniku. Gdy silnik pracuje to światła dzienne przygasają (i było by to może nawet fajne ale niestety mrugają)
Ten sam model świateł montowałem w Hondzie Civic i nie było tego problemu. Hilfe!

To mój temat - tak zrobiłem u siebie i działa:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2880499.html

Dzięki za podpowiedz. Przy weekendzie postaram się pochylić nad tematem i dam znać czy u mnie ten sposób też działa.

A jeszcze jedno pytanie, dlaczego trzeba podłączyć pod pozycyjne a nie np mijania?? Gdyz po odryglowaniu samochodu wlaczaja mi sie automatycznie pozycyjne wiec ledy nie beda sie uruchamiac??

Tak - zapalą sie pozycje, ale po włączeniu silnika pozycje gasną (raczej po zamknięciu drzwi) - i wtedy zapalą się DRL.

Ale dlaczego nie mozna podlaczyc pod mijania??

To mój temat - tak zrobiłem u siebie i działa:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2880499.html


Trafiłem jeszcze na takie rozwiązanie:
http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=3766&postdays=0&postorder=asc&start=0

Jako że miałem przekaźnik pod ręką postanowiłem spróbować i okazało się że ten sposób też działa!

Witam �� jestem po zalozeniu ledow w cmaxie i u mnie rowniez trzeba bylo zastosowac przekaznik gdyz po wlaczeniu silnika ledy tylko lekko gasly i mrygaly. Pozdrawiam

A montować ktoś świata w kloszu? Ten pasek Led? Czy klosz jest klejony? Ładnie by to wyglądało moim zdaniem. Co powiecie?

A montować ktoś świata w kloszu?
Świat jest za duży i do klosza nie wejdzie. Poza tym, jest to badziew-mod - wyłącznie dla nieświadomych żółtodziobów.

To jakie te swiatla kupic?? I w ktorym miejscu je zamontowac aby to fajnie wygladalo??

W miejsce p/mgielnych a jak są tam fabryczne p/mgielne to założyć takie by byłby i jedne i drugie.

W miejsce p/mgielnych a jak są tam fabryczne p/mgielne to założyć takie by byłby i jedne i drugie.

Sa takie?? Podaj jakis link do takich swiatel. C-max rocznik 2007.

http://allegro.pl/swiatla-jazdy-dziennej-led-okragle-halogen-ring-i5777501590.html

To tak na szybkiego - oczywiście trzeba wyrzuć p/mgielne które się ma - ew. Sprzedać - jeżeli chce się mieć oba jednocześnie to chyba dobry wybór - na pewno lepszy niż doklejane paski albo rozklejanie kloszy.

http://allegro.pl/swiatla-jazdy-dziennej-led-okragle-halogen-ring-i5777501590.html

To tak na szybkiego - oczywiście trzeba wyrzuć p/mgielne które się ma - ew. Sprzedać - jeżeli chce się mieć oba jednocześnie to chyba dobry wybór - na pewno lepszy niż doklejane paski albo rozklejanie kloszy.No do rocznika 2007 to raczej nie te bo ja mam te podłużne przeciwmgielne. I co teraz?

szukać , kombinować itp. Wymienić całe na okrągłe dopasowując oprawy. No nikt nie mówił że będzie łatwo.

...Wymienić całe na okrągłe dopasowując oprawy....

Za porady nie dające się nijak zrealizować - dziękujemy :one:

Dzisiaj byłem na szkoleniu - za takie podejście nie dają punktów - ale za : ":Wszystko da się zrobić" są dodatkowe punkty.

Heja!
Nie dawno zostałem posiadaczem FORDA C-MAX (2012) i po dwóch tygodniach jeżdżenia zauważyłem, że NIE MAM ŚWIATEŁ DZIENNYCH!:shock: (dziwiło mnie czemu mi migają, a policji nie ma)!
Przeczytałem pół forum na ten temat i mam kilka pytań:

Czy ktoś montował ten zestaw: http://allegro.pl/led-swiatla-jazdy-dziennej-ford-focus-c-max-c-max-i5101866025.html i może napisać swoją opinie czy ma jakieś wady?

Czy po montażu tego zestawu mogę jeździć cały czas na opcji świateł auto i wszystko będzie jak należy -włączanie i wyłączanie dziennych i mijania w odpowiednich momentach np. tunele itp. czy działa bez problemu z systemem bezkluczykowym?

Na co muszę zwrócić uwagę kupując i montując taki zestaw?

Czy jest jakaś lepsza opcja?

Pozdrawiam
Paweł

Kupiłem i zamontowałem taki zestaw:http://allegro.pl/osram-dzienne-led-drl-fog-ledriving-5-lat-gwaranc-i6025707462.html
Polecam z całą odpowiedzialnością, światla są rewelacyjne,pasują bez zadnych przeróbek czegokolwiek. Cena może wysoka ale warto.

Kupiłem i zamontowałem taki zestaw:http://allegro.pl/osram-dzienne-led-drl-fog-ledriving-5-lat-gwaranc-i6025707462.html
Polecam z całą odpowiedzialnością, światla są rewelacyjne,pasują bez zadnych przeróbek czegokolwiek. Cena może wysoka ale warto.

Jeżdżę z takimi już kilka lat. Rewelacja. No i 3w1 (mają doświetlanie zakrętów).

Bump: Przeczytałem pół forum na ten temat

Nie tą połowę czytałeś ;)
Zakładam że masz przełącznik z pozycją auto oraz uruchomioną opcję skandynawską. Po założeniu dziennych trzeba ją wyłączyć.

Dzięki za podpowiedź - odłożę więcej pieniędzy i kupię zestaw OSRAM.

Nie tą połowę czytałeś
Zakładam że masz przełącznik z pozycją auto oraz uruchomioną opcję skandynawską. Po założeniu dziennych trzeba ją wyłączyć.
Myślałem, że opcja skandynawska mnie nie dotyczy. Już doczytałem co to jest ta opcja skandynawska, tylko nigdzie nie znalazłem logicznego wyjaśnienia po co ona jest?

Paweł

Myślałem, że opcja skandynawska mnie nie dotyczy.
Bo nie dotyczy. Opcja skandynawska to światła mijania włączające się wraz z uruchomieniem silnika, wymagane w krajach skandynawskich. Miałem na początku lat 90-tych Ładę Samarę z tą opcją. Od "normalnych" świateł mijania różniła się tym, że nie były podświetlone wskaźniki i tablica rejestracyjna. Kiedy w UE wprowadzono obowiązek montowania świateł dziennych Ford poszedł na łatwiznę i potraktował światła mijania jako dzienne, wycinając w ten sposób światła automatyczne, które są w wykazie wyposażenia.
Podobnie jak schraczek mam zamontowane światła OSRAM, z których jestem zadowolony, jednak gdybym montował je jeszcze raz wówczas pod uchwyty mocujące dałbym dystanse ok. 1-2 cm, żeby lampy te przesunąć trochę do przodu. Teraz wyglądają trochę jakby były z innego auta. Jedyna wada tych lamp to cena, zakup+montaż+wyłączenie fabrycznych dziennych 1400 zł.

Być może powinienem to napisać wcześniej i by to rozwiązało część problemów, mój C-MAX jest sprowadzony z Belgii, a tam nie ma obowiązku jeżdżenia na światłach wiec wg mojej dedukcji po zamontowaniu zestawu OSRAM nie będę musiał nic zmieniać w światłach? Po ustawieniu AUTO nic mi się nie świeci do momentu wjechania do tunelu lub po zmierzchu.

Jeżeli zamontujesz zestaw Osram i ustawisz włącznik na auto to po zmierzchu same zapalą sie światła mijania. Natomiast światla dzienne "osram" bedą zapalać się z chwią uruchomienia silnika i gasnąć po jego wyłączeniu lub włączeniu mijania.

Jeżeli nie masz pseudodziennych to odpada konieczność wyłączania ich w serwisie. Zaoszczędziłeś 150 zł. Moduł należy zamontować, bo on sprawia, że ledy zapalają się z włączeniem zapłonu i wyłączają z chwilą włączenia świateł mijania.

paweł-ford Jeśli nie potrzebujesz doświetlania zakretów po włączeniu kierunków, albo masz ksenony z doświetlaniem, to rozważ zakup Osrama w ASO Forda z akcesoriów. Ja kupiłem je za 820zł od ręki, więc taniej niż gdzie indziej. Cena bazowa jest wysoka, ale można dostać niezły rabat, więc warto popytać.
Lampy są identyczne, a jedyna różnica to inny sterownik lub brak dwóch dodatkowych kabelków do niego :)

Panowie gdzie w komorze silnika znajde kabel ktory po przekreceniu kluczyka do poz 1ma prąd? Bo nie moge podłączyć DRL :-(

Np.włącznik świateł cofania.

Koledzy pomocy dzis podłączyłem drl i wszystko działa ale po chwili gdy zapalę światła drogowe włączają się też te drl :( co to może być dodam ze mam drl z 3 kabelkami jeden do masy drugi po stacyjce(podłączyłem pod bezpiecznik od grzanych dysz spryskiwaczy) i trzeci do plusa postojówek.
Proszę dajcie jakiś pomysł

Panowie mam pytanie. Coś takiego dostałem po rozkodowaniu vin

Z autom. reflektorami
Z chrom.ramka sw.przeciwmg.
Reflektor ksenonowy

"Ze Światłami Do Jazdy Dziennej"

Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Osw.wnetrza-diody LED osw.wnetrza
Z autom. reg. poz. świec. reflekt.
Z automatycznym ster. reflektorów


Ze Światłami Do Jazdy Dziennej !!!!!!!

o co tu biega ??
Czy auto powinno mieć światła do jazdy dziennej czy tylko ma instalację pod takie światła ??

Nie znalazłem odpowiedniego tematu, więc zapytam tutaj.
Od jakiegoś czasu zauważyłem, że nie działają mi światła doświetlania zakrętów. Gdyby spaliła się żarówka, przynajmniej druga strona by działała, a trudno przypuszczać, że na raz poleciały obie żarówki.
Sądzę, że jest to kwestia programowa. Może podczas serwisu opcja ta została wyłączona.
Proszę o radę, jak przywrócić działanie doświetlania zakrętów, gdzie tę opcję się włącza i wyłącza?

Rozumiem, że piszesz o światłach w nocy jak czujnik je włączy :)
Doświetlaniem steruje moduł świateł a sygnałem jest kąt skręcenia kierownicy. Nie ma zadnej opcji włączenia/wyłączenia w menu.
U mnie ze 3 razy nie działało, ale tylko 1 strona (pewnie moduł się zawiesił). Po ponownym włączeniu zapłonu było ok.
Żarówkę przecież możesz sprawdzić przez klosz, widać czy H1 jest ok, zwłaszcza doświetlania, bo jest pod kątem.
Jak ok, to sprawdź błędy.

Nie znalazłem odpowiedniego tematu, więc zapytam tutaj.
Od jakiegoś czasu zauważyłem, że nie działają mi światła doświetlania zakrętów. Gdyby spaliła się żarówka, przynajmniej druga strona by działała, a trudno przypuszczać, że na raz poleciały obie żarówki.
Sądzę, że jest to kwestia programowa. Może podczas serwisu opcja ta została wyłączona.
Proszę o radę, jak przywrócić działanie doświetlania zakrętów, gdzie tę opcję się włącza i wyłącza?

U mnie doświetlanie zakrętów działa tylko jak włacznik mam na pozycji właczonych świateł. Ogólnie mam opcje skandynawską więc włacznik jest cały czas w pozycji 0 i doświetlanie wtedy nie działa

Przy okazji braku świateł doświetlania zakrętów zauważyłem też, że przestał działać sygnał niezapiętych pasów kierowcy i pasażera. Czyżby miało to jakiś związek? Przejrzałem instrukcję obsługi w poszukiwaniu właściwego bezpiecznika (może się spalił?) jednak nie ma tam takiej informacji. Wie ktoś może który to bezpiecznik i w której skrzynce (są trzy) za to odpowiada?
Doświetlanie sprawdzałem przy różnych pozycjach przełącznika świateł. Zawsze miałem ustawione na "auto" i wszystko działało jak trzeba.

Witam. Mam takie pytanie czy światła skandynawskie da się jakoś włączyć z poziomu komputera pokładowego czy tylko komputerem diagnostycznym ponieważ mam auto z Belgii i ta funkcja nie jest włączona. Pozdrawiam

Ja te światła wyłączałem w ASO. Wgrali mi nowy soft - pewnie nie chcą, albo nie potrafią zmienić ustawień, więc wywalają "stary" i wgrywają taki jaki jest potrzebny. Koszt 140 zł.

Odgrzeję trochę temat bo mam pytanie do osób, które zakładały światła dzienne w miejsce przeciwmgielnych. W jaki sposób udało się wam ściągnąć tą czarną zaślepkę? Przymierzam się do zmiany tych świateł i nijak nie mogłem jej podważyć. Jest ciasno spasowana i ciężko między nią a zderzak coś wcisnąć, żeby nie porysować.

Jakąkolwiek kartą (kredytową) można podważyć. Taka karta często lepiej się sprawdza niż "dedykowane" narzędzia.

Ok, to będę próbował. Może jeszcze ktoś podpowie jakiś sposób...

Tu film OSRAM: www.youtube.com/watch?v=N1UDJdN6vAg
Ja zleciłem montaż fachowcowi, który zdjął zderzak, ale wówczas nie mogłem znaleźć żadnej informacji jak zdjąć te osłony i facet bał się zaryzykować.

Bump: Na filmie jak w poście wyżej widać, że zamontowany element jest niejako cofnięty w głąb tej czarnej zaślepki, tak że między lampą a nią jest spora szpara - tak ok. 1 cm. Podobno tak też jest w nowych autach z oryginalnymi przeciwmgłowymi. Wolałbym, żeby tej szpary nie było bo wygląda to tak jak gdyby element był z innego auta. Ponieważ wg filmu na YT zdemontowanie zaślepki jest proste myślę czy nie podłożyć jakiś dystansów i wysunąć lampy do przodu, mógłbym to zrobić sam. Tylko jeden problem - czy ta szpara nie jest przypadkiem do chłodzenia halogenów. W czasie jazdy działa to jak lejek i łapie powietrze. Czy grzeją się lampy firmy OSRAM, raczej nie powinny bo to LEDY. Może ktoś ma jakieś doświadczenia lub wiedzę w tym temacie.

Ten film już wcześniej widziałem, tylko że nie widać na nim jak dokładnie ta zaślepka jest na początku podważona. A jak już uda się to zrobić, to później jak widać już łatwo jest ją ściągnąć. Tak jak kolega wcześniej napisał trzeba będzie spróbować jakimś cienkim, sztywnym kawałkiem plastiku, może uda się go tam wcisnąć.
Też mam taką szparę i faktycznie niezbyt dobrze to wygląda. Przy ewentualnej wymianie świateł też myślałem coś podłożyć żeby ją trochę zmniejszyć. Jeśli boisz się o grzanie lamp, to zawsze można zostawić kilka milimetrów luzu.
Ewentualnie zastanawiam się nad tymi światłami https://allegro.pl/magneti-marelli-swiatla-jazdy-dziennej-led-plaskie-i6957757978.html#thumb/1, albo tymi https://allegro.pl/philips-swiatla-dzienne-9-led-drl-dziennej-ledy-i5766394432.html?fromVariant=6957757978 żeby zamontować je tak jak tutaj https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=2066064#post2066064. Może ma ktoś takie i mógłby napisać jak się sprawdzają.

Witam,
Ja niedawno zamontowałem sobie światła DRL (dedykowane Magneti Marelli) w miejsce halogenów.
Dostęp od spodu z kanału lub podnośnika - należy zdemontować osłonę pod zderzakiem i wówczas od środka jest dostęp do lamp/zaślepek, które mocowane są na cztery wpusty - wypychamy je na zewnątrz i cała zaślepka, czy całe mocowanie lampy (jak są) wychodzi na zewnątrz.
Koszt lamp 167 PLN, robocizna własna - jedno popołudnie, pozdr.... https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=95178&stc=1&d=1529999216https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=95179&stc=1&d=1529999216https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=95180&stc=1&d=1529999216https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=95181&stc=1&d=1529999216

Dzięki za zdjęcia, światła wyglądają bardzo fajnie. To jak nie uda się od przodu, to spróbuję od dołu.

Pod adresem jak niżej są zdjęcia zderzaków. Ponieważ są białe to doskonale widać gdzie są zatrzaski.



https://www.ebay.de/itm/Original-Ford-C-MAX-TYP-CB7-Stosstange-vorne-AM51-R17K757-A-ab-2010-2015-NEU/302099431575?hash=item4656878097:g:ITcAAOSw8gVX9-vB

https://www.ebay.de/itm/Original-Ford-C-MAX-TYP-CB7-Stosstange-vorne-AM51-R17K757-A-PDC-ab-2010-2015/272351803698?fits=Year%3A2010%7CModel%3AC-Max+II&hash=item3f696eb932:g:f9IAAOSwdzVXvb2Q

Bump: Można powiększyć fragmeny

Ze zdjęcia wynika, że najłatwiej powinno się dać wsunąć coś pod zaślepkę od dołu.

Ja te światła wyłączałem w ASO. Wgrali mi nowy soft - pewnie nie chcą, albo nie potrafią zmienić ustawień, więc wywalają "stary" i wgrywają taki jaki jest potrzebny. Koszt 140 zł.

No ładnie, ja dzwoniłem wczoraj do ASO Koszalin i za przeprogramowanie świateł z wersji skandynawskiej na europejską zawołali 300 zł. Ceny idą w górę ...:one:

Bump: U mnie doświetlanie zakrętów działa tylko jak włacznik mam na pozycji właczonych świateł. Ogólnie mam opcje skandynawską więc włacznik jest cały czas w pozycji 0 i doświetlanie wtedy nie działa

Też mam wersję skandynawską i nie wiem jak zrobić aby działało doświetlanie zakrętów. Próbowałem z ustawieniem na 0 i na pozycji włączonych świateł. Czy doświetlanie działa o każdej porze, czy tylko jak jest ciemno ? Może to kwestia włączenia, albo bezpiecznika ?

Doświetlanie działa tylko jak się ma ksenony i tylko jak światła są w pozycji włączonej lub czujnik zmierzchu je włączy.

Czy ktoś to montował u siebie? Jakies opinie, sugestie?
https://dwr.com.pl/p/592/8456/swiatla-do-jazdy-dziennej-z-swiatlami-halogenowymi-einparts-duolight-led-dzienne-6000k-halogeny-6000k-ford-focus-c-max-12-2010--duolight-drl-fog-swiatla-do-jazdy-dziennej-led.html

Tak. Mam je w swoim fokusie z 2008 r. Wszystko z nimi OK, poza tym, że jak już wejdzie woda, to nie chce wyjść.

Polecam dzienne na żarówkę - tylko takie zamontuję w kolejnym aucie.

ja kupiłem i zamontowałem te światła - MAGNETI MARELLI ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ LED 90M 156,00 zł
świecą uczciwie , mają wszelakie homologacje
Wracałem teraz z Niemiec w deszczu i przez prawie 1000km nie mają oznak że są nieszczelne

[QUOTE=schraczek;2754272]Jeżdżę z takimi już kilka lat. Rewelacja. No i 3w1 (mają doświetlanie zakrętów).


Witam,

zastanawiam się nad tymi światłami. Czy dużo było roboty przy podłączaniu ich i czy można wiedzieć ile płaciłeś za montaż ?
I jeszcze jedno, czy jak mam wersję bez doświetlania zakrętów, to po założeniu ich będzie ta opcja dostępna ? ( światła skandynawskie już wyłączone )

pozdrawiam

Kolega już dawno nie ma C-maxa ;)
Doświetlanie zakrętów w tych Osramach jest realizowane sygnałem z kierunkowskazów, czyli nie działa na sam skręt kierownicy jak przy ksenonach. Ale za to działa z każdym autem po włączeniu kierunku.

Mała uwaga, te kupione w ASO nie mają doświetlania. Brakuje kabelków sterujących. Przynajmniej moje nie miały. Nie wiem czy sterownik jest ten sam. Mnie to było obojętne, bo mam doświetlanie.

Podłączenie jest widać na filmie kilka postów wyżej. Zlecając komuś pewnie wyjdzie w granicach 100-200 PLN.

Czy ktoś to montował u siebie? Jakies opinie, sugestie?
https://dwr.com.pl/p/592/8456/swiatla-do-jazdy-dziennej-z-swiatlami-halogenowymi-einparts-duolight-led-dzienne-6000k-halogeny-6000k-ford-focus-c-max-12-2010--duolight-drl-fog-swiatla-do-jazdy-dziennej-led.html


https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=290153

Panowie, jak poradziliście sobie z podłączeniem świateł dziennych do - na akumulatorze, oraz jak wpieliście się w przewód od świateł pozycyjnych ? Tam pod maską jest tak mało miejsca, akumulator schowany prawie w całości pod podszybiem.

Przecinasz kabel od pozycji , lutownica i viola. Na zacisku klemy akumulatora są nakrętki, tam podłącz.

Przecinasz kabel od pozycji , lutownica i viola. Na zacisku klemy akumulatora są nakrętki, tam podłącz.

Tylko jak dostać się do tych klem ? Wyciągać akumulator ? Czy można przewód - podpiąć pod masę czy koniecznie pod akumulator ?

Mi się udało po obejrzeniu tego materiału, chociaż kolega, który odpowiada za serwis mojego auta, mówi, że szybciej wykręcić filtr powietrza i wtedy dłubać.

https://www.youtube.com/watch?v=cUfNFdBEi2E&feature=share




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Wy się chcecie dostać do klemy minusowej? To jest dobre miejsce na nadkolu przecież połączona grubym kablem z aku.
A dodatnia ma dobry dostęp.

Tylko jak dostać się do tych klem ?
Do plusowej nie widzę problemu.

Czy można przewód - podpiąć pod masę czy koniecznie pod akumulator ?
A po co pod klemę ? Masę masz gdziekolwiek na metalowych elementach karoserii/silnika.

Też mnie to dziwiło, co innego plus.
Poza tym pisałem już, że główne połączenie akumulatora do nadwozia w C-maxie jest na lewym nadkolu w miejscu dobrze dostępnym. Przewód od aku ma może 15cm.

Kolega już dawno nie ma C-maxa

Cześć! Ja już 60kkm machnąłem - i wielkimi krokami zbliża się mod ;)

Do schraczek.
Ale masz zużycie. I pomyśleć, że ja C-maxa kupiłem ze względu na niskie zużycie paliwa.

Do schraczek.
Ale masz zużycie. I pomyśleć, że ja C-maxa kupiłem ze względu na niskie zużycie paliwa.


Jak kto ciśnie tak ma. 1,6 EB 150 brał mi 9-10 średnio.
2,0 TSI 230 pije aktualnie 10-11


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1,6 EB 150Ta jasne, 150 :diabel2: Mnie też pali ponad 9l po autostradach.
A ile wychodzą TSI po strojeniu?

Jestem już po montażu takich lamp: http://b2b.einparts.eu/pl/2246
Wyglądają rewelacyjnie i działają bez zastrzeżeń

Wyglądają jak seryjnie. Dobrze ze nie zamontowałeś takich pasków led jak taksiarze :D

Jestem już po montażu takich lamp: http://b2b.einparts.eu/pl/2246
Wyglądają rewelacyjnie i działają bez zastrzeżeń

Podrzuć proszę info czy te lampy utrzymały funkcję podświetlenia zakrętów?

Sory że dopiero teraz odpisuję. Dawno tu nie zaglądałem. O ile gdzieś już tutaj na forum wyczytałem to doświetlanie zakrętów w C-max-ie realizowane jest dodatkową żarówką zlokalizowaną z boku reflektora głównego. Ja takiej opcji nie posiadam. Pozdrawiam

Sory że dopiero teraz odpisuję. Dawno tu nie zaglądałem. O ile gdzieś już tutaj na forum wyczytałem to doświetlanie zakrętów w C-max-ie realizowane jest dodatkową żarówką zlokalizowaną z boku reflektora głównego. Ja takiej opcji nie posiadam. Pozdrawiam
Potwierdzam. W reflektorze głównym jest dodatkowa żarówka do doświetlania zakrętów. Wygląda to tak jak na zdjęciu.

Jak ktoś chce doświetlanie zakrętów przeciwmgielnymi, to jak najbardziej można to zrobić:
1. trzeba kupić takie DRL/FOG, które te funkcję posiadają, konkretnie sterownik - są takie modele np Osrama.
2. dodatkowo podpiąć pod kierunki pod sterownik

Przy czym nie będzie to działać jak fabryczne.