Ja byłem ostatnio u tedi, 5 minut i wyłączone do tego za parę groszy dodatkowych uruchomił mi asystenta ruszania pod górę.
W ASO chcieli za wyłączenie tych świateł 150 zł ....
Czy mogę w Krakowie u kogoś wyłączyć światła skandynawskie ?

Po montażu, nareszcie można włożyć porządne żarówki do świateł mijania, bez obawy o ich szybkie przepalanie się ;)

Hej! Mam problem z tym wyłączeniem skandynawskiego trybu, polecicie kogoś ze śląskiego, gdzie to załatwię? Niestety soft na Techach u znanych mi "magików" nie ma tej opcji (chyba to sż ustawienia komfortu?)...Szlag trafił, miałem to zrobić w grudniu przy przeglądzie ale wtedy jeszcze te swiatełka nie miały takiej ceny wrrrrr
Z góry dzieki

polecicie kogoś ze śląskiego,

Kolega tedi_k Katowice

Witam mam pytanie czy mając reflektor z swiatłami dziennymi zwykłymi(nie led) to czy po wymianie reflektora na posiadajace dzienne led beda działać

czy po wymianie reflektora na posiadajace dzienne led beda działać Tomek, pytasz o mk3 jak w temacie, czy o mk2 jak w profilu? Bo odpowiedź znajdziesz tu: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=151828 , albo tu: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=108550 :)

Witam mam pytanie czy mając reflektor z swiatłami dziennymi zwykłymi(nie led) to czy po wymianie reflektora na posiadajace dzienne led beda działać

światła dzienne co :?:

Proszę poprawić tytuł tematu.

Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

Witam

Kolega chce założyć reflektory oryginalne czy chińskie "wynalazki"?
Czy masz czujnik zmierzchu? - bo on powinien tym sterować

W oryginalne - dzienne występowały tylko w reflektorach ksenonowych

2) Zamiast wymiany reflektorów głównych,
proponuję założenie przeciwmieglnych 2-dwu funkcyjnych
Halogeny pełnią funkcję
- dziennych
- przeciwmgielnych

http://moto-lider.cal.pl/foty/swiatla_dzienne_drl_max_led_duolight_8.JPG

http://moto-lider.cal.pl/foty/swiatla_dzienne_drl_max_led_duolight_13.JPG

pozdrawiam
Arturek

Trzeba wiązkę jakoś modyfikować czy tylko coś zakodować? Mowa w końcu o MK3 czy MK2.

Panowie zakupiłem sobie i ja zestaw dziennych w miejsce halogenów firmy Magneti Marelli (na allegro za ok 200zł). Ma on wbudowany automat więc wszystko powinno elegancko działać ale...
oczywiście masa do karoserii, biały sterujący do postojówki i czerwony zasilanie w skrzynce. Gdy mam włączony tylko zapłon wszystko pięknie działa tzn ledy się zapalają i gasną gdy przełączam na postojówki i mijania. Ale gdy uruchamiam silnik i przełączam na postojówki i mijania to ledy nie gasną tylko przygasają (coś podobnie jak w Mondeo MK4). O co kurde kaman?
do skrzynki wpiąłem się jednym pinem w plus w te miejsce F42 opisywane (nie mam tego bypassu). Czy to może powodować coś takiego ?

A ledy mają tylko jeden kabel sterujący czy dwa ? w moich mogłem wybrać, albo gasną, albo przygasają, były dwa kabelki sterujące i jeden odpowiadał za gaśnięcie, jeden za przyciemnianie. Wpiąłem ten po który ledy gasły.

tylko 3 kable wychodzą z lampek. Czerwony, czarny i biały. Wiem właśnie, że są niektóre z 4 przewodami, ale u mnie tylko 3. Czytałem w necie, że to przez sieć CAN. Jakieś diody prostownicze niby można montować lub przekaxniki dodatkowe, ale qwa skoro jest to niby wbudowane to niby po co kombinować. Poza tym tak wszystko ładnie pochowałem i w osłonki pochowałem, że jak teraz pomyślę, iż miałbym to rozwalać to szlak mnie trafia..

Myślicie, że z tymi DRLami nie będzie problemu przy przeglądzie ?

http://www.aliexpress.com/snapshot/7962286227.html?orderId=77318581166992

Wg sprzedawcy mają wybitą na szkle homologację E4, więc nie powinno być problemu. Mam zainstalowane takie same już od 2 lat. Choć jeszcze na przeglądzie nie byłem, to myślę, że diagnosta się nie powinien czepiać.

No oby oby, bo już zamówione.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Czy któryś z kolegów mógłby wrzucić foto jak wygląda opcja z załączonymi światłami mijania i pozycyjnymi LEDami na 50% mocy ? Z góry dzięki. Wczoraj światła już przyszły, po weekendzie umówię się na montaż w ASO.

Tuż po zabiegu montażu świateł dziennych. Zamówione na Aliexpress od polecanego wcześniej sprzedawcy. Całkowity koszt montażu w ASO - 200 zł netto.

http://images77.fotosik.pl/877/ac31b4d2abbbb1d0med.jpg
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/ac31b4d2abbbb1d0

:D ładnie

Zastanawiam się właśnie nad zakupem tych świateł (https://pl.aliexpress.com/item/Upgrade-Factory-direct-sales-Free-shipping-2012-Ford-Focus-3-LED-DRL-daytime-running-lights-fog/976503434.html).

Możecie polecić jakiś warsztat w okolicach Zabrza, gdzie mi to zamontują, podepną i przy okazji nic nie popsują?:)

moim skromnym zdaniem, te światła w połysku będą się baaardzo rzucać w oczy i odróżniać w porównaniu do reszty plastików na zderzaku.

montaż nie jest skomplikowany, więc chyba każdy domorosły elektryk Ci to podłączy

moim skromnym zdaniem, te światła w połysku będą się baaardzo rzucać w oczy i odróżniać w porównaniu do reszty plastików na zderzaku.

montaż nie jest skomplikowany, więc chyba każdy domorosły elektryk Ci to podłączy

Tylko u mnie jest Titanium, więc myślę że będzie ok, zgubi się w tłumie. Mat by się wyróżniał.

aaaa to sorki :)

Hejka,
Wczoraj przyszly do mnie te same swiatla i bede chcial je montowac osobiscie.
http://store.ijdmtoy.com/Ford-Focus-High-Power-Daytime-Running-DRL-Lights-p/70-778.htm
Mam 3 pytanka w zwiazku z tym, dla tych co maja zainstalowane
1. Czy czerwony przewod moge podlaczyc bezposrednio do akumulatora, czy musze podpiac sie pod bezpiecznik? Jak tak to jaki najlepiej?
2. Jaki jest kolor przewodu swiatel mijania, w ktory nalezy sie wpiac?
3. Czy ta cala instalacja dziala w polozeniu pokretla swiatel na "Auto"?
Thx

3. Czy ta cala instalacja dziala w polozeniu pokretla swiatel na "Auto"?
Thx

Tak, działa bezproblemowo. Co do reszty pytań to nie pomogę bo Aso mi montowało.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Hejka,
Wczoraj przyszly do mnie te same swiatla i bede chcial je montowac osobiscie.
http://store.ijdmtoy.com/Ford-Focus-High-Power-Daytime-Running-DRL-Lights-p/70-778.htm


Jeśli kupowałeś w tym sklepie z linka to cosik drogo. Już nie pamiętam ile dokładnie płaciłem na aliexpress, ale wydaje mi się że poniżej 60$ i to firmy Esuse (ponoć najlepszy skośnooki producent tych wynalazków). Link do strony producenta: http://www.esuse.com.tw/product_detail.php?id=93
I najważniejsze, że maja homologację (bita na kloszu).
Edit:
Nie jestem w 100% pewny ale to chyba ten sprzedawca, ale na pewno te lampy:
https://pl.aliexpress.com/item/Upgrade-Factory-direct-sales-Free-shipping-2012-Ford-Focus-3-LED-DRL-daytime-running-lights-fog/976503434.html?spm=2114.010108.0.0.d9q7g4

Nie możesz do akumulatora bo będzie non stop świeciło, musisz znaleźć + po kluczyku, jest to bezpiecznik od wycieraczek tylnych w skrzynce bezpieczników pod maską. Kupujesz odpowiedni bypass i montujesz... to wszystko jest w tym temacie tylko trzeba go sobie przeglądnąć. Dla ułatwienia podam, że były wklejane zdjęcia, więc nie musisz nawet wszystkiego szczegółowo czytać, tylko lecieć aż natrafisz na odpowiednie obrazki i dyskusję. Koloru kabla świateł pozycyjnych też nie pamiętam, ale jak wyżej wszystko tu było.

Nie jestem w 100% pewny ale to chyba ten sprzedawca, ale na pewno te lampy:
https://pl.aliexpress.com/item/Upgra...108.0.0.d9q7g4

No dokladnie te mam, kurde to podwojnie przeplacilem... No coz moze beda dwa razy dluzej dzialaly haha :D

Nie możesz do akumulatora bo będzie non stop świeciło, musisz znaleźć + po kluczyku, jest to bezpiecznik od wycieraczek tylnych w skrzynce bezpieczników pod maską. Kupujesz odpowiedni bypass i montujesz... to wszystko jest w tym temacie tylko trzeba go sobie przeglądnąć. Dla ułatwienia podam, że były wklejane zdjęcia, więc nie musisz nawet wszystkiego szczegółowo czytać, tylko lecieć aż natrafisz na odpowiednie obrazki i dyskusję. Koloru kabla świateł pozycyjnych też nie pamiętam, ale jak wyżej wszystko tu było.

Dzieki za info, obczajam czem predzej :D

ledy zamontowane.
moj kontroler LEAD ma 4 kolory
Red - podłączony do bezpiecznika F42 tylna wycieraczka poprzez bypass jak na zdjęciu.
Blue - podłączyłem do postojówek (yellow/blue)pin 12 we wtyczce lamp. po włączeniu swiateł, ledy przygasają o 50%
White - off (ten zostawiłem nie podłączony),
Black - masa ,permanent "-" wiadomo.

czytałem na rosyjskim forum że kontrolery produkowane po wrześniu własnie taki układ maja.
Kable niebieski i biały - można je podłączać zamiennie,albo ledy przygasają albo wyłączają sie całkowicie po zapaleniu swiateł postojowych(tam podłączyłem)
dodatkowy obwód "plus" uzyskałem poprzez kabelek jak na zdjęciu - do kupienia na allegro lub google "bezpiecznik mini bypass". Sugeruję każdemu pomierzyć omomierzem zakupiony bypasss aby miec świadomość jak płynie prąd w tym bypasie (to jak go włożymy w skrzynke ma znaczenie).
Wszystkie prace wykonujecie na własną odpowiedzialność.

Najdłużej zeszło mi na wyciecię tego styropianu.Ostry nóż do tapet wskazany. Kabel z prawej lampy poprowadzony pod plastikiem na którym jest zamek klapy.
Nie trzeba zdejmować zderzaka. Ja do plastików , uzywałem specjalnych narzędzi plastikowych jak na zdjęciu. Nic sie nie zniszczyło.
Lampy wyglądaja super. Za tą cene to naprawde nie ma sie co zastanawiać.
Nie zauważyłem też aby pojawiły sie zakłócenia np w radiu.

Kolego ten bypass jest "mini" czy "uni"?? Ktory z ponizszych?
http://allegro.pl/bypass-bajpas-mini-dodatkowy-bezpiecznik-minival-i5674097915.html
http://allegro.pl/bypass-bajpas-uni-dodatkowy-bezpiecznik-unival-i5674057922.html
Wydaje mi sie ze Mini, ale chce miec pewnosc... thx

Mini

Żeby pokrywa bezpieczników się zamknęła po tym jak wyprowadzisz kabelek zasilający z bypass'u, trzeba będzie delikatnie wyżłobić korytko na ten kabelek w obudowie, bo inaczej kabelek się zagnie i może się kiedyś przerwać. Użyj noża do tapet, idzie elegancko.

Dzięki Panowie za rady, a w szczególności koledze wojtoo za zdjęcia i opis instalacji. Najtrudniej było z wyciągnięciem plastików bo nie miałem narzędzi i wypychałem od środka. Dobrze, że mam szczupłą rękę to jakoś doszedłem od silnika:) Ale nie obyło się bez zadrapań i siniaków haha.
Kolejna Foka zaledowana:)
https://drive.google.com/file/d/0BzTB_fbdgFkYMmtTWXRBc2lIeXM/view?usp=sharing

pięknie :D

Ładnie wygląda, też Małżonce montowałem taki sam model w zeszłym roku. Będziemy się po Wrocławiu szukać ;-)

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=2406686#post2406686

Ładnie wygląda, też Małżonce montowałem taki sam model w zeszłym roku. Będziemy się po Wrocławiu szukać ;-)

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=2406686#post2406686

Hah, ano bedziemy:)
Mam jednak problem. Nie działa mi teraz tylna wycieraczka...
Podłączyłem identycznie jak kolega wojtoo na stronie 12 tego wątku. Ledy hulają, wycieraczka nie.
W zestawie z tymi ledami był jeszcze jeden bezpiecznik do podpięcia na kablu czerwonym - czy go zastosowaliście? Jest tak - Bypass na F42 z bezpiecznikiem, który był domyślnie w slocie (w razie zwarcia wycieraczki), a za nim na czerwonym kablu jeszcze jeden bezpiecznik, w razie zwarcia ledów.
Jeśli wyciągnę bezpiecznik z bypassa to wycieraczka działa, ale ledy nie... co jest?

Witam. Spotkał ktoś aukcję z lampami z podanych poniżej filmików? Bardzo mi zależy, jednak nie mogę na nie trafić.
https://www.youtube.com/watch?v=LX7elLvekPU
rozwiązuje to również problem DRL
i na tył coś takiego jednak w wersji kombi
https://www.youtube.com/watch?v=uHyxOFynon8

https://www.alibaba.com/product-detail/2012-2014-Year-For-FORD-For_1704246246.html
https://www.alibaba.com/product-detail/2012-2014-Year-For-FORD-For_60047674497.html
https://www.alibaba.com/product-detail/For-FORD-For-Focus-3-LED_1580899224.html
pewnie byłby problem z homologacją...

Światła przednie są kozackie, tylko czy ledy są jako pozycyjne czy jako dzienne ?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Jest wiele różnych modeli. Może ktoś pokusi się o nagranie tematu, dogadanie ceny i zakup grupowy?



są jeszcze takie trochę mniej atrakcyjne a cena mimo wszystko przeraża
https://www.aliexpress.com/popular/ford-focus-angel-eye-projector-headlights.html

Hah, ano bedziemy:)
Mam jednak problem. Nie działa mi teraz tylna wycieraczka...
Podłączyłem identycznie jak kolega wojtoo na stronie 12 tego wątku. Ledy hulają, wycieraczka nie.
W zestawie z tymi ledami był jeszcze jeden bezpiecznik do podpięcia na kablu czerwonym - czy go zastosowaliście? Jest tak - Bypass na F42 z bezpiecznikiem, który był domyślnie w slocie (w razie zwarcia wycieraczki), a za nim na czerwonym kablu jeszcze jeden bezpiecznik, w razie zwarcia ledów.
Jeśli wyciągnę bezpiecznik z bypassa to wycieraczka działa, ale ledy nie... co jest?

A bypass nie ma miejsca na dwa bezpieczniki ?

A bypass nie ma miejsca na dwa bezpieczniki ?

No w sumie ma, ale myslalem ze to wedle uznania w ktory sie wsadzi... Ok zaraz zejde do garazu i wloze bezpiecznik w oba. Dam znac.

Daj znać, bo ja nie pamiętam ,ale chyba wkładałem dwa

Potrzebne są dwa bezpieczniki- niżej trzeba włożyć ten, który był oryginalnie w złączu z którego 'pożycza się' prąd a na górę taki, który ma zabezpieczyć lampy. Bez nich nie połączenia elektrycznego- bez górnego na wyjściu przewody a bez dolnego na drugiej nodze..

Zgadza się, rzeczywiście dwa. Wszystko już hula.
To teraz mam dwa bezpieczniki na ledach - jeden w bypasie, drugi ten co był w komplecie, na czerwonym kabelku. Dziex.

Panowie pomocy, mam zamontowane te lampy w zderzaku (zaznaczone w czerwone kółka) tylko za chiny nie wiem do czego one są, służą. Nie mam na desce żadnego włącznika żeby je uruchomić, nie mam włącznika przeciwmgielnych przednich, nie są to doświetlane zakręty, a światła do jazdy dziennej uruchamiają mi się zaraz przy przekręceniu stacyjki gdy pozycja świateł jest na 0 ... pomocy koledzy ;)
http://zapisz.net/view.php?filename=752_img_20160521_113940.jpg

http://zapisz.net/view.php?filename=752_img_20160521_113940.jpg

to są standardowe halogeny, włącza się po lewej stronie tam gdzie zwykłe światła

Aż zrobiłem zdjęcie bo nadal nie znam rozwiązania który to włącznik, jak dla mnie go nie ma...

http://ifotos.pl/zobacz/fjpg_axqwanx.jpg

Niestety go nie masz. Jeśli to są dzienne to automat powinieneś podłączyć pod sygnał z postojówek. Jeśli to zwykle halogeny to sprawdź czy są podłączone pod wiązkę + wymiana przełącznika + kodowanie.

Musza byc zwykle halogeny bo dzienne mam po uruchomieniu na pozycji 0. Pytanie po co to zamontowali skoro nie mozna tego wlaczyc... ktos moze wie... ew czy skomplikowana sprawa jest z ta wymiana przelacznika i kodowaniem? I czy da rade to zrobic w domowych warunkach?

może ktos podlaczyl je do tylnych? sprawdz czy wlaczajac tylne nie wlaczasz tez tych przednich.

Jak wlaczyc tylne?

Mysle, że odpowiednim przyciskiem. Jak włączyć silnik też napisać?

Jak wlaczyc tylne?

Przeciez na twojej fotce po lewej stronie okradlego pokretla jest przycisk od przeciw mgielnych wlacz swialta mijania i potem przeciw mgielne

Przez postem na forum sprawdzalem to rozwiazanie i niestety tez nie dziala...

Bump: Mysle, że odpowiednim przyciskiem. Jak włączyć silnik też napisać?

Jak masz manuala do tego to jak najbardziej tylko ze szczegolami zebym czegos nie pominal i oczywiscie nie zatrudnym jezykiem bo moge nie zrozumiec, jak mi sie uda to oczywiscie pochwale sie tez na forum... czlowiek pyta bo nie wie rozne sa rozwiazania w samochodach, jedne przyciski sa innych nie, jedna kombinacja dziala tak inna inaczej wiec nie musisz od razu wyskakiwac ze oooo kolo jest mocowane na sruby a klima dziala jak wlaczysz przycisk.... nie musisz odpisywac jak nie chcesz podzielic sie informacjami i cierpisz na brak cierpliwosci, no chyba ze chcesz blysnac jak odpalic silnik to spoko....

Aż zrobiłem zdjęcie bo nadal nie znam rozwiązania który to włącznik, jak dla mnie go nie ma...

http://ifotos.pl/zobacz/fjpg_axqwanx.jpg

Może kup sobie taki włącznik jak masz - tylko z opcją przeciwmgielnych przednich? Na allegro za parę zł.
http://allegro.pl/ford-focus-mk3-wlacznik-swiatel-13r-i6584784755.html

A słyszałeś o czymś takim jak instrukcja obsługi? Rozumiem, że jesteś zbyt ważny żeby zaprzątać sobie głowę na czytanie takich glupot..? to nie jest brak cierpliwości ani chęć zablysniecia. Po prostu głupie pytanie, głupia odpowiedz. Dla mnie EOT.

Dziekuje panowie za odpowiedzi. Zdzwil mnie moj przypadek strasznie, swiatla zamontowane a wlaczyc ich nie idzie zadnym dostepnym sposobem tj. zadnym obecnie zamontowanym przyciskiem... instrukcja takich fenomenow nie przewiduje poza najjasniejszym motoryzacyjnym zdaniem "skontaktuj sie z ASO..." dobrze ze jest to forum i zyczliwi ludzie na nim. Pozdro dla Was !!

Sprawdź sobie tutaj czy te światła zamontowano w fabryce czy ktoś później dołożył:

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=76A22D594D8DC7FDE A582FD4CCAC853A.fcvas510

Jak wlaczyc tylne?

Aż ciarki przechodzą, kto teraz po ulicach jeździ...

Aż ciarki przechodzą, kto teraz po ulicach jeździ... Dokładnie, potem jeździ taki na przeciwmgielnych jak ładna pogoda, mimo tego, że piktogram jest taki sam wszędzie...
Musza byc zwykle halogeny bo dzienne mam po uruchomieniu na pozycji 0A co to ma za związek? Pytanie jest gdzie masz te dzienne, w reflektorach głównych mijania? Jeśli tak, to pewnie po dzwonie ktoś kupił taki zderzak, bo innego nie było i tyle.

a nie jest to tak że najpierw musi włączyć pozycyjne a pozniej przeciw mgielne przód i tył??

To chyba oczywiste.

a nie jest to tak że najpierw musi włączyć pozycyjne a pozniej przeciw mgielne przód i tył??

Wlaczam tak, przekrecsm na mijania dla niektorych napisze ze 2 razy w prawo potem klikam zeby wlaczyc przeciwmgielne znow dla niektorych ktorzy dokazywali tak ten po lewej stronie i dalej nie swieca

Bump: Dokładnie, potem jeździ taki na przeciwmgielnych jak ładna pogoda, mimo tego, że piktogram jest taki sam wszędzie...
A co to ma za związek? Pytanie jest gdzie masz te dzienne, w reflektorach głównych mijania? Jeśli tak, to pewnie po dzwonie ktoś kupił taki zderzak, bo innego nie było i tyle.

Gdybys wykazal troche inicjatywy i odpalil link ze zdjeciem widzialbys ze nie mam zamontowanych niefabrycznych dodatkow, mijania mam w glownych po odpaleniu zaplonu od razu sie zalaczaja,

a nie jest to tak że najpierw musi włączyć pozycyjne a pozniej przeciw mgielne przód i tył??

Na pozycyjnych światłach nie załączysz przeciw mgielne tylne

Bump: mijania mam w glownych po odpaleniu zaplonu od razu sie zalaczaja,

Mylisz chyba z dziennymi w pozycji zero ktore uruchamiaja sie po przekreceniu kluczyka zeby uruchomic silnik , chyba ze masz czujnik zmiezchu ktory z automatu uruchamia mijania po zapadnieciu zmierzchu . Jedyne wytlumaczenie jak ktorys z kolegow napisal sa ale nie podlaczone i dlatego sie nie uruchamiaja podjec do elektryka niech sprawdzi . Ale tylne przeciw mgielne powinny sie zaswiecic to jest standart

Tak o dzienne chodzi w pozycji 0, pisze na biegu i stad blad. A tylne przeciwmgielne zalaczaja sie bez problemu po nacisnieciu guzika. To jest najszybszy trop ze moze byc niepodlaczony ten zestaw, a myicie ze jakims trafem same zarowki mogly sie przepalic?

Moglo by sie zdarzyc ze zarowki sie przepalily dla tego napisalem ze do sprawdzenia instalacja i czy sa podlaczone przednie przeciw mgielne

Tak o dzienne chodzi w pozycji 0, pisze na biegu i stad blad. A tylne przeciwmgielne zalaczaja sie bez problemu po nacisnieciu guzika. To jest najszybszy trop ze moze byc niepodlaczony ten zestaw, a myicie ze jakims trafem same zarowki mogly sie przepalic?

Albo ktoś od kogo kupiłeś wymienił wyłącznik po taniości czyli bez włączania przeciwmgielnych z przodu. Ewentualnie (co gorsze) bryka jest po "stłuczce" i fabrycznie (do sprawdzenia po VIN) nie miała p-mgielnych a ktoś założył zderzak z takimi światłami.

Od tego tropu zaczne sprawdzanie. Dzieki za wszystkie odpowiedzi, pzdr

Bump: Sprawdź sobie tutaj czy te światła zamontowano w fabryce czy ktoś później dołożył:

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=76A22D594D8DC7FDE A582FD4CCAC853A.fcvas510

Sprawdzilem wlasnie i jest info
Z reflektorami halogenowymi
Ze Œwiatłami Do Jazdy Dziennej
Bez Przednich Lamp Przeciwmgielnych

Zglupialem...

Czyli taki akurat zderzak się trafił. No i z takim nawet nieco lepiej sprzedać, więc ochoczo go zamontowano. :-)

Gdybys wykazal troche inicjatywy i odpalil link ze zdjeciem widzialbys ze nie mam zamontowanych niefabrycznych dodatkowKolego ja wykazałem nawet więcej niż odrobinę. Ale Ty chyba nie, bo na Twoich obu identycznych zdjęciach to ledwo co widać. Gdyby nie kształt reflektorów, to bym się nie domyslił, że to Focus.
Co do zderzaka, to miałem rację.

Witam. Mam prośbę do szanownych forumowiczów. Czy jest możliwość żeby ktoś przesłał szczegółową instrukcję montażu tych ledów z aliexpress wbudowamych w trójkątne kratki? Wiem że jest parę dobrych rad w różnych postach ale może ktoś poratuje i napisze od A do Z. Ktos kto to montował.... proszę o pomoc i z góry dziękuję...

Już sobie poradziłem...

To teraz opisz od a do z

Witam. Mam prośbę do szanownych forumowiczów. Czy jest możliwość żeby ktoś przesłał szczegółową instrukcję montażu tych ledów z aliexpress wbudowamych w trójkątne kratki? Wiem że jest parę dobrych rad w różnych postach ale może ktoś poratuje i napisze od A do Z. Ktos kto to montował.... proszę o pomoc i z góry dziękuję...

Ja montowalem ostatnio, ale co chcesz wiedziec dokladnie?
Na stronie 12 tego tematu sa zdjecia co i jak, nawet zdjecie gdzie bypass wlozyc. Ale moge napisac, wiec tak:
1. Sciagasz oba reflektory odkrecajac 2 wkrety na reflektor
2. sciagasz kratki albo z zewnatrz (potrzebne narzedzia), albo wypychajac je od wewnatrz (potrzebna szczupla reka)
3. pozbywasz sie styropianu spod kratek
4. montujesz kratki ze swiatlami
5. podlaczasz ze soba kabelki z zestawu i przewod z prawego swiatla prowadzisz pod plastikiem gdzie masz wajche do otwierania klapy. Bedziesz musial zdjac 6 zapinek i chyba wykrecic 2 wkrety by podniesc troche ten plastik.
6. czerwony kabel podlaczasz przez bypass do bezpiecznika F42, czarny do masy, niebieskim lub bialym - w zaleznosci czy chcesz by swiatla przygasaly 50% czy sie calkowicie wylaczaly - wpinasz sie w kabelek pozycyjnych, czyli przy kostce tam gdzie wchodzi PIN 12 (jest napisane na kostce). W bypass wkladasz 2 bezpieczniki.
7. Skrecasz wszystko do kupy
8. Profit:619:

EDIT: ok, zanim zdarzylem napisac post, kolega juz sobie poradzil..

A u mnie wystąpiła awaria jednego z ledów. Światło od strony pasażera od pewnego czasu świeciło słabiej a ostatnio dodatkowo zaczynała się robić dyskoteka. Obstawiając że jest to złączka wymieniłem ją na nową i okazało się że w ogóle nie świeci. Po wykluczeniu wszystkich możliwości został mi przewód pomiędzy ledem a sterownikiem. Po wymianie na nowy wszystko działa jak powinno. Zdecydowanie za cienkie przewody są zastosowane.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Już kiedyś pisałem o "cieniutkich" przewodach i słabych złączkach. Wymieniałem "fabryczne" po kilku miesiącach eksploatacji i po prawie 1,5 roku spokój.

Może kup sobie taki włącznik jak masz - tylko z opcją przeciwmgielnych przednich? Na allegro za parę zł.
http://allegro.pl/ford-focus-mk3-wlacznik-swiatel-13r-i6584784755.html

Odświeżam, posiadam w zderzaku światła przeciwmgielne przednie, natomiast nie mam do nich wlacznika, tak dla przypomnienia wczesnijszych stron :) jeżeli teraz wymienie ten wlacznik na taki z wlacznikiem przednich przeciwmgielnych to czy cos w sofcie auta tez trzeba bedzie zmieniac, czy wszystko powinno dzialac bez tego ( pomijam i wiem ze caly ten uklad lamp musi byc podpiety, jasna sprawa ) takze chodzi o to czy w sofcie trzeba grzebac. Dzieki

Odświeżam, posiadam w zderzaku światła przeciwmgielne przednie, natomiast nie mam do nich wlacznika
Że jak? :D Ale światła są podpięte do instalacji - czy masz tylko włożone?

Jeszcze nie kładłem się pod spód i nie sprawdzałem. Zderzak musiałbyć wymieniany i sa zamontowane juz reflektory i chce to wykorzystać i stad pytanie czy w sofcie trzeba grzebac

irekhoop
Ja zmieniałem wyłącznik. Operacja typu "plug& play", a zyskałem dodatkowo przyciemnianie zegarów. Wszystko bez żadnych aktywacji komputerowych.

Takiej pozytywnej odpowiedzi po cichu oczekiwalem :) Dzieki bardzo !! jadja
Lampy na dole miales juz podpiete czy sam podpinales, ciezko bylo? I powymianie wlacznika kostka ktora byla ( bo chyba na kostke sie podpina)to idealnie pasowala do swiezego wlacznika i czy ciezko jest wyciagnac ten wlacznik z pulpitu. Trzeba cos rozkrecac czy podwazyc da sie jakos?

Mam trochę nieczyste sumienie, bo ja nie mam świateł przednich przeciwmgielnych, ale skoro przyciemnianie zegarów i pozycja światła automatyczne w sensie prądowym działają (prądowym, bo nie mam czujnika zmierzchu, ale światła się zapalają), to nie widzę powodu, że Ci coś nie zadziała. Wtyczka pasuje dokładnie do gniazda i od razu wszystko było OK

To juz połowa sukcesu ;) wazne ze wtyczka po wymianie dziala ;) dzieki

Witam, mam pytanie odnoście dedykowanych chińskich w świateł do jazdy dziennej z opcją kierunkowskazów w kolorze pomarańczowym. Ktoś już je instalował? Czy instaluje się je tak samo jak te bez opcji kierunkowskazów? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170214/fd840cafdf159349cbfbeaac1bbe2315.jpg

Wysłane z mojego HUAWEI P8max przy użyciu Tapatalka

Czy instaluje się je tak samo jak te bez opcji kierunkowskazów?

Pewnie tak samo, tylko trzeba podłączyć dodatkowo kierunki.

Witam, mam pytanie odnoście dedykowanych chińskich w świateł do jazdy dziennej z opcją kierunkowskazów w kolorze pomarańczowym. Ktoś już je instalował? Czy instaluje się je tak samo jak te bez opcji kierunkowskazów? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170214/fd840cafdf159349cbfbeaac1bbe2315.jpg

Wysłane z mojego HUAWEI P8max przy użyciu Tapatalka

Czy to wogole legalne? Samochod powinien miec jeden kierunkowskaz z przodu i jeden po boku?:)

Właśnie się zastanawiam nad tym. Okazuje się że te światła nie mają przyciemnienia o 50 % po włączeniu świateł mijania, cały czas świecą na 100%. Jaki są Wasze opinie? Brać je czy sobie odpuścić i wziąć te tylko białe. Z gory dziekuje za porady.

Wysłane z mojego HUAWEI P8max przy użyciu Tapatalka

będziecie zamawiać te ledy na Ali?

Tak, chcę zamówić ledy na Ali

Wysłane z mojego HUAWEI P8max przy użyciu Tapatalka

Sprawdziłem allegro i nie znalazłem takich. Są innego rodzaju, też w trójkątach kosztują 310.

Sprawdziłem allegro i nie znalazłem takich. Są innego rodzaju, też w trójkątach kosztują 310.
Na Allegro widziałem poziome. Te światła były wcześniej opisywane i mają pozytywne opinie - chodzi o te same białe. Natomiast mam wątpliwości odnośnie legalności tych kierunkowskazów oraz braku opcji sciemniania.

Wysłane z mojego HUAWEI P8max przy użyciu Tapatalka

Ja bym bral (i zreszta tak zrobilem jakis czas temu:D) normalne biale z przyciemnianiem 50%. Kierunkowskaz zbedna sprawa, masz byc dobrze widoczny na drodze:) Pozatym 50% przyciemnienia pozwoli ci przedluzyc zywotnoc ledow, a z migajacymi ledami to jest roznie...

Natomiast mam wątpliwości odnośnie legalności tych kierunkowskazów oraz braku opcji sciemniania.
Żeby korzystać legalnie z tych ledów jako przednich kierunków musiałyby mieć one odpowiednią homologację i poza tym musiałbyś wyciągnąć żarówki od kierunkowskazów z lampy, bo kierunkowskazy z przodu mogą być dwa a nie cztery. Ta sama uwaga dotyczy jednak też korzystania z ledów jako świateł pozycyjnych...

Poza tym zgadzam się z tym, że takie mruganie może nie pozostawać bez wpływu na ich żywotność - zasadnicze znaczenie ma jakość użytych diod a z tym może być różnie.

Dziękuję za opinie. Zamówię te tylko białe z opcją sciemniania o 50%. Może ktoś podrzuci jakiś sprawdzony link na Ali?

Wysłane z mojego HUAWEI P8max przy użyciu Tapatalka

Też się nie zgadzam, ale nie chciałem dyskutować.



I tak być powinno. Nie pamiętam dokładnie, ale napięcie w czasie ładowania/pracy silnika powinno wynosić w granicach 14,5 V - 14,8V. Te powyżej 15 V jest wręcz szkodliwe dla wszelkich odbiorników.

Jesli masz system start-stop w aucie to masz inny alternator i ładowanie jest ok.
Nie wprowadzaj ludzi w błąd.

Jakby ktoś był zainteresowany mam na sprzedaż światła do jazdy dziennej zarówno wersję matową jak i błyszczącą.

Szczegóły na priv.

Mateusz odrobinę za późno... dla mnie już idą z Chin.

Mam pytanie dla osób, które mają czujnik zmierzchu i oczywiście pozycję AUTO na przełączniku (nawet Ci którzy mają światła ksenonowe - jeśli w ogóle zaglądaja do tego tematu).
Jak u was działają światła DRL tzn czy na pozycji przełacznika "0" świecą się czy dopiero zaczynają "żyć" na "AUTO"?
Nie ukrywam, że wolałbym aby na "0" nie świeciło się nic, a na "AUTO" drl w dzień i po zmroku/po wyzwoleniu wycieraczek mijania (oczywiście o pozycji i mijania na przełączniku nie wspominam bo to jest oczywiste)

Jeżeli podlaczysz że skrzynki bezpiecznikow gdzie po zapaleniu zapłonu pojawia się prąd to w pozycji zero też będzie świecić LED bo włączanie będzie uzależnione od włączenia zapłonu. Włączające sie światła bede wylaczac LED albo przygaszac o 50% w zaleznosci jak sie podlaczy.

A czy jest nam znane miejsce pojawienia się napięcia po ustawieniu pozycji "AUTO" na przełączniku? Wtedy mógłbym to wykorzystać jako sterowanie do zasilenia świateł drl.
Ew. pozostanie wyprowadzenie z BCM C6-3 lub 12 przewodu i uaktywnienie DRL tylko czy w pozycji "0" nie ma na nich napięcia? Tego nie wiem. Cóż jeśli nie będzie wyjścia to to sprawdzę, jednak na tę chwile brakuje mi czasu...

Mam pytanie dla osób, które mają czujnik zmierzchu i oczywiście pozycję AUTO na przełączniku (nawet Ci którzy mają światła ksenonowe - jeśli w ogóle zaglądaja do tego tematu).
Jak u was działają światła DRL tzn czy na pozycji przełacznika "0" świecą się czy dopiero zaczynają "żyć" na "AUTO"?
Nie ukrywam, że wolałbym aby na "0" nie świeciło się nic, a na "AUTO" drl w dzień i po zmroku/po wyzwoleniu wycieraczek mijania (oczywiście o pozycji i mijania na przełączniku nie wspominam bo to jest oczywiste)

W pozycji 0, DRL LED świecą się pełną mocą. Tak samo dzieje się na Auto, jeśli nie zapalają się xenony jak już się ściemni. Oczywiście jeśli czujnik zmierzchu zapali xenony, wtedy DRL'e zmniejszają moc.

OK, dzięki za odpowiedź. Czyli jest tak jak podejrzewałem (zgodnie z przepisami).

Dojdą lampy to założę wg standardowego połączenia, bez wymyślania byle było estetycznie i fachowo wykonane.

Czy ja wiem czy zgodnie z przepisami? W Anglii nie ma żadnego obowiązku żeby jeździć ze światłami włączonymi w ciągu dnia więc opcja "0" nie świeć jak też by mi pasowała. Co ciekawe, niejednokrotnie widziałem na drogach identyczne Focusy jak moje, tylko z czujnikiem deszczu i świateł z LED DRL i xenonami które jechały bez żadnego oświetlenia, więc jakoś na pewno da się to "włączyć" żeby na 0 nie świeciło nic.

Z drugiej strony nie wiem czy ja kiedykolwiek przestawiłem na "0" w ciągu dnia :D W nocy owszem, nie raz chciałem przy włączonym silniku (ogrzewanie) poczekać chwilę na parkingu bez świateł i wiem że na "0" LEDy wciąż świeciły, więc kto wie.. może w dzień mi nie świecą jak dam na "0" i nawet o tym nie wiem? Sprawdzę na 100% i dam znać.

Mateusz odrobinę za późno... dla mnie już idą z Chin.

Mam pytanie dla osób, które mają czujnik zmierzchu i oczywiście pozycję AUTO na przełączniku (nawet Ci którzy mają światła ksenonowe - jeśli w ogóle zaglądaja do tego tematu).
Jak u was działają światła DRL tzn czy na pozycji przełacznika "0" świecą się czy dopiero zaczynają "żyć" na "AUTO"?
Nie ukrywam, że wolałbym aby na "0" nie świeciło się nic, a na "AUTO" drl w dzień i po zmroku/po wyzwoleniu wycieraczek mijania (oczywiście o pozycji i mijania na przełączniku nie wspominam bo to jest oczywiste)

Pozycja "AUTO" odpowiada za automatyczne przełączanie z świateł długich na mijania przy nadjeżdzającym aucie z naprzeciwka jeśli się nie mylę. Tak więc DRL świecą się również na pozycji 0.

Być może jest tak jak piszesz. Nie mogę tego sprawdzić bo nie mam tej funkcji. Natomiast pewne jest ze w tej pozycji włączane i wyłączane są światła mijania.

Pozycja "AUTO" odpowiada za automatyczne przełączanie z świateł długich na mijania przy nadjeżdzającym aucie z naprzeciwka jeśli się nie mylę. Tak więc DRL świecą się również na pozycji 0.
Tylko w przypadku, jeśli masz "Inteligentne światła" a to akurat w Focusie nie jest tak często spotykane. Sam np. nie mam i nie spotkałem jeszcze Focusa z tą funkcją. Mondeo widziałem, ale Focusa jeszcze nie....

Pozycja "AUTO" odpowiada za automatyczne przełączanie z świateł długich na mijania przy nadjeżdzającym aucie z naprzeciwka jeśli się nie mylę. Tak więc DRL świecą się również na pozycji 0.:roll:

Pozycja Auto to automatyczne włączanie świateł mijania połączona z czujnikiem zmierzchu.

:roll:

Pozycja Auto to automatyczne włączanie świateł mijania połączona z czujnikiem zmierzchu.

Też nie zauważyłem żeby w pozycji auto żeby wyłączało długie światła, może coś przegapiłem.

Bo automatyczne długie światła (nawet patrząc na instrukcję) włącza się po prostu dźwignią od świateł długich o ile auto jest wyposażone w inteligentne światła.
Ustawienia pokrętła od świateł na Auto nie mają nic do długich świateł.....

Cały czas posiadam światła do jazdy dziennej w wersji matowej i błyszczącej więc zapraszam na priv jakby ktoś był zainteresowany

Zamontowałem swiatla do jazdy dziennej led cmax 2011r funckja swiatel auto
1. czerwony przewód plus po stacyjce
2. masa przewod w kostce z lewej lampy
3 zółty plus kostka lampy lewej swiatlo pozycyjne
Efekt: pozycja 0 - swiecą dzienne led
pozycja pozycyjne lub mijania swieca razem z dziennymi led
pozycja A w dzien swieca ledy dzienne po zmierzchu swieca dzienne i mijania
Rowniez jak wczesniej pisaliscie po wylaczeniu zaplonu przez jakis czas ledy dzienne swiecą
Jakies sugestie?
Bo ja chyba zdecyduje sie na przerobienie sterowania ze zwyklego mechanicznego przekaznika

ok poradzilem sobie za pomoca przekaznika wyrzucajac oryginalny modul sterujacy, jedynie co mi pozostalo to wpiac sie w inne miejsce z plusem po stacyjce poniewaz po otwarciu drzwi przez pare sekund swieca sie swiatla dzienne pomimo wylaczenia zaplonu

Jas33 podłączenie jest banalnie proste. Zasilanie po zapłonie przez przekaźnik rozłączający sterowany światłami mijania. Wtedy spełniasz wszystkie wymogi i masz wygodę użytkowania. LDR'y włączają się same po włączeniu zapłonu, a wyłączają gdy włączysz światła mijania. Pozycyjne nie mają żadnego wpływu.
Ja mam dwa przekaźniki. Zasilanie ciągnę z aku przez bezpiecznik 5A. Potem przekaźnik włączany zapłonem, a później przekaźnik rozłączany światłami mijania.

no tak tylko chyba lepiej jest i oszczedniej podpiac sterowanie ze swiatla pozycyjnego, po co dodatkowo maja sie swiecic pozycyjne/ nie ma juz takiego wymogu/ ja jak wyzej napisalem juz sobie poradzilem stosujac przekaznik zamist oryginalnego modulu , ktory wydlubalem ze srodka obudowy plastykowej gdzie zmiescil mi sie najmniejszego rozmiaru przekaznik. Treaz wszystko dziala prawidlowo
Jestem przekonany ze te niby moduly elektroniczne to sciema producentów a najlepiej sprawdza sie zwykly mechaniczny przekaznik

no tak tylko chyba lepiej jest i oszczedniej podpiac sterowanie ze swiatla pozycyjnego, po co dodatkowo maja sie swiecic pozycyjne/ nie ma juz takiego wymogu/

W moim rozwiązaniu pozycyjne nie mają żadnego wpływu na LDR'y.
Włącza je zapłon, a wyłączają mijania.

a jak obejść temat że w pozycji 0 włączają się mi od razu światła mijania?
konfiguracja softu? macie jakieś doświadczenia?

Tak, trzeba to wyłączyć poprzez odpowiedni program, na forum dużo na ten temat było. Poszukaj kogoś ze swojej okolicy, kto ma taki program i Ci za parę zł wyłączy. w ASO chcieli 200 zł

byc moze da sie to zrobic za pomoca ELMconfig -zapytaj TEDI, Mayak..... sa to osoby ktore napewno Ci pomoga

Nie da się wyłączyć za pomocą ELM config to program do mk2. Do mk3 jest bezpłatny Focccus. Aczkolwiek używanie tego programu wyłącznie na własną odpowiedzialność.

Jeżeli Zbyszek pisze o aucie z awatara to ELM Config obsługuje platformę Mondeo MK4 a to oznacza, że "rozmawia" z S-max'em i Galaxy...

W jakimś reportażu, że niedawno wszedł przepis unijny, że nie ma konieczności robienia przeglądów gwarancyjnych w ASO

Taki myk pewnie obniży ceny także w ASO bo będą musieli obniżyć ceny żeby ktoś w ogóle chciał u nich robić :one:
o tym przepisie nie słyszałem, obawiam się, że wiele innych osób też :/

Taki myk pewnie obniży ceny także w ASO bo będą musieli obniżyć ceny żeby ktoś w ogóle chciał u nich robić :one:
o tym przepisie nie słyszałem, obawiam się, że wiele innych osób też :/

No chyba nie, bo przepis niby z 2010 roku jest, a ASO jak miało wysokie ceny tak ma...

Jeżeli Zbyszek pisze o aucie z awatara to ELM Config obsługuje platformę Mondeo MK4 a to oznacza, że "rozmawia" z S-max'em i Galaxy...


nie, chodzi mi o Focusa mk3 z 2013r.

nie, chodzi mi o Focusa mk3 z 2013r.
to tylko focccus (w pewnym stopniu ryzyko) lub ucds itp.
a jak obejść temat że w pozycji 0 włączają się mi od razu światła mijania? konfiguracja softu? macie jakieś doświadczenia?
Pisz do Mayak'a on z Warszawy więc pomoże i być może coś ekstra doda... (tempomat, HLA, DDS).

Lampy dotarły, są zamontowane. Jakie uwagi/spostrzeżenia?
Same "panele" ze światłami ok oceniam na 9/10 - mogły by lepiej dolegać w górnym narożniku.
Ale "okablowanie" to już tylko 5/10. Bardzo cienkie przewody. Plus za hermetyczne wtyczki (ale czy faktycznie są szczelne to się okaże).
Trzeba się liczyć z koniecznością poprawienia tzn. wymiany przewodów co zostało już wcześniej powiedziane.
Kupowałem tu (https://pl.aliexpress.com/item/Upgrade-Factory-direct-sales-Free-shipping-2012-Ford-Focus-3-LED-DRL-daytime-running-lights-fog/976503434.html?spm=2114.56010308.4.192.h7LDmw)
Duży plus dla sprzedawcy za szybką przesyłkę - dwa tygodnie...

Mam te same spostrzeżenia. Przewody wraz z wtyczkami wymieniłem i od ponad 2 lat mam spokój. Wcześniej były problemy.

Kolego, wymieniales kompletne okablowanie tzn od samych lamp do tego niby sterownika? Mam na myśli wnętrze lampy i sterownika.

Ja wymieniam od lampy do sterownika ale bez rozbierania elementów. Końcówki przewodów są oryginalne.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Zrobiłem dokładnie tak samo. :)

po jakim czasie wymienialiście przewody?

Po paru miesiącach, bo już nie stykało na wtyczkach.

Moje działają od 01.2016 i nic się nie dzieje.

podłączyłem i ja.

jak na chinczyka swiecą całkiem zacnie.
nie podłączałem pod lampy, tzn po włączeniu silnika zapalają się i niezależnie czy są postojowe/mijania swieca z tą samą intensywnością.

czy to dobrze? jak wy podłączaliście?

Mam pytanie w temacie może nie konkretnie świateł dziennych ale ustawienia by światła były odpalane po kluczyku... nie mam niestety pokrętła auto i pytanie czy w "golasie" bez auto da radę włączyć jakoś aktywację świateł mijania po przekręceniu kluczyka. Auto nie ma czujnika zmierzchu też.

Focus rocznik 2012 wersja champions league.

Tzw światła skandynawskie. Oswieca się po zapłonie. Nie trzeba przełącznika z auto. Uaktywnia się w bcm'ie.

Uaktywnia się w bcm'ie.
Tylko ASO czy jakiś lepszy mechanik może mieć taki komputer?

Może być aso jednak licz się z kwota 200 zł. Poszukaj wśród kolegów z forum z twojej okolicy, są tacy co mogą to wykonać.

Dziękuję.

podłączyłem i ja.

jak na chinczyka swiecą całkiem zacnie.
nie podłączałem pod lampy, tzn po włączeniu silnika zapalają się i niezależnie czy są postojowe/mijania swieca z tą samą intensywnością.

czy to dobrze? jak wy podłączaliście?

Nie bardzo, z mijania mają się ściemnić. Pan na przeglądzie zwracał na to uwagę (czy się ściemniają).

Witam
Posiadam ostatnie 2 komplety w wersji błyszczącej jakby ktoś był zainteresowany

Witajcie.
Kupiłem takie lampy do jazdy dziennej do focusa II fl:
https://pl.aliexpress.com/item/Turn-Signal-and-dimming-style-Relay-12V-Gloss-Car-LED-DRL-Daytime-Running-Lights-with-fog/32409509040.html?spm=2114.010208.3.1.YvmhNW&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10 065_10151_10068_10171_10084_10083_10080_10082_1008 1_10110_10136_10137_10111_10060_10138_10112_10113_ 10062_10156_10114_10056_10055_10054_10059_10099_10 078_10079_10103_10073_10102_10096_10070_10148_1012 3_10147_10052_10053_10124_10142_10107_10050_10143_ 10051,searchweb201603_1,afswitch_1,ppcSwitch_5&btsid=88da20fb-43f9-4406-a63d-3fa29a0b2b25&algo_expid=477759ac-3804-4cc8-a1c2-8585f0ee34b3-0&algo_pvid=477759ac-3804-4cc8-a1c2-8585f0ee34b3

Niestety nie ma żadnej instrukcji jak je podłączyć oprócz napisów na kablach. Mam Focusa z przełącznikiem Auto oraz z ksenonami.

Na kablach od świateł do jazdy dziennej mam napisane kolejno:
- "Battery+" przewód z bezpiecznikiem
- ground
- headlight
- Acc tuse
- turn light left
- turn light right

Wytłumaczy ktoś jak to dobrze podłączyć żeby współpracowało z czujnikami w samochodzie.
Według aukcji po zapaleniu świateł mijania, te do jazdy dziennej powinny świecić w 50%
Dziękuje za każdą pomoc.

Moje działają od 01.2016 i nic się nie dzieje.

Moje też działają już od ponad dwóch lat i to bez wymiany okablowania :).
Nic się z nimi nie dzieje. Ładnie się prezentują. Pozdrawiam.

Lampy dotarły, są zamontowane. Jakie uwagi/spostrzeżenia?
Same "panele" ze światłami ok oceniam na 9/10 - mogły by lepiej dolegać w górnym narożniku.
Ale "okablowanie" to już tylko 5/10. Bardzo cienkie przewody. Plus za hermetyczne wtyczki (ale czy faktycznie są szczelne to się okaże).
Trzeba się liczyć z koniecznością poprawienia tzn. wymiany przewodów co zostało już wcześniej powiedziane.
Kupowałem tu (https://pl.aliexpress.com/item/Upgrade-Factory-direct-sales-Free-shipping-2012-Ford-Focus-3-LED-DRL-daytime-running-lights-fog/976503434.html?spm=2114.56010308.4.192.h7LDmw)
Duży plus dla sprzedawcy za szybką przesyłkę - dwa tygodnie...
Chciałem zapytać jak lampy kupione od tego sprzedającego w na Ali po miesiącu używania? Przymierzam się do zakupu.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Bez dodatkowych uwag. Działają, nie zaparowaly, nie zmieniły koloru...

Witam kolegów i koleżanki.
Miesiąc temu doposażyłem swojego focusa w akcesoryjne światła dzienne Nolden. Są one dostępne w ASO Forda, ja kupiłem z prywatnego importu z Niemiec.
Światła powinny działać następująco:
1. 100% mocy po uruchomieniu silnika.
2. 50 % mocy po włączeniu świateł mijania.
3. 50 % mocy na postoju, po włączeniu świateł pozycyjnych.
Funkcja 2 i 3 działa bezproblemowo, natomiast po włączeniu silnika światła świecą z mocą 100% przez około minutę po czym całkiem gasną. Włączenie i wyłączenie świateł mijania podczas jazdy powoduje ponowne wzbudzenie funkcji świateł dziennych 100%, jednak po chwili one gasną.
Światła są zamontowane prawidłowo, zakładał je kolega z forum przy okazji montażu tempomatu. Byłem u elektryka w mojej okolicy (polecany) sprawdził napięcia na przyłączach świateł, jednak nie stwierdził żadnych nieprawidłowości. Typował uszkodzenie sterownika. Zamówiłem więc sterownik z Niemiec, przyszedł wczoraj, dzisiaj go założyłem. Niestety problem nie ustąpił.
Może jakieś pomysły ?
Edyt 31.05.2017
Zestaw będę wymontowywał z auta. Jeśli ktoś jest zainteresowany odkupem za mocno atrakcyjną cenę, proszę o informację na priv-a. Prawdopodobnie problem tkwi w tym, że kupiłem zestaw z nieodpowiednim sterownikiem. Jest on do lamp 4 W natomiast w zestawie są lampy 8,7 W. Trzeba wymienić sterownik, dla kogoś kto ogarnia elektrykę/elektronikę samochodową nie będzie to być może wielki problem. Wystawiłem ogłoszenie https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=264594

Lampy dotarły, są zamontowane. Jakie uwagi/spostrzeżenia?
Same "panele" ze światłami ok oceniam na 9/10 - mogły by lepiej dolegać w górnym narożniku.
Ale "okablowanie" to już tylko 5/10. Bardzo cienkie przewody. Plus za hermetyczne wtyczki (ale czy faktycznie są szczelne to się okaże).
Trzeba się liczyć z koniecznością poprawienia tzn. wymiany przewodów co zostało już wcześniej powiedziane.
Kupowałem tu (https://pl.aliexpress.com/item/Upgrade-Factory-direct-sales-Free-shipping-2012-Ford-Focus-3-LED-DRL-daytime-running-lights-fog/976503434.html?spm=2114.56010308.4.192.h7LDmw)
Duży plus dla sprzedawcy za szybką przesyłkę - dwa tygodnie...
Dziś mój elektryk po podłączeniu tych lamp stwierdził nieprawdliwosc i chciałem zapytać czy też mieliście taki problem. Drl (biały przewód) są podłączone do przewodu pozycyjnych a skandynawskie mam wyłączone. Przy przełączniku w pozycji 0 DRL zamiast świecić mrużą. Elektryk sprawdził napięcie na pozycyjnych i ponoć jest bardzo niskie w pozycji 0 zamiast jego braku stąd mrużenie drl, to samo na mijaniach. DRL bez podłączenia przewodu niebieskiego lub białego sprawdził i działają.

Nikt o takim problemie nie pisał na forum stąd moje zdziwienie. Mam Focusa z 2013 roku. I ponoć komputer w ten sposób coś sprawdza wg mojego elekryka

Macie jakiś pomysł na to?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Dziś mój elektryk po podłączeniu tych lamp stwierdził nieprawdliwosc i chciałem zapytać czy też mieliście taki problem. Drl (biały przewód) są podłączone do przewodu pozycyjnych a skandynawskie mam wyłączone. Przy przełączniku w pozycji 0 DRL zamiast świecić mrużą. Elektryk sprawdził napięcie na pozycyjnych i ponoć jest bardzo niskie w pozycji 0 zamiast jego braku stąd mrużenie drl, to samo na mijaniach. DRL bez podłączenia przewodu niebieskiego lub białego sprawdził i działają.

Nikt o takim problemie nie pisał na forum stąd moje zdziwienie. Mam Focusa z 2013 roku. I ponoć komputer w ten sposób coś sprawdza wg mojego elekryka

Macie jakiś pomysł na to?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
Elektryk twierdzi że samochód wyposażony jest w kontroler świateł.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Elektryk twierdzi że samochód wyposażony jest w kontroler świateł.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
Światła zamontowane. Zastosowany został separator świateł i teraz jest dobrzehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170623/07c11413076b8ce422048be374fba7b0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170623/739108ded76830eded92cdc3b662aae1.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Jaki idiota wymyślił że światła mają się ciągle świecić ? Że co, że niby Unia wymaga ? ****o prawda !! W Niemczech taki przepis nie obowiązuje ! Zapalasz kiedy chcesz ! Polska właśnie ! Ale ktoś kasę robi...........

I wszyscy producenci montują światła dzienne bo w Polsce takie są przepisy....zastanów się zanim napiszesz posta.

Jaki idiota wymyślił że światła mają się ciągle świecić ?
od 5-6 lat jeżdżę w Anglii gdzie nie ma przepisu odnośnie świateł.
Zdziwiłbyś się ile "duchów" trafiam czasami na drodze. W nocy albo w ulewie bez żadnych świateł. A już nie mówiąc przy szarówce czasami jak te z DRL LED widzę z daleka, a te starsze auta bez DRL po prostu nie widać.

Witam,

Przymierzam się do zakupu z Ali świateł do jazdy dziennej.

Pytanko czy to od tego sprzedawcy forumowicze kupowali światła?

https://pl.aliexpress.com/item/Upgrade-Factory-direct-sales-Free-shipping-2012-Ford-Focus-3-LED-DRL-daytime-running-lights-fog/976503434.html?spm=2114.010108.0.0.d9q7g4

Dzięki za info.

Tak dokładnie. Jedynie jakie ja znalazłem z wybitą homologacją i dobrze się prezentują. Do mnie szły 3 tygodniehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170626/30be8bd6c4dc4450576d599db943853e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170626/9671173c10768062fcb84dee8b7446df.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170626/4ef45f6876cf847f02681a76509bb57c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170626/b2550d9c48a008a96f3b7653b1598059.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170626/d6aa1d52693620c143af60cc2ab08d23.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Pytanko czy to od tego sprzedawcy forumowicze kupowali światła?
Ja tu właśnie kupiłem.

Dzięki Panowie, zamówione.

Witam
Jakby ktoś był zainteresowany to posiadam na sprzedaż światła do jazdy dziennej w wersji matowej. Jakby ktoś był zainteresowany zapraszam do kontaktu.

Witam, czy ktoś może podać jakiś sensowny link (dostępność w PL?)do ledów takiego typu (lub podobnych). Aktualnie mam podłączone światła do jazdy dziennej w trójkątnej ramce więc cała instalacja jest ale domyślam się ze sprzedają w pakiecie z okablowaniem no i trzeba podpiąć jeszcze wiązki pod kierunkowskazy (aczkolwiek jakby gdzieś ktoś posiadał linka do wersji bez to tez może być - o ile taka istnieje)

https://turkish.alibaba.com/p-detail/2012-2013-factory-durable-day-light-led-auto-accessory-for-ford-new-focus-led-daytime-running-60061259567.html

Będę się niedługo przymierzał do montażu ledów i mam trzy pytania do osób które już to mają za sobą.

1. Czy kratki w zderzaku da radę wypchnąć od wewnątrz, czy trzeba je szarpać narzędziami od zewnątrz?
2. Przeleciałem ten wątek i w baypassa montuję dwa bezpieczniki? Jeden wyjęty od wycieraczki a drugi?? Na ile amper? 5?
3. Czy kablem biały/niebieski normalnie wepnę się w złaczkę w PIN12? Czy muszę nacinać kabel i robić skrętkę?

1. Czy kratki w zderzaku da radę wypchnąć od wewnątrz, czy trzeba je szarpać narzędziami od zewnątrz?
Chyba od zewnątrz bo ostatnio zaglądałem od spodu i jest wszystko zabudowane.

http://i.imgur.com/JK2GfGT.jpg

W samej kratce przyjrzałem się i znalazłem klipsy. Podejrzewam że po wciśnięciu, wystarczą kombinerki w szmatce (żeby nie porysować kratki) i pociągnąć.

Ale poczekam aż ktoś się wypowie. Sam chcę zajrzeć żeby zobaczyć jak montować aktywny radar tempomatu (przymierzam się żeby dokupić jak mi odmalują auto).

Od spodu to na bank bez zdejmowania osłony nie dojdziesz.
Bardziej chodziło mi czy po wykręceniu lampy zrobi się szczelina na włożenie ręki i wypięciu kratki z klipsow.

Jeśli masz szczupłą rękę, to po wymontowaniu lampy dasz radę włożyć w szczelinę dłoń i przedramię.. Są tam jednak ostre krawędzie. Posłuż się krótkim płaskim śrubokrętem, możesz nim odblokować zatrzaski i zdemontować trójkąt bez uszkodzeń.

Ja demontowałem lampy. Da się ale lekko nie jest - w szczególności prawa strona...
trzeba uważać bo można pociąć rękę...
Ponadto po wyjęciu zaślepek, pod nimi są styropiany. Albo je tniemy albo wyjmujemy w całości... (oczywiście odrobinę kombinując).

Dzięki wszystkim za odpowiedź.
Jutro mam zamiar zabrać się za montaż, więc zdam relację.
Kratki będę próbował zdjąć od wewnątrz.
Trzeba się zaopatrzyć we flaszkę wódki, albo do wypicia albo do dezynfekcji ran:D

Jeszcze jak to jest z tym kablem biały/niebieski. Próbować wpinać w kostkę?? Jest miejsce w pinie na dwa? Czy od razu rozcinać i skrętkę robić?

A możecie polecić jakiś sprawdzony moduł o większej mocy do zwykłych halogenów przeciwmgielnych ? I czy te ledy podłączacie pod + po zapłonie czy macie automat podłączany do akumulatora, który uruchamia się powyżej 13v ? Jestem ciekawy czy to dobrze działa i nie mruga, bo mi kiedyś ładowanie potrafiło okazyjnie zejść na 12,X przy dużym obciążeniu, a nie da rady jechać i patrzeć czy świeci.

Nic nie rozcinaj ! kup sobie szybko złączkę, wkładasz dwa kable i zaciskasz o taka:

Polecam to: http://allegro.pl/automat-modul-swiatel-dziennych-dzienne-led-drl-i5684755223.html
Na ich innej aukcji jest wersja dla halogenów.
Miałem w poprzednim wozie przez 2,5 roku.
Włącza światła dopiero po wykryciu ładowania, podłączasz pod akumulator + pozycje i tyle.
Jak będę do foki dokładał drl to na pewno zakupię znowu.

pod warunkiem, że masz znajomego albo nie czepiającego się detali diagnostę, bo mój by takich ledów nie przepuścił, mają się palić po zapłonie a nie po uruchomieniu silnika

Według przepisów. A według logiki, to po co i w jakim celu ? Poza tym zdarzyło się komuś, żeby sprawdzali to na przeglądzie ? Mi nie, ale ja nie mam ledów. Natomiast tyle badziewnych i niewidocznych z daleka ledów jeździ po drogach i nikt się nie przejmuje, a w trasie to aż strach tira wyprzedzać, bo potrafi wyskoczyć ciemne auti z cienia na ledach widocznych z 50 metrów.

Ja montując dwa i pół roku temu, pytałem diagnostów i policji to w 80% usłyszałem że dzienne mają się włączyć po uruchomieniu silnika, więc takowy moduł dokupiłem.
Czytając po necie wyczytałem różnie, raz że po przekręceniu kluczyka, raz po uruchomieniu silnika a często że tak lub tak jest dobrze.
No i weź tu bądź mądry.
Przeglądy robiłem w dwóch różnych, nie znanych mi miejscach i nikt na to nawet uwagi nie zwrócił.

Bo ty pytałeś się o opinie, a przepisy mówią jasno i stanowczo, że po włączeniu zapłonu. Ja akurat uważam że to bez sensu i niepotrzebne obciążenie.

Mi zawsze sprawdza na jakiej zasadzie one się zapalają. Jednak też to uważam za bezsens, ale nie przesadzajmy z tym obciążeniem, to tylko kilka diód led

Niby tak i niby nie, często grzebie się coś przy aucie z włączonym zapłonem przez dłuższy czas, i to na pewno zbędne obciążenie podczas uruchamiania diesel'a zimą: P . Zawsze też można mieć tajemny przełącznik do odłączania w razie potrzeby, ja bym jednak robił po uruchomieniu silnika. I to też najlepiej ze stałego plusa, a nie na automacie na napięcie ładowania. Zna ktoś bezpiecznik z plusem po uruchomieniu silnika ?

Dzieki wszystkim za pomoc. Focus zaledowany.

Instalacja jest w miarę prosta, z czystym sumieniem mogę powiedzieć że osoba mająca dwie lewe ręce do samochodu jest w stanie samemu zamontować światła.
Podpinanie kabli banalne, trzeba się zaopatrzyć dodatkowo w bypass i szybkozłączkę.
Najgorsze było wyciąganie kratek. Z lewą od strony akumulatora nie ma problemu. Po wyjęciu lampy można głowę wsadzić. Z drugiej strony jest już gorzej. Wciśnięcie ręki jest mocno utrudnione. Na szczęście kratka nie trzymała w jednym rogu i delikatnie z pomocą śrubokręta (nic się nie porysowało) wyjąłem ją od zewnątrz.

Pytanie mam do osób posiadających automatyczny czujnik zmierzchu.
Czy działa on na zasadzie "ciągłej"? Tzn samochód odpalony, jak jasno to świecą ledy, jak się ściemni to przełącza na mijania. Odnoszę wrażenie, że u mnie sprawdza jasność na zewnątrz w momencie odpalenia zapłonu, podczas jazdy już nie bardzo, ale nie jestem jeszcze na 100% tego pewny.
Trzeba by wjechać do dłuższego tunelu i sprawdzić.

https://zapodaj.net/images/f28f6efaf8977.jpg

OORBAN U mnie (FFII więc może jest inaczej) działa ciągle. Czasem mam wrażenie że przełącza światła jak jest jaśniej a czasem jak jest ciemniej. Ale ogólnie działa ciągle i dobrze.

Na pewno przełącza mi światła jak wjadę do tunelu i przełącza z powrotem około 10-15 sekund po wyjechaniu z tunelu.

Bump: @OORBAN U mnie (FFII więc może jest inaczej) działa ciągle. Czasem mam wrażenie że przełącza światła jak jest jaśniej a czasem jak jest ciemniej. Ale ogólnie działa ciągle i dobrze.

Na pewno przełącza mi światła jak wjadę do tunelu i przełącza z powrotem około 10-15 sekund po wyjechaniu z tunelu.

U mnie (w mk3) jest podobnie. Mam światła ustawione na "A" i światła działają w trybie ciągłym w automacie. Po odpaleniu w garażu oświeca mijania, potem na zewnątrz po kilku sekundach gasi i oświecają się DRL. Przy odpalaniu pod chmurką (w pogodny dzień) mijania w ogóle nie są oświecane.

Bump: U mnie (w mk3) jest podobnie. Mam światła ustawione na "A" i światła działają w trybie ciągłym w automacie. Po odpaleniu w garażu oświeca mijania, potem na zewnątrz po kilku sekundach gasi i oświecają się DRL. Przy odpalaniu pod chmurką (w pogodny dzień) mijania w ogóle nie są oświecane.

Tak mi się właśnie wydaje, że powinien sprawdzać na bieżąco.
Nic trzeba to jeszcze poobserwować i przetestować.
Ogólnie Focus na tych ledach wygląda super:)
Polecam sprzedawcę z alii którego tutaj reklamujecie.
Produkt ok, przesyłka szła około 3 tygodni. Cena dobra.

Bump: Tak mi się właśnie wydaje, że powinien sprawdzać na bieżąco.
Nic trzeba to jeszcze poobserwować i przetestować.
Ogólnie Focus na tych ledach wygląda super:)
Polecam sprzedawcę z alii którego tutaj reklamujecie.
Produkt ok, przesyłka szła około 3 tygodni. Cena dobra.

Wrzuciłem film po ledowaniu mojej foki.
Wymienione żarówki kierunkowskazów oraz stop-u
W miejsce firmowych lamp przeciwmgłowych wrzuciłem światła dojazdy dziennej z funkcją przeciwmgłową DuoLight EinParts v.1 White

https://www.youtube.com/watch?v=XrDlF11XVHw

To jeszcze czeka Cię mod na dwie żarówki cofania żeby były symetrycznie :)

No i weź tu bądź mądry.
Zamiast daremnie pytać, lepiej przeczytać stosowny przepis.

Te DuoLight warto dodatkowo uszczelnić, bo w mocnym deszczu lubią zaparować (mem je od blisko 3 lat).

Ty czytałeś?
A myślisz że pytałem pierwszej lepszej osoby napotkanej na drodze?
Tu są przepisy: http://www.swiatla.auto.pl/informacja/17/prawo-drogowe
I pisze:
- Przepisy prawne w Polsce (wyciąg)
Lampy włączają się automatycznie po ustawieniu urządzenia zapłonowego w pozycji umożliwiającej uruchomienie silnika (lub po jego uruchomieniu)
- Przepisy prawne w Europie
Automatyczne włączanie świateł dziennych równocześnie z rozruchem pojazdu.

Witam
może ktoś miał podobny problem, otóż kupiłem ledy u polecanego przez kolegów z forum sprzedawcy na aliexpress. Świecą super tylko problem jest po włączeniu świateł pozycyjnych powinny się wyłączyć, a one mrugają ale też nie zawsze. Raz jest dobrze, następnym razem mrugają. Żyją swoim życiem :) z góry dziękuje za pomoc :)

Witam
może ktoś miał podobny problem, otóż kupiłem ledy u polecanego przez kolegów z forum sprzedawcy na aliexpress. Świecą super tylko problem jest po włączeniu świateł pozycyjnych powinny się wyłączyć, a one mrugają ale też nie zawsze. Raz jest dobrze, następnym razem mrugają. Żyją swoim życiem :) z góry dziękuje za pomoc :)

Ja miałem trochę inny problem, u mnie po włączeniu pozycji nie chciały wcale zgasnąć. Po minucie dalej świeciły. Zrobiłem więc opcję drugą. U Ciebie też powinno zadziałać. Zawsze to jakieś rozwiązanie:)

Chcę dołożyć moduł świateł dziennych SD - 2 do Focusa Mk3 2012. Światła skandynawskie wyłączone.

Kupić :
A) wersję do żarówek sterowanych MASĄ?
B) wersję do żarówek sterowanych +12 V?

R

Zamówiłem ledy z tego linku Gloss or Matt style E4 12V LED Car DRL daytime running lights fog lamp with turn off and dimming Relay for Ford Focus 3 2012
http://s.aliexpress.com/vqI7Vr6Z
(from AliExpress Android)

Dodatkowo bypass mini z tego http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5674097915

Jeszcze coś potrzeba? Aha i czy faktycznie ledy mogą się przepalić przy podłączeniu jak niżej wskazane na stronie sprzedawcy z Ali?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171013/a9568a5a8c2e60ded39fc66cd989a31f.jpg

Ja miałem problem z wyjęciem kostki z lampy, jakoś strasznie mocno siedziała i bałem się urwania, dlatego wpiąłem się szybkozłączką (koszt 50gr w sklepie motoryzacyjnym) do kabla który wychodzi z PINu 12.
Do szybkozłączki kawałek kabelka i na skrętkę kabel biały/niebieski.
Sprawdzałem jaka opcja podłączenia ledów mi się podoba (przygasanie/wyłączenie), jak byłem pewien to zlutowałem kable plus izolacja.
Wybrałem wyłączanie ledów całkowicie.
Na drugim kablu po odpaleniu mijania, ledy przygasały o 50%, ale po włączeniu pozycji powinny zgasnąć. Na forum pisało że nie gasną od razu, a po kilku sekundach. U mnie natomiast nie chciały zgasnąć, cały czas się paliły. Nie może tak być bo pozycja ma być jedna.
Nie chciałem kombinować z wyciąganiem oryginalnych żarówek pozycji (błedy na kompie), więc zrobiłem opcję drugą. Czyli po włączeniu mijania, ledy wyłączają się całkowicie. Sprawdź jak to u Ciebie wygląda, bo może to być po prostu wina softu itp. Ktoś tam na forum pisał że u niego się wyłączają.

Panowie.... witam :)
Mam pytanie. Czy żeby wyjac przeciwmglowe w focusie mk3 to trzeba wyciagnac te plastikowe obudowy na zatrzask i wykrecic lampy czy moze dojście jest z góry po wyjęciu lampy?
No nie znajdę nigdzie info, a chyba wyjścia są tylko 2 o których wspomniałem:)

A drugie pytanie to czy focusssssssssssssem da się dezaktywowac światła skandynawskie czy tylko Elm Config?

Witam
Zakupiłem ledy tego samego typu co kolega chwileulotne85, zamontowałem w zderzaku, wyprowadziłem kabelki i potrzebuję osobę, która wyłączy mi światełka w ustawieniu na "0" zero oraz wskażę, pod który przewód od lampy się wpiąć aby zadziałały.
Jestem z Trójmiasta
Focus MK3
Pozdrawiam

Panowie.... witam :)
Mam pytanie. Czy żeby wyjac przeciwmglowe w focusie mk3 to trzeba wyciagnac te plastikowe obudowy na zatrzask i wykrecic lampy czy moze dojście jest z góry po wyjęciu lampy?
No nie znajdę nigdzie info, a chyba wyjścia są tylko 2 o których wspomniałem:)

A drugie pytanie to czy focusssssssssssssem da się dezaktywowac światła skandynawskie czy tylko Elm Config?

Musisz wyjąć te plastikowe obudowy i wykręcić lampy;)
Po tych operacjach dostęp i tak kiepski, ale da się zamontować ledy.
Ja zakładałem ledy w miejsce atrap więc nie wiem jak wygląda kwestia demontażu fabrycznych halogenów...

Po tych operacjach dostęp i tak kiepski, ale da się zamontować ledy.

Dostęp do czego ? Ja mam inny plan . Chce wyjąć całe halogeny i coś w nich zrobić:)

A te plastikowe obudowy normalnie podważa się cienkim srubokretem ?

Panowie focusy mk3 miały dzienne czy nie bo tak patrzę na allegro i znaleźć nie mogę jakiegoś nawet zdjęcia....mialy te auta fabryczne dzienne czy nie ? Jeśli tak to gdzie ?

Chce dorobić w przeciwmgielnych dobrym i łatwym kosztem..... podzielę się info jutro albo pojutrze jesl8 znajdę czas na prosty montaż:)

Miały w reflektorach głównych- pasek ledzików.

Aaaaaaa. Czy mogę prosić o jakieś zdjęcie bo znaleźć nie mogę?
Teraz się zastanawiam czy zamontować w przeciwmgielnych czy w głównych lampach.....
Mam znajomą firmę co montuje takowe....

W tym temacie pooglądasz:

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=241761

A w innym poczytasz o ich fabrycznej wadzie (mruganiu).

Jak włożysz coś do lamp, to teoretycznie auto nie powinno pomyślnie zakończyć rocznego przeglądu.

W tym temacie pooglądasz:

https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=241761

Wystawiłeś juri2069 na niezłą próbę.
Sam zajrzałem do swojego tematu i dopiero na 12-tej stronie znalazłem zdjęcie na których widać fabryczne LED'y :D

Dla zainteresowanych zdjęcia tutaj:
https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2827339&postcount=117
https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2878013&postcount=201

A tutaj dokładnie jak wyglądają na poszczególnych ustawieniach (kiedyś zrobiłem nagranie):

tKV2Veyq0KA
https://youtu.be/tKV2Veyq0KA

edmun dzięki za chęci ale zanim przeczytałem twój wpis to przeczytałem wuek i szukałem ( też dzięki) :)

Dziwi mnie po prostu dlaczego na ulicy tak ciężko spotkać ten model Focusa z dziennymi....

CO do przeglądu to właśnie chyba dlatego wolę rozkleic lampę przeciwmgielna. Wtedy jest mniejsze prawdopodobieństwo....

A zamiast kupować gotowe lampy z dziennymi po 350 zł to taka zabawa kosztuje 100 zł, może 150 jeśli oni mi na miejscu zrobią.... jest taki fajny sklep z oświetleniem samochodowym w Dukli.

No to po wędce jest i sama ryba.

Ciężko taki u nas spotkać, bo na zachód od Odry rządzą "dzienne na nocnych", czyli automatycznie włączane światła mijania.

Jest jeszcze opcja świateł dziennych w miejsce kierunkowskazów....calkiem nieźle to brzmi
Do tego plus że lampa już jest homologowana na światła dzienne także byłoby wszystko legalnie.

Przyznam się szczerze że nie wiem jak wyjąć te przeciwmgielne. Wkladalem śrubokręt z każdej strony i nie chciało nic wyjść:)

Ciekawe jakby to miało działać z tymi kierunkowskazami, bo tą opcję znam tylko z wersji poliftowej (2014+)

Chodzi o żarówki 2 funkcyjne. Świeca jako dzienne ( trzeba tylko kabelek doprowadzić do plusa po zaplonie) i podczas włączonego kierunkowskazu mrugaja na pomarańczowo.
Byłem właśnie u gościa i zaproponował mi 3 opcje. Wkleic taka spiralę w halogen , wkleic pasek w główną lampę lub też żarówka 2 funkcyjna w kierunek

żarówka 2 funkcyjna w kierunek

Ciekawe rozwiązanie, już mi się podoba, tylko co na to diagnosta i - co gorsza - policjanty :619:

Lampa jest homologowana na dzienne. Ale tak na prawdę to nie wiem jak to jest z przepisami :) ja mam przegląd na 2 lata to dopiero wtedy się dowiem.
Tylko że nie spytalem o cenę tych żarówek.....
Jak ktoś chce zapytać to sklep alltech Dukla:)

Znalazłem coś takiego i powiem, że kusi, oj kusi :)

http://www.ultraleds.pl/459,swiatla-do-jazdy-dziennej-led-w-kierunkowskazach-zarowka-led-py21w-bau15s.html

http://alltech24.pl/2w1-drl-kierunkowskaz/538-kierunkowskazy-swiatla-dzienne-led-drl-2w1-automat.html

No tak . Myślałem że te żarówki będą tańsze....
Teraz to nie wiem czy nie wolę wydać 100 zł i zrobić spirale w halogenach. Na pewno lepiej będą wyglądały.

Tyle że tu nie trzeba rozklejac lampy a jedynie kabelki gdzieś tam podłączyć....
I w razie czego jakby kto chciał się przyczepić to wymiana żarówki na zwykłe chwila moment...

PS dziwię się że wcześniej nikt tego nie zauważył, a co niektórzy płacili dobre stówki za dziennie...:)

Hmm... Tak oglądam i widzę ten opornik, który będzie tak gorący, że jak nieuważny "monter" wsadzi to na plastik, że aż się plastik stopi jest nazwany "filtrem CANBUS" :D :D :D

No cóż. Co kto woli :P
Ja rozumiem, że CANBUS może wywalić błąd bo nie dostanie odpowiedniego oporu (którego spodziewa się po zwykłej żarówce) no ale kurcze nazywać opornik (grzejący się) filtrem CANBUS?
Kurcze... ominęło mnie coś na fizyce chyba a przyznaję się bez bicia, że nie był to mój ulubiony przedmiot (póki nie zacząłem rozumieć o co w tym wszystkim chodzi ale to już było późno i kończyłem szkołę).

Zrobię te kierunki za tydzień jeśli w sobotę będzie czynne u tego gościa i jeśli do tego czasu zdążę dezaktywowac światła skandynawskie

Hmm... Tak oglądam i widzę ten opornik, który będzie tak gorący, że jak nieuważny "monter" wsadzi to na plastik, że aż się plastik stopi jest nazwany "filtrem CANBUS" :D :D :D

No cóż. Co kto woli :P
Ja rozumiem, że CANBUS może wywalić błąd bo nie dostanie odpowiedniego oporu (którego spodziewa się po zwykłej żarówce) no ale kurcze nazywać opornik (grzejący się) filtrem CANBUS?
Kurcze... ominęło mnie coś na fizyce chyba a przyznaję się bez bicia, że nie był to mój ulubiony przedmiot (póki nie zacząłem rozumieć o co w tym wszystkim chodzi ale to już było późno i kończyłem szkołę).

Ten opornik (rezystor) jest tylko po to żeby oszukać moduł samochodu i żeby błąd przepalonej żarówki nie wyskakiwał, ponieważ zwykła żarówka pobiera X amperów, a to cudo ledowe mniej i zostaje to rozpoznane jako usterka. Układ i tak pobiera tyle samo prądu ale reszta jest oddawana w postaci ciepła przez opornik. Cała ta nazwa sprzedawców 'filtr canbus' to jedna wielka ściema bo to nie jest żaden filtr - oto cała tajemnica, a Ciebie na fizyce nic nie ominęło i masz rację :)

Byłem u mechanika powiedział/wymieniłem:

1. Powiedział, że zostały sprawdzone poduszki silnika - są w dobrym stanie + zostały sprawdzone przeguby(uszczelniona półoś ponieważ dostała się do niej woda) objaw pukania podczas przyśpieszania i zmiany biegów jak wcześniej napisałem znikł (Występuje pukanie w skrzyni biegów podczas przełączania z biegu 1->2, 2->3 później jest już normalnie.)
2. Nie występuje problem drżenia całego wnętrza auta podczas przyśpieszania, ponieważ wymieniłem dwumase, okazjonalnie świece żarowe.

Podstawowy Problem!

3. Jazda na obrotach 1300-1500, najgorzej na biegu 3,4( mocno buczy podbija wskazówkę zegara[o ułamek mm]/ zatrzymuje ją w miejscu na kilka sekund), poniżej i powyżej tego zakresu samochód działa normalnie i nie słychać mocnych drgań i buczenia.
4. Podczas jazdy przykład: 100 km/h 2200 obrotów, po redukcji biegu na luz(wciśnięciu sprzęgła), słychać dwa mocniejsze drgania silnika w tym zakresie 1300- 1500 obrotów, i zatrzymanie przez moment/ułamek sekundy wskazówki obrotomierza, po czym jej spadek do 1000 obrotów. - najważniejsze to zatrzymanie wskazówki i silne drgania.

Czy ktoś miał podobny problem z FF MK3 2012r.?

będzie tak gorący

Byłem ogladalem i pytałem. On się będzie grzal tylko wtedy gdy będzie włączony kierunek czyli praktycznie nie będzie....
Tylko powiedzieli że nie montuja bo czasu nie mają a ja sam chyba sobie tego nie zrobię:) chętny ktoś z moich stron ? Mogę być królikiem doświadczalnym :)
Na żywo mi pokazywał i świec i dosyć mocno , takie też dobre opinie są po zakupie u nich

przem20051 a jaki ma to za związek ze światłami do jazdy dziennej ?

Ledy pomarańczowo białe używane do świateł dziennych i kierunków, nie posiadają homologacji, nawet jak je się zainstaluje w homologowanej lampie (ale fajnie wyglądają :)

Dlatego szybko można je w razie czego wymienić....
Na żywo same ledy wyglądają ok , w lampach innych aut też, w Focusie chyba nikt ich jeszcze nie ma więc ciężko stwierdzić jak to będzie w tym modelu wyglądać.
W sumie..... dzienne jak dzienne

Witam
Kto z Trójmiasta lub Warszawy jest mi w stanie pomóc w wpięciu świateł do jazdy dziennej w Focusie MK3 i wyłączeniu tryby skandynawskiego?

Światła zamontowałem w zderzaku i wyprowadziłem kabelki obok akumulatora.

Pozdrawiam

Same podłączenie świateł dziennych jest dość proste, i jeżeli ktoś ma podstawową wiedzę o instalacji 12V zrobi to w pół godziny.Mnie przynajmniej
tyle to zabrało czasu.Gorzej jest z wyłączeniem świateł skandynawskich,niestety musiałem skorzystać z serwisu Forda (150zł).
Pozdrawiam.

Gorzej jest z wyłączeniem świateł skandynawskich Zrobisz to za pomocą ELMConfiga w 30 sekund.

Pomoże ktoś ze Śląska z podłączeniem tych ledów oraz od razu czujników parkowania? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171105/2f73e63df794d6214e0b41df3a4ca32a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171105/2bcfee0100bc9f36a002bcf027e2a0ba.jpg

R

Kolego mam pytanie czy powysze DRL maja homologacje E na kloszach. Od dluzszego czasu szukam takich ale wszedzie bez homologacji.

Ok juz znalazłem.

Koledzy, powiedzcie mi taką rzecz. Jakbym kupił sobie moduł włączający światła dzienne i chciałbym go podłączyć na początek pod halogeny, to mogę zrobić wszystko przy gemie czy to nie będzie tak działać albo coś uszkodzi ? Czy gdzieś dalej przy przekaźnikach ?

Czy można by podciągnąć tam masę, plusa wziąć z jakiegoś bezpiecznika po zapłonie, zasilanie podłączyć na bezpiecznik halogenów ?

Można czy nie można ? Prąd będzie trochę duży, bo to 110 watt, czyli prawie 10A.

Panowie mam zamontowane ledy Gloss or Matt style E4 12V LED Car DRL daytime running lights fog lamp with turn off and dimming Relay for Ford Focus 3 2012
http://s.aliexpress.com/vqI7Vr6Z?fromSns=Copy to Clipboard
(from AliExpress Android) jednak elektryk mówił że uszkodzony jest niby jakiś moduł.. Podałem mu wskazówki z tego forum.

Teraz niestety działają w ten sposób że świecą na 100 % na pozycji 0, a przygasają na 50 % Przy włączonych mijania (niby nie da się ich wyłączyć całkowicie, tak jakbym chciał).

Mogę to jednak zaakceptować. Problem, że na światłach pozycyjnych świecą I pozycje i ledy.. Czyli lipa.

Wyjąć po prostu żarówki z pozycyjnych, czy wywali błąd wtedy? Focus MK3



R

Tam sa 4 przewody. czerwony +, czarny - oraz dwa sterujące (biały i niebieski) jeden całkowicie wyłącza drl a drugi o 50%. Jeden musi zostać luźny...

Sęk w tym że mówił coś że przy innym podłączeniu się nie wylaczaly wcale I nie działały chyba po zapłonie. Mówił że uszkodzony moduł... Podjadę do jakiegoś elektryka po świętach by sprawdził..

R

Jak możesz to daj zdjęcie podlaczenia

Tylko tyle widać. Obklejone taśma. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171225/81ee46804feb0b88a5210944cc9a2cad.jpg

R

a tam gdzie moduł?

Rozumiem że powinien być koło skrzynki z bezpiecznikami , a został usunięty przez mechanika?

Jeśli tak to da się teraz coś zrobić sensownego, by ledy wylaczaly się przy światłach mijania, czy zostaje wyjęcie pozycji?

R

Nie koniecznie przy skrzynce. Na pewno dalej za tym podłużnym czarnym bezpiecznikiem, widać go na zdjęciu. Raczej go nie usunął on daje odpowiednie napięcie na Ledy i steruje 0% albo 50%.

A napewno elektryk dobrze to podłączył ? Kabel sygnałowy (biały lub niebieski) powinien być podłączony pod pozycyjne światła a pewnie podłączył pod smijania i stąd nie gasną ledy po przełączeniu na pozycyjne. Żarówek od pozycyjnych się nie wyjmuje bo to niezgodne z przepisami.

A napewno elektryk dobrze to podłączył ? Kabel sygnałowy (biały lub niebieski) powinien być podłączony pod pozycyjne światła a pewnie podłączył pod smijania i stąd nie gasną ledy po przełączeniu na pozycyjne. Żarówek od pozycyjnych się nie wyjmuje bo to niezgodne z przepisami.
No źle chyba. Ledy przygasaja na 50 %Przy światłach mijania.

R

Witam, mam do Was pytanie: może ktoś będzie wiedział o co chodzi, otóż posiadam dodatkowe ledy z komputerkiem, kabelek czerwony pod plus aku, kabelek czarny pod minus aku, a biały pod światła (wpięcie w kabel plus od żarówki). Podpiąłem wsio jak należy i pojawił się problem: ledy migają (stroboskop) po włączeniu świateł mijania. czerwony mam pod aku czarny tez pod aku, a biały pod kabel plus żarówki h7. jak mijania są wyłączone to wszystko jest ok, a jak sięje włączy to stroboskop ... o co chodzi może ktoś wie ???

Ale kabel czerwony plusowy nie może być podłączony bezpośrednio pod akumulator bo te ledy by non stop Ci świeciły powinny być podłączone pod skrzynke bezpiecznikową tam gdzie napiecie pojawia się po przekreceniu kluczyka to po pierwsze. Po drugie wybiera się kabel niebieski lub biały sygnalowy w zalezności czy chcesz aby ledy przygasały czy wogole sie wyłanczały po włączeniu swiateł mijania i kable te podłanczamy pod światła pozycyjne a nie mijania już nie wiem ile razy to było tutaj pisane i tak jest napisane w instrukcji.
Pozdrawiam

Bump: Krakersik źle masz podłączony biały kabel który ma być pod pozycyjne to te małe żaróweczki a nie pod h7

Ale kabel czerwony plusowy nie może być podłączony bezpośrednio pod akumulator bo te ledy by non stop Ci świeciły

Może, bo są zestawy z wykrywaniem wzrostu napięcia napięcia w instalacji. Taki miałem w poprzednim aucie i według instrukcji podłączenia miało być do akumulatora. Nigdy nie zastałem świecących dziennych gdy auto stało zamknięte.

tak, zestaw ten podpina się pod aku i jak napięcie wzrasta (ładowanie aku) to ledy świecą, jak spada to się wyłączają, poza tym jak wyłączy się zapłon to ledy świeciły jeszcze przez ok 30 sekund, takie doświetlenie drogi do domu. A że biały mam pod h7 to miałem tak w poprzedniej foce ffmk2fl i wsio działało bez zarzutów (ledy świeciły z pozycjami, światła skandynawskie były czyli podobnie jak teraz), a w tym robi się stroboskop i nie mam pojęcia czemu, czy to jakieś zabezpieczenie auta przed ledami czy jak, kabelki przejrzałem i wszystkie całe, połączenia wyczyszczone, dobrze dokręcone ... nie wiem co jest nie tak.

Trzeba zrobić test i kabel sygnałowy w tym przypadku biały zamiast do h7 podłączyć bezpośrednio do plusa akumulatora i sprawdzić czy wtedy będzie prawidłowo przekaznik odłączał ledy ( odczywiście na włączonym silniku). Jeśli wszystko będzie ok znaczy że prawdopodobnie przekaznik wykazuje za duży pobór prądu i canbus odcina dopływ prądu ale to prawdopodobnie powinien ci migać zarówno ledy jak i żarówka h7. Jeśli ledy nie będa migać po podłączeniu do plusa bialego kabla trzeba zastosować dodatkowy przekaznik o jak najmniejszym poborze prądu który sygnał bedzie pobierał od plusa h7 a zamykał bedzie układ kabla białego podłączonego przez ten przekaznik z plusem akumulatora. Trochę to pokrętnie wytłumaczyłem ale piszę to późno w nocy
Pozdrawiam :)

Witam czy podłączał ktoś Ledy do focusa mk3 ze światłami skandynawskimi (świecą po przekręceniu kluczyka) ale nie mam automatu światła same się nie przełączają. Chciałem zamontować ledy z modułem zmierzchu. Ledy w pozycji 0 i dobrym świetle musiały by wyłączać wszystkie inne światła.

Skandynawskie wylaczasz focccusem, na 0 masz ledy dalej pozycje i zwykle swiatla.
Nie pytaj jak dokladnie to podlaczyc bo nie wiem, mialem tak zrobione w mk2 ale nawet nie wiem kto to wsadzil.

Kolego a jaki kabel będzie najodpowiedniejszy do foccusa?
I czy ten program można kupić czy jest gdzieś do pobrania?

bflip
Poczytaj proszę trochę forum i znajdziesz odpowiedzi w trymiga.
Podpowiem - Viaken. Program nazywa się FoCCCus

Sęk w tym że mówił coś że przy innym podłączeniu się nie wylaczaly wcale I nie działały chyba po zapłonie. Mówił że uszkodzony moduł... Podjadę do jakiegoś elektryka po świętach by sprawdził..

R

Witam, właśnie jestem po próbie zamontowania LEDów takich jak Twoich (trójkąty w zderzaku ) mam identyczny zestaw. Podłączyłem czarny do masy, czerwony przez bajpas w skrzynce bezpieczników( dokładnie jak na Twoim zdjęciu ) biały kabel podłączyłem pod wtyczkę do lampy ( znalazłem przewód we wtyczce w którym jest prąd 12.4 v po włączeniu świateł pozycyjnych, natomiast po ich wyłączeniu pokazuje 1.1 v )
Na załączonym zapłonie wszystko działa prawidłowo, ale podczas próby uruchomienia silnika LEDy robią chwilowy stroboskop i na kompie wywala błąd silnika, nie można uruchomić silnika (mam funkcję START-STOP) po odłączeniu całego zestawu LED na szczęście focusa da się uruchomić.

Pisałeś coś że Twój elektryk mówił że to wina przekaźnika. Rozwiązałeś może swój problem?

Pozdro.

Jakby ktoś był zainteresowany posiadam światła do jazdy dziennej montowane w atrapę (tzw. trójkąty) zarówno wersję błyszczącą jak i matową. Zapraszam do kupna.

Na załączonym zapłonie wszystko działa prawidłowo, ale podczas próby uruchomienia silnika LEDy robią chwilowy stroboskop i na kompie wywala błąd silnika, nie można uruchomić silnika (mam funkcję START-STOP) po odłączeniu całego zestawu LED na szczęście focusa da się uruchomić.



Witam, miałęm podobnie, pisałem o tym we wcześniejszym poście, z tym że ja mam ledy plus do plusa aku i minus do minusa aku i żeby nie odłączać programem mijania, które też załączają się po przekręceniu kluczyka, kabel biały podpiołęm pod h7 (tak miałem w ffmk2fl i wszystko działało) a tu właśnie po uruchomieniu silnika i chwili jazdy lub postoju jest stroboskop lub całkiem sie ledy wyłączają.

Witam, miałęm podobnie, pisałem o tym we wcześniejszym poście, z tym że ja mam ledy plus do plusa aku i minus do minusa aku i żeby nie odłączać programem mijania, które też załączają się po przekręceniu kluczyka, kabel biały podpiołęm pod h7 (tak miałem w ffmk2fl i wszystko działało) a tu właśnie po uruchomieniu silnika i chwili jazdy lub postoju jest stroboskop lub całkiem sie ledy wyłączają.

Mój zestaw nie podłącza się bezpośrednio czerwonego przewodu do aku.( tak mi się wydaje )
90443
Taki opis tylko dostałem.

matti393 jaka cena ?:)

matti393 jaka cena ?:)

349zl plus koszty wysyłki

Oj nowe z przesyłką wychodzą taniej . Dzięki :)

To sa nowe

Na Ali za niecałe 190 PLN

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Plus cło i bez gwarancji, plus brak homologacji europejskiej co jest niezgodne z przepisami

Z tej aukcji mają europejską homologację i roczną gwarancję. Sam takie posiadam. Bez homologacji bym nie kupił

*E4 mark on each side light, it is used accordance with the European standard, the E4 number " L G0100152 DRL SAE P12 02A 00RL 16864 "

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

a możesz przesłać zdjęcie tej homlogacji tego papierku

Tego nie mam. Nr jest wybity na kloszu i mnie to wystarczy.

To tak jakby do każdej kupionej żarówki dawali papier o homologacji

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

bo mnie ostatnio policjant zaczepił przy okazji porannego dmuchania kazał zjechać na bok i doktoryzował się na moimi ledami - wypytywania a kto to montował itd. po czym poprosił abym zgasić silnik i oglądał ledy z bliska świecąc sobie latarką i powiedział że on nie pamięta ab FF miały takie fabryczne ledy ale żę nie miał argumentów o powiedział że skoro to fabryka montowała to dziękuję do widzenia ale wyczaiłem gościa że raczej też ma FF3 i chciał się dowiedzieć gdzie to kupiłem i kto to mi montował bo sam sobie chciał zamontować ale źle podszedł do tematu bo bym mu powiedział wszystko

Bump: to co sobie tam wbiją na lampie to żadna homologacja

Bump: Plus cło i bez gwarancji, plus brak homologacji europejskiej co jest niezgodne z przepisami

cła nie płacisz - jaka homologacja i jaki przepis o tym stanowi kto CI coś takiego sprawdzi ?

Ciekawostką to takie światełka były z 10 lat temu i wtedy zdarzało się, że policmajster chciał być mądrzejszy ode mnie, gdy zatrzymał mnie wyłącznie z powodu dołożonych świateł dziennych. Ale zawsze ich wiedza jest mniejsza niż to, co stanowią przepisy. W zeszłym roku policjantka chciała mnie przekonać, że nie wiem co sam sobie zamontowałem w aucie, bo według niej jechałem na dziennych , a nie przeciwmgielnych (bez mijania, oczywiście, za dnia, była mgła). A akurat mam papierową homologację do tych świateł. Niestety, nie chciała jej oglądać i tylko stwierdziła, że "nie będziemy się kłócić".

no właśnie tu homologacja nie jest potrzebna tylko jak już policmajstry mogę się przyczepić jeśli chodzi o montaż
Ministerstwo Infrastruktury w swoim rozporządzeniu z dnia 4 maja 2009 roku dostosowało polską regulację prawną w zakresie montażu i warunków technicznych wymaganych do prawidłowego używania świateł do jazdy dziennej do przepisów obowiązujących w krajach Unii Europejskiej.


Zgodnie z nowymi przepisami podczas montażu takiego dodatkowego oświetlenia należy zwrócić uwagę na kilka istotnych wymogów:
1) każda lampa musi mieć na kloszu wytłoczony znak homologacji,
2) światła do jazdy dziennej powinny się automatycznie włączać po włączeniu zapłonu,
3) muszą dawać światło barwy białej,
4) powinny się automatycznie wyłączyć po włączeniu świateł mijania, drogowych lub przeciwmgielnych,
5) powinny być zamontowane na wysokości od 25 do 150 cm nad ziemią,
6) powinny znajdować się maksymalnie 40 cm od bocznego obrysu pojazdu,
7) odległość między nimi nie może być mniejsza od 60 cm,

Fakt, że regularnie spotykam auta ze źle zamontowanymi dziennymi. Trzeba być jednak matołem, żeby rozbić to niezgodnie z przepisami, bo często nawet na pudełkach są te wymiany umieszczone.

Gdy montowałem swoje pierwsze (maj 2010) to jeszcze zwracałem uwagę na wymóg 20 cm2 na lampę. Jednak ten szybko zniknął z listy.