Witam. Czy poduszka zawieszenia silnika w foce TDDI 2002 rok jest olejowo gumowa? Dziś zauważyłem że wycieka z niej jakaś "maź,olej" Czy pozostawienie tego bez wymiany będzie miało jakieś przykre skutki. 'silnik mi nie drży" jak dotąd. Jeśli konieczna jest wymiana to jaką polecacie? bo oryginalna sporo kosztuje. Pozdro

Wymień na używke, jeśli nie cieknie i guma nie jest sprciała taką można brać. koszt okło 100zł i 20minut roboty

tu masz link http://allegro.pl/ford-focus-i-98-04-1-8tdci-poduszka-silnika-nowa-i2123186169.html wole dac 200zł i miec spokoj na pare lat.

tu masz link http://allegro.pl/ford-focus-i-98-04-1-8tdci-poduszka-silnika-nowa-i2123186169.html wole dac 200zł i miec spokoj na pare lat.

Dzięki za podpowiedzi. Zastanawiam się tylko czy poczekać z tą wymianą bo jak dotąd drgania są nieodczuwalne.

Tak poducha jest hydrauliczna.
Lepiej wymień na nową

tu masz link http://allegro.pl/ford-focus-i-98-04-1-8tdci-poduszka-silnika-nowa-i2123186169.html wole dac 200zł i miec spokoj na pare lat.

Z tego co czytałem na forum te nie oryginalne poduszki sypia się po paru miesiącach, więc albo używkę w dobrym stanie albo oryginał

a skad wiesz???

Ja pare dni temu zmieniałem poduchę . Założyłem firmy CORTECO

Odkopię temat, ale możecie mi powiedzieć ile jest ogólnie poduszek w focusie mk1 kombi ? ( tddi ) ?

Jedna pod silniekiem ( dolna ) ? i jedna pod skrzynią ? Bo chce zakupić wszystkie i wymienić ale trochę się zamotałem ;)

3: lewa, prawa i skrzyni biegów.

pierwsza jest olejowa przy rozrzadzie
druga jest pod puszka filtra powietrza
trzecia jest pod skrzynia tzw "lizak'' albo "8"
Troche Cie to bedzie kosztowalo jezeli na oryginalach polecisz, zamienniki nie sa polecane, szybo padaja.

przepraszam że odświeżam, ale nie zgodzę się z Tobą... Zrobiłem na poduszkach Firmy FEBI. Zapłaciłem za komplet 380 złotych. Żadnych problemów, tłumią dobrze, zrobiłem już na nich kilkadziesiąt tysięcy km i stwierdzam, że jeżeli wytrzymają o połowę mniej niż oryginały to i tak bym nie dał tych kilku stów więcej :)

ale ile zrobiles na nich km ? u mnie siedza od nowosci poduchy wszystkie a przebieg mam pewny i jest 120 tys padla teraz poduszka pod filtrem, pozostale 2 dobre. Jezeli febi wytrzyma 60 tys to bedzie wielki sukces w co watpie ale i trzeba przyznac ze Febi to juz firma z wyzszej polki a jezeli kolega kupi jakies "4max" czy cos podobnego to mysle ze nawet mu 10 tys nie przelata

Ja mam tą olejową topran co prawda w benzynie i zapłaciłem 115 więc jak wytrzyma 2 lata to i tak będzie ok w porównaniu do oryginału za 525 zł. Mam jeszcze pytanie jak objawia się ta co trzyma skrzynie pod filtrem powietrza?

Dzięki chłopaki za szybką reakcję. Rozjaśniliście mi temat :)

Wymieniam na zamiennikach : Febi lub HUTCHINSON ( z logo Ford'a, robione na wymiany serwisowe ). Jedna i druga sporo tańsza niż oryginalne a znajomy mechanik powiedział, że wytrzymają spokojnie 3/5 przebiegu oryginału.

Odradził natomiast TOPRAN'a bo te mogą paść po 15-20 tysiącach.

mi oryginały wytrzymały 170 tyś km... Rozsypały się po dziurawych drogach Ukrainy ;) Także jeśli Febi wytrzyma 1/2 przebiegu oryginałów to będę wniebowzięty ;) A na obecnych mam jakieś 20 kilka tyś ;)

Ja mam tą olejową topran co prawda w benzynie i zapłaciłem 115 więc jak wytrzyma 2 lata to i tak będzie ok w porównaniu do oryginału za 525 zł. Mam jeszcze pytanie jak objawia się ta co trzyma skrzynie pod filtrem powietrza?

u mnie sa wibracje na kierownicy i siedzeniu delikatne a sprawdzic poduszke latwo , mozna na 2 sposoby: sciagnac filtr i wzrokowo ocenic jej stan ( w moim wypadku jest juz porwana i wybita) lub odpalic auto i np z kanalu reka zlapac za podluznice do ktorych jest przykrecona poducha w blizkiej odleglosci od niej . Reka nic nie powinna wyczuwac zadnych drgań , jezeli poduszka jest dobra natmiast jezeli jest wybita dgrania beda przenoszone na podluznice , dalej na auto, nadwozie.

Kolego Regis oby Ci wytrzymaly teraz jak najdluzej :)

O to chodzi że właśnie mam drgania na kierownicy i całej budzie ale powyżej 115-120 ale to chyba nie wina poduszki.

to juz beda opony do wywazenia , krzywe felgi ewentualnie lub cos z oponami. Na koniec zostaja jeszcze przeguby i polosie. Jak poduszka padnieta to szczegolnie na postoju to czuc

Prosze o informacje jakie są głowne objawy uszkodzenia poduszki tej koło rozrządu. U mnie w Tddi czuć najbardziej wibracje na kierownicy i pedale gazu po przekroczenie 1.5 tys obrotów do 2,1 tys. pozniej jest spokoj i ponownie od 2,5 tys.

obecnie mam poduszkę z niebieską strzałką. Czy założyć na jej miejsce poduszkę z czerwona strzałką? Widze że w TDDI występowały takie i takie poduszki, a mocowania chyba się pokrywają.

http://i60.photobucket.com/albums/h34/ncoma/poduszka_zpsbcabf2fa.jpg

Tak poduszka z niebieską strzałką juz nie jest produkowana
Ta z czerwoną jest od TDCI i pasuje Plug&Play i jest produkowana jako zamiennik
Śmiało zakładaj

Panowie, a jaka poduszka odpowiada za drgania pedału gazu?

Tak poduszka z niebieską strzałką juz nie jest produkowana
Ta z czerwoną jest od TDCI i pasuje Plug&Play i jest produkowana jako zamiennik
Śmiało zakładaj

dzięki!

poszukaj uzywke ,lub jakis zamiennik tylko to zostało bo aso to jest drogo ale pewniak ze pod twoje auto podejdzie

Panowie ponaiam temat, czy poduszka na skrzyni biegów odpowiedzialna jest za drgania kierownicy i pedału gazu, podobno przy uszkodzonej czuć dgrania na podłużnicy?!

Witam , dawno nikt tu nie zaglądał , mam pytanko , muszę wymienić poduszki w mk1 mam cały komplet . Oczywiście drgania karoserii i ewidentnie uszkodzona poduszka ta z prawej strony. Bawić się samemu czy zlecić to na warsztat? nie mam kanału :( . I ciekawe jaki koszt ? pozdrawiam noworocznie , czekam na poradę Jacek...

Bez kanału też się da, wystarczy jakiś lewarek a jak nie to drewniane klocki do podłożenia pod miskę lub hak w garażu do podwieszenia.

Witaj , czyli trzeba podwiesić silnik od strony poduszki żeby nie opadł ? od dołu mam maskownicę i nie wiem czy da się podlewarować bez zdjęcia jej . Wymieniałeś poduszki w Twoim ?

Wymieniałem tą od strony rozrządu i lizak, od skrzyni nie wymieniałem ale tam wystarczy podnieść lub coś podłożyć pod skrzynie. Od strony rozrządu silnik miałem podwieszony i dodatkowo podkładałem lewarek, ale wystarczy tylko jedno z tych rzeczy. Obowiązkowo dobre klucze 18 i 15.

Oki dzięki Krzysztof , jutro powalczę , co prawda pierwszy raz ,to nie znaczy że jestem zielonym mechanikiem . Pochwale się jak poszło :> . Pozdr....

Witam, wymieniłem wszystkie trzy :> nie ta foczka . Zero drgań wibracji można pomykać . Warto było bo jakość jazdy poprawiła się 100% . Pozdr......... .

Witam, miałeś objawy drgania karoserii na wolnych obrotach? Jakie masz wolne obroty tzn ilość obrotów? Ja mam około 750 wolnych i objaw drgania karoserii, po wejściu na 900 w górę objaw zanika. Pozdrawiam

Witam , drgania karoserii były do czasu gdy się nagrzała poduszka ta od rozrządu , potem zanikały . A tak naprawdę to pozostałe dwie były tak rozwalone że głowa boli . Teraz po wymianie wszystkich trzech zdecydowana poprawa . Pozdr....

Witam,
pozwolę sobie odświeżyć temat... też mam problem z drganiami karoserii i chciałbym wymienić poduszki zawieszenia silnika. Mam kilka pytań

1. Jakiego producenta polecacie ? Hutchinsona w sieci nie mogę znaleźć, jeśli ktoś wie gdzie można kupić to proszę o jego wskazanie... pytałem telefonicznie w aso forda ile za poduszki i jak dobrze pamiętam to ta przy rozrządzie ponad 400zł, ta z drugiej strony ponad 300 a ta na dole ponad 800zł !. Ta ostatnia dla mnie zdecydowanie za drogo a samochód młody nie jest, choć jak się uda to chciałbym nim pojeździć jeszcze jakieś dwa lata... Jakie zamienniki polecacie ?

2. Jeśli zagląda tu ktoś kto samodzielnie dokonywał wymiany, to wskazówki mile widziane...

3. Przeglądając forum widziałem wzmianki o poduszkach skrzyni biegów, ile ich jest i czy też wymieniać ?

http://zapodaj.net/ffbc36480ab30.jpg.html

Dziękuję za wszelkie wskazówki. Samochodem aktualnie robię sporo km.

Korzystając z okazji... na zdjęciu poniżej mam obluzowany przewód z czerwoną zapinką... nie da się jej zapiąć, wąż jest luźny na króćcu ale też przy próbie jego ściągnięcia nie schodzi... chciałbym go wymienić.. co to za przewód ?

http://zapodaj.net/ffbc36480ab30.jpg.html

Ad.1 Ja mam od strony rozrządu topran już 3 lata i jest ok. koszt 130zł, dolną skrzyni mam swag jakieś 120zł
Ad.2 Od strony rozrządu i górną skrzyni musisz czymś podeprzeć silnik/skrzynię lub podwiesić. Do wymiany dolnej nic tylko odkręcasz.
Ad.3 Ja wymieniałem te zużyte. Poduszki przy silniku i skrzyni są trzy. Lewa przy rozrządzie, prawa pod filtrem powietrza i tylna na dole z tyłu. Co do przewodu to jest zasilanie paliwa. Zapinka tak działa przewód można obrócić ale nie da się go ściągnąć. Ściąga się go wciskając te wywinięte elementy. Jeśli nie cieknie nie widzę powodu do jego wymiany.

Dzięki za wyjaśnienie. Poduszki zamówiłem, będą po weekendzie... znając forda tak teraz się zastanawiam, czy nie warto kupić od razu nowe śruby.. nie miałeś problemu z odkręceniem ?
Sprężyny i amortyzatory, coś lepszego ale w miarę rozsądnej cenie... ?

Pozdrawiam

Przy tej od rozrządu warto mieć długą nasadkę 18 bo szpilki trochę wystają ponad nakrętki. Co do odkręcania to problemów wielkich nie było ale rurkę na klucz musiałem założyć.

Amortyzatory kyb, sachs, monroe, a sprężyny kyb, sachs i lesjofors wszystko zależy co to jest rozsądna cena.

Wymieniłem poduszki... nie to auto, cichutko :D nie mogłem tylko początkowo zlokalizować tej od skrzyni biegów co siedzi pod filtrem powietrza... ;) teraz jest tylko wyczuwalne delikatne mrowienie na kierownicy... coś jeszcze można z tym zrobić, jakaś poducha ? ;d a może mi się zdawało..

Rozsądna cena... to taka pozwalająca przejechać 150k km :d Czy jest sens wymieniać górne łożyska przy wymianie sprężyn i amortyzatorów ? Jest to zalecane, robi się to, powinno ? Jak się objawia takie łożysko, da się wyczuć w czasie jazdy, że czas na wymiane ?

jest sens i powinno się to robić przy wymianie amorków

Ok, dzięki za odpowiedź. Idę szukać tematu o amorach aby dopytać co najlepiej kupić ;d

w mc personie:

poduszka amora
łożysko amora ( często jest to jedna pozycja z poduszką )
osłony + odboje
amor
sprężyna

i masz nowego mc persona
a co najlepiej kupić KYB Sachs Bilstein

żadnych no name

Witam wszystkich.
W mojej "foczuni" podczas ruszania pojawia się lekkie szarpanie i stuki z prawej strony komory silnika , również stuki są gdy dam 1 bieg i trzymam go na ręcznym a che ruszyć , wtedy wiadomo obroty silnika spadają i gdzieś tam coś stuku-puku.
Poprzedni szarpało dużo mocniej ale wymieniłem sprzęgło + docisk i poprawa jest prawie o 80% ,ale pojawił się kolejny (prędzej pewnie też był ale nie słyszałem).
Nie ma luzów na półosiach , łozysko pośrednie wygląda na ideał , nie ma drgań budy na biegu jałowym , stuki i szarpanie występują tylko podczas ruszania potem jest ideał.
Oglądałem poduszki ale one wyglądają jak wczoraj założone ,tylko ta od strony rozrządu wydaje się być podejrzana , po wyjęciu z auta zapada się tak jakby brakowało oleju w niej (choć jest sucha na zewnątrz).
Panowie luknijcie na zdjęcia i doradźcie coś , bo ciężko mi wydać kasę na poduchę która nie wprowadzi żadnej poprawy.
Z góry dziękuję za pomoc.

Kasat - poduszka bez obciążenia wygląda tak jak na fotce nr.1. Pod obciążeniem czyli zamontowana tak jak na fotce nr.2 i nr.3 - Guma poddaje się pod naciskiem palca.

Dzięki damianisko5 , z jednej strony mnie pocieszyłeś (poducha nie jest tania) ale z drugiej strony będę miał ciężko tą usterkę zlokalizować bo nie mam się do czego już doczepić. Zobaczę jak się sprzęgło trochę dotrze może ustąpi.
Dzięki.

Bump:

Kasat - a może dwie pozostałe poduszki są już mocno zużyte ? ta pod akumulatorem /łatwy dostęp po wyjęciu podstawki akumulatora/ oraz tzw. lizak, wygląda jak "ósemka", środkowa poduszka skrzyni biegów. Sprawdź wszystkie śruby mocujące, możesz to zrobić podnosząc lewarkiem trapezowym zespół silnik-skrzynia /użyj twardego klocka z drewna !!/ Powodzenia.

Dwie pozostałe to wyglądają jakby wczoraj założone (podczas wymiany sprzegła je oglądałem). No nic będę tak jeździł tym bardziej że nie jest to mocne stukanie i kiedyś może przez przypadek samo wpadnie w moje łapy.
Dzięki.

Proszę o poradę, ponieważ w moim focusie do wymiany mam prawą poduszkę. W tej chwili zamontowana jest taka: http://images67.fotosik.pl/929/da0331f013a59edfm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/da0331f013a59edf.html)
na trzy śruby, a dostępna jest jedynie http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Poduszka-silnika-Focus-1.8-TDDi-TDCi-prawa-FO-32880/1949 więc ją zakupiłem.

Problem jest w tym że już drugi mechanik twierdzi że ona nie pasuje, a dokładnie uważa że w dolnej części aluminiowej gdzie są otwory na śruby są też przetłoczenia, a w podłużnicy nie ma na nie otworów i jak się ją przykręci to może się ruszać.

http://images70.fotosik.pl/927/446f568171b58cc4m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/446f568171b58cc4.html)

Napiszcie jak jest w rzeczywistości, czy ta poduszka pasuje lub czy są jakieś podkładki by wyrównać powierzchnię.

Miałem problem z drganiami całej karoserii oraz przy ruszaniu trzepało niesamowicie. Po sprawdzeniu okazało się, że poduszka przy rozrządzie jest zużyta - guma sparciała i brak oleju. Wymieniłem tę poduszkę i nie pomogło. Postanowiłem wymienić jeszcze poduchę przy skrzyni tzw. lizak-ósemka. Teraz jest ok nic nie trzepie.

Witam. Chciałbym odświeżyć temat. Mam problem z drganiem karoserii oraz kierownicy. Nie mam zamiaru wymieniać wszystkich trzech poduszek a zacząć od "ósemki" i lecieć po kolei. Prześledziłem cały wątek i każdy poleca innego producenta. Jako że ostatni post pojawił sie rok temu chciałbym wiedzieć jak się Wam sprawują te poduszki.
Co lepiej kupić - swag, topran?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ja też się podłączam do tematu tyle że z 1.8 w benzynie. Najprawdopodobniej mam do wymiany tę pod filtrem powietrza.

Wymiana tej poduszki w 1.8 TDDI zajęła pół godziny wliczając dwie przerwy na fajka i piwo.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Nie należy się sugerować dobrym wyglądem poduszek. Miałem drgania karoserii, wszystko się tłukło niemiłosiernie. 2 różnych mechaników stwierdziło, ze poduszki wyglądają zupełne dobrze, ale jak się upieram to mogą mi wymienić. Uparłem się, poduszki zostały wymienione a ja myślałem, że to nie moje auto. Błoga cisza i spokój, czasami na światłach patrzę na obroty bo myślę, że mi silnik zgasł. Po włączeniu klimy delikatne mrowienie na kierownicy lub na siedzeniu (w zależności od obrotów). Przedtem w ogóle nie włączałem klimy bo myślałem, że mi się samochód rozpadnie. Moje stare poduchy wytrzymały 196tys.

Ja u siebie już "lizaka" wymieniłem, ale jednak poprawy nie zauważyłem, teraz czeka mnie wymiana prawej od rozrządu i mam nadzieję, że na tej skończę.

Ja wymieniłem lizak i poduszkę pod filtrem powietrza i jest o niebo lepiej.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Szarpanie przy hamowaniu silnikiem, albo przy dodaniu gazu czasami, to bardziej obstawiacie prawą czy lewą ?? Ja jestem za tą od rozrządu bo w sumie widać najbardziej jak bujnie silnikiem przy odpalaniu, a druga sprawa to ciszej się robi w środku po rozgrzaniu.

Odkopię temat aby nie zakładać nowego, wymieniłem sobie w końcu w weekend lewą i prawą poduszkę na SWAG, może i czuć poprawę ale szału nie ma, nawet jak się zagrzeje to tylko raz mi się zdarzyło aby nie było żadnych wibracji na kierownicy. Ewentualnie już po półtora roku pod wpływem rozwalonych poduszek pod silnikiem rozwalił się i lizak lub też i jakoś zamienników.

Możliwe, że wibracje pozostały po złym zamontowaniu poduszki od strony rozrządu ?? Nawet patrząc na nią widać, że ona przenosi wibracje. Jak u was to wygląda ?

Ja u mnie olejową założyłem z toprana za 105zl ma 3 lata gwarancji, mam ją 1,5roku czyli jakies 60-70 tys km i nic jej nie ma, na skrzynie febi i lizak febi, lizak juz się wyrabia.. Ogólnie zauważyłem po sobie i swoich znajomych ze febi zdziadziało niestety...

Jeszcze jedno pytanie, po wymianie poduszek drgania na zimnym silniku powinny zniknąć całkiem lub być chociaż nawet tylko bardzo delikatnie wyczuwalne ??

jak dasz zamiennik to zazwyczaj jest gorzej niż na oryginale. raz miałem we fiacie tak, że zęby chciało wybić na jakimś chinolu. kupiłem oryginały i lux

No znając moje szczęście to tak trafiłem :D "Oryginały" to za dużo kasy, już wolę zostać tak jak jest. Jeszcze muszę sprawdzić lizak bo koleś mi dał w sklepie rok temu za ok 50 zł nawet nie pamiętam jakiej firmy to zakładem ale nawet jej nie znałem wtedy, więc sądzę, że też mogła się dawno posypać.

ja przy zamienniku miałem tak, że nie dało się nic w lusterku wstecznym zobaczyć. poprostu wibrator :)

Hehe, stworzyłeś auto idealne dla kobiet :027: :D

no, o tym nie pomyślałem. lekka modyfikacja siedzenia i biznes jak się patrzy !

Fulara
Chodzi Ci o poduszkę skrzyni biegów(lizak)? Ma ona aż tak duży wpływ na kulturę pracy silnika?

wszystkie poduszki mają ogromny wpływ na wibracje samochodu

czy na kulturę pracy silnika ? nie wiem, najwyżej nim trochę potelepie

Jak wyglądają olejowe zamienniki poduszki od strony rozrządu? Czy są jakieś olejowe, które mają duży metalowy dekielek od góry? W oryginalnej w tym miejscu jest plastikowa zaślepka i miękka guma pod tym.

Podepnę się pod temat. Ostatnio wymieniłem u siebie dwie poduszki, tę pod filtrem powietrza (lewą) bo była już mocno zużyta (mocno telepało silnikiem przy odpalaniu) oraz tzw. ósemkę. Choć pod pewnymi względami jest lepiej, bo przy uruchamianiu wszystko jest w porządku oraz zmniejszyły się wibracje na biegu jałowym to podczas jazdy, w praktycznie całym zakresie obrotów na kierownicy czuć cały czas delikatne drgania których nie było, na dłuższą metę jest to irytujące. Nie mam pojęcia co teraz zrobić :( Obie poduszki są marki Febi więc powinny być niezłej jakości. Kombinowałem już z dokręcaniem i luzowaniem ale bezskutecznie. Jak myślicie?

To pomyśl i sprawdź trzecią poduszkę. To może ona jest winowajcą.

Ja miałem problem z poduszką od strony rozrządu (prawa).
Wibracji na kierownicy nie odczuwałem, ale podczas jazdy słychać było niepokojące chrobotanie. Głównie przy zimnym silniku, zanim złapał temperaturę nie brzmiało to dobrze. Przyśpieszanie i hamowanie silnikiem także dodatkowo wydawało nieciekawe odgłosy. Jeździłem tak kilka miesięcy (w sumie 3-4 tys. km) zanim zacząłem na poważnie szukać przyczyny.
Obecnie sprawdzam jak będzie po wymianie poduszki.

czyli jeszcze nie wiesz

twoje objawy to łożysko podpory półosi ale jak będzie to poducha silnika to dobrze wiedzieć :)

Trochę odkopuję, ale po co zakładać kolejny temat. Do rzeczy, auto zaczyna drży mi na obrotach poniżej tysiąca oraz przy jeździe na obrotach w okolicach 1.5k RPM i powyżej 2k RPM, nasila się przy skręcaniu w prawo oraz gdy zawieszenie jest dociskane w jak się zjeżdża z górki, wibracja znika całkowicie przy skręcaniu w lewo. Nie wiem czy poprawnie zacytuje posty z 3 strony, ale również posiadam poduszkę zaznaczoną niebieską strzałką i faktycznie zastanawiam się czy ta od TDCi jest Plug&Play bo ta "niebieska" ma ramionka różnych długości oraz mocowana jest na 3 śruby do karoserii. Dodatkowo widzę same poduszki bez tego dolnego mocowania na allegro, ale wydają jakoś tak bardzo chińskie.



http://i60.photobucket.com/albums/h34/ncoma/poduszka_zpsbcabf2fa.jpg




Tak poduszka z niebieską strzałką juz nie jest produkowana
Ta z czerwoną jest od TDCI i pasuje Plug&Play i jest produkowana jako zamiennik
Śmiało zakładaj

Witam przyszedł czas żeby w końcu po wymieniać na nowe wszystkie poduszki
silnika w FF 1.8 TDCI jakie sugestie i rady , będę to robił w garażu z kanałem
i sam .
Dam radę:roll:

Dasz radę, trzeba tylko podeprzeć silnik, potem skrzynię, wymienić, nie dokręcać na początek mocno, odpalić silnik, żeby poduchy się ułożyły, zgasić, dokręcić.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziękuję za wskazówki i radę *zmulim *
To do pracy Janie .

Jan

Powodzenia w doborze producenta poduszek, taki chłam jest na rynku. Najwięcej ludzi wkurza Febi

...