Witam pomóżcie w moim problemie pojawiły mi się stuki w przekładni, niema luzu na końcówkach a jest takie pukanie jak złapię za drążek to słychać takie lekkie pukanie przy poruszaniu kierownicą a najgorzej jak jadę, na każdym dołeczku jest tłucze. Tak na moje oko to tak jakby między kołem zębatym a listwą pojawił się luz czy da się to w jakiś sposób skasować czy mam może całą maglownicę wymieniać.

no cóż widzę ze nikt nic nie mówi to może ma ktoś dokładny schemat maglownicy od mondka

Podpinam się powtarzając pytanie. Jest możliwość zmniejszenia luzów na maglownicy? Wiem, że w starej lagunie można tak zrobić, jednak za mocne dokręcenie regulacji powoduje oporne działanie magla. Jak jest w mdo?

No proszę jest nas dwóch z takim problemem może ktoś pomoże

Koledzy w MDO chyba nie ma takiej możliwości. Najlepiej podjechać do fachowca który zajmuje się przekładniami kierowniczymi i niech sam się wypowie.

Ja u siebie robiłem przekładnie, bo wywalił przewód od wspomagania i znajomy stwierdził, że też jest luz i poszła do regeneracji :(

A pewni jesteście że wyczuwalny luz pochodzi z maglownicy? :027:
Może to któryś z drążków jest uszkodzony lub końcówek drążka- może krzyżak na przekładni ?:027:

Ale tu musi się wypowiedzieć fachowiec.

Powodzenia:)

Kolego, nie koniecznie luz musi być na przekładni, możesz mieć luzy na tulejach wahaczy lub na sworzniu zwrotnicy (końcówki drążków wyeliminowałeś).
Podrawiam

Nagrałem wczoraj taki oto filmik:

https://www.youtube.com/watch?v=5sR41JWrtiU&feature=youtu.be

Czy ten luz nie jest za duży na maglownicy? Dziwnie coś chrobocze nawet.

Dodam, że wymieniałem tarcze i klocki na nowe. Pojawiły się drgania kierownicy podczas hamowania z prędkości 80 na 60km. Także krzywe tarcze wykluczam bo biły by w każdym zakresie prędkości.
Końcówki drążków są ok, gumy osłony również, łączniki nowe, sworznie w porządku - niewybite.

A drążek kierowniczy osiowy ktoś wymieniał? na nim luz może być bardzo mały, ale też będzie to powodowało drgania.

Witam, u mnie też w mondeo mk3 jest wyczuwalne pukanie. Położyłem się pod kierownica i chyba znalazłem bardzo maly luz na krzyzaku kolumny kierownicy. Może u Ciebie jest to samo. pozdrawiam

Dodatkowo dodam, że w ostatnich dniach jeździłem vectrą c po lifcie oraz peugeotem 307. W tych samochodach kierownicą może kręcić palcem małe dziecko, w mondeo u mnie kręcenie jest o wiele wiele cięższe...

Dziś zauważyłem takie coś - podczas hamowania telepie kierownicą jadąc prosto a hamując na zakręcie drgania nie występują... Może faktycznie maglownica ma za duże luzy przy jeździe na wprost, a przy skręcaniu obciążenie z siły odśrodkowej robi swoje...

podbijam temat - chyba mam podobny problem... u mnie nie telepie przy hamowaniu, natomiast okropnie stuka na nierównościach. dodam, że dopiero co wymieniałem półoś, zrobiłem trasę prawie 800km i pod samym domem zaczęło mi pukać aż łeb boli.

jak się skończyło? regeneracja maglownicy?

podbijam temat - chyba mam podobny problem... u mnie nie telepie przy hamowaniu, natomiast okropnie stuka na nierównościach. dodam, że dopiero co wymieniałem półoś, zrobiłem trasę prawie 800km i pod samym domem zaczęło mi pukać aż łeb boli.

I uważasz, że to przekładnia bez zaglądania pod spód auta ? Proszę Cię najpierw wstępna diagnoza, a potem pisz, bo to, że Ci coś tam stuka to Ci nikt tutaj nie powie co, gdzie i dlaczego ..... To forum, a nie portal wróżkowy :)

spokojnie, bez zaglądania to bym nie zawracał gitary ;) gdybym miał inne podejrzenia (przeguby, sprężyna, łączniki, etc.) napisałbym w innym temacie

ciekawi mnie natomiast jak Pogodny poradził sobie z tym problemem

Mam zwichrowane tarcze, na razie nie mam czasu się tym zająć - planuje wytoczyć tarcze bez ich demontażu - jest taki zakład w Gliwicach co niedrogo ogarnia i ma porządny sprzęt do tego. Co do luzów na maglownicy - na odpalonym silniku pompa robi swoje i płynem wspomagania pod ciśnieniem, na wyłączonym będzie klepać bo nie ma ciśnienia w maglownicy.

Mam zwichrowane tarcze, na razie nie mam czasu się tym zająć - planuje wytoczyć tarcze bez ich demontażu - jest taki zakład w Gliwicach co niedrogo ogarnia i ma porządny sprzęt do tego

Kolego weź sobie nie żartuj ... Kup nowe tarcze i ciesz się bezpieczną jazdą no chyba, że Ci państwo co to Ci zrobią, wezmą na siebie odpowiedzialność za przyszły nie daj Boże wypadek w najgorszym scenariuszu ...

Bump: spokojnie, bez zaglądania to bym nie zawracał gitary ;) gdybym miał inne podejrzenia (przeguby, sprężyna, łączniki, etc.)

To zwracam honor :p Ja miałem podobnie ale od razu było widać, że magiel puścił - płyn leciał aż miło :D Wymiana magla to koszmar, śruby od wózka ledwo co puściły, a potem jeszcze dwie od magla trza było rurą 2 metrową odkręcić i aż odziwo nie zerwał się gwint, bo w dwójkę się zaparliśmy :D Tak czy siak jak magiel puka, stuka na odpalonym silniku to już jest kiepsko

Kolego weź sobie nie żartuj ... Kup nowe tarcze i ciesz się bezpieczną jazdą no chyba, że Ci państwo co to Ci zrobią, wezmą na siebie odpowiedzialność za przyszły nie daj Boże wypadek w najgorszym scenariuszu ...



Tylko, że nawet nowe tarcze zaraz po założeniu mi lekko biły, a przez dłuuugi czas hamowałem bardzo delikatnie. Niestety Bosch leci w ch* bo nie przyjęli reklamacji argumentując swoje racje tym, że ja jedna tarczę pokrzywiłem. A na tarczy żadnych oznak przegrzania tarczy itp.

Tylko, że nawet nowe tarcze zaraz po założeniu mi lekko biły, a przez dłuuugi czas hamowałem bardzo delikatnie. Niestety Bosch leci w ch* bo nie przyjęli reklamacji argumentując swoje racje tym, że ja jedna tarczę pokrzywiłem. A na tarczy żadnych oznak przegrzania tarczy itp.

A jeździłeś na tej tarczy troszkę czy od razu zdjąłeś i reklamowałeś ? Bo jak od razu to dziwne, że nie przyjeli reklamacji, a jak troszkę pojeździłeś to nie dziwne, że odmówili :p

Po montażu, zrobieniu kilku km, pojechaniu na rolki i potwierdzeniu na rolkach że coś na kole bije to cóż, wulkanizator wyważenie felgi ale była lux doważona już wcześniej. Więc demontaż oddanie i nie przyjęcie reklamacji. Dlatego zastanawiam się nad toczeniem bo to tylko ścięcie max 0.1 mm a fabrycznie tarcza ma 24mm więc...