Witam
Na wstępie przedstawię jaki mam samochód a potem opiszę problem

Posiadam Forda Mondeo MK2 1,8 silnik zagazowany, 1996 rok, automat, kombi, klima

Nawaliła mi ostatnio w czasie jazdy chłodnica cała woda wyleciała, silnik się wyłączył sam. Zadzwoniłem po wuja ściągnął go lawetą. Kupiłem chłodnice, na szrocie, wymienił mi ją znajomy mechanik i zaczynają się czary mary. Woda się błyskawicznie grzeje, powietrze pojawia się w zbiorniku wyrównawczym, bąbelki idą w czasie pracy silnika. Zwiększa się wtedy poziom wody. Dodam że ani na wodzie nie widać oleju ani w drugą stronę. Dzisiaj pokonując dystans 8 km musiałem raz zatrzymać się i odczekać aby dojechać.

Poradźcie co to może być. Czy to może być termostat?

Po zgaszeniu silnika i wyłączeniu zapłonu wentylator nie pracuje dalej choć na włączonym silniku działał.

Co robić? Pomocy

To może być uszczelka pod głowicą i zamulona chłodnica również może być.
Pozdrawiam

Stawiał bym na zakamienioną chłodnicę. Zatkaj otwór odpływowy (ten na dole) i nalej do niej wody górnym otworem, zobacz ile do niej wchodzi jej, choć nie wiem ile powinno.

Powiem tak, przepływ jest, bo zanim zamontowałem chłodnicę to wlałem wężem i leciało z drugiej strony

Może profilaktycznie jakiś odkamieniacz, skoro jest to stara/używana chłodnica.
A, czy chłodnica staje się gorąca, jak silnik nabierze temperatury? Bo jeśli nie, to coś nie tak z termostatem rzeczywiście (nie otwiera się).

przegrzany silnik= wydmuchana uszczelka pod głowicą. miłej zabawy i wydawania kasy. jak zdejmiesz głowicę wykonaj jej szczelność bo mogła popękać między zaworami.

Prawdopodobnie manqt ma rację. Zakamienienie chłodnicy jest mało prawdopodobne, bo nie wierzę, by ktoś miast płynu chłodniczego nalał wody do układu.

Termostat i tak sprawdziłem w niedziele i jest sprawny. Też tak podejrzewałem i słyszałem że uszczelka. W sobotę idzie do mechanika, bo ja aż tak się na tym nie znam by to rozebrać, a nawet gdyby chciał to nie mam garażu ani warsztatu

moze byc tak jak koledzy pisza, a moze byc ze poprostu po zalaniu płynu uklad chlodzący nie został odpowiednio przez kolege odpowietrzony lub wogóle nieodpowietrzony i efekt tez bedzie podobny bądz tez przerabialem temat w swoim garazu przewód gumowy był za mocno zgiety poprzez kombinowanie z chłodnicami i był naciagany i takze spadł przepływ cieczy chlodzacej i gotowało co chwilke

Układ chłodzenia odpowietrza się sam (tak jest zaprojektowany), chyba, że ktoś dokonał w nim zmian, skutecznie uniemożliwiających samoczynne odpowietrzenie.
Nie ma co kombinować, głowica do zrzucenia.
Pozdrawiam