witam. wiem ze ten temat był wałkowany juz kilka razy. ale mam problem z Mondeo 2.0 TDDi a mianowicie na zimnym pali bez żadnych problemów, tak jest jak pali sie go rano.ale jeżli zrobi sie dłuższą trse na upale to problem jest z odpaleniem go. nie może wejśc na obroty szarpie silnikiem i po chwili gasnie. wystarczy dlużej pokrecic rozrusznikiem i jest juz wszystko wtedy ok. na trasie zauwazylem chyba brak moy tej co na zimnym. i spalanie tez jest raczej dość wysokie. Na komputerze brak jakich kolwiek błędów. tylko widać że jeden wtrysk bierze wieksza dawkę paliwa. prosze o pomoc. dzieki.

kolego zaraz mod wpadnie za twoja gramatyke,popraw bledy:)

To mi wygląda na niesprawny czujnik temperatury. Komputer dostaje informację, że ciągle silnik jest zimny i zwiększa dawkę paliwa.

prosze poprawic temat: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

Wiesz ze wtrysk leje i dalej szukasz problemu ;)

Faktycznie temat wałkowany nie raz. Powodów może być dwa, najczęściej do wymiany napinacz i główny ślizg łańcucha rozrządu, u mnie bezproblemowo po wymianie kompletnego rozrządu. Po drugie sterownik pompy wtryskowej, ale częściej sam rozrząd, bądź jego poprawna synchronizacja do rozciągnięcia łańcucha.

u mnie (2.0 tdci 130km) objawy miałem takie same z wyjątkiem podwyższonego spalania - skończyło się na naprawie pompy i wtrysków - 6300zł

w momencie gdy ci nie bd chcial zapalic na cieplym silniku polej woda pompe wtryskowa i zobacz czy odpali z 1 krecenia jezeli odpali problem polega w pompie wtryskowej

Koledzy a jak ja byłem w warsztacie i tam podpięty miałem komputer. Na tym badaniu wyszło że pompa wtryskowa na jeden wtryskiwacz daje więcej paliwa niż na pozostałe, może mieć to duży wpływ na palenie silnika na ciepłym?

przyczyna moze byc wadliwa pompa, albo lejacy wtrysk ze wiecej ci pali,a co do palenia na ciepłym silniku to stawiam na sterowanie pompy.