Udało mi się podłączyć map sensor Forda pod biały kabel wtyczki do map sensora brc.
Mam natomiast problem z tym, że po połączeniu tych kabli od razu po gwałtownym dodaniu gazu silnik się dławi i szarpie, i od razu przełącza się na benzynę. Udaje mi się przyśpieszyć, ale tylko i wyłączenie w sytuacji kiedy bardzo delikatnie i powoli dodaję gazu.

Przed podłączeniem pod map sensora Forda, podłączyłem benzynę pod interface, ale nie było żadnych błędów. Samochód na benzynie pracuje prawidłowo.


Czy któreś z ciśnień jest nieprawidłowe? Który parametr w ustawieniach powinienem zmienić, aby nie następowała zmiana z gazu na benzynę?
Ciśnienie ustawiłem na 1500 mbar, ale problem pozostał.

Poniżej znajduje się screen z pracy silnika na wolnych obrotach na LPG oraz ustawienia przełączania z gazu na benzynę, przy powolnym dodawaniu gazu do 2500 rpm oraz wykres, na którym jest widoczny moment przełączenia w gazu na benzynę.

http://img822.imageshack.us/img822/7762/przeczenie.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/6628/parametryprzejsciowe.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/9955/gazq.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/9716/parametry2.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/6144/parametry1.jpg

A dlaczego podłączyłeś mapsensory równolegle? Jaki oczekujesz wynik?

Podpiałem się pod map sensor Forda w celu regulacji instalacji gazowej.
Bez map sensora nie ma możliwości wyregulowania map.

to teraz musisz jeszcze skalibrować wskazania MAP-a

W jaki sposób należy skalibrować wskazania MAP?
W ustawieniach BRC zaznaczyłem tylko opcję Map sensor: OEM.

Udało mi się odszukać instrukcję do BRC P&D.

http://www.czakram.pl/instr/Programowanie_SQPlugDrive.pdf

Czy procedura dla BRC Sequent 24 S24MY10 jest taka sama?

Czy prawidłowa procedura dla mojej instalacja została opisana w poniższym fragmencie?

"Z funkcji należy skorzystać gdy sygnał obrotów nie jest stabilny lub występują przekłamania
w jego odczycie. W celu aktywacji okna należy biały przewód wtyczki MAP BRC (wiązka
SQ P&D) połączyć z przewodem sygnałowym czujnika samochodu, następnie w oknie
regulacja/obroty zaznaczyć sygnał obrotów jako zamknięty a w typie instalacji/rodzaj
czujnika map podąć OEM. Ostatnim krokiem jest odczyt minimalnej i maksymalnej wartości
MAP. Minimalną odczytujemy na uruchomionym silniku , bez obciążenia (wolne obroty) ,
maksymalną tylko na włączonym zapłonie."