Przymierzam się do zakupu felg stalowych 16". Potrzebuje rozmiar, rozstaw, osadzenie, otwór centralny. Obecnie mam 17" alumy. Silnik 1,0 ecobosst 125kW.

Oryginalne felgi Forda mają rozmiar 6,5Jx16 ET=50, ML=63,3 mm rozmieszczenie szpilek 5x108 mm. Takie mam założone fabrycznie.
Dobre zamienniki produkuje KFZ z grupy Alcar (jest dobry konfigurator). Wiosną b.r. kosztowały w granicach 200 PLN za sztukę.
W internecie można było też za niewiele większe pieniądze kupić oryginalne felgi FoMoCo lub Motorcraft, z tym że ja chyba wolałbym zamienniki, bo fordowskie felgi stalowe niestety smakują rudej :(

Dzięki za informacje:)

Podłacze sie pod temat. Własnie tez jestem na etapie zakupu stalowek do tego modelu MKIII. Te felgi ktore sa polecone w poscie wyzej KFZ maja identyczne parametry jak orginały oprocz jednego szczegołu otoz orginał to 6,5Jx16 ET=50, ML=63,3 mm rozmieszczenie szpilek 5x108 mm a KFZ 6,5Jx16 ET=50, ML=63,4 mm rozmieszczenie szpilek 5x108 mm. czy jest to jakas znaczaca roznica czy wogole sie tym nie interesowac. Chodzi mi o ta drobna roznice w otworze cetrujacym.

ja mam te felgi strukturalne:

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Felga-stalowa-6.5-J-x-16-stylizowana-Focus-C-max-1682656/2987

do tego te kolpaki:

http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Kolpak-16-Focus-C-max-1577633-FORD/3055

a szpilki... od felg aluminiowych? ponoć można takie stosować w tym zestawie

nie ma szpilek, sa nakretki stozkowe. te od alu pasuja jak najbardziej, mi ale bylo szkoda na zime niszczyc, kupilem na allegro po 2 zeta sztuke i spokoj...

Chodzi mi o ta drobna roznice w otworze cetrujacym.

To raczej zupełnie nieistotna różnica.

To raczej zupełnie nieistotna różnica.
Dzieki.

Nr KFZ 8325

KFZ-STAHLRAD
Rozmiar
6 1/2 Jx 16
Rozmiar
5 x 108.00 x 63.30
Odsadzenie (offset)
ET 50.00

Są też do kupienia oryginały za ok. 215 PLN / szt.

Dzień dobry.
Mam dylemat, jak podejść do tego tematu ?
Focus normalnie jeżdzi na oponach 205/55/16R na felgach stalowych.
Z kolei panuje opnia że opony zimowe powinny być węższe.
Najchętniej widziałbym 185-ki na felgach 15R, ale w serwisie twierdzą, że tak się nie da ?
I mam dylemat, czy kupić zimówki na obecną felgę i przekładać, czy jednak poświęcić parę groszy i nabyć zestaw węższy na oponę 195 ?
A może da się zestawić komplet na felgę 15 i oponę o profilu 65 ?
Nie wiem co robić, bo to będzie pierwsza zima w Focusie ?

Dzień dobry.
Mam dylemat, jak podejść do tego tematu ?
Focus normalnie jeżdzi na oponach 205/55/16R na felgach stalowych.
Z kolei panuje opnia że opony zimowe powinny być węższe.
Najchętniej widziałbym 185-ki na felgach 15R, ale w serwisie twierdzą, że tak się nie da ?
I mam dylemat, czy kupić zimówki na obecną felgę i przekładać, czy jednak poświęcić parę groszy i nabyć zestaw węższy na oponę 195 ?
A może da się zestawić komplet na felgę 15 i oponę o profilu 65 ?
Nie wiem co robić, bo to będzie pierwsza zima w Focusie ?

Mają rację: 185 nie da się założyć na felgi 15", żeby średnica koła była taka sama jak 205/55/16R.
Ale najlepsze rozwiązanie - nie przekładaj (bo koszty większe niż tylko wyważenia kół przy sezonowych wymianach na zimowe i z powrotem); kup drugi komplet felg (jak nie nowe to używki) i do tego kpl. opon zimowych ale w takim rozmiarze jak miałeś oryginalne: 205/55/16R - będzie dobrze (nowoczesne opony zimowe mają już takie właściwości, że nie trzeba kupować jak kiedyś węższych ale o wyższym profilu, żeby się lepiej "wgryzały" w śnieg, lód itp.

Dandre - no bez jaj. 205/55 R16 to nie jest szeroka opona. O wezszych oponoch to mozna mowic jak bys mial 235/35 R18. Focus to nie Deawoo Tico. Kupuj zimowki na te stalowki i naprzod.

Witam wszystkich,

mam pytanie bo szukałem wszędzie felg stalowych 15" na zimę ale wszędzie są tylko 16" . To znaczy ,że 15" nie będą pasować ? Kolega ma focusa mk2 i normalnie mu wchodzą 15 więc nie wiem czy mogę zakładać ?

Czy będą pasować jak już coś zdobędziesz to by trzeba przymierzyć, bo w katalogu oryginalnych nawet ich nie ma (nie występują) do tego modelu.

Podepne się do tematu.Chcę autko wyposażyć w zimowe koła. Alu lub stal. Czy do kompletu powinienem zakupic taki zestaw do każdego koła ? http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Czujnik-TPMS-ukladu-kontroli-cisnienia-opony-433-MHz-modele-FORD-od-2014-%E2%86%92-B-max-C-max-Fiesta-Focus-Mondeo-Kuga-Transit/4380

Jeśli masz takowy na letnich to lepiej tak.
Przy zmianach i częstych przekładkach samych czujników lubią się popsuć, połamać itd. ;)

Witam wszystkich,

mam pytanie bo szukałem wszędzie felg stalowych 15" na zimę ale wszędzie są tylko 16" . To znaczy ,że 15" nie będą pasować ? Kolega ma focusa mk2 i normalnie mu wchodzą 15 więc nie wiem czy mogę zakładać ?

można , ja mam mk3 a felgi stalowe 15 z oponami zimowymi zostały mi po mk2 - normalnie wchodzą i nic się nie dzieje , na lato mam alu 16 ori :619:

można , ja mam mk3 a felgi stalowe 15 z oponami zimowymi zostały mi po mk2 - normalnie wchodzą i nic się nie dzieje , na lato mam alu 16 ori :619:

tylko masz inną średnicę koła, a więc wskazania prędkościomierza i spalania nie są w żaden sposób wiarygodne. poza tym oczywiście będzie jechać, bo koło, to koło;)

W niektórych najsłabszych MK3 pewnie da się założyć felgi 15, bo mają średnice tarcz 280mm. Wersje mocniejsze mają już 300mm i tutaj już może się nie dać.

Dzień dobry.
Mam dylemat, jak podejść do tego tematu ?
Focus normalnie jeżdzi na oponach 205/55/16R na felgach stalowych.
Z kolei panuje opnia że opony zimowe powinny być węższe.
Najchętniej widziałbym 185-ki na felgach 15R, ale w serwisie twierdzą, że tak się nie da ?
I mam dylemat, czy kupić zimówki na obecną felgę i przekładać, czy jednak poświęcić parę groszy i nabyć zestaw węższy na oponę 195 ?
A może da się zestawić komplet na felgę 15 i oponę o profilu 65 ?
Nie wiem co robić, bo to będzie pierwsza zima w Focusie ?

Mozesz zalozyc na 15 185\70 R15 ale niewiem czy ma sens osobiscie mam 195\65 R15 calo roczne na stalowych felgach

Podpinajac się pod temat jakie kupić felgi stalowe na zimowki do mk3. 2015, z tym że mam już opony 17 cali i nie za bardzo właśnie moge znaleźć felgi 17

Stalowe 17" są rzadkością, albo i wcale ich nie ma, kup może jakieś tańsze alu.

a wytłumaczcie mi: jaki jest w ogóle sens kupowania osobnych felg na zimę?

niektórzy pewnie wspomną o oszczędnościach związanych z wymianą, ale... wymiana opon u mnie (duże miasto) kosztuje 60-80zł i jest to wydatek 2 razy w roku, czyli 120-140zł... jeśli posiadałbym osobne felgi na zimę, to i tak pewnie podjechałbym na wyważenie i pewnie zapłaciłbym połowę tej kwoty...

Z drugiej strony dodatkowe felgi to wydatek kilkuset zł - przecież to się będzie zwracało latami... Są jakieś inne argumenty?

Z drugiej strony dodatkowe felgi to wydatek kilkuset zł - przecież to się będzie zwracało latami... Są jakieś inne argumenty?

Oczywiście - wygoda to raz, a dwa - takie notoryczne wypatraszanie opon z felg im nie służy.

a wytłumaczcie mi: jaki jest w ogóle sens kupowania osobnych felg na zimę?

niektórzy pewnie wspomną o oszczędnościach związanych z wymianą, ale... wymiana opon u mnie (duże miasto) kosztuje 60-80zł i jest to wydatek 2 razy w roku, czyli 120-140zł... jeśli posiadałbym osobne felgi na zimę, to i tak pewnie podjechałbym na wyważenie i pewnie zapłaciłbym połowę tej kwoty...

Z drugiej strony dodatkowe felgi to wydatek kilkuset zł - przecież to się będzie zwracało latami... Są jakieś inne argumenty?

Mój argument to: posiadam nowe felgi aluminiowe - mieszkam w regionie gdzie drogi są niestety w kiepskim stanie. Zimą można felgę aluminiową szybko zniszczyć - wjeżdżając w "zamaskowaną dziurę" śniegiem czy błotem pośniegowym. Miałem już taką sytuację z wcześniejszym autem. Felgę stalową dużo łatwiej naprawić po takim zdarzeniu, a jeśli nie można naprawić to taniej zakupić nową stalową niż aluminiową.

Pokażcie mi felge stalową 17" z otworem centrujacym 63,4. Już nie piszę o odpowiednim ET oraz o szerokości felgi.

Jest jeszcze jeden argument - mniejsza felga, czyli wyższy profil opony.
W kwestii kosztów, to znacznie tańsze są 16" niż 17", zwłaszcza w fordowskim rozmiarze 215/50R17. Więc wyliczenie "oszczędności" jest inne.

dla mnie argumentem jest to co wyrabiają z alusami podczas zmiany kapci. Płakać się chce.

Oczywiście - wygoda to raz, a dwa - takie notoryczne wypatraszanie opon z felg im nie służy.

Popieram.
Przy poziomie warsztatów w PL, im rzadziej "mechanik" dotyka opony, tym dłuższe będzie jej życie.
Dlatego całą jedną ścianę w garażu mam zajętą kołami na wymianę do wozów w rodzinie, na hakach grzecznie czekają na sezon :one:

Poza tym - zwróćcie uwagę, że nawet jeżeli wyważasz oponę przed każdym założeniem, mając komplet z felgą, możesz zrobić to w dogodnym czasie po/przed szczytem w warsztatach, i sobie samemu tylko przełożyć w najodpowiedniejszym momencie. Nie trzeba się umawiać w warsztacie z tygodniowym wyprzedzeniem, na 9:00 w niedzielę :027:

włąśnie wpadł mi taki link. Nie mam pojęcia czy to może sie sprawdzać. http://www.24opony.pl/michelin-crossclimate-2015.html

hmm, jak dla mnie:
1. wygoda - raczej średnio.. no chyba, że ktoś ma garaż i sobie przekręci przy piwku. w innej sytuacji argument odpada;)
2. zużywanie opon przy ściąganiu/zakładaniu na felgę: pewnie coś w tym jest, ale z drugiej strony ile można jeździć na jednych oponach? myślę, że średnio wyjdzie jakieś 5lat, więc mamy 5 ściągnięć i założeń... dziury na drodze chyba mimo wszystko bardziej im szkodzą;)
3. Uszkodzenie felgi w zimie: niby zgoda, ale... w lecie się nie da uszkodzić?;) poza tym - to jest (w najgorszym wypadku) dokupienie jednej felgi, a nie całego kompletu stalówek tak na wszelki wypadek;)
4. koszt opon zimowych: faktycznie - jeśli ktoś nie ma zimówek, to kupując mniejsze trochę na nich zaoszczędzi...

no, ale wiadomo: każdy robi jak uważa;)

1. mam garaż, więc wygoda jest niebagatelna.
2. wypatrasza się opony 2 razy do roku, a nie raz ! wiosną na letnie i późną jesienią na zimówki, a więc 10 wypatroszeń na 5 lat ;)
3. o uszkodzenie łatwiej zimą jednak + zachodzenie osadem alusów dochodzi
4. zimówki w mniejszym rozmiarze, węższe lepiej sprawdzają się zimą

hmm, jak dla mnie:
1. wygoda - raczej średnio.. no chyba, że ktoś ma garaż i sobie przekręci przy piwku. w innej sytuacji argument odpada;)
Mam garaż :)

2. zużywanie opon przy ściąganiu/zakładaniu na felgę: pewnie coś w tym jest, ale z drugiej strony ile można jeździć na jednych oponach? myślę, że średnio wyjdzie jakieś 5lat, więc mamy 5 ściągnięć i założeń... dziury na drodze chyba mimo wszystko bardziej im szkodzą;)
5 ściągnięć i 5 założeń dla każdego kompletu opon (2 razy w roku lato - zima)

3. Uszkodzenie felgi w zimie: niby zgoda, ale... w lecie się nie da uszkodzić?;) poza tym - to jest (w najgorszym wypadku) dokupienie jednej felgi, a nie całego kompletu stalówek tak na wszelki wypadek;)
Cały komplet stalówek można kupić za 600zł a jedną aluminiową ok. 500zł

4. koszt opon zimowych: faktycznie - jeśli ktoś nie ma zimówek, to kupując mniejsze trochę na nich zaoszczędzi...
Tutaj pełna zgoda

no, ale wiadomo: każdy robi jak uważa;)

A w tym zdaniu trafiłeś w sedno zagadnienia :)

Przyznam, że ja postępuję tak także z jednej ważnej przyczyny:

"po prostu od lat przyzwyczaiłem się do takiego cyklu funkcjonowania auta"

Mam znajomego wulkanizatora, który od 2000 roku zmienia mi koła, wyważa je itd. itp. To mały zakład (ojciec i syn) choć dobrze wyposażony, a ja wolę zostawić u nich pieniądze niż w dużej firmie. Wiem, że gdy przytrafi mi się coś "przykrego" z kołami to zawsze tam mogę się zgłosić i Pan Wiesiu od ręki mi pomoże. Kiedyś pękła mi zimówka i nie nadawała się do naprawy - Pan Wiesiu wyjął swoje opony szybko zarzucił dwie na przód auta i powiedział niech Pan jeździ do końca zimy (jeździłem ok. 2 miesięcy) potem je oddałem i co?
Pan Wiesiu nie chciał żadnych pieniędzy - podsumował "musimy sobie pomagać"
Pomimo tego, że koła trzymam w garażu i sam mógłbym je zmienić to pakuje je i jadę do niego - on co roku je obejrzy, wyważy, posprawdza i założy na auto. W tym czasie sobie pogwarzymy o tym co się u niego wydarzyło i co u mnie.
Gdy spotyka się takich ludzi - to "warunki ekonomiczne" zupełnie się nie liczą, bo "lepiej stracić z przyjacielem niż zyskać z wrogiem".

Pozdrawiam wszystkich i życzę byście spotykali takich ludzi na "swojej drodze" :)

Gdy spotyka się takich ludzi - to "warunki ekonomiczne" zupełnie się nie liczą, bo "lepiej stracić z przyjacielem niż zyskać z wrogiem".
Bardzo mi się taka postawa podoba.

A w kwestii kół to trzymam je metr od auta i ściągam/zakładam sam w garażu. Bez piwka, bo uważam, że piwko w trakcie to tylko szkodzi jakości roboty. Piwko może być po. :-)

Jedno ale - komu opony wytrzymują więcej niż 5 lat? Albo jeździ dłużej tym samochodem?
Byłem zwolennikiem kupowania drugiego kompletu kół, ale teraz przekalkulowałem i zwyczajnie się nie opłaca. Letnie opony i tak zajeżdzę w 3 sezony, zimówki w 4, a samochód standardowo zmieniam co max 4 lata.

Jedno ale - komu opony wytrzymują więcej niż 5 lat? Albo jeździ dłużej tym samochodem?

Ja, mój ojciec, krewni, koledzy. I pewnie wielu innych się łapie do tej grupy.

Nie kupują (bardzo) starych pojazdów i jeżdżą nimi dłużej. I nie sportowo/sportowawo.

Jedno ale - ........... Albo jeździ dłużej tym samochodem?
16 lat escortem. Od dwóch lat mam dwa komplety kół i żałuję ,że nie zrobiłem tego wcześniej. Opony zmieniam po około 4 sezonach bo tego wymagają.

Kurcze, jak pomyślę że można się nie martwić letnimi i zimowymi oponami to mi od razu lepiej na duszy :)
Ale tak jak kmark powiedział, fajnie mieć w pobliżu miły warsztat do którego jeździ się od lat

Witam. Takie nakrętki podejdą do felg stalowych ? Chodzi o to , że nie mają tej podkladki ruchomej .....
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6874684619

A na wiosnę planuje kupić wszystkie nowe oryginały na alufelgi.
Czy lepiej od razu kupić oryginały i używać je na stalowe i na Alu?

Czy też zwrociliscie uwagę na słabej jakości lub tak miękkie nakrętki? W każdym fordzie mam to samo. Chyba , że wulkanizatorzy mają tak wyrobione klucze i niszczą wszystkie nakrętki?

Podpowiedzcie jak macie u siebie w autkach bo nie wiem za bardzo jak to rozegrać. Obawiam się że każde następne odkrecenie felg skończy się całkowitym zniszczeniem co najmniej kilku nakrętek

Nakrętki są w porządku, tylko ludziska nie umieją ich właściwie traktować. Swoje obsługuję sam (dynamometrycznym) i z żadnej jeszcze kapturek nie spadł.

Do forda do stalowych są inne.

Inne czyli takie jak wstawiłem? Bo do Alu są z tą podkładką. Do stalowych bez ?

Bump: Inne czyli takie jak wstawiłem? Bo do Alu są z tą podkładką. Do stalowych bez ?

A widzisz podkładkę u tych wstawionych?

Nie widzę dlatego pytałem czy będą:)

Teoretycznie głupie pytanie bo przecież pisze że do forda , ale skoro ori są takie a nie inne to mnie ciekawi czy inne będą ok

Witam. Jaką prawidłową szerokości powinna mieć felga 16stka do opony 215. 6,5, czy 7 cali? Mk3 2.0Tdci.

Tu masz https://wulkanista.pl/dobor-felg-do-opon/

Tu masz https://wulkanista.pl/dobor-felg-do-opon/

Dzięki, a gdzie mogę znaleźć inf. jaką Ford stosował do mojej wersji?

gdzie
Na stronie akcesoriów Forda https://www.akcesoria-ford.pl/Ko%C5%82a?model=focus&year=2011.

7 x 16". Jeden rozmiar do opon 205 i 215.