Jak w temacie, gdzie znajduje się czujnik temperatury zewnętrznej w MKIV? Mój mnie oszukuje o 5 stopni :(

Czujnik temperatury zewnętrznej znajduję się na przednim zderzaku za kratką po prawej stronie.:P

Musze go zlokalizować i obejrzeć co i jak, bo podczas jazdy temperatura rośnie.
W sobotę poszukam.

Nic to nie da, trzeba zmienić jego lokalizację,kiedyś ASO robiło to w ramach gwarancji.
Mnie zmienili położenie i jest tak że w korku temperatura rośnie o max 1-2 stopnie, w zimie w ogóle, dawniej rosła i o 10
Niestety nie pamiętam już gdzie go umieścili.

Czyli jest to kwestia poprawnego ułożenia. Jak będę w domku, to będę testował przeniesienie czujnika. W MKIII nie było takiego problemu.

Mam taki sam problem! :( Czasami w zimie przy ok. 0 stopni pokazuje mi 10-15 stopni! Podejrzewam (tak jak powyżej) że problem tkwi w samym czujniku lub jego lokalizacji....poszukam i popróbuje...

No i u mnie w menu ukrytym Conversa wystąpił błąd Dtc01 C40168, czyli coś z czujnikiem temperatury zewnętrznej - ale tak sam z siebie? Chyba, że przez te ostatnie mrozy (u mnie -16*C)?
A jak u Was - naprawiliście problem ?

U mnie oszukuje o jakieś 4 stopnie (zawyża) , tyle że na postoju nie wzrasta, czujnik zlokalizowany jest z prawej strony za kratką w zderzaku. Wymienię go i zobaczymy.
Jak się te błędy wyszukuje w menu ukrytym?

Jak jest Convers to w teście zegarów / zapłon z przytrzymanym OK na kierownicy / . Przy przełączaniu kolejnych wskazań będzie pozycja DTC NONE lub DTC z symbolem błędu .

Dzięki , jutro sprawdzę.

U mnie też zawyżało 4 stopnie, wymontowałem czujnik i okazało się że przy samym czujniku nadłamane były kabelki i delikatnie przyśniedziałe. Kabelki obiąłem przy czujniku, wydłubałem tą masę uszczelniającą w czujniku i wlutowałem się bezpośrednio do czujnika, przy okazji czujnik przeniosłem za tablicę rejestracyjną i wszystki jest OK, więc warto spróbować samemu pogrzebać.

Cenna uwaga :), na pewno skorzystam, będę miał czujnik na próbę więc najpierw sprawdzę podmieniając je.

... przy okazji czujnik przeniosłem za tablicę rejestracyjną i wszystki jest OK, więc warto spróbować samemu pogrzebać.

Czy mam rozumieć, że czujnik jest pomiędzy zderzakiem a tablicą?

BTW. Uważam, że umiejscowienie czujnika w Mondeo to największa porażka, w żanym samochodzie w którum jeździłem wskazania nie różniły się więciej niz 1-1,5 stopnia od rzeczywistej, a tu mamy krainę "wiecznego lata"

Pozdrawiam

Mnie jak w poprzednim samochodzie przestawili w ASO w inne miejsce , to różnica była max 2 stopnie.

U mnie czujnik w standardowym miejscu , wskazania różnią się marginalnie od rzeczywistej temp.

Ja też mam ten problem. Temperatura skacze jak chce. dziś -15. Wsiadam do auta a tam -5.5 Po paru km -13.5 potem się zatrzymałem i znów wzrosła itd.

to i kolejny do dłuabniny
u mnie też czujnik (wskazanie na conversie) szaleje
i tu moje pytanie- czy trzeba sciągać kratke z czujnikami parkowania bo dostęp jest ciężki

a jak to ustrojstwo się ściąga?
bo też wewnętrzny plastik przy chłodnicy jakoś luźno lata (trzyma go a raczej powinien) plastikowy nit od spodu zderzaka

U mnie mechanik za drugim razem jak już wiedział gdzie jest czujnik to doszedł do niego od góry bez ściągania czegokolwiek z tego co pamiętam

jakim cudem??

Ewentualnie ściągnął od góry z lewej strony jakąś małą plastikową osłonę...ale chyba nawet nie.
Normalnie włożył rękę i wyciągnął :D
U mnie na postoju w korku oszukuje max 1-2 stopnie, nie wiem jak będzie w letnie dni

dobra wieczorem wyjmę przez kratkę
chociaż jak wczoraj pogmyrałem (podociskałem styki) to rano wskazywało jak zawsze ok 2 st wiecej
zobaczymy co bedzie wieczorem


dzięki


pokój

ps. ale ktoś może jednak wie czy da rade ściągnąc samą dolną atrape ze zderzaka??

witam,

Piszę o tym już w trzecim miejscu ale trochę mnie to drażni. Mianowicie automatyczne ogrzewanie szyby przedniej i tylnej włącza się u mnie (od kilku tygodni) przy temp. 5 stopni a nie 4 jak to powinno być normalnie. Dodam, że na conversie jak wół siedzi DTC01 c40168 ale nie wiem czy jego pojawienie się zbiegło sie w czasie z omawianym problemem. Zastanawiam sie jednak, czy ma to związek z czujnikiem temperatury bo przecież ta automatyka od szyb bierze temperaturę z tego właśnie czujnika. Więc nawet jeżeli czujnik by oszukiwał to i tak ogrzewanie szyb powinno się zalączać gdy na konwesie jest 4 stopnie i mniej a nie 5 i mniej. Czy mam rację i co może byc przyczyną tej jednostopniowej różnicy w załączaniu sie ogrzewania szyb? Pomóżcie Koledzy.

Szukasz problemu na siłę, rozkodowałeś błąd co oznacza?

mój czujnik się rozsypał znaczy musze go lutowac, teraz musze jezdzic bez, gniazdo zabezpieczyłem przed wilgocią
convers przy włączeniu zapłonu wskazuje minus 40 st

za to zawsze odpali :D

Tomek, wiem że tragedii nie ma ale lepiej dmuchać na zimne. Na forum przeczytałem, że błąd c40168 dotyczy najprawdopodobniej czujnika temperatury więc szukam związków, ale chyba rzeczywiście nie ma sie czym przejmować.

edit:
auto myśli chyba ze mamy lato
kiepsko odpala na zewnątrz mimo iż silnik po ok 50km dobrze rozgrzany

rozebrany, rozdłubany, polutowany, dzis montaż

Daj znać o efektach.
Ja już w drugim MKIV przeniosłem czujnik zaraz za kratkę zderzaka. Mam spokój z dziwnymi wskazaniami.

działa!!
250 pln w kieszeni zostało

U mnie z kolei ja czujnika nie ruszałem i różnica pomiędzy wskazaniami a temp rzeczywistą wynosi max 2/3 stopnie. Ja nie mam konwersa, ale to pewnie nie ma żadnego znaczenia, a na pewno ford montowal w jednym miejscu więc jak to zxnowu bywa mondeo a mondeo to jest różnica. On fabrycznie jest z prawej strony za zderzakiem ?

ja mam obok czujnika parkowania w dolnej atrapie oczywiście
u mnie różnica była 25 st zatem trzeba było naprawić

później wrzuce zdjęcia

Nadal czekamy na zdjęcia :D

U mnie czujnik fabrycznie wmontowali w prawym przednim nadkolu i wskazania nie oscylują ani w lecie, ani w zimie.

Nadal czekamy na zdjęcia :D

wieczorem wrzuce

sorki zapomniałem

ale jakby komus nie działał to chętnie poinstruuję co i jak

Z kolei ja po raz pierwszy miałem akcję false read :P Różnica na postoju a podczas jazdy wyniosła 7/8 stopni co się nigdy nie zdarzało :P

Zauważyłem podczas minionego lata (zeszłotygodniowego :) ) że temperatura pokazywana przez komputer dochodzi do 48 stopni ..uff jak gorąco chciałoby się powiedzieć. Ewidentnie coś jest nie tak z czujnikiem plus przeczytawszy wcześniejsze posty sprawdziłem błędy dtc i jest ten C40168. Nie jest jednoznacznie powiedziane tutaj że ten błąd jest powiązany z czujnikiem temperatury. Co myślicie? Aha i jeszcze jedno pytanie - czy praca czujnika temperatury wpływa na pracę klimy?
Dzięki za komentarze!

C40168. Nie jest jednoznacznie powiedziane tutaj że ten błąd jest powiązany z czujnikiem temperatury.

http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1944023&postcount=4

Zauważyłem podczas minionego lata (zeszłotygodniowego :) ) że temperatura pokazywana przez komputer dochodzi do 48 stopni ..uff jak gorąco chciałoby się powiedzieć. Ewidentnie coś jest nie tak z czujnikiem plus przeczytawszy wcześniejsze posty sprawdziłem błędy dtc i jest ten C40168. Nie jest jednoznacznie powiedziane tutaj że ten błąd jest powiązany z czujnikiem temperatury. Co myślicie? Aha i jeszcze jedno pytanie - czy praca czujnika temperatury wpływa na pracę klimy?
Dzięki za komentarze!

na pracę klimy wpływa chyba czujnik temp wewnetrznej

czujnik zewnetrznej ma wpływ na m.in. podgrzanie świec żarowych (w przypadku ropniaka) - miałem zwalony i w zimie był problem z rozruchem - komp pokazywał +16 a było -5 --- świece dostawały od kompa inną wartość temp i nie dogrzewały
teraz w lecie w słońcu miałem max 43 st. - w tym samym miejscu postawiłem cyfrowy miernik temp (jakiego używam w pracy) i pokazywał 42.

Ok więc czytam i nie ma słowa o temperaturze ani słowa:

TC U0401:68 indicates an engine speed, vehicle speed or tire size message concern.

Czyli błąd C40168 nie dotyczy temperatury.

Może faktycznie 40 kilka stopni to możliwy wynik...

Czy ktoś mógłby mi przesłać zdjęcie tego czujnika temperatury zewnętrznej ?

Czy ktoś mógłby mi przesłać zdjęcie tego czujnika temperatury zewnętrznej ?

http://ford.sklep.pl/product-pol-14171-czujnik-temperatury-zewnetrznej-Ford-1488894.html

To już chyba lepiej używkę bo całość wygląda mniej więcej tak
http://allegro.pl/ford-focus-c-max-czujnik-temperatury-powietrza-i3348552663.html

Witam, posiadam mk 4 lift. Miałem problemy z czujnikiem i go wyciągnąłem. Po wpięciu z powrotem pokazuje temp. -70C. Czy czujnik jest padnięty czy po prostu trzeba go zaadaptować znowu?

Czujnika się nie adaptuje, przynajmniej u mnie nie było takiej potrzeby.

Wróciło do starej temp 30C, więc chyba czujnik padł. Przy każdym przekreceniu kluczyka podaje inna temp. Pozdrawiam.

Witam

No i u mnie niestety przeszedł czas na diagnozę bo zauważyłem ostatnio naprawdę mocne wahania temperatury. Różnica była spora więc zainteresowałem się tematem, i wziąłem się za poszukiwania czujnika ..... Zajęło mi to sporo czasu ponieważ nie mogłem namierzyć gada (szukałem w okolicach nadkoli) po czym wymontowałem lampy żeby dobrze się przyjrzeć i eureka .... Znalazłem czujnik na belce pod lewym reflektorem na belce :shock:
http://obrazki.elektroda.pl/4802693300_1390298100_thumb.jpg (http://obrazki.elektroda.pl/4802693300_1390298100.jpg)

Nie wiem czy on tam był fabrycznie, czy podczas przeglądów był przeniesiony, czy podczas naprawy auta po spotkaniu z dziczyzną we wrześniu został tam umiejscowiony przez lakiernika.Co się okazało izolacja przewodu skorodowała, póki co został zaizolowany (wskazania o dziwo wróciły do normy ale podczas postoju temperatura skacze w gore o kilka stopni), w weekend będzie demontaż i próba przylutowania przewodów w czujnik.


A z tego o czytam wasze umiejscowione są gdzie indziej, Czy ktoś może mi wskazać dokładne miejsce (najlepiej foto) gdzie powinien być zamontowany czujnik temperatury ?

Czy ktoś wie co to za czujnik. NTC PTC PT100 PT200 Sądząc z opisu prawdopodobnie to NTC. A może ktoś mierzył oporność tego czujnika. Auto mam co prawda nowe (gwarancja) ale właśnie dzisiaj zaczął szwankować. W garażu miałem +6 a on pokazywał -4, potem -3,5 i tak zostało. Wyłączyłem i włączyłem silnik i zaczął pokazywać prawidłowo, wyjechałem do miasta i już cały czas było OK. Obawiam się że to nie jest problem z czujnikiem. Założyłem nowy wątek bo ten w którym teraz piszę dotyczy właściwie samego czujnika. A ja chciałem dowiedzieć się coś o obróbce sygnału z czujnika. Temat zamknęli, trudno. Może tu się czegoś dowiem.

Witam mam problem z odnalezieniem czujnika temperatury zewnetrznej nie mam go pod kratka z prawej strony :/ pomoże ktos ? mam Mondeo 2012 r 2.0 disel

Witam mam problem z odnalezieniem czujnika temperatury zewnetrznej nie mam go pod kratka z prawej strony :/ pomoże ktos ? mam Mondeo 2012 r 2.0 disel

W tym poście kolega pisał że w prawym nadkolu
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1992650&postcount=33

Panowie, możecie i mnie nakierować na ten czujnik?
W nadkolu nie ma, za kratką zderzaka nie ma, po prawej stronie też nigdzie go nie widać :(
Już nie mam pomysłu gdzie może być. Może ktoś zapoda zdjęcie którędy idzie wiązka do niego?

Zależy o której prawej stronie myślisz :? Stojąc przodem do auta to rzeczywiście po prawej stronie czyli po stronie kierowcy.
Jak zdejmiesz plastikową osłonę nad chłodnicą to po prawej i lewej stronie zobaczysz plastiki, które kierują powietrze z kratki zderzaka na chłodnicę. Czujnik temperatury powinien być wpięty w prawy (od strony kierowcy) plastik ale w taki sposób, że znajduje się on nie od strony chłodnicy, tylko od strony komory silnika.

Dzięki bardzo za pomocną odpowiedź! :)
W mojej 6-letniej, aktywnej historii czytania różnych for motoryzacyjnych nigdy nie spotkałem się z określaniem stron stojąc na wprost auta.
Zawsze strony podawało się z pozycji kierowcy... ;)
Za kilka minut pójdę i zobaczę w takim razie po lewej stronie :D

Teoretycznie chyba znalazłem... samą wtyczkę. Czujnika brak :)
Czy może ktoś potwierdzić, że jest to wtyczka do czujnika temperatury zewnętrznej? (znajduje się ona w okolicy halogena od strony kierowcy).

Z góry dzięki za odp.
Pozdrawiam

Niestety to nie jest wtyczka od czujnika temp. zewnętrznej.

No to się poddaję :(
Czy może ktoś zrobić zdjęcie którędy idzie wiązka do czujnika temperatury zewn? bo nie mam już innego pomysłu jak znaleźć ten czujnik...


P.S. Przy okazji, może ktoś wie od czego jest w/w wtyczka?

Zrób zdjęcie tak żeby było widać kolory przewodów, albo na pisz jakie to kolory.

Moim zdaniem wtyczka na fotce jest od czujnika zamka maski (czujnika zamknięcia maski).
Czujnik temperatury zewnętrznej w Mondeo MK4 jest standardowy jak we wszystkich aktualnych Fordach: http://allegro.pl/focus-ii-mondeo-mk4-czujnik-temperatury-zewnetrzne-i5124355929.html
Umieszczony na belce pasa przedniego w lewo (patrząc od przodu) od zamka maski.

Niestety tedi_k nie masz racji. W Mondeo mk4 wtyczka czujnika otwarcia maski ma nieco inny kształt i zielony kolor.
Natomiast czujnik temperatury zewnętrznej w MK4 przed liftem, tak jak pisałem kilka postów wyżej, znajduje się z prawej strony patrząc od przodu auta (czyli po lewej stronie auta).
Poniżej zdjęcia zielonej wtyczki czujnika otwarcia maski oraz czujnika temperatury.
Wg mnie wtyczka, o której pisze HarryBDG w wiązce komory silnika występuje dwukrotnie. Z prawej strony auta to wtyczka klaksonu, a z lewej strony (czyli o tej o której pisze HarryBDG) to wtyczka czujnika poziomu płynu spryskiwacza.

Niestety tedi_k nie masz racji. W Mondeo mk4 wtyczka czujnika otwarcia maski ma nieco inny kształt i zielony kolor.

Tadeusz ma rację. Tydzień temu zakładałem czujnik otwarcia maski od rovera do mojego MK4 i wtyczka była czarna, z czerwonym środkiem, w kształcie jak na zdjęciu kolega przedstawił. z kolorami przewodów o ile dobrze pamiętam - czarno-niebieski i czarno-brązowy.
U mnie ta wtyczka była wpięta w zamek maski, jednak sam zamek nie posiadał pinów w środku - dlatego zdecydowałem się na dołożenie dodatkowego czujnika.

Z jednej strony będę się upierał przy swoim stanowisku - wtyczka do czujnika maski w przedlifcie ma kolor zielony z kablami niebiesko-pomarańczowym i czarno-zielonym. Sprawdzone trzykrotnie: w nowej wiązce, w moim MK4 i na schematach do przedlifta.

Z drugiej strony nie mogę wykluczyć, że mogły być różne wiązki i zamki maski. W takim przypadku, skoro masz czarną wtyczkę z czerwonym środkiem wpiętą w zamek maski to zwracam honor tediemu_k, ale twierdzę również że znaleziona przez HarryBDG wtyczka przy lewym halogenie nie może być wtyczką od czujnika maski, ponieważ znajduje się ona na przewodach za przednim czujnikiem zderzeniowym i nie ma szans, żeby mogła sięgać do lewego halogena. No, chyba że czujnik zderzeniowy nie jest podłączony - mało prawdopodobne.

Być może wtyczka kolegi jest od poziomu płynu w spryskiwaczach.

Czy czujnik temp. zewnętrznej ma wpływ na pracę silnika ( jakieś dane przekazywane do komputera, aby zmienić skład mieszanki ) , lub na pracę klimatyzacji?

Nie. Do tego używa przeplywomierza i czujnika temp powietrza w dolocie, za filtrem powietrza. Klimtyzacja steruje m.in czujnik temp i naslonecznienia na poszybiu

Czyli na dobra sprawę to jest tylko termometr temp. zewnętrznej i tylko jako taki bajer, czy może ma jakieś jeszcze inne przeznaczenie, oprócz wskazywania temperatury? Trochę to dziwne bo jest bardzo drogi jak na zwykły czujnik temp. Tym bardziej, że w MK3 jest inny niż w MK4, a dlaczego skoro ma pokazywać tylko temp. zew.?

ja w mk4 mam dokladnie taki sam jak mialem w mk3

Niestety panowie wprowadziliście mnie w błąd.
Kostka o którą pytałem w poście #53 to właśnie kostka od czujnika temperatury zewnętrznej (załączam jeszcze raz foto).
Kostka znajduje się w okolicy zbiorniczka płynu do spryskiwaczy.
Czujnik zamontowany i wszystko działa.

P.S. Jak się dowiedziałem w sklepie motoryzacyjnym, czujników temperatury w Mk4 było kilka rodzai. Moje auto jest z października 2009r.

Witam Kolegów i koleżanki!!! A czy ktoś może zapodać fotkę jak jest oryginalnie wpięty czujnik. Bo miałem spotkanie z dzikiem i musiałem wymienić kierownicę powietrza na której była kostka z czujnikiem. Po wymianie zamontowałem kostkę i podpiąłem czujnik ale za żadne skarby nie wiem gdzie wpiąć czujnik. Przecież nie będzie tak sobie wisiał na kostce. Pozdrawiam

Przejrzałem przedni zderzak, okolice z prawej strony, z lewej, pomiędzy chłodnicami i nie znalazłem rzeczonego.

Muszę się do dziada dobrać bo przekłamuje mi wskazanie o jakieś 3 stopnie. Albo jest zasyfiony albo trzeba by go wymienić. Nijak go jednak namierzyć nie mogę. Może ktoś ma jakieś zdjęcie z dokładną lokalizacją lub lokalizacją i trasą wiązki do niego - jak jest przeniesiony to może po kablu go odnajdę.

Jest po lewej stronie na wsporniku , dojrzysz go zaglądając od góry. Były dwie lokalizacje z tego co pamiętam , w którymś tam monecie zmienili bo właśnie były przekłamania.
Gdzieś jest temat o tym na forum.

No właśnie nie ma go tam...

Witam.

A czy ktoś się spotkał z sytuacją, że na liczniku wskazanie to "---°C"?
Wczoraj mnie taka niespodzianka spotkała po odpaleniu i już tak zostało. Rok temu taki objaw miałem raz, ale tylko do kolejnego odpalenia.
Przez brak danych z tego czujnika klimatronik wariuje.

Na razie nie mam możliwości podłączyć się komputerem.

Pozdrawiam

moze kabel, moze czujnik odpadł, zajrzyj

Witam.

Nie bardzo miałem okazję to posprawdzać, ale już działa.
Po prostu przy okazji podłączyłem się torque pod komputer i wyszukał błąd:

P0111: Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem

Po jego skasowaniu, wskazanie się pojawiło na liczniku.


Pozdrawiam
GOLDEN!!!

Witam wszystkich,
Czy mógłby mi ktoś wyjaśnić dlaczego temperatura zewnętrzna wyświetlana na wyświetlaczu w "zegarach" (np. dziś +2st.C) różni się od tej pokazywanej w forscanie jako AAT (Ambient Air Temperture) w tym samym czasie +10st.C. Do tej pory byłem przekonany, że jest to informacja z jednego czujnika, ale zachowanie się obydwu wskazuje jakby były nizależne tzn. AAT wyraźnie rośnie na postoju. Czy jest to wynikiem usterki lub błędu?

Pozdrawiam!

Witam.
Panowie gdzie szukać usterki/błędu dotyczącego temperatury?
Po odpaleniu wskazuje ciągle inną temp. niż jest faktycznie.
Po przejechaniu paru km temp. jest prawidłowa.

Pozdrawiam

Mam to samo. Wyświetlane są wskazania zapamiętane przed wyłączeniem silnika i po przejechanych paru km dopiero wskazuje właściwą.
Przykładowo rano temp. -8 (samochód zostawiony na parkingu), a po 16 gdy odpalam samochód wskazuje nadal -8 pomimo, że temp. zewnętrzna +3.
Dopiero po paru km wskazania stopniowo rosną, aby zatrzymać się na +3.

Mnie to strasznie irytuje, ale przyjąłem, że ten typ tak ma. W żadnym innym fordzie tak nie miałem i nie mam.

U mnie wcześniej nie zauważyłem takiej bezwładności we wskazaniach temperatury np. wjeżdżając w obszar o niskiej temperaturze wydawało się, że reaguje dość szybko. Natomiast te +2st.C, które opisałem odpowiada realnej temperaturze na zewnątrz i na postoju potrafi podnieść się o 0,5-1 (rozumiem, że zależy to od umiejscowienia czujnika - wpływ taki czy inny temperatury silnika itd. Było o tym na forum) jednocześnie wskazanie AAT w tym samym czasie skacze o 8-10st.C. Trochę nie rozumiem czym takie opóźnienia/przekłamania są spowodowane (soft? komunikacja na linii PCM IPC) i czynią wskazania kompletnie bezużyteczne w szczególności w okolicach 0st. gdy może przymarzać. Tam siedzi prawdopodobnie zwykły NTC jak w MK3, one reagują relatywnie szybko na zmiany nawet przez plastik obudowy.


najdas jeśli pojawiło się to "teraz", a wcześniej było dobrze wskazywało by na uszkodzenie czujnika lub przewodów, jeśli masz tak od zawsze (podczas jazdy spada temp., a na postoju rośnie) to trop w kierunku umiejscowienia czujnika w różnych rocznikach/wersjach bliżej lub dalej od elementów silnika. Sprecyzuj co oznacza "inną".
Poprawcie mnie proszę od razu jeśli się mylę.

Pozdrawiam!

Panowie taki problem,czujnik przestal dzialac pokazuje --,- C , a pare dni temu i dzisiaj zauwazylem ze wczasie deszczu zaczyna sie pokazywac -40 C. Kiedy deszcz ustaje czujnik nie pokazuje nic. Czy ktos spotkal sie z takim problemem?

Podpinam sie pod temat, co jakiś czas wywala "---" zamiast temperatury, i samo się naprawia. Gdzie szukać usterki, jakieś pomysły?

edit:
auto myśli chyba ze mamy lato
kiepsko odpala na zewnątrz mimo iż silnik po ok 50km dobrze rozgrzany

Cześć

Mam problem bo auto (gdy średnio dogrzane) dłuużej kręci - zero innych objawów. (jak zimny albo jak mocno nagrzany to ładnie szybko zapala)
Jeden mały problem to że też ten czujnik tempratury zewnętrznej też trochę u mnie szaleje i parę stopni zawyża temp.
Chcę rozwiązać ten problem odpalania u mnie , tyeż chciałem spojrzeć w ten czujnik ale każdy mi mówi że czujnik temp. zewnętrznej nie ma kompletnie wpływu na odpalanie bo nie wysyła sygnału do silnika co do mieszanki paliwa na rozruch.
Czy masz inną teorie w tej materii????
Bardzo proszę o odpowiedź

Użytkuje auto ósmy rok i zauważyłem że ów czujnik zaczął fiksować po 6 latach , a wcześniej idealnie nawet jak auto stało w słońcu + - 2° i zaraz po odjechaniu korygował,
wydaje mi się że sam moduł po prostu nie wytrzymuje próby czasu :)

Mam trochę inne pytanie. Kupiłem MK5 po wypadku. Właściciel zostawił auto mechanika żeby ściągnęli przedni zderzak i wycenili naprawę, wracając do domu autem zauważył że klima nie działa. Zadzwonił o nich i mu powiedzieli że zapomnieli czujnik podłączyć. Sam go podłączył ponieważ był ze mną,na już umówiony. Niestety klima dalej nie dział i wracałem bez :)

Teraz tak czy po odłączeniu takiego czujnika trzeba skasować błędy i przez to może nie działać czy raczej poszedł czujnik? Jutro ściągane zderzak i nie wiem czy kupować czujnik czy jechać kasować błędy.

Jeśli skasuje u innej firmy niż Forad a auto jest na gwarancji to oni widzą to później w komputerze i może przez to przepaść gwarancja?

Witam

Skasuj błędy, nawet wtedy gdy niby żadnych nie ma.
U mnie w MK4 pomagało i wskazanie wracało na licznik.

Po wymianie wadliwego jak się okazało MAP'a, błąd już więcej nie powrócił.

Pozdrawiam

Witam,
U mnie czujnik mocno zawyża temperaturę.
Czy ma on wpływ na włączanie wentylatora chłodnicy? Nie wiem czy to zbieg okoliczności ale teraz wentylator włącza się prawie cały czas, nawet przy temp. 15 C

Cześć. Potrzebuję pomocy. W krótkim odstępie czasu w moim Mondeo 2013 2.0 140km pojawiły się 2 dziwne problemy.

1. Termometr temperatury zewnętrznej. Nie pokazuje temperatury po włączeniu zapłonu, jak i tez po uruchomieniu silnika. Temperatura zewnętrzna pojawia się na wyświetlaczu dopiero
po przekroczeniu 50 km/h. Za każdem razem. Raz na kilka/klikanaście uruchomień problem ten znika. Zdarzyło się to jednak tylko jak silnik był zimny.

Jednak przy ponownej próbie uruchomienia samochodu sytuacja się powtarza. I tak w kółko. Podpiął pod kompa ale nie pokazało żadnych błędów.

Przeszukałem internety ale nie znalazłem takiego problemu.
Może ktoś miał podobny problem?

Siema może ktoś wysłać zdj. Gdzie ten czujnik się znajduje albo gdzie i jak go zamontować

Temat stary jak świat, ale nikt nie wskazał, oprócz wczesnych przedliftów, gdzie ten czujnik dokładnie się znajduje. Pytanie bardziej do posiadaczy poliftów - gdzie macie umieszczony czujnik temperatury zewnętrznej? Mile widziane zdjęcia.

Witam

Skasuj błędy, nawet wtedy gdy niby żadnych nie ma.
U mnie w MK4 pomagało i wskazanie wracało na licznik.

Po wymianie wadliwego jak się okazało MAP'a, błąd już więcej nie powrócił.

Pozdrawiam

Pomogło na stałe? Doczytałem już że to dość powszechny problem w 2.5T tylko rozwiązania brak.

Witam mam małe pytanie posiadam mondeo mk 4 1.8tdci i zastanawia mnie czy czujnik temp. Zewnętrznej nie kończy się powoli dzisiaj rano wsiadłem do auta pokazywał -10 auto zgasiłem zapaliłem jeszcze raz i pokazuje 2 na plusie gdy jechałem autem znowu pokazywało -10 dodam ze temperatura na dworze jest -10.

Witam
Czy ktoś rozwiązał problem związany z czujnikiem temperatury zewnętrznej??? Spotkał mnie ten sam problem a mianowicie brak jakiegokolwiek wskazania - na Conversie w polu temperatury pojawia się ---'C. Czasami wskazania są właściwe ale po przejechaniu kilkunastu kilometrów temperatura znika. Błędu żadnego nie wyrzuca na komputerze ale nie wiem czy to akurat zbieg okoliczności pojawił się błąd czujnika temperatury i wilgotności a tym samym klima wariuje i dopiero grzeje przy ustawieniu 27'C. Kilka informacji które znalazłem o czujniku wklejam poniżej.
FINIS: 6820218
Nr części: 93BB-10K936-AA

„Czujnik temperatury zewnętrznej, chociaż znajduje się z przodu pojazdu za osłoną chłodnicy w chronionym od promieniowania słonecznego oraz wentylowanym miejscu jest narażony na takie czynniki, jak ciepłe powietrze z silnika i promieniowanie z rozgrzanego asfaltu. Dlatego jego odczyt czasami może być nieco zawyżony, zwłaszcza po długim okresie bezczynności oraz w korkach. Odczyt temperatury zewnętrznej powietrza można uznać za prawidłowy podczas jazdy z prędkością co najmniej 40 km/h przez co najmniej 10 minut.”

Hej. Chciałbym odkopać temat z czujnikiem temperatury zewnętrznej w MK4.
Mam czujnik o numerach 8M27-10K936-AA
Umieszczony był pierwotnie na belce i wskazywał -40 stopni lub +25 przy temperaturze faktycznej -5. Generalnie temperatura rosła podczas jazdy nawet o 20 stopni. Czy lato czy zima miał swój świat. Zmierzyłem oporność czujnika i wydaje się być ok. W serwisie powiedział mi gość że w MK4 padały czujniki lub gniła wiązka kabli. Wiązke wyciąłem i wstawilem nową, czujnik z belki przełożyłem za lewy blotnik. Teraz różnica od temperatury faktycznej różni się o max 4 stopnie na + zaraz po włączeniu zapłonu. Podczas jazdy spada do właściwej, chwila postoju i rosnie znów o 5 stopni na +. Zastanawia mnie czy jest to normalne. Co zrobić aby zawsze pokazywal prawde ? Czy czujnik z mk4 o innych numerach bedzie przeklamywał czy to są te same czujniki rózniące się wtyczką ? Konczą mi się pomysły. Proszę o pomoc !

Na postoju silnik oddaje ciepło,stąd zawyżanie temperatury.

Czyli rozumiem, że to normalne. I nie mam się czym przejmować ? Można z nim zgłupieć :) U kogoś jest podobnie ?

Bump: Nic to nie da, trzeba zmienić jego lokalizację,kiedyś ASO robiło to w ramach gwarancji.
Mnie zmienili położenie i jest tak że w korku temperatura rośnie o max 1-2 stopnie, w zimie w ogóle, dawniej rosła i o 10
Niestety nie pamiętam już gdzie go umieścili.


Kolego mógłbyś powiedzieć gdzie go umiescili ?

Przenieś ten czujnik w inne miejsce. Ja zamontowałem go na grillu pod tablicą rejestracyjną. Kilkanaście minut roboty i wskazania temperatury zewnętrznej są prawidłowe. Czujnik był po lewej stronie ( w mk4 2.5t) jak stoisz przodem do auta. Zdejmij ten plastikowy pas pod maską nad chłodnicą ( siedzi na kołkach) to łatwo zlokalizujesz czujnik temp.

Dziękuję za odpowiedź. Jutro przełoże go tak jak mówisz. Poinformuje o rezultacie. Mam nadzieje, że będzie ok.

Przeniosłem czujnik za tablicę i dalej wariuje.. Temperatura w korku 32 stopnie a rzeczywista 12. Kable mają ten sam przekrój i grubość. Oba są miedziane. Zrobione na skrętke, bo podobno tak najlepiej w tym przypadku. Zabezpieczone każde połączenie rurką termo i taśmą izolacyjną. Juz skończyły mi się pomysły. Jakieś dodatkowe sugestie / podpowiedzi? Pomocy !

U mnie jest taka sprawa, że często wskazuje mi niższa temperature niż w rzeczywistości po nocnym postoju np. w nocy było 10 stopni a w dzień 20, wsiadam do fury koło 16-17 (czyli już powinien spokojnie się zagrzać po nocy) i pokazuje mi blisko właśnie tych 10 stopni. W innych autach tak nie ma jak i wcześniej w przedlifcie normalnie wyświetlało. Po 2-3km temperatura już się zgadza. W sumie bym to olał ale jak stoi na słońcu to zanim się to wyrówna klima słabo chodzi trzeba korygować temperaturę wnętrza. Ten typ tak ma czy jest czujnik temperatury uwalony?

raczej nie, u mnie jest stabilna temperatura, czasem w lecie może o pare stopni podskoczy a tak to praktycznie nie ma znaczenia temperatura otoczenia i temp silnika

raczej nie, u mnie jest stabilna temperatura, czasem w lecie może o pare stopni podskoczy a tak to praktycznie nie ma znaczenia temperatura otoczenia i temp silnika

No właśnie, u mnie się nie zdarzylo zeby zawyżał w korku czy na postoju tylko własnie zaniża po nocy zdecydowanie bardziej niż inne auta.

Bump: raczej nie, u mnie jest stabilna temperatura, czasem w lecie może o pare stopni podskoczy a tak to praktycznie nie ma znaczenia temperatura otoczenia i temp silnika

No właśnie, u mnie się nie zdarzylo zeby zawyżał w korku czy na postoju tylko własnie zaniża po nocy zdecydowanie bardziej niż inne auta.

to by moglo swiadczyc o utleniajacym sie polaczeniu gdzies na linii czujnik - bcm

Wiązke, ktora idzie od czujnika do skrzynki bezpieczników wyciąłem i zrobiłem nową. Założyłem inny czujnik od mk4 o numerach 1S7F - 10K936 - AA i doszedłem do wniosku że muszą mieć inną oporność dla danej temperatury. Bo pokazuje inaczej. Na przykład w dzień po wejściu do auta 26 przy rzeczywistej 13. Po 4 min jazdy spada do 15 i taką trzyma. Co do klimatronica to racja, bo u mnie też od tego wariuje. Niewiem czy również nie będzie to odpowiadać za grzanie świec żarowych w zimie. Jutro pokombinuje znów z oryginalnym, ale drugim. Dam znaka co i jak.

to by moglo swiadczyc o utleniajacym sie polaczeniu gdzies na linii czujnik - bcm

Bede szukać, dzisiaj o 13 pierwsze odpalenie pokazywał 2 st.C a temp. silnika 9st.C, zewnętrzna wg prognozy 8st.C, po 3-4km przejechanych pokazuje 9st.C.

Dalej źle wskazuje. Jak auto postoi po nocy ,to różnica między temperaturą właściwą a wskazaną jest +5 stopni. Po przejechaniu 4km zaczyna pokazywać właściwą. Po 2 min postoju bez wzgledu na to czy silnik chodzi czy nie - temperatura rośnie o jakies 4 stopnie. Czujnik przełożyłem za lewy błotnik. Później podczas jazdy znow wraca do normy. Ktoś jest w stanie wyjaśnić dlaczego rośnie na postoju, bez wzgledu na to czy silnik chodzi czy nie ?

Ktoś jest w stanie się wypowiedzieć ? Doradzić ?

Ktoś jest w stanie się wypowiedzieć ? Doradzić ?
Może masz skopany czujnik ? Mój po przeniesieniu z beznadziejnego miejsca fabrycznego ( wskazania szalały jak chciały) pod tablicę rejestracyjną (blaszka czujnika wystaje ciut na zewnątrz) pokazuje prawidłową temperaturę zewnętrzną (z dokładnością 1 st.C). Adaptacja wskazań po wyjechaniu np. z garażu na ulicę, gdzie różnice temperatur w zależności od pory roku mogą dochodzić do kilkdziesięciu stopni trwa kilka minut.

Czujnik mam nowiutki z serwisu. Wersja czujnika bez blaszki. Specjalnie zamówiłem inny (ten z blaszką z allegro) żeby porównać temperatury. Ten z blaszką pokazuje o 5 stopni za duzo. Już sam niewiem co robic.

Majstry jak nazywa się ten uchwyt gdzie montowany jest ten czujnik temperatury zewnętrznej

Chodzi mi o nr albo prawidłowa nazwę aby można było kupić nowy albo używany...

Dziękuję serdeczne Majstry
Zdjęcie https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=120010&stc=1&d=1622390274

Kierownica powietrza :)

No właśnie, u mnie się nie zdarzylo zeby zawyżał w korku czy na postoju tylko własnie zaniża po nocy zdecydowanie bardziej niż inne auta.

to by moglo swiadczyc o utleniajacym sie polaczeniu gdzies na linii czujnik - bcm

Chciałem zdiagnozować ostatnio, wyszedłem z komputerem w weekend w południe. Po przekręceniu na zapłon pokazywał 10 stopni po czym jak cofnąłem kluczyk i jeszcze raz dałem na zapłon to już pokazał prawidłowe 19 stopni :lol: I d*pa ze sprawdzenia czujników:one:

Chciałem zdiagnozować ostatnio, wyszedłem z komputerem w weekend w południe. Po przekręceniu na zapłon pokazywał 10 stopni po czym jak cofnąłem kluczyk i jeszcze raz dałem na zapłon to już pokazał prawidłowe 19 stopni I d*pa ze sprawdzenia czujników

Wczoraj po przekreceniu kluczyka pokazywał 18 stopni. Od razu wziąłem forscanem odczyt wszystkich możliwych czujników temperatury (a jest ich kilkanaście) i nigdzie nie było takiej temperatury, wszedzie powyżej 25 stopni. Cofnąłem kluczyk i dałem jeszcze raz na zapłon to pokazał 27 stopni.

To convers+ oblicza wskazanie temperatury? Mam wgrany soft z modami może to on ma jakiegoś buga

Mam wgrany soft z modami może to on ma jakiegoś buga
*
Tak, jest to możliwe i nie jesteś pierwszym.

A nie jest przypadkiem tak, że po przekręceniu kluczyka C+ pokazuje ostatnią odczytaną temperaturę z czujników przed wyłączeniem zapłonu? Odczyt nie odbywa się raczej w czasie rzeczywistym tylko jest zadany jakiś interwał czasowy.
Gasisz silnik/wyłączasz zapłon np. wieczorem przy temp. zewnętrznej 15 stopni, na drugi dzień włączasz zapłon gdy temp. zewnętrzna wynosi 20 stopni to C+ pokaże "na dzień dobry" 15 stopni. Gdy odczekasz chwilę pokaże rzeczywiste 20 stopni, ale jeżeli od razu wyłączysz zapłon i zaraz go włączysz to ostatnia odczytana temp. z czujnika przed wyłączeniem zapłonu to 20 stopni i C+ pokaże 20 stopni. Zaznaczam, że są to tylko moje dywagacje i próba znalezienia logicznego rozwiązania problemu.

Zaznaczam, że są to tylko moje dywagacje i próba znalezienia logicznego rozwiązania problemu.

Wiesz, głównie mi chodzi czy to wskazanie nie ma wpływu np. na działanie klimatyzacji czy pracę silnika. Co mi tam pokazuje na ekranie to bez znaczenia w sumie. Jak cała reszta ma temperaturę bieżącą (a wygląda na to, że ma) to jest ok

Jeszcze raz przykleję się do tematu. Na moim conversie brak wskazania temperatury zewnętrznej wyświetlają się trzy kreski: --- Nie mam pojęcia skąd ten problem się wziął. Ogólnie wymieniałem czujnik od kumpla (na 100% sprawny) u niego działa u mnie nie. Problem znika po zdjęciu na minutę klemy akumulatora - wówczas przez jakieś 10 km jazdy jest ok tzn temperatura pokazywana jest właściwie ale niedługo potem znów wskakują --- kreski. Do tego spada napięcie ładowania akumulatora z 14,3V na 13,2V. I nie jest to raczej wynik analizy komputera ponieważ akumulator nie jest w 100% naładowany. Ktoś ma jakiś pomysł od czego zacząć i gdzie szukać. Acha nadmieniam, że szczotki i regulator napięcia w alternatorze zmieniony na nowy. Przez chwilę było ok ale znów jest ten sam problem.

Wiesz, głównie mi chodzi czy to wskazanie nie ma wpływu np. na działanie klimatyzacji czy pracę silnika. Co mi tam pokazuje na ekranie to bez znaczenia w sumie. Jak cała reszta ma temperaturę bieżącą (a wygląda na to, że ma) to jest ok

W mojej opinii za pracę klimy odpowiada czujnik temp. wewnętrznej. Ten pod kierownicą z wiatraczkiem, który potrafi niemiłosiernie brzęczeć.

Witam,
U mnie czujnik mocno zawyża temperaturę.
Czy ma on wpływ na włączanie wentylatora chłodnicy? Nie wiem czy to zbieg okoliczności ale teraz wentylator włącza się prawie cały czas, nawet przy temp. 15 C
Jak wentylator chodzi nawet przy takiej temp to obstawiam czujnik temperatury oleju. Ja tak miałam, tzn nie dogrzewal się silnik i podobno to jest tak, ze w razie awarii tego czujnika wentylator się awaryjnie załącza dla bezpieczeństwa silnika( żeby się nie przegrzal)

Witam! Mam problem ze wskazaniem temperatury zewnetrznej w mondeo mk4 2.5T. Po przejechaniu ok 20km znika z conversa i pokazują się kreski "---°C" przez co wariuje klimatronik. Czujnik podmieniony i jest to samo. Po kasowaniu błędów mimo ich braku w sterowniku silnika temperatura wraca na chwilę i po przejechaniu znowu znika. Czytałem o tym problemie w 2.5T ale nie znalazłem rozwiązania.
Pozdrawiam!

Cześć

Też miałem taki problem.

Z tego co pamiętam u mnie pomogła wymiana map sensora.

Tak wiem wydaje się bez sensu. Ale objawy miałem takie same.

Podłącz się po OBD i zobacz jakie pokazuje błędy i temperaturę w dolocie.

Pozdrawiam

GOLDEN!!!

Z tego co pamiętam u mnie pomogła wymiana map sensora.

Tak wiem wydaje się bez sensu. Ale objawy miałem takie same.
Jestes pewien? mowa o temperaturze powietrza zewnętrznej, nie dla silnika.

Podłącz się po OBD i zobacz jakie pokazuje błędy i temperaturę w dolocie.
błędów brak, temp sprawdzę.

Tak jestem pewien.
I tak wiem co gdzie jest mierzone.

Napisałem co pomogło u mnie, napisałem również, że to może nie mieć sensu.
U mnie chwilowy powrót wskazań przywracało skasowanie błędów których nie było!

Pozdrawiam

U mnie chwilowy powrót wskazań przywracało skasowanie błędów których nie było!

Pozdrawiam
To u mnie też działa, ale wolał bym naprawić. Tylko co. Zobacze tem MAP

Witam! U mnie problem już rozwiązany, uszkodzony map sensor, po wymianie wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam

A dawał jakieś inne objawy, problem z mocą, obrotami czy coś

Witam.potrzebuje pomocy odnosnie braku wskazan czujnika temperatury zewnetrznej na conversie.Dodam ze instalacja byla sprawdzana i jest ok, czujnik tez jest dobry-byl podstawiany drugi dzialajacy z innego auta i tez byl u mnie brak wskazania temperatury.

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)


Tak-ja mam to samo u siebie i zamiast temperatury pokazuje mi 3 kreski-instalacje i czujniki (2szt)sprawdzali mi w ASO Forda i wszystko wg.nich jest ok a wskazania nie ma(czasem przy odpalaniu pokaze sie na kilka sekund -99st i zaraz wszystko znika i zostaja tylko kreski).

Sprawdź czujnik MAP.
Tak wiem to bez sensu, ale u mnie zadziałało i innym też o moim pomagało. Mimo, ze to nie ten czujnik.


Pozdrawiam
GOLDEN!!!

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)


Dzieki za info: napewno to sprawdze. Pozdrawiam.

[quote=GOLDEN!!!;3464945][/quote#

Sprawdzalem czujnik map sensor zgodnie z sugestia- niestety to nie to. Sprawdzalem tez dzialanie czujnika- po odpieciu kostki natychmiast komp wywala blad usterka silnika wiec raczej dziala dobrze.

Witam,

Posiadam mondeo mk4 z 2008 roku . Silnik benzyna 2.0 . Od jakiegoś tyg przy jeżdzie po mieście czy lesie czujnik temperatury zewnętrznej pokazuje bardzo szybko rosnącą temp . Są to zmiany rzedu 1-2 stopnie wyżej co parę minut. Bez wzgledu na to czy na dworze jest 10 czy 30 stopni . Wydaję mi się że okolice nadkoli są nadzwyczaj nagrzane . Auto jest świeżo po przeglądzie rocznym . Wszystkie filtry wymienione etc etc wentylator chłodnicy działa . Nigdy ten problem nie występował a mam auto od nowego. Co może być przyczyną?

A dawał jakieś inne objawy, problem z mocą, obrotami czy coś

I jak wymieniles tego MAP'a - pomoglo u Ciebie tak jak u kolegi Goldena?

Tez mam 2.5T i mnie wkurza to swirowanie temp na Conversie...
A ja juz 2 czujniki wyrzucilem bo uznalem ze swiruja od temperatury - ech...

EDIT:

Zalaczam rysunek, MAP jest przy intercoolerze z lewej strony, widac go z gory - dostep w miare OK po wyjeciu lewej lampy.
Ogladalem tego MAP'a organoleptycznie i wydaje mi sie ze on ma sensor cisnienia i sensor temperatury - taki 2w1...
https://ford.sklep.pl/pol_pl_czujnik-cisnienia-doladowania-Ford-2-5-RS-2-0-EcoBoost-Bosch-22138_2.jpg

Post podsumowujący dla silnika 2.5T benzyna (może w innych silnikach tez to jest ale nr czujnika podejrzewam, że bedzie inny):

Tak wymiana MAP'a pomaga.

MAP jest przy intercoolerze z lewej strony, widac go z gory - dostep w miare OK po wyjeciu lewej lampy.

https://ford.sklep.pl/pol_pl_czujnik-cisnienia-doladowania-Ford-2-5-RS-2-0-EcoBoost-Bosch-22138_2.jpg

Błędy to: P0072:84-2E i U0401:68-2B, podgląd czujnika AAT pokazuj ciągle -40 stopni C

Błędy po wykasowaniu powracają.

Wymieniłem czujnik MAP: BOSCH 0 261 230 295.

Po wymianie czujnika też błędy powracały i też pokazuje -40 stopni ale do uruchomienia silnika - po uruchomieniu silnika pokazuje spodziewana temperaturę i błędy nie powracają.

Zrobiłem kilka KM 'w koło komina' i brak błędow.

EDIT: Po trasie 2x ok 100km; start rano, powrot po południu wszytko wydaje się być OK.
Zauważalnie lepsza dynamika silnika i śr. spalanie wg kompa trochę mniejsze (ale to z powodu wymiany czujnika).

Ja może nie w temacie ale gdzie mogę sprawdzic temperature zewnetrzna bo mi się nigdzie to nie wyświetla

Bump: Z góry dzięki