Witam!

Przyszedl czas i na mnie - kolo dwumasowe wysiadlo.

Moglby mi ktos podac dobra hurtownie/strone zeby zaopatrzec sie w te czesci? Chodzi mi o komplet sprzegla i kolo dwumasowe. Dodam ze szukam KOMPLETU, bo wychodzi taniej. W komplecie czesto jest kolo dwumasowe i sprzeglo.

Ford Mondeo Mk3, 2001r. 110KM, 1.8 silnik, BENZYNA.

Z tego co znalazlem to wychodzi ze:

Kolo dwumasowe LUK - 1100zl
Komplet Sprzegla - 650zl

Szukam kompletu, bo wychodzi taniej, ale nie moge znalezc nic, znajduje jedynie od 2002 roku, a mi potrzebne z 2001 - nie wiem czy te z 2002 bedzie pasowac... Pojedynczo znalazlem, lecz sprzeglo jest bez wysprzeglika. Pomocy, bo nie daje juz rady , a chcialbym zaczac zamawiac zeby w polowie tygodnia zrobic to.

Za drogo, sprzęgło OK ale dwumasa za drogo. Ja wymieniałem 2 tygodnie temu, co prawda do TDCi ale z moim 30% zniżki dałem 850zł. Poszukaj więc w INTERCARSie albo na alledrogo.pl

No właśnie z 30% zniżki, ale kolega nie napisał czy miał z jakimś rabatem czy nie. więc jakby tak popatrzeć to te 30% wiecej i wyjdzie koło 1100.

Mozna i caly komplet kupic na ,,lewa'' fakture za 950 zl ;)
Polak potrafi wiec kwestia zalatwienia sprawy..........:)

dwumasa to bolaczka diesli, jestes pewny ze musisz ja wymieniac w swoim benzynowym silniku ?

Wlasnie pewny nie jestem, ale duzo na to wskazuje. Chyba, ze samo sprzeglo. Ale nie chcialbym placic dwa razy za robocizne, bo zmienilbym samo sprzeglo, a jesli okaze sie ze dwumasa jest walnieta bedzie musial powtarzac caly proces.

poszukaj na forum, ale nie ma przypadkow padania dwumasy w silnikach benzynowych.

Wlasnie pewny nie jestem, ale duzo na to wskazuje

jakie masz objawy ?

Na zimnym silniku podczas ruszania w przod, czy to na wstecznym (ale zawsze na zimnym) czuje drgania na pedalach i slysze glosne takie jakby tarcie, razem z tarciem te drgania na pedalach... Jest to na tyle glosne, ze kazdy to slyszy


Wyskakujacy 5 bieg (czytalem ze przy zepsutej dwumasie wyskakuja) czasami zdarza sie ze jedynka nie wejdzie do konca i wyskakuje, ale rzadko.

Przy hamowaniu silnikiem np. na trzecim biegu przy powiedzmy predkosci 60km/h puszczam z gazu i slysze takie dziwne wycie i ze zmiana predkosci im mniejsza tym wycie sie uspokaja, ale przy nacisnieciu sprzegla nie slychac juz tego. Duzo mi wskazuje na dwumase, ale ktos mi powiedzial ze byc moze to jest skrzynia biegow... Ale postawilem na dwumase, a Wy jak myslicie?

koło dwumasowe w benzynie? Wydaje mi się, że jest tam sztywne koło?!

Jest dwu as
I wcale nie taki bialy kruk ze wy nie
Kolega Jakub (jakubbi) dla przykladu

Zivaxer, a bardzo Ci sprzeglo slizga? Ile masz najechane kilometrów, bo dwumasa to duża kasa, chyba bym wolał zapłacić za robotę, niż niepotrzebnie coś wymieniać. A inna sprawa jak często Ci uciekają biegi?

P.s. skąd jesteś, może mógłbym pomoc częściami, albo mechanikiem.

Wlasnie kilometrow mam niewiele najechane - 150 tys. Jak czesto uciekaja mi biegi?:) na odcinku 20km potrafi mi dwa razy nie wejsc piaty bieg, bo z jedynka nie ma az takiej tragedii. Jedynka raz na jakis czas, smialo moge tak powiedziec. W prownaniu do piatego biegu... Glupi przyklad z dzis odcinek 4 km - 2 razy podczas wrzucania piatego biegu nie chcial mi wejsc, 2 razy powtarzalem probe i za trzecim wskoczyl, zadnego dzwieku przy tym nie ma, po prostu nie wchodzi bieg i wyskakuje, zadnego zgrzytu czy cokolwiek innego...

Z checia skorzystalbym z pomocy kogos ogarnietego, lecz woj. Warminsko - mazurskie, ewentualnie pomorskie... A widze, ze Ty jestes Tarnow/Krakow, wiec "troche" kilometrow,

ja dokladniej jestem z okolic Iławy.

siemka ja mam cały taki komplet do sprzedania za 400zł używka ale auto miało przebieg 65 tys przestało 6 lat po wypadku sprawa sądowa z ubezpieczalnia

Bump: w sumie mam całego na części jak by ktoś coś chciał to sprzedam po kosztach pozdrowionka silnik tam był 1.8 benzyna rok 2002

Witam!

Przyszedl czas i na mnie - kolo dwumasowe wysiadlo.

Moglby mi ktos podac dobra hurtownie/strone zeby zaopatrzec sie w te czesci? Chodzi mi o komplet sprzegla i kolo dwumasowe. Dodam ze szukam KOMPLETU, bo wychodzi taniej. W komplecie czesto jest kolo dwumasowe i sprzeglo.

Ford Mondeo Mk3, 2001r. 110KM, 1.8 silnik, BENZYNA.

Z tego co znalazlem to wychodzi ze:

Kolo dwumasowe LUK - 1100zl
Komplet Sprzegla - 650zl

Szukam kompletu, bo wychodzi taniej, ale nie moge znalezc nic, znajduje jedynie od 2002 roku, a mi potrzebne z 2001 - nie wiem czy te z 2002 bedzie pasowac... Pojedynczo znalazlem, lecz sprzeglo jest bez wysprzeglika. Pomocy, bo nie daje juz rady , a chcialbym zaczac zamawiac zeby w polowie tygodnia zrobic to.

no własnie z zestawami ciezko, ja z ciekawosci sprawdzilem, i znalazłem valeo i sachsa do 2002 r:
sprzęgło (http://www.iparts.pl/czesc/sprzeglo-komplet,ford,mondeo-iii-b5y-2000-11-2007-08,1-8-16v-110km,36-4725-15482-100051-0-21-826489.html)
koło dwumasowe (http://www.iparts.pl/czesc/kolo-zamachowe,ford,mondeo-iii-b5y-2000-11-2007-08,1-8-16v-110km,36-4725-15482-100057-0-32-6366000001.html)

niewiele taniej, ale zawsze coś :)

no własnie z zestawami ciezko, ja z ciekawosci sprawdzilem, i znalazłem valeo i sachsa do 2002 r:
sprzęgło (http://www.iparts.pl/czesc/sprzeglo-komplet,ford,mondeo-iii-b5y-2000-11-2007-08,1-8-16v-110km,36-4725-15482-100051-0-21-826489.html)
koło dwumasowe (http://www.iparts.pl/czesc/kolo-zamachowe,ford,mondeo-iii-b5y-2000-11-2007-08,1-8-16v-110km,36-4725-15482-100057-0-32-6366000001.html)

niewiele taniej, ale zawsze coś :)

Niby niewiele, ale na jednym jak i drugim 100zl taniej, wiec zawsze cos. A co to za firma? Bo ja jednak jak juz szukalem to LUK

VALEO to dobra firma, od lat robi dobre czesci samochodowe

kolego powiem tak, zakładaj sachsa. ja reklamowałem (oddawałem nowe koła z luk i valeo). miały jak na nowe koła takie luzy że mechanik wystraszył się że są to dobrze wyczyszczone używki :)
ma diesla, ale wątpię żeby się do benzyny bardzie przykładali podczas produkcji
valeo to może robiło parę lat temu dobre części, teraz klepia już tandetę jak prawie wszyscy

Witam serdecznie mam pytanko wiem że ten temat jest często opisywany lecz muszę się zapytać
Przy przebiegu 156000 mialem wymienione sprzęgło komplet bez koła zamachowego mechanik stwierdził że jest ok.
Teraz mam przejechane 200000 i zaczęło grzechotać na wolnych obrotach w okolicy skrzyni takie delikatne stuki,gdy nacisnę sprzęgło następuje cisza i podczas zapalania zwłaszcza rano jak jest zimny jest taki mocny stuk,innych objawów brak.
Moje pytanko jest następujące jeżeli będzie faktycznie dwumasa do wymiany czy będę zmuszony znowu wymienić cały komplet docisk+tarcza+wysprzęglik czy powiedzmy uszkodzona dwumasa robi takie spustoszenie w skrzyni żę będe jednak zrobić całą wymianę
Mondeo MK3 1.8

Możesz samą dwumasę a nawet musisz nie ma sensu sprzegła

tu macie jeszcze taniej
http://allegro.pl/sprzeglo-luk-c-max-focus-ii-mondeo-iii-1-8-2-0-16v-i2764649785.html
549zł z wysyłką
możesz kupić innych firm za 350 lub 400zł
a jak chcesz to za 585 zł z wysyłką orginal
http://allegro.pl/sprzeglo-kompletne-ford-mondeo-iii-1-8-2-0-he-oryg-i2751537420.html
wysprzęglik
http://allegro.pl/wysprzeglik-lozysko-oporowe-ford-mondeo-ii-iii-2-5-i2765965427.html
185zł z wysyłką valeo
lub org za ok 250
http://allegro.pl/wysprzeglik-lozysko-oporowe-ford-mondeo-oryginal-i2737151594.html

dwumasy taniej raczej ie znajdziesz jak ta
http://www.iparts.pl/czesc/kolo-zamachowe,ford,mondeo-iii-b5y-2000-11-2007-08,1-8-16v-110km,36-4725-15482-100057-0-32-6366000001.html#informacje-produktowe
to nie diesel

nie wiem czy to prawda że trzeba nowe śruby? i jakiś uszczelniacz skrzyni?

W czwartek będę rozbierał skrzynię i zobaczymy co tam się dzieje

Powiedzcie czy to początek padania dwumasy i jeszcze pojeździ sporo czy już jest koniec.
Jak zimny czasami stuka , nie regularnie a czasami nie. To samo na ciepłym , rzadziej niż na zimnym i nie zawsze. Gdy nacisnę sprzęgło cisza
Macie jeszcze jakieś objawy?

Ja mam identyczne objawy jak ty najlepiej słychać jak się zagrzeje,chociaż czasami jest tak że brak tego grzechotania

U mnie częściej brak odgłosów :) i nie wiem czy nie dać sobie spokój

U mnie częściej brak odgłosów :) i nie wiem czy nie dać sobie spokój

u mnie jak padała dwumasa to najpierw zaczęło być słychać odgłosy, potem zaczęły sie wibracje na pedałach, potem w ekstrmalnych przypadkach nie dało sie wcisnąć sprzęgła(przeważnie przed skrzyżowaniami) i trzeba bylo wyszarpywać bieg na siłę. od pierwszych objawów do całkowitego padnięcia zrobiłem ok 8tyś kilometrów. tylko że po zdemontowaniu padniętej dwumasy okazało się że wszystkie elementy dwumasy (oprócz dwóch kół) były zmielone na pył. z dwumasy nie wyciągnęłiśmy żadnego kawałka większego niż 3mm
tylko pamiętaj ja mam diesla, więc nie wiem jak się będzie zachowywala Twoja dwumasa. możesz zrobić 30tyś km, a może Ci ona paść po 500 km

Zrobiłęm już 10 tys i się nie nasila niby

Zrobiłęm już 10 tys i się nie nasila niby

źle Ci nie życzę, ale jak jeb... to tylko raz :)

u mnie szarpało silnikiem na wolnych obrotach. po ok 2 tysiącach zaczął silnik przebierać i dzień później zapaliła sie kontrolka silnika. a potem już wymiana koła, sprzęgła i wysprzęglika... To bolało

Był przypadek że komuś zrobiło jeb?

X8 Black

Był przypadek że komuś zrobiło jeb?

X8 Black

no mnie, urwało wszystko w kole i mogłem włączyć bieg , puścić srzęgło i wyjść z samochodu, a auto i tak stało w miejscu :)

Ale coś się stało? silnikowi, skrzyni?

Byłem u mechanika ponoć dobry, oglądał samochód, gasił ,zapalał , sprzęgło naciskał. Nie ma żadnej różnicy jak się zagrzeję,nic nie słychać. Czasami jak porządnie już rozgrzany czy po długiej trasie to słychać tak jak na zimnym stuka. Powiedział żebym dał sobie spokój bo to są koszta a ona jest w db stanie ,większość jeździ z dużo gorszym a już na pewno w dieslach bo tak nie słychać i chyba coś w tym jest bo w dieslu zmienia się dwumasę jak już przy gaszeniu porządnie pierdyka a w PB wszystko wyraźniej słychać i za w czasu się wymienia w porównaniu do diesla a dwumasa tu czy tu ma takie samo zadanie i zasadę działania. Biegi wchodzą normalnie , sprzęgło miękkie. I chyba zrobię jak mówił.Obserwować i przyjechać jakby zaczęło stukać przy odpaleniu lub gaszeniu , przy przyśpieszaniu,albo jakby cały czas stukała. Na dodatek drugi mechanik w tym zakładzie jego syn ma też mdo 2002r 2.0pb + lpg chyba prinsa :) Które ma już 300tys a lpg od 150tys. Silnik chodzi równiutko i cichutko , nawet do zaworów nie zaglądał odkąd go ma ani do sprzęgła czy coś.

witam, czy ktoś z Was wymieniał juz dwumase w benzynce... bo u mnie chyba już ją słychać, mam mondeo 1,8 125 KM duratec 2005 rok 200 tyś. km
Jak tak, czy myślicie , że można kupić uzywke? skoro tak często nie padają, raczej sie niby to nie zdarza, trzeba mieć pecha niby w benzynie, ale ja chyba mam. Wiec skoro sie nie zdarza to czy polecacie uzywke? Koszt nowej 4krotnie wyższy niż używki... I czy można samą dwumase wymienić czy razem z kompletnym sprzęgłem raczej???
A i co będzie jeśli będę jeździł i jeździł pomimo tych stuków? Jak się napsuje całkiem to co? Coś innego może się też przy okazji rozwalić? czy stanie tylko? dodaje , ze dzwieki slysze od 10 tyś kilometrów - ogólnie od czasu zakupu. i dodatkowo prawie zawsze mam problem z wrzuceniem 1 biegu i wstecznego po odpaleniu auta?? Czy te ,,ciężkie'' wrzucanie biegów też dodatkowo świadczy o dwumasie oprócz tych stuków???
z góry dzieki za odpowiedź

witam, czy ktoś z Was wymieniał juz dwumase w benzynce... bo u mnie chyba już ją słychać, mam mondeo 1,8 125 KM duratec 2005 rok 200 tyś. km
Jak tak, czy myślicie , że można kupić uzywke? skoro tak często nie padają, raczej sie niby to nie zdarza, trzeba mieć pecha niby w benzynie, ale ja chyba mam. Wiec skoro sie nie zdarza to czy polecacie uzywke? Koszt nowej 4krotnie wyższy niż używki... I czy można samą dwumase wymienić czy razem z kompletnym sprzęgłem raczej???
A i co będzie jeśli będę jeździł i jeździł pomimo tych stuków? Jak się napsuje całkiem to co? Coś innego może się też przy okazji rozwalić? czy stanie tylko? dodaje , ze dzwieki slysze od 10 tyś kilometrów - ogólnie od czasu zakupu. i dodatkowo prawie zawsze mam problem z wrzuceniem 1 biegu i wstecznego po odpaleniu auta?? Czy te ,,ciężkie'' wrzucanie biegów też dodatkowo świadczy o dwumasie oprócz tych stuków???
z góry dzieki za odpowiedź

kolego pytasz czy można, pewnie że można. ale pytanie ile jeszcze chcesz pojeździć autem? jeśli krótko to ryzykuj, jeśli długo to nowa. napisałem ryzykuj, bo pomimo że jak to piszesz "tak często nie padają", Tobie jednak się odzywa. a co będzie jesli kupisz taką samą, używaną? dwumasy nie padają, ale Tobie padła więc innemu też mogła paść.
kupisz używke i jak długo wytrzyma, tego nikt nie.
ja na Twoim miejscu zakładałbym nową z kompletem sprzęgła i cieszył się miła i spokojną jazdą

kolego pytasz czy można, pewnie że można. ale pytanie ile jeszcze chcesz pojeździć autem? jeśli krótko to ryzykuj, jeśli długo to nowa. napisałem ryzykuj, bo pomimo że jak to piszesz "tak często nie padają", Tobie jednak się odzywa. a co będzie jesli kupisz taką samą, używaną? dwumasy nie padają, ale Tobie padła więc innemu też mogła paść.
kupisz używke i jak długo wytrzyma, tego nikt nie.
ja na Twoim miejscu zakładałbym nową z kompletem sprzęgła i cieszył się miła i spokojną jazdą

To może macie jakąs stronke gdzie można kupić najtaniej, no i konkretnie co musiałbym kupić, bylbym wdzieczny za odpowedź jak dla laika, może jakiś link sklepu polecanego?

fxgold dzieki za odzwe w ogóle:)

ja u mnie w dieslu wymieniłem wszystko, dwumasę sprzęgło, wysprzęglik
szukałem części na w sklepie FORMOT w Chorzowie, ale Ty masz tam za daleko i pewnie ceny Cię powalą. gość ma oryginalne części do fordów i tylko do fordów
poza tym zostaje allegro i tym podobne serwisy aukcyjne
jakbyś chciał numer do chorzowa to daj znać

tktktk6 weź się trochę wysil i przeczytaj cały aż cztero stronowy temat. Jest podane gdzie najtaniej kupić na obecną chwile przez internet

fxgold- a jak ci rąbło to czy coś poza dwumasą ucierpiało tez? Pytam czysto teorytycznie bo ja na 100% to nie wiem czy u mnie właśnie dwumasa siada...
Są jakies tan stuki, no i ciężko wchodzą biegi po odpaleniu silnika... czy te ciężko wchodzące biegi też o tym świadczą?

fxgold- a jak ci rąbło to czy coś poza dwumasą ucierpiało tez? Pytam czysto teorytycznie bo ja na 100% to nie wiem czy u mnie właśnie dwumasa siada...
Są jakies tan stuki, no i ciężko wchodzą biegi po odpaleniu silnika... czy te ciężko wchodzące biegi też o tym świadczą?

mnie jak rąbało to czasami sprzęgło chciało złamać kolano, a tak na poważnie, nie zauważyłem żeby coś ucierpiało. na pewno coś dostalo w dupę, ale na tyle nieznacznie że tego na razie nie odczuwam.
ale dwumasę sobie wymień, bo prędzej czy później zerwiesz ją całkowicie i nie ruszysz z miejsca

mnie jak rąbało to czasami sprzęgło chciało złamać kolano, a tak na poważnie, nie zauważyłem żeby coś ucierpiało. na pewno coś dostalo w dupę, ale na tyle nieznacznie że tego na razie nie odczuwam.
ale dwumasę sobie wymień, bo prędzej czy później zerwiesz ją całkowicie i nie ruszysz z miejsca

No będę myślał nad tym:)- troche spory koszt cholerka, to jedyne co mnie odwleka przed wymianą. No ale dzieki za odpowiedzi

To ze biegi ciężko po odpaleniu chodzą to u mnie norma, jakieś tam nie regulazne stuki to tez, mam tak od początku, monedeo mam juz pare lat, zrobiłem nim jakieś 160kkm i te biegi i stuki są od początku, aktualnie auto ma 240kkm i nic sie nie rozleciało i mam nadzieje ze w najbliższej przyszłości nie rozleci sie :)
Pozdrawiam
fxgold- a jak ci rąbło to czy coś poza dwumasą ucierpiało tez? Pytam czysto teorytycznie bo ja na 100% to nie wiem czy u mnie właśnie dwumasa siada...
Są jakies tan stuki, no i ciężko wchodzą biegi po odpaleniu silnika... czy te ciężko wchodzące biegi też o tym świadczą?

To ze biegi ciężko po odpaleniu chodzą to u mnie norma, jakieś tam nie regulazne stuki to tez, mam tak od początku, monedeo mam juz pare lat, zrobiłem nim jakieś 160kkm i te biegi i stuki są od początku, aktualnie auto ma 240kkm i nic sie nie rozleciało i mam nadzieje ze w najbliższej przyszłości nie rozleci sie :)
Pozdrawiam

...

akurat przy skrzyni mtx75 ciężko wchodzące biegi są przyczyna wady wałeczka sprzegłowego (opisane na forum)

Umnie po wymianie dwumasy biegi dalej ciężko wchodziły.

przy ruszaniu wbij wpierw do dwojki a z dwojki do jedynki juz lekko wchodzi, taki moj sposób
A to mnie uspokoileś troche, może wcale nie warto robić dwumasy (może to w ogole nie ona jest winna), poczekam aż sie rozleci jakby co, no bo te biegi najbardziej mnie wkurzają, ale po roku jakoś sie przyzwyczailem, gorzej z żona:)

A ja wymienilem olej w skrzyni na carluba i jak nie miałem tak nie mam problemów takich :)

A ja wymienilem olej w skrzyni na carluba i jak nie miałem tak nie mam problemów takich :)


jak nie mialeś tak nie masz... czyli nigdy nie miałeś z tym problemów rozumiem tak?

Mój ma nalatane dopiero 109 Tyś a czasami też 1 i R ciężej wchodzą. I to bez względu czy zimny czy po trasie. Podobno ten typ tak ma. ;)

przy ruszaniu wbij wpierw do dwojki a z dwojki do jedynki juz lekko wchodzi, taki moj sposób

ja też mam taki sposób:)

najtaniej na allegro.

ciekawostka jest tylko fakt ze tam ceny maja nizsze, niz dystrybutor LUK-a na polske :) dobre nie?

może nie są kupowane na polskę

nie wiem, zadzwonic spytac sie. ale jakos nie chce mi sie wierzyc w masowy import z niemiec i ze tam sa tansze.
szybciej uwierze w bezposredni import z chin czy innych indii :)

luka podrabiaja i dają napis made in germany? A skąd ty wiesz jakie ma ceny dystrybutor? myślisz że każdemu dają takie same.

ano podrabiaja,
jakie ma ceny wiem od dystrybutora
nie nie każdemu daja takie same

Witam a w moim przypadku jeśli chodzi o tdci to przy wciśnięciu sprzeęgła to coś piszczało i czuć było na pedale że puka. a w 1.8pb mam dość twarde sprzęgło alę nie wydaje dziwnych dzwięków ani nie uderza w pedał biegi wchodzą rewelacyjnie.
tak więc diagnozuję że w benzynie mam do wymiany sprzęgło bez dwumasy. i teraz pytanie co robić? kompletem czy samą tarcze z wysprzęglikiem

i teraz pytanie co robić? kompletem czy samą tarcze z wysprzęglikiem

To musi ocenić po rozebraniu ktoś kto naprawdę siedzi w temacie. Jeżeli jest już dość zużyte to warto wymienić DKZ bo za rok możesz płacić za wymianę ponownie. No chyba że sam wymieniasz. Ale to i tak dużo roboty z tym.

Teoretycznie zaleca się wymieniać wszystko. Ale praktycznie to już rożnie bywa. Czasami zdarza się tak że tarcza w opłakanym stanie przez jazdę kierownika na półsprzęgle a dwumas jak nowy.

Czy po vinie lub jakimś numerze ze skrzyni można na 100% sprawdzić czy ma się koło dwumasowe i sprzęgło 230mm czy poliftowe?

mam takie pytanko... jakie są objawy uszkodzonego koła dwu masowego. czy jest jakiś sztywny okres co ile wymieniać?

W kazdym mondziaku jest kolo czy to diesel czy benzyna. Roznica taka ze jak sprzeglo siada to w benzynie wymienia sie tylko same sprzeglo bez masowki, w dieslu wymienia sie calosc, chyba ze benzyna byla katowana to napwno trzeba wymienic calosc. Na swoim mondku zrobilem juz 240 tys i jak narazie odpukac nie martwie sie o sprzeglo.

Witam.
Na 99% jestem pewny, że pada dwumas (słychać stuki, wibrujący pedał sprzęgła, chociaż biegi się wrzucają wzorowo i pedał sprzęgła nie stawia oporów). Mondło ma 240 na liczniku, ale szacuje go na co najmniej 300.
Przy 180 wymieniłem sprzęgło.
Dwumas może posypać się porostu, czy pojawia się jeszcze jakiś objaw uprzedzający ten fakt, czy z min na minute się sypie?

dziękuję.

Wraca temat ale inaczej.
Mechanik będzie wymieniał komplet
Czy jest coś na co powinienem zwrócić uwage po robocie i ewentualnie przed robotą :?:
Czy koło samo się ustawia na wale bo inaczej się nie da czy też trzeba coś dopasować :?:

koło samo, otwory sa tak ze nie da sie inaczej, ustawiasz tylko tarcze zeby skrzynia weszla

dzięki :) , tak przypuszczałem.

Z Maluchem takich problemów nie było :lol:

Witajcie, to mój pierwszy post na forum, przeczytałem cay temat oczywiście i mam pytanie - w moim mondziaku 1.8 (którego mam ponad miesiać dopiero) przy np zmianie biegu z 3 na 4 przy wyższych obrotach czuję delikatne wibracje pedału sprzegła, nie czuć tego raczej na innych biegach i na pewno nie wtedy gdy redukuję. Może to być wina dwumasy czy po prostu są to wibracje silnika przenoszone w sposób czysto mechaniczny na pedał?
Pozdrawiam

Siema
Panowie powiem wam tyle ze prawie dwa lata smigam Mondkiem 1.8 Pb(500km tydzien w tydzien) i od kupna stukalo delikatnie na wolnych a podczas jazdy wyczuwalne drgania na sprzegle,zaraz po kupnie sprawdzilem go u mechanika jeszcze wtedy nie wiedzialem ze tam dwumasa siedzi , (ziomek z roboty chlopina wali dwa etaty wszystkie popoludnia w warsztacie),powiedzial tylko tyle cieszyc sie z jazdy jak walnie to sie bedzie robic ,a ja wam powiem tyle ze ciezko zajechac dwumase w benzynie co innego diesel :619:

Co to jest to kolo dwumasowe ? Mk3 w benzynie też je mają ? myślałem że to tylko dotyczy diesla.. może mi to ktoś wyjaśnić bo nie kumam... Dziex

https://www.google.pl/search?client=opera&q=koło+dwumasowe&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8

Edit: Ok nieważne. ;)
Tylko jedno pytanie, kiedy najlepiej wymieniać wysprzęglik?

Jak jest uszkodzony lub przy wymianie sprzęgła bo potem i tak trzeba zrzucać skrzynie.

Witam mam pytanie bo drapie sie po glowie czy to wysprzeglika czy dwumasa , objawy sa takie ze jak auto jedzie np 3 bieg i obroty okolo 2300 rpm to slychac jak by cos stukalo ale to mniej wiecej przy tym zakresie rpm w srodku nic nie slychac nic nie szarpie , jak auto stoi zimne czy rozgrzane to nic prawie nie slychac trzeba sie wrecz wsluchac by to uslyszec, jak delikatnie wciskam sprzeglo to przestaje , i teraz pytanie co to moze byc wysprzeglik czy ta dwumasa auto ma 190k przejechane z 2003 r .

taki odgłos wydaje zużyty wysprzęglik (łożysko oporowe),
wiem to też z autopsji:
https://www.youtube.com/watch?v=boPbjotHSE0
https://www.youtube.com/watch?v=zwYKGgvtM2E

a takie są odgłosy padającej dwumasy
https://youtu.be/gItiTrz-0BE?t=111

zdarzyć się może że wcześniej padnie rozrusznik, z powodu opiłków z padającej dwumasy

Wielkie dzieki za szybka odp czyli sprzeglo docisk i wysprzeglik do wymiany .

Wielkie dzieki za szybka odp czyli sprzeglo docisk i wysprzeglik do wymiany .
zazwyczaj, ze względu na niezbyt wygodny dostęp oraz potrzebę zrzucenia skrzyni biegów, oprócz sprzęgła wymienia się także dwumasę

wiem ze powinno sie wszystko ale jestem teraz przed urlopem i licze sie z kasa , wiec wymienie narazie wszystko bez dwumasy. Mam jescze pytanko jake sprzeglo lepiej kupic , i ktos mowil zeby walek atakujacy posmarowac jakis smarem tylko nie grafitowym bo ponoc lepiej wtedy 1 bieg i wsteczny wchadza , a umnie czasem sa problemy z tymi biegami.

Jkie sprzeglo lepiej kupic i wysprzeglik:roll:

Jkie sprzeglo lepiej kupic i wysprzeglik:roll:
ale chodzi o producenta ?
jeśli o to chodziło,
to Luk produkuje na pierwszy montaż,
w zasadzie nie ma wielkiego wyboru,
bo często jest tak że Luk produkuje także, dla innych producentów

Ewentualnie Sachs,tylko nie kupuj żadnych wynalazków.

tak o producenta , a wysprzeglik jak orginal czy innen marki? a to prawda z tym smarem by posmarowac walek by 1 i R tak ciezko niw wchodzly ?

tak o producenta , a wysprzeglik jak orginal czy innen marki? a to prawda z tym smarem by posmarowac walek by 1 i R tak ciezko niw wchodzly ?
kolego nie wiem czy jest sens dobierania, sprzęgła i wysprzęglika innych producentów, może niektórzy tak robią,
ale zazwyczaj kupuje się je w komplecie

To wszystko wyjasnia bede szukc kopletu LUK albo SACHS:

taki odgłos wydaje zużyty wysprzęglik (łożysko oporowe),
wiem to też z autopsji:
https://www.youtube.com/watch?v=boPbjotHSE0
https://www.youtube.com/watch?v=zwYKGgvtM2E

a takie są odgłosy padającej dwumasy
https://youtu.be/gItiTrz-0BE?t=111

zdarzyć się może że wcześniej padnie rozrusznik, z powodu opiłków z padającej dwumasy

U żony w mondeo nie ma żadnego z tych dźwięków, nie czuć nic na pedałach, nie ma objawów na luzie na wolnych obrotach. Jedyne, to grzechotanie podczas jazdy na załączonym biegu z częstotliwością zależną od prędkości jazdy (nie silnika) i ślizgające się sprzęgło.

Czy cokolwiek Wam wskazuje na konieczność wymiany dwumasy? Żona jutro rano zawozi Forda do mechanika i wstępnie umówiona jest na komplet, a chciałbym to zweryfikować, dlatego sprawa jest pilna, proszę o szybkie konsultacje :)

trzeba rozebrać i wtedy sprawdzić wróżką nik nie jest że powie co jest konkretnie popsute

Krystian1410, wiem, że nikt wróżką nie jest, ale może ktoś wie, czy dwumasa może padać już nie dając drgań, ani nie stukając?

Byłem się przejechać. To raczej nie grzechotanie, co bardziej miarowe huczenie i to tylko przy przyspieszaniu - mam wrażenie, że wtedy, gdy zaczyna się sprzęgło ślizgać, chociaż tego dźwięku nie słyszę, gdy robię test na zaciągniętym ręcznym na postoju z wbitą czwórką (nagranie https://app.box.com/s/agknc60fa2obmdhibyfx8lpbdf1xlcy0). Próbowałem to nagrać, ale średnio słychać - tutaj trochę od 20 sekundy:
https://app.box.com/s/ge5i69zi1vxult2bf5foogcivmp7imym
Może tutaj trochę lepiej:
https://app.box.com/s/k5az2zso2k4n4l0cy1ig0i8e3vzdqmnt

I nie jestem przekonany, czy częstotliwość dźwięku jest od obrotów silnika, czy prędkości jazdy.

Moim zdaniem to tak średni pomysł zostawiając starą dwumase.

Moja odpowiedź już po czasie ale nic nie wskazuje na problemy z dwumasą

Vtam, grzecznie przeczytałem cały temat, ale nie znalazłem w nim odpowiedzi na mój "problem". Mam Mdo jak w temacie 125KM, 2001 Ghia, przebieg - no nie wiem czy pisać, żeby śmiechu nie było - 163kkm, jestem trzecim właścicielem, pierwszym w Polsce - od miesiąca.

A teraz pytanie - podczas ruszania przy końcowej fazie "puszczania" sprzęgła, na pedale sprzęgła czuć drżenie, wibracje - najłatwiej jest mi je porównać z odczuciem na pedale hamulca w momencie zadziałania ABS, tylko delikatniej.

Czy ktoś wie co to może być?

Przy puszczaniu pedału sprzęgła powinno ono pracować tylko w jedną stronę wobec czego drżenia nie powinny wynikać z ewentualnych luzów dwumasy. Czy te drżenia występują również w czasie zmieniania biegów ?

Bardzo przepraszam za wprowadzenie małego zamieszania - to drżenie czuć na pedale gazu ;). w czasie włączania wyższych biegów ciężko wyczuć, ale chyba nie.

Jesteś pewien, że na pedale gazu ? ? :? Dla mnie zaskakujące

Jesteś pewien, że na pedale gazu ? ? :? Dla mnie zaskakujące

Dokładnie tak.

Być może czuć to też na innych pedałach - ale przy ruszaniu już sprzęgło puszczam, a hamulca raczej nie dotykam :D.

Po przejechaniu paru km, przy ponownym ruszaniu już spokój.

Auto było mało jeżdżone, może w wysprzęgliku jest stary płyn? Bo na zapowietrzony raczej nie wygląda.

Być może jakieś minimalne tarcie pedału gazu lub w układzie czyli niedosmarowanie