Witam
Krótkie pytanie czy każdy MK4 ma ogrzewane spryskiwacze przednie?
Mam GOLD X i zastanawiam się czy coś u mnie nie działa czy mogę po prostu tego nie mieć.
Kiedy się włączają i jaką powierzchnię grzeją?
Pozdrawiam
Gregorio

Podgrzewane spryskiwacze mają wszystkie Mondki z podgrzewaną przednią szybą. W GoldX to standard. Włączają się razem z podgrzewaniem szyby przedniej (jeden przycisk). Zauważyłem, że w Mondeo grzanie sprysków jest słabsze niż np. w Focusie - tam roztapiał się nawet lekko śnieg dookoła spryskiwaczy, w Mondeo rozmrażają się otwory i tyle. Nie zauważyłem na razie cudów, ale swoją rolę spełnia b. dobrze.

Podgrzewane spryskiwacze mają wszystkie Mondki z podgrzewaną przednią szybą. W GoldX to standard. Włączają się razem z podgrzewaniem szyby przedniej (jeden przycisk). Zauważyłem, że w Mondeo grzanie sprysków jest słabsze niż np. w Focusie - tam roztapiał się nawet lekko śnieg dookoła spryskiwaczy, w Mondeo rozmrażają się otwory i tyle. Nie zauważyłem na razie cudów, ale swoją rolę spełnia b. dobrze.

To znaczy że mam drobny problem bo zamarzły i nie chcą rozmarznąć

Jeśli piszesz o Mondeo, które dzielnie przetrwało atak kapelusznika, to być może przy naprawie nie podłączyli grzania do sprysków ;)

Jeśli piszesz o Mondeo, które dzielnie przetrwało atak kapelusznika, to być może przy naprawie nie podłączyli grzania do sprysków ;)

Wszystko możliwe
Nie dość że od października stało na letnim płynie, wczoraj cały wylałem zalałem koncentratem.
A drugie to wielki problem z dogrzaniem silnika jak bym nie jechał i jak nie grzał w korku temperatura spada do 60-75 stopni
Mam na poniedziałek wizytę wrzucę opis co jest grane z jednym i drugim
A po kapeluszniku nie ma już śladu;) stary lakier został tylko na klapie bagażnika i na dachu;)
Pozdrawiam
Gregorio

U mnie dzisiaj przy powrocie z pracy 20km silnik się nie zagrzał ,o ile na drodze szybkiego ruchu temperatura wskoczyła na około 75 stopni to później 5 km w korku i spadła do 60 co najmniej bo niżej już nie widać :) Temperatura na zewnątrz -13 stopni
A co do spryskiwaczy zmieszałem zimowy(2l) z letnim(1l) bo tyle było w zbiorniku i mi dziś zamarzło...:roll:

U mnie nic nie zamarza, ale tak "dymi", że aż się inni kierowcy w korku ogladają. Nawet nie trzeba spryskiwać, wystarczy przetrzeć wycieraczkami przednią szybę :)
Napiszę na burcie Titanic i sprawa będzie jasna.

Włączają się razem z podgrzewaniem szyby przedniej (jeden przycisk).
U mnie spryskiwacze grzeją cały czas. Niezależnie od ogrzewania szyby, bo topią śnieg na masce nawet jak nie włączam ogrzewania.
Swoją drogą grzane spryskiwacze to fajny patent. Szkoda że tak samo mądrze nie wymyślili podgrzewania szyby. Nie wiem jak u Was, ale u mnie paski nie ogrzewają szyby po bokach w maksymalnym wychyleniu wycieraczek. Na dużym mrozie zbiera się*tam 1cm wartwa lodu.

... Nie wiem jak u Was, ale u mnie paski nie ogrzewają szyby po bokach w maksymalnym wychyleniu wycieraczek. Na dużym mrozie zbiera się*tam 1cm wartwa lodu.
Ten typ tak ma. Paski grzejne kończą się tam gdzie nie powinny się kończyć:)

PS
Czy spryskiwacze ksenonów też są podgrzewane? A sam mechanizm ich wysuwania? Trochę strach, że się mogą połamać jak coś przymarznie... Póki co jest OK, a najeżdziłem się jak głupi w te największe opady i mrozy.

Strzeszku, obawiam się, że że śnieg na masce topi rozgrzany silnik ;) W Mondku spryskiwacze nie mają aż takiego powera.
Dzisiaj na parkingu zrobiłem teścik i przy -12 rozmrażałem z ojcem auto. Faktycznie szyba przednia dymi aż miło, lusterka grzeją pięknie, natomiast spryskiwacze ledwo co - być może jest to do błąd ASO, ponieważ była wymieniana maska i mogli coś skopać przy podłączaniu. W każdym razie u mnie płyn też zamarzł, bo nie chciało psikać za nic :razz:

Pastoo u mnie przy -5 spryskiwacze wytapiają w śniegu kółeczka zanim jeszcze maska rozmaraża się*od silnika. Przy tem -11 niestety już nie ma takiego efektu, ale spryskiwacze są cały czas sprawne. Coś mi się wydaje, że to ogrzewanie działa jak mu się podoba. Z tego co wiem to tam siedzi element grzejący, który zwiększa oporność przy wroście temperatury. Zpewne jest tak dobrany, żeby powyżej kilku stopni na plusie już nie puszczał prądu i niepotrzebnie nie grzał. Jak będę miał chwilę to sprawdzę czy przez ogrzewacz płynie prąd przy wyłączonym ogrzewaniu szyby.

W S-Maxie rozumiem są również ogrzewane dysze spryskiwaczy tak jak w mondkach :?:
Wczoraj właśnie małżonce lekko przymarzły i nie pomyślałem,że esiu jest w coś takiego wyposażony (jeśli jest) ...

Witam!
U mnie w Mondeo 2004 po FL również spryskiwacze grzeją po włączeniu silnika-sprawdzane. Nie po włączeniu szyby. Trochę dziwna sprawa bo w lato też są włączone. Grzeją super bo kółczeka na masce po 5 minutach gwarantowane :D.

Tak, w S-Maxie też są podgrzewane spryskiwacze. Z tym działaniem niezależnym od działaniem przycisku to ciekawa sprawa, w Focusie I czegoś takiego nie było.
Z waszych opisów wynika, że w moim przypadku ASO zawaliło (żadna nowość) podłączanie grzania, bo spryskiwacze dalej nie rozmrażają się i w efekcie nie działają g:~

Z temperaturą różnie jak staram się rozgrzać do 90 to potem temperaturę trzyma chodź gdy stoję wlokę się w dłuższym korku traci( zamelduję po serwisie co wyszło).
U kolegi placki odmrożone wokół spryskiwaczy a u mnie zimno i zmarznięte wszystko.
W poniedziałek mam serwis poprawkowy po kapeluszniku i mają sprawdzić termostat bo podobno pewne serie miały problemy i ogrzewanie spryskiwaczy.
Powiem Wam że z serwisu ciągnęli mnie w piątek( dla mojego bezpieczeństwa bo jak to bez spryskiwaczy) mimo że mieli dużo roboty chcieli się ogrzewaniem spryskiwaczy zająć od razu. Wytrzymałem ich do poniedziałku ale miło że serwis tak dba o klienta. Może dlatego że naprawa była na 52kPLN. Jak na razie w Wawie Lipski górą.
O reszcie zamelduję po wizycie.
Pozdrawiam
Gregorio

Idealna opcja grzania dla spryskiwaczy to grzanie zimą i brak grzania latem... Można to uzyskać ale wymaga to zastosowania modułu który np. przy temperaturze poniżej 5 st.C uruchamiałby grzanie.

Idealna opcja grzania dla spryskiwaczy to grzanie zimą i brak grzania latem... Można to uzyskać ale wymaga to zastosowania modułu który np. przy temperaturze poniżej 5 st.C uruchamiałby grzanie.

Kolego dywagujemy o seryjnym rozwiązaniu w Mondku 2007 a nie domorosłych przeróbkach.

A.... no tak. Przepraszam że uraziłem klub profesjonalistów.

A.... no tak. Przepraszam że uraziłem klub profesjonalistów.
I ja sie dołączę do przeprosin bo myślę podobnie jak Ty Rec.
Trudno pozostaniemy na naszej amatorszczyźnie. Ale amatorszczyźnie, która działa tak jak my chcemy, a nie księgowi u producenta samochodu :D .

Przepraszam za OT.

Swoją drogą dobrych księgowych ma Ford - znacznie lepszych niż Mercedes - w autach tej marki jest takie rozwiązanie... W Golfach chyba też ale głowy nie daję.

A czy pomimo podgrzewanych dysz nie mieliście problemów ze spryskiwaczami? Ja w ostatnie mrozy miałem awarię układu - tzn że gdzieś zamarzło, tylko nie wiem gdzie. Dysze grzeją (test topniejącego śniegu zaliczony). Mam wrażenie, że przewód jest tak nieszczęśliwie bokiem poprowadzony, że zamarznąć może.

Więc - czy ktoś się zmagał z brakiem podawania płynu na szybę przednią?

A co do spryskiwaczy zmieszałem zimowy(2l) z letnim(1l) bo tyle było w zbiorniku i mi dziś zamarzło...:roll:
Dziś odtajało :) i nie pomogą podgrzewane dysze gdy płyn jest nie taki jak ma być ;)

Też miałem problem z prawym spryskiwaczem przy temp. -17.całe szczęście ten od strony kierowcy hulał

Swoją drogą dobrych księgowych ma Ford - znacznie lepszych niż Mercedes - w autach tej marki jest takie rozwiązanie... W Golfach chyba też ale głowy nie daję.

Kolego nie rozumiesz drukowanymi trzeba ?? Zastanawialiśmy się nad działaniem fabrycznego rozwiązania które grzeje przez cały rok i póki co tak pozostanie...
Ty jeśli masz już autko po gwarancji możesz sobie robić wszystko co dusza zapragnie a ja i wielu posiadaczy MK4 wciąż nie bo uwiązani są gwarancją i brakiem możliwości modyfikacji instalacji elektrycznej auta.
Tyle co do różnic między naszą rozmową a tym co ty zaproponowałeś i nie chodzi tu o wywyższanie takich czy innych rozwiązań.
Sam zmieniłbym kilka rzeczy na bardziej przemyślane ale póki co nie mogę.
Tak więc proszę kolego schowaj nerwy w kieszeń i jak masz coś wnoszącego do wątku to bardzo proszę ale jeśli masz zamiar przekrzykiwać wyższość Twojego rozwiązania nad tym na który my jesteśmy zmuszeni to zachowaj takie uwagi dla siebie bo nic nie wnoszą do sprawy.
Był problem został rozwiązany serwis uporał się (luźne wtyczka przyczyniła się do problemów) i z ogrzewaniem spryskiwaczy i z termostatem silnik już trzyma cały czas temperaturę i korkach nie spada...

Proponuję zamknąć temat

Uważnie czytając niniejszy temat "doczytałem się" że tylko Tobie piana wyszła na usta, nad swoimi emocjami jeszcze panuję - polecam także Tobie.

Uważnie czytając niniejszy temat "doczytałem się" że tylko Tobie piana wyszła na usta, nad swoimi emocjami jeszcze panuję - polecam także Tobie.

Spoks Wesołych Świąt

Moment, moment.
Po pierwsze Mercedes ma równie sprytnych, a nawet sprytniejszych ksiegowych co Ford, tylko sama marka jest więcej warta i da się więcej kasy wyszarpać za nic w Mercu.
Może przypomnę, że konkurent klasowy Mondeo ze znaczkiem Mercedesa- czyli C-classe zaczyna się od 123 tys i nie ma w sumie nic!!!

Po drugie mam wrażenie, że zadyma przy spryskiwaczach ustaje przy jakiejś temperaturze- rzedu plus 4 stopnie- czyli czujnik jest.

Po trzecie to prawda, że ciut za wcześnie na samoróbki dla Mk IV.

U mnie są "ciepłe kółka" przy spryskiwaczach. Przy minus 15-16 jak jeździłem po Wawce to wszystko działało poprawnie. Płyn "psik-psik" do -22 więc bez problemu wszystko psikało. W sumie mogę ten płyn polecić, jakaś nowa formuła z gliceryną i marketingowym hasłem, że bezpieczny dla ksenonów:)

Napiszę jeszcze raz, że przy minus 15 ustawienie klimatronika na 21.5 grzało więcej niż przy minus np. 1. Często ustawiałem na 19.5 stopnia, bo grzał za bardzo.

Jako posiadacz kiedys focusa mkI silver X z grzana szyba i spryskiwaczami, a teraz mondeo mkIV tez ocieplanego z przodu ;) spiesze poinformowac wszystkich, ze zarowno focus jak i mondeo mkIV ogrzewa sam spryskiwacze gdy jest ponizej jakiejs tam (nie pamietam obecnie jakiej) temperatury niezaleznie od wlaczenia ogrzewania przedniej szyby. W moim focusie bylo to nawet jasno w instrukcji napisane. Jakosc instrukcji w mondeo pozostawia troche do zyczenia, zreszta kiedys ludzie na tym forum wrzucali rozne odniesienia do konkretnych stron w instrukcji i okazalo sie, ze jest ona ciagle zmieniana.

danielr, czy jesteś w stanie podać stronę z instrukcji lub ewentualnie skan? Bardzo bym był wdzięczny ;) Jeśli byłoby tak, jak mówisz, to stwarzałoby to problem przy naprawie w dodatnich temperaturach, ponieważ nie byłbym w stanie udowodnić w serwisie, że grzanie jest zepsute. Ale tak czy siak przy -10 stopniach nie zauważyłem widocznych oznak działania ogrzewania spryskiwaczy.

W mondeo nie ma takiej wzmianki w instrukcji. Przeczytalem cala kiedys :-) ale w foce daje glowe, ze byl taki zapis. Moze sa gdzies w necie jeszcze instrukcje.

Znalazłem instrukcję do FFII i na stronie 43 tejże mamy napisane:
"Włącznik ogrzewania przedniej szyby
Układ działa wyłącznie przy włączonym
silniku i odmraża również dysze
spryskiwaczy przedniej szyby. Naciśnij
przełącznik, aby włączyć lub wyłączyć."

W jedynce z tego co pamiętam, tez tak było - masz podgrzewaną przednią szybę - masz podgrzewane dysze.

Instrukcja obsługi FFII (http://www.google.pl/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=3&ved=0CBAQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.infotechnika.pl%2Fdownload.ph p%3Ffile%3Dinstrukcje%2Fford%2Ffocus.pdf&rct=j&q=instrukcja+ford+focus&ei=_Hg7S7KmLYaTsQaV94S8Bw&usg=AFQjCNGplaGj3GmMhMkOQeIyDec5yOwJbQ)

na 99.9% mam napisane tak samo jak kolega Spiller. A ogrzewanie lusterek wstecznych włącza się przy włączonym ogrzewaniu tylnej szyby ( zreszta logiczne- jak chcesz widzieć do tyłu to potrzebna szyba tylna i lusterka -jak do przodu szyba czołowa i spryskiwacze:))

Podążając dalej tą logiką to by znaczyło, że potrzebujesz zewnętrznych lusterek ogrzewanych, żeby spojrzeć przez tylną szybę :)))

Na 100% lusterka są ogrzewane po włączeniu ogrzewania PRZEDNIEJ szyby.

sorry za złośliwość ale nie moglem się powstrzymać, szczególnie, że Kolega z moich okolic :)

...
Na 100% lusterka są ogrzewane po włączeniu ogrzewania PRZEDNIEJ szyby.
...

Cikawe! A jaki kolega ma model, bo u mnie w Focusie i Modeo lusterka zewnętrzne są ogrzewane wraz z tylną szybą.

Podążając dalej tą logiką to by znaczyło, że potrzebujesz zewnętrznych lusterek ogrzewanych, żeby spojrzeć przez tylną szybę :)))

Na 100% lusterka są ogrzewane po włączeniu ogrzewania PRZEDNIEJ szyby.

sorry za złośliwość ale nie moglem się powstrzymać, szczególnie, że Kolega z moich okolic :)

Sorry ale wierzyłem, jak czytam jednak naiwnie, że warszawiaki to sprytne chłopaki... niestety nie wszyscy. Nie czytałem instrukcji do MK IV ale w MK III a nawet w Fuzji, se wyobraź chłopie, grzanie lusterek działa razem z grzaniem tylnej szyby. Zanim coś napiszesz - PRZECZYTAJ INSTRUKCJĘ! sorry za złośliwość ale nie moglem się powstrzymać, szczególnie, że Kolega z mojego kraju jest.

Podążając dalej tą logiką to by znaczyło, że potrzebujesz zewnętrznych lusterek ogrzewanych, żeby spojrzeć przez tylną szybę :)))

Na 100% lusterka są ogrzewane po włączeniu ogrzewania PRZEDNIEJ szyby.

sorry za złośliwość ale nie moglem się powstrzymać, szczególnie, że Kolega z moich okolic :)
Chyba masz jakiś "lewy" model bo lusterka zawsze działają z tylną szybą;)
HAPPY NEW YEAR 2010 :-DDDD

Podążając dalej tą logiką to by znaczyło, że potrzebujesz zewnętrznych lusterek ogrzewanych, żeby spojrzeć przez tylną szybę :)))

Na 100% lusterka są ogrzewane po włączeniu ogrzewania PRZEDNIEJ szyby.

sorry za złośliwość ale nie moglem się powstrzymać, szczególnie, że Kolega z moich okolic :)

No to chyba już przeczytałeś kilka postów wyżej i zorientowałeś się że nie warto zbyt pochopnie sypać złośliwościami
pozdrawiam, Wszystkim życzę szczęśliwego Nowego Roku

silence!

uwaga, czytam. instrukcja mondeo, strona 108:

Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie są wyposażone w element grzejny, który odszrania i odparowuje szybkę lusterka. Ogrzewanie to włącza się automatycznie po włączeniu ogrzewania tylnej szyby.

przy okazji sprawdzę, jak rzeczywiście jest u mnie

Posiadam podgrzewane dysze spryskiwaczy (widziałem wiązkę) ale pomimo mrozów nigdy nie widziałem efektu ich działania.
Kiedyś dawno mając mondka mk2 dośc często np na zamarzniętej masce kolo dysz po odpaleniu robiły się ładne odmrożone kółeczka..
Nie udało mi się znaleźć nic o tym, nie wiem czy temat był juz poruszany

Jeśli płyn z dysz leci tak, jak trzeba, to nie masz powodu do zmartwień. Płyn nie będzie ciepły, ale nie zamarznie w dyszach.

W mk2 działało razem z ogrzewaniem przedniej szyby a jak jej nie było to cały czas,czyli tu może być podobnie

Na 100% działaja razem z podgrzewaniem przedniej szyby, jeżeli nie ma efektu to znaczy że dysze do wymiany, koszt nie powinien przekraczać 50zł za dysze.

Najpierw może wystarczy bezpiecznik sprawdzić...?

W instrukcji jest napisane że działają po włączeniu zapłonu, tyle instrukcja.

Nie wiem, kiedy u mnie działają, ale kółeczka na masce na mrozie robią się dość szybko i nigdy nie było problemów z zamarzniętym płynem.

wg mnie działają z podgrzewaniem przedniej szyby

w mk3 i pewnie w mk4 działają cały czas jak silnik pracuje i ogrzewanie przedniej szyby nie ma nic do tego. zdaje się, że nawet latem

w mk3 i pewnie w mk4 działają cały czas jak silnik pracuje i ogrzewanie przedniej szyby nie ma nic do tego. zdaje się, że nawet latem

Dokładnie tak samo jest w FF2/C-max/Kuga (faktycznie spryskiwacze podgrzewane są także latem - działają przy włączonym zapłonie). Nie sądzę aby w MND4 cokolwiek w tym zakresie miało być "wynalezione"...

Dzięki za wszystkie informacje, istotnie, obie dysze pewnie są do wymiany. Podgrzewanie szyby działą doskonale a kółeczka wokół dysz są w moim przypadku tylko wspomnieniem z mk2:(

Odgrzeje kotleta, czy ktoś mogłby powiedzieć jak podłączone są grzane dysze i gdzie? Czy dysze z polifta podpasuja do przedlifta w wersji hatchback?

Pasują. Dysze są podłączone po zapłonie, masz takie czy chcesz dołożyć?

Nie mam a chce miec. Auto jest z Francji i nie posiada grzanej przedniej szyby mimo ze to Titek

Kupujesz spryski grzane zatem i podłączasz po swojemu. Proponuję sprawdzone rozwiązanie: podłączenie poprzez czujnik temperatury https://obrazki.elektroda.pl/64_1194279068.jpg uzyskasz wtedy opcję grzania jedynie poniżej 5 stC.

Wielkie dzięki za info ale chce by było jak z fabryki jak wszystkie mody

OK. Wolność Tomku. Polecam lekturę niniejszego forum o palącej się instalacji spryskiwaczy, kilku kolegów już miało takie przypadki ale zapewne już posiadasz taką wiedzę....

Potwierdzam..co prawda jak jeszcze jezdzilem mk3 zakopcilo sie ze spryskiwacza ... a tak w ogole to wydaje mi sie ze spryskiwacze sa takie same w mk4 jak i mk3..

Czy orientuje się ktoś jaki maksymalny prąd mogą pobierać takie spryskiwacze?
Potrzebuję wiedzieć czy przełącznik temperaturowy na maks. 3A wystarczy (z zapasem/na styk/w ogóle).