1.
Cześć,
zauważyłem, że od jakiegoś czasu u żony w C-maxie nie można otworzyć klapy bagażnika z zewnątrz.
Działa tylko po naciśnięciu podwójnym na kluczyku.

Podejrzewam, że coś się nie dobrego stało z mikrowłącznikiem klapy.
Jak się do niego dostać, by go sprawdzić?
Ile może kosztować i gdzie go kupić, poza ASO?

Czy może jest jakiś tajemna kombinacja klawiszy np na pilocie, która pozwala odblokować/zablokować tylną klapę, by nikt z zewnątrz nie mógł otworzyć.
Tak np miałem w 407, gdzie można było z poziomu menu auta zablokować otwieranie tylnej klapy.

2.
czy jest możliwe w silniku 1,8TDCi z 2008/09 roku podmienić jeden wtrysk bez kodowania?
Podczas badania na komputerze wyszło, że jeden wtrysk leje paliwo na poziomie 1,2 (czegoś tam), z pozostałe około 0,9 (chyba L/godz).
Jakie są koszty takiego wtrysku i ile może kosztować wymiana w warsztacie?

Dzięki za pomoc.

Cześć,
czy ktoś może podesłać schemat jak się dostać do zamka w tylnej klapie?

Dzięki.

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=176302

Dzięki, czy jednak może ktoś podesłać jak rozebrać tapicerkę od klapy by czegoś nie uszkodzić?

Dzięki, czy jednak może ktoś podesłać jak rozebrać tapicerkę od klapy by czegoś nie uszkodzić?

A co tu podsyłać? - dwie śruby w tych zagłębieniach na ręce do zamykania klapy a reszta na zatrzaskach metalowych - porządnie szarpnąć w kilku miejscach i zejdzie. Akurat w tapicerce klapy zatrzaski są dobre i się nie urywają.

Ok,
skoro tak twierdzisz
:)

mi sie okazało że miałem go zawilgoconego i się zniszczył sparciał i cały mechanizm kosztuje 200 zl plus wymiana:/

mi sie okazało że miałem go zawilgoconego i się zniszczył sparciał i cały mechanizm kosztuje 200 zl plus wymiana:/

mnie kosztowało 2 godzinki roboty i stary mikrostyk z DVD:)

Ok.

A wrócę do drugiej części pytania.
Czy w silniku 1,8TDCi z 2008r koduje się wtryskiwacze?
Czy jest możliwość podmiany?

Ok.....
A raczej nie ok.
Wczoraj rozebrałem tylną klapę, by dostać się do klamki.
Wymontowałem, rozebrałem i się okazało, że mikrostyk działa!!!!!!

Po ponownym podpięciu............... CISZA!!!

Co jest do pioruna?????


Proszę podpowiedzcie mi, czy jest jakiś bezpiecznik, który odpowiada konkretnie za tylną klamkę?
Gdzie szukać pomocy i co jeszcze sprawdzić?

http://imageshack.us/a/img11/4371/dsc0074mr.jpg

http://imageshack.us/a/img844/5131/dsc0073cs.jpg

Wymontowałem, rozebrałem i się okazało, że mikrostyk działa!!!!!!

Po ponownym podpięciu............... CISZA!!!

To, że mikrostyk zadziałał to przypadek wynikający ze zmiany jego położenia. Ma tak małe powierzchnie stykowe, że jak się zepsują jedynie wymiana na nowy ratuje sytuację. Jak ktoś trafnie na forum kiedyś powiedział: Klamka bagażnika w C-Maxie jest wodoodporna- jak złapie wodę to jej nie wypuści;)! W elektronicznym sklepie kupiłem wyłącznik za 12,- PLN i po krótkiej wymianie wszystko pracuje bez uwag.

Mieto-68, nie jest to możliwe, bo mierzyłem miernikiem i po każdym naduszeniu następował przepływ.
Także zdaje się, że musi być inna przyczyna.

Chyba, że faktycznie masz rację..... ale to dziwne, bo w środku klamki było sucho?!?!

podobny problem mam z podświetleniem bagażnika. wg schematu lampka zapalana jest poprzez styk mikrołącznika w zamku bagażnika. Sprawdzałem styki w zamku, sprawdzałem połączenie w GEM i dalej nie działa.

czy już się uporałeś z tym mikrowłącznikiem?

u mnie też szwankuje ale jakoś dziwnie...
kiedy była zima i mrozy ostre klapa przymarzła- z pilota otwierało zamek ale klapa przymarznięta (wiadomo)
teraz jest inaczej:
- przy próbie otworzenia ręką klapy nic się nie dzieje
- przez podwójne naciśnięcie otwierania klapy bagażnika na pilocie klapę otwiera
- przy zapalonym aucie o dziwo działa wszystko normalnie czyli ręką za pomocą mikrowłącznika można otworzyć klapę

Być może sposób uzbrajania alarmu (zamykania auta) na pojedyńcze lub podwójne ryglowanie ma wpływ na późniejszy sposób otwierania.....
?

Niestety nie uporałem się.
Fakt, że nie mam czasu by bawić się w dokładne sprawdzenie.

Czy jest taka opcja, że jak zamontuje sprawną klamkę to impuls z niej, powinien być od razu odczytywany przez sterownik, czy dopiero po którymś odpaleniu auta??

Ja kupiłem klamkę na allegro za 45zł z przesyłką i działa bez problemów...:)))

U mnie pomogła wymiana przewodów dochodzących do mikro-włącznika. Stare były sztywne prawdopodobnie przegrzane.

witam u mnie w cmaxie z 2007 roku czasami szfankuje ale tylko przy włączonym silniku jak kluczyk mam w ręce to działa normalnie .
w Focusie było podobnie przy włączonym silniku czasami nie dało się z zewnącz tylko z klucza.

Pano mam prośbe jak by ktoś widział gdzie lub na allegro za ok 50zł miktostyk z kabelkiem do c-maxa, był bym wdzięczny bo na allegro sprzedawcy ogłupieli po 140-150zł sprzedają .
A czy od focusa 2 by pasował ???

Ja również mam taką prośbę.

W moim przypadku winien był przewód (około 2-4cm od klamki) przewodnik się utlenił.
Na początek radzę sprawdzić czy jest przejście a dopiero potem wymieniać całe klamki.

Panowie, w sklepie z częściami elektronicznymi podobny mikrowłącznik kosztuje 5 zł. trochę pomysłowości,godzinka roboty i to cały koszt.

trolmin, zaczynam coraz bardziej podejrzewać też przewód!
Bo wg miernika przejście jest w klamce.
Muszę znowu rozebrać klapę i pomierzyć!

Pano mam prośbe jak by ktoś widział gdzie lub na allegro za ok 50zł miktostyk z kabelkiem do c-maxa, był bym wdzięczny bo na allegro sprzedawcy ogłupieli po 140-150zł sprzedają .
A czy od focusa 2 by pasował ???

Za mniej niż 150 widziałem gdzieś na aliexpress.com kamerkę cofania zintegrowaną z wyłącznikiem (zajmuje 2,5cm po bodajże prawej stronie, a reszta to normalna klamka. Może takie coś? Na paczuchę czeka się od 2 do 4 tygodni. Do tego monitorek i jak znalazł.