Witam, zaobserwowałem w moim Mondeo dziwne zjawisko. Przypadkowo zajrzałem kiedyś do zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego i włożyłem tam palec żeby z ciekawości sprawdzić jego temperaturę. Zdziwiłem się bo był zimny. Zacząłem kontrolować to co jakiś czas i okazuję się, że nawet po dłuższej przejażdżce Rybnik - Katowice (ok55km) płyn dalej jest zimny a wskazówka wskazuje normalną temperaturę... Sprawdzałem termostat duży - otwiera się. Wąż przed jak i za termostatem jest gorący ale tylko na pewnym odcinku, bo z czasem jak zbliża się do zbiornika jest coraz to chłodniejszy i w samym zbiorniczku zimno... Jakieś pomysły ?


2.0 TDDi 90km

Kuriozalna przypadłość,sprawdziłeś mały termostat?

Nie.. ale jak tak sie zastanowić to raczej nie ma na to wpływu... obieg płynu jest, ogrzwanie zimą fajnie grzeje...

To jest zbiornik wyrównawczy, nie bierze udziału w procesie chłodzenia silnika.

To jest zbiornik wyrównawczy, nie bierze udziału w procesie chłodzenia silnika.

Ale i tak jesli w calym ukladzie jest duza temp. to i w zbiorniku bedzie.

moze obieg sie nie wlaczyl bo tego nie potrzebowal .
Nie stresuj sie temp ok nie szukaj problemow

moze obieg sie nie wlaczyl bo tego nie potrzebowal .
Nie stresuj sie temp ok nie szukaj problemow

Obieg sie nie wlaczyl bo nie potrzebowal ??????? Nie stresuj sie temp...........
Chlopie a jak Tobie podczas jakies podrozy kreska wskoczy na maxa to rozumiem pelen luzik u Ciebie tak ?
Powiem tak,jesli nie masz o tym bladego pojecia to przynajmniej nie nabijaj postow swoimi
wypowiedziami pozbawionymi calkowicie sensu !!!

Kiedyś też się zastanawiałem dlaczego płyn w zbiorniczku wyrównawczym jest zimny, sprawdzałem w pracy w kilku mondeo (samochody klientów) i we wszystkich był zimny więc tak ma być. Żeby płyn w zbiorniczku wyrównawczym zrobił się gorący trzeba długo i szybko jechać przy temp. zewnętrznej powyżej 20`C.

jesli nie masz o tym bladego pojecia to przynajmniej nie nabijaj postow swoimi
wypowiedziami pozbawionymi calkowicie sensu !!! Skoro Ty się na tym znasz, to napisz, co jest powodem tego, że płyn w zbiorniczku wyrównawczym nie jest gorący. Kuba napisał, że wskazówka temperatury jest w normalnym położeniu i termostat jest otwarty.

Mówisz, że sprawdzałeś w kilku i jest zimny.. Spróbuje zaobserwować w innych samochodach jak będę miał okazję :)

U mnie też jest zimny i tak ma być. Na początku też tego dociekałem ale już sobie dałem z tym spokój. Byłem na wymianie płynu w chłodnicy i potem, żeby go odpowietrzyć dali mu przez 5 min obroty ponad 3 tys obrotów i wtedy zrobił się gorący. Czyli wszystko ok.

Mówisz, że sprawdzałeś w kilku i jest zimny.. Spróbuje zaobserwować w innych samochodach jak będę miał okazję :)

Tylko sprawdzaj w innych mk3 diesel, bo większość marek ma gorące zbiorniki wyrównawcze, nasze mondki są odstępstwem od reguły.

Szczerze mówiąc, to pierwszy raz słyszę, że płyn w zbiorniczku wyrównawczym ma być zimny. Każde auto które posiadałem, jaki i obecne MK3 w benzynie, ma standardowo ciepły/gorący płyn w zbiorniku (w zależności od stopnia rozgrzania silnika).

Fiesta TDCI 1,4 i Laguna 1,9DTI mają ciepłe... Może ktoś kto ma mondeo tddi pomoże?

Przeczytaj dwa posty wyżej co napisałem... inne co patrzyłem też mają ciepły płyn.

Zasadnicze pytanie. Czy do szczęścia potrzebny jest ciepły zbiorniczek, skoro temperatura silnika jest właściwa? Zbiorniczek jest tylko po to, by przez niego wlać płyn i gromadził w sobie jego nadmiar, gdy się rozszerza pod wpływem temperatury.

Jak ktoś chce szukać jakichś usterek to nawet w nowym samochodzie znajdzie.

Po prostu myślałem, że to bardzo źle, że jest zimny.

Chyba macie rację. Odpuszczam :)

Obieg sie nie wlaczyl bo nie potrzebowal ??????? Nie stresuj sie temp...........
Chlopie a jak Tobie podczas jakies podrozy kreska wskoczy na maxa to rozumiem pelen luzik u Ciebie tak ?
Powiem tak,jesli nie masz o tym bladego pojecia to przynajmniej nie nabijaj postow swoimi
wypowiedziami pozbawionymi calkowicie sensu !!!
ale mi teraz glupio chyba sie zamkne w sobie :)

Bump: jakubzawarty nie odpuszczaj tylko obserwuj wskaznik temperatury skoro obieg sie wlacza ( pisales ze termostat sie otwiera ) temp ok to czym sie stresowac moze nie otwiera sie dostatecznie i wkrotce trzeba bedzie go wymienic pozdrawiam miliona kilometrow

W moim 90km 2.0tddi tez zimny plyn

Ja zrobiłem zaworek aluminiowym gwoździkiem w trójniku przy dużym termostacie i teraz zbiorniczek robi się ciepły i lepiej trzyma temperaturę.
Nie wiem jak jest w TDDi, ale może da radę zrobić podobnie?

http://www.fordclub.eu/graphics/msgboard/28414/full/01.jpg