Witam.
Czy istnieje jakiś rozsądny sposób na podniesienie samochodu o jakieś 3-4 cm?
Obecnie ma bardzo niski prześwit.

Chyba najlepiej i najtaniej po prostu bardziej uważać.:lol:

teoretycznie wystarczy kupić specjalne gumy do sprężyn - prawdopodobnie wystarczy u Ciebie zablokować tylko jeden dolny zwój każdej sprężyny (chodź pewnie bardziej tylnych).

takie gumy kupisz w sklepach motoryzacyjnych za kilka zł.

można powiedzieć, że nie jest to idealne rozwiązanie - ja testowałem to w poprzednim długim aucie kombi - zrobiłem 55.000km w 2 lata i nic się nie działo - po za wygodą

Dokładnie - o gumach też słycszałem, ale można też spróbować dopasować np sprężyny od czegoś innego?

ale gumy chyba tylko utwardzą skok sprężyny a nie podniosą auta w góre

ale gumy chyba tylko utwardzą skok sprężyny a nie podniosą auta w góre
Utwardzą sprężyny, dzięki czemu nie siądą i samochód w konsekwencji będzie wyższy :)
Po prostu te zwoje, między którymi będzie guma zamiast zbliżyć się do siebie - zostaną w odległości równej grubości gumy :)

Większy profil opony wystarczy założyć i też trochę się auto podniesie. Swoją drogą nie wiem jak estetycznie bezie wyglądał maxior podniesiony...i co z bocznymi podmuchami wiatru....

Podepnę się pod temat i zapytam, czy spotkaliście gdzieś jakieś oficjalne dane producenta na temat prześwitu? Podczas gdy w innych markach bez problemu znajduję takie informacje, to w Fordzie ani widu ani słychu.

Pytałem o to w serwisie przed kupnem auta, bo w Octavii dwa razy musiałem zmieniać miske olejową :)
Pan nie wiedział, więc z linijką mierzył i wyszło mu w najniższym miejscu 17 cm do podłogi salonu.

Też szukałem takiej możliwości.
Znalazłem na Allegro użytkownika, który oferuje na swoich aukcjach dwie opcje:


Guma usztywniająca sprężynę zawieszenia - o czym pisali poprzednicy.
Guma 3cm podwyższająca miejsce montażu sprężyny.


http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=21118577
Nie wiem tylko czy to się nada do C-Maxa.

Inną opcją byłoby wymienić sprężyny na wyższe.
W Poznaniu jest firma Pospring, dorabiają sprężyny na zamówienie:
http://www.pospring.pl/

Kup nowe sprężyny. Zawsze nowa sprężyna będzie wyższa od używanej.
W focusie mk1 wymieniłem przednie na Monroe i auto podniosło się (z przodu) o około 4cm w stosunku do oryginalnych.
Żadnych gum w sprężyny bo to zakłóca pracę całego zawieszenia.
Popytaj w sklepach czy maja na stanie - jedź i zmierz. Potem wyciągnij jedną z samochodu i tez zmierz.

Kup nowe sprężyny. Zawsze nowa sprężyna będzie wyższa od używanej.
W focusie mk1 wymieniłem przednie na Monroe i auto podniosło się (z przodu) o około 4cm w stosunku do oryginalnych.
Żadnych gum w sprężyny bo to zakłóca pracę całego zawieszenia.
Popytaj w sklepach czy maja na stanie - jedź i zmierz. Potem wyciągnij jedną z samochodu i tez zmierz.

ale to bez sensu - autor pisze o samochodzie z rocznika 2012 - więc co mu da zmiana sprężyn rocznych na nowe ?

ja bym zainwestował 20zł w gumy do sprężyn - w intercarsie mają od ręki - zmierz tylko najpierw wysokość zwoju- jak koła będą wisiały swobodnie (auto na podnośniku) i kup gumy o wysokości takiej jak masz wysokość 1 szpary pomiędzy zwojami...

u mnie w poprzednim kombii auto dostało do takiego zabiegu nowe sprężyny na tył - co dało jakies 2 cm, oraz kolejne 4 cm - 1 guma... - razem podniosło się o 6 - wyglądało dalej normalnie. Miałem tam 70l zbiornik lpg w kole zapasowym i tył przez to mocniej siadał.

jak masz pieniądze to zamów sobie wzmacniane wyższe sprężyny i też będziesz zadowolony

Dzięki za odpowiedzi.
Wymiana sprężyn na nowe mnie nie interesuje, ponieważ to spory koszt - szczególnie jak są robione na zamówienie.
Samochód ma przejechane 10 tys więc wymiana na nowe oryginały też jest bezcelowa.
Niedługo mam przegląd, spytam jaka metoda jest zgodna z regułami gwarancji.

Witam.
Wracam ponownie do tematu.
Przed kolejną zimą chcę jednak rozważyć możliwość wymiany sprężyn.
Mam pytanie: czy są sprężyny od jakiegoś modelu samochodu, które podniosą nieco c-maxa? Czy muszę korzystać ze sprężyn na specjalne zamówienie?

Mam pytanie: czy są sprężyny od jakiegoś modelu samochodu, które podniosą nieco c-maxa? Czy muszę korzystać ze sprężyn na specjalne zamówienie?
Są wasztaty gdzie można naciągnąć sprężyne nie napisałeś skąd jesteś więc nie wiem czy masz taki w pobliżu.

Bump: Do ppaw)1 :oops:

Może podejdą Ci sprężny od Grand -C- max-a z tego co pamiętam grand ma większą ładowność może sprężyny wyższe//?

Jako posiadacz Granda niestety stwierdzam że ma równie mizerny prześwit. Producent nie podaje tego parametru w cm - ale skoro mi też marzy się żeby miał z 5cm więcej - to coś musi być na rzeczy.

Śledzę pilnie ten temat w nadziei na jakieś rozwiązanie.

teoretycznie wystarczy kupić specjalne gumy do sprężyn - prawdopodobnie wystarczy u Ciebie zablokować tylko jeden dolny zwój każdej sprężyny (chodź pewnie bardziej tylnych).

takie gumy kupisz w sklepach motoryzacyjnych za kilka zł.

można powiedzieć, że nie jest to idealne rozwiązanie - ja testowałem to w poprzednim długim aucie kombi - zrobiłem 55.000km w 2 lata i nic się nie działo - po za wygodą





jak unieść tył auta w moim fordzie? (mk2)

Zaciekawił mnie temat bo 17 lat temu miałem taki sam problem a z czesciami było krucho,ale mój wujek woził mi spręzyny do białegostoku i tam je w jakis sposób rozćągali poszukaj na necie może to jeszcze robią:p

dopompować koła może sie podniesie :-)

raczej nie ma zadnego rozwiazania poza sprezynami na zamowienie. 3-4cm to calkiem sporo, ciekawy jestem, jak sie bedzie auto zachowywac...

nie lepiej bylo kupic od razu suva?

Najlepiej to chyba jednak opony. Założenie profilu 65 zamiast 55 daje już 4,3 cm większą średnicę, czyli podniesie ponad 2 cm, a już profil 70 daje podwyższenie ponad 4 cm (90 mm na średnicy) oczywiście zmienią się nieco osiągi, trzeba uważać na wskazania prędkościomierza, problem z maksymalnym skrętem no i wygląd. Chociaż moim zdaniem C-max wnęki na koła ma nieco za duże do rozmiarów opon i większa opona mogłaby wyglądać nieźle. Trzeba by odżałować trochę kasy i u oponiarza założyć jakieś stare choćby na jedną stronę i zobaczyć jak to wygląda. A większy prześwit rzeczywiście by się przydał.

Stasiu47 - i opony jest chyba najsensowniejszy pomysł. Szkoda że akurat oba komplety mam prawie nowe i nie potrzebuję nic kupić, ale przynajmniej zimówki w profilu 70 warto by było rozważyć.
Np. takie 215/70R16 Continental ContiCrossContact Winter 100T