W końcu zabrałem sie za naprawe zespolonego - objawy były dosc znane i upierdiliw, a wiec:
- wlaczanie sie swiatel drogowych po wlaczeniu kierunkowskazów
- nie odbijanie swiatel drogowych w trybie migania - czyli manetka lekko do siebie
- czasem po wlaczeniu drogowych - nie bylo ani drogowych, ani mijania ;) trzeba bylo ja troche potynkac ;)

Rozebralem dzisiaj pacjenta na czesci pierwsze zgodnie z fotorelacjami i filmami z netu, m.in.: http://www.youtube.com/watch?v=8encqKM-DoY&feature=youtu.be oraz http://www.samnaprawiam.com/poradniki-4227-naprawa-przelacznika-zespolonego-swiatel-dlugich-mk7-ford-escort.html

Po naprawie - podgiolem precik oraz nakleilem silikonowe kaputki na ich miejsce na bialych dzwigienkach - drogowych NIE MA WCALE... :( Jedyny plus to taki, ze juz nie wlaczaja sie z kierunkami :P
Po pchnieciu dzwigni w strone deski - wylaczaja sie mijania, ale nie wlaczaja dlugie. Kiedy chce mrugnac dlugimi nie dzieje sie nic - nawet nie slychac cykania, ktore chyba powinno nastapic?

Co zrobilem zle? Za mocno zagialem precik? Prosze o wskazowki ;)

Po dzisiajeszych kilku godzinach nad zespolonym jego demontaz i montaz zajmuje mi juz naprawde niewiele czasu :P
A chcialbym jeszcze raz sprobowac go zreanimowac :)

Kolego z tym sie nie opłaci robić.Lepiej kupić nowa manetke np na szrocie.ja tak samo miałem.Albo swiateł nie miałem mijania albo przy wlaczaniu kierunku właczały sie długie.Kupiłem(tzn wyniosłem ze złomu):surprise: i mam spokój.Tu masz tego tyle ze do wyboru do koloru http://allegro.pl/listing/listing.php?string=zespolony+ford+escort

W Jcar w Ksawerowie masz po 120 nowe a jak już takie figle stawia to możesz tylko rozebrać i złożyć jeszcze raz, może coś źle wskoczyo ale wątpie że to coś da ;p
Ja ze szrotu bym nie kupił bo nigdy nie wiadomo ;p ja sam jak kupowałem auto to wszystko cacy a po roku kierunki odbijają raczej rzadko i jakbym miał wydać kase na używke i za rok znowu dupa to wole dać 2 razy tyle ale raz na 10 lat ;p

Jak ktoś ma pieniądze to tak ale jak ktoś ma escorta to za dużo pieniedzy nie ma.:PNie przelewa sie nikomu.Tu stówka tam stówka i nie ma.

Hmm... No to sprobuje go jeszcze dzisiaj raz rozebrac i zlozyc ;)
O tyle lepiej, ze nie majac dlugich - nie wlaczaja sie podczas manewrowania kierunkami :P
No wlasnie jak nie da rady to tak zrobie jak piszesz Dawid, kupie nowke, bo uzywka za pol roku moze robic to samo...

kupie nowke Dokładnie tak. Jak nie wypali z regeneracją, to tylko nowy. Używany już masz ;) Ja po rozebraniu swojego, stwierdziłem, że... trzeba lecieć po nowy :D. Polecam zakup przełącznika z regulacją interwału wycieraczki oczywiście w oryginale. Kilka złotych więcej kosztuje+ przekaźnik od zsmarti i masz "wypas" ;)

No ja u siebie mam wlasnie przelacznik z interwalem wycieraczek :D - Escort w pelnej wersji Ghia (brakuje tylko grzanych foteli i spryskiwaczy swiatel :P), sprowadzony z Reichu 2,5roku temu, u mnie od 4 miesiecy (nie ten z avatara - tamten juz umarl...:()
Takze kupuje nowke dzisiaj - juz mi sie nie chce go jednak 5 raz rozbierac :P
Bede musial tylko przelozyc przekaznik od kierunkow jesli sie nie myle ;)

Nie moglem wysiedziec i juz mam nowy przelacznik zamontowany :)
Chodzi jak ta lala :D