Witam,

To mój 1. post na forum, więc z góry przepraszam, jeżeli pominąłem jakieś zasady regulaminu.

Szukam focusa dla mamy, lat 50, w grę wchodzi tylko automat, hatchback, 5 drzwi (prawo jazdy jest, ale zerowe doświadczenie za kółkiem, jednocześnie stawiam na wygodę i funkcjonalność).

Od dłuższego czasu obserwuję ten samochód:
http://allegro.pl/1-6-tdci-titanium-navi-szyber-full-opcja-i3316650448.html

obecnie wystawiony na otomoto:
http://otomoto.pl/ford-focus-1-6tdci-titanium-navi-szyber-C29708086.html

Wiem, że sprzedawca jest małym handlarzem (link (https://www.google.pl/search?q=bart_ostry&um=1&ie=UTF-8&hl=pl&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=Aj7TUaCbLcGYtQaiwYCYDg&biw=1848&bih=1115&sei=BD7TUZHOIYnZswalyIDQDw)). Po ostatnich "spowiedziach" handlarza w internecie mam trochę obawy, czy przypadkiem nie jest to kolejny "magik":) Generalnie auto na fotkach jest nieźle "wyPLAKowane".

W opisie jest napisane, ze nic nie było malowane. Z raportu VIN wygenerowanego z vin-info wiem, że jeden próg był wyciągany (przez telefon dowiedziałem się, że również malowany).

Dodatkowo, kolega, który mieszka bliżej Starogardu był na miejscu i go oglądał - coś jeszcze było malowane z przodu na błotniku punktowo, ale nieumiejętnie (inny odcień).

W serwisie dowiedziałem się, że auto ma filtr cząstek stałych (sprzedawca nic z nim nie robił, więc spodziewam się, że przy 130 kkm filtr będzie do wymiany/regeneracji, a więc 2 kPLN muszę doliczyć).

Lista wyposażenia z raportu VIN się zgadza. Dorzucony autoalarm i immobilizer.

Postaram się jakoś załączyć "co ciekawsze" fotki z raportu.

Co sądzicie? Jeżeli mechanicznie jest dobry (kolega jeździł, chodzi dobrze, nic nie stuka, skrzynia chodzi płynnie). Czy może to jednak mina?

Z góry dzięki za wszelkie opinie i porady:)

http://imageshack.us/a/img713/8199/i6c6.jpg
http://imageshack.us/a/img27/5830/7rrl.jpg
http://imageshack.us/a/img153/8466/l2bq.jpg
http://imageshack.us/a/img829/2883/tea2.jpg
http://imageshack.us/a/img856/6681/mtel.jpg
http://imageshack.us/a/img40/7470/w4w7.jpg

Brak znaczka TDCi na pokrywie bagażnika. Pomalowany spojler dachowy, chyba takiej opcji nie było.
Ogólnie to jakaś rzadka wersja: nietypowe alufelgi, radio, no i automat.

Dziękuję za wskazówki. Po czym poznać, że coś było malowane?:) Po odcieniu? Złym spasowaniu? Na fotkach z raportu widać kilka wgnieceń, ale w okolicach spoilera. Sam element natomiast wydawał się być ok.

Znaczka już nie było już wcześniej. Automat, niestety, to moja jedyna opcja:)

Generalnie to auto to ciekawy twór:

http://imageshack.us/a/img850/2999/hvn.jpg
http://imageshack.us/a/img833/1067/pfev.jpg
http://imageshack.us/a/img580/6168/tfkr.jpg
http://imageshack.us/a/img543/7177/693t.jpg
http://imageshack.us/a/img62/2166/0d51.jpg
http://imageshack.us/a/img19/8006/uqin.jpg

W serwisie dowiedziałem się, że auto ma filtr cząstek stałych (sprzedawca nic z nim nie robił, więc spodziewam się, że przy 130 kkm filtr będzie do wymiany/regeneracji, a więc 2 kPLN muszę doliczyć).

niby czemu? znam kilka sztuk tego modelu z przebiegami +200 tys km na seryjnym filtrze.
Po drugie, w razie usterki tego podzespołu najlepiej jest go wyciąć, w tym modelu to banalnie proste i stosunkowo tanie (max 1000 PLN w dobrym warsztacie z hamownią ;) )

W ASO, z ktorym wstępnie sie kontaktowałem, powiedzieli, że co 120 kkm powinno się wymieniać/regerować filtr. Spotkałem sie z różnymi opiniami na temat tematu wycinania (niektórzy uważają filtr za zbędny, inni mają problemy po jego usunięciu). Tak czy inaczej dopiero na oględzinach w ASO będę mógł sie przekonać, w jakim stanie jest ten filtr. Oczywiście, jeżeli nie będzie żadnych problemów i przejedzie kolejne 70 kkm to będę bardziej niż szczęśliwy;) Ale, niestety, nie mogę wykluczyć wydatku na wycięvie/naprawę. Dzięki:)

(niektórzy uważają filtr za zbędny, inni mają problemy po jego usunięciu).
przecież te silniki oferowano również seryjnie bez filtra więc wielkiej filozofii w jego wycięciu nie ma ;)
W ASO, z ktorym wstępnie sie kontaktowałem, powiedzieli, że co 120 kkm powinno się wymieniać/regerować filtr.
tyle że nikt tego nie robi tylko jeździ dalej :D
W moim aucie też niby podlegał wymianie a dolatał do prawie 200 i pewnie dalej jeździ...

Brak znaczka TDCi na pokrywie bagażnika. Pomalowany spojler dachowy, chyba takiej opcji nie było.
Ogólnie to jakaś rzadka wersja: nietypowe alufelgi, radio, no i automat.

Felgi z Mondeo MK3, radio akurat z Navi występowały takowe.

Bardziej bym się przyjrzał mu od strony blacharsko-lakierniczej.
Np. te lampy przednie, czarne soczewki powiem szczerze, że jeszcze się nie spotkałem z takimi ;)

Rzecywiście, tak skupiłem się na karoserii, że ne zauważyłem, że alu są inne;D Mk3, faktycznie. Co do soczewek, chyba ktoś tu na forum podawał linka do auta w wersji titanium z takimi soczewkami (ale mogło mi się wydawać).

Co do braku znaczka - czy to nie jest tak, że on nie zawsze jest?

Co do filtra, to w serwisie powiedzieli, że wersja 90 KM go nie ma, a 110KM już tak. Czy to ma jakieś uzasadnienie? spaliny to spalliny, tu i tu filtr by się zapychał:). Poza tym, zalecali uzupełniane płynu do filtra co 60 kkm. Ja myślałem, że on się czyści poprzez wypalanie (dlatego, jak pokazuje się dioda z zapchanym filtrem się za miasto, aby podnięść średnie obroty i temperature w silniku). A może się mylę? Dzięx.

Co do braku znaczka - czy to nie jest tak, że on nie zawsze jest?


też mi się tak wydaje, że można sobie przy zakupie zażyczyć aby nie było znaczka

Co do filtra, to w serwisie powiedzieli, że wersja 90 KM go nie ma, a 110KM już tak.

Powiedzieli czy sprawdzili ?

Bo ja mam tą mocniejszą wersję seryjnie bez DPF

tablice z numerami od 20 tyś. w góre weszły w Starogardzie chyba ze 4-5 miesięcy temu, dziwne że ktoś sprzedaje auto "chwile" po zarejestrowaniu