Witam.
Podpowiedzcie Koledzy drodzy jak to jest ze wskaźnikiem poziomu paliwa w zbiorniku Essiego. Otóż jechałem sobie dzisiaj spokojnie i nagle przy 140 km/h silnik stracił moc - przestał ciągnąć i po chwili zgasł. Jak się zatrzymałem to odpalił bez problemu. I po kilkunastu km powtórnie. Następnie po kilku km zaczęło szarpać przy przyśpieszaniu i znowu zgasł. Na szczęście na wjeździe do domu. Wskaźnik pokazywał cosik pomiędzy pierwszą kreską a rezerwą. Po dolaniu 10 l paliwa wszystko jest ok. Słyszałem, że te wskaźniki są wadliwe, ale czy aż do tego stopnia, czy może zasugerujecie inną przyczynę? Pozdrówka i z góry dzięki za wskazówki.

W dwóch Escortach wskaźnik pokazywał mi mniej niż było. Jeśli wskaźnik pokazywał więcej niż rezerwa i już brakło paliwa to na Twoim miejscu bym teraz zalał do pełna i zobaczył ile paliwa wejdzie. Jak wejdzie Ci do tego co dolałeś ok 45 litrów (10+45=55L)to będzie oznaczało, że wskaźnik źle pokazuje. Jak wejdzie dużo mniej to oznaka, że pompka nie ściąga do końca. U mnie jak zaczyna wchodzić na czerwone to jest jeszcze ok 10L

u mnie jest jakoś tak dziwnie, że jak się zbliża do rezerwy i doleję 10 l, to pokazuje prawie połowę. kiedyś jechała nim siostra i zgasł jak lekko wskazówka trąciła czerwone pole (przy odpalaniu pompa zaciągnęła syfu i trzeba było wymieniać pompe i robić generalne czyszczenie silnika) od tego czasu silnik chodzi jak igła, ale coś ciągle z tym wskaźnikiem nie tak.
chętnie by się wlało do pełna jak sugerujesz, ale to boli strasznie na stacji i rzadko sobie na to pozwalam. :p
ale jak po dolaniu chodzi dobrze, to chyba ta przyczyna nie?

Jak pompa była wyciągana ze zbiornika to pewnie drut od pływaka się zagiął i teraz tak dziwnie pokazuje. Jak po dolaniu paliwa jest ok to pewnie wtedy zbrakło.

dzięki Kolego. też tak myślałem, ale wolałem aby ktoś jeszcze się przychylił. muszę poprostu uważać, żeby było zawsze więcej paliwa w baku.

Najlepiej nie schodzić tak nisko,ja osobiście nigdy nie schodze poniżej 1/4 baku :wink:

Najlepiej nie schodzić tak nisko,ja osobiście nigdy nie schodze poniżej 1/4 baku :wink:

ale taki masz kaprys, czy też nie ufasz wskaźnikowi Kolego? heh, czasami sytuacja zmusza do jazdy na oparach... :<

...czasami sytuacja zmusza do jazdy na oparach...

Ale pompa paliwa dostaje wtedy ostry wycisk bo nie jest zanurzona w paliwie więc ma słabe chłodzenie.

Ale pompa paliwa dostaje wtedy ostry wycisk bo nie jest zanurzona w paliwie więc ma słabe chłodzenie.

staram się, żeby przynajmniej te 10 literków było (takie opary miałem na myśli)m no chyba że coś się zdarzy nieprzewidywalego jak w pierwszym poście :027:

ale pompa paliwa dostaje wtedy ostry wycisk bo nie jest zanurzona w paliwie więc ma słabe chłodzenie.
bzdura!

ale taki masz kaprys, czy też nie ufasz wskaźnikowi Kolego? heh, czasami sytuacja zmusza do jazdy na oparach...

nie kolego szanowny,po prostu kłuje mnie w oczy jak wskazówka schodzi poniżej połowy a wskaźnik u mnie pokazuje prawidłowo.

Trochę się zagalopowaliście. Temat jest o czym innym a nie o jeździe na rezerwie