Pawel
10-08-2013, 19:40
Witajcie,
Zwracam się z prośbą, czy ktoś nie był bliżej w temacie zderzeń kontrolowanych samochodów? Bardzo ważne dla mnie jest uzyskanie informacji technicznych odnośnie takiego stanowiska.
Samochody są najczęściej rozpędzane na torze za pomocą przymocowanych podeń wózków (po ang trolley), później linę na której się ciągnie samochód odłącza się od pojazdu, wózek o małej masie np 1kg może zostać w pojeździe, jeśli wózek ma masę większą np 20kg musi też być odczepiony od pojazdu.
Za co można w samochodzie mocować wspomnianą linę? Teoretycznie pojazd o poprawnej geometrii powinien jechać na wprost. Wiem że nie można blokować skrętu kół, to ważne jest jak to strzale się to wszystko zachowa.
Mam zaproponować stanowisko mobilne, tor
Moje pytania:
* Czym napędzana może być lina? Czy to może być bungee którą naciągamy a potem zwalniamy? (takie stanowisko z taką liną widziałem w PIMOT-cie, ale było wewnątrz hali, nawinięte w obie strony z 8 razy) Co ją naciąga: silnik? elektryczny? czy może jakieś inne rozwiązania..
* jak zwolnić wózek, w rozwiązaniach które oglądałem wózek był blokowany na końcu tracku, i samochód ostatnie pare metrów pokonywał pędem własnym
* Jak poprowadzić linę, ogólnie założenie jest takie aby nowy tor był całkowicie demontowalny, żeby dało się go możliwie szybko złożyć i przewieść z miejsca na miejsce.
(wynająć teren, przyjechać, rozłożyć się, zrobić robotę i wszystko zwinąć)
Stanowisko będzie dla pojazdów lekkich, mogę przyjąć 700-1700 kg
Jeśli macie jakiś pomysł, wiecie gdzie znajdę odpowiedzi, poczęstujecie linkiem, zaproponujecie coś - będę bardzo wdzięczny.
Na wszystkich filmach jakie znalazłem ukrywają sam system, rozwiązania, zderzenie widać, a technologie o którą pytam - chronią, trudno mi coś znaleść.. Konkurencja nigdy nie śpi?
Może kojarzycie jakieś inne instytuty, np zagraniczne które przeprowadzają takie badania? Coż jeszcze powinno być w literaturze i w przepisach prawnych, jakie są wymagania, warunki, droga rozpędzania... muszę się dokopać do norm, iso...
Pozdrawiam i z góry dziękuję ;-)
Zwracam się z prośbą, czy ktoś nie był bliżej w temacie zderzeń kontrolowanych samochodów? Bardzo ważne dla mnie jest uzyskanie informacji technicznych odnośnie takiego stanowiska.
Samochody są najczęściej rozpędzane na torze za pomocą przymocowanych podeń wózków (po ang trolley), później linę na której się ciągnie samochód odłącza się od pojazdu, wózek o małej masie np 1kg może zostać w pojeździe, jeśli wózek ma masę większą np 20kg musi też być odczepiony od pojazdu.
Za co można w samochodzie mocować wspomnianą linę? Teoretycznie pojazd o poprawnej geometrii powinien jechać na wprost. Wiem że nie można blokować skrętu kół, to ważne jest jak to strzale się to wszystko zachowa.
Mam zaproponować stanowisko mobilne, tor
Moje pytania:
* Czym napędzana może być lina? Czy to może być bungee którą naciągamy a potem zwalniamy? (takie stanowisko z taką liną widziałem w PIMOT-cie, ale było wewnątrz hali, nawinięte w obie strony z 8 razy) Co ją naciąga: silnik? elektryczny? czy może jakieś inne rozwiązania..
* jak zwolnić wózek, w rozwiązaniach które oglądałem wózek był blokowany na końcu tracku, i samochód ostatnie pare metrów pokonywał pędem własnym
* Jak poprowadzić linę, ogólnie założenie jest takie aby nowy tor był całkowicie demontowalny, żeby dało się go możliwie szybko złożyć i przewieść z miejsca na miejsce.
(wynająć teren, przyjechać, rozłożyć się, zrobić robotę i wszystko zwinąć)
Stanowisko będzie dla pojazdów lekkich, mogę przyjąć 700-1700 kg
Jeśli macie jakiś pomysł, wiecie gdzie znajdę odpowiedzi, poczęstujecie linkiem, zaproponujecie coś - będę bardzo wdzięczny.
Na wszystkich filmach jakie znalazłem ukrywają sam system, rozwiązania, zderzenie widać, a technologie o którą pytam - chronią, trudno mi coś znaleść.. Konkurencja nigdy nie śpi?
Może kojarzycie jakieś inne instytuty, np zagraniczne które przeprowadzają takie badania? Coż jeszcze powinno być w literaturze i w przepisach prawnych, jakie są wymagania, warunki, droga rozpędzania... muszę się dokopać do norm, iso...
Pozdrawiam i z góry dziękuję ;-)