Pierwsza liczba może być 7 lub 8 lub 9. Ostatnia dowolna.
W Warszawie pomoże Ci kolega orion512


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pierwsza liczba może być 7 lub 8 lub 9. Ostatnia dowolna.
W Warszawie pomoże Ci kolega orion512


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

a litery mają znaczenie? jak mam przykładowo CF to mogę dać inny? gdzieś słyszałem że litery muszą być "wyższe"..

C oznacza, że masz w najbogatszej wersji. Obsługuje między innym TPMS.
Można zamienić na B lub D, ale wtedy nie obsłuży TPMSa. Ostatnia litera nie ważna. Jak będzie mniejsza, to i tak można podnieść soft.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pierwsza liczba może być 7 lub 8 lub 9.
Nie ma BCM'ów zaczynających się na 8 lub 9,są z 6,7,A,B na początku :)

W fordzie dostałem informacje że pasują moduły z literami na końcu od A do F albo z początkiem 6g9t--- i koniec od CA do CK..

z początkiem 6g9t
Bardziej z początkiem 7G9T,coś źle Ci powiedzieli.
Reszta się zgadza.

Faktycznie mój błąd. [emoji6]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam. Mój BCM ma nr 7G9T-14A073-DD.
Mondeo mk4 2.5 T St. 2008r .
Myślałem o TPMS ale nie wiem czy warto kupować czujniki i antenki i itp . Skoro może nie zadziała.
Co potrafi ten moduł? Bo myślę też o lusterkach polifta żeby kierunki były i składane z kluczyka ( aktualnie mam z guzika).

TPMS obsłuży BCM z końcówką oznaczenia -Cx (x - dowolne)

Witam. Mój BCM ma nr 7G9T-14A073-DD.

Co potrafi ten moduł? Bo myślę też o lusterkach polifta żeby kierunki były i składane z kluczyka ( aktualnie mam z guzika).

możesz wymienić bcm :mrgreen: tutaj masz ofertę
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=263067

za składane lusterka odpowiadają moduły w drzwiach

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=267354

Kup czujniki, zidentyfikuj ids, wgraj patcha do convers, i obędzie się bez anten i bcm :-P

Moze by ktos dal namiary do osoby ktora wstanie zaprogramowac blok, zeby to dzialalo? I oczywiszcze kluczyki chyba tez dodac)))
Mieszkam kolo Wroclawia.
Dziekuje.

Ja mogę takze pomóc na miejscu we Wrocku.

Dzień dobry,
Borykam się ostatnio z problemem z modułem BSI. Wcześniej był lutowany przez elektryka. Niestety ale po naprawieniu jednej usterki wystąpiły kolejne. W związku z tym zakupiłem używany moduł w celu wymiany oraz zaprogramowania. Według warsztatu który miał to zrobić, nie mogą odczytać konfiguracji z poprzedniego modułu. Czy istnieje możliwość aby wgrać nową konfigurację oraz zaprogramować immobiliser bez konieczności zczytywania danych ze starego modułu?

W ipc jest kopia, wystarczy tam odczytać i wgrać do bcm

Można kopie ściągnąć z etisa. Możliwości jest sporo.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bardzo dziękuję za informację, niestety ale najwyraźniej w okolicy mojej "wsi" nie ma żadnego dobrego specjalisty :)

Skąd jesteś?

Panowie, a taki moduł BG9T-14A-073EL ? Czy da radę uruchomić alarm i czujniki parkowania ?

Do czujników potrzebny jest moduł PAM. Alarm da się uruchomić.

a trocę z innej beczki,ale też programowanie..da się zdalnie zaadoptować nową pompę abs pod hla?

Można kopie ściągnąć z etisa. Możliwości jest sporo.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gdzie trzeba wejść, żeby ściągnąć fabryczny CCC?

Odpal na kompie ELMConfig w trybie offline (Wybierając "Mondeo Mk4/S-Max/Galaxy"), przyciśnij przycisk "Central Configuration" zakładka "Page 1", wpisz swój VIN w rubryce "VIN" i wciśnij "Load CCC from AsBuilt".
ELMConfig ściągnie sobie konfigurację z serwerów Forda.
Ewentualnie podaj VIN to dostaniesz fabryczne CCD pod swoje auto.

Trzy razy próbowałem już w elmconfigu pobrać asbuilt. Raz było, że nie można połączyć z serwerem. Potem dwa razy, że nie ma na serwerze konfigu dla mojego VIN. Teraz spróbowałem czwarty raz i wreszcie zassał.

Witam
Mam pytanie czy bcmii BG9T-14A073-CL obsłuży IPMA w mondeo MK4 z 2011roku

Witam, czy jest możliwość sprawdzenia numeru BCM po VINie?

Tak jest.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A w jaki sposób i gdzie to można zrobić? Albo może kolego Isulima pomożesz mi w tym. Mój VIN: WF0GXXGBBG9G43895
Z góry dzięki.

7g9t-14a073-cf

Mam pytanie czy bcmii BG9T-14A073-CL obsłuży IPMA w mondeo MK4 z 2011rokuJeśli masz na myśli LDW (LA), to TAK.

witam koledzy u mnie jest moduł FG9T-15604 CJ , Fusion mk 5 2.0 eb 2015 r ,w necie takiego nie znalazłem , czy bez nr. VIN jest ktoś mi w stanie powiedzieć jakiego zamiennika szukać????

7g9t-14a073-cf
Jesteś pewny,że kolega takowy posiada ?
Pytam, ponieważ Ford jeśli chodzi o mondeo mk4 i BCM'y zunifikował wszystkie rodzaje do tej jednej jednostki (oczywiście oprócz silników 2,2,bo tam jest przedostatnia litera X albo Y).
Dlatego teraz jaki VIN (oprócz silnika 2,2,wiadomo) z mk4 byś nie podał to wyskoczy Ci ten właśnie nr części dla BCM'a ;)

7g9t-14a073-cf
to wyskoczy Ci ten właśnie nr części dla BCM'a
to jest BCM serwisowy i zarazem najbogatszy do przedlifta

to jest BCM serwisowy i zarazem najbogatszy do przedlifta
Tak,wiem.
Dlatego ,że jest najbogatszy może zostać zastosowany w każdym aucie do ,którego jest przeznaczony.
Już raz była o tym dyskusja ;)

Masz racje. Nie mam pewności, ze taki jest napewno zamontowany. Taki wskazał Etis dla tego VINu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak samo jest dla modułów drzwiowych-ECAT wskaże moduły obsługujące wszystko,a nie te ,które powinny "wychodzic' z VIN'u ;)

Czyli z tego co zrozumiałem nie mamy pewności że taki u mnie jest na pewno?

Witam,
W Smax 2010 po lifcie mam podobne problemy co opisywane były w poprzednich postach. Jednak nie znalazłem precyzyjnej odpowiedzi na moje problemy. Mianowicie pilotem nie otwiera przednich lewych drzwi (przy otwieraniu kluczykiem na razie nie ma problemu otwiera wszystkie drzwi - czyli siłowniki i zamki działają)
Zdarzyło się też, że nie zamknął z pilota drzwi tylnych. Dodatkowo po dłuższym naciśnięciu na pilocie otwierania lub zamykania drzwi powinien opuścić lub podnieść wszystkie szyby. Ale nie raz się nie opuszczają lub nie podnoszą lub wyrywkowo podnosi/opuszcza jedna szybę?
Proszę o udzielenie odpowiedzi i pomoc w zakresie:
1. czy problemem może wiązać się z :
a) modułem jednych z drzwi - jak sprawdzić który moduł jest wadliwy?
b)modułem głównym komfortu
c) zamkiem do drzwi kierowcy ?
2. czy możecie polecić specjalistę w Warszawie który może mi pomóc naprawić autko - boję się, że w pewnym momencie w ogóle nie zarygluje drzwi
Dzięki wielkie za pomoc

Witam
Mógłby ktoś napisać krok po kroku jak w ELMconfig zrobić kopię I zapisać i dalej jak wgrać do nowego modułu bcm dzięki z góry

https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2223624&postcount=155

więc to że konfigurację przegrasz lub ustawisz po VIN to i tak jeszcze nie koniec

gdzie dokładnie to Twoje kuj-pom?

Wiem immo ogarne pòźniej

Edit : Kowalewo Pomorskie
Edit : ktoś pomoże

No to godzina dwadzieścia drogi, ale przez Kowalewo jezdze jadac do Olsztyna.
Nie widzę sensu rozdrabniac się na zgranie CCC (skoro po VIN można dostać to samo) jak nie chce się robić immo od razu.

Czy ma ktoś na sprzedaż bcm do mondeo MK4 2.0tdci 2104r. z końcówką Cx? Ewentualnie czy jest możliwość i czy jest to opłacalne żeby przerobić posiadany bcm? Aktualnie mam z końcówką DL. Planuję tpms, zmodyfikowany soft nie wchodzi w grę.

Na portalu na A... jest kilka sztuk. Wystarczy poszukać.

witam, mam Forda Mondeo Ghia 2.0 TDCi z 2008r i mam problem ze swiatlami podczas jazdy swiatla dlugie pala sie non stop( przelacznik nie reaguje). Natomiast na postoju nawet gdy silnik jest wylaczony a samochod zamkniety swiatla do jazdy dziennej same sie wlaczaja na 2-3 minuty lub krocej co jakis czas.
Bylem na dwoch diagnostykach, jedna w serwisie forda a druga w innym serwisie i powiedziano mi ze jest problem z BCMii i trzeba wymienic ten modul.
Mam pytanie czy mozna w jakis sposob ten modul naprawic i czy mozna go wymienic? Znalazlem taki sam modul uzywany do kupienia z tymi samymi oznaczeniami 7G9T-14A073-DC, ale ciekawi mnie czy bede go musial przeprogramowac?
zauwazylem tez ze czasami nie dzialaja spryskiwacze i podtrzymanie obrotow przy ruszaniu.

nic nie musisz programowac , wymienialem modul komfortu (ten w bagazniku) objaw mialem taki ze nie reagowal na gaz tylko w trybie awaryjnym objaw podobny do uszkodzonej turbiny..po zakupie aa alledrogo uzywki i wymianie chula jak wsciekly...wazne tylko zebys kupil dokladnie ten sam modul tzn zeby zgadal sie numer..pozdrawiam

wymienialem modul komfortu (ten w bagazniku)
Wymieniałeś GEMa w bagażniku, a autor chce wymienić BCMa w kabinie.
Z tego co mi wiadomo to 2 zupełnie inne moduły. ;) A wymiana BCMii = kodowanie immo.

Na portalu na A... jest kilka sztuk. Wystarczy poszukać.

A czy przypadkiem na A nie są do przedlifta a B do polifta?

Ja ma BCM'a do polifta,zapraszam na PW.

A czy przypadkiem na A nie są do przedlifta a B do polifta?
A... jak Allegro.

A... jak Allegro.

Allegro, Olx, czy gratkę przeszukałem i nie znalazłem pasującego BCM. Możliwe że są pod innymi hasłami, jeśli rzuciło ci się w oczy to podrzuć linki.

Na zachętę najdroższy:
https://allegro.pl/oferta/ford-galaxy-mk3-lift-modul-komfortu-bg9t-14a073-cm-8743299343

Fakt cena zaporowa, aż tak zdesperowany nie jestem ��
Dzięki za info, szukałem pod adresem mondeo. Coś tańszego widziałeś?
A tak swoją drogą ten moduł zadziała w 100% w mondeo i obsłuży tpms?

Coś tańszego widziałeś?
https://allegro.pl/oferta/modul-komfortu-ford-s-max-fl-bg9t-14a073-cm-8786203722

Wpisz sobie w Google (lub gdziekolwiek) ten numer BG9T-14A073-CM i znajdziesz tańsze... Szukaj po numerze części, nie po nazwie modelu samochodu...
Nieważne czy do Mondeo, czy do Galaxy, czy do S-Maxa. To to samo. Będzie tylko trzeba wgrać kopię swojej konfiguracji.

A tak swoją drogą ten moduł zadziała w 100% w mondeo i obsłuży tpms?Łeee! Myślałem, że Ty już wszystko wiesz? Poczytaj może, zrób jakiś ruch samodzielnie, bo zakup BCMi to dopiero początek "przygody".

Wiesz już coś w temacie TPMS? Rozpoznasz samodzielnie, czy masz wiązki do wpięcia anten? Wiesz jakie czujniki kupić?

iiitam programowanie kluczy w polifcie to dopiru jest przygoda ;)

Łeee! Myślałem, że Ty już wszystko wiesz? Poczytaj może, zrób jakiś ruch samodzielnie, bo zakup BCMi to dopiero początek "przygody".

Wiesz już coś w temacie TPMS? Rozpoznasz samodzielnie, czy masz wiązki do wpięcia anten? Wiesz jakie czujniki kupić?

Wiem wiem :-)
Wiem że z bcm muszę do ASO jechać bo już dzwoniłem i powiedzieli mi 300-350zl za usługę programowania pod moje auto. Wiązki naturalnie z przodu mam bo lampy wyciągałem, z tyłu muszę wymienić na taką z pdc, blis i tpms. Czujniki też wiem jakie ;-)
Temat ogólnie znam, a jedynie chciałem się upewnić czy moduły z Galaxy czy smaxa też zadziałają w mondeo bo oznaczenia najczęściej jakie spotykałem to CE, CM, CK, a w mondeo przewijały mi się CC, CD. jeśli to wszystko to samo to dobrze, do wiosny mam czas bo muszę kupić nowe opony i przy okazji założyć czujniki.

Ostatnia litera w numerze to oznaczenie rocznika. BCMi z literą "M" na końcu jest po prostu najmłodszy. Dla platformy Mondeo MK4 / Galaxy MK3 / S-MAX MK1 jest to jednocześnie ostatni moduł, który "wyszedł" z fabryki.

Nie wiem skąd jesteś, ale na FCP jest kilku kolegów (z różnych regionów Polszy), którzy mogliby Ci pomóc z przypisaniem "nowego" BCMi do Twojego samochodu.

Nawet w polifcie?

Jeśli chodzi o BCMi, to tak.
Nie zawsze w poliftowych autach jest to jednak prawidłowość.

Kolego r4dkoo a czy sprawdzałeś, czy wiązka wnętrza ma przewody pod tylne czujniki? To, że masz odcinek w wiązce komory silnika, nic nie mówi o wiązce wnętrza.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wiem że z bcm muszę do ASO jechać bo już dzwoniłem i powiedzieli mi 300-350zl za usługę programowania pod moje auto
Nie musisz. Nie wiem skąd jesteś, ale być może w Twojej okolicy operuje forumowy spec z odpowiednim sprzętem. Kodują nawet immo w polifcie. O jakąś połowę taniej niż w ASO. :)

Kolego r4dkoo a czy sprawdzałeś, czy wiązka wnętrza ma przewody pod tylne czujniki? To, że masz odcinek w wiązce komory silnika, nic nie mówi o wiązce wnętrza.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W którym miejscu jakich przewodów powinienem szukać ? Na pewno mam pod lampami wtyczki , a z tyłu brakuje na pewno w wiązce zderzaka odcinków na anteny. Wiązka która dochodzi do wtyczki zderzaka z tyłu jest "pełna".

Bump: Nie musisz. Nie wiem skąd jesteś, ale być może w Twojej okolicy operuje forumowy spec z odpowiednim sprzętem. Kodują nawet immo w polifcie. O jakąś połowę taniej niż w ASO. :)

Ktoś z Podlasia? Białystok? Łomża?

Mam prośbe nie moge niestety znalezc. Czy ma ktoś z kolegów rozpiskę pinów we wtyczkach BCM za co który odpowiada?

A moze ktos wie z jakich pinow bcm idzie zasilanie do silownika klapki paliwa? Nie mam a chcialbym ddolozyc.

C1PB02-B-67 i C1PB02-B-68.

A moze macie koledzy jakis namiar symbol pinu z wtyczki BCM . chodzi o ten wiekszy pin .

A moze macie koledzy jakis namiar symbol pinu z wtyczki BCM . chodzi o ten wiekszy konektor
.pojechalem na szrot ,zdobylem cala wtyczke od bcm i silownik klapki. Piny potrzebne wyciągnąłem wlozylem do swojej wtyczki i jutro bede montowal silownik.

Czy BG9T-14A073-CE podejdzie do mojego mondeo 2014 1.6eb? Potrzebuję obsługę BLIS, alarmu, aktywnego tempomatu

Jaki masz teraz?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jaki masz teraz?

Z końcówką BL

Obecny napewno obsłuży alarm i aktywny tempomat. Nie mam pewności co do blisa, ale jest duża szansa ze też obsłuży.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To jest najbogatszy BCMi. Obsłuży wszystko, łącznie z BLIS i TPMS. Tyle, że moduł jest starszy, co nie ma właściwie znaczenia. Żeby było wszystko zgodnie "z fabryką" klocolus powinien zamontować moduł z końcówką -CL.

CE można zrobić update do CL.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ja mam BG9T-14A073-CL i na pokładzie to o czym piszecie

Ostatnia litera w przypadku poliftowych modułów BCMi dla platformy S-Max mk1, Galaxy mk3, Mondeo mk4 to tylko oznaczenie rocznika produkcji modułu.
Edit: Moduły mogą się oczywiście różnić wersją oprogramowania, ale nie ma to wpływu na obsługę poszczególnych układów.

Nie do końca tak jest. Pierwsza liczba/litera mówi o roczniku. I to tylko wtedy kiedy sprzęt przechodził zmianę. Zdazaja się moduły, które są „przedliftowe” w późnych poliftach. Ostatnia litera to wersja softu, która nie ma powiązania z rokiem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W przypadku BCMi nie masz racji.
Moduły te jeśli są poliftowe, to mają ZAWSZE pierwszą literę "B". Czy to będzie moduł z roku 2010, czy z 2014. Jeśli są międzyliftowe, to mają pierwszszą literę "A".

BG9T-14A073-EH

Czy będzie działać alarm thatcham (z podtrzymaniem przy nadkolu)?
Gdy włączyłem w elmconfig ten alarm, info na conversie nie pokazuje o otwarciu maski, zamek wyminiłem z pinami, alarm nie "wyje".

Witajcie,
Ja może nieco z innej beczki pytanie. Będę montował jutro w mondeo wideorejestrator jazdy. Nie chcę ciąć kabli i lutować tylko chciałbym to zrobić w pełni odwracalnie, dlatego zastosuję tzw bypass-y bezpieczników. I w związku z tym moje pytanie, czy w module komfortu, znajdę bezpieczniki w których będę miał stałe 12V i 12V po zapłonie czy muszę szukać inne lokalizacji? Moduł komfortu z tego względu, że adapter przez który będę to podłączał ma taką długość że idealnie praktycznie wystarczy mi kabelka w okolice lusterka gdzie chcę wyjść z wtyczką USB.

Już było o tym pisane, ze 12 v po zapłonie znajduje się w wiązce pod schowkiem koło nóg pasazera . Ja sobie zrobiłem na tym kabelku kilka odejść z plusem po zapłonie.Nie cuduj nic w bcm bo sobie auto spalisz jeszcze.

Już było o tym pisane, ze 12 v po zapłonie znajduje się w wiązce pod schowkiem koło nóg pasazera . Ja sobie zrobiłem na tym kabelku kilka odejść z plusem po zapłonie.Nie cuduj nic w bcm bo sobie auto spalisz jeszcze.

Ale rozumiem że ciąłeś wiązkę i lutowałeś? Tzn tu nie ma żadnego cudowania. Wyciągam bezpiecznik, wpinam przejściówkę, w nią wpinam bezpiecznik i drugi bezpiecznik obok jest do odbiornika zasilania który podłączam czyli do kamery więc to wygląda dużo bezpieczniej niż cięcie wiązki i lutowanie. I co ważne jest w pełni odwracalne. Sprzedaję samochód, wyciągam instalację i nie ma kompletnie po niej śladu.

Tak to dokładnie wygląda:
https://zapodaj.net/109e2c67544ec.jpg.html

Nic nie ciąłem , tylko lutowałem.
a moim zdaniem bezpiecznik jest po to ,żeby chronić obwód a nie zeby cos w niego wpinać.

Ale przecież to rozwiązanie o którym mówię ani trochę nie ingeruje w działanie bezpiecznika i działa on tak samo jak wcześniej. To cięcie i lutowanie instalacji jest dużo bardziej ingerującą procedurą niż taka przejściówka.

Rozwiązanie z bezpiecznikiem jest świetnym rozwiązaniem. Sam często go stosuje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rozwiązanie z bezpiecznikiem jest świetnym rozwiązaniem. Sam często go stosuje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I czy Twoim zdaniem jest to bezpieczne? Ja kupowałem dziś właśnie ten adapter do podłączenia na stałe i ten gość prowadzi też warsztat zajmujący się montażem takich urządzeń. Ja do tej pory nie miałem pojęcia że takie coś jak bajpas bezpiecznika istnieje. On mnie dopiero uświadomił że oni tylko tak montują. I zakupiłem 3 sztuki. Dobra ale już nie robię off topa bo temat dotyczy czegoś innego, sorry :)

Ale przecież to rozwiązanie o którym mówię ani trochę nie ingeruje w działanie bezpiecznika i działa on tak samo jak wcześniej. To cięcie i lutowanie instalacji jest dużo bardziej ingerującą procedurą niż taka przejściówka.

Czytaj dokładnie. Nic nie ciąłem.zrobilem by pass właśnie na kablu.

Bump: Poza tym podałem jeden ze sposobów podłączenia rejestratora a zrobisz jak będziesz chciał.

Witam mam problem z wymianą bcm w monteo mk4 z systemem keyles.
Konfiguracje skopiowana kluczyki przypisane na nowo ake nadal wywla komunikat kluczyk nie rozpoznany. wnalazłem info ze należy sparować bcm z modułem od keyles moż ktoŚ podpowie jak to zrobić .Dysponuje forscsn,UCS.

Który rok samochodu?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2007

Nie wiem jak zrobić to UCDSem, ja robię to IDSem, trzeba zrobić inicjalizację modułu. Jakbyś sobie nie poradził, to pisz.

OK poczekam jeszcze może ktoś będzie wiedział jak zrobić to UCDS

jak to zrobić
ids ;)

Czyli trzeba kupić

Cześć,
jako iż temat wciąż żywy mam pytanie/pytania.
Posiadam moduł: 7G9T-14A073-DF czy zmiana na 7G9T-14A073-CF coś mi da?
Chodzi mi o założeni TPMS i lub może jeszcze czegoś.
Rozważam:
1)
jeśli mam wiązki to zmiana modułu + dołożenie anten
Wiąże się to z zaprogramowaniem kluczyków (czy Forscanem to ogarnę ma PATS)?
Konfigurację mam zapisaną, wgram bez problemów Elmem.
Rozumiem że wracając do starego modułu auto będzie hulało jak wcześniej (nie licząc konfiguracji)?
2)
Czytałem o opcji z aktualizacją Converse+ gdzie nie potrzeba anten
Jak to działa w takim razie?

I na koniec, czy jestem w stanie gdzieś sprawdzić różnice pomiędzy modułami np moim DF i wszechmogącym CF?
Lub po prostu wylistować sobie jakie moduły która wersja obsługuje.

Pozdrawiam

Nie wiem, czy zrobisz inicjalizację forscsnem. Ja robię to IDSem. Ten BCM obsłuży TPMS.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem, czy zrobisz inicjalizację forscsnem. Ja robię to IDSem. Ten BCM obsłuży TPMS.


Dzięki za odpowiedź.
I właśnie dlatego jestem ciekaw czy da radę to zrobić Forscanem bo ma opcję
programowania i wbudowany kalkulator kodów OUT->IN.
Ale to już dla potomnych w wątku niech zostanie. :)

Jak odpalany z guzika to forscan nie ogarnie.

Witam, mam pytanie odnośnie podmiany bcm, ponieważ wysypały mi się wycieraczki przednie raz działają a raz nie, a OBD2 mówi o problemie z modułem komfortu
posiadam w aucie moduł 6GT9-14A073-CK,
dostałem od znajomego 7G9T-14A073-DD.
Czy podmiana ma sens czy szukać czegoś bardziej zblizonego

Masz teraz monitorowanie ciśnienia w kołach?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy może ktoś podpowiedzieć jaki jest najbogatszy moduł BCM do Mondeo polift 1.6 Ecoboost?
W tej chwili posiadam BG9T-14A073-EH

Początek taki sam jak masz, na przedostatniej pozycji ma być „C” na ostatniej nie istotne.

Czy wersja silnikowa ma znaczenie jeżeli chodzi o BCM?
Mój to BH i nie wiem co można z niego wycisnąć.

Czy wersja silnikowa ma znaczenie jeżeli chodzi o BCM?


Nie ma znaczenia jaka pojemność czy moc. Po zamontowaniu trzeba wgrać swoją konfigurację.

Po zamontowaniu trzeba wgrać swoją konfigurację.
Ale i również zakodować kluczyki, w przedlifcie chyba da rade IDS, ale w polifcie juz nie jest tak kolorowo i trzeba zaginac do serwisu. :<

Witam wszystkich.
Padły mi światła cofania i podejrzewam o to moduł. W związku z tym rozpocząłem poszukiwania i mam wątpliwości czy moduł 6G9T-14A073-BH będzie obsługiwał wszystko to co mój 6G9T-14A073-EH?

Witam
Mam problem z modułem. W mondeo mk4 1,6 tdci 2011 rok, kombi. Oryginalny moduł z nr BG9T-14A073EH, dostałem dobrany po winie z końcówką DH i teraz przy naciśnięciu grzania przedniej szyby otwiera się klapa bagażnika. Elektronik mówi że zakupiony moduł nie będzie pasował zamiennie do którego co miałem. Sprzedawca który dobierał mówi że musi i jak elektronik sobie nie radzi to serwis forda sobie poradzi bo mają odpowiednie oprogramowanie. Nie wiem co o tym myśleć. Może macie jakiegoś magika od fordów lub kogoś w fordzie co takie rzeczy robi. Do tej pory podmiankę robił człowiek z Kliniki Zdrowego Silnika z Ułańskiej we Wrocławiu.

I ten BCM to w ASO był dobierany? Nowy jest?
Bo o ile mi wiadomo, to ASO proponuje wymianę na identyczny jak był fabrycznie zamontowany.

Nie. Na allegro gość dobierał po vinie.

I uwierzyłeś bezkrytycznie "handlarzynie" z tego portalu?
Echhhh. No to teraz walcz.

... teraz przy naciśnięciu grzania przedniej szyby otwiera się klapa bagażnika. ...

Nie ma opcji na takie efekty podmiany BCM. W kablach coś jest pokopane....Bo o ile mi wiadomo, to ASO proponuje wymianę na identyczny jak był fabrycznie zamontowany.

Nie. ASO zakłada "BCM serwisowy wszystkomający" i nie bawi się z dociekanie co miał stary i co nowy mieć musi...

... BG9T-14A073EH, dostałem dobrany po winie z końcówką DH....

Może Kolega Robert SRS będzie wiedział czy ten -EH był biedniejszy od tego -DH czy odwrotnie...
No i najważniejsze Marko1979 - czy początek numeru części tego założonego BCM jest taki sam jak starego - BG9T-14A073- ??

jest taki sam, różnica jest z Eh na Dh.

"BCM serwisowy wszystkomający"Ten BCM "serwisowy", czyli z końcówką -CM, to też chyba nie "przypasi" do wszystkich silników (np. dla 2.2TDCi), dlatego nie pisałem o nim.
Może Kolega Robert SRS będzie wiedział
Jest taki specjalny wątek na FCP, gdzie podając VIN swojego auta można uzyskać fachową poradę SRS, w zakresie doboru części.

Marko1979,dlaczego nie zakupiłeś dokładnie takiego samego BCM'a jak masz w aucie? Tego typu modułów jest na allegro trochę,pierwszy lepszy :
https://allegro.pl/oferta/modul-komfortu-bsi-bg9t-14a073-ed-9711964740
Teraz masz kłopot :(

Nie znalazłem modułu na allegro czy olx z końcówką EH taki mam w aucie, sprzedawca dobrał po vinie i przysłał DH, niby działa, ale nie działa grzanie szyby przedniej, tylko otwiera sie tylna klapa po nacisniecu przycisku grzania.

Ten co link Ci wkleiłem jest 100% zamiennikiem Twojego.Różni sie tylko ostatnią literką,czyli wersją softu.

Ale to nie zmienia faktu, ze nie powinno się tak dziać. Nie ma innych schematów do samochodów z takim, bądź innym BCMem. Tak jak napisał Pan Tadeusz, problemu trzeba szukać w kablach.

Jeśli jest problem w kablach to dlaczego nie działo się to na starym BCM g:D
Przynajmniej kolega o tym nie wspomina...

Jeśli jest problem w kablach to dlaczego nie działo się to na starym BCM g:D
...

Bo nie był ruszany/wymieniany!
Bobrze wiesz, że w poliftowych BCM - nie jest istotne jaki - nie są zamieniane sygnały sterowania podgrzewaniem i klapą!!!
Przestańmy więc "zwalać" winę za "dziwactwa" na nie ten typ BCM!.

Oczywiście funkcje realizowane mogą być inne ale NIGDY "zamienione"...:568::568::569::569:

Na starym takiego cyrku nie ma. Musiałem wymienić moduł bo przestały działać światła wsteczne.

Otwierająca się klapa, niedziałające światła wsteczne - to wygląda bardziej na problem z wiązką klapy niż z BCM.

Dokładnie. Zaczął bym poszukiwanie usterki w tzw „słoniu” - przepuście kabli pomiędzy klapą a nadwoziem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na starym module przestały działać wsteczne. Przycisk szyby grzał szybę, nie mam osobnego do otwierania klapy. Po wymianie na nowy, wsteczne są, a przycisk grzania otwiera klapę.

Bump: były sprawdzane.

Jeśli kabelki sprawdzone i wyeliminowane, a diagnoza o uszkodzonym BCM jest trafna, to właściwe dla Ciebie moduły to:
BG9T-14A073-Ex, gdzie x - dowolna litera (im dalej w alfabecie, tym nowszy/młodszy BCM),
BG9T-14A073-Cx, gdzie x - dowolna litera (im dalej w alfabecie, tym nowszy/młodszy BCM).


Jestem jednak podobnego zdania, jak koledzy wyżej, że po zmianie BCM nie ma prawa dziać się to, co opisujesz.

Prosty test. Zamontuj stary bcm. Oczywiście nie musisz go programować. Nie odpalisz auta ale reszta powinna działać. Sprawdź, czy teraz na starym przycisk grzania ma inna funkcje


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Prosty test. Zamontuj stary bcm. Oczywiście nie musisz go programować. Nie odpalisz auta ale reszta powinna działać. Sprawdź, czy teraz na starym przycisk grzania ma inna funkcje


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Na starym grzanie szyby jest.

No moim zdaniem został zamontowany uszkodzony moduł BCM.

Cześć
Orientujecie się, jakie są koszty wymiany modułu komfortu (BSI) w polifcie?
Zakładam, że kupię używkę, to interesuje mnie koszt programowania kluczyków (bo z tego co się dowiedziałem to tam w poliftach siedzi o tym informacja).
U siebie mam taki problem, że nie mogę się nijak połączyć z samochodem, pin 6 i 14 rezystancja w kosmos. Na razie jeżdżę i nic się nie dzieje od 2 lat (w testach zegarów błędy ale tylko od padniętego kiedyś akumulatora), ale znając życie nadejdzie taki dzień, w którym trzeba będzie podpiąć się i zczytać błędy.

akurat immo to w module abs,

teoretycznie podobny pcm wkladasz i ogrywasz swoja konfiguracja elmconfigiem czy forscanem np i powinno banglac

ale akurat sprawdzanie pinow na obd nie swiadczy o uszkodzeniu pcm, bardziej to pewnie wiazka trafiona gdzies po drodze

teoretycznie podobny pcm wkladasz i ogrywasz swoja konfiguracja elmconfigiem czy forscanem np i powinno banglac
po pierwsze kolega chce wymienic BCM a nie PCM, po drugie i jedno i drugie wymaga inicjalizacji czyli forscanem tego nie zrobi.

Skąd pomysł, ze uszkodzony BCM? Może jest wyłącznik który odcina CAN od złącza diagnostycznego?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

...nie mogę się nijak połączyć z samochodem, pin 6 i 14 rezystancja w kosmos. ...

BCM (zwany tutaj "BSI") ma do tego zachowania DOKŁADNIE NIC!:569:
Podany objaw wskazuje - jak napisano wyżej - na "jakiś wyłącznik złącza OBD2" albo włożenie "atrapy złącza" w miejsce standardowe i "sprytnego ukrycia tego prawdziwego złącza" itp. itd.

W gnieździe obd2 poza pinem 6 i 14 wszystko jest ok-napięcia, rezystancja (nie patrzyłem oscyloskopem jak wyglądają ramki bo nie mam). Sprawdzałem ciągłość przewodów od bsi do gniazda obd2 i jest ok. Samochód jeździ, nie mam z nim żadnych problemow, na liczniku w test Mode wyrzucił tylko błędy od padniętego kiedyś akumulatora także do licznika komunikacja jest ok (tylko tam z tego co patrzyłem po schematach nie leci hs can). Pozostał wg mnie tylko bcm jako podejrzany.

... Pozostał wg mnie tylko bcm jako podejrzany.

Kolega najwyraźniej "nie wierzy w słowo pisane"...:569:
BCMi ma dokładnie NIC do opisanego przypadku.
Warto sobie poptrzeć jak zrealizowana jest sieć komunikacyjna CAN - ona "nie zaczyna się z BCMi". Wszystkie moduły dokładnie na tej samej zasadzie podpięte są do CAN. BCMi "nie jest uprzywilejowany"...:568::568:

Sugeruję po diagnozę udać się do kogoś, kto ogarnia komunikację CAN w aucie...:568::568:

Warto sobie popatrzeć "jak to jest zrobione" - strona 36 schematów poliftowego MK4 - https://www.dropbox.com/s/znw9hanbkw9304k/Mondeo%20MY10_5.pdf?dl=0

To że żaden moduł w sieci nie jest uprzywilejowany to wiem.
Po świętach sprawdzę jeszcze przejście między bcmi a skrzynka bezpieczników w komorze silnika-wydaje mi się że widziałem tam skrętkę can. Jeśli będzie to nadal wykluczamy bcmi czy jednak można zacząć go podejrzewać ze to tam się cos ten tego?

....wykluczamy bcmi czy jednak można zacząć go podejrzewać ze to tam się cos ten tego?

Ale O CO???? Jeśli wszystko działa a jedynie gniazdo OBD jest "odpięte" - to co do tego ma BCMi???
Poza wszystkim - co oznacza "rezystancja w kosmos"???
Do tego dodam, że możliwość "połączenia z samochodem" dla większości programów (FORSCan, IDS) determinuje "widzialność" PCM a nie BCMi...
No ale jeśli Kolega się upiera - to "nie ma problemu"... Wymiana BCMi w polifcie MK4 wymaga do wykonania posiadania dostępu dealerskiego do serwerów Forda. Czyli dla zdecydowanej większości "magików" jest poza zasięgiem...
Próby przelutowywania eeprom ("IMMO") na pewno gwarantują, ze wreszcie zaczną się REALNE PROBLEMY z tym autem...:one:
Tak więc - POWODZENIA!:569:

nie mogę się nijak połączyć z samochodem

Warto sobie poptrzeć jak zrealizowana jest sieć komunikacyjna CAN możliwe że została zamontowana dodatkowa blokada OBD2 https://expero.com.pl/zabezpiecz-auto/system-alarmowy-omega-immo

i właśnie taki daje efekt jaki jest.

Chodzi o to że to z bcmi idą przewody do złącza obd2-chyba że źle interpretuje schemat. Jeśli okaże się że nawet od pcma do wtyczki przy bcm jest przejscie, przy równoczesnym przejściu z wtyczki przy bcm do gniazda obd2 to chyba na logikę zostaje jedno miejsce w którym tracimy ciągłość obwodu.
Rezystancja pinów w gnieździe obd2 1 i 8 - mam 60 ohm, 3 i 11 tez 60 ohm, a między 6 i 14 miernik pokazuje nieskończoność, przy równoczesnym braku jakiegokolwiek napięcia.
Samochód nie miał żadnych przygód blacharskich, żadnych wodowan itp.
Jeden elektryk samochodowy siedział, kombinował i wskazał że wg niego chyba w bcm jest problemem, ale przekonany do końca jie byl . Średnio mu wierzyłem, bo wszystko działa jak należy, nic nie głupieje jak to w typowych przypadkach walniętego modułu. Zacząłem więc sam powoli sprawdzać, bo nurtuje mnie co jest powodem tego stanu rzeczy- wiedzy nie mam stąd zadaje pytania.

Kupiłem wiązkę kokpitu. Rozkminilem miernikiem w domu wszystkie kostki oraz przejścia. Doszedłem ze do zespołu włączników kierunkowskazów, voice oraz wycieraczek tez idzie szyna can h. Wróciłem do samochodu, zdjąłem osłonę kierownicy, sprawdziłem-we wtyczce mam sygnał can h. Więc wracam do okolic obd2. Wyciągnąłem tą polke, sprawdziłem ile się dało kamera podłączana do smartfon-żadnego włącznika ani nic nie widać. Padła więc decyzja-zwalam ta otulinę (taśmę) w ktorej lecą kable do gniazda obd2 i włącznika świateł i... znalalem - jakiś WULGARYZM przeciął kable i je zaizolował dokładnie tak samo jak oryginalnie. Dodatkowo znalazłem pozostałości po jakimś module GPS. Zatem pewien salon Forda w Warszawie skąd kupiłem samochód (w dniu oglądania samochodu podpinalismy kompa, zaś samochód odbierałem dzień później) na szybko pozbywał się dolozonego gpsa i zapomniał (tak to nazwijmy) wrócić do pierwotnego stanu z wiązka.

Witam wszystkich, bardzo potrzebuje waszej pomocy, podczas włączania funkcji tempomatu forscanem, wyskoczył błąd połączenia i wysypało się wszystko w aucie, brak możliwości uruchomienia nic nie świeci itd. Działaja tylko światła mijania po włączeniu zapłonu i nie da się nic z tym zrobić. domyślam się że wysypała się pamięć bcm, teraz brak możliwości zczytania przez forscan i elm config. Czy byłby ktoś w stanie mi z tym pomóc choćby zdalnie? Dysponuje interfejsem viakena, laptopem i jakąś tam wiedza. Za pomoc zapłacę $$ gdyż w sobotę muszę jechać tym autem do Niemiec do pracy. Bardzo proszę o pomoc

Odepnij aku na początek

Odepnij aku na początek

Już to robiłem - bez skutku
Tak to wygląda jak chciałem zczytać ELMconfig:
https://youtu.be/8LJIsf0KRs0
Mój nr bcm 7G9T-14A073-DB

Opcja pobrania oryginalnej konfiguracji "as built" czy jakoś tak
u mnie nie działa :(
Czy wymiana bcm na inny np o nr 7g9t-14a073-dc (taki mam dostępny na dziś w odległości do 100km ode mnie i jakimś cudem zaprogramowanie immo, to lepsze rozwiązanie?

Jak nie działa opcja pobrania? Skąd ją próbujesz pobrać? https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt

....Opcja pobrania oryginalnej konfiguracji "as built" czy jakoś tak u mnie nie działa :(
...

"Guzik" w ELMConfigu od lat już nie działa bo Ford zmienił adresy dostępowe do serwerów a Autor ELMConfiga od lat zajmuje się zupełnie inną aktywnością niż modyfikacja ELMConfiga...:568::569:

Trzeba sobie pobrać "ręcznie" - jak podaje kolega kln1920

Jeśli Kolega "przerzucił" by się WRESZCIE z ELMConfiga na FORScana - to NIE MIAŁ BY TYCH PROBLEMÓW!!!:568::569:

Witam mam problem z Ford Mondeo Mk4 2007r kombi wersja keyless przycisk power bez stacyjki jest tylko slot kieszeń do uruchamiania awaryjnego.
Wersja BSI: 7G9T-14A073-DC
Wersja moduł komfortu KVM: 7S7T-19G481-BD

Problem jest następujący były częste problemy z rozruchem na kokpicie informacja kluczyk nie wykryty po kilku próbach odczekania łapał imo i odpalał. Pewnego razu nie chciał odpalić zrobiony został restart zwarte klemy i padło wszystko brak zapłonu i brak reakcji na przycisk power. Działa tylko centralny zamek z kluczyków regulacja foteli elektrycznych i to wszystko nie działa radio światła szyby elektryczne zapłon itd...
Sprawdzone wszystkie bezpieczniki przekaźniki akumulator postawiony nowy wszystko jest ok.
Nie mam schematów do tego samochodu w wersji keyless go bez kluczykowe uruchamianie. Jak to ugryźć gdzieś wyczytałem na zagranicznych forach, że to będzie moduł komfortu KVM i nie pozwala na uruchomienie zapłonu.
Najgorsze jest to że nie mogę podłączyć interfejsu FORscan bo jest brak zapłonu i program nie wykrywa sterowników.

Proszę o pomoc czy wymieniać moduł jak tak to od jakiego zacząć czy może gdzieś jest inny problem ze nie daje zapłonu

Patrzyłeś czy zasilanie do KVM dochodzi?

Patrzyłeś czy zasilanie do KVM dochodzi?

Tak zasilanie do KVM dochodzi. A co ze sterownikiem silnika ? bo tego nie przeglądałem i zasilania i wiązki może tam jest problem i dla tego nie ma zapłonu ? Samochód jest w ciężkim terenie a sterownik jest w nadkolu przednim lewym prawdopodobnie

Generalnie sterownik silnika musi dać zezwolenie na start, tj. załączenie przekaźnika rozrusznika. Nie wpływa on jednak na brak zapłonu.
Za to odpowiada KVM - wysyła sygnał do BCM, a on wysterowuje resztę.
https://imgur.com/bvTP0bj

Generalnie sterownik silnika musi dać zezwolenie na start, tj. załączenie przekaźnika rozrusznika. Nie wpływa on jednak na brak zapłonu.
Za to odpowiada KVM - wysyła sygnał do BCM, a on wysterowuje resztę.
https://imgur.com/bvTP0bj

Dziękuję za informację. Też tak myślałem ze do samego zapłonu nie jest potrzebny sygnał ze sterownika silnika.

Dzisiaj został podmieniony KVM na inny nadal to samo brak zapłonu tylko jest informacja że kluczyk został nie rozpoznany i podczas próby zapłonu zapala się ikonka kontroli trakcji i dalej nic ...

Jest gdzieś dostępny schemat jakimi pinami jest komunikacja KVM -> BCM. Może tu jest problem.

Ps. Na dodatek jest nieorginalny przycisk POWER do startu firmy TRW jest gdzieś schemat tego przycisku bo na nim brak napięcia ale to może być wypadkowa błędnej komunikacji KVM ->BCM

Dzisiaj został podmieniony KVM na inny nadal (...) brak zapłonu
to nie jest część wymienna jak filtr paliwa, bez kodowania nie zadziała

wypadkowa błędnej komunikacjiwypadkowa jest taka .. użyj lub niech ktoś użyje serwisowego narzędzia IDS

wypadkowa jest taka .. użyj lub niech ktoś użyje serwisowego narzędzia IDS

W tym jest problem żeby zakodować muszę mieć zapłon bo interfejs nie chce się połączyć bez zapłonu...

Zewrzyj styki robocze przekaźnika R7 w skrzynce pod maską.

Zewrzyj styki robocze przekaźnika R7 w skrzynce pod maską.

Po zwarciu styków roboczych zapłon powrócił, mogłem przeprowadzić diagnostykę i skasować błędy. Po zabiegach wszyskto wróciło do normy jest zapłon jak w książce. Natomiast podczas próby uruchomienia samochodu rozrusznik nie kręci słychać przekaźniki w KVM w Bcmi lampy przednie przygasają pompkę słychać w bagażniku lecz rozrusznik nie kręci.

W Forscan istnieją następujące błędy:
---------

Nie działa panel od sterowania lamp oraz podświetlania deski.

B1130 - Moduł przełącznika świateł

(Po podmianie Bcmii na inny chwilowo błąd ten jest obecny nadal więc wykluczam awarię modułu Bcmii jeśli chodzi o ten błąd)

--------------

RCM - Błąd B0094 - Środkowy przedni czujnik systemu bezpieczeństwa

Sprawdziłem ten czujnik który jest montowany pod pasem przednim komory silnika na środku. Wtyczka wygląda na ok i jest podpięty sprawdziłem nie wiem jaki sygnał do niego dochodzi w środku jest elektronika to nie jest zwykły czujnik grawitacyjny.

-------------

RFA - Kod p1571 - włącznik hamulca - błąd porównania sygnału

---------------

Czy te błędy mogą powodować to że rozrusznik nie kręci?

Wie ktoś może gdzie prowadzona jest wiązka od przełącznika świateł do jakiego modułu jest prowadzona raczej Bmii może gdzieś po drodze jest kostka łącząca dwie wiązki

Sprawdź multimetrem czy jest przejście z czujnika pedału hamulca do modułu KVM.
No i czy czujnik po wciśnięciu pedału zwiera pin do masy...

Mi się wydaje, że moduł KVM do naprawy/wymiany.

Dla pewności sprawdź jeszcze multimetrem czy fizycznie jest przejście z czujnika pedału hamulca do modułu KVM.
No i czy czujnik po wciśnięciu pedału zwiera pin do masy...

Całkiem możliwe sprawdzę czujniki hamulca i przejście obawiam się ze będzie w porządku. Na dodatek sprawdzę jeszcze jedną kostkę podobno jest gdzieś po prawej stronie pasażera prawa noga koło bcmii ona chyba łączy wiązkę przędna z tylnymi modułami.

Drugie pytanie jaka jest procedura inicjalizacji modułu KVM mam kabelek:
Vgate vLinker FS USB ForScan Ford FEPS MS CAN
oraz
https://allegro.pl/oferta/interfejs-ford-command-vcm-ids-mazda-jaguar-win10-6865384190

Czy zrobię inicjalizację KVM forscanem nadmieniam ze mam funkcję keyless komfort - potem trzeba zrobić inicjalizację kluczyków po wymianie KVM i synchronizację modułów

ałkiem możliwe sprawdzę czujniki hamulca i przejście obawiam się ze będzie w porządku.
...a moim zdaniem błąd P1571 wskazuje, że coś tam jest nie tak...

W kwestii immobilisera to tak - przypisanie kluczy i synchro modułów dasz radę zrobić Forscanem i vLinkerem.
Wszelkie instrukcje jak to się robi znajdziesz na forum Forscana.

Synchro modułów trzeba zrobić po wymianie modułu, który jest częścią systemu immo, tj. PCM, BCM, KVM i ABS.
Programowanie kluczy robisz tylko, gdy wymienisz moduł, który przechowuje informacje o nich. W wersji ze zwykłym kluczem jest to BCM, a w keylessie chyba KVM.

Czy do BCM BG9T-14A073-BM , mozna dolozyc BLIS ?

Nie.

Dziekuje za odpowiedz , tak myslalem ze bedzie problem , chyba przedostatnia litera musi byc C lub D

Cześć, nie wiem czy dobrze szukam w tym poście. Ale czy jest ktoś na forum kto mógłby mi sprawdzić czy mój BCM obsłuży grzanie przedniej szyby. 6G9T-14A073-AG . rok produkcji 2006 . Z góry dzięki za info

Dodam, że auto fabrycznie nie posiada instalacji na podszybiu i w skrzynce bezpieczników pod maską silnika. Za to posiada instalację od przełącznika do BCMii. dodatkowo można znaleźć w meni BCMii opcję podgrzewania szyby przedniej. tylko czy aby to nie zakańczało możliwości mojego BCMii bo może nie ma wyjścia z sygnałem sterującym na przekaźnik.

Witam wszytskich, to jeden z moich 1szych postow i jednoczesnie prosba o pomoc, po zawilgoceniu padl BCM: BG9T-14A073-CH , nigdzie na allegro tego konkretynego znalazc nie moge, podpowiecie czy moge uzyc jakies inny modul, badz gdzie szukac BG9T-14A073-CH, z gory wielkie dzieki

...gdzie szukac BG9T-14A073-CH...

Przecież leży - i to w "okazyjnej cenie" raczej... https://allegrolokalnie.pl/oferta/modul-komfortu-ford-bg9t14a073cl
Ostatnia litera NIE MA ZNACZENIA - to jest wersja softu - da się aktualizować do najnowszej.

Cena okazyjna bo uszkodzony ;)

...uszkodzony ;)

Sorki - nie czytałem opisu.
Leżą jeszcze 2 szt. -Cx, ale tym razem "w cenie absurdalnej" ok. 800zł.

Jak tu już jesteś Marcin - to przypomnij jak to było - na co można było wymienić -Cx "w górę"?
-ED się nada? https://allegro.pl/oferta/modul-bcm-mondeo-mk4-1-6-bg9t-14a073-ed-2010-2014-10963769334

C na przedostatniej pozycji, to najbogatsza wersja z tego ci pamietam.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tylko "c" w tym przypadku.
Tanio nie będzie.

pmiras - "tanio nie jest" ale też "tragedii nie ma" - https://allegro.pl/oferta/modul-sterownik-bsi-ford-s-max-bg9t-14a073-cn-10986682560

Tym razem zerknąłem do opisu i jest "sprawny 100%"...:oops:

Z tym, że to ściema jakaś, bo ostatnia "najwyższa" litera, to "M". "N" nigdy nie było.

"najwyższa" litera, to "M". "N" nigdy nie było. i tu się mylisz BG9T-14A073-CM to 1861473 stosowana 03/2012 - 12/2014 a czasami bywało tak że były tylko montowane a w sprzedaży w ASO ich nie było.

Ale ja napisałem o "N".
To były takie, czy nie?

a czasami bywało tak że były tylko montowane a w sprzedaży w ASO ich nie było. zacytuje sam siebie :) , ford ma zwyczaj nadawanie nr części po kolei wyjątek stanowią litery "S", "Z", "I" i "O" nie są stosowane.

Czy możesz podać nr FINIS modułu BCMi z końcową literą "N"?

Czy możesz podać nr FINIS modułu BCMi z końcową literą "N"?

Czesc, jest to gdzie na naklejce modulu moze? mam tylko jego zdj, samochod stoi u mechanika, wiec nic innego nie sprawdze ;(

Pytanie nie było do Ciebie, tylko do @SRS (https://forum.fordclubpolska.org/member.php?u=145) .
Nr FINIS nie znajdziesz na nalepce. Będzie nr fabryczny części.


Tak, czy siak BCMi: BG9T-14A073-CN nie znajdziesz, bo go po prostu nigdy nie wyprodukowano. Aukcja wylinkowana przez @tedi_k (https://forum.fordclubpolska.org/member.php?u=104268) jest na 100% źle opisana
Brak naklejki IMHO od razu "pachnie" oszustwem i dyskwalifikuje taki moduł.

pmiras - "tanio nie jest" ale też "tragedii nie ma" - https://allegro.pl/oferta/modul-sterownik-bsi-ford-s-max-bg9t-14a073-cn-10986682560

Tym razem zerknąłem do opisu i jest "sprawny 100%"...:oops:

Dzieki, widzialem ogloszenie ale brak oznaczen jakos do mnie nie przemowil:) W kazdym badz razie ogromne dzieki za pomoc

...Tak, czy siak BCMi: BG9T-14A073-CN nie znajdziesz, bo go po prostu nigdy nie wyprodukowano. ...od razu "pachnie" oszustwem i dyskwalifikuje taki moduł.

Tu bym nie przesadzał... Modułów bez naklejki to ja widziałem już nie wiem ile... W Fordzie ostatnio rzadko, ale np. do mojego Mitsu to "z naklejką to można ze świeczką szukać"...

Albo się traktuje, że "na allegro sprzedają legalni sprzedawcy z prawem zwrotu części" albo trzeba wziąć pożyczkę, zabrać 3,5k zł ze sobą i "zapisać się na nowy moduł w ASO"... Każdy oczywiście ma swoją "elastyczność akceptacji tego rodzaju tyransakcji".

Dzieki, widzialem ogloszenie ale brak oznaczen jakos do mnie nie przemowil:) ...

Nie ma problemu - dziś jestem w nastroju "pomocowym" - więc tu - do oceny przez Kolegę Parch...:wink: - stosowny moduł z "kompletem nalepek"...:one:
https://allegro.pl/oferta/ford-mondeo-mk4-lift-modul-skrzynka-bsi-bg9t-ch-11056195540

Dlatego dodałem, że to moje skromne zdanie.


Jak ja bym był w pilnej potrzebie, to chyba wydałbym te 8 stów raczej za poprawnie opisany moduł. Oszczędność czasu ma dla mnie chyba dzisiaj większą wartość niż "oszczędność" 3 stówek na niepewnym module. Przecież ten moduł trzeba będzie jeszcze z autem "połączyć" i ktoś, kto to będzie robił w sytuacji złego modułu skasuje banknoty podwójnie.

... Przecież ten moduł trzeba będzie jeszcze z autem "połączyć" i ktoś, kto to będzie robił w sytuacji złego modułu skasuje banknoty podwójnie.

Moduł da się sprawdzić samemu "przed parowaniem". Oczywiście trzeba mieć forscana i kabel. Oraz nieco wprawy i wiedzy. A z tymi z nalepką szansa na "ojej okazał się zły? To przepraszam..." też wcale nie jest zerowa i konsekwencje podobne...
W takim razie zawsze jeszcze jest "opcja ASO za 3,5 k zł"...

Moduł da się sprawdzić samemu "przed parowaniem". Oczywiście trzeba mieć forscana i kabel. Oraz nieco wprawy i wiedzy. A z tymi z nalepką szansa na "ojej okazał się zły? To przepraszam..." też wcale nie jest zerowa i konsekwencje podobne...
W takim razie zawsze jeszcze jest "opcja ASO za 3,5 k zł"...

ASO zakrzyczalo 2,3k za goly modul, "nie byli w stanie podac" ceny kodowania z miejsca, wiec pewnie bliscy jestesmy 3,5k za komplet. Pomijajac to wszytsko zachodze w glowe jakim cudem woda dostala sie do BCM, pod schowek!!! jak byl wyjmowany faktycznie wszystkie styki w gnizdzie do ktorego wchodzi SWC zielone... w srodku z tego co uslyszalem jeszcze gorzej

do oceny przez Kolegę @Parch ... - stosowny moduł z "kompletem nalepek"...
A propos oceny - zaryzykowałbym zakup, bo moduł (oprócz nalepek) wygląda "zdrowo".
Oczywiście cena jest wysoka i kupiłbym tylko będąc "w potrzebie".


Moduł da się sprawdzić samemu "przed parowaniem". Oczywiście trzeba mieć forscana i kabel. Oraz nieco wprawy i wiedzy.Echhhh Tadeuszu. Jakby to o Ciebie chodziło, to nie śmiałbym się wymądrzać. Ale tu gablota stoi u mechanika i obawiam się, że zanim pmiras zdąży przebrnąć właściwe tematy i zrobić doktoraty z kabli, programów, itp. to wcześniej stwierdzi, że "Ford guano wort".;)
Pomijajac to wszytsko zachodze w glowe jakim cudem woda dostala sie do BCM, pod schowek!!! jak byl wyjmowany faktycznie wszystkie styki w gnizdzie do ktorego wchodzi SWC zielone... w srodku z tego co uslyszalem jeszcze gorzej No i właśnie się zaczyna:p

W takim razie zawsze jeszcze jest "opcja ASO za 3,5 k zł"... Tadziu zaniżyłeś cenę za moduł
ASO zakrzyczalo 2,3k za goly modul, "nie byli w stanie podac" ceny kodowania z miejsca, wiec pewnie bliscy jestesmy 3,5k za komplet. nie za nowy chyba że jakiś pułkownik im zalega , bo aktualna cena za nowy jest 3887 zł brutto

A propos oceny - zaryzykowałbym zakup, bo moduł (oprócz nalepek) wygląda "zdrowo".
Oczywiście cena jest wysoka i kupiłbym tylko będąc "w potrzebie".


Echhhh Tadeuszu. Jakby to o Ciebie chodziło, to nie śmiałbym się wymądrzać. Ale tu gablota stoi u mechanika i obawiam się, że zanim pmiras zdąży przebrnąć właściwe tematy i zrobić doktoraty z kabli, programów, itp. to wcześniej stwierdzi, że "Ford guano wort".;)
No i właśnie się zaczyna:p

"Ford guano wort".;) ??? nigdy bym nie smial. Mialem MK3, jezdze (no moze nie chwilowo:) ) 4ka, przyszla 5ka juz smiga gdzies po Belgii badz innej Holandii, ale masz racje Forscan na Androidzie zeby sprawdzic i wykasowac bledy tak i owszem, zalozyc wygluszenie drzwi, nie ma problemu , ale zasniedziale upalone BCMii to juz nie moje loty:(

Bump: Tadziu zaniżyłeś cenę za moduł
nie za nowy chyba że jakiś pułkownik im zalega , bo aktualna cena za nowy jest 3887 zł brutto

Łodź i Kielce podalo ta sama cene 2.3k

woda, a dokładnie plyn od spryskiwaczy przyszedl po wiązce do kostek a źródła szukaj w nieszczelnej pompce spryskiwaczy

Witam panowie na jaki numer mógłbym zamienić moduł bg9t-14a073-ah, pozdrawiam.

Witam panowie na jaki numer mógłbym zamienić moduł bg9t-14a073-ah, pozdrawiam.

jesli dobrze rozumiem z poprzednich postow, wszystko co zaczyna sie na bg9t-14a073-a bedzie ok, ostatnia litera nie ma znaczenia

BCMi z przedostatnią literą "A", to najbiedniejsze moduły. Można je bezpiecznie zamienić na wiele innych, np. z przedostatnią literą, B, C, D.
Byle pierwsza litera była wtedy "B".
Jest więc w czym wybierać.

Witam mam pytanie Mondeo 2007 2.0tdi ostatnie pare dni zaczął się zachowywać dziwnie, po włączeniu samoczynnie włączają się światła, ale nie da się ich wyłączyć, nie działają również światła długie, oraz przeciwmgielne, jako, że zbytnio mi to nie przeszkadzało to jeździłem tak kilka dni...dzis podjechałem na zakupy normalnie i jak wróciłem do auta nie odpala, przycisk start stop w ogóle nie działa, akumulator dobry i zaladowany, brak jakiej kolwiek reakcji na przycisk start-stop .
Wezwany mechanik stwierdził prawdopodobnie uszkodzenie modułu bcm , rozłączył go przeczyścił styki , odłączył akumulator na pół h , ale nic to nie dało? Gdzie szukać przyczyny ??? Czy jest to usterka bcm i koniecznq jest wymiana????

Dzień dobry,

Chciałbym zasięgnąć Waszej porady, w kwestii wymiany modułu GEM/BCMi czy jakkolwiek by go nazwać. Niestety jest uszkodzony przez co zacinają się niektóre elementy wyposażenia jak aktywny tempomat, sterowanie szybą pasażera z miejsca kierowcy, czujniki parkowania z tyłu itp. ale najgorszą/najbardziej poważną usterką, która również z tym została powiązana jest to, że samochód ni stąd, ni zowąd, czasami na środku skrzyżowania, wchodzi w tryb antykradzieżowy, jedynym sposobem na ponowne uruchomienie samochodu jest odcięcie od prądu.

Mój moduł to BG9T - 14A073 - CH, po przejrzeniu forum już wiem, że ostatnie dwa symbole nie mają większego znaczenia w kwestii tego, czy moduł będzie pasował czy nie. Niemniej jednak, chciałbym kupić taki, który bedzie najlepszy do mojego samochodu. I w tym zakresie również chciałbym poprosić o pomoc, przeglądając fora widziałem, że Panowie podpowiadacie użytkownikom, który moduł byłby najlepszy. Czy mógłbym również uzyskać taką informację?

A druga rzecz- czy możecie polecić speca, w Krakowie, który zajmie się tematem i dokona wymiany oraz poprawnego zakodowania wszystkiego, co w samochodzie się znajduje? (dość sporo tego jest jak na auto z 2011)

Ogromne dzięki z góry za pomoc!

Miłego dnia,
Mateusz

po przejrzeniu forum już wiem, że ostatnie dwa symbole nie mają większego znaczenia w kwestii tego, czy moduł będzie pasował czy nie.Jakie forum przeglądałeś? Znaczenie ma pierwsza literka i przedostatnia.Mój moduł to BG9T - 14A073 - CHktóry moduł byłby najlepszyBG9T-14A073-Cx (x - bez znaczenia, ale im wyższa literka tym lepiej).

I wymienić może tylko ASO, lub, Mechanik, posiadający dostęp do systemu Forda (IDS online)

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Witam,
jaka jest różnica między modułem BG9T-14A073-DL a BG9T-14A073-EL?

Witam.

Okazalo sie ze musze wymienic BCM. Kupilem juz uzywany modul BCM o takich samych numerach. Programowanie kluczy IDS, KTS mi znajome. Ale moje pytanie brzmi: Czy mozna jakos po VIN wczytac konfiguracje auta? Zakladajac ze nie polacze sie z BCM i nie zczytam danych z racji jego uszkodzenia. Czy jest taka mozliwosc?

Tak, AsBuild po VIN z serwerow forda.

Czy to jest platne? Mozesz podac link?

Panowie wczoraj jeszcze moglem pobrac plik .ab, a dzisiaj FordServiceInfo kaze sie rejestrowac. Czy jest ktos komu podam VIN i sciagnie mi moja konfiguracje auta w pliku .ab lub CCD Elmconfigu bo nie dziala u mnie pobieranie i pisze ze nie ma takiego VIN w bazie. Prosze o pomoc.

Jak podasz VIN to może komuś będzie się chciało odpalić UCDS i ściągnąć.
Mój ma zajęcie na najbliższe 40minut.

Podczas parowania polftowego BCMi i tak trzeba dostępu do serwerów Forda.

Podczas parowania polftowego BCMi i tak trzeba dostępu do serwerów Forda.

Co masz dokladnie na mysli?

co masz dokladnie na mysli?
immo

immo

Immo to wiem. Tylko dostep dilerski. Albo dobra ruska maszynka ^^

A jezeli chodzi o sprawe programowania samego BCM to podobno mozna sciagnac .CCD (ElmConfig) z IPC i wgrac do BCM ten sam plik - to dziala bez problemu?

Tylko dostep dilerski.No to za jedną razą można As-Builta "zaciągnąć".

Witam,

Od kilku miesięcy zmagam się z problemem z centralną skrzynka bezpieczników tj po opuszczeniu jej wycieraczki zaczynają szybciej pracować i pali się kontrolka ESP . Podczas pierwszej próby naprawy przez mechanika wymiany skrzynki na inną oraz zaprogramowaniu problem powrócił po 2 miesiącach.Pan z warsztatu twierdzi że być może to wada fabryczna i proponuje ponowna wymianę skrzynki lecz obawiam się że znów pieniądze pójdą w błoto .Dodam jeszcze że radio nie chce się włączyć dopiero po wyjęciu i włożeniu bezpiecznika odżywa.

Witam!!! Panowie na jaki idzie zamienić moduł BG9T-14A073-EH który się uszkodził bo klient kupił BG9T-14A073-AL a coś mi się wydaje ze on nie podejdzie po tym co tu czytam, a niby gdzie sprawdzał ze ma podejsc.Pozdrawiam

Witam serdecznie

Po awarii alternatora i rozładowaniu się akumulatora. Po ponownym zamontowaniu naładowanego akumulatora doszło do awarii. Nie działa przełącznik świateł (drogowe świecą cały czas),brak nawiewu,(kontrolki świecą przyciski działają nie reagują ) brak klaksonu, świateł przeciw mgielnych . Bezpieczniki ok .Błędy skasowane .Proszę o pomoc

Panowie mam chyba uszkodzony BCM (BG9T-14A073-BL) jest to chyba najdroższy BCM na portalu aukcyjnym. Czy mogę go zamienić na inny tzn jakie 2 ostatnie litery podejdą na podmiankę ?

https://allegro.pl/oferta/ford-galaxy-mk3-modul-komfortu-bsi-bg9t-14a073-bl-11502798892
Czy ta cena aż tak zwala z nóg...

Zamiast ostatniego L może być dowolna litera

https://allegro.pl/oferta/ford-galaxy-mk3-modul-komfortu-bsi-bg9t-14a073-bl-11502798892
Czy ta cena aż tak zwala z nóg...
Gdybym miał pewność że to na 100% ten moduł to i za 400zł bym zamówił a tak to tylko strzał i może się okazać że nie trafiony.

Cos trzeba miec zeby diagnozowac.
Czy iczysz na telepatyczne znalezienie usterki?
Kupić, zrobic klucze, najwyzej zwrócić w ciagu 14dni.
Nikt nikt będzie sprawdzac czy byl rekonfigurowany.

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już......


Dzisiaj wyczyściłem mój moduł. Jutro sprawdzę czy nie mam poprzegryzanych kabli i jak dalej nie będzie poprawy zamówię moduł. Muszę jeszcze podpiąć elmconfig i zapisać konfigurację.

Witam,

Padły mi prawe kierunkowskazy, nie gasły światła mijania, problemy z dmuchawą.
W samochodzie był moduł BG9T-14A073-BH, zakupiłem BG9T-14A073-BL wersja z anglika.
I pytanie, chcę wgrać stary konfig, ale przy łączeniu krzyczy o kradzieży samochodu i zablokowaniu, i dodatkowo nie widzi modułu BMC. Brak możliwości wgrania konfiguracji. W jakiej i co kolejności należy zrobić ?

Poliftowy BCM to kluczy byle czym nie zrobisz.
Sama wymiana i AsB nic nie da.

Musisz dopisać klucze, inicjalizacja modułu, a na końcu możesz konfiguracje wgrać. Do polifta dostęp dealerski będzie potrzebny. Nie próbuj na siłę bo zablokujesz BCM i drugi będzie trza kupić.

Co ty za kity wciskasz? Możesz zapisywać konfig do usranej śmierci i puki będzie odpowiednie napięcie nie ma prawa się nic wydarzyc...... .

Jedyna prawda jest taka że sam jeśli nie siedzisz mocno w temacie to BCMa w lifcie nie dopiszesz. Zadzwon do Aso jak trafisz na kogoś z chęcią do życia to ci wymienią. Ostatnio wymienialem BCM w liftowym mk4 na taki obsługujący ACC i blis. Właściciel twierdził że obdzwonil wszystkie Aso w promieniu 300km od Częstochowy i żadne się nie chciało podjąć, chcieli wymieniać ale na fabrycznie nowy.

... Ostatnio wymienialem BCM w liftowym mk4 na taki obsługujący ACC i blis. Właściciel twierdził że obdzwonil wszystkie Aso w promieniu 300km od Częstochowy i żadne się nie chciało podjąć, chcieli wymieniać ale na fabrycznie nowy...

Tak to jest jak się "źle dzwoni" i do tego woli jeździć 2 razy dalej niż do Katowic... Trochę takich BCM zostało wymienionych i w Ford Sławek i w MartAuto...

Tak jak napisalem klient dzwonił nie ja ale nie oszukujmy się w 99% Aso mają problem z montażem używanych części.

...nie oszukujmy się w 99% Aso mają problem z montażem używanych części.

To wtedy nie mają problemu, żeby podać z kim trzeba rozmawiać albo wręcz sami dzwonią z "niewielką prośbą"... ASO w Katowicach, Bielsku Białej, Tychach, Rybniku... Więc z tymi "300 km od Częstochowy" to ów klient nieco przesadził.
Generalnie racja - to jego problem, więc zostawmy sprawę...

BTW - pół godziny temu ów "złożony problem" został "rozwiązany" w niedługą chwilę...
Kolejny BCM poliftowy zalany poprzez zieloną wtyczkę. Był tu temat o "klaksonie przy naciskaniu hamulca" (w dziale S-maxa, bo to akurat był S-max). To właśnie ta "zielona wtyczka poliftowego BCM". Zresztą kilka pinów miała też zielonych...:P

Witam,miałem ten sam problem też niby bcm kupiłem wymieniłem i nic potem że moduł kierownicy kupiłem wymieniłem i też nic,kolega zapytał czy wymieniłem przełącznik od świateł mówię że nie i wymieniłem i Bingo.Był uszkodzony i robił zwarcie spróbuj go wymienić.Pozdrawiam.

Witam chciałbym wymienić BCM, czy cały jego numer musi być taki sam jak poprzednika, czy też może się różnić a mianowicie jego dwie ostatnie litery np, BG9T 14A073-EL na BG9T 14A073-CL

ostatnia litera nieważna
przedostatnia definiuje zakres możliwych do obsłużenia funkcji
Trzeba będzie jeszcze zrobić Immo po takiej wymianie.

Dzięki za odpowiedź , czy to jest na tej zasadzie że np. od A do D nie mogę mieć a po E już wszystkie ? Pytam bo po prostu ciężko znaleźć z tym samym oznaczeniem a jakiś chciałbym podpasować.

Próbuję odczytać FORScan-em z licencją na 2 m-ce moduł BCMii w MDO MK4 1,8TDCi 2010 r. i pojawia się info jak na załączniku.

Czy FORScan tego modułu nie obsługuje ?

Trzeba pobrać SBL tak jak jest w tym komunikacie, program to nawet sam potrafi jak się kliknie Tak. Jeśli jej nie znajdzie automatycznie, trzeba poszukać samemu tego pliku.

Po kliknięciu na tak pojawia się komunikat jak w załączniku.

Po wrzuceniu tego (rozpakowanego) do folderu powinno ruszyć dalej.

Tomao,
a nie uglebię mojego pojazdu, jak FORScan nie zdołał po podłączeniu kompa ściągnąć tego pliku z neta i czy do wszystkich MDO Mk4 jest ten sam plik ?

Plik jest to tego modułu, do innego może być inny. Od samego odczytu nie powinno się nic zepsuć.

Spróbowałem i zadziałało.
Dzięki Tomao.:one:

Hej Wam! Mam dwa pytanka odnośnie BCM, jest możliwość taka, że BCM jest zbyt biedny i nie pokazuje otwartej pokrywy maski silnika na liczniku i nie działa przy alarmie? I jaki jest najbogatszy BCM do polifta?
Pozdrówki!

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już.....


Nie wszystkie widzą otwartej maski. Swojego czasu w swoim Wymieniłem z tego powodu.
Najbogatsza wersja to w tym, gdzie przedostatnia litera C

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

Moduł z przedostatnią literą "A" nie widzi z literą "B" już widzi sprawdzone osobiście.

Posiadam BG9T-14A073-EH. Wiązkę do zamka maski już miałem poprowadzoną.

Czy istnieją różnice w fizycznej konstrukcji modułów BCM pomiędzy wersją Keyless ( auto odpalane z guzika Ford Power), a wersją auta odpalanym na normalny kluczyk?
Czy chodzi tutaj tylko o kwestię zaprogramowania odpowiedniej opcji programem?

Posiadam BG9T-14A073-EH. Wiązkę do zamka maski już miałem poprowadzoną.
Sprawę czujnika zamka maski na conversie jak i przy alarmie rozwiązała wymiana BCM na BG9T-14A073-CM. Widocznie tamten BCM był zbyt biedny :D

Z ciekawości spytam - jaki silnik?

A do czego służą moduły widoczne na zdjęciu ?
Znajdują się one pod lewą tylną lampą błotnika w bagażniku MDO MK4 Lift HB.

Skrzynka bezpieczników. Tyle że potrójna.

Dzięki Parch.

Czy są różnice w BCM z Keyless i bez wątpię aby ktoś testował, jeśli któryś z panów miał by ochotę podjąć wyzwanie chętnie to sprawdzę.

W Focusie mk3 mimo zapewnień , że nie ma prawa działać bo przecież jest to inne urządzenie, nie ma anten itp. To taki głupi test zrobiłem. BCM ożył, wszystko działa prawidłowo więc możliwe że w mondeo mk4 jest tak samo.

BCMi nic nie ma do Keyless, więc jakie miałyby być różnice?
Przy Keyless rolę BCMi w zakresie odpalania auta oraz obsługi zamków przejmuje RFA/KVM.

Witam!
padł mi moduł komfortu przez zieloną wtyczkę (prawy reflektor zalany spowodował katastrofę). Mam BG9T-14A073-YH. Czy jest jakiś zamiennik? Obecne ceny (ok 1k) za ten moduł trochę bolą. Mondeo Mk4 polift 2012 rok Silnik 2.2, , 200km.

BG9T-14A073-YH. Czy jest jakiś zamiennik? Obecne ceny (ok 1k) za ten moduł trochę bolą. i będzie bolało , tu troszkę taniej https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/bg9t-14a073-yh-modul-bsi-gem-blis-ID6FfhoO.html


ewentualnie zamienia się na BG9T-14A073-XA do XM

Z ciekawości spytam - jaki silnik?
1.6 ecoboost

Witam . U mnie jest taki problem ze jedna kostka nie łączy . Jak nie łączy nie działa centralny zamek , pilot . No i licznik .
Jak tak się zrobi wystarczy ta kostkę wypiąć i wpiąć. Co parę dni przestaje działać i trzeba powtórzyć . Pryskalem w kostkę preparatem do czyszenia styków . Tak samo w te piny na module komfortu . Ale nie wiele to daje . Może być tak że są jakieś zimne luty przy tym złączu na module ?

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

Trudno tu pisać o "zimnych lutach" skoro piny są tylko wprasowywane w płytkę PCB.Nie jest to dobre rozwiązanie.

Zauważyłem że to raczej luźne piny . Wczoraj też nie łączyło . Ale lekko pacnołem modoł komfortu od spodu i zaczęło działać .
Zauważyłem też że przy ruszaniu kablami tej kostki lampka pod nogami pasażeraraz działa raz nie

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

Witam
Mondeo mk4 2.2 tdci lift.
Zepsuł się moduł komfortu oznaczony bg9t-14a073-yh.Czy jest możliwość zastąpienia go innym z innymi literkami na końcu i będzie można go zaprogramować na wzór tego uszkodzonego?

BG9T-14A073-Yx (x - dowolna litera)
BG9T-14A073-Xx (x - dowolna litera).


Ale następnym razem już sam najpierw poszukaj, bo odpowiedź na Twoje pytanie już w tym temacie padła.

Przypominamy że w poliftowych BCM kodowanie kluczy i dopisanie BCM do auta wymaga bardziej specjalistycznych narzędzi niż Forscan.

Mam i ja, niebieski syf na zielonej wtyczce BCM. Podpowiecie pls co z tym zrobić?
Antej - wyczytałem, że miałeś takie przypadki już przerobione... i była to nieszczelność pompki spryskiwacza.
Wymiana pompki? Nowa wiązka? Gdzieś się leje typowo z wężyków po elektronice?

badped wspominał o podobnym problemie związanym z reflektorem.

Wyczyściłem BCM'a i prawie działa mimo wcześniejszej choinki. Aktualnie jak nie używam spryskiwacza to z wyjątkiem świateł cofania pojazd OK. Jak sobie siknę na którąś szybę to za godzinę w pojeździe światła same się zapalają, a ja mam akcję z wymontowywaniem BCM'a, czyszczeniem, suszeniem... więc chyba raczej wariant z pompką?

Jaki moduł mogę wstawić zamiast tego? BG9T-14A073-EL