Witajcie Moi drodzy, stała się tragedia!!!!!!!!!!!!

dwa pytania

1 Jak się nazywa ta część
2 Czy to jest na pewno powodem
3 Gdzie taką część kupie w sklepie? i ile kosztować może, a może ktoś z Was ma?


1-Podczas wbijania biegu wstecznego (skrzynia manualna) nagle poczułem, że drążek zmiany biegów jest lużny tzn, lata na wszystkie strony i stanąłem na środku drogi...

2-Były właściciel miał już taką kiedyś sytuacje RAZ, zadzwoniłem po niego, ściągnął osłonę biegów wraz z plastikiem i pokazał mi jak zrobić aby drążek wskoczył na swoje miejsce

tzn. pod drążkiem jest jego ślizga końcówka, do której trzeba wycelować element na końcu takiego widełka jest wnęka plastikowa? chyba
aby to wskoczyło w końcówkę drążka i moje pytanie JAK TO SIĘ FACHOWO NAZYWA???

Były właściciel powiedział, że to się wyrobiło i będzie wypadało, czy to jest na 100% powodem tego wypadania?

3. Gdzie taką część kupie?, a może ktoś z Was ma to odkupie? i jaka może być cena tego elementu.


Dziękuje bardzo., boję się trochę w takim stanie jezdzić samochodem, ale jestem zmuszony.

Nie wpadaj w panikę, dobrze popatrz na ten plastik i drążek, dobrze pomyśl co możesz zrobić, aby to umocować przed wypadaniem, napewno samej tej części plastikowej nie kupisz, chyba że cały nowy komplet mechanizmu zmiany biegów.

ale nie dlatego, ze tego nie idzie kupic osobno i jest to mocowane na stale, czy nie dlaczego, ze ciezko dostac taka koncowke i sprzedaja to w całości i jak to sie nazywa fachowo? jak wiesz o co mi chodzi nie myslac z innym elementem ps. spotkaliscie sie juz z takim czyms

to była chyba taka metalowa dzwignia wchodząca w głąb przodu samochodu a jej koniec z drugiej strony właśnie był nacelowany-łączony dolnym elementem wajchy zmiany biegów.

Ciężko mi to też opisać i boję się aby nie popełnić błędu, bo naprawiane to było że środka samochodu i po zdjęciu osłony wajchy mało było widać, trzeba było tam rękę włożyć i na wyczucie to....nastawić

Krzychu chyba tego szukasz -> http://forum.fordclubpolska.org/search.php?searchid=5719794

Patrzyłem te tematy, jednak tam jest opisywana linka, a ja nie szukam linek tylko jak pisze elementu metalowego, który na koncu w sobie ma otwór zalany czy z wsadzonym obwodem plastikowym?

nie będzię to KOŃCÓWKA LEWARKA ZMIANY BIEGÓW?, który jest łączony z kulką wajchy zmiany biegów? tak mi jeszcze do głowy nazwa przyszła...

jestem ciekaw czy idzie kupić tą plastikową cześć, co jest wtopiona/wsadzona w otwór końcówki lewarka biegów, która potem jest łączoną z kulką od wajchy zmiany biegów.

na zdjęciu w tą końcówkę kulkę jak to jest wajcha zmiany biegów, co wchodzi tam?, że to się trzyma chyba chodzi mi o ten element metalowy, który jest łączony z ta kulką przez otwór pokryty wśrodku plastikiem

Przedstawiam Wam zdjęcie, które przedstawia element, o który pytam tzn. nie wiem jak to nazwać? końcówka wybieraka biegów od strony lewarka.
Tylko jak powtarzam ja nie mam linek tylko do biegu wstecznego jedną z tego, co mówi osoba, która zakładała mi wajchę gdy wypadała, chyba że do tego pręta była przyczepiona, ale powatrzam to co zaznaczyłem w kułko było masywne i metalowe.
Teraz moje pytanie czy ta końcówka wybieraka miała reling zabezpieczający aby bolec od spodu wajchy zmiany biegów siedział w tej końcówce wybieraka?

Byłem dziś u mechanika powiedział, że to będzie linka ukryta w tym elemencie plastikowym czy przypominajacym metal.

ano linki do wymiany, szrot albo ASO

a spotkałeś się z takim czymś już?, jak wypadło 1 potem 2 po kilku miesiacach to może wypaść znów?


chyba że ja o czymś nie wiem i zdarza się tak w fordach?, bo obecnie jezdze tak 3 dzień i nic...

i nie ma innej opcji aby dokupić końcówkę tylko pod lewarek? ona ma plastik a czy posiada jakiś reling zabezpieczający przed wypadaniem czy po porostu się wyrabia, bo to też cenna informacja, bo tak są to grosze inaczej linka na szrocie ok 100zł kosztuje a w aso 900zł :(

bedzie wypadać

oki dzięki Wszystkim za odpowiedzi
Dam znać w poniedziałek-wtorek jak wroci samochód od mechanika co i jak i ile mnie skasował za linki... ciekawe czy idzie kupić osobno czy musi być komplet.

Witajcie a więc tak, mechanik miał chyba 3 linki i ani jedna nie pasowała twierdząc, że mam samochód po lifcie i były inne więc zabezpieczył to po swojemu coś nawięrcał itd

I mam do Was pytanie.

odpalając samochód coś mi przez jakiś czas z początoku BUUCZYod strony kokpitu tak jakby tam w środku, potem przestaje i tak co jakiś czas.

- mógł mechanik coś zrobić bo wyciągał te linki i próbował dopasować, że coś mi buczy, czy to nie ma nic wspólnego z tym co robił?

- i jeszcze jedno wbijając bieg wsteczny obok lewarka zmiany biegów podnosi się taki element z prawej strony i to uderza mi w osłone plastikową zaślepiającą lewarek ten z poszyciem skróty aż podnosi osłonke tą obramówke dookoła co jest dana skóra z lewarka czego wcześniej nie miałem.

odebrałem samochód i co znów musiałem odstawić ponieważ dobrze przeczuwałem, że coś jest nie tak, jak pisałem przy wstecznym wybijało mi osłonke z lewarka, ale na dowód wszystkiego nie mogłem wsadzić blokady skrzyni biegów bo coś było przesunięte masakra.

jutro odbieram samochód zobaczymy jak będzie.