Czy da sie jakos wydluzyc czas grzania przedniej szyby? Teraz wylacza sie po kilku minutach :(

jest na to dobry sposób - trzeba jeszcze raz przycisnąć włącznik ... :619:

A tak na serio jest to zrobione specjalnie, bo ogrzewanie przedniej szyby jest bardzo prądożerne i ten krótki czas jego właczenia jest specjalnie tak zaprogramowany

jest na to dobry sposób - trzeba jeszcze raz przycisnąć włącznik ... :619:

A tak na serio jest to zrobione specjalnie, bo ogrzewanie przedniej szyby jest bardzo prądożerne i ten krótki czas jego właczenia jest specjalnie tak zaprogramowany

Hmmm szkoda, ze za mnie zadecydowali. Jak wcisne gaz do dechy to silnik jest paliwozerny i jakos konstruktor nic nie wylacza pompy paliwa ;)
Rozumiem ze chodzi o alternetor bo raczej nie o akumulator skoro ogrzewanie dziala tylko przy uruchomionym silniku.

Ogrzewanie przedniej szyby jest bardzo cienkie i przy dłuższym włączonym mogłyby się palić "paski". - to drugi powód dla którego grzeje tylko 3 lub 4 minuty.

Co może być powodem nierównomiernego ogrzewania przedniej szyby? Kiedy mam zaszronioną szybę i włączę ogrzewanie to zostaje mi jakby niedogrzany pionowy pas o szerokości 15-20cm pod lusterkiem.

Uszkodzone druty

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

A czy na pewno jest aż tak szeroki? Normalnie taki pasek może zostawać (rozmrażać się słabiej) bo jest tam tzw. przerwa technologiczna i nie ma spiralek grzejnych. Jednak ma ona 2-3 cm. Jak jest to kilkanaście centymetrów to niestety wskazuje na uszkodzenie.

I pewnie nie jest to zbyt łatwe do naprawy...

Wysłane z mojego HTC One V za pomocą Tapatalk 2

prawdopodobnie szyba do wymiany. Mam to samo, a zaczęło się od rozwarstwień u góry szyby.

...zostaje mi jakby niedogrzany pionowy pas o szerokości 15-20cm pod lusterkiem.

Można wymieniać, można jeździć... U mnie w tej chwili ok. połowy drutów po stronie pasażera nie działa... Ponieważ szyba była dla mnie dobra:wink:, to ja także na razie jej się "odwdzięczam" - w końcu jest fabryczna i widać, że fabryczna. Do tego ubezpieczenie szyb nie obejmuje tego grzania i w celu wymiany trzeba dość sprytnie uderzyć np. szpicem młotka murarskiego....

Można wymieniać, można jeździć... U mnie w tej chwili ok. połowy drutów po stronie pasażera nie działa... Ponieważ szyba była dla mnie dobra:wink:, to ja także na razie jej się "odwdzięczam" - w końcu jest fabryczna i widać, że fabryczna. Do tego ubezpieczenie szyb nie obejmuje tego grzania i w celu wymiany trzeba dość sprytnie uderzyć np. szpicem młotka murarskiego....

Nie zgodzę się, że ubezpieczenie szyby nie obejmuje wymiany naszej grzanej. Przynajmniej u naszego narodowego ubezpieczyciela. Szyba kosztuje 3 600 zł, a ubezpieczenie jest na 4 000 zł i w naszym przypadku nie mają zamiennika.

Wydaje mi się, że jest zamiennik grzanej szyby. Przynajmniej tak słyszałem od znajomego który naprawiał swoje auto po wypadku.

sumik78, czytaj ze zrozumieniem... Nie chodziło o brak możliwości wymiany, a o brak kwalifikacji szyby jako uszkodzonej ze względu na brak grzania

sumik78, czytaj ze zrozumieniem... Nie chodziło o brak możliwości wymiany, a o brak kwalifikacji szyby jako uszkodzonej ze względu na brak grzania

A to proszę o wybaczenie, masz rację, nie doczytałem.

Bump: Wydaje mi się, że jest zamiennik grzanej szyby. Przynajmniej tak słyszałem od znajomego który naprawiał swoje auto po wypadku.

A pamiętasz może jaka firma produkuje grzany zamiennik??

Niestety nie pamiętam.

grzane zamienniki produkuje kilka firm.
nie pamiętam jak się pisze prawidłowo nazwy, ale na 100% masz z
- saint gobain securit
- piklingron
wiekszość szyb do s-maxa jest podgrzewana. Problem się zaczyna jak chcesz mieć IR'a.
grzana pod czujniki z folią akustyczną + avangarda (niebieska szyba) z montażem mozna dostać za 1100zł brutto

obie te firmy to najwyższa półka, szkoło jest stosunkowo odporne na zarysowania. Jak kupisz słabej jakości szybe, to będzie miał pełno rys od wycieraczek już po pierwszym roku...

...a warto mieć IRa, bo rzeczywiście działa dość dobrze. W vectrze C też mam IRa, jednak tam moim zdaniem działa zdecydowanie gorzej. W maxie - jest super.

...a warto mieć IRa, bo rzeczywiście działa dość dobrze. Jak najbardziej. Tak w dzień jak i w nocy. Bo skutecznie ogranicza oślepianie przez jadących z naprzeciwka. Ja przynajmniej tak to odczuwam. A kiedy zdarzy mi się jechać autami ze zwykłą szybą to dyskomfort jest bardzo wyraźny. Mimo, że okienka dwa razy mniejsze mają.

witam, właśnie odebrałem z serwisu Forda swego Maxa z wymienioną szybą przednią firmy PILKINGTON z logo FORD (to chyba nie zamiennik) z dopiskiem "Laminated" ( nie wiem jaka to opcja ), wersja grzania, IR., plus czujniki , cena samej szyby bez robocizny 5.400 brutto . Nie płaciłem poszło na ubezpieczenie

Jak najbardziej. Tak w dzień jak i w nocy. Bo skutecznie ogranicza oślepianie przez jadących z naprzeciwka. Ja przynajmniej tak to odczuwam. A kiedy zdarzy mi się jechać autami ze zwykłą szybą to dyskomfort jest bardzo wyraźny. Mimo, że okienka dwa razy mniejsze mają.
Tylko czy to na pewno przez IR? A nie przez wyższą pozycję za kierownicą?

Dokładnie. IR nie powstrzymuje w żaden sposób wiązki światła, a (jak sama nazwa wskazuje) promienie podczerwone - mówiąc wprost: ogranicza rozgrzewanie przez promienie słoneczne kokpitu oraz wszystkiego, co mamy na podszybiu (np. uchwytu z navi, czy kamerki). Nawet w upały +40st C. słońce nigdy nie rozgrzało oświetlanych przez szybę plastików do stadium "ajjj, gorące, nie da się dotknąć" :) jak to ma zazwyczaj miejsce w aucie bez szyby z IR

Nie wiem co na to odpowiedzieć. Moje odczucia są takie jak napisałem. Pozycja za kierownica jest w miarę wysoka, ale i auta z przeciwka też same niskie nie jadą. Szyba ma kolor wpadający w brązowy patrząc od środka (z zewnątrz niebieskawy) i wyraźnie widać różnicę w odcieniach w stosunku do pozostałych szyb. Łatwe do zaobserwowania przy spoglądaniu na ten sam obiekt przez różne "okna". Czyżbym miał jakiś wynalazek? Jeżeli tak, to mnie on bardzo pasuje.

Witam, może nie w temacie ale zaryzykuję. Muszę wymienić przednią szybę, na tę chwilę mam sensor deszczu i zmierzchu. Mam możliwość kupienia szyby dodatkowo grzanej. Jest możliwość ożywienia grzania szyby przedniej i ew. jaki byłby to koszt?

Musisz mieć przystosowaną instalacje do podgrzewanej szyby , włacznik na srodku konsoli i kilka jeszcze drobiazgów .

Ciekawe czy wiązka nie jest taka sama w przypadku aut z ogrzewaniem przedniej szyby i bez tego?

W moim Mondeo nie miałem fabrycznie grzanej szyby. Przy okazji wymiany postanowiłem to dołożyć. Okazało się, że były wszystkie kable, wtyki, przekaźniki i bezpieczniki. Musiałem tylko wymienić przełącznik na desce i włączyć opcję elmconfigiem.
Okablowanie zależy pewnie od wersji - w Titanium X jest wszystko co trzeba.

Trzeba uważać na montaż przewodów idących bezpośrednio od szyby - są tam takie plastikowe kostki, które powinny być przyklejone taśmą dwustronną do karoserii (są odpowiednie blaszki do tego celu). Inaczej elastyczne taśmy idące od nich do szyby, po jakimś czasie się pourywają od drgań. Same kable idące dale też muszą być pomocowane, szczególnie lewy, bo mogą poprzecierać się o ruchome elementy mechanizmu wycieraczek. Spece, którzy wymieniali mi szybę, zostawili wszystko dyndające na podszybiu, poodpinali gniazda od mocowań i pospinali wszystko partyzancko paskami zip ;) Szczęśliwie naszło mnie, żeby to posprawdzać i poprawiłem wszystko jak należy ;)

Przy okazji wymiany założyłem tę szybę z IR. Faktycznie barwę ma inną, chociaż z zewnątrz nie rzuca się tak w oczy jak np w oplach. Czytałem tu i ówdzie, że musi być inny czujnik zmierzchu/deszczu do takiej szyby - nie prawda, bo w miejscu czujnika szyba pozbawiona jest filtra IR, czyli całkowicie przezroczysta. Pasuje więc normalny czujnik.

Moje autko to Titanium. Czy elektryk będzie w stanie sprawdzić czy wszystko jest co potrzebne to odpalenia grzanej szyby.
PS. Wymiana listwy myślę, że nie będzie większym problemem, na portalu aukcyjnym nie kosztuje majątku.

...Czytałem tu i ówdzie, że musi być inny czujnik zmierzchu/deszczu do takiej szyby - nie prawda, bo w miejscu czujnika szyba pozbawiona jest filtra IR, czyli całkowicie przezroczysta. Pasuje więc normalny czujnik.

Radzę to dobrze sprawdzić. Pod odpowiednim kątem oświetlenia widać, gdzie powłoka IR nie jest położona na szybie. W FF2/C-maxie na pewno powłoka jest położona na okienku czujnika i jest w związku z tym specjalna wersja czujnika deszczu/zmierzchu z oznaczeniem IR w kółku. Taki dedykowany czujnik na zdjęciu.
Być może w MND4 i pochodnych z tego zrezygnowali - ale sprawdzić nie zawadzi...

Radzę to dobrze sprawdzić. Pod odpowiednim kątem oświetlenia widać, gdzie powłoka IR nie jest położona na szybie. [...]

Nie trzeba się nawet specjalnie wysilać - widać na pierwszy rzut oka, że miejsce gdzie mocuje się czujnik jest innego koloru, bez tego niebieskawego pobłysku :) No i w sumie działa idealnie, dzienne działają dokładnie kiedy trzeba i automat od deszczu tez idealnie sobie radzi.

Może inne szyby (ja mam Saint Gobain), i nie do MND4 mają filtr IR również w tym okienku. Tego nie wiem, więc warto sprawdzić jeśli ktoś ma możliwość.

Co do ceny szyby podgrzewanej z czujnikiem deszczu to w Szczecinie zamiennik nordglasu z wymiana 800 pln. Man nadzieje, że podali mi dobrą cenę :)
Solarna w cenie 1400

Ja mam szybę nieoryginalną.Jest biała ale ma oznaczenia IR.

Co może być powodem nierównomiernego ogrzewania przedniej szyby? Kiedy mam zaszronioną szybę i włączę ogrzewanie to zostaje mi jakby niedogrzany pionowy pas o szerokości 15-20cm pod lusterkiem.

U mnie jest to samo, pasek o szerokości ok 1 cm, od góry do samego dołu na wysokości lusterka, ale w czasie ostrego słońca widać że tam jest brak spirali grzewczej (pewnie tak musi być, nie wiem dlaczego)

U mnie jest to samo, pasek o szerokości ok 1 cm, od góry do samego dołu na wysokości lusterka
Szyba jest podzielona na dwa pola grzewcze...a między nimi jest właśnie ta przerwa....

Nie zgodzę się, że ubezpieczenie szyby nie obejmuje wymiany naszej grzanej. Przynajmniej u naszego narodowego ubezpieczyciela. Szyba kosztuje 3 600 zł, a ubezpieczenie jest na 4 000 zł i w naszym przypadku nie mają zamiennika.


skad takie ceny i skąd wieści że nie ma zamiennika__do wyboru do koloru , grzana, z filtrem niebieskim, z sensorami........

http://glass-pol.gratka.pl/ogl/15501929.html

Czy jest jakiś prosty sposób na sprawdzenie czy mam wiązkę do grzania szyby? Będę wymieniał szybę i chciałbym dać taką, która będzie miała grzanie.

Tak .... otwórz maskę silnika i sprawdż na podszybiu. to jest złącze i wiązka do podgrzewanej przedniej szyby .

Wygląda na to, że jest. Świeże zdjęcia:
http://images69.fotosik.pl/718/8c7d0919a809f516m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c7d0919a809f516.html)http://images70.fotosik.pl/718/01bb307849184c6am.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/01bb307849184c6a.html)http://images66.fotosik.pl/718/c4f25165a1600639m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c4f25165a1600639.html)

Rozumiem, że u siebie mam tą część którą trzymasz w ręku, a pozostała jest razem z szybą?

Ważne żeby ci dobrze grzała od razu.Można to sprawdzić stawiając el. czajnik z ciepłą wodą żeby zaparowało całą szybę i włączyć silnik i grzanie , będziesz widział paseczki jak grzeje i odparowuje na szybie .Zwróć na to uwagę bo często przy wymianie szyby montażysta uszkodzi taśmę grzałki lub nie połączy i od razu nie grzeje , pamiętaj o gwarancji .
Może jeszcze dziś zrobię fotki w oddali .

Rozumiem, że jeśli to piszesz to wynika z moich zdjęć, że instalacja jest ;)

Grzanie będę musiał najpierw aktywować w ustawieniach.

Wtyczki są w tych dwóch miejscach ., i tak wygląda u mnie , bez zdejmowania podszybia .

U mnie po wymianie szyby to teraz jest tak ze ogrzewanie od momentu włączenia zaczyna działać z minutowa przerwa , i po tym czasie na momencie szyba się rozpuszcza:)

Zdecydowałem się na grzaną szybę. Szyba przychodzi z tymi taśmami do podłączenia do kostek? Masa jest podłączona do czujnika na szybie czy gdzieś głębiej?

Szyba ma taśmy masy u góry - podłącza się je za górną lampką oświetlenia do śruby we wzmocnieniu dachu.

Witam - proszę o pomoc i podpowiedź.
Wymieniłem w swoim S-maxie szybę ze zwykłej na nową - grzaną.
Instalacja jest fabryczna, kostki, przekaźnik, bezpieczniki
Wyłącznik dokupiłem na 2-szyby, bo oryginalny był tylko na 1 szybę (tył)
Podłączyłem nowy wyłączniki i tu jest dylemat: stary wyłącznik posiadał 4 piny i do kostki wyłącznika dochodzą też 4 przewody - a nowy wyłącznik posiada 6 pinów.
Czy muszę pociągnąć dodatkowe przewody od wyłącznika do GEM-a ?
Jeśli tak to przydałby się schemat i opis wtyczek w Gemie - bo do Gema już się dobrałem, ale tam nie ma żadnego oznaczenia :(
Pozdrawiam

Proszę bardzo - w załączeniu schemat.

To mnie zdziwiliście, że potrzeba jeszcze ciągnąć dodatkowe kabelki. Też wymieniałem ten wyłącznik oraz miałem programowaną szybę w elmie. Niestety nie testowałem, ale wciskając przycisk od grzania przedniej szyby widać wyraźne przygaśnięcie świateł mijania. I to mnie zmyliło, a może miałem już te 6 przewodów?

Trzeba zaparzyć kawę w samochodzie :)

W takim razie, zgodnie ze schematem będę jednak musiał pociągnąć kabelki do Gema. Tylko gdzie mam te kabelki wpiąć ??? - bo wtyczki w Gemie nie są opisane :(

Zdecydowałem się na grzaną szybę. Szyba przychodzi z tymi taśmami do podłączenia do kostek? Masa jest podłączona do czujnika na szybie czy gdzieś głębiej?

Jakiej firmy zakupiłeś?
Pillington, gdzie najlepiej wymieniać w razie szkody?

Witam
Czy ma ktoś z szanownych Kolegów i Koleżanek opis wtyczek do Gema ?
Chciałbym pociągnąć brakujące kabelki od wyłącznika grzania szyby do Gema :diabel2:
Pozdrawiam

Troszke wtrące się w temat czyli sądząc po zdjęciu moja szyba była wymieniana??? Auto jest z końca roku 2008 a szybe ma 2009. Przód nie był malowany ale zaciekawiło mnie to że niema logo forda. Tylko ten znaczek na czarnym tle. Oglądałem wcześniej S-maxa i też miał taką szybę. Czy jest to szyba zakładana w FORDZIE??? Ogólnie jakby wyszła z autem powinna mieć logo Forda? Jest to szyba grzana IR.
http://images70.fotosik.pl/1201/1e9806605eb51408med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/1e9806605eb51408)

Witam
Czy ma ktoś z szanownych Kolegów i Koleżanek opis wtyczek do Gema ?
Chciałbym pociągnąć brakujące kabelki od wyłącznika grzania szyby do Gema :diabel2:
Pozdrawiam
Na schemacie, który wcześniej zamieściłem masz opisane numery pinów we wtyczkach, kolory i przekrój przewodów.

W takim razie, zgodnie ze schematem będę jednak musiał pociągnąć kabelki do Gema. Tylko gdzie mam te kabelki wpiąć ??? - bo wtyczki w Gemie nie są opisane :(

I jak Ci poszło z tym okablowaniem?

Panowie

Cena szyby w Aso po zniżce 2720 zł Podgrzewana, sensor, IR.
Jaki zamiennik i w jakich cenach? Dokupował ktoś z allegro?
http://allegro.pl/szyba-przednia-ford-s-max-solar-grzana-sensor-24h-i5641776992.html
http://allegro.pl/ford-s-max-06-grzana-sensor-solar-szyba-nowa-i5695812671.html

Ja wymieniałem z AC (dodatkowe +200 zł za ubezpieczenie szyb), ale koszty warsztatu dla ubezpieczyciela to było ok 1300-1400 zł z robocizną. Szyba Pilkington, reszta jak u Ciebie.

Ja wstawialem do Mondeo, grzana, z czujnikiem i IR, dodatkowo akustyczna, pilkington, 1500zl z montażem w Sopocie.

Wysłane z mojego XT1033

Panowie ja mam inny problem z przednia szybą (Ford SMax 2007 rocznik) - dostrzeżony poprzedniej zimy. Okazało się, że na zamarzniętej szybie rozpuszczają się tylko dwa ok 20 cm pasy. Cała reszta się nie roztapia ;-( Jak sprawdzić czy to przepaliły się druty czy może gdzieś coś nie kontaktuje? Samochód raczej stoi w garażu ale czasami grzanie przedniej szyby było bardzo pomocne. Ile jest sekcji grzania w takiej szybie ? Da się to jakoś sprawdzić?

Panowie ja mam inny problem z przednia szybą

Z tego co wiem, to tylko dwie, lewa i prawa strona, dwa oddzielne bezpieczniki

Może tak jak piszą w sąsiednim temacie: odprysk po kamyczku przerwał któryś z drucików?

To że są generalnie dwie sekcje już wiem - doczytałem. Bardziej chodzi mi o to na ile sekcji dzieli się każda z sekcji głównych i czy połączenia są wewnątrz szyby czy są wyprowadzone na zewnątrz. Obawiam się że jednak są w środku i nic już na to nie poradzę.
Bezpieczniki sprawdzałem - zresztą szyba grzeje po obu stronach -dwa wąskie paski, czyli to nie bezpieczniki. Skoro grzeją te pasy to pewnie nie jest to problem połączeń na wtyczkach ale nie sprawdzałem.
Pytam, bo może ktoś miał takie objawy i wie jakie są tego przyczyny.

Dwa pola, dwa plusy, wspólna masa.

Ścieżki są takie same jak w szybie tylnej i zasada ich działania jest również taka sama. Przerywa się jedna pozostałe dalej grzeją, niestety zaczynają się przegrzewać i po kolei lawinowo przepalać, aż przestają grzać w ogóle.

niestety tak jest, tez to potwierdzam . nic nie zrobisz, oprocz wymiany szyby.
u mnie byla szyba w paski i coraz mniej pol grzejacych, az sie calkiem poprzepalaly

Dzięki za informacje. Tak przypuszczałem ale zawsze nadzieja umiera ostatnia :(. Samochód większość czasu jest garażowany więc bez tego grzania wytrzymam. Niemniej szkoda, że to tak szybko pada - druty w szybie zostały (na początku strasznie mi przeszkadzały) i będą bezużyteczne. Trudno. Jeszcze raz dziękuję za info.

Witam - proszę o pomoc i podpowiedź.
Wymieniłem w swoim S-maxie szybę ze zwykłej na nową - grzaną.
Instalacja jest fabryczna, kostki, przekaźnik, bezpieczniki
Wyłącznik dokupiłem na 2-szyby, bo oryginalny był tylko na 1 szybę (tył)
Podłączyłem nowy wyłączniki i tu jest dylemat: stary wyłącznik posiadał 4 piny i do kostki wyłącznika dochodzą też 4 przewody - a nowy wyłącznik posiada 6 pinów.
Czy muszę pociągnąć dodatkowe przewody od wyłącznika do GEM-a ?
Jeśli tak to przydałby się schemat i opis wtyczek w Gemie - bo do Gema już się dobrałem, ale tam nie ma żadnego oznaczenia :(
Pozdrawiam

To mnie zdziwiliście, że potrzeba jeszcze ciągnąć dodatkowe kabelki. Też wymieniałem ten wyłącznik oraz miałem programowaną szybę w elmie. Niestety nie testowałem, ale wciskając przycisk od grzania przedniej szyby widać wyraźne przygaśnięcie świateł mijania. I to mnie zmyliło, a może miałem już te 6 przewodów?

Trzeba zaparzyć kawę w samochodzie :)

Sprawdzone i działa. Dzisiaj wyjąłem włącznik chcąc sprawdzić jak wygląda wiązka. Jest 6 żył. Także w pewnym sensie miałem szczęście.

http://images78.fotosik.pl/43/1ab373ac06ff68cfgen.jpg (http://images78.fotosik.pl/43/1ab373ac06ff68cf.jpg)

Jestem świeżo po wymianie grzanej szyby, co prawda udało się to załatwić w ramach ubezpieczenia, ale ceny szyby już nie są takie astronomiczne. Podgrzewany Nordglass (bez czujnika deszczu) wyszedł z wymianą 850zł, z dwuletnią gwarancją. Po forach ludzie różnie piszą o Nordglasie, ale wyszedłem z założenia, że grzanie z czasem pada w każdej szybie. Najwyżej będzie dobry powód żeby co 2 lata sobie wymienić na nową w ramach reklamacji. Póki co działa elegancko (stara już dawno przestała grzać równomiernie).

Panowie chciałem odświeżyć temat. Dzisiaj przy okazji wymiany tulei wahacza w warsztacie specjalizującym się w fordach pytałem o ogrzewanie przedniej szyby czy jest wogóle możliwość jej naprawy gdyż u mnie działa tylko od kierowcy. I z tego co się dowiedziałem że w większości przypadków problem tkwi w przyłączu szyby (problem ze stykami). A kurat na złość teraz nie mam jak oddać tam auto ale jeżeli będzie możliwość to zawiozę auto.
Ktoś próbował naprawiać czy tylko wymiana?

nigdy nie sprawdzałem jak jest w smaxie, ale w cmaxie bylo tak ,ze byly dwie tasmy po rogach szyby. mozna je zobaczyc jak sie zdejmie podszybie. pewnie w smaxie jest tak samo . w kazdym razie uszkodzeniu ulegaly wlasnie te tasiemki. korozja , uszkodzenia przy demontażu podszybia. może i u ciebie jest ten problem , wiec warto tam zaglądnąć.
szczególnie na zlaczki tasiemka-instalacja.
Co do jakości szyb, to mam fordowska z IR(prawdopodobnie pilkington), auto 5 letnie i w sumie gdyby nie to ,ze dostała kamieniem , to do grzania nie miałbym zastrzeżeń. wszystkie paski grzały do uderzenia.W cmaxie po tym samym okresie to grzaly mi moze dwa paski 5 cm.
Zatem mnie dopadł problem wyboru szyby.Mam zdaje się ubezpieczenie pzu szyby , ale w odróżnieniu od kolegi wyżej: nie chce nordglass. Nawet nie wiem , czy jest sens ruszac ubezpieczenie, bo to lekka sciema ....
Ok. interesuje mnie pilkington IR,grzana,czujniki, z powloka antyhalas:),. Jaka cena moze ktos wie?
Jesli z ubezpieczenia to mam nadzieje ,ze nordglass nie ma w swoim katalogu szyby z IR i i tak dostalbym wtedy Pilkingtona :)
Podzwonilbym sam po ubezpieczalniach i szklarzach , ale w kraju dopiero bede za miesiac-poltora, wiec licze na info od was :)

ja w ostatnim pół roku wymieniałem szybę 3 razy - wszystko kamienie, za każdym razem w nordglasie ,raz na ubezpieczenie z nordglasu a 2 razy sam płaciłem.
Mam IR ,czujnik deszczu ,grzaną koszt 1000 zł z wymianą ,szyba pilkington

W NordGlass wymieniają na jedyną dostępną do naszego modelu, jak się okazuje Pilkington, czyli masz orginał bez napisu Ford.
Wymieniałem z polisy PZU jakieś 4 miesiące temu.
Też mam szybę IR, czujnik deszczu i podgrzewanie.

Jeśli wymiana na ubezpieczenie to tylko taką sama jaka była sprawdzają po VIN.
W/g mnie częściej się szyba rozwarstwia w górnej części nadszybia i tamtędy dostaje się wilgoć co skutkuje przegniciem cieniutkich drucików . Jeśli masz takie oznaki to na 100 % szyba szybko poleci cala .

a ze znizkami doczytalem ,ze jesli pzu szyby pojdzie w ruch , to w nastepnej firmie moga to traktowac jako zdarzenie i pojdzie sie pasc 10-20 procent pewnie na 2 lata
jak u was to wyglada ?

a ze znizkami doczytalem ,ze jesli pzu szyby pojdzie w ruch , to w nastepnej firmie moga to traktowac jako zdarzenie i pojdzie sie pasc 10-20 procent pewnie na 2 lata
jak u was to wyglada ?

Tak jest raczej w przypadku AC.
Ja mam w link4 i jeżeli "odpukać" uszkodzi mi się szyba pod wpływem czynników zewnętrznych (nie wiem co bym musiał powiedzieć jak np. auto stoi na parkingu osiedlowym a na drugi dzień ma zbitą szybę), Link4 pokrywa 75% kosztów wymiany szyby. Ubezpieczony płaci 25%.

a ze znizkami doczytalem ,ze jesli pzu szyby pojdzie w ruch , to w nastepnej firmie
jak u was to wyglada ?

Masz rację i najlepiej zostać w tej samej firmie wtedy nic nie tracisz . Mam tak w OC AVIVA + szyby dodatkowo + 107zł . (jest to UDZIAŁ WŁASNY+ 150 zł przy wymianie ). Są to moje dane z roku ubiegłego bo wymieniałem szybę czołową.
Przed opłaceniem nowej składki zasięgnąłem informacji z RANKOMAT i okazuje się że każda szkoda jest zgłaszana do centrali także szyby . Jeśli zmienisz firmę każda nowa firma wysyła zapytanie do centrali a tam jest wszystko wrzucone do jednego worka jako ,, SZKODA'' . i w ten sposób z automatu naliczają ci w nowej firmie zwyżkę i jeśli dobrze pamiętam było tak kiedyś że żeby powrócić do 60% czekało się 4 kolejne lata .

Ale w/g mnie jest to spory zysk dla kierowcy .

problem jest taki ,ze nie wiadomo ile wzrosna ubezpieczenia. w zasadzie co roku mam innego ubezpieczyciela i jesli to prawda ,ze szyba kosztuje 1000 zlotych, to pytanie , czy nie lepiej placic z reki , bo w sumie na to samo wyjdzie , jak przez 4 lata trzeba bedzie odrabiac utracone znizki. a moze nawet byc tak ,ze strata bedzie wieksza niz te 1000 zl w ciagu tych 4 lat. Jesli ma byc szkoda i tak gdzies zapisana , to juz lepiej uzyc AC i zglosic sie do ASO. Choc z drugiej strony jak sobie przypomne , jak mi wymieniali w ASO tylna szybke, bo uszkodzili uszczelke przy innej robocie ... to mi sie zle robi. jedna uszkodzona , druga zle wklejona . zatem moze lepiej zdecydowac sie na profesjonalistow , ktorzy zajmuja sie tylko szybami. .. i bądź tu mądry

Ja przed wymianą wysyłałem zapytanie do 2 serwisów ford .... odpowiedź to 3700 zł pozostając w tej samej firmie nic nie tracisz na zniżkach i nadal masz 60 % . więc zyskujesz . Opłata ubezpieczenia autoszyby to od 50 do 107 zł w zależności od firmy jest to dodatkowe ubezpieczenie dot tylko szyb . Usługę wymiany masz prawo wybrać zakład autoszyby . Jeśli chodzi o jakieś niedoróbki lub usterki to każda szyba ma swoja 2 letnią gwarancję również na usługę .

Jeszcze trzeba mieć na uwadze to ile dostajemy od ubezpieczyciela na szyby. Często po forach przewija się kwota 2000 zł. Będę miał możliwość to także podzwonie . Narazie nie mam tej możliwości jeszcze jakiś czas, dlatego probuje się dowiedzieć co i jak

Masz rację i najlepiej zostać w tej samej firmie wtedy nic nie tracisz . Mam tak w OC AVIVA + szyby dodatkowo + 107zł . (jest to UDZIAŁ WŁASNY+ 150 zł przy wymianie ). Są to moje dane z roku ubiegłego bo wymieniałem szybę czołową.
Przed opłaceniem nowej składki zasięgnąłem informacji z RANKOMAT i okazuje się że każda szkoda jest zgłaszana do centrali także szyby . Jeśli zmienisz firmę każda nowa firma wysyła zapytanie do centrali a tam jest wszystko wrzucone do jednego worka jako ,, SZKODA'' . i w ten sposób z automatu naliczają ci w nowej firmie zwyżkę i jeśli dobrze pamiętam było tak kiedyś że żeby powrócić do 60% czekało się 4 kolejne lata .

Ale w/g mnie jest to spory zysk dla kierowcy .

Szkoda z dodatkowego ubezpieczenia typu szyby, opony czy co tam jeszcze wrzucana jest do bazy UFG (a nie jakiejś 'centrali'). Powoduje ona zwyżkę zarówno w OC jak i AC, ale tylko w przypadku kiedy ubezpieczyciel błędnie wprowadził tę szkodę do UFG. W blędnej kwalifikacji bryluje AXA. Wyliczając kolejne składki zapewne aktualny jak i inny ubezpieczyciel podwyższy ją za szkodę na szybie, ale jest to swobodnie do odkręcenia oświadczeniem + kopia zgłoszenia szkody na szybie. Prxerabiane właśnie po wpisie przez AXA i wyliczaniu składki przez Liberty. Dodatkowo moje oświadczenie i kopia zgłoszenia szkody na szybie pozwoliły Liberty na korektę w UFG.

Witam. Czy można rozszyfrowywać czy szyba w S-max jest grzana? Oznaczenie jak na foto - w drugim rogu jest napis IR.

Po zdjęciu przypuszczam, że nie jest podgrzewana, nie widać drucików, po oznaczeniu nie umiem stwierdzić.
Jeżeli z bliska popatrzysz przez szybę na jasne tło i nie zobaczysz pionowego nitkowania to wiedz, że nie będzie grzania.

Oki, mam 3 mondeo więc wiem jak to powinno wyglądać. Oglądałem S-max i się nie przyjrzałem, a że auto z Francji to podejrzewam, że będzie zwykła niestety. No nic - trzeba zweryfikować raz jeszcze.

Ir i akustyczna. Na dole masz piktogramy.

Przykładasz kartkę białą do szyby i wszystko widać. Co nie znaczy ze jest sprawne grzanie szyby . Należy zamknąć wszystkie szyby i wewnątrz postawić parującą wodę na podszybiu jeśli dobrze zaparuje to uruchomić silnik bez nawiewu i włączyć grzanie przedniej szyby .

Czesc
Mam pytanie czy ktoś też tak ma, że jak odpali silnik a temp jest poniżej 4stopni to automatycznie załącza się grzanie przedniej i tylnej szyby? Czy da to się wyłączyć? Od początku mam również (od kiedy mam auto) , że nie wył się automatycznie grzanie szyb. Jeszcze w listopadzie grzal tylko 5cm pasek od strony kierowcy a teraz już wogole nie grzeje przednia szyba

Tak jest w tych autach ze sie załącza podgrzewanie szyby automatycznie, ponieważ nie masz grzałki PTC, możesz to wyłączyć, włączając w konfiguracji grzałke PTC tylko muszisz sie liczyc z błędem jej braku.

Witam
Mam pytanie: W jaki sposób wyeliminować automatyczne załączanie ogrzewania przedniej i tylnej szyby. Teraz mam tak, że w/w ogrzewanie załącza się po uruchomieniu silnika gdy temperatura zewnętrzna wynosi od i poniżej 4 stopni Celsjusza. Oczywiście mogę ręcznie wyłączyć przyciskiem, tylko nie zawsze zauważę że załączyło się ogrzewanie. Wydaje mi się że niepotrzebnie się załącza, nawet gdy mam niezaszronionych szyb. Wydaje mi się że logicznym byłoby załączanie ręczne. W jakim celu niepotrzebnie obciążać akumulator. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.

Witam
Mam pytanie: W jaki sposób wyeliminować automatyczne załączanie ogrzewania przedniej i tylnej szyby. Teraz mam tak, że w/w ogrzewanie załącza się po uruchomieniu silnika gdy temperatura zewnętrzna wynosi od i poniżej 4 stopni Celsjusza. Oczywiście mogę ręcznie wyłączyć przyciskiem, tylko nie zawsze zauważę że załączyło się ogrzewanie. Wydaje mi się że niepotrzebnie się załącza, nawet gdy mam niezaszronionych szyb. Wydaje mi się że logicznym byłoby załączanie ręczne. W jakim celu niepotrzebnie obciążać akumulator. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.

U mnie przez takie samo automatyczne załączanie się ogrzewania przedniej i tylnej szyby poniżej 4 stopni C , to przednia i tylna szyba nadają się już do wymiany bo nic nie grzeje. Na dodatek tylna która jest przyciemniana zmatowiła się od środka.
Ostatnio dzwoniłem do oddziału Pilkington'a we Wrocławiu i koszt wstawienia przedniej szyby grzanej IR (szyba +montaż) to koszt 1250zł

U mnie przez takie samo automatyczne załączanie się ogrzewania przedniej i tylnej szyby poniżej 4 stopni C , to przednia i tylna szyba nadają się już do wymiany bo nic nie grzeje. Na dodatek tylna która jest przyciemniana zmatowiła się od środka.
Bujną masz wyobraźnie :572:, i chyba jesteś pionierem :D to tak jakby ktoś powiedział ( złamałem nogę bo w tym roku spadła śnieg) .......
Przecież od grzania szyby tylnej przyciemnionej jeszcze chyba nikomu nie zmatowiała szyba. To że nie masz dobrego styku na złączach wcale nie świadczy przecież o tym że się wł.automatycznie i siadła . Takie rzeczy to określamy mianem ,,złośliwość rzeczy martwych i to się zdarza .

Witam
Mam pytanie: W jaki sposób wyeliminować automatyczne załączanie ogrzewania przedniej i tylnej szyby.
U mnie przez takie samo automatyczne załączanie się ogrzewania przedniej i tylnej szyby poniżej 4 stopni C , to przednia i tylna szyba nadają się już do wymiany bo nic nie grzeje. Na dodatek tylna która jest przyciemniana zmatowiła się od środka.

Temperatury aktywacji ogrzewania szyb jak i deaktywacji całej opcji bez problemu można ustawić w ForScan.

Ostatnio dzwoniłem do oddziału Pilkington'a we Wrocławiu i koszt wstawienia przedniej szyby grzanej IR (szyba +montaż) to koszt 1250zł

Moja szyba Pilkington do S-Max 2013 kosztowała 1800zł sama szyba bez bocznych listew + 300zł montaż.
Naprzeciwko tego samego warsztatu w ASO za to samo (w tym samym warsztacie) krzyknęli 5500zł :)

Temperatury aktywacji ogrzewania szyb jak i deaktywacji całej opcji bez problemu można ustawić w ForScan.Jeśli kolega zna jakiś "bezproblemowy" sposób dezaktywacji automatycznego włączania ogrzewania szyb przy temperaturze poniżej 4 st. to uprzejmie proszę o wskazówki jak się to robi.
Ale jeśli koledze chodzi o uruchomienie PTC (nawet w sytuacji gdy grzałki fizycznie w nagrzewnicy nie ma), to jest to sposób "problemowy". Problem jest błahy, w postaci wiszącego błędu, ale jest.

Jeśli kolega zna jakiś "bezproblemowy" sposób dezaktywacji automatycznego włączania ogrzewania szyb przy temperaturze poniżej 4 st. to uprzejmie proszę o wskazówki jak się to robi.

Hej - pytanie było tylko o grzanie samych szyb i uruchamianie samego grzania szyb.

Kolega w postaci mnie widział takie opcje w ForScan, ale jej nie wyłączał bo lubię kiedy mi się włączają bo np. dzięki temu mam mniejsze parowanie na szybie przedniej w kabinie zwłaszcza przy intensywnych opadach deszczu ze śniegiem lub w sytuacjach kiedy intensywnie w jeździe po mieście używam spryskiwaczy szyb :)

Kolega w postaci mnie widział takie opcje w ForScan,Konkrety poproszę, tzn. chciałbym się dowiedzieć: Jak wyłączyć Forscanem automatyczne grzanie przedniej i tylnej szyby przy temperaturze poniżej 4 st?

on napisał, że próg temperaturowy można zmieniać, to trzeba inaczej zadać pytanie:

jak zmienić, żeby ogrzewanie odpalało przy -30? (to u nas prawie jak wyłączenie ;) )

aha i screen najlepiej by się przydał skoro oczy Twoje widziały a nasze niebardzo...

aha i screen najlepiej by się przydał skoro oczy Twoje widziały a nasze niebardzo...

Nie włączałem ELMa i ForScana już ze 2 miesiące, ale jak wrócę do domu, będę miał chwilę to postaram się wyklikać co widziałem i umieścić stosownego screena.

Natomiast sądząc po Panów tego forum reakcjach mogę sobie darować i równie dobrze zapomnieć o sprawie...

Czekam z ogromnym podnieceniem :lol:. Chętnie sobie zmienię, żeby mi się ogrzewanie szyb załączało przy np. -5 st.

Odgrzeję trochę kotleta, bo główne pytanie zaginęło na tych 10 stronach :) I w zasadzie rozszerzę to pytanie o grzanie tylnej szyby. Czy coś się zmieniło na przestrzeni lat? Jakaś nowa opcja w ElmConfig albo gdzieś indziej? Czy Wy również klikacie po prostu to grzanie po kilka razy? Trochę to irytujące ciągłe kontrolowanie grzania szyb. W Hondzie np. od grzania lusterek miałem od tego włącznik dwustanowy włącz/wyłącz i grzałem tyle ile chciałem. W innych markach samochodów grzanie przednich szyb również idzie jakoś sprawniej.

A zatem:

1. Czy da się wydłużyć czas działania ogrzewania przedniej szyby?
Już przy temperaturach około -5*C muszę włączać grzanie minimum dwa razy, a przy niższych nawet więcej? Osobiście sam bym wolał kontrolować to wyłączanie. Przy automacie często mam tak, że szyba się grzeje, ja w tym czasie ogarniam pozostałe szyby i śnieg, a w między czasie szyba się przestaje grzać, nawet tego nie zauważam. Średnio to użyteczne.

2. Czy da się wydłużyć czas działania ogrzewania tylnej szyby?
W zasadzie chodzi mi głównie o ogrzewanie lusterek, które jest połączone z grzaniem tylnej szyby. Przy deszczowej pogodzie lusterka nie zdąża mi się często osuszyć z kropli deszczu, a ogrzewanie już się wyłączy, mimo iż jest nawet dłuższe niż ogrzewanie przedniej szyby.

3. Czy grzanie przedniej szyby w Fordzie benzyniaku jest szybsze/efektywniejsze niż w Dieselu?

1. NIE
2. NIE
3. NIE
BTW. Pytanie nr 3. jest bardzo kuszące...

1. NIE
2. NIE
3. NIE
BTW. Pytanie nr 3. jest bardzo kuszące...

A to jest taka generalna polityka Forda? W nowszych generacjach zachowanie jest takie samo?

Może lepiej sprawdź dokładnie z zegarkiem po jakim czasie ci się wył. przednia szyba i po jakim tylna szyba . W moim np. tył grzeje bardzooo..... długo mimo że wszystkie nitki są sprawne, czyli do czasu aż jej nie wyłączę po ok5-8 min. Co do osuszania lusterek to również słabiutko odparowuje woda po deszczu.
. Przód grzał przed wymianą szyby krócej i czasami włączałem ponownie, ale winna była poprzepalana częściowo grzałka szyby . Po wymianie przedniej szyby jest dużo lepiej i szybciej osusza szybę, bo grzałka pewnie mocniej grzeje .

Zegarkiem nie mierzyłem. Tył rzeczywiście działa wyraźnie dłużej, ale lusterek nie osuszy. W 3 poprzednich autach innych marek nie było z tym problemu, bo nie było żadnego automatycznego wyłączania, tylko sam to kontrolowałem.

A przód... "winna była poprzepalana częściowo grzałka szyby". Masz na myśli, że jakaś "nitka nie grzała"? U mnie w oryginalnej szybie jakaś pojedyncza nitka mi nie grzała. Ok 2 lata temu wymieniłem szybę po odprysku i znowu jakiś pojedynczy cienki pasek się nie grzeje. Nie pamiętam nawet czy ta sama okolica. To może wpływać na szybsze wyłączanie się ogrzewania, że nie grzeje cała szyba? To jest tak na prawdę cienki pasek więc nie zwracałem na to uwagi, bo sąsiadujące paski są w stanie podgrzać tę niegrzaną strefę, że ostatecznie ściągam wodę/szron wycieraczkami.

A w poprzednich autach miałeś ogrzewanie przedniej szyby?

Nie nie, o poprzednich autach to miałem na myśli ogrzewanie tylnej szyby plus lusterek. Nie przypominam sobie żeby był jakiś automat co wyłącza grzanie po czasie. W deszczu lusterka osuszały się do czysta.