Na liczniku pokazała się cyferka zbliżająca się do 200 tyś. km, więc nadszedł czas na wymianę rozrządu. Zakupiłem oryginalny kit ford motocraft, sprawdzając wcześniej ceny zamienników i co zawiera zestaw. Wszędzie była mowa o pasku i rolce napinacza.
Po wymianie wszystko grało, aż tu w trasie samochód zgasł i powiedział, że nie będzie jechał.
Podejrzenie padło na mechanika, że coś dał ciała.
Stety niestety właściwy pasek okazał się w porządku, jednak po zdjęciu miski olejowej na jej dnie znaleźliśmy zerwane zęby paska co wprawiło o zdumienie całego kworum.
Pytanie brzmi, czy ewentualne zerwanie paska napędzającego pompę wtryskową spowoduje jakieś kolizje.
Drugie pytanie czy pasek napędu pompy jest taki sam jak rozrząd, bo nie doszukałem się nigdzie w sprzedaży osobno, tylko jako "kasetę napędu".

Witam a po czym poznać najlepiej czy jest łańcuszek czy pasek w napędzie pompy?Bo ostatnio też wymieniał mi mechanik tylko jeden pasek?

Jaki wynik oględzin po zerwaniu paska , jakieś uszkodzenia w silniku ?

Efekt oględzin następujący:
co najmniej 6 zaworów pogiętych, nie wiadomo co z wałem korbowym, panewkami itd.
Stwierdziliśmy wspólnie z mechanikiem, że nieopłacalna jest naprawa tego motoru i trzeba szukać innego.
Jakby ktoś coś w temacie miał na rzeczy proszę o kontakt.

Bump: Witam a po czym poznać najlepiej czy jest łańcuszek czy pasek w napędzie pompy?Bo ostatnio też wymieniał mi mechanik tylko jeden pasek?
Do października 2007 roku był łańcuszek, który tak czy siak ASO zaleca wymieniać po 10 latach lub 200 tyś. km.
Późniejsze silniki mają dwa paski, a właściwie to ten drugi to tzw. kaseta. W necie znalazłem w jednym miejscu do kupienia :
Pasek
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Naped-rozrzadu-pompy-wtryskowej-1.8-TDCi-1562244-FORD/3516
Łańcuszek
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Naped-rozrzadu-pompy-wtryskowej-1.8-TDCi-TDDi-1198056-FORD/206
Szczerze mówiąc nie wiem czy do kupienia jest osobno pasek.

A czy trzeba zdjąć pasek PK aby zdjąć osłonę i czy tam będzie widoczne drugie koło?

Szczerze mówiąc nie wiem czy do kupienia jest osobno pasek.

tylko występuje kpl. kaseta

Czas oświecić wszystkich z problemem dolnego paska rozrządu w 1.8 tdci. Jak powyżej dolny pasek rozrządu tkz kaseta napędu pompy paliwa zawiodła w moim mondeo 1.8 tdci 125 km 2008 rok. Urwały się zęby paska i silnik uszkodzony, pogięte zawory dziurawe tłoki reszte opisze póżniej jak rozbiore dół silnika. Tam nie ma żadnego łańcucha tylko pasek i to o wiele twardszy niż zwykly rozrządowy. Niewierzcie w bajki 10 lat lub 200 tyśiecy kilometrów chyba że macie ochotę wydać z 5 tysięcy na silnik i robocizne Dodam że stało się to przy przebiegu 185 tyś. km.

Niewierzcie w bajki 10 lat lub 200 tyśiecy kilometrów chyba że macie ochotę wydać z 5 tysięcy na silnik i robocizne Dodam że stało się to przy przebiegu 185 tyś. km.

Ja robiłem przy 170kkm i zęby paska w kasecie były pokruszone, a sam pasek spękany i z ubytkami. Nie dojechałby do 200kkm.
Pasek, który jest na wierzchu i do którego nieświadomi mechanicy zawężają wymianę rozrządu w TDCI 1.8 był w bardzo dobrym stanie.
Koszt całej usługi, tj. kaseta z paskiem + pasek + rolka + jakieś tam pierdulety (uszczelka, uszczelniacz, itp.) zamknął się w kwocie 1805zł w Warszawie.

Wymieniajcie kasety!!!

Niewierzcie w bajki 10 lat lub 200 tyśiecy kilometrów chyba że macie ochotę wydać z 5 tysięcy na silnik i robocizne Dodam że stało się to przy przebiegu 185 tyś. km.

pytanie podstawowe czy faktyczne 185kkm

siln. 1.8 disel w Mondeo IV :

kaseta z łańcuchem Od: 19-02-2007 Do: 08-10-2007
kaseta z paskiem Od: 08-10-2007

i jakoś jeszcze nie widziałem kasety z paskiem o takim wyglądzie paska jak opisujesz a były wymieniane przy 200kkm

mój pasek w kasecie , wymieniony przy przebiegu 185 tys. km wyglądał wizualnie całkiem rześko

wniosek z tego jeden , trzeba wymieniać kasety , ryzyko jest zbyt duże , koszta zabujcze

No tak. Jako przykro doświadczony potwierdzam - wymieniajcie kasetę, bo skończy się tak jak u mnie - wymianą silnika. Koszty nieporównywalne. Oczywiście zrobiłbym to przed faktem, tylko niewiedza moja i mechanika zrobiła swoje.

myślę , że jeszcze wiele osób "się natnie" na pomyśle Forda ze zmianą łańcucha na pasek

Koledzy, to jak to w końcu jest?

Na początku wydawało mi się, że rozrząd w moim Mondeo MK4 1.8 TDCi 125KM to pasek i rolka, bo jak nawet wbić "komplet rozrządu" w allegro czy google to jest tylko to.

Teraz czytam, że rozrządy w tym silniku są dwa - górny i dolny.

Czyli u góry pasek i rolka:
http://www.ford-esklep.pl/environment/cache/images/420_0_productGfx_57a01c858a2ef5b014f4095be3fcfe23. jpg

a na dole kaseta z paskiem napędu pompy wtryskowej:
http://www.ford-esklep.pl/environment/cache/images/420_0_productGfx_600b3388d4b5b7d43482c6f30a7277c9. jpg


Co te paski napędzają? Bo ten drugi niby pompę wtryskową, ale piszecie tu, że po zerwaniu tego drugiego mają pogięte zawory itd.

Jak to działa w końcu?

kaseta jest połączona z jednej strony z pompą wtryskową a z drugiej z rozrządem i stąd przy strzale paska jest kolizja. Ja już jestem po zakupie gratów i w sobotę wymieniam rozrząd. Za całość zapłaciłem 1342 zł razem z olejem i filtrami. Tu masz co jest potrzebne:

14E9EC | Olej silnikowy 5W30 - 5litrów FORMULA F - syntetyk | 104,00 zł - 1 szt.
1201255 | Rozrząd kompletny 1.8 diesel | 242,00 zł - 1 szt.
1562244 | Zestaw rozrządu dolny(kaseta rozrządu) 1.8 TDCI od 2008r.- | 699,00 zł - 1 szt.
1113202 | Uszczelka pod pompe oleju 1.8 TDDI/TDCI | 97,00 zł - 1 szt.
1078524 | Uszczelka pokrywy zaworów | 84,50 zł - 1 szt.
1198045 | Uszczelniacz wału korbowego przód | 48,00 zł - 1 szt.
1807516 | Filtr oleju 1.8 TDCi EFL 913 | 28,90 zł - 1 szt.
1698684 | Filtr powietrza Mondeo Mk4 S-max Galaxy | 39,00 zł - 1 szt.

Dokupiłem jeszcze 3 śruby pokrywy zaworów z uszczelką - za 90 zł.

Ja już po wymianie. Była to pierwsza wymiana i tak: górny pasek był praktycznie idealny, ale dolny miał już popękaną warstwę lakieru. Zęby były jeszcze dobre, ale lakier już odchodził małymi płatami. Nie mam pojęcia czy bez tej warstwy lakieru doturlał by się do 200 tyś. Mój przebieg to 137 tyś.

Hej a jak to się ma do kasety z łańcuchem, ja mam taki zestaw u siebie, wymieniłem tylko górę , dołu nie słychać nie szumi,jak to się ma do łańcucha???

Etis zaleca wymianę łańcucha przy 200 kkm . Ja jednak wymieniłbym dopiero przy drugiej wymianie paska górnego.

Etis tez może zawierać błędy :)
Pare postów wyżej jest lista części - zalecana jest też wymiana uszczelki pompy - 1198063
Co do tego że nastąpiła zmiana z łańcucha na pasek, to nawet w ASO niektórzy nie widzą i wymieniają tylko gorę (poznałem taki przypadek ASO Wrocław)

Odświeżę troszkę temat.
Kupiłem niedawno S maxa z silnikiem 1.8 125KM.
Obecnie mam przejechane 125 tyś.
Kiedy powinienem wymienić rozrząd?
Kompletny czy tylko górę bez kasety?

Jak nie jesteś pewny przebiegu w 300 % to wymieniaj co się da i to od razu .

Witam, mój maksio jest z 2006 roku 1.8 Tdci 125km gdzie mogę sprawdzić oprócz serwisu czy mam łańcuszek czy pasek na dole rozrządu?

Witam, mój maksio jest z 2006 roku 1.8 Tdci 125km gdzie mogę sprawdzić oprócz serwisu czy mam łańcuszek czy pasek na dole rozrządu?

Daj VIN

Wymieniajcie koledzy dolny pasek . U mnie był nie wymieniony bo miał być łańcuszkiem i poskutkowało to wymianą Mondeo MK4 1,8 tdci na S-maxa 2,0 tdci . Dolny pasek jest w autach które były wyprodukowane od lipca 2007 r.

Łańcuszek też się wymienia?

Witam, mój maksio jest z 2006 roku 1.8 Tdci 125km gdzie mogę sprawdzić oprócz serwisu czy mam łańcuszek czy pasek na dole rozrządu?

Mam Galaxy z tego rocznika i tym samym silnikiem i po VINie wyszło że jest łańcuch, więc go nie ruszałem, choć od strony pompy wysokiego ciśnienia słychać że szumi, ale to w końcu łańcuch. Przebieg około 140 tys. km, pompa wody była jeszcze oryginalna, napinacz paska i pasek górny fordowski.

Witam, mój maksio jest z 2006 roku 1.8 Tdci 125km gdzie mogę sprawdzić oprócz serwisu czy mam łańcuszek czy pasek na dole rozrządu?
Witam mam ten sam silnik w galaxy 2006 w sierpniu kupiłem i od razu wymiana rozrządu, oleju, filtrów. Mecher mi powiedział, że górę wiadomo wymieniamy a i też dół sprawdzi żeby się upewnić co tam siedzi bo miał okazję zmieniać silnik w galaxy z 2007 roku z powodu nie wiedzy innego mechanika o dwóch paskach i dół strzelił. Po kontroli w moim okazało się, że jest łańcuch więc go nie wymieniałem, u mnie jak i u "Kasiarza" pompa wody i pasek były oryginalne wszystko wymieniłem łącznie z paskiem wielorowkowym i uszczelnieniem pompy wysokiego ciśnienia (coś tam się pociło więc szybka decyzja, że od razu trzeba wymienić ) i wyszło 1300zł
Pozdrawiam :diabel2:

Czas oświecić wszystkich z problemem dolnego paska rozrządu w 1.8 tdci. Jak powyżej dolny pasek rozrządu tkz kaseta napędu pompy paliwa zawiodła w moim mondeo 1.8 tdci 125 km 2008 rok. Urwały się zęby paska i silnik uszkodzony, pogięte zawory dziurawe tłoki reszte opisze póżniej jak rozbiore dół silnika. Tam nie ma żadnego łańcucha tylko pasek i to o wiele twardszy niż zwykly rozrządowy. Niewierzcie w bajki 10 lat lub 200 tyśiecy kilometrów chyba że macie ochotę wydać z 5 tysięcy na silnik i robocizne Dodam że stało się to przy przebiegu 185 tyś. km.

Czy przebieg był udokumentowany na pewno ?? jesteś 1 właścicielem?

Pisałem ost o kpl części do rozrrządu w innym temacie. dochodzi jeszcze uszczelka pod i na pompe wtryskowaitd.

Rozrządy które robiłem po 200 000 i jeden po 300 000 km nie miały oznak zużycia. Przebiegi oryginalne od nowości jeden właściciel, auta firmowe. Pytanie ile maja te zużyte bez zębów?

Witam a po czym poznać najlepiej czy jest łańcuszek czy pasek w napędzie pompy?Bo ostatnio też wymieniał mi mechanik tylko jeden pasek?

Od 10-2007 były kasety z paskami już. Najlepiej zadzwonić po info do serwisu i sprawdzą po VIN

Witam
W kwietniu 2015 zleciłem dobremu serwisowi wymianę rozrządu, zdziwił mnie bardzo niski koszt wymiany (450zł), ale co będę narzekał myślałem.

Wczoraj podczas jazdy silnik zdechł i to był koniec. Po odstawienie auta do tego serwisu okazało się że nie wymienili dolnego rozrządu.

Szczęście w nieszczęściu jest takie że serwis wziął całą naprawę na siebie bo przyznali że było to ich niedopatrzenie i błąd.
"BRAWO ZA PODEJŚCIE DO SPRAWY DLA SERWISU"

Mój koszt to cena nowego dolnego paska (którego nie wymienili wcześniej, i co za tym idzie wcześniej za niego nie zapłaciłem).
Tak że nie jest źle. :lol:

Jak myślicie jakie części będzie musiał wymienić serwis na swój koszt???

Na pewno zyskam całkowicie kompletny nowy rozrząd, nowy olej, głowice trzeba ściągnąć a więc i splanować więc i nowa uszczelka pod głowicą.
A co myślicie jeszcze, tłoki, korbowody,zawory, popychacze??

Gratuluję podejścia serwisu. Ja nie miałem takiego szczęścia. U mnie popękały tłok,i zawory się pokrzywiły. Sprzedałem handlarzowi za dobrą kasę. Podejrzewam że wymienił cały silnik. Naprawa nieopłacalna: szlif wału, tłoki , i cała reszta- nie masz gwarancji że będzie hulać .... I myślę że w ten sposób podejdą do sprawy.

W używany silnik nie będę się z nimi bawił, bo w swoim wiem ci mam. Np.wtryski mam w dobrym stanie a w innym niewiele co trafię. Ma serwis pecha będą musieli kupić sobie nowe części. A ja zyskam nowy silnik w starej obudowie, swoją drogą to na pewno mają jakieś ubezpieczenie na takie sytuacje.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Witam wszystkich
Chciałbym odświeżyć temat otóż jestem posiadaczem Mondeo mk4 1.8 tdci 125 km silnik qyba od 6 miesięcy i niestety przy przebiegu 140 000 km padł pasek napędu pompy i spowodował że 4 tłoki są do wymiany oraz 4 zawory jak i pasek napędu i moje pytanie jest takie czy zna ktoś nr katalogowe tłokow i zaworów oraz czy jest możliwość kupienia zamiast całej kasety samego paska ewentualnie od jakiego Forda pasują tłoki i zawory czy ewentualne lepiej i bezpieczniej będzie kupić nową głowice? . Z góry dziękuję za pomoc

chyba taniej cały silnik wyjdzie :(
twoj na pewno nie ma przebiegu 140 000 ...

Rafał właśnie się zastanawiam czy taniej wyjdzie remont czy taniej goły słupek ogólnie sam wszystko planuje zrobić mam już rozkrecony silnik tzn zdjęta głowica i wyjęte tłoki

Bump: Rafał jeżeli mógłbyś mnie naprowadzic co do tłokow oraz głowicy to byłbym wdzięczny tzn czy tłoki np od Focusa Mk 2 115 km by pasowały oraz jeżeli chodzi o głowice to jest to bez różnicy czy jest z silnika Kkba czy musi być jednak do qyba.

tłoki powinny byc te same co do głowicy nie jestem pewien musiał bym sprawdzić.

Witam ponownie tym razem moje zapytanie jest odnośnie paska rozrządu tzn kaseta jak powinien być ten pasek ustawiony oraz później cały górny rozrzad może ktoś ma zdjęcia lub schematy pozdrawiam

wał na blokadę, wałek na blokadę schemat na elektrodzie albo google.

Witam. U mnie co będzie na dole łańcuch czy pasek. Podam vin WF0SXXGBWS7T64730 Właśnie przymierzam się do wymiany pozdrawiam

U mnie dzisiaj podczas jazdy autostradą urwał się dolny pasek rozrządu przy przebiegu 340000km, gdybym tylko wiedział o tym rewelacyjnym pomyśle konstruktorów Forda że zamienili łańcuch rozrządu na pasek to bym go wymienił, a tak pewnie będzie bolało....

A to fabryczny pasek? Bo jak tak, to mamy dowód na to, że jest on znacznie bardziej trwały niż przewiduje producent.

Pewnie wymieniałeś sam górny o niedouczonych mechaników. Po 12 latach od wprowadzenia tego dolnego paska nadal ich mnóstwo.

a ja się pytam co za różnica czy pasek czy łańcuch jak producent i to i to wymienić po 200 000 km...
Nonszalancja użytkowników, brak regularnego i właściwego serwisowania. Cóż.
Bo jak tak, to mamy dowód na to, że jest on znacznie bardziej trwały niż przewiduje producent.
Realne 300 000 potrafi wytrzymać, nie jeden taki wymieniałem. Nic nowego.

Wiem, ze temat stary, ale odswieze, przymierzam sie do zakupu Forda Transit Connect z 2009 roku z dwoma paskami, ma 60 000 realnego przebiegu, jednak wedlug zalecen wiem, ze pasek powinien byc wymieniony co 10 lat. Auto jak i ja znajduje sie w Norwegii, pytanie brzmi, czy paski wytrzymaja jeszcze 2-3kkm do momentu kiedy przyjade do polski, czy jednak ryzyko jest duze, ze po drodze ktorys peknie ze starosci?

Witam wszystkich jestem nowym użytkownikiem mondeo mk4 2.2 200km zastanawiam się czy tak jak w 1.8 tdci jest mokry pasek tj. Kaseta. Proszę o jakieś info.

nie ma