Witam wszystkich!!!!!!!
Jak wielu mam problem z wyciekiem płynu wspomagania. Problem w tym, że nie wiem czy to maglownica, pompa czy tylko zbiorniczek albo inna pierdoła. Poszukuję zatem rzetelnego mechanika w gdańsku dysponującego kanałem, żeby zlokalizować wyciek. Czytałem juz wcześniej o niejakim Auto Spec - może ktoś zna jeszcze jakieś inne sprawdzone miejsca. Nie sztuka żółtodzioba naciągnąć na tysiaka jak trzeba wężyk wymienić. Piszcie o sprawdzonych mechanikach. Może ktoś przy okazji potrafi doradzić - płyn wyciekał od 2 mc ale nieznacznie.(wtedy kupiłem sam.) Od jakiegoś tygodnia ucieka dużo (0,5 zbiorniczka na 1,5-2 tyg). Zauważyłem również że lewy wahacz(siedząc w samochodzie) jest mokry. Zbiorniczek też jest mokry. Nie mam zatem pojęcia jak zlokalizować wyciek.
Dzięki za pomoc :569: :568:

Tak w ogóle to mowa o essim MKVII z 97 1,6 16V Ghia
Pozdro

Ja polecam warsztat regenerujący pompy wsp. i przekładnie kierownicze na Trakcie Św. Wojciecha w Gdańsku. Nie pamiętam numeru. Jak jedzie się w strone Gdańska od Pruszcza to jest praktycznie zaraz za stacją Shella, taki mały warsztacik "Auto Nowak Service" gość naprawdę zna sie na rzeczy. Znam ceny za regeneracje.

Po 100 kroć dzięki za info. A przy okazji to ile za regenerację?
Mam jednak nadzieję, że to nie maglownica.
Nie wiem czy jesteś w temacie, ale jakie sa objawy zrabanej maglownicy?
Jeszcze raz dzieki. :fcp29

Trakt św. Wojciecha 205 tel. 309-02-35 kom. 601-633-327.
Ceny niestety nie są niskie; za demontaż i montaż 200zł regeneracja jednej strony 200zł.
Czyli jak już sie ją wyjmie to warto zregenerować obie strony nawet jak jedna nie cieknie. Załóżmy, że zrobimy jedną strone, złożą wszystko ładnie, pojeździsz miesiąc i zacznie lać z drugiej strony, znowu musiałbyś płacić za montaż i demontaż, kolejne 200zł.
Najlepiej podjedź któregoś dnia to Ci goście sprawdzą z kąt cieknie. Pracują do 17

Ja jezdziłem już kilkakrotnie do DANFORDA na zaspie. Specjalizuja sie w fordach i maja naprawde przystepne ceny.
Co do wycieku to ostatnio mialem problem z przewodami wspomagania w moim MDO a mianowicie pękło gumowe łączenie metalowych rurek tuż przy kole gdzie ten gumowy przewód jest naprawdę mocno wygiety. Wygięcie + ciśnienei powodowało że przez mała dziure płyn do wspomagania spieprzał dość szybko. Poza tym należałoby obejrzeć dokładnie całe przewody gdyz te metalowe rurki też nie są jakieś super trwałe. Na początek proponuję samemu odkręcić koła i zobaczyć. Jeżeli nic nie będzie widać to zapalić auto i pokręcić kołami - jeżeli jest nieszczelność zaraz ją zobaczysz bo będzie pryskało :-)

Ok dzięki za podpowiedź.
Trochę popytałem, pojeździłem i podzwoniłem i nogi mi się ugięły. Gość w warsztacie specjalizującym się w Fordzie (FortAuto) czy jakoś tak, nawet nie zajrzał pod samochód i od razu walną 3200 zł, a w wersji optymistycznej 1600 min. Ale jak piszecie nie zawsze musi to być sama maglownica. Zbiorniczek jest zapocony, pompa sucha no i ten lewy wahacz jest mokry. Problem w tym,że w warsztacie kasują ciebie nawet za schylenie się pod samochód :fcp27. Nie wiem czy się orientujecie czy ewentualny wyciek z maglownicy może być niebezpieczny na drodze? Takiej kasy na razie nie mam ale wydaje mi się, że jak będę pilnował poziomu płynu to jeszcze można jeździć póki nie uzbieram na nową. :fcp2
Pozdrawiam

[ Dodano: 2007-01-06, 17:50 ]
Znasz może adres DANFORDA? albo jakiś kontakt?

mam escorta cabrio 93r. czy wie ktos moze gdzie robia na pomorzu dachy do cabrio

Dane Danforda poszły na PW :fcp2

Podjedź do warsztatu na Prusa (przy ETC, wjazd jest od strony Kosciuszki) - oni specjalizują się w regeneracji zawieszeń i układów kieroniczych.
Większośc taksówkarzy z Gdańska do nich jeździ :fcp27