Koledzy mam problem. Zalożylem sobie podswietlenie ledowe do drzwi. Z przodu 3 moduly (kazdy po 3 diody) a z tylu 2 moduly. Plus staly minus z rygla. I teraz mam pytanie jakiej wartosci opornik badz kondensator wstawic aby diody nie zarzyly?

Pozdrawiam

Znajdź przyczynę żarzenia a nie sposób na jego eliminację. W prawidłowo funkcjonującej instalacji nie ma znaczenia czy led czy standardowa żarówka - nic się nie żarzy, nic nie mruga. W mk1 miałem w całej instalacji wewn auta ledy, w obecnym nie mam jeszcze skarpetek podświetlanych, reszta na ledach i jest ok.

I to sie nie zgodze. Led bedzie zarzyl poniewaz pobiera mniej pradu niz zwykla zarowka.

załóż Can-Bus LED i będzie bez problemu sporo było na ten temat na forum a tu masz info na temat ich http://www.sklepledowy.pl/pl/c/Can-Bus-LED/45

Tylko ze ja do podswietlenia drzwi uzylem paskow sylikonowych. Moze ktos kto montowal tezo takie cos u siebie cos i doradzi?

A co ma do tego pobór prądu? Nie masz się co zgadzać albo nie. Jeśli instalacja działa to nie ma prawa nic świecić. Sterowanie masą ma działać zero jedynkowo. Jeśli jednak coś gdzieś jest zaśniedziałe zwarte etc pojawiają się cyrki. Tak samo jest w wielu francuskich autach - hamując zapalają się kierunki i na odwrót - wszystko przez masę. Doprowadź instalację do dobrej kondycji i nie kombinuj. Zakładanie diod zwanych canbus mija się kompletnie z celem - po cholerę zakładać diodę z dodatkowym rezystorem pobierającą w sumie tyle samo prądu co żarówka, którą dioda zastępuje?

poszukaj na forum na temat ledów w oświetleniu tablicy rej. było na ten żarzenia się ledów i dokładnie wyjaśnione

Nie mam czego szukać. Mam ledy (zwykłe nie can) i nic się nie żarzy - jeśli u mnie może u pozostałych też... Elektronika nie jest aż tak skomplikowana a autko nie jest pełne prądów błądzących i zapalenie diody nie jest niczym skomplikowanym. Można dorabiać całą masę teorii tylko po co? Piszę w temacie gdzie zostało postawione pytanie - mam u siebie działające wszystko - czy zatem tylko moje auto działa jak trzeba? I nie jest to moje jedyne auto z ledami, nie jest też pierwsze. Róbcie co chcecie, wierzcie czy czytajcie co wolicie...

Kolego u moich 2 znajomych tez diody sie zarza pod drzwiami, czyli co oni tez maja w złym stanie instalacje w autach? Idąc tym tokiem myslenia to zaraz dojdziemy do wniosku ze u kazdego gdzie zarzy sie led a tak jest w wiekszosci aut poniewaz led potrzebuje mniejszego pradu do swiecenia niz zwykła zarówka to 99% aut ma Twoim zdaniem popsuta instalacje...

W moim przypadku temat żarzenia się pasków LED rozwiązał opornik 1kOhm wlutowany równolegle.

I o taka odpowiedz mi kolego chodziło:) Czyli do plusa i minusa równolegle wlutowac opornik i powinno dzialac?

I o taka odpowiedz mi kolego chodziło:) Czyli do plusa i minusa równolegle wlutowac opornik i powinno dzialac?

Dokładnie tak. Przeczytałem o tym sporo wątków i zrobiłem kilka prób. U mnie zdało egzamin. Co prawda robiłem to w przypadku lampki w podsufitce, ale też na taśmach LED, więc będzie ok :)

Daj znać czy pomogło.

Oki jutro bd dzwonił za rezystorem i jak tylko założe zdam relacje:) dzieki za porade:)

Kolego u moich 2 znajomych tez diody sie zarza pod drzwiami, czyli co oni tez maja w złym stanie instalacje w autach? Idąc tym tokiem myslenia to zaraz dojdziemy do wniosku ze u kazdego gdzie zarzy sie led a tak jest w wiekszosci aut poniewaz led potrzebuje mniejszego pradu do swiecenia niz zwykła zarówka to 99% aut ma Twoim zdaniem popsuta instalacje...

Nie, tylko moje auta mają sprawną...

Nie rozumiem Twojego podejścia. Skaczesz na mnie nie zastanawiając się zupełnie nad argumentami.

Wyraźnie napisałem, że sterowanie oświetleniem wnętrza to sterowanie masą. Pojawia się ona i znika. Kiedyś było to po prostu zwarcie krańcówki w otwartych drzwiach. Obecnie większość aut ma dodatkowo zamontowane ściemniacze/rozjaśniacze. Cały czas jest to jednak sterowanie masą. Napięcie zasilające jest tam zawsze, i zawsze jest ono takie samo (oczywiście w zakresie pracy alternatora i napięcia rozładowującego się akumulatora) i pisanie bzdur o tym że dioda świeci z tego powodu że potrzebuje mniej prądu bawi mnie niemiłosiernie.

Otwórz zatem kolego maskę, podepnij diodę do dodatniej klemy akumulatora i zobacz czy zaświeci zanim podłączysz jej drugą nóżkę do klemy ujemnej... Nie zaświeci! Czemu zatem gdy zamontujesz tę samą diodę kawałek dalej w drzwiach, po ich zamknięciu jednak delikatnie świeci? Bo masa nie jest przerwana albo jest jakieś inne przebicie z instalacji...

Z tego powodu podałem przykład wielu francuskich aut gdzie naciskając hamulec zapala się (delikatnie) jeszcze kierunek i na odwrót - to jest właśnie typowy problem z masą...

I nim następnym razem naskoczysz na kogokolwiek przeczytaj ze zrozumieniem co zostało już napisane, a jak dalej będziesz chciał prawić morały przeczytaj jeszcze raz... do skutku.

Wszelkie dodatkowe rezystory to tylko maskowanie problemu. Ale jak już pisałem róbcie co uważacie.

[edit] a w innym wątku piszesz o problemach z wiązką w drzwiach ... zbieg okoliczności? czy może jednak problemy z kabelkami w aucie?

Kolego nie masz do końca racji. Diody szczególnie smd potrafią się "tlić" nawet podczas lutowania. Miałem ostatnio taki przypadek więc nie wmawiaj wszystkim ze to wina złej elektryki...
___
Wysłane z Xperia Z

Niczego nie wmawiam... jeśli widzisz różnicę pomiędzy tleniem się przy lutowaniu [edit - lutujesz transformatorową nieprawdaż?]a żarzeniem po zamontowaniu w aucie to temat w zasadzie zamknięty.

[edit] dla chcących być jednak po mojej stronie proponuję na początek prostą weryfikację - jeśli zamkniecie drzwi i diody dalej się żarzą czy przestają po zaryglowaniu auta centralnym (nie pamiętam czy jest różnica czy ryglujemy pilotem czy ręcznie od środka, kluczyk jednak nie może być w stacyjce).

Niczego nie wmawiam... jeśli widzisz różnicę pomiędzy tleniem się przy lutowaniu [edit - lutujesz transformatorową nieprawdaż?]a żarzeniem po zamontowaniu w aucie to temat w zasadzie zamknięty.

[edit] dla chcących być jednak po mojej stronie proponuję na początek prostą weryfikację - jeśli zamkniecie drzwi i diody dalej się żarzą czy przestają po zaryglowaniu auta centralnym (nie pamiętam czy jest różnica czy ryglujemy pilotem czy ręcznie od środka, kluczyk jednak nie może być w stacyjce).

A właśnie ze nie lutuje transformatorowa :)

Zwyczajnie powiem Ci, że temat zależny jest od wszelakiego typu sciemniaczy itd, bo to przez to występuje ten efekt.

Oczywiście przez niesprawna instalacje tez może się pojawić ten problem, ale nie wmawiaj wszystkim ze to właśnie przez to.

___
Wysłane z Xperia Z

Niczego nie wmawiam ale czemu u mnie jest ok?

Rozumiem zatem, że to mój ściemniacz jest niesprawny. Albo, że w naszych autach są różne?

Kwestia "niedogaszonych" ledów jest powszechna co nie czyni jej właściwą. Nie można zatem przyjmować że tak ma być. Tak samo jak cała masa ludzi kupuje 10cio letniego diesla z przebiegiem "wymalowanym" na 150tys, tak samo Ci ludzie ufają, że skoro dioda nie gaśnie to tak ma być. Jak już wielokrotnie w tym temacie pisałem, sterowanie podświetleniem wnętrza jest na tyle banalnie rozwiązane, że wszelakie dywagacje wydają się zbędne. Układ ma "odcinać" masę docelowo zupełnie poprzez ściemniacz. Jeśli tego nie robi dioda świeci/żarzy się. I tyle.

Temat uważam za wyczerpany. Ja wiem swoje Ty swoje. Podałem rozwiązanie problemu a czy ktoś będzie sprawdzał czy jego instalacja jest sprawna czy też nie to jego indywidualny wybór.
Ja wiem ze moja jest w pełni sprawna, a problem wystąpił i tyle. Czekam tylko na odpowiedz autora czy moje rozwiązanie się sprawdziło.
Na diodach smd przepracowalem wiele godzin i uwierz, że lubią sprawiać psikusy ;)

___
Wysłane z Xperia Z

Temat do zamknięcia. Wlutowanie równolegle opornika rozwiązało sprawe:) Cdsmarcin dzięki za pomoc:)
Przy okazji mondziak zyskał diodowe podświetlenie schowków w drzwiach, znacznie ułatwiające szukanie czegoś nocą:)

Temat do zamknięcia. Wlutowanie równolegle opornika rozwiązało sprawe:) Cdsmarcin dzięki za pomoc:)
Przy okazji mondziak zyskał diodowe podświetlenie schowków w drzwiach, znacznie ułatwiające szukanie czegoś nocą:)

Cieszę się, że pomogłem :) niech Ci ledy jasno i długo świecą!

___
Wysłane z Xperia Z