Jak w temacie kto to już robił, jaki jest efekt i koszty, czy były wieksze trudności, moze ma ktoś jakieś fotki z przekładki.
Pozdrawiam

przekladka to w sumie zaden problem... tylko trzeba sie na tym znac... i wiedziec co wymienic...

sciana grodziowa w mondeo MkII jest LH i RH wiec sa otwory przystosowane do wesji kontynentalnej i "angielskiej". problem sie pojawia z podszybiem w tym aucie - poniewaz mocowanie silnika wycieraczek jest nieco inaczej zrobione i wymaga pewnych znacznych ingerencji w podszybie (ciecie + wyginanie + spawanie)

jak wiadomo - do wymiany kolumna kierownicza z maglownica, linki pedalow, cala konsola srodkowa + kokpit, reczny trzeba przespawac o kilka centymetrow... komputer przelozyc na prawa strone... zemienic elektryke w drzwiach.... itp....

oczywiscie mowie o MkII, poniewaz MkIII nie znam... ale z tego co slyszalem to tam nie ma tez problemow ze sciana grodziowa - tez jest uniwersalna.

rejestracja - tutaj zawsze pojawia sie kwestia szczegolowego przegladu + badania homolagacyjne dokonanych przerobek - poniewaz modyfikujemy uklad jezdny.. itp.. koszto dopuszczenia auta do eksploatacji to okolo 800 zl...

calkowity koszt dostosowania MkII do naszej wersji z angola to w zaleznosci od stopnia dostepncosci czesci i ich przystepnej ceny moze wahac sie w granicach 1500 - 2500 zl....

p.s. to i tak zawsze taniej o pare zlotych niz zakup tego samego rocznika krajowego albo naszych sasiadow.. ale czy warto? to juz pozostawiam ocenie kolegi...

p.s.2 oczywiscie sa jeszcze inne rzeczy mniejszego "gabarytu" do modyfikacji o ktorych nie wspominalem... ale to sa szczegoly....

s.2 oczywiscie sa jeszcze inne rzeczy mniejszego "gabarytu" do modyfikacji o ktorych nie wspominalem... ale to sa szczegoly....

chodzby otwieranie wlewu paliwa po prawej stronie :) na allegro chodza juz przełożone w dobrych cenach. sam jak szukałem swojego to rozważałem ta opcjie ale jakos się nie skusiłem

witam. nie wiem czy przekladka bedzie oplacalna, poniewaz wydaje mnie sie ze wyniesie wiecej niz 2500 pln'ow. poza tym po przekladce mozesz miec problemy z trzeszczacymi plastikami na calej konsoli srodkowej co moze strasznie dnerwowac. bedziesz musial pobawic sie z licznikiem przebiegu bo on liczy w milach. do tego dochodza nowe lampy przednie bo w angliku swieca bardziej na lewo. i do tego wszystko to co napisal abuser a moze nawet wiecej

a caly osprzet silnika nie jest na odwrot??? bo chyba tylko blok jst okej a cala reszta jest odwrotnie....

a caly osprzet silnika nie jest na odwrot??? bo chyba tylko blok jst okej a cala reszta jest odwrotnie....

silnik jest identyczny w angliku i w europejskiej wersji

calkowity koszt dostosowania MkII do naszej wersji z angola to w zaleznosci od stopnia dostepncosci czesci i ich przystepnej ceny moze wahac sie w granicach 1500 - 2500 zl....

Z tego co ja sie orientuje koszt przekladki to ok 5000 zl. Same czesci to koszt ok 2500 zl.

sciana grodziowa w mondeo MkII jest LH i RH wiec sa otwory przystosowane do wesji kontynentalnej i "angielskiej".

Tego tez bym nie byl taki pewny bo widzialem na allegro karoserie od angielskich mondkow i wyraznie pisalo ze sciana grodziowa do wymiany, jezeli chcemy jej uzyc do europejskiej wersji.

Moim zdaniem jesli chodzi o przekladke starszego rocznika to opercja calkowicie nie oplacalna, no chyba ze mamy rozbitka a wiec i wszystkie czesci oraza samemu wezmiemy sie za robote.

P.S. Jezeli ktos chce to mam numer do goscia z Bydgoszczy co robi przekladki, moge wyslac na PW i mozna sie od niego wszystkiego dowiedziec.

P.S. 2 Bylo o tym duzo na forum wystarczy uzyc opcji szukaj ;)

frompoland napisał/a:
a caly osprzet silnika nie jest na odwrot??? bo chyba tylko blok jst okej a cala reszta jest odwrotnie....


silnik jest identyczny w angliku i w europejskiej wersji


no nie wiem czy silnik jest taki sam... chyba ze piszesz o bloku silnika o tak... ale np sprzeglo czy inny osprzet to raczej nie jest w tym samym miejscy (tak na chlopski rozum)

Ojej, najwyżej pasażer będzie wciskał sprzęgło, hamował i dodawał gazu. :fcp12

sciana grodziowa ... jedni mowia ze do wymiany a inni cokolwiek innego.... a ja mowie ze sa wytloczenia na scianie grodziowej i tam trzeba odpowiednio ciac... mozna tez zrobic to inaczej oczywiscie.. wyciac - odwrocic o 180 stopni... i z niewielkimi przerobkami bedzie pasowac... ale tylko po co? dla kilku otworow?

w roznych regionach polski roznie sie ceny ksztaltuja... w wawie to wiem ze firma za przekladke mondiego MkII chciala 3500 kola.. to by sie wszystko zgadzalo, poniewaz podalem ceny zakupu czescie przez nas samych i wykonanie samemu przekladki.. :fcp26

ok, ja z innej strony
wiem ze sa sytacje ze warto przekladac - ale warto tez wiedziec ze w Angli mozna zarejestrowac auto z kierownica po wlasciwej ;) stronie (choc oni mowia ze my mamy po niewlasciwej...) jedyne 2 wymagania: predkosciomierz w milach/h oraz swiatla ustawione we wlasciwym kierunku (zaklejenie nic nie daje)

skad wiem? kumpel zaczal pracowac niedaleko Edynburga, po drodze tam kupil sobie bmke w DE i ja na miejscu zarejestrowal, jedyne co musial zrobic to w/w rzeczy... no ale stare lampy i tacho zostawil sobie ;) wiec po powrocie do kraju przelozy z powrotem ;)

kicaj, w Irlandi tez mozna rejestrowac auta z kierownica po 2 stronie, wszedzie mysla normalnie i chca ulatwic ludziom zycie tylko nie w polsce gdzie wszystko chca utrudnic ;)

...wszedzie mysla normalnie i chca ulatwic ludziom zycie tylko nie w polsce gdzie wszystko chca utrudnic ;)

tak.... ale tutaj chodzi o kase za przeglady... i zreszta.... zanim doczekamy sie do tego ze nasz kraj bedzie na tyle normalny co reszta swiata.. nas tutaj juz nie bedzie..

Przyzwycziliśmy się tylko narzekać ale Niemcy to nie jest Świat bo tam też nie zarejestrujecie samochodu, z kierownicą po prawej stronie, a do przeróbek to już wogóle nie ma co podchodzić.

w Mk II jak i w Mk III nie trzeba ściany wymieniać są odpowiednie przetłoczenia i trzeba wyciąć otwory a inne zaspawać nie jest to bardzo kłopotliwe tylko pracochłonne zaletą jest np to że serwo hamulcowe jest po właśćiwej stronie więc odchodzi przerabianie przewodów hamulcowych. Najgorsze w tym wszystkim jest zebranie wzystkich potrzebnych części. Jak nie zapomne aparatu to zrobie kilka fotek bo właśnie przerabiam Mk III

setaszi, czekamy na fotki i na info co dokladnie musiales wymienic i ile cie to kosztowalo :)