Witam, mam pewien dylemat, kupiłem focusa II i na stalówkach i chce założyć felgi aluminiowe. Zastanawia mnie jednak fakt że felga stalowa leży inaczej, bo ma cienką ściankę i przy dokręceniu wchodzi cała nakrętka na szpilę tak że gwint szpilki wystaje poza nakrętkę około 1,5 zwoja, natomiast zakładając alusa (mam nowe oryginalne nakrętki) da radę przykręcić w ten sposób że robię do 6 obrotów klucza i tyle. Czy to jest ok i tak ma być, czy może są dłuższe szpile montowane seryjne w aucie jak wychodzi z salonu na alusach?

mnie sie wydaje ze jest jedna długość , mam zimówki na stalowych, letnie na alu i nic się nie dzieje,w sklepie tez jest jedna długość

http://www.ford-esklep.pl/pl/c/Focus-Mk2-2005-2007/30/1/default/1/searchquery/szpilka

Szpilki są takie same lecz różnica jest w nakrętkach. Są trzy podstawowe ta z fot 1 to tylko do felgi stalowej z fotki 2 może być użyta do salowej i alu felgi , lecz przy stalowej będzie śmiesznie wyglądać tak jakby nie była dokręcona ,natomiast z fotki 3 tylko do alu.
Dwie ostatnie występują w różnych odmianach , np. zamknięta , otwarta , z nakładką itp.

Czyli wszystko już wiem, bo na stalówki mam te ze zdjęcia nr 1, a do aluminiowych felg mam coś podobnego do fotki nr 2 tylko że oryginały z Forda, dzięki za pomoc

Niestety mam w dalszym ciągu problem, jedyne rozwiązanie to jeżeli ktoś może to potrzebuje się dowiedzieć jaką długość mają szpilki od tarczy hamulcowej do końca gwintu, bo boje się, że mam za krótkie te szpilki, co prawda koło na alusie się trzyma, ale mój szwagier w mondeo mk2 ma te szpile trochę dłuższe, orginalna nakrętka do alusa wkręca się głębiej niż moja, proszę o pomoc ?

Witam

Szpilki na pewno masz prawidłowej długości.Po nakręceniu nakrętki do felg alu,szpilka jest schowana.Tak ma być.Postaw nakrętki obok siebie i popatrz na nie.Nakrętki z foto 2 są tylko do obręczy aluminiowej.Jest to nakrętka dwuczęściowa.

pozdrawiam