Witam
Posiadam S-maxa z marca 2010 tuż przed liftingiem.
Przeglądnąłem chyba całe forum o S-maxie ale nie znalazłem interesujących mnie odpowiedzi.
Od jakiegoś czasu staram się podnieść komfort w moim S-maxie i dołożyć kilka rzeczy na które nie było mnie stać jak zamawiałem samochód.

Dzięki poradom na formu dołożyłem tempomat oraz kamerkę cofania.
Obecnie zastanawiam się nad elektrycznymi szybami w tylnych drzwiach, czujnikami ciśnienia w oponach oraz podgrzewanymi fotelami.
Myślę o zakupie części z "odzysku" ze szrotów, np fotele z wersji Titanium.

Moje pytanie jest może naiwne ale czy w podstawowej wersji S-maxa wiązki elektryczne są wyprowadzone i wystarczy tylko wymienić fotele oraz dołożyć przełączniki (jak w przypadku tempomatu dołożyć przyciski bądź zmienić całą kierownicę) i zmienić ustawienia w komputerze ??

Pozdrawiam
Jacek

Podgrzewane fotele to wystarczy samą matę grzewczą za parę groszy plus przyciski i podłączenie, czujniki w oponach myślę, że zbędne.

Dobrze, ze to indywidualna sprawa. Kilka razy felge ocalilem dzieki czujnym czujnikom .U mnie maja plus.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Jaka masz wersje wyposazenia?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Jaka masz wersje wyposazenia?

Podstawową - Edge, jak zamawiałem to dołożyłem przyciemniane tyllne szyby oraz klime dwustrefową.
Dziś przydałoby się więcej gadżetów ale nie żałuję że nie zamówiłem więcej bo np tempomat kosztował mnie 1/3 ceny w salonie.

Na FordEtis napisali:

Główne funkcje
Data produkcji: 11.02.2010
Model pojazdu: S-Max/Galaxy 2006-
Typ nadwozia: 5-drzwiowy SAV (S-MAX)
Wersja: Seria 20
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW
Przekładnia: 6-bieg. przekł. autom. - AWF21
Napęd: RHD FWD
Norma emisji spalin: Z normą LDT3 Etap IV + DPF
Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar: (+)"GB"
Lakier: Niebieski Blazer
Materiał we wnętrzu: Ink Blue Tria / Ebony

Podstawową - Edge, jak zamawiałem to dołożyłem przyciemniane tyllne szyby oraz klime dwustrefową.
Dziś przydałoby się więcej gadżetów ale nie żałuję że nie zamówiłem więcej bo np tempomat kosztował mnie 1/3 ceny w salonie.

Na FordEtis napisali:

Główne funkcje
Data produkcji: 11.02.2010
Model pojazdu: S-Max/Galaxy 2006-
Typ nadwozia: 5-drzwiowy SAV (S-MAX)
Wersja: Seria 20
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW
Przekładnia: 6-bieg. przekł. autom. - AWF21
Napęd: RHD FWD
Norma emisji spalin: Z normą LDT3 Etap IV + DPF
Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar: (+)"GB"
Lakier: Niebieski Blazer
Materiał we wnętrzu: Ink Blue Tria / Ebony

To Ty z Anglii jesteś?

Polski Brytol... W tej wersji to jest tylko podstawowe okablowanie, chociaz moge sie mylic.W moim roczniku tak bylo, wiecej okablowania dopiero od Zetec version. Gdzie mieszkasz?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

To Ty z Anglii jesteś?
Nie z Polski :wink:
Polski Brytol... W tej wersji to jest tylko podstawowe okablowanie, chociaz moge sie mylic.W moim roczniku tak bylo, wiecej okablowania dopiero od Zetec version. Gdzie mieszkasz?
Broń Boże Brytol :P prędzej Irys , chwilowo - tak od 10 lat :surprise: mieszkam w Belfaście

Jacek .... cliner myślał o własnej osobie . :wink:

Witam ponownie
Szukając dawcy podzespołów trafił mi się Mondeo i stąd pytanie.
Czy fotele od Mondeo Mk4 będą pasować do S-maxa?
Z tego co się zdążyłem zorientować licznik, tempomat pasują.
Pozdrawiam
Jacek

Fotele sa inne.Galaxy ma kompatybilne.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Tak jak napisał Cliner - fotele są inne, ale czy pasują, to tego raczej nikt nie sprawdził ...

Czy fotele od Mondeo Mk4 będą pasować do S-maxa?

Jacek[/QUOTE]

Jeśli chodzi o tylne to nie ulega wątpliwości że są inne ale jeśli o przednie to są podobne i kto wie może i pasują .


http://allegro.pl/mondeo-mk4-fotel-prawy-przod-przedni-europa-i4098142086.html

a tu do Smax.http://allegro.pl/fotel-lewy-przod-ford-s-max-smax-europa-elektryka-i4077861812.html

Chodzi mi oczywiście o przednie. Myślę o włożeniu z wersji Titanium
Ceny za części do Mondeo a S-maxa to wieeeelka różnica
dla przykładu liczniki:
Mondeo http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK4-2009-1-8-TDCI-SPEEDO-METER-CLOCK-6-SPEED-BREAKING-/151058613407?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item232bcb849f
S-max http://www.ebay.co.uk/itm/2008-FORD-S-MAX-DIESEL-SPEEDO-CLOCKS-INSTRUMENT-CLUSTER-GENIUNE-PART-/400368295276?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d37cf5d6c#vi-ilComp

Witam

Być może to naiwne pytanie ale czy zmieniając licznik na jeden ze załączonych na zdjęciach trzeba coś programować czy tylko przełożyć??

Pozdrawiam
Jacek

Ten drugi był stosowany jeszcze przed liftem i chyba na początku liftu,więc nie powinno być problemu z założeniem. W liczniki chyba jest tylko backup konfiguracji auta,ale to można dobrać idsem .w każdym razie bez tego backupy też wszystko działa,więc probuj. Zawsze możesz licznik odesłać,ale może uda ci się włożyć poliftowe.poszukaj tematu w ogólnym: szukam schematu licznika convers czy jakoś tak.
update :
o ten temat , moze cos tam bedzie napisane:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=197422

Siema
Mam pytanko odnosnie okablowania do tempomatu. Ktos wczesniaj wspomnial ze takowe jest w wersji zetec. Mam smaksia zetec z pazdziernika 2007 I chce dolozyc tempomat. Czy u mnie wystarczy wymienic kierownice i przeprogramowac kompa czy trzeba cos jeszcze?

wg mnie wystarczy tylko wymienić przyciski na kierownicy (odpowiednia wersja z on i off) i ustawić w elmconfigu.
Jest już cały dłuuuuugi wątek o dołożeniu tempomatu. Bodajże w dziale mondeo. Kiedyś go poczytałem i dołożyłem sobie tempomat :D

Dzieki wip
Mam na oku kirownice do kupienia, przekladke zrobie sam ale nie wiem jeszcze gdzie przeprogramowac kompa bo mieszkam w anglii. Sprobuje w ASO, mieszkam praktycznie obok jezeli sie nie uda moze jak bede w polsce w sierpniu to cos poradze.

Witam
Przed wymianą kierownicy proponuje najpierw przeczytać wątek
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=111517&page=5
post #42
Pamiętać o tym że trzeba odpiąć akumulator na czas wymiany kierownicy i mieć radio code
Pozdrawiam
Jacek

tiptronik78...Gdzie mieszkasz w tej Anglii?

:572: może by tak lepiej na priwa

Witam
Czy jest ktoś z forumowiczów w posiadaniu schematów instalacji elektrycznej drzwi tylnych z elektrycznymi szybami.

Dobrze, ze to indywidualna sprawa. Kilka razy felge ocalilem dzieki czujnym czujnikom .U mnie maja plus.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

U mnie też. :wink:

a co myslicie o dolozeniu wentylacji do fotelow?
cieplo sie robi :)

A jak to zrobić ??.......
Masz jakieś pomysły?

No właśnie ciekawe jak to działa i co trzeba dokupić, bo tez mi pupcia się poci :) No i kolejne nasuwa się pytanie. Czy w skórze (alcantara) to będzie także działało?

Wentylator na 12v od komputera i schemat i przyciski. Pytanie, jak zbudowana jest pianka ...wiercić kanaliki? :)

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Dziala w alcantara. Skutecznie przedmuc***e baczki... No i chlodzi tez...:)

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Wentylator na 12v od komputera i schemat i przyciski. Pytanie, jak zbudowana jest pianka ...wiercić kanaliki? :)

Wiercić to chyba specjalna szklanką do wiercenia .( trudne do wykonania) .
Myślę że wypalić rurką np; fi-16 . ( lub wyciąć uderzając w rurkę na twardej podstawie ) w siedzisku co 5 cm otwór podobnie jak to wycina dziurkacz w papierze .
Ciekawe jak to jest w oryginale .

Fajnie by było jakby ktoś kto ma tą dmuchawkę zrobił parę fotek od spodu fotela. To już by było coś na początek.

Do zrobienia wentylacji foteli trzeba oprócz wentylatorów ze sterowaniem także specjalnej siatki mesh 3d aby powietrze wiało całą powierzchnią fotela

Wydaje mi się że ktoś z forum Focusa przymierzał się do założenia wentylacji

Czy system ja go nazywam "guzikowy" (odpalanie przyciskiem auta bez kręcenia kluczykiem w stacyjce) rozpoznaje gdy się zbliżam do auta i po złapaniu klamki odblokowuje drzwi, czy jednak trzeba klikać na zamykanie i otwieranie z pilota? W poprzednim aucie (grand scenicu) miałem na kartę i tego mi najbardziej brakuje :( Pytam pod kontem ewentualnego przeszczepienia tego systemu. Teraz mam zwykły kluczyk scyzoryk i staram się przyzwyczaić? Przy okazji choć to może nie jest element z bogatszego wyposażenia choć kto wie? Czy w autach po liftowych w tylnej klapie jest również wnęka do ściągania jej w dół również po prawej stronie zamka, czy tylko po lewej patrząc od tyłu auta? To drugi uprzykrzający brak w porównaniu do poprzedniego auta.

z tego co widziałem w mondeo jak szukałem do kupna to były 2 rodzaje - jeden pozwalal na tylko odpalanie bez klucza guzikiem start/stop i drugi pelen keyless entry z takimi okienkami na klamkach otwieral drzwi po złapaniu za klame

tez mi tego brak ale przeraza mnie stopien trudności w realizacji montażu tego...

Brakuje mi również tej opcji. Czy w ogóle dostęp bezkluczykowy był oferowany w S-Maxach przed liftem ? - nigdy nie widziałem, za to w Mondeo owszem.

Do zrobienia wentylacji foteli trzeba oprócz wentylatorów ze sterowaniem także specjalnej siatki mesh 3d aby powietrze wiało całą powierzchnią fotela

Do dokupienia w ASO, chociaż tanio nie będzie. Są 3 albo nawet 4 w Mondeo (zależy od wersji) na jeden fotel. Około 80 za sztukę wołają.

Można też pokombinować z rozwiązaniami dostępnymi na rynku np. XD Spacer
http://www.baltex.co.uk/images/test---XD-Spacer-Fabrics-720x325.jpg

Co ciekawe firma ta ma oddział w Łodzi i nawet to tam produkują, tylko w detalu średnio chcą sprzedawać.

Właśnie kombinuję z czymś takim w Focusie. Siedzisko będzie łatwo ogarnąć w miarę, gorzej z oparciem.

W oryginale mesh jest na dole i na górze siedziska. W gąbce jest 8 otworów w odstępach około 8cm, w dwóch rzędach. Dziury mają jakieś 2cm średnicy.
Gdzieś na ruskim forum Focusa są zdjęcia fotela z wentylacją z Mk3 rozebranego, bynajmniej siedziska.

Co do wiercenia, to otwornica 16mm na wkrętarce spokojnie daje radę. Mam siedzisko stare, które wymieniłem na mniej wysiedziane - testowałem na nim.

Co ciekawe firma ta ma oddział w Łodzi i nawet to tam produkują, tylko w detalu średnio chcą sprzedawać.

Może zapodaj link do tej firmy .

Czy system ja go nazywam "guzikowy" (odpalanie przyciskiem auta bez kręcenia kluczykiem w stacyjce) rozpoznaje gdy się zbliżam do auta i po złapaniu klamki odblokowuje drzwi, czy jednak trzeba klikać na zamykanie i otwieranie z pilota? W poprzednim aucie (grand scenicu) miałem na kartę i tego mi najbardziej brakuje Pytam pod kontem ewentualnego przeszczepienia tego systemu. Teraz mam zwykły kluczyk scyzoryk i staram się przyzwyczaić? Przy okazji choć to może nie jest element z bogatszego wyposażenia choć kto wie? Czy w autach po liftowych w tylnej klapie jest również wnęka do ściągania jej w dół również po prawej stronie zamka, czy tylko po lewej patrząc od tyłu auta? To drugi uprzykrzający brak w porównaniu do poprzedniego auta.

Mam keyless +FordPower. Nie odblokowuje przy podejściu do auta tylko przy pociągnięciu za klamkę - praktycznie bez opóźnienia. Zamykanie przez naciśnięcie guziora na klamkach/klapie (lub z pilota). Są 3 strefy rozpoznawania obecności na zewnątrz i chyba 2 wewnątrz. Nie zamkniesz z guziora jeśli kluczyk jest wewnątrz, jak jest w bagażniku to chyba nawet klapa się nie domyka.

Po lifcie mam w klapie tylko wnękę po prawej stronie. Porównując do dwóch uchwytów (nie wnęk!) w klapie focusa - to przepaść...

Może zapodaj link do tej firmy .

http://www.baltex.co.uk/spacerfabrics/

Tutaj jest kontakt bezpośredni do gościa, do którego mnie przekierowali:

Tomasz Bortkiewicz
Operations Manager
Baltex Gedeon Sp.z o.o.
kom.: 609 844 970

W sumie to uderzałem do oddziału w UK, a przekierowali mnie do Łodzi (nie wiedziałem wcześniej, że mają u nas filię).

Podobne materiały produkują też kitajce (Jest tego trochę na AliExpress), nawet tanio to wychodzi i są też takie firmy, które nie muszą sprzedać minimum 200m, tylko i tak jest problem z transportem z Chin.

Dziękuję Slartibartfast`owi za wyczerpującą odpowiedź :)

Do dokupienia w ASO, chociaż tanio nie będzie. Są 3 albo nawet 4 w Mondeo (zależy od wersji) na jeden fotel. Około 80 za sztukę wołają.

Można też pokombinować z rozwiązaniami dostępnymi na rynku np. XD Spacer
http://www.baltex.co.uk/images/test---XD-Spacer-Fabrics-720x325.jpg

Co ciekawe firma ta ma oddział w Łodzi i nawet to tam produkują, tylko w detalu średnio chcą sprzedawać.

Właśnie kombinuję z czymś takim w Focusie. Siedzisko będzie łatwo ogarnąć w miarę, gorzej z oparciem.

W oryginale mesh jest na dole i na górze siedziska. W gąbce jest 8 otworów w odstępach około 8cm, w dwóch rzędach. Dziury mają jakieś 2cm średnicy.
Gdzieś na ruskim forum Focusa są zdjęcia fotela z wentylacją z Mk3 rozebranego, bynajmniej siedziska.

Co do wiercenia, to otwornica 16mm na wkrętarce spokojnie daje radę. Mam siedzisko stare, które wymieniłem na mniej wysiedziane - testowałem na nim.

Udało mi się z sukcesem dołożyć wentylowanie do Mondeo MK4. Ja kupiłem siedzenia od Mondeo MK3. Przełożyłem te "dystansujące maty", otwory w gąbkach wypalałem rozgrzaną rurką. W gąbkach trzeba zrobić miejsce pod maty. Tak wiec jest trochę pracy.
W razie pytań służę pomocą.

Czym zdejmowałeś warstwę gąbki, żeby zrobić miejsce na odstępniki?
Jaką masz tapicerkę i czy Ci to sprawnie działa? Chwal się tu, od tego jest forum. Na priv to się z kobitkami umawia ;)

Czym zdejmowałeś warstwę gąbki, żeby zrobić miejsce na odstępniki?
Jaką masz tapicerkę i czy Ci to sprawnie działa? Chwal się tu, od tego jest forum. Na priv to się z kobitkami umawia ;)

Nie lubię się chwalić :-)
Gąbkę uszczuplałem następująco:
najpierw odrysowawalem sobie kontur na "odstępnik" następnie lutownicą zrobiłem nacięcie na głębokość a później nożem do tapet wyciąłem warstwę.
Moja tapicerka to alcantara. Pod alcantarą jest warstwa materiału podobnego do włókniny. Naszczeście udało mi się namówić żonę do przedziurkowania jej. Biedaczka przez 2 godziny każdą dziurkę przebijała na wylot.
Działa chyba nie najgorzej. Nie mam porównania z oryginałem, ale czuje delikatny chłodek jak się włączy. Gorzej jest z oparciem. Oryginalne fotele pod kieszenią z tyłu fotelu miały pasek zdziurkowanej skóry, przez który powietrze dostawało się do środka. U mnie tego nie ma i czuć różnice chłodzenia w porównaniu do siedziska.

Witam

Post ten zamieszczę również w temacie : http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=75813&page=16

Właśnie skończyłem montaż kompletnego TMPS w moim S-maxie.

Na początku zakupiłem na Ebay same zawory z czujnikami do kół, link poniżej
http://www.ebay.co.uk/itm/JAGUAR-TPMS-Valves-433-MHZ-SET-OF-4-/360803085993?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyre _Trims_Trims_ET&hash=item54018a2ea9

Po zamontowaniu ich na felgach aktywowałem TMPS za pomocą Elmconfig i cieszyłem się ze wskazań na wyświetlaczu. Ze względu na montaż uproszczonej wersji (koledzy pisali o tym na forum) pojawił się komunikat o usterce systemu.

Irytował mnie :mad: ten komunikat więc postanowiłem uzupełnić układ o brakujące elementy:
1. Wiązka tylna do podpięcia anten
2. Antena (x4)
3. Wspornik (x2) do zamontowania anten przy tylnych kołach.

Będąc w domu w Polsce próbowałem zakupić w/w elementy u dealera Forda w Nowym Sączu lecz niestety poddałem się. Nikt nic nie wie, tej a tej części się da kupić bo tylko w komplecie albo że to nie jest potrzebne bo system działa inaczej. Po prostu jak dla mnie masakra :roll:.

Ponieważ mieszkam w Belfaście udałem się do tutejszego dealera i miłe zaskoczenie. Pan na serwisie odpalił kompa, obrócił monitor tak bym widział i zaczął pokazywać mi które elementy wchodzą w skład zestawu i jakie części potrzebuję łącznie z ich numerami katalogowymi oraz cenami Forda :surprise:. Dowiedziałem się również iż tylna wiązka występuje w trzech wariantch tj:
1 tylko dla TMPS
2 tylko dla PDC
3 Dla TMPS i PDC

Mając numery katalogowe i znając ceny Forda poszukałem na necie i znalazłem ten oto sklep
http://www.allcarpartsfast.co.uk/ (nie sprawdzałem czy wysyłają do Polski i w jakiej cenie)

Zakupiłem więc:
1574002(6G9T15K868FP) Wiązka tylna TMPS + PDC £43.59 (43.59x5=218pln)
1383584(4H231A166AA) Antena £8.37 (8.37x5=41.85pln 4szt=167.40pln)
1504515(6G921A170BB) Prawy tylny wspornik £3.07 (3.07x5=15.35pln)
1504514(6G921A170AB) Lewy tylny wspornik £3.07 (3.07x5=15.35pln)

Nietety nie sprawdziłem :oops: i podzczs montażu okazało się iż za tylnymi kołami są fabryczne wsporniki, więc posiadam dwa dodatkowe wsporniki (jak na zdjęciu) leżące sobie na półce.

Całkowity koszt 416 pln plus czujniki do kół 317.5 = 733.50pln

Wszystko zostało zamontowane, błędy DTC wykasowane i jak na razie działa bez komunikatów o usterce.

A gdybym chciał zamienić przednią szybę na podgrzewaną? Oprócz samej szyby która pewnie jest droga czy instalacja jest przygotowana pod montaż?

Przy okazji warto kupić szybę z filtrem przeciwsłonecznym. Bardzo pomaga w słoneczne dni.

Czy da sie dolozyc Keyless, przynajmniej otwieranie, w S-Max nie wyposazonym w ta funkcje ?

wszystko się da dołożyć, nawet szyber, ale nie będzie to proste

Wszystkiego nie chce, jedynie wlasnie keyless. Gdyz to wielkie udogodnienie w posiadanym obecnie Scenicu.
Idealnie gdyby istnial jakis tutorial.

Hmm,

Tylko po Co Ci keyless, jak i tak musisz wyciągnąć kluczyk aby
a) odblokować kierownicę
b) odpalić auto

Bardzo sluszna uwaga...czyli niestety ta wygodna funkcjonalnosc bedzie nie do osiagniecia, przynajmniej nie w prosty sposob jak zrozumialem.

Tutaj masz linka z fotorelacją:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=207547

Moim zdaniem nie ma szans aby zadziałało keyless entry jeśli się nie ma zapalania bezkluczykowego, czyli FordPower.

Wymieniłem sobie fotele na skóra z alcantarą.Poradziłem już sobie z podłączeniem elektryki ,grzanie działa ,pamięć fotela też.Została mi jeszcze wentylacja.Czy jak wymienię włącznik na taki co ma funkcję grzania/wentylowania to zadziała?

W centralnej konfiguracji pojazdu jest opcja siedzeń wentylowanych. U mnie zadziałało bez żadnej zmiany, ale później zmieniłem to w CCC.

Wymieniłem sobie fotele na skóra z alcantarą.Poradziłem już sobie z podłączeniem elektryki ,grzanie działa ,pamięć fotela też.Została mi jeszcze wentylacja.Czy jak wymienię włącznik na taki co ma funkcję grzania/wentylowania to zadziała?

Rozumiem że takowe wentylowanie w fotelach się znajduje? Powinno zadziałać bez problemu po wymianie przełącznika.

No to się cieszę,pozostaje jeszcze kwestia kupna nowego przełącznika.Na Allegro nie znalazłem,a w servisie zaśpiewali 950zł!!!!!

No to się cieszę,pozostaje jeszcze kwestia kupna nowego przełącznika.Na Allegro nie znalazłem,a w servisie zaśpiewali 950zł!!!!!

Cierpliwości, pojawiają się. Cena ok 150 zł

no to poczekam,gość od którego kupiłem fotele ma mnie też na uwadze,miał takowy ino sprzedal dzien wcześniej za 90zł...

A tak z innej beczki wiesz może jak sprawdzic czy w radyjku jest bluetooth?
Telefon nie wykrywa,gajge z lewej strony ze sluchawkami mam

no to poczekam,gość od którego kupiłem fotele ma mnie też na uwadze,miał takowy ino sprzedal dzien wcześniej za 90zł...

A tak z innej beczki wiesz może jak sprawdzic czy w radyjku jest bluetooth?
Telefon nie wykrywa,gajge z lewej strony ze sluchawkami mam

A jakie masz kolego radio?

A tak z innej beczki wiesz może jak sprawdzic czy w radyjku jest bluetooth?
Telefon nie wykrywa,gajge z lewej strony ze sluchawkami mam
Radyjko samo w sobie nie ma bluetootha, odpowieda za to dodatkowy moduł montowany do radyjka (fabrycznie) - lub po domontowaniu.
Masz na manetce od kierunków wybieranie głosowe?

radio mam kolorową i dotykową navi.
Dzisiaj kupilem inny moduł,telefon już znajduje Ford audio( sprawdziłem chyba z 15 sztuk!!!!).Czy jak naciśnie się phone to powinna pojawić się lista kontaktów? Po sparowaniu moduł zapytał sie czy może pobrać listę kontaktów oczywiście się zgodziłem,ale listy brak.Jak ktoś do mnie dzwoni to brak głosu w głośnikach,ale jak ja coś mówie to słychać w telefonie dzwoniącego.Słyszałem , że ponoc może to być wina oprogramowania w conversie.
Wybieranie głosowe mam.

ogólnie to jest skomplikowane

Jak ktoś do mnie dzwoni to brak głosu w głośnikach,ale jak ja coś mówie to słychać w telefonie dzwoniącego.

Pewnie miałeś moduł MONO, a teraz kupiłeś STEREO albo na odwrót.
Podaj oznaczenie poprzedniego i obecnego modułu.
Kwestia podmiany pajączka jeśli masz w pełni oryginalną instalację powinna załatwić sprawę.

Nie mam navi, nie wiem jak się w navi to zachowuje, w Sony są chyba ze 4 opcje do przejścia - przychodzące, wychodzące, nieodebrane i książka. Po zaczytaniu z telefon do wszystkich jest dostęp z radia. Ja zazwyczaj używam VOICE do wybierania nrów (po nazwie kontaktu), przychodzące zawsze opisuje radio po nazwie kontaktu.

Więc tak miałem 7S7T-19G-488_BE a teraz mam 8M5T-19C112-BN

Więc o ile się nie mylę, to ten stary miałeś MONO,
a nowy na 100% jest STEREO.

W temacie o dokładaniu BT/VC powinno być wszystko opisane (zapewne nie raz). Jaki pajączek potrzebujesz, ewentualnie jak go przerobić, lub jak instalację przerobić, żeby działało.

Foto okablowania

Bump: A co to jest pajączek?

Pajączka za bardzo nie widzę (możę źle patrzę).
Temat o którym mówiłem, to ten:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=2337669

Pajączek to taka wtyczka, w której krosowane są kable (wystają tylko krótkie kawałki, które łączą ze sobą odpowiednie piny). Były dwa rozmiary - bodajże 8 pinów lub dwadzieścia parę pinów.

No to mam lekturę 222 strony...

Spokojnie sobie poczytaj od strony 200. Na stronie 217 masz wszystkie niezbędne schematy.

Witam panowie mam problem nie mogę ustawić voice po zmianie radia z sony na nx wyskakują jakieś informacje ale nie wiem jak to ugryzc

NX przejął kontrolę VOICE i narzucił jedyny słuszny język - angielski
TTTM

No tak tylko to nie chce działać, poza tym dźwięk multimediów nie idzie przez bloototh

nic dziwnego, instalacja BT jest inna dla sony a inna dla FX/NX

dział audio i dużo czytania przed Tobą

na zachętę
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=63841

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=80658

To co czeka mnie zmiana modułu? Na jaki?

nie, wystarczy pajączek zmienić/poprawić

CZYTAJ PODLINKOWANE TEMATY!!

Słuchaj A tej a nie możesz mi napisać co mam zmienić, bo telefon normalnie działa z bt