Jakiś czas temu przerobiłem interfejs elm327 od Mari do obsługi MS-CAN. Przy samej przeróbce miałem pewne problemy, trochę się pogubiłem. Posiłkowałem się schematami z tego forum jak i zagranicznych. I były pewne rozbieżności w oznaczeniach. Sam schemat z tego forum w sumie nie jest skomplikowany, ale jednak brakuje pewnego opisu co i jak zrobić. Ja niestety się momentami gubiłem i chyba wielu się zgodzi, że nie ma na tym forum naprawdę rzetelnej informacji jak taką przeróbkę krok po kroku wykonać. W zrozumiały dla każdego sposób (czyt. prosty). Trochę brakuje mi takich właśnie poradników na tym forum. Owszem jest cała masa wątków, opisów, dyskusji itp. Ale w zbiorze tych informacji łatwo się pogubić, a taki zwykły poradnik w dużej mierze zamyka dyskusje i setki dodatkowych pytań na forum o przerobienie Elma. Stworzyłem go w możliwe jak najłatwiejszy w odbiorze sposób, aby każdy bez wyjątku był w stanie taki interfejs przerobić. Dlatego przejdźmy do rzeczy, aby nikt się nie pomylił przy przeróbce i nie podpiął pinu 12v nie tam gdzie trzeba ;)

Postaram się w tym poradniku rozwiązać wszelkie wątpliwości dotyczące prawidłowego przerobienia/dorzucenia przełącznika do interfejsu.

Modyfikacja ELM327

Co potrzebujemy:

- interfejs ELM327 od Mari (polecany i sprawdzony na tym forum) - LINK (http://mari.pl/interfejsy-interfejs-diagnostyczny-typu-elm-327-ver-1-4-b/p,175403)

http://djleo.pl/fcp/p3/02.jpg

- mikroprzełącznik 2 pozycyjny, 6 pinowy, typu ON/ON (najmniejszy jaki się da)- LINK (http://www.sklep.monster.pl/2-POZ-6-PIN-SMTS-202-PRZELACZNIK-632(4,36557,8123).aspx)

http://djleo.pl/fcp/p3/08.jpg

- lutownicę oporową - LINK (http://www.sklep.monster.pl/LUTOWNICA-OPOROWA-220V-60W(4,43117,15306).aspx)

http://djleo.pl/fcp/p3/09.jpg

- opaskę termokurczliwą - LINK (http://www.sklep.monster.pl/1-2-0-6mm-RURKA-TERMOKURCZLIWA(4,120,44884).aspx)

http://djleo.pl/fcp/p3/10.jpg

- kawałek cienkiego przewodu (elastycznego, który można łatwo układać), śrubokręt krzyżakowy, cynę i kalafonię, zapalniczkę, miernik, przydało by się też malutkie wiertło o wielkości gwintu mikroprzełącznika, nóż i pisak do zaznaczenia przewodów, ewentualnie kombinerki.

http://djleo.pl/fcp/p3/26.jpg

- trochę cierpliwości i zdolności manualne

Całość nie powinna raczej przekroczyć 100zł, wraz z interfejsem, przesyłką i dodatkowymi akcesoriami.

http://djleo.pl/fcp/p3/05.jpg

Modyfikacja ELM327

1. Na początku zdejmujemy naklejkę z interfejsu ELM327, wystarczy podważyć nożykiem.

http://djleo.pl/fcp/p3/13.jpg

2. Odkręcamy 4 śrubki.

http://djleo.pl/fcp/p3/14.jpg

3. Podnosimy powoli górną część obudowy.

http://djleo.pl/fcp/p3/22.jpg

4. Wyciągamy dolną część obudowy.

http://djleo.pl/fcp/p3/23.jpg

5. Rozpinamy wszystkie elementy (odpinamy 2 wtyczki).

http://djleo.pl/fcp/p3/24.jpg

6. Przystępujemy do dorobienia 6 kabelków do naszego mikrowłacznika. Musimy dociąć 6 przewodów o długości około 8cm. Każdy z tych przewodów zarabiamy na końcu ok. 1 cm (można użyć nożyka, albo wypalić lutownicą), zaczepiamy o oczka w każdej z nóżek na przełączniku, zawijamy i skręcamy. Powstaje nam pętelka, która dobrze trzyma się na nóżce. Od drugiej strony wkładamy dociętą opaskę termokurczliwą, wystarczy 1cm długości i dociskamy do samego końca. Jak już założymy wszystko, przypalamy zapalniczką.

Nie trzeba nic lutować, pętelki skręconego przewodu na nóżkach + opaska całkowicie wystarczy. Ale jak ktoś chce to oczywiście może zlutować.

http://djleo.pl/fcp/p3/28.jpg

7. Sprawdzamy czy wszystko dobrze działa za pomocą miernika.

http://djleo.pl/fcp/p3/30.jpg

Sprawdzamy według poniższego schematu, który stworzyłem, gdzie duży czerwony/zielony prostokąt to pozycja przełącznika, a cienkie czerwone/zielone paski to nóżki na jakich mamy sprawdzić przejście (w zależności od ustawienia przełącznika).

Przełącznik w dół, sprawdzamy 1-3, 2-4. Przełącznik w górę, sprawdzamy 3-5, 4-6.

http://djleo.pl/fcp/p3/przelacznik.jpg

Jeżeli wszystkie 4 obwody są ze sobą prawidłowo połączone, to wszystko gra i przechodzimy dalej, jeżeli nie to poprawiamy i sprawdzamy ponownie.

I teraz ważna sprawa! Zaznaczamy górę i dół przełącznika, pisakiem na ściance piszmy G i D. Uwierzcie, że można się pogubić gdzie jest góra, o gdzie dół. A będzie to nam potrzebne przy lutowaniu kabelków i patrzeniu na schemat. Dlatego umownie góra to zgodnie z powyższym schematem czerwony (przy pinach 1 i 2), a dół to zielony (przy pinach 5 i 6).

8. Przechodzimy do kwintesencji, czyli do prawidłowego podłączenia wszystkiego. Ale najpierw zapoznajmy się z poniższym schematem wtyczek. Myślę, że każdy rozpozna co to za elementy tej składanki :). Proszę zwrócić uwagę, że tylko jeden element jest pokazany od zewnątrz. Czyli wtyczka (przód) elma. Schematy te stworzyłem po to aby pokazać, że operujemy na wewnętrznych wtyczkach i tylko od strony przewodów. Zauważyłem, że są różne schematy na necie, niektóre z odwróconą wtyczką. Mam nadzieję, że na poniższych jasno widać o co chodzi.

http://djleo.pl/fcp/p3/schematy.jpg

Dodatkowo warto zaznaczyć, że to w jaki sposób podłączymy przód wtyczki interfejsu do obudowy nie ma znaczenia. Domyślnie wypustek jest u góry, ja akurat odwróciłem wtyczkę, bo tak mi się wygodniej kable układały, ale to nie ma znaczenia. Znaczenie ma natomiast wtyk interfejsu wewnątrz elma, jeżeli go odwrócimy to w najlepszym wypadku nic nie zadziała :) Dlatego warto o tym pamiętać.

http://djleo.pl/fcp/p3/23a.jpg

Poniżej jeszcze dla uzupełnienia przedstawiam oryginalny schemat instalacji w elmie. Tak to wygląda przed przeróbką.

http://djleo.pl/fcp/p3/schematy-oryginalny-elm.jpg

A tak już po przeróbce. Warto zaznaczyć, że cała sztuczka (mimo iż na pierwszy rzut oka niewiele widać) polega na podłączeniu 2 dodatkowych kabelków i rozdzielenia 2 połączeń i każdy z kabli podpinamy do przełącznika. Dość proste.

http://djleo.pl/fcp/p3/schematy-przerobiony-elm.jpg

Cała procedura:

1. Z przełącznika (pin 1) lutujemy kabelek do wtyczki (pin 3).
2. Z przełącznika (pin 2) lutujemy kabelek do wtyczki (pin 11).
3. Odłączamy (lutownicą) kabelek od wtyczki (pin 6) i łączymy go z kabelkiem od przełącznika (pin 3) - skracając odpowiednio kabel od przełącznika.
4. Z przełącznika (pin 5) lutujemy kabelek do wtyczki (pin 6).
5. Odłączamy (lutownicą) kabelek od wtyczki (pin 14) i łączymy go z kabelkiem od przełącznika (pin 4) - skracając odpowiednio kabel od przełącznika.
6. Z przełącznika (pin 6) lutujemy kabelek do wtyczki (pin 14).

Ot cały proces mamy zakończony. Oto efekt:

http://djleo.pl/fcp/p3/32.jpg

Kilka uwag, warto zaznaczyć sobie kreskami, kropkami, krzyżykami, jak kto woli odpowiednie przewody do podłączenia ze sobą. Bardzo to ułatwia sprawę w tej plątaninie. Warto też te 2 najdłuższe przewody, które łączą się ze sobą skrócić (jednak lepiej dociąć te z przełącznika, a nie białe z wtyku interfejsu). Jak ktoś ma kolorowe kabelki, to warto użyć innych kolorów. Połączenia miedzy kabelkami, warto zabezpieczyć koszulką termokurczliwą, jak również luty na wtyczce.

9. Teraz czas na upakowanie tego do środka. Jednak zanim to zrobimy, musimy wyłamać jedną z wewnętrznych nóżek w obudowie interfejsu. A dokładnie tę od strony kabla USB i najbliżej wtyku interfejsu. Jak również zrobić otwór na nasz przełącznik. Robimy to dokładnie tak jak na przedstawionych zdjęciach poniżej.

http://djleo.pl/fcp/p3/34.jpg
http://djleo.pl/fcp/p3/35.jpg

Estetyką nie ma się co przejmować, śladu na zewnątrz nie widać. Śmiało można nóżkę kombinerkami wykręcić/ułamać, a otwór na przełącznik nie nawiercać, ale wyskrobać nożykiem. Plastik się świetnie kruszy, więc wiertełko nie jest specjalnie potrzebne. Należy tylko pamiętać, aby nie zrobić większego otworu na przełącznik niż wynosi jego faktyczna średnica, ponieważ będzie nam latać. Najlepiej podskrobać, przymierzyć i tak w kółko, aż będzie nam pasować.

10. Jak już wszystko mamy zrobione pozostaje nam upakować to wszystko do środka. Uważając aby nie pourywać kabelków, lub nie przytrzasnąć ich wewnętrznymi nóżkami obudowy (choć jedną usunęliśmy, dlatego łatwiej jest umieścić przełącznik).

http://djleo.pl/fcp/p3/36.jpg
http://djleo.pl/fcp/p3/37.jpg

Składamy i skręcamy wszystko (3 śrubkami) i cieszymy się własnoręcznie przerobionym interfejsem ELM327 od Mari.

Oto efekt końcowy:

http://djleo.pl/fcp/p3/38.jpg

Teraz tylko konfiguracja, elmconfig lub forscan (który również współpracuje z ms-can) i można szaleć. Tylko przestrzegam, ostrożnie. Jak to wiele razy było mówione na tym forum, łatwo jest ubić sobie skutecznie autko. Dlatego z głową ;)

Ponieważ praca nad tym poradnikiem zajęła mi sporo czasu i wysiłku (tworzenie schematów w edytorze graficznym, obróbka, zdjęcia, teksty), to prosiłbym tylko o docenienie moich starań w postaci informacji czy poradnik był pomocny, oraz czy zawiera błędy, które należałoby poprawić, jak również kilka słów sugestii czy uważacie, że można coś dodać, zmienić.

Pozdrawiam
DjLeo

Moje poradniki LINK (https://djleo.pl/fcp/lista.html)

Świetna robota. Sam przerabiałem jakiś czas temu elma i podobnie jak ty napotkałem na kilka niejasności. Z tym poradnikiem każdy sobie poradzi. Poradnik jest bardzo dokładnie zrobiony przejrzyście i ogólnie cacy.
Ps. Przydałby się też taki poradnik jak zamontować i aktywować tempomat w naszych fokach :D
Pozddrawiam

Leo odezwał się w tobie aktywista (w pozytywnym znaczeniu). Fajnie rozłożyłeś to na czynniki pierwsze. Czego czasami brakuje na forum. Bo przecież to już było, bo to jest oczywiste...

Niech admin podepnie ten poradnik tak by był zawsze na wierzchu i nie zagubił się gdzieś w kolejnych wątkach

No właśnie chłopaki tego mi najbardziej brakuje, nie wiem czy wy też to odczuwacie, ale czasami z pozoru oczywiste rzeczy są niebywale trudne. A zapytanie się na forum o rzeczy oczywiste dla niektórych, a trudne do odnalezienia lub zrozumienia, jest/bywa równoznaczne ze zlinczowaniem :). Z tym tempomatem to jest dokładnie taka sama sytuacja. Nie mówiąc już o poradniku np. z czyszczenia, krok po kroku kolektora ssącego, czy egru w 1.8 tdci. Do 1.6 tdci jest i gra, ale 1.8 to inny zawór i inny kolektor. Prawdę mówiąc nawet przerobienie zwykłego pilota do tempomatu, dla laika może być nie lada wyzwaniem, zwłaszcza jak nie wie co to jest rezystor itp. Więcej szczegółowych poradników!

Z tym pilotem do tempomatu to jest tez prosta sprawa można samemu zlutować i nie trzeba płacić 150 zł. Schematy są. Jednak nie ma wszystkiego w jednym miejscu tak by krok po kroku było opisane co potrzeba i jak to zlutować. Trzeba się przekopać przez rosyjskie forum plus nasze i informacje się znajdą. Jednak fajnie by było mieć wszystko w jednym poradniku. Do takich rzeczy potrzeba dobrej woli chęci i czasu. Dzięki takim poradnikom unikniemy wielu pytań typu jak przerobić elm jak domontować PTC i tak dalej i dalej :)

Dokładnie, zwłaszcza, że masę osób traci tyle energii na tłumaczenie jednego i tego samego w kółko, upominanie, czy nawet niekiedy złośliwość, zamiast wykorzystać to do stworzenia jednego poradnika, który zamyka te setki pytań i stawia kropkę nad i. Wątek o tempomacie jest kosmicznie długi, zwiera tony zbędnych informacji i tylko te kluczowe należałoby zebrać w całość i przedłożyć w postaci poradnika. W dodatku podpięty opis elmconfiga jest nieaktualny :/, poradnik dot. aktywacji tempomatu niedokładny i lakoniczny (przydałoby się go poprawić). Ja zachodzę w głowę jak mam znaleźć w elmie opcję o której mowa, skoro nie ma jej w nowej wersji. Przykłady można by mnożyć. A tak na prawdę niewiele trzeba aby to zmienić. Odrobinę dobrej woli i chęci. To już mój 3 poradnik i gdy tylko się czegoś nowego dowiem, chcę się z tym podzielić. Masa ludzi coś robi, ale nie tworzy takich poradników. Forum na jakim jesteśmy, jest świetne, ale trochę chaotyczne i dostęp do ważnych informacji trudny. Ale ja sam tego nie zmienię, choć zapewne to nie mój ostatni poradnik.

No Leo. Świetna robota :)


==============
Wysłane z iPhone'a

Dziękuje ;)

Schludnie i przejrzysto :one:

Ja planuje zrobić dokładną fotorelację z zakładania mat grzewczych, bo nie wszyscy są wstanie znaleźć na rosyjskim forum, ale to dopiero pewnie w wakacje jak znajdę odrobinę czasu :)

Wlasnie maty. Mam zakupione wszystkie czesci i tez bede sie za to zabieral jakos w czerwcu

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

pytanko, jeżeli przełącznik jest 3 pozycyjny a nie dwu, to poprostu będzie działał tylko w dwóch skrajnych pozycjach? bo ostatnio przerabiałem też kabel i niestety miałem do dyspozycji przełącznik 3 pozycyjny 6 pinowy

Schludnie i przejrzysto :one:

Ja planuje zrobić dokładną fotorelację z zakładania mat grzewczych, bo nie wszyscy są wstanie znaleźć na rosyjskim forum, ale to dopiero pewnie w wakacje jak znajdę odrobinę czasu :)

Wlasnie maty. Mam zakupione wszystkie czesci i tez bede sie za to zabieral jakos w czerwcu


Super, z niecierpliwością czekam na Wasze fotorelacje ;) Sam może kiedyś w przyszłości dołożę maty.

pytanko, jeżeli przełącznik jest 3 pozycyjny a nie dwu, to poprostu będzie działał tylko w dwóch skrajnych pozycjach? bo ostatnio przerabiałem też kabel i niestety miałem do dyspozycji przełącznik 3 pozycyjny 6 pinowy

Jeżeli to przełącznik ON-OFF-ON, to będzie działać bez problemu. Tylko aby był jak najmniejszy, bo tam w tym elmie nie ma za wiele miejsca.

Jesli chodzi o maty i wszystkie czesci do nich musisz monitorowac allegro. Niestety ale za duzo tego nie ma.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

To tak samo jak z kierownicą z tempomatem, do naszych Fordów. :(

Jesli chodzi o maty i wszystkie czesci do nich musisz monitorowac allegro. Niestety ale za duzo tego nie ma.


Tutaj co nieco jest o montażu, mayak tam sporo napisał. Ale warto by to było zebrać w całość.
link (http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=54719)

Ja się w zmianę kierownicy bawić nie będę, trójramienna ładniejsza. Zaopatrzę się tylko w pilocik od radia z tempomatem made in china i sprawa załatwiona :)

Jak już się będzie zakładać to się pozbiera dostępne informacje i opisze, na razie mi do tego daleko ;)

Ja się w zmianę kierownicy bawić nie będę, trójramienna ładniejsza. Zaopatrzę się tylko w pilocik od radia z tempomatem made in china i sprawa załatwiona :)

Jak już się będzie zakładać to się pozbiera dostępne informacje i opisze, na razie mi do tego daleko ;)

Działać, działać Panowie, im więcej poradników tym lepiej! ;)

Czy moduł na bluetooth o taki: http://mari.pl/interfejsy-interfejs-elm-327-v-1-4b-bluetooth/p,173304 można przerobić w ten sam sposób?

Czy moduł na bluetooth o taki: http://mari.pl/interfejsy-interfejs-elm-327-v-1-4b-bluetooth/p,173304 można przerobić w ten sam sposób?

Nie mam pojęcia, choć wydaję mi się, że tak. Jednak nie wpadłbym na to aby grzebać coś w samochodzie używając modułu BT. W samym elmconfigu co chwile wyskakuje informacja, że BT to za duże ryzyko. Lepiej używać kabla, dlatego odradzam. A czy się da, zapewne tak, ale pewności nie mam.

Temat podwieszam, nie jestem tylko do końca pewien czy powinien pozostać w tym dziale bo dotyczy on wszystkich fordów nie tylko fokusa.

Dzięki. Z tego co widzę, to wpisując w szukajce: modyfikacja elm327, przeróbka elm327, elmconfig, spokojnie każdy trafi na ten wątek (pierwszy z góry). Temat przyklejony ma widzę tutaj większą "siłę rażenia" :). Z drugiej strony jeden zahaczający wątek o przeróbkę interfejsu jest znowu w dziale C-Max, więc i tak źle, i tak niedobrze :) Focus, Escort i Mondeo to najpopularniejsze tematy na forum więc chyba każdy trafi. Poza tym najwięcej informacji jest właśnie w tych działach o elmconfigu i samym elmie. Chyba śmiało może tutaj zostać, a nawet powinien ;)

Chociaż w sumie fotorelacje z napraw to bardziej uniwersalne miejsce :) No cóż nie ja decyduję, ale chyba faktycznie tutaj lepiej aby wisiał ;)

Zapomniałem dopisać że kawał dobrej roboty :one:

Dziękuję ;)

Ja mam pytanko odnośnie przełącznika, jeżeli kupiłem taki co nie ma opisanych pinów 1-6 skąd mam wiedzieć od którego zacząć numeracje ?

A co to za różnica? Jeśli nie łapiesz na logikę, sprawdź przełącznik miernikiem. Zacznij numerować od dowolnego narożnego i będzie dobrze ;)

Ponieważ przełączniki mogą być różne zawsze wypadało by sprawdzić co się z czym łączy i jak przełącza.

Dodam jeszcze że tym samym sposobem przerobiłem mojego ELMa 1.4a zdięcia poniżej kable wychodzą z innych miejsc na płytce elma więc nie ma się co tym sugerować.

Podstawą jest przylutowanie przełącznika żeby móc się przełączać pomiędzy pinami we wtyczce auta.

Mój ELM nie rozpoznawał sygnału (brak MS-CAN) na standardowych ustawieniach. Ustawiłem go w ELMConfig 0.2.13b

*najpierw klikłem po prostu [Setup adapter for MS-CAN bus] okazało się że ELM przestał gadać kompletnie nawet w HS-CAN

*następnie zrobiłem [Speed test] i zmieniłem prędkość na 500000, następnie ponownie [Setup adapter for MS-CAN bus] i mój ELM ożył :razz:

Może to również komuś pomoże (zdjęcia mojego ELMa na dole)

Kolego demien_max czy ten Twój elm to to ?;)
http://allegro.pl/elm327-usb-1-4-interfejs-diagnostyczny-cd-gw-fv-i4365381636.html
I czy w tym elm z linku wszystko wygląda tak samo jak na schemacie z pierwszej strony?
Chce się zabrać za przeróbkę ale wole się upewnić czy w innych elm będzie pasował ten schemat z 1str.

z tym interfejsem co podałeś linka z allegro to jest tak jak z loterią jedne działają z fordem a drugie nie(chodzi o tryb MS-CAN) Wszystko zależy na jakich podzespołach jest zbudowany ale tego to nawet sprzedający nie wie bo w jednej dostawie z chin będą takie co działają a np. w drugiej za tydzień już inne i nie będą działać, lepiej zakupić ten co autor postu go polecił na pierwszej stronie czyli PCMSCAN działa na 100% i większość użytkowników forum go posiada znajdziesz go na allegro za około 65zł

Ten kosztuje 30zł z wysyłką przerobie go nie będzie działał i kupie następny z myślą, że może ten drugi zadziała...
Masz racje Radek! kupie ten od mari i po problemie! ;)
Ale na alledrogo można dostać już przerobione za 150zł tak a propos :D

ale pewnie te za 150 są na procesorze stn1110 i nie będzie ci działał on w programie ELMCONFIG po MS-can mimo zapewnień sprzedającego ale za to HS-CAN jest 10x szybszy

Swojego ELMa kupilem jakieś dwa lata temu więc raczej nie od tego sprzedawcy. Jeśli jest podany jakiś inny pewny to radzę go kupić, po co ryzykować.

Wysłane z mojego 1080P-N003 przy użyciu Tapatalka

Jedyny sensowny to właśnie ten od Mari. Z nim nie ma takich problemów w połączeniu z Elmconfigiem. Powyższy poradnik dotyczy właśnie w/w modelu. W innych nie ma oznaczeń (wcięć trójkątnych) na wtyku interfejsu. Ogólnie przeróbka ta będzie miała sens tylko z interfejsem od Mari, reszta to jak już kolega wyżej wspomniał to loteria.

Witam,
mam pytanie, czy zamiast przełącznika typu ON-ON (dwupozycyjnego) mogę zastosować przełącznik ON-OFF-ON (trójpozycyjny), bo taki akurat posiadam (6 pinowy).
\Pozdrawiam,
slachu

tak

Swojego ELMa kupilem jakieś dwa lata temu więc raczej nie od tego sprzedawcy. Jeśli jest podany jakiś inny pewny to radzę go kupić, po co ryzykować.

Wysłane z mojego 1080P-N003 przy użyciu Tapatalka

najlepiej otwórz go i sprawdź jaki jest w nim układ scalony

tak

Dzięki,
slachu

najlepiej otwórz go i sprawdź jaki jest w nim układ scalony

Siemka. Mój jest już dawno przerobiony :) przeczytaj parę postów wyżej :)

Jeszcze jedno pytanie. Mój Mondeo to przedlift, więc nie bardzo mogę teraz sprawdzić czy prawidłowo przerobiłem ELM-a wg instrukcji z 1 strony. Czy są jakieś komendy terminalowe, którymi można sprawdzić prawidłowość działania MSCAN bez podpinania do auta?

Pozdrawiam,
slachu

Siemka. Mój jest już dawno przerobiony :) przeczytaj parę postów wyżej :)

sorki :) coś mi się pomerdało, któryś z kolegów wychodzi że w innym podobnym temacie pisał że ma elm327 i zastanawia się nad jego przeróbką a nie wie czy będzie dobrze działał i dlatego proponowałem otworzyć elm-a aby sprawdzić na jakim jest scalaku

Mam pytanie - co zrobić, jeżeli mój ELM327 (wersja chińska za 20zł) ma inaczej poprowadzone połączenia z wtyczki do interfejsu? Załączam schemat jaki zrobiłem po oględzinach.
Dodam jeszcze, że dodałem przełącznik (opierając się na instrukcji). Wynik jest taki, że w jednej pozycji interfejs działa na HS-CAN (odczytuję moduły i dokonałem zapisu do HEC). W drugiej pozycji przełącznika (MS-CAN) - nie działa.
Czyli interfejs zachowuje się dokładnie tak samo jak przed dodaniem przełącznika.
Będę wdzięczny za jakąkolwiek poradę, bo nie wiem co zrobić, żeby dostać się do GEMa...

Edit: Problem rozwiązany - wystarczyło w ELMConfig wybrać opcję "Setup adapter for MS-CAN bus". Interfejs działą w trybie MS-CAN bez zarzutu:) Więc na interfejsie z innym schematem połączeń wtyczka-interfejs też wszystko działa jak należy:)

witam,
a ja mam pytanie,
ostatnio nabyłem od vixen'a z allegro LM'a v2 w wersji na STN1110,
rozumiem że procedura z przełącznikiem będzie taka sama ?

witam,
a ja mam pytanie,
ostatnio nabyłem od vixen'a z allegro LM'a v2 w wersji na STN1110,
rozumiem że procedura z przełącznikiem będzie taka sama ?

Z tego co mi wiadomo to w STN przełącznik nie zadziała.


Wysłane z mojego 1080P-N003 przy użyciu Tapatalka

Z tego co mi wiadomo to w STN przełącznik nie zadziała.
Zadziała, tylko trzeba się zwrócic do tedi_k na PW po najnowszą, poprawioną wersję ELMConfig 14C. Widzi ona STN1110, ale jest to wersja testowa.

tzn zadziałać powinno, bo są też w sprzedaży wersje z przełącznikiem,
ale za lekko 50zł więcej, więc taki przełącznik to jest 5 minut roboty i taniej.

zobaczę jak to z kablami wygląda w tym stn, myślę że podłączenie powinno być takie samo,
chociaż z drugiej strony najbardziej mi zależy na prędkości po HS-CAN, więc nawet po MS-CAN mogę mieć LM'a .

byłoby miło jak by ktoś się wypowiedział kto taki przełącznik zrobił, czy jest tak samo czy inaczej z kablami.

Co do idei - z dorobieniem przełącznika do kabla VIAKENa jest tak samo, ale trzeba zwrócić uwagę, że w kablu kupionym bez przełącznika kolega producent świadomie i trochę na złość nie dołożył pinów 3 i 11 (odpowiadających za MS-CAN). Tak więc przeróbka jest dużo trudniejsza, bo trzeba sobie dokupić gniazdo z odpowiednim typem pasujących pinów. Na przykład to: http://allegro.pl/wtyk-obdii-obd-ii-obd-obd2-obd-2-oebd-super-wa-wa-i4480201988.html

mówisz o tym, że może po prostu brakować tych dwóch pinów pod MS-CAN tak ?

Kupiłem ten kabel od VIAKENa, stwierdziłem, że brak pinów, dokupiłem wskazany wtyk, dołożyłem piny i przerobiłem kabel.
Mówię, bo wiem.

Viaken ma wtyki OBD z wciskanymi pinami, nie jak chińskie, które mają zatapiane w plastiku. Mogą wpinać które im się podoba. Kupiłem STN z przełącznikiem na f-rę. Tak jak pisał wcześniej Tadeusz, Viaken jest zaplombowany.

Właśnie z tego powodu ostrzegałem, że wygodniej jest dołożyć te 50zł na kabel z przełącznikiem, bo interes po zakupie dodatkowego wtyku w celu pozyskania pasujących pinów oraz zerwaniu plomby - czyli utracie gwarancji - robi się bardzo iluzoryczny...

no tak jak myślałem, bałem się tylko nieco, że właśnie będą zatapiane w plastiku,
jak są wciskane to ja osobiście problemu nie widzę,
skoczę sobie jeszcze w okolicy, mam taką wielką hurtownię elektroniczną ze wszystkimi możliwymi pinami, może uda się znaleźć taki pin do tego wtyku, a jak nie to ta z allegro i problemu nie ma

dzięki panowie za pomoc!

Oczywiście mnie zostało jeszcze 14 pinów nadmiarowych pasujących do VIAKENa, więc w razie czego kontakt na PW i wyślę te 2 czy 3 piny w kopercie... Zawsze to będzie taniej niż zakup całego wtyku "na zapas"... Oczywiście ani oszczędności życia ani interesu życia się na tym nie zrobi, więc nie namawiam, tylko pokazuję "plan B".

tedi_k - to byloby najlepsze rozwiązanie, więc jeśli tobie by nie wadziło ja chętnie się zgłoszę

Witam wszystkich :)
Ja mam kupiony od Viakena interfejs na STN i coś na MS-Can mi nie działa .
Ktoś może testował ten interfejs na tej magistrali ?
Przy próbie połączenia wyskakuje komunikat, ez program nie widzi tego scalaka
STN ( coś tego typu , nie mam tutaj interfejsu ) .

poz
Marcin

Witam wszystkich :)
Ja mam kupiony od Viakena interfejs na STN i coś na MS-Can mi nie działa .
Ktoś może testował ten interfejs na tej magistrali ?
Przy próbie połączenia wyskakuje komunikat, ez program nie widzi tego scalaka
STN ( coś tego typu , nie mam tutaj interfejsu ) .

poz
Marcin

Zadziała, tylko trzeba się zwrócic do tedi_k na PW po najnowszą, poprawioną wersję ELMConfig 14C. Widzi ona STN1110, ale jest to wersja testowa.
Marcin sorry, cytuję sam siebie. Z tego co na razie zaobserwowałem, nie można przeginac z prędkościami transmisji po MS-Can.

Ale u mnie problem raczej jest z wersją softu do obsługi tego interfejsu.
Jaką wersje programu Ty używasz ?

Co jest dla Ciebie "softem"?

Chodzi mi o wersje elmconfig do tego elma327 na STN

Musisz napisac do Kolegi Tadeusza tedi_k aby udostępnił Ci wersję testową ELMConfiga 14C. Wszystkie poprzednie wersje widziały STN1110 jako STN11xx i były traktowane jako STN1170, nie wołały o przełączenie na MS-CAN. STN1110 ma jedną szynę CAN, a 1170 dwie, dlatego ELMConfig obsługiwał 1170 bo rosjanie rozwijali ELS27. Mam nadzieję, że masz VIAKENA z przełącznikiem.

elprezeso

Przerabiam dla kolegi przewód i natrafiłem na układ przewodzików jak w Twoim poście. Próbowałem podłączyć jak na początku posta ale nie pasuje mi parę pinów i ogólnie nie działa w aucie zakładka GEM. Jak to zrobiłeś że działa ??

Przełącznik ma przełączać pomiędzy pinami 3 i 6 oraz 11 i 14 we wtyczce obd, strona kabla od płytki nie ma znaczenia.
Przełącznik góra kable ida na piny 6 i 14, przełącznik w dół kable na piny 3 i 11.

Wysłane z mojego 1080P-N003 przy użyciu Tapatalka

dokladnie jak napisal kolega demien_max,
nie patrz na to co wychodzi z plytki, bo rozni producenci moga wyprowadzac rozne polaczenia,
patrz na to co idzie na wtyczce, prawy i lewy rog. i na tych 2x2 kablach idzie przelacznik.

ale pewnie te za 150 są na procesorze stn1110 i nie będzie ci działał on w programie ELMCONFIG po MS-can mimo zapewnień sprzedającego ale za to HS-CAN jest 10x szybszy

Nowe interfejsy od viakena za 150zł są teraz na STN1170 - szukać na alle:

Polski ELM327 v3

Przekopałem dziś forum w poszukiwaniu jaki interfejs kupić i wychodzi na to że czas przeróbek chyba odchodzi w przeszłość.

no jeszcze pytanie jak od drugiej strony, czyli z obsługą ELMConfig'a
z tego co wiem to chyba jeszcze nie ma pełnej wersji która "widzi" STN jako STN a nie LM327.

elmconfig ver 13b źle STN1110, ale nie ma problemu z STN1170 (przynajmniej w ELS27)

A gdzie mozna kupic tego ELS27

Witam wszystkich.
Mam elm327 od Mari i działał tak jak powinien. Współpracował z programami Forscan w samochodach focus mk1 1.6 benzyna oraz mk2 FL 1.8 tdci i Elmconfig w focus mk2 FL 1.8 tdci. Dodałem przełącznik według podanej tu instrukcji i zaczęły się problemy. Interfejs wykrywany jest przez komputer, ale nie łączy się z pojazdem. W programie Forscan pojawia się komunikat, że nie może połączyć się z pojazdem, a w elmconfigu po wybraniu gdziekolwiek polecenia Read wyświetla N/A. Próbowałem z różnymi prędkościami i przełącznikiem w obu pozycjach i zawsze to samo. Postanowiłem wrócić do stanu "fabrycznego" (pozbyłem się przełącznika), ale nic się nie zmieniło. Zepsuł się czy coś robię nie tak? Ma ktoś jakiś pomysł?

Wydaje mi się, że zamieściłem post w nieodpowiednim dziale. Proszę administratora o usunięcie.

Ciekawe jaki się tutaj wątek rozwija, a to poradnik dot. przeróbki elma od Mari :)

Witam
chciał bym się doradzić posiadam elm 327 1,4 ver a" z pamiecia pic18f2480 lecz drugiej kosci nie posiadam (obok pic) jest tylko wolne miejsce. Czy moge go przerobić pod elmconfig?
Posiadm mondeo mk4 2008 w bardzo ubogiej werscji zamontowałem halogeny wiazke do nich włacznik z s-max i nic tylko tyl czy moge za pomocą elmconfig wlaczyc je w komp. ? z góry dziekuje za wszystkie odp

Jeżeli wszystko zamontowałeś poprawnie to pozostaje jeszcze zmienić konfigurację pojazdu CCC ELMConfigiem. W drugiej zakładce masz "Foglight function" która u ciebie zapewne ma wartość "Without foglight", zmieniasz na "Foglight without restrictions" i cieszysz się światłami przeciwmgłowymi.

Jeżeli wszystko zamontowałeś poprawnie to pozostaje jeszcze zmienić konfigurację pojazdu CCC ELMConfigiem. W drugiej zakładce masz "Foglight function" która u ciebie zapewne ma wartość "Without foglight", zmieniasz na "Foglight without restrictions" i cieszysz się światłami przeciwmgłowymi.


Bardzo dziękuje za profesjonalna i szybka odp zapomniałem jeszcze dodac chyba najważniejszej rzeczy mam elm327m ver 1.4a na plytce nadrukowane. i w moim elm'ie różnia sie piny niż na instrukcji:roll:

a o zdj mojego elm'a
http://naforum.zapodaj.net/a4a2e1bab7c2.jpg.html
http://naforum.zapodaj.net/e3fc5530572f.jpg.html

demien_max czy mógl bym Cię prosić o pomoc w podłączniu tego przełącznika bo widze że mam takiego samego elm'a jak Ty

Podlacz przełącznik według mojego poprzedniego postu, wcześniej zamieściłem też zdjecia. Jak byś czegoś nie wiedział to pytaj.


Wysłane z mojego 1080P-N003 przy użyciu Tapatalka

Przełącznik ma przełączać pomiędzy pinami 3 i 6 oraz 11 i 14 we wtyczce obd, strona kabla od płytki nie ma znaczenia.
Przełącznik góra kable ida na piny 6 i 14, przełącznik w dół kable na piny 3 i 11.


To są dwa piony 6 i 3 : 14 i 11 w przełączniku tylko którymi pinam z układu zasilić te piony nie chce tego pokręcić:570:

Najprościej odlutowujesz kabel z ftyczki pin 6 i przylutowujesz go do przełącznika środek "góra" później z przełącznika lewa noga "góra" do pin6 wtyczka, prawa strona "góra" do pin3 wtyczka. Teraz analogicznie odlutowujesz orginalny kabel który idzie na pin14 wtyczka i lutujesz go do przełącznika środek "dół" teraz lewa noga "dół" idzie do pin14 wtyczka, a prawa noga "dół" do pinu11 wtyczka.

Stroną kabla przy płytce się nie przejmuj, zanim coś rozlutujesz zrób zdjęcie tak żebyś wraxie czego wiedział który kabel szedł gdzie.


Wysłane z mojego 1080P-N003 przy użyciu Tapatalka

Aaa

dziekuje za pomoc jak bedę miał chwilke czasu to podlacze i napisze jak poszlo
Mógł bym Cie jeszcze prosić o link do programu i sterowniki

Ja tylko informuję, że powyższy tutek dotyczył wyłącznie Elma od Mari. Przeczytałem komentarze użytkowników i widzę, że chyba kilka osób nie zwróciło na to uwagi. A co do przeróbki samego interfejsu, nie jest to aż takie skomplikowane, każdy z odrobiną zdolności manualnych powinien sobie z tym poradzić. Elm z tego poradnika wciąż mi z powodzeniem służy do dziś i nie narzekam na niego. Choć przy konfiguracji było niekiedy sporo problemów, ale na obecnych ustawieniach jest już super. Dlatego polecam wyłącznie ten produkt, na innych z działaniem bywa różnie. Więc lepiej mieć sprawdzony produkt i kombinować z ustawieniami, niż nie wiedzieć czy to wina interfejsu, czy softu jednocześnie.

Polecam również przeróbkę pilota od radia, do obsługi tempomatu z alternatywnym ułożeniem przycisków + i -, LINK (http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=215133)

A wiec Dziekuję wszystkim za pomoc wszystko poszlo pomyślnie i halogeny działają. a co byscie powiedzieli o włączeniu doswietlania zakretów da rady ogóle tym kabelkiem cos takiego odpalić? dziekuje jeszcze raz wszystkim za poświęcony mi czas

Witam mam takie pytanie a czy istnieje możliwość przeróbki VAG KKL tak, aby mój mondek go widział?:pomysl: w necie piszą, że jest ale wolę za pytać lepszych od nich :surprise:

KL to zupełnie inny standard więc nie ma opcji. Chyba że procesor tego kabla obsługuje też CAN (co jest możliwe).

Generalnie musiałbyś sprawdzić jaka elektronika tam siedzi.

Może się mylę, ale wydaje mi się, że Mari też sprzedaje klony ELMa. Na stronie mają odesłanie do strony elmelectronics, który produkuje układy scalone, nie interfejsy. Idąc tym tropem interfejs ELM327 powinien być oparty na układzie ELM327 a nie na PICu.

zakupiłem ELM 327 ponoć v 1.5 i tak tez rozpoznaje go system
Oto foty mojej płytki:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/0618211b1bacd180.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/d3993c4a7c6a9851.html
Dotychczas udało mi się połączyć tylko przy pomocy "ScanXL" i "MaxiECU Demo"
Moje autko to Ford Focus mk1 kombi 1.8 TDDI 90PS (C9DA) z 1999 roku
z tego co zaobserwowałem aktywne piny w gnieździe mojego forda to:
2 - J1850 Bus+
4 - Masa nadwozia
5 - Masa sygnału
7 - ISO 9141/ISO14230 Linia K
10 - J1850 Bus
13 - ??? ??? ???
16 - Zasilanie (+)
Czy opisana w tym poradniku przeróbka jest potrzebna do połączenia mojego ELM327 z moim autem?
Wyczytałem też coś takiegi, że wystarczy usunąć rezystor między liniami CAN nóżki 6 i 7 układu MCP2551 120 ohm oznaczenie na nim 1200.
http://forum.autokacik.pl/files/286907830-d3993c4a7c6a9851med.jpg
Może to wystarczy by doszło do połączenia np. przez "ForScan"?
Ostatnie pytanie to do czego służy pin 13 w moim focusie
Z góry dzięki za wszelaką pomoc i każdą informację bo dopiero zaczynam zabawę w te klocki więc każda wskazówka jest na wagę złota

Z tego co pamiętam, usunięcie rezystora dotyczyło połączenia z Fiatem. W moim przypadku FF2, po usunięciu w/w pogorszyło się. Dodałem nawet rezystory i kondensatory na linii CAN (wg oryginalnej aplikacji). Nie pomogło. Zakończyło się zakupem Viakena.

OverCrash, mam dokładnie taki sam ELM jak Ty (zakupiony na alledrogo) i tak:
w mojej Foce II FL bez przeróbki tegoż interfejsu ForScan działał i odczytał/skasował błędy. Wczoraj dorobiłem przełącznik HS/MS i sprawdzałem dzisiaj - ForScan nadal działa, działa także ELMConfig w wersji chyba 2.0.15.
Nie instalowałem żadnych sterowników (system Windows 7).
Pozdrawiam

Witam

Mam mały problem,

Kabelek i przeróbka wg pierwszej strony na FORScan działa lecz na ELMConfig działa tylko wg mnie w trybie HS-CAN przy przejściu na MS-CAN prosi o przełączenie, przełączam lecz przy probie odczytu dostaje komunikat typu
Incorrect response from ELM to request
"10 87"
CAN ERROR

Może jakaś zła konfiguracja ?

OS: Win 7 64bit
ELM Config: 0.2.15

Witam kupiłem dawno jakieś 5 lat temu elm 327(chińczyk 1,5a firmware) do mojego mondeo mk3 1,8 B i teraz chciałem go użyć do mondka mk4 2,0 tdci 2009r ale niestety ani forscan ani elm config nie widzą kabla czy możliwe że jeśli jest otwarta szyba to nie pójdzie ? I jaki kabel z allegro polecacie co będzie wszystko widział w moim aucie?

Witam,
Zakupiłem ostatnio Interfejs ELM 327 w najnowszej wersji 2,1 od mari. Po przerobieniu działa z forscanem na HS/MS. W tym interfejsie już trochę utrudnili zadanie bo piny które nie są używane, są obcięte od strony płytki. Przy odrobinie chęci da się do nich przylutować.

Mógłbyś wstawić zdjęcie jak wygląda nowy elm od mari ten 2.1

Żeby było jasne to nie jest żadne ELM 2.1. MARI po prostu licytuje się na numerki z chińczykami. Max wersja tego sterownika to 1.4b, ELM 2 to już inny procesor.

Dzięki, właśnie przerobiłem swój kabel, działa wyśmienicie! PIWO jak będziesz w Białymstoku, zapraszam^^

Bump: Witam

Mam mały problem,

Kabelek i przeróbka wg pierwszej strony na FORScan działa lecz na ELMConfig działa tylko wg mnie w trybie HS-CAN przy przejściu na MS-CAN prosi o przełączenie, przełączam lecz przy probie odczytu dostaje komunikat typu


Może jakaś zła konfiguracja ?

OS: Win 7 64bit
ELM Config: 0.2.15

Wejdź w adapter settings, i wybierz 'Make adapter for MSCAN"

Chciałem się zabrać za przeróbkę interfejsu ale nie mogę zobaczyć zdjęć Leo z schematem co i jak ,były one bardzo czytelne a teraz nie mogę ich zobaczyć, dodam że zmieniłem system na win7..Pomoże ktoś co z tym fantem zrobić?

Nie opłaciłem domeny, zdjęcia wrócą cierpliwości.

Nie opłaciłem domeny, zdjęcia wrócą cierpliwości.

Oki dzięki.Pozdrawienia dla autora schemat mistrzowski!!

Oki dzięki.Pozdrawienia dla autora schemat mistrzowski!!

Dziękuję, cieszę się, że mogłem pomóc ;)

Bardzo szczegółowy opis - gratuluje i dziękuję.
Pewnie gdzieś było ale już nie mam siły szukać - tak dla pewności - jak przełącznik jest w pozycji na Góra (w tą stronę przechylona dżwigienka) to mamy jakby nic nie było robione czyli HS-CAN a jak w pozycji Dół to jest MS-CAN.

Dziękuję również za miłe słowa.

Góra-dół to kwestia umowna. Chodziło raczej o prawidłowe podpięcie przewodów, niż o kierunek ustawienia przełącznika względem obudowy, który nomem omen i tak się przekręci podczas montażu i może się okazać, że dół to góra :) - ale to nie ma znaczenia, byle by były kable podpięte odpowiednio. To w jaką stronę będzie dźwignia nie ma znaczenia. Choć najwygodniej aby przełącznik ułożył się tak jak u mnie w poradniku. Mi się wiele razy przekręcił i jak pstrykałem to w stronę przewodu.

Odpowiadając na pytanie, to w jednej z tych pozycji po HS-CAN wszystko działa tak jak by nie było nic przerabiane.

Pytanie do kogoś kto praktykował.
Zakupiłem lat kila temu ELM327 do Renault ( jak na zdjęciach). Może źle napisałem ELM327 , powinno być złącze OBDII.
Czy ten model mozna przerobić do podłączenia z focus c-max?

Walczę z włożeniem zdjęcia.

http://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=61487&stc=1&d=1429781591

U mnie w Elm327 jak z linku http://www.icarobd.com/upload/pro/327%20orange.jpg trochę inaczej były poprowadzone kable z gniazda OBD do wtyczki na płytce. Jednak wystarczy zachować shemat i jechać po kabelkach z gniazda OBD i zmienić dla siebie numerację na wtyczce. U mnie kabel przerobiony i śmiga aż miło.
Dzięki opis rzeczowy i na temat

Ja również zmodyfikowałem wg zaleceń DjLeo.
Wszystko działa.
Dzięki :)

Mam identyczny kabel jak ten http://www.icarobd.com/upload/pro/327%20orange.jpg, przelacznik zmontowany ale w fieście mk7 09'r nie hula...

powinno być złącze OBDII.
http://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=61487&stc=1&d=1429781591
Witam
niestety kabelek ze zdjęcia jest tylko do Renówek.
Nie zawiera procesora PIC18... albo STN11.. z wgranym softem ELM327 do obsługi OBDII (o ile nie pomyliłem nazw :) ) i na dodatek sygnał jest przesyłany z innych pinów niż w złączu forda.
Mam podobny kabelek od renówki i jedyna część wspólna z ELM-em to chip FTDI do konwersji sygnału pod PC-ta (w przypadku wersji elma pod usb).

A przy okazji jak ktoś ma problem z połączeniem elmconfig z ELMem327 przez bluetooth pod windows 8.1 to spróbujcie wpisać w menu start windowsa w polu uruchom:
services.msc
Na liście usług wybrać "usługa obsługi bluetooth" i tam w 1-szej zakładce ustawić automatyczne uruchamianie (domyślnie jest ręczne) a w 2-giej zakładce skasować istniejące hasła w dwóch polach.
Zapisać zmiany i zrestartować komputer.

U mnie dopiero to pomogło i elm 1.5 zechciał się poprawnie sparować, zażądał pinu (1234) i elmconfig ruszył jakby nigdy nic.
I działa do momentu ponownego uruchomienia kompa. Po restarcie elmconfig woła, że port COM nie jest otwarty. Więc usuwam sparowanego elma, paruję na nowo i śmiga.
Win 8 coś ma nie tak z obsługą wirtualnych portów COM.

Masę czasu straciłem na usuwanie elma, szukanie sterowników blututa , ponowne parowanie itp itd. Elmconfig wyrzucał komunikaty w stylu "brak odpowiedzi...AT WS""
Dopiero ww. zmiana ustawień w usłudze blututa pomogła.


Pozdrawiam

Dzięki za pomocny opis kolego DjLeo! Bardzo dobra robota. Dzięki Twojemu poradnikowi z powodzeniem przerobiłem Interfejs ELM327 Euroscan 2015 v1.5

efekt:
http://pics.tinypic.pl/i/00729/cf96cy6l9s4i.jpg

Na mojej Galaktyce śmiga aż miło :razz:

Witam,
prosiłbym o informację czy ktoś przerabiał może interfejs EML327 w wersji 1.3a (RoHs Compliant)? (wygląda tak samo jak w poście powyżej, użytkownika Roercik).
Czy po ewentualnie możliwej przeróbce, będzie on miał taką samą funkcjonalność jak wersja 1.4, przy użyciu ELMConfig?

Z góry dziękuje za odpowiedź.

Witam,
prosiłbym o informację czy ktoś przerabiał może interfejs EML327 w wersji 1.3a (RoHs Compliant)?

Ja też nie byłem pewny czy będzie działał. Nic nie tracisz przeróbką. Całość wyszła mnie dokładnie 4,50zł. (przełącznik-1,50,koszulki 3)
Jak nie zadziała to jedynie przywrócisz go do stanu pierwotnego albo zostawisz po nowemu z przełącznikiem. Wówczas w jednej pozycji zawsze będzie działał jak stary oczywiście gdy wszystko połączysz tak jak w opisie.

Witam. Dawno tutaj nie pisałem i od razu wpadka nie w tym wątku.

Witam
Mam pytanie od niedawna jestem posiadaczem focusika 2008r i tak sobie czytam o interfejsach i chciałbym sie dowiedzieć co daje ten przełącznik w elm327.
Czy zwykły elm wystarczy do diagnozowania błędów itp. czy trzeba go przerobić jak kolega ładnie przedstawił na forum:)

dzięki za info i pozdro

Witam
Mam pytanie od niedawna jestem posiadaczem focusika 2008r i tak sobie czytam o interfejsach i chciałbym sie dowiedzieć co daje ten przełącznik w elm327.
Czy zwykły elm wystarczy do diagnozowania błędów itp. czy trzeba go przerobić jak kolega ładnie przedstawił na forum:)

dzięki za info i pozdro

w focusie są dwie "magistrale" do jednej dostaniesz się nie przerobionym, ale do drugiej musisz mieć przełącznik
do zczytania błędów silnika wystarczy nie przerobiony

przeczytaj dodatkowo http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=164054

Koledzy posiadam już ELM 327 pod bluetooth i przerobilem go sobie i działa dobrze z forscanem choć z elmconfig już nieco słabiej bo zrywa połączenie... Mam pytanko chciałbym kupić teraz pod USB i przerobić kolejny raz by teraz moc w elmconfig działać czy wystarczy taki z tanszych kabelek http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4901418820 czy szukać drozszych czy ten w zupełności wystarczy nie chce na darmo wydawać większej kasy wydawać jak tańszy może też działać tak samo. Z góry dziękuję za info.

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

I po raz kolejny ....
http://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html
I masz spokój bez żadnych przeróbek

I po raz kolejny ....
http://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html
I masz spokój bez żadnych przeróbek mkk1 poleciles mi za 149zl a ja pytam czy ten tańszy wystarczy i sam sobie go przerobie z przełacznikiem.

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

czy ten tańszy wystarczy
Może tak, a może nie. Na forum mądrzejsi mówią iż zależy na jakich podzespołach wykonany. Niestety tego się dowiesz dopiero jak kupisz i rozbierzesz do przeróbki.

Koledzy, zamierzam zaopatrzyć się w kabelek. Zauważyłem, że ten pod linkiem jest już inny niż na zdjęciach w instrukcji, czy to tylko obudowa nowa? Czy proces modyfikacji też ulega jakiejś zmianie?
Z ciekawości sprawdziłem na alledrogo takie kabelki i są w sumie gotowe do ms-can np: tu (http://allegro.pl/interfejs-ford-mscan-hscan-2015-elm327-fv-nowosc-i5639223205.html)
może lepiej kupić gotowca i nie bawić się w przeróbkę? Czy może ten od Mari jest lepszy jakościowo?

ja bym brał już przerobionego lub od viakena, masz wtedy pewność że będzie działał. Jak kupisz taki do przerobienia to zawsze może się okazać że coś nie tak

Ten, który zaproponowałem jest już przerobiony, więc to chyba to samo co ten viaken...

viaken nie ma przełącznika więc czyta wszystko za jednym zamachem.

Witam wszystkich śledzących tematy na tym forum w tym temacie jak i winnych. Mam pytanie czy ktos przerabiał ELM327 2014 v1.5 USB pod forda a tak wyglada płytka wtyki jest kompletnie inna niż tych przerabianych w temacie.

Ciekawe

TAPNIETE Z SGS5

przerabiał to ktos ??

zaryzykowałem i przerobiłem udało sie i ELM działa poprawnie.

Mial ktos przjemnosc zakupic ten interfejs od viaken'a?
Jak tak to czy dziala tak jak to opisano na stronie?

A tuta link do interfesu ktory cialbym kupic:http://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html

Mial ktos przjemnosc zakupic ten interfejs od viaken'a?
Jak tak to czy dziala tak jak to opisano na stronie?

A tuta link do interfesu ktory cialbym kupic:http://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html
fura_89 ja mam ten interfejs i działa tak jak należy i jak jest opisane działa idealnie z elmconfiegiem i forscanem.

MondeQ by Matius86

To z moim C-max'em z 2007 po lifcie powinien bez problemu współpracować?

Witam, walczyłem z interfejsem elm 327 ver 1.4a schcemat troszkę się różni bo przewody są w innej kolejności, przy takim podłączeniu wszystko działa poprawnie. Próbowałem podłączyć tak jak na podane jest na początku to przewody się nie zgadzały, wiec je zamieniłem tak jak było wcześniej podane to po przekręceniu stacyjki z podłączonym interfejsem działy się cuda. Teraz jest wszystko ok i działa jak z fabryki. Widzę , że kolega z forum tez miał taki układ przeowdów( 4 i 5 są ostatnie we wtyczce na płytce).

Koledzy posiadam już ELM 327 pod bluetooth i przerobilem go sobie i działa dobrze z forscanem choć z elmconfig już nieco słabiej bo zrywa połączenie... Mam pytanko chciałbym kupić teraz pod USB i przerobić kolejny raz by teraz moc w elmconfig działać czy wystarczy taki z tanszych kabelek http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4901418820 czy szukać drozszych czy ten w zupełności wystarczy nie chce na darmo wydawać większej kasy wydawać jak tańszy może też działać tak samo. Z góry dziękuję za info.

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Zakupiłem ELM327 bluetooth. Czy posiada ktoś z Was schemat przeróbki? Mój ELM niestety posiada podłączonych pod płytkę 8 pinów (5 na górze i trzy na dole) a nie 9 jak w oryginalnym schemacie ELM327 USB od Mari. Może ktoś wie dlaczego tak jest i co trzeba w tym poprzerabiać?:oops:

Zakupiłem ELM327 bluetooth. Czy posiada ktoś z Was schemat przeróbki? Mój ELM niestety posiada podłączonych pod płytkę 8 pinów (5 na górze i trzy na dole) a nie 9 jak w oryginalnym schemacie ELM327 USB od Mari. Może ktoś wie dlaczego tak jest i co trzeba w tym poprzerabiać?:oops:
Trzeba dołożyć przełącznik schemat niżej http://matius86.ct8.pl/forum/schematy.jpg

MondeQ by Matius86

Tyle to wiem. Podałeś mi schemat podłączenia pod USB a ja potrzebuję pod bluetooth. Z płytki z układem scalonym piny wychodzą mi tylko na 4,5,6,7,8,14,15,16 bez wyżej pokazanych na schemacie 2 i 10. Szukam innego schematu.

Tyle to wiem. Podałeś mi schemat podłączenia pod USB a ja potrzebuję pod bluetooth. Z płytki z układem scalonym piny wychodzą mi tylko na 4,5,6,7,8,14,15,16 bez wyżej pokazanych na schemacie 2 i 10. Szukam innego schematu.
Jesli do wieczora nie znajdziesz podesle Ci schemat że swojego BT bo go też przerabialem ale w tej chwili go nie mam przy sobie...ale i tak wiele tym BT nie zdzialasz co najwyżej sprawdzić błędy i usunąć lepiej kupić pod USB od viakena

MondeQ by Matius86

Bez przerabiana też mogę sprawdzić błędy lub usunąć. 1. Zależy mi na przeprogramowaniu bluetooth'em modułu komfortu programem ELM-FFN we Fusionie.(wiem, że może urywać połączenie) 2. Dlaczego mam kupić od viakena? Czy nie wystarczyłby najtańszy USB, przerobiony?

Nadal czekam na schemat.

... bez wyżej pokazanych na schemacie 2 i 10. ...

Piny 2 i 10 nie są używane w Fordzie. Możesz na nie patrzeć.

Witam.Czy po przeróbce tego elm-a będzie on działał z Fordem focusem 1.8 tddi z 2000 roku ?

Tyle to wiem. Podałeś mi schemat podłączenia pod USB a ja potrzebuję pod bluetooth. Z płytki z układem scalonym piny wychodzą mi tylko na 4,5,6,7,8,14,15,16 bez wyżej pokazanych na schemacie 2 i 10. Szukam innego schematu.

Hej, udało Ci się dołożyć przełącznik do ELM327 pod bluetooth'a?

Witam,
Czy mógłby ktoś rzucić okiem na podłączenie elm327, czy dobrze będzie.
Jutro chciałbym polutować przewody.
Posiadam inny układ pinów niż w instrukcji.
http://www.fotosik.pl/zdjecie/5c1ef80dfd440c58


Dziękuje.

Witam,
Czy mógłby ktoś rzucić okiem na podłączenie elm327, czy dobrze będzie.
Jutro chciałbym polutować przewody.
Posiadam inny układ pinów niż w instrukcji.
http://www.fotosik.pl/zdjecie/5c1ef80dfd440c58


Dziękuje.

I jak wyszło Ci ?

Witam,
Działa.

Witam,
mam takie pytanie czy jest możliwość przerobienia tego oto kabal
kabel firmy ross-tech hex-usb
w zasadzie nie ma tam kabli od obd podłączonych do płytki tylko od razy na "sztywno" zalutowane ale też myślę że by dało radę, a no i kabel fabrycznie jest chyba typowo vag'owski.
I tu się nasuwa pytanie czy jest opcja dorobić przełącznik czy po prostu kupić zwykły elm i przerobić bądź gotowy przerobiony kupić?
Dzięki za pomoc,
Michał

@michalww (http://forum.fordclubpolska.org/member.php?u=320673) proszę zmniejszyć zdjęcie .

Viaken ma wtyki OBD z wciskanymi pinami, nie jak chińskie, które mają zatapiane w plastiku. Mogą wpinać które im się podoba. Kupiłem STN z przełącznikiem na f-rę. Tak jak pisał wcześniej Tadeusz, Viaken jest zaplombowany.
Kolego a jesteś w stanie wstawić zdjęcie tego przerobionego bo ja już swój próbowałem 2 razy przerobić i nie bardzo chce ze mną współpracować sprawa wygląda tak że piny dołożyłem przewody wypuściłem te co były na stałe to przeciąłem ale jak to podłączyć teraz razem aby na dwóch liniach chodziło skoro w płytce były jedynie 2 wtyki na stałe wlutowane coś poradzisz

Kolego a jesteś w stanie wstawić zdjęcie tego przerobionego Chodzi Ci o fotkę aktywnych pinów Viakena? Mam teraz STN1170, który nie potrzebuje przełącznika. Posiadam jeszcze przerobionego "chińczyka", ale działa topornie. Te dwa z płytki dajesz na środkową parę przełącznika i przełączasz prawa, lewa, MS-CAN, HS-CAN...

to wstaw te zdjęcia z chinczyka abym był pewien że to o ten chodzi oczywiscie jak będziesz miał czas mi właśnie po takim podłączeniu wywalał błąd dlatego muszę porównać

to wstaw te zdjęcia z chinczykaFotki połączenia. Trzy nóżki przełącznika są przycięte, bo nie mieściły się za słupkiem obudowy.

Dzięki za fotki ale mój tak nie wygląda i takiego przerobionego już mam chodziło mi o pierwszy viakenowski przewód co nie miał przełącznikai był na chipie stn1110 jego próbuję przerobić i wywala mi błędy myślałem że jego przerobionego masz aby porównać czy dobre scieżki połączyłem

Witam. A czy ktos moze mi pomoc w przerobce kabla. Mam ELM 327 v3.0 i nie moge nigdzie znalesc opisu jak go przerobic.

a korzysta ktos z takiego wynalazku?
http://allegro.pl/interfejs-ford-mscan-hscan-2015-elm327-fv-nowosc-i5639223205.html

ja ostatnio taki zamówiłem nie kojarzę czy z tej akurat aukcji czy innej i u mnie bez problemu połączył z elmconfig'em tylko co najważniejsze nie wiem dlaczego ale z aktualną wersją był problem ale wystarczyło numerację niżej i wszystko ok

Panowie link od Mari ELM327 nie działa, ma ktoś źródło skąd można kupić taki sam interfejs nadający się do przeróbki ??
Pozdrawiam.

Po co przerabiać kup viakena za 149 zł i ciesz się szybkim nie zwodnym interfejsem.

https://viaken.pl/pl/diagnoza-ford/

Panowie potrzebuje opisu połączenia płytki z wtykiem obd oryginalnego tego elma jak na zdjęciu.
Będę zobowiązany.
Jest to elm327 1.5V

Witam
ja dzisiaj kabelkiem bez przełącznika (zdjęcie na dole)
uruchomiłem sobie kilka opcji programem ForScan z pełną licencją wygenerowaną w sposób opisany pod tym linkiem http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/150196-Aktywacja-chwil%C3%B3wki-(soft-licznik%C3%B3w-od-01-2004)-i-konfiguracja-GEM-Forscanem-ELM327?p=3041868&viewfull=1#post3041868
np: spalanie chwilowe, ryglowanie ponowne drzwi (wcześniej po ruszeniu zamykały się drzwi a po zatrzymaniu i wysadzeniu pasażera nie ryglowały się ponownie - teraz już się ryglują) można włączyć / wyłączyć dużo innych opcji (tempomat, czujniki zmierzchu/deszczu, włączenie ESP o ile posiadamy :) i wiele wiele więcej)

Panowie,kupiłem sobie pod ForScana Elma z przełącznikiem MS-CAM tylko teraz może ktoś by mi wytłumaczył do czego ten przełącznik służy?

Witam
ja dzisiaj kabelkiem bez przełącznika (zdjęcie na dole)
uruchomiłem sobie kilka opcji programem ForScan z pełną licencją wygenerowaną w sposób opisany pod tym linkiem http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/150196-Aktywacja-chwil%C3%B3wki-(soft-licznik%C3%B3w-od-01-2004)-i-konfiguracja-GEM-Forscanem-ELM327?p=3041868&viewfull=1#post3041868
np: spalanie chwilowe, ryglowanie ponowne drzwi (wcześniej po ruszeniu zamykały się drzwi a po zatrzymaniu i wysadzeniu pasażera nie ryglowały się ponownie - teraz już się ryglują) można włączyć / wyłączyć dużo innych opcji (tempomat, czujniki zmierzchu/deszczu, włączenie ESP o ile posiadamy :) i wiele wiele więcej)
Jakim cudem kolega włączył chwilowe spalanie skoro ono jest uzależnione od wersji Converse+

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

No tak normalnie wszedłem w ustawienia samochodu i z całej listy dostępnych opcji była m. innymi opcja chwilowego spalania. Zaznaczyłem ja, kliknąłem wygraj do pamięci i po uruchomieniu auta miałem już w zegarach chwilowe spalanie
Dodam że mam autko z 15.09.2004 roku. ale czy ma to znaczenie to nie mam pojęcia, serwisy Forda chcą za włączenie tej opcji nie dość że sporo kasy to jeszcze straszą wyciąganiem zegarów, a taniej kupić kabel i później jeszcze mamy możliwość samemu sprawdzać stan auta poddaszu względem błędów jeśli występują ��

Kolega mówi o starych zegarach.
W Converse+ produkowane od 2006 , wszystko jest w liczniku a aktualizacji elmem nie da się zrobić, jedynie IDS i UCDS.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Panowie,kupiłem sobie pod ForScana Elma z przełącznikiem MS-CAM tylko teraz może ktoś by mi wytłumaczył do czego ten przełącznik służy?

Przyłączam się do pytania.

Czy po tej przeróbce zacznie pokazywac bledy na komputerze ktorych wczesniej nie widzialo? Tzn auto ma bledy bo dprawdzalem w warsztacie ale na elmie bez przelocznika pokaxywalo zero bledow...

zacznie, bez przełącznika pokazuje tylko błędy po szynie HS-CAN, z przełącznikiem pokaże z HS-CAN i MS-CAN

A jak wygląda sprawa z przeróbką poniższego? U mnie inny rozkład kabli.

Witam.Potrzebuje ogarnąć temat braku podgrzewanych lusterek.Programem ELMConfig chciałem sprawdzić czy zaznaczone jest okienko podgrzewania w module DDM Niestety gdy chcę wejść w niego wejść to cały czas wywala błąd "elm config incorrect response from elm to request 10 87" dodam ze w MS-Can pozostałe funkcje są czynne za wyjątkiem DDM i PDM czyli tych zwiazanych z drzwiami. Czy ktoś ma może pomysł w czym jest problem.Dokładnie ten sam komunikat który pokazał na zdjęciu kolega rafaelb

BRAK MODUŁÓW W DRZWIACH - Ile razy można to pisać i nie sprawdzisz czy są moduły? Padło nagle ogrzewanie lusterek? W obu naraz?

Witam
Rozpoczynam raczkowanie w diagnozie świeżo zakupionego c-maxia. Nie mogłem znaleźć interfejsu polecanego przez autora więc zakupiłem w tym celu kabelek http://allegro.pl/elm-327-interfejs-usb-v1-5a-obd-ii-2-cd-gratis-i5588139590.html i oczywiście zajmę się dołożeniem przełącznika. Plan jest taki że wszystko pójdzie zgodnie z planem.
Pozdrawiam

Nie pójdzie zgodnie z planem,
wersja v1.5a już nie daje się przerobić.

czemu?

Klon klona na innym układzie.
Poczytaj sobie na forum forscana.
Na forum też o tym było.

Hmm, a to co? http://allegro.pl/zlacze-obd2-obdii-elm327-usb-hs-ms-can-i7092627014.html

Dawno nie zaglądałem do tego wątku. Widzę, że grubo tutaj się dzieje. Nie jestem na bieżąco. Mój interfejs przerobiony w tym poradniku wciąż działa dobrze i zrobiłem już nim cuda. Ogólnie z tego co widzę, to tutaj można kupić ten interfejs teoretycznie od Mari: http://www.mpm-com.pl/index.php?route=product/product&path=69_65&product_id=87

Co do przeróbki to się nie wypowiem, bazowałem zawsze na tym co podałem w poradniku. Jak kupię ten co podałem teraz, to spróbuję go przerobić, jak się uda, to podmienię w poradniku linki i ewentualnie uaktualnię wpis.

Koledzy posiadam już ELM 327 pod bluetooth i przerobilem go sobie i działa dobrze z forscanem choć z elmconfig już nieco słabiej bo zrywa połączenie... Mam pytanko chciałbym kupić teraz pod USB i przerobić kolejny raz by teraz moc w elmconfig działać czy wystarczy taki z tanszych kabelek http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4901418820 czy szukać drozszych czy ten w zupełności wystarczy nie chce na darmo wydawać większej kasy wydawać jak tańszy może też działać tak samo. Z góry dziękuję za info.

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Mam taki przewodowy jak i na bluetooth jeszcze od Fiata i na dniach będę go testował. Chyba jeden z lepszych jakie miałem bo ogarniał każdego Fiata włącznie z jakimiś testami wszystkich modułów. Jeszcze pamiętam że jakiś opornik się tam usuwało żeby działała z CAN. Na dniach sprawdzę i Ci powiem co się udało.

EDIT: Udało mi się połączyć tym swoim interfejsem z Focusem. Co dziwne program do Fiata rozpoznawał go jako ELM 1.4, FORScan pokazuje że to 1.5 (??). Niestety nie wiem czy mam wsparcie do tego MSCAN. Jak łączyłem się przez mój drugi interface przez Bluetooth na Android, to pokazywał wszędzie szynę HSCAN.

Interfejsy z wierzchu wyglądają tak:

http://images2.imagebam.com/59/b4/23/1fb300733694483.jpg
Były otwierane bo do Fiata trzeba było wylutować opornik 120 ohm między dwoma pinami żeby działała szyna CAN i dało się diagnozować wszystko (klimę, skrzynie automatyczne, nadwozie, deskę rozdzielczą).
Natomiast mam trochę pewnie banalne dla was pytanie: czy jeśli połączyłem się tymi interfejsami Forscanem przez Windows i Android to jest to wyznacznik, że interfejs obsługuje MSCAN? Czy MSCAN nie jest konieczny, żeby się podłączyć, ale daje tylko dodatkowe funkcje?
Program pytał mnie czy mam przełącznik i wybrałem „nie wiem”. Po podłączeniu widziałem VIN samochodu, przebieg oraz moduły PCM, OBDII, ABS oraz IC z funkcją odczytywania błędów, natomiast jak wspominałem oznaczone były to jako szyna HSCAN (tak było na pewno w Android, w Windows na kablowym nie zwróciłem uwagi ale pewnie jest tak samo):
http://images2.imagebam.com/bf/eb/9e/fe8e22733703103.png

NA komputerze włącz elmconfig i zobacz czy moduły pod HSCAN da radę sczytać.
W Forscan czytanie błędów DTC pokaże czy da radę wejść na HSCAN.

Próbowałem połączyć się autem przez program elm config. Niestety nie działa. Gdy ustawię COM9, DriverVCP na którym mam zainstalowany interfejs i wybiorę którąkolwiek opcję Connection i nacisnę „Open Port” mam zawsze taki komunikat:
http://images2.imagebam.com/f2/66/22/b12da4735823843.jpg

Gdy z kolei wybiorę opcję „Detect” to po przeskanowaniu program daje taki komunikat:
http://images2.imagebam.com/b4/f3/e9/b2fad5735823803.jpg


W tym samym czasie jestem w stanie bez problemów połączyć się Forscanem:
http://images2.imagebam.com/ad/34/e6/3d217f735823853.jpg

http://images2.imagebam.com/4d/5a/ec/8bc756735823863.jpg

Gdzie jest problem? Interfejs może być niezgodny? Czy mimo wszystko powinien mnie wpuścić?

elmconfig pójdzie nawet na podstawowym kablu, tyle że wywali błędy na zakładkach HSCAN.
Tam chyba potrzebne były biblioteki przy instalacji.

Dograłem razem z elm config. a kwestia że mam Windows 10 nic tu nie komplikuje?

Win10 zawsze robił pod górkę.
Nie korzystam, nie pomogę. Do auta zawsze idę z XP/vista.

Spróbuje na starym lapku z Windows 7.

Wziąłem starego laptopa z Windows 7 i udało mi się połączyć elm config przy użyciu mojego interfejsu, natomiast wszystkie opcje pod MS-CAN mam niestety nie aktywne:

http://images2.imagebam.com/d4/45/02/4d71c4743424973.png

http://images2.imagebam.com/d6/f4/35/174cfc743424993.png

Rozumiem, że mój interfejs po prostu nie wspiera MS-CAN i tyle?
Bo po uruchomieniu programu i podłączeniu się do auta program zapytał mnie czy mój interface posiada przełącznik i odpowiedziałem, że nie posiada.

Ponowię też bardzo ważne dla mnie pytanie: gdzie w elm config wyłącza się funkcję świateł skandynawskich? (ktora opcja / zakladka / co ustawic?):wink:

Wziąłem starego laptopa z Windows 7 i udało mi się połączyć elm config przy użyciu mojego interfejsu, natomiast wszystkie opcje pod MS-CAN mam niestety nie aktywne:

http://images2.imagebam.com/d4/45/02/4d71c4743424973.png

http://images2.imagebam.com/d6/f4/35/174cfc743424993.png

Rozumiem, że mój interfejs po prostu nie wspiera MS-CAN i tyle?
Bo po uruchomieniu programu i podłączeniu się do auta program zapytał mnie czy mój interface posiada przełącznik i odpowiedziałem, że nie posiada.

Ponowię też bardzo ważne dla mnie pytanie: gdzie w elm config wyłącza się funkcję świateł skandynawskich? (ktora opcja / zakladka / co ustawic?):wink:

jeśli nie ma przełącznika to nie obsługuje

a światła to masz tutaj

http://golson.pl/sk.jpg

I rozumiem, że to właśnie opcja "Standard dipped light" wyłącza tą funkcję i jak ustawię na "0" to światła zgasną?

I od razu pytanie: jak zapisuje się ustawienia?
Czy do tej funkcji muszę mieć MS-Can?

I rozumiem, że to właśnie opcja "Standard dipped light" wyłącza tą funkcję i jak ustawię na "0" to światła zgasną?

I od razu pytanie: jak zapisuje się ustawienia?
Czy do tej funkcji muszę mieć MS-Can?

tak musisz mieć MS-CAN.

a tutaj masz mały poradnik, jak ten nic Ci nie pomoże to lepiej sam tego nie ruszaj.

https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2555196&postcount=1229

Super, bardzo Ci dziękuje za ten wątek - wszystko już wiem :)

Znalazłem stary kabelek elm327 v1.2 czy ktoś ma pojęcie czy da się to przerobić by działało z MS-CAN? program ruszył mi bez problemów ale mam tylko MM-CAN dostępne.
Tudzież czy zadziała to z interfejsem z autocom'a?

Sam sobie odpowiem - przerobiłem kabelek z nudy - odpaliłem na win10 - wszystko działa bez problemów.

A widzisz, mi na Windows 10 nie chciał działać ELM config, Forscan działał.

Panowie szybkie pytanie .
Aby móc kasować błędy i mieć podgląd LIVE różnych parametrów powinienem dorobić przełącznik pod interfejs Viakena STN1170?

dorobić przełącznik pod interfejs Viakena STN1170?\viaken ma już wbudowany przełącznik.

\viaken ma już wbudowany przełącznik.

Rozumiem że sam się przełącza ?

Tak.

\viaken ma już wbudowany przełącznik.

To coś chyba źle robię skoro nie mogę mieć podglądu LIVE parametrów tak samo kasowanie błędów.
Na co zwrócic uwagę podczas korzystania / uruchamiania programu Forscan?

Witam wszystkich,
mam pytanie, czy ktoś miał przypadek inaczej podłączonych kabli w ELM 327?
Właśnie chciałem przerobić swój kabel według zdjęć DJLeo a tu niemiła niespodzianka :/
Kable pomiędzy wtykiem interfejsu a wewnętrzną białą wtyczką są całkiem inaczej połączone.
I tu rodzi się pytanie, czy mam je przerobić zgodnie z instrukcją kolegi DjLeo?

Zacznij od tego czy Forscan wykrywa ten kabel jako v1.5 czy niżej.
O zbyt nowych chińskich klonach pisałem wcześniej.

Zacznij od tego czy Forscan wykrywa ten kabel jako v1.5 czy niżej.
O zbyt nowych chińskich klonach pisałem wcześniej.

Ogólnie ten kabel działa, bo łączyłem się nim poprzez Forscan.
Nie jest nowy, mam go coś koło 3-4 lata, a wcześniej używał go koleżka do mondeo mk3. Używałem go również do łączenie z Passatem b5fl i Audi B6.
Już go przerobiłem zgodnie z instrukcją DJLeo, kabelki które były inaczej połączone zmieniłem tak jak w instrukcji ale jeszcze nie podłączałem do auta, szczerze to się boje :)

Nie rozumiem Cię.
Albo nie wiesz co robisz i po co przerabiasz, albo nie rozumiesz co wcześniej napisałem.

Nie rozumiem Cię.
Albo nie wiesz co robisz i po co przerabiasz, albo nie rozumiesz co wcześniej napisałem.

Wiem po co przerabiam.
Nie wiem jak go Forscan wykrywał, nie sprawdziłem tego wcześniej a teraz już za późno, bo go przerobiłem tak jak opisał to DJLeo.
Moje pytanie brzmiało, czy ktoś już miał inaczej połączone (inaczej niż w opisie DJLeo) kable pomiędzy kostkami w interfejsie.

Tak, w v1.5 miałem inne połączenie.
Ale v1.5 nie zadziałało po przeróbce, bo nie miało prawa zadziałać, więc wróciłem do zwykłego połączenia i działało tylko po MS-CAN i takie sprzedałem użytkownikowi VAG.
Miałem otwarte dwa kable więc mogłem sobie przekładać samo OBD między płytkami.

No i teraz wszystko jasne..
Nie zadziałało ale szkód nie narobiło?

Hej, mam kabel stn1170 i mam problemy z komunikacją ELMConfig -> samóchód. konfigurację mam taką...
driver: (V)CP
Podt com 3
Buadrate auto
auto select odhaczony
Connection Focus II .....
odpalam , klikam GEM > Configuration, Read from DEM i .... "Incorrect response from adapter to request "10 87": NO DATA". Czy problem leży w ustawieniu prędkości czy jeszcze gdzieś indziej? FORScan na prędkości auto działa jak należy.

Zacznij od tego czy Forscan wykrywa ten kabel jako v1.5 czy niżej.
O zbyt nowych chińskich klonach pisałem wcześniej.

Tak więc mój Elm Forscan wykrywa jako v1.4.
Podpinałem go po przeróbce do auta ale nie zadziałał rzecz jasna, tylko wywaliło mi błąd silnika i błąd poduszki :evil:
Po wywaleniu przełącznika i podpięciu do forda Forscan pokazał błędy na wszystkich modułach, na szczęście to nic groźnego, po skasowaniu błędów brak.
:!!:Tak więc jak ktoś ma ELM327 w innej konfiguracji kabli niż pokazał to DJLeo to nie przerabiajcie go, bo to bez sensu.

Zakupiłem interfejs u Viakena mianowicie STN1170 z tej aukcji:

http://allegro.pl/stn1170-elm327-v3-diagnoza-obd2-ms-can-ford-polski-i5000063562.html

Natomiast nadal mam problem z ELMconfig a mianowicie wyłączeniem świateł norweskich które są u mnie włączone fabrycznie. Stosując się do instrukcji z tego postu:

https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2555196&postcount=1229

zgodnie z instrukcją łączę się z samochodem jako „Mondeo IV/S-max/Galaxy” ) choć mam Focusa II po lifcie (program rozpoznaje mój interfejs i zaczynam od odczytania mojej konfiguracji wybierając BCM, potem Procedures oraz wybieram opcję „Read CCD from BCM” no i mam błąd:

https://image.ibb.co/hODScx/Bez_tytu_u.jpg

Czy ktoś może mi podpowiedzieć co jest nie tak?

Do podłączenia używam starego laptopa na Windows 7 Pro x64. Sterowniki od interfejsu są zainstalowane. Zmiana numeru COM nie zmienia nic.
Korzystając z innych opcji ELMConfig jestem bez problemów w stanie się połączyć z autem, program zaczytuje moją konfigurację. Podobnie jest w FORScan – wszystko działa bez problemów.

Niestety jak wspominałem nie mogę wykonać procedury „Read CCD from BCM” łącząc się jako „Mondeo IV/S-max/Galaxy”. Czy może to jest niekompatybilne z Focusem II po lifcie?

Zakupiłem interfejs u Viakena mianowicie STN1170.... ... no i mam błąd:




mam dokładnie to samo...

Cytujesz poradnik z dzialu Mondeo.
Focus ma swoja zakladke w oknie elmconfiga.

I w dziale "Focusa" nie ma opcji wyłączenia tych świateł bo nie masz przycisku "Central Configuration".
Natomiast co racja to racja bo do modułu Focus łączę się bez problemu natomiast no nie znalazłem tej opcji...

To sprawdź w GEM, konfiguracja, strona 3.
W ogole to od kiefy w tym temacie rozmawiamy o programach?

Witam. Jestem nowy na forum ponieważ od niedawna jestem właścicielem Focusa. Przerobiłem sobie ten interfejs http://allegro.pl/elm-327-interfejs-usb-v1-5a-obd-ii-2-2018-i6738376033.html i wszystko pięknie ładnie po krótkiej walce ze sterownikami gdzie pomógł mi ten poradnik http://www.totalcardiagnostics.com/support/Knowledgebase/Article/View/1/0/how-to-install-elm327-usb-cable-on-windows-and-obd2-software. I teraz jest problem forscan łączy się bez problemu z foka ale elmconfig już nie a próbowałem mnóstwo wersji. W czym może być problem. Dodam że PC z którego korzystam jest na w10 64bit

Dodam że PC z którego korzystam jest na w10 64bit
może właśnie tu jest problem.

Czy zwykły ELM nie ogarnie Forda?
Po co przerabia się go i montuje przełącznik? Daje to jakieś dodatkowe możliwości? Czy korzystanie z Forscan wymaga przerobienia ELM czy można użyć tradycyjnego(nieprzerobionego)?

Ford ma dwie szyny, szybką i wolną. Bez przełącznika odczytujesz błędy tylko z jednej z nich. Forscan będzie działał ale nie odczyta wszystkich modułów.

Witam kolegów.
Mam taki oto kabel obd2 do mondeo mk4.
Z forscanem dogaduje się bez problemu ale z elm config mam problem.
Nie zczytuje prawie nic. Jaki ustawienia powiniemem mieć do noego?
Zależy mi na aktywowaniu modułu bt/vx/usb
Z góry dzięki za pomoc93385

Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka

Cześć,

mam pytanie, czy ten interfejs będzie dobry:

https://ccy.pl/pl/sklep/wszystkie-produkty/interfejsy-diagnostyczne-obd2/interfejs-obd2-stn1170-usb-ccy-detail

Producent zapewnia że obsługuje zarówno MS jak i HS CAN, toretycznie mógłbym kupić tańszy i przerobić, jednak zależy mi na czasie. Sklep jest w Gdańsku więc koszt wysyłki mi odpada, porównując to do kosztów zakupu interfejsu do przerobienia i czasu to właściwie cena jest podobna (interfejs, lutownica, przełączniki, czas).

Zapaliła się kontrolka check engine w MK4, podejrzewam DPF i to że muszę go wypalić w trybie serwisowym, forscan z tym interfejsem powinien dać radę?

Drozsza alternatywa dla viakena. Powinien zadziałac.

Interfejs polecam, początkowo na windows xp nie było sterownika, przeszedłem na windowsa 10 w virtualboxie na Mac OS, podpiąłem usb, sterowniki windows sam sobie zainstalował z neta, odpalony forscan i wszystko działa od 1 razu.

witam wszystkich ,mam pytanie czy ktos przerabiał tego ELM-a i ma rozpiske do niego trochę mi się już kurzy w szafie i chciałem go potestować?

https://img.jamessimpson.co.uk/2014/04/Wiring-Diagram.jpg

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=204800

na początku jest instrukcja krok po kroku i do tego dużo fotek ...

trzeba trochę chcieć :)

jak najbardziej mi sie chce tylko ,chodzi mi o wpięcię sie we wtyczke na płytce a tam jest inna kolejnosc(troche inne wykonanie płytki niż ta która jest opisana).Czy sugerowac sie kolejnościa jaka jest we wtyczce OBD?

jak najbardziej mi sie chce tylko ,chodzi mi o wpięcię sie we wtyczke na płytce a tam jest inna kolejnosc(troche inne wykonanie płytki niż ta która jest opisana).Czy sugerowac sie kolejnościa jaka jest we wtyczce OBD?

tak ODB jest standardem więc wszędzie będą te same piny

jak najbardziej mi sie chce tylko ,chodzi mi o wpięcię sie we wtyczke na płytce a tam jest inna kolejnosc(troche inne wykonanie płytki niż ta która jest opisana).Czy sugerowac sie kolejnościa jaka jest we wtyczce OBD?

Kolego przeczytaj mój post dwie strony wstecz (nr 195).

Jak to jest z tym Viakenem - trzeba go wzbogacać o przełącznik, czy nie...?
Ja po połączeniu się ELMConfigiem nie mam "GEM" i sieje mi błędami, a przetestowałem już chyba z 10 wersji tego softu :(

wersja STN1170 USB v3 (ELM327), Win7 32bit (virtualka), COM3.

Viaken ma przełącznik, nie trzeba dorabiać

W sensie, automatycznie się przełącza? Bo ja nie widzę tu żadnego przełącznika...
No i nie mam tego GEMa, czyli jakby był "nieprzełączony"...?

To dla smaxa jest zakladka gem bo jakos kojarze bcm?

Sam się przełącza i tak, w S-Max jest BCM.

Dla scislosci mam viakena z przelacznikiem i nowszego z automatem.
Sa tez viakeny podstawowe do wszystkiego pod obd ale te nie sa na stn1170.

Witam bardzo dziękuje za dokładny opis przeróbki może kiedyś się przyda ale nie opłacalne jest to w stu procentach jak ktoś woli się bawić to zachęcam a jeżeli potrzebujesz tego elm to zapraszam na tego linka https://cart.payments.ebay.de/sc/rfc cena to zaledwie 34 zł.

Pewnie jeszcze o tym nie wiesz, ale chińczycy dokladaja przelacznik, ludzie to kupuja a potem w komentarzach i tak wychodzi ze elm nie dziala z fordem.

Panowie link nie działa.
Jaka wersja ELM na chwilę obecną najbardziej pewna dla forda 1.4a ??
Czy może coś nowszego ??


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

https://www.ebay.com/itm/New-ELM327-USB-OBD2-Modified-For-Ford-MS-CAN-HS-CAN-Mazda-Diagnostic-Forscan/182949872801?epid=5016120521&hash=item2a98a984a1:g:8O8AAOSwtOZbfm3N ten będzie odpowiedni prawda?

Tu masz odpowiedź

https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=3029134&postcount=188

Witam,
Bardzo dziękuje koledze Antej za pomoc bo byłem bardzo bliski zakupu.

Czy ktoś wie czy ten kabel działa bezproblemowo https://www.olx.pl/oferta/elm-327-hs-ms-ford-mazda-forscan-CID5-IDvI60k.html ??
Pozdrawiam

Szkoda czasu, pieniędzy , nerwów. Wszystkiego szkoda. Nawet szkoda browara, który odgazuje podczas wq sie na to coś. Kup cos na STN , np viakena. Zainwetsujesz 150 zeta i bedziesz miał spokój, a nie wiczny odpoczynek.

Panowie mam sprawę, otóż muszę zdiagnozować moduł PAM (parktronic), mam prosty ELM327 na bluetooth, niestety nie widzi on tego modułu. Podejrzewam że przerobić się tego ELMa nie da. Szwagier zamówił sobie Lexia 3 do Peugeota, może będzie on działał z forscanem ? Czy pozostaje mi tylko kupno nowego modułu z ELM327 z przełącznikiem HS/MS CAN ?

Raczej nie zadziałai nie ma sensu kupować elm327 z przełącznikiem o czym kilka razy wspominałem w tym wątku (podając powody).
Forscan obsługuje kable elm (els27, stn1170, elm327, ucds) i są to kable dedykowane do Forda.

Potrzebuję waszej pomocy. Dziś podłączyłem ELM327 1.5 USB Viakena (bez przełącznika), i niestety jedyne moduły jakie odczytuje to PCM, FACM, ABS, EPS, IC. Dokładnie tak samo jak "tani" elm na bluetooth. Potrzebuję odczytać moduł PAM. Jaki interfejs muszę kupić aby zadziałało ?

Taki jak większość użytkowników, z przełącznikiem np od viakena na chipie stn 1170.

Dzięki za szybką i konkretną odpowiedź, czy ten będzie dobry?
https://allegro.pl/stn1170-elm327-v3-diagnoza-obd2-ms-can-ford-polski-i7551505668.html

Tak

Można też taniej i również na stn1170.

ELM327 1.5 USB Viakena (bez przełącznika)

Jestem trochę zmieszany, bo albo podłączyłeś Viakena od VAGlub BMW, albo fordowskiego Viakena z automatycznym przełączaniem szyn CAN.
Jak to pierwsze to ok, ma prawo nie działać, jak to drugie to w linku podałeś ten sam typ kabla.

Chyba że miał być elm327 V1.5 czyli chiński elm na usb, bez przełącznika,którego nie da się przerobić.

Podłączyłem prawie identyczny jak ten:
https://images91.fotosik.pl/59/963aabac3479f716med.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/963aabac3479f716)
Tylko na etykiecie zamiast fioletowego koloru jest zielony, a z boku naklejka gwarancyjna Viakena.

Edit.
Ooo dokładnie identyczny:
https://images91.fotosik.pl/59/1ac8644d09771199med.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/1ac8644d09771199)

Nie znam takiego produktu z gamy Viakena, chyba że to naprawdę stare czasy.
Stary Viakenna stn1110 z przełącznikiem wyglądał inaczej (miałem).
Ten wygląda na typowego chińskiego elma, który może dałby się przerobić, a może JUŻ nie (to v1.4 daje nadzieję na skuteczną przeróbkę).

a na takie badziewie macie rozwiązanie? na płytce brak opisów

Przeczytaj temat od poczatku to sam sobie odpowiesz.

W tym wątku polecany jest kabel stn1170 za 149zł. Jak się ma do niego ten droższy stn2120 za 329zł? Testował go ktoś?
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v4-interfejs-vscan-stn2120-usb.html

Według opisu wydaje mi się, że może być delikatnie szybszy. Ale co z tego jak chyba zarówno FoCCCus i Forscan nie obsługują prędkości większej niż 2,5 Mbit/s, a starszy STN1170 działa na 2 Mbit/s. Reszta zmian to tylko jakieś "zaawansowane opcje bezpieczeńśtwa".
Ja osobiście bym nie dopłacał.


P.S Korzystając z okazji zadam pytanko :)
Czy najtańszy ELM327 na WiFi lub BT pozwoli bez problemu odczytać same parametry jak temperatura, napięcie, obroty itp? Bo mam radio z androidem i fajnie by było mieć podpięte coś takiego :)

Czy najtańszy ELM327 na WiFi lub BT pozwoli bez problemu odczytać same parametry jak temperatura, napięcie, obroty itp? Bo mam radio z androidem i fajnie by było mieć podpięte coś takiego
Takie parametry to nawet odczytasz z komputera w zegarach samochodu. Ale jak najbardziej tak.

Witam kolegów.
Mam kabel obd2 z pierwszego postu przerobiłem go i działa
z forscanem ale z elmconfig ma problem.
Elmconfig się łączy ale, nic nie sczytuje.
Co robię źle??
Auto to cmax 2006r

A jakieś błędy wywala?

Przy próbie połączenia z modułami. Wyskakuje "elmconfig link with adapter failed"

Witam można reupload zdjęć z pierwszego postu ? zdecydowałem się na przeróbkę i przydałaby się pomoc w formie zdjęć

"ozontomek" 24-10-2018, 16:31 - pytał czy da się przerobić to co na zdjęciu. Mam taki sam pokazuje że wersja V1,5 co poradzicie?

Panowie viaken działa bez przeróbek ? czytam kilka stron i część z Was pisze żeby kupić viakena i nie trzeba nic przerabiać ale jest kilka postów odradzających zakup. Czy ktoś może polecić kabel działający bez przeróbek (jeżeli taki jest) cena nie gra roli.
Pacjent mondeo mk4 lift

Kolego w Esiu przedlift viaken STN1170 działa elegancko.
A gdy ci nie działa to raczej kontakt z supportem a nie pytasz na forum.
„Viaken STN1170” ma automatyczny przełącznik pomiędzy MS i HS Can wiec co chcesz przerabiać ?
Elm327 działa w MS Can i dzięki przełącznikowi manualnemu działa po przełączeniu w HS Can bo inaczej nie ma prawa funkcjonować.
Kolejna sprawa - kabel plus przeróbka to wyjdzie z 80 zł czyli zaoszczędzisz około 60 zł o ile ci ELM327 będzie działał no i masz ryzyko ze gdy dokonasz przeróbki nie umiejętnie to możesz narobić dziadostwa.
Odradzam Elm327 jak już to tylko Viaken - podkreślam to moje zdanie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

super realizacja :D (https://bezpieczniki.net/page/3/)

Panowie viaken działa bez przeróbek ?
Pacjent mondeo mk4 lift

Witam. Przeczytałem cały poradnik od początku do końca i przyznam że mam mętlik w głowie. Jedni chwalą taki lub inny kabel. Wiele osób chwali viakena, osobiście posiadam Mondeo MK4 lift 2011r 2.0 tdci euro5 i potrzebuję kupić kabel do tego auta żeby działał. Mocno się zastanawiam jaki. dodam że na początek chciałbym wyłączyć światła skandynawski które są włączone bez sensu gdyż mam oryginalne ledy w zderzaku. Może ktoś by mi doradził. Bardzo proszę. Sedini Zakupiłeś tego viakena ? Działa u ciebie ? Pozdrawiam.

Czytałem tutaj o tym, że stn1170 od viakena działa bez przeróbek (powinien) a co z kablem na stn1110? Mam taki stary oryginalny kabel i niestety ale ms-can na nim defaultowo nie działa. Ma ktos wiedzę czy da się go przerobić tak jak inne interfejsy opisane w tym temacie?