Witam, mam następujący problem. Od jakiegoś czasu podczas jazdy ok 50km/h w przednim kole(strona pasażera) było słychać szum. Auto ściągało do krawężnika.
Gdy podniosłem samochód z przodu i wrzuciłem na bieg przodnie koło (strona pasażera się nie kręci. Jaka może być usterka?8)8)

Zablokowane hamulce

niestety to odpada bo ściągałem hamulec i dalej to samo

łożysko

trudno powiedzieć, ponieważ nie kręci się półoś

jeśli podniosłeś cały przód to będzie się kręcić koło które ma mniejszy opór. Półoś się kręci razem z kołem albo wcale, no chyba że jest urwany przegub. Jeżeli piszesz że hamulce są sprawne to masz łożysko do wymiany.

Gdy samochód jest na podnosniku i podczas gazowania pokreci się ręką kołem które się nie kręci, ono zaczyna się kręcić ale po chwili staje, natomiast podczas jazdy jest szum na kole i ściąga bardzo samochód prawo. Stawiam na zerwany przegub wewnętrzny. We wtorek biorę się do wymiany. Posiada ktoś jakąś instrukcje wymiany ?

przegub wewnętrzny
łożysko
mechanizm różnicowy ( czego nie zycze )

Bump: przegub wewnętrzny
łożysko
mechanizm różnicowy ( czego nie zycze )

Zaczne od przegubu, a mam nadzieję że nie skończe na mechanizmie różnicowym

Szum na kole- stawiam na łożysko. Przy padniętym przegubie słychać bardziej terkot niż szum, a także powinny być jakieś drgania wyczuwalne.

Stawiam na zerwany przegub wewnętrzny.

Jak bys miał zerwany przegub to nie przejechał byś autem ani metra.

Łożysko do wymiany i tyle

Zakrec kolem i zlap za sprezyne jak beda drgania to lozysko. Odtazu mowie sam nie wymienisz no chyba ze mas prase do wycisniecia.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Prasa jest więc z łożyskiem problemu nie będzie. A ściąganie samochodu w prawo, może być spowodowane uszkodzonym łożyskiem ?

Tak, skoro są większe opory toczenia to tak jakbyś tylko hamulec na prawym kole miał i puścił kierownice to auto idzie w prawo.

Racja, nie miałem styczności z taką usterką wiec do końca nie wiem. I zepseute łożysko jest też przyczyną że podczas podniesienia auta do góry jedno koło miało problemy z kręceniem się. Półoś wtedy też się nie kręciła

półoś wchodzi do przegubu i nic nie ma do łożyska - jeśli kręcisz kołem i nie obraca się półoś to masz przegub zewnętrzny walnięty, strasznie tu chaotycznie - bo wtedy byś nie ruszył autem