Witajcie
Od dwóch tygodni męczę się z ładowanie aku (brak kasy) :(
Po ładowaniu ostatni tydzień trzymał bardzo dobrze, może dlatego, że było ciepło.

I małe pytanko, koło akumulatora po prawej są bezpieczniki i coś tam klika :(
To tak jeszcze wtrącają czy to normalne czy może czas na wymianę bezpieczników ?

Wracając do AKUMULATORA :)
Jaki wybrać ?
BOSCH SILVER S5 85AH/800A ? czy Centra Futura 85Ah, 800A
a może odłożyć i kupić oryginał z Forda ?

Czekam na wasze komentarze, dzięki !

Ja polecam ukraińskie westa, albo westa forse żółty albo czarny fireball lub inaczej się nazywają, ale z tej samej fabryki. Mam już 3 rok i śmiga bez problemu, zobaczymy jak w zimę będzie śmigał, ale zeszłej dawał radę, wcześniej przy -24st kręcił jak szalony.

Ja brałem w tym roku Yuasa. Mam z tą marką dobre skojarzenia jeszcze z Toyoty - tam szła na pierwszy montaż. Ta co kupiłem jest produkcji Europejskiej ale liczę że bardachy nie odstawili. Dałem chyba 420pln.

Polecałbym Centre bo ma 3lata gwarancji,dwa tygodnie temu zamieniłem 8letni fordowski akumulator na szarą Centre Future 72Ah 720A,troche drogi bo 449zł.Też zastanawiałem sie nad Boschem ale znajomy w sklepie powiedział ze przy mojej jezdzie i wieku auta tani dobry akumulator wystarczy.O wyborze Centry przesądziła 3letnia gwarancja

Ja w tym roku się szarpnalem i kupilem Varte Silver (stary aku miał jakieś nalepki silver calacium), gość ze sklepu twierdził ze to są centry. Na razie bez problemów, zobaczymy jak przyjdą mrozy.

wysłano z czegoś mobilnego ...

Warto też się zainteresować Sznjaderem, po dosyć dużych przebojach z Bannerem zakupiłem Sznajdera i problemy się skończyły :)
Pozdrawiam

Polecam Centra Futura - w poprzednim aucie miałem i w zimie przy -20stC bardzo dobrze sobie radziła, przez prawie dwa lata działał jak nowy.

8letni fordowski akumulator na szarą Centre Future 72Ah 720A,troche drogi bo 449zł.

to za tą cene jest oryginalny fordowski :)
Kupiłem akumulator no name z 3 letnią gwarancją.

odpala na strzała

No dobrze.Jaki jest lepszy aku ? Wapniowy czy normalny kwasowo-ołowiowy ?

Polecałbym Centre bo ma 3lata gwarancji,dwa tygodnie temu zamieniłem 8letni fordowski akumulator na szarą Centre Future 72Ah 720A,troche drogi bo 449zł.Też zastanawiałem sie nad Boschem ale znajomy w sklepie powiedział ze przy mojej jezdzie i wieku auta tani dobry akumulator wystarczy.O wyborze Centry przesądziła 3letnia gwarancja





Napisał PRZEMAL78
8letni fordowski akumulator na szarą Centre Future 72Ah 720A,troche drogi bo 449zł.
to za tą cene jest oryginalny fordowski
Kupiłem akumulator no name z 3 letnią gwarancją.

odpala na strzała


Nie wierzcie w magię gwarancji długa gwarancja jest po to żeby cena była wyższa.

Korzystał ktoś kiedyś z gwarancji na akumulator i co z tego wynikło.

Ja już korzystałem kupiłem kiedyś Centre Future nie wytrzymał roku nie powiem był dość mocno eksploatowany i myślicie że naprawili albo wymienili mi go w ramach gwarancji ...............od razu mówię że nie.............napisali ( opad masy czynnej gwarancja nie uznana ) .......... co mnie nie zdziwiło bo to gwarancji nie podlega.
.
Jak by miał jakąś wadę fabryczną to wiadomo pewnie byłby nowy ale takie rzeczy zdarzają się baaaaaardzo rzadko.

Pisze jeden z kolegów

Polecam Centra Futura - w poprzednim aucie miałem i w zimie przy -20stC bardzo dobrze sobie radziła, przez prawie dwa lata działał jak nowy.

Czemu tylko dwa lata a na trzeci rok pewnie padł.

Ja kupuje zawsze te najtańsze............... są dwa razy tańsze od Centry Futury i zawsze wytrzymują 3lata i nie wierzę w to że Futura wytrzymała by u mnie znacznie więcej niż ten tani.

U mnie akumulatory są dość mocno eksploatowane szczególnie zimą ale te 3latka dają rade ...................... i tak pomyślcie jaki aku byście nie kupili to one i tak wytrzymują te 3-5 lat w zależności jak kto je eksploatuje bez względu na to czy to Futura czy Szjsiura.




No dobrze.Jaki jest lepszy aku ? Wapniowy czy normalny kwasowo-ołowiowy ?

To zależy co masz na myśli mówiąc leprzy.

Ten drugi jak dla mnie jest lepszy bo trwalszy bardziej odporny na głębokie rozładowania i zawsze staram się takie kupować głównie ze względu na ogrzewanie postojowe.

Wapniowy też ma swoje zalety np do niego nie trzeba dolewać wody bo jest niby bezobsługowy ze względu na normy odparowania elektrolitu ale rzeczywistość jest inna bo każdy trzeba kontrolować i w razie potrzeby uzupełnić stan.


Dla potrzeb marketingowych stworzono rożne bajki w które ludzie wierzą a potem się dziwią że to tak pięknie miało wyglądać a jest strasznie.
.
.

Czemu tylko dwa lata a na trzeci rok pewnie padł.

No i tu się kolego pomyliłeś. Akumulator kupiłem jakoś na początku 2012, a auto sprzedałem w kwietniu 2014, dlatego napisałem tylko o czasie mi wiadomym. Do ostatniego dnia aku nie okazywał żadnych oznak zużycia.

Moim zdaniem jest jedna ważna zasada akumulatora nie należy kupować w markecie.
Ja zawsze kupuję w firmie profesjonalnie zajmującą się ich sprzedażą, gdzie są odpowiednio transportowane, przechowywane i nie leżą rok lub dłużej czekając na klienta. Kupując taki akumulator przy okazji mam montaż za free, sprawdzenie ładowania itp.

Cytat:
Napisał galo
Czemu tylko dwa lata a na trzeci rok pewnie padł.
No i tu się kolego pomyliłeś. Akumulator kupiłem jakoś na początku 2012, a auto sprzedałem w kwietniu 2014, dlatego napisałem tylko o czasie mi wiadomym. Do ostatniego dnia aku nie okazywał żadnych oznak zużycia.
__________________

No to faktycznie pomyliłem się skoro aku rzeczywiście niema jeszcze trzech lat.

Wobec tego trudno powiedzieć na chwile obecną czy zakup drogiego akumulatora był trafioną inwestycją............bo przez dwa lata to w zasadzie raczej każdy kręci jak szalony.




Kiedyś kupiłem aku. i oddałem auto na warsztat przy odbiorze okazało się że mechanik zostawił auto na światłach aku. padł i w ten sposób stracił jakies 20% swojej pojemności czyli ze 100Ah miał już 80AH.................parę takich rozładowań i aku jest szmelc.

Ja akurat trafiłem tak że nie zdążyli go naładować bo nie wiedzieli że padł a zazwyczaj jest tak ze klient odbiera i nawet nie wie że do takiej sytuacji doszło a potem mówi że z tej firmy aku już nie kupi.

czy zakup drogiego akumulatora

Futura kosztowała mnie ok. 230zł, a najniższy aku do VB od Centry ok. 190zł - różnica 40 zł to raczej nie wiele.
W przypadku akumulatora do Galaxy czy Mondeo różnice cenowe są mniej więcej na tym samym poziomie.

To zobacz ile kosztuje aku innej marki..................jeśli chodzi o Future to jest to aku. o mocno podwyższonych parametrach rozruchowych więc jego żywotność jest mniejsza od zwykłej centry.

Im mniejszy prąd rozruchowy w stosunku do pojemności akumulatora tym jego żywotność jest dłuższa i właśnie takie akumulatory staram się zawsze kupować i nie przepłacam za markę.

Moim zdaniem jest jedna ważna zasada akumulatora nie należy kupować w markecie.
No cóż, może i racja... Ale.. Kupiłem w jednym z marketów aku, dostałem 3 (trzy ) lata gwarancji... Po 2,5 ( dwa i pół ) roku odczułem - subiektywnie- , że aku nie domaga, słabo kręci, a podczas niskich temperatur się rozładowuje. Oddałem do marketu ( w ramach gwarancji ) i z miejsca zwrot kasy - bez zbędnych ceregieli ( panienka nie wiedziała kompletnie o czym do niej rozmawiam :shock: ) . No, ale wtedy znów byłem bez aku, więc... Koszyk i w regały po kolejny aku z 3 letnią gwarancją. I po co komu te wszystkie silvery, blacki i inne cuda ? Warto zapoznać się z regulaminem marketu, by życie stało się prostsze i przede wszystkim tańsze. Denerwujecie się stojąc długo w kolejce do kasy ?? W niektórych marketach zgłaszając taką sytuację dostaje się talon na 5 złotych. Przy odrobinie sprytu, bez naruszania prawa, market zafunduje Wam zakupy. Markety zarabiają na naszym lenistwie], warto o tym pamiętać. Pozdro 4 all.

Witam!
Mam od jakiegos czasu obawy o akumulator. Jak autoo dluze postoi jak 2 dni to juz slabiutko kreci. Jak mu zrobie przejazdzke albo jezdzi systematycznie dziennie to tez jest ok. Ale do rzeczy. Wyjalem stary akku do podladowania. To orginal Ford 12v 80ah 700a. Myślę ze jest juz na wykonczeniu. To jeszcze pierwszy montaz.
W garazu mam leżeć Bannera 12v 95ah 760a jezdzil u mnie w sharanie. Czy moge wlozyc go do galaxy? Albo to jednak zbyt duza roznica i moga sie szopki robic. Wiem ze alternator napewno ma wiecej ladowania no i co na to komputer glowny w aucie? Nie porypie mu sie w glacy? Albo trzeba zaprogramowac nowy akumulator jesli wklada sie wiekszy? Gabarytowo wielkich roznic nie ma. Banner jest centymetr wyzszy i 2cm dluuszy. Nie wiem czy na 100% pasuje bo na przymiarke nie bylo dzis czasu.
Prosze o jakies informacje w tym temacie iz góry dziękuję.
Pozdrawiam

mozesz wlozyc i 95 i 100 i 110.
jak krotkie odcinki robisz codziennie to co tydzien go doladuj z prostownika i tyle.
na poczatek sprawdz czy bieguny maja po tej samej stronie.

Bieguny beda pasowac. Jestes pewny ze nie zeobi mu to wielkiej roznicy jak wloze 95A. Mam na mysli alternator oraz komputer. Nie trzeba nic programowac? Nie chce nic spieprniczyc w aucie poprostu.

pewny, dyplom inzyniera elektroenergetyki chcesz zobaczyc?
Nie trzeba. bez roznicy.
akumulator samochodowy nie ma chipu itp.
jesli do aparatu fotograficznego wlozysz "paluszki" nie 2000mAh lecz 2500mAh czy gorzej dziala albo sie zepsuje?

Jaki ma to sens jak nie będzie doładowywany. Przecież alternator to nic innego jak silnik i każdy ma swoją moc w twoim przypadku obliczona na 80ah. Mozna by się spodziewać ze będzie pracował na max wydajności aż polecą diody lub inne podzespoły. Moze sie myle ale ale ryzyko istnieje.

No dobra...powiedzmy ze masz racje. Ale mam pytanie. U mni w galaktyce w sumie wyposazenie dosc obszerne. Nawet wentylacja siedzen jest. Dlatego zapotrzebowanie na prad duze. Czyli wiekszy akku byl by ok. Jest jedno ale o ktorym wspomniales wyzej. Jak sie nie doladuje to co 2 tygodnie pod prostownik. Nie mam takiej opcji. Musze targac akku do piwnicy. A co 2 tygodnie taki zabieg mnie nie cieszy. Auto jezdzi krotkie trasy wiec i doladowac altek bedzie miec ciezko. Czyli bedzie bardziej narazony na jakies uszkodzenia. Tak mi sie wydaje.
Podam przyklad. Naczytalem sie wczesniej ze duzy akku lepszy od mniekszego i kupilem zamiast 80 wlasnie 95. Jakie moje zdziwienie bylo jak auto palilo nieco lepiej jak na starym akumulatorze. Auto jezdzilo krotkie trasy do pracy. Troche po mieście i tu byl pies pogrzebany. Mysle ze doladowany byl na 80%.Dopiero jak mu rypłem trase 600km to chodzil przez tydzien jak narwany. Dodam ze rozrusznik po regeneracji. Potem zas ustepowalo. Dlatwgo powaznie mysle czy nie kupic co zaleca fabryka.
Kolega ma 2 passaty tdi. Obydwa pod chmurka. Nowe akku jak orginaly tylko prad rozruchu wiekszy. I chodza jak przecinaki juz drugi rok. A teraz mamy po -10stopni...
Moze czasem mniejszy (orginalne parametry) lepsze od wiekszego....
W sharanie mialem wiekszy altek do 150A wiec powinien dawac rade...ale bylo cos na rzeczy
Dalej mysle bo 95Ah sobie lezy...
Dziekuje i pozdrawiam

Moze sie myle ale ale ryzyko istnieje.

powielasz glupoty zaslyszane to tu, to tam..
Ale ok, niech kazdy robi jak uwaza za wlasciwe i bezpieczne.

Panowie, na naszym forum piszemy po polsku.

Problem rozwiazal sie sam. 95Ah Bannera jest za dluga i nie ma go jak przykrecic. Nawet jest nieco za wysoki ale szlo by to obejsc i nie zakladac obudowy na aku. Ale niestety za duzo kombinacji.
Pozostaje tylko trzymac sie wymiarow orginalnego akumulatora.
Dziekuje i pozdrawiam

Kupiłem w 2013 roku do Galaxy 2.0 TDI aku Varta f18 85ah 800a silver dynamic i padł teraz równo po 3 latach. Na orginalnym jeździłem 6 lat. Styl jazdy i warunki przez lata się nie zmieniały (wcześniej nawet trudniejsze, bo 2 pierwsze lata parkował pod chmurką :razz:).

Kiedyś miałem jakiś niby super padł niespodziewanie (jedna cela) po dwóch latach w środku zimy. Wyjąłem z ciągnika rolniczego (już rok używany) 100Aha jakiś najtańszy, wszedł na styk działa do dziś, a ma już ponad 5 lat
Amerykańska centra dobrze jak wytrzyma do końca gwarancji, a spróbuj reklamować przed jej końcem.

W passacie mam varty w alce vesta fireball, vesta kupiona pół roku po varcie i trzyma dalej bez problemu, gdzie varta już kilka razy musiała być ładowana w zimę. Polecam veste najlepiej forse ( lepsza ) już 4 lata trzyma i jeszcze powinna pociągnąć z sezon.

Jakie parametry akumulatora do Galaxy 2007 2.0 TDCi 136KM? Auto mam od niedawna, aku padł, parametry nieczytelne. Poza tym widać, że gabarytowo mniejszy niż powinien, więc możliwe że i parametry nie te.

80 ah 700a taki mam u siebie

Cześć
Rozważam wymianę akumulatora
Kupić oryginał forsowali czy szukać carry czy Boscha i czy musi być w technologii Smart chargin

1. W nicku masz "PL" ale brzmisz gorzej, niż google translator ;)

2. Naucz się może najpierw korzystać z wyszukiwarki, bo temat identyczny już istnieje w tym dziale i do niego podłączyłem Twój post




Pozdrawiam
Speedo

1. W nicku masz "PL" ale brzmisz gorzej, niż google translator ;)

2. Naucz się może najpierw korzystać z wyszukiwarki, bo temat identyczny już istnieje w tym dziale i do niego podłączyłem Twój post




Pozdrawiam
Speedo

Dzięki. Szukałem, może źle. Sory

Taki, który ma dostęp do korków. Mój to Banner 76Ah. Zaczął lecieć mu 6 rok.
Dwa lata temu niechcący go dość mocno rozładowałem ale jak się okazało, że pod naklejkami są korki to otworzyłem i musiałem dolać wody do dwóch cel . Teraz gdy temp.spada to kręci wolniej ale zimą będzie już problem. Dlatego zacząłem szukać takiego z korkami i największy jaki się zmieści.
W końcu kupiłem Centra Plus 95Ah/800A.

A czy wejdzie taki większy od typowego, o rozmiarze:
Długość [mm] 353
Szerokość [mm] 175
Wysokość [mm] 190

A czy wejdzie taki większy od typowego, o rozmiarze:
Długość [mm] 353
Szerokość [mm] 175
Wysokość [mm] 190


Na moje oko nie wejdzie. Za długi i za wysoki.
Dzisiaj kupiłem YUASA YBX5110 12V 85Ah / 800A (420PLN)
Długość [mm] 315
Szerokość [mm] 175
Wysokość [mm] 175

Tydzień temu kupiłem voltmaster 80Ah 700A, w Galaxy MK1 mam ten sam od bodajże 5 lat, dlatego zdecydowałem się na ten sam, cena 272 też do przyjęcia. 5 lat temu płaciłem 227 za niego.
https://allegro.pl/akumulator-80ah-voltmaster-cb802-s4010-f17-ca852-i7460644473.html

Czytałem ogólnopolski test konsumencki i najlepiej wypadł akumulator mieleckiej firmy AutoPart, później rosyjsko-ukraiński Westa Forse i dopiero Varta Silver, a wg niemieckiego źródła EXIDE Premium z grupy Centra.

Witam.
Pochwalę się moim starym akumulatorem 88Ah o nazwie Matador. Zakupiłem go razem z samochodem. Pojeździłem z nim prawie 11 lat. Poprzedni właściciel miał go chyba około roku. Ponoć te stare aku mogły wytrzymywać jeszcze dłużej. Padł mi z powodu awarii. Wentylator załączał się tylko po zgaszeniu silnika i kręcił parę minut. Podczas jazdy w ogóle się nie załączał. Kilka miesięcy takiej jazdy po mieście załatwiło go. Gdyby nie awaria, zapewne działałby do dziś. Chciałem kupić taki sam, ale okazało się że już nie produkują. Były chyba za dobre, nie psuły się i ludziska nie musieli kupować nowych. Zamieniłem go na inny - używany. Bardzo zastanowiła mnie waga nowego - o jakieś 30% lżejszy. Teraz w drugim moim Galaksiaku mam oryginalny, fordowski i wejdzie tam tylko taki sam rozmiar. Co ciekawe, nie można znaleźć na nim daty produkcji, na klemach też nie jest nic wybite (dzwoniłem do serwisu i też nie potrafili poradzić). Mam w związku z tym pytanie, czy ma ktoś jakiś schemat na rozszyfrowanie daty produkcji po znakach wytłoczonych na obudowie?
pozdrawiam wszystkich.

3miro
To jest zapewne Varta. Nie pamiętam już, czy mój fordowski miał oznaczenia Varty :(

Jeżeli masz dwa numery wybite na górze i jeden ma 9 cyfr, to może być standardowe oznaczenie Varty i wtedy 4,5,6 cyfra to kod do odczytania produkcji z tabeli.

Tu masz jak odczytać i link do tabeli z kodami. Możesz też zapytać wujka Google o datę produkcji Varty:

Film (https://www.youtube.com/watch?v=kScEQZBsIkw)
Tabela (http://www.akubiz.biz/img/akunews/350,jak-odczytac-kod-produkcji-bosch-i-varta.jpg)

od lat jeżdże na cartechnic i tylko te kupuje. Zimą nigdy się nie zawiodłem.

Cześć,
niedawno kupiłem używane Galaxy 1.6 B, z 2012 roku, bez Start-Stop.

Ponieważ już dwa razy akumulator odmówił posłuszeństwa chcę go wymienić.
I tu mam problem, nie wiem jaki akumulator był wstawiony fabrycznie, aktualnie wstawiony jest Hart 72Ah/680A o wymiarach 278 x 175 x 175 mm.
Ford w tych wymiarach ma 60Ah/590A, czyli znacznie mniej niż ten Hart.

I teraz pytanie, jaki jest fabryczny akumulator ?
Znalazłem takie, oba niby montowane do Galaxy:
80Ah /700A - wymiary 175 x 175 x 300 mm
czy
60Ah/590A - wymiary 175 x 175 x 278 mm
czy jeszcze jakiś inny ?

Skrzynia montażowa ma dwa uchwyty do mocowania, więc tak na oko oba wejdą.

Ok, dla potomnych.
Potwierdziłem w Fordzie że oryginalnie wstawiona jest 60Ah.

mieści sie 85ah np varta bosch tylko chodzi o wymiary 175\175 wysokosć to twoja decyzja czy będzie z obudową akulumatora czy bez

Ok, dla potomnych.
Potwierdziłem w Fordzie że oryginalnie wstawiona jest 60Ah.

Może tak jest dla Twojego Forda i kupisz właściwy. Zawsze proponuję sprawdzać jaki powinien być akumulator po VINie najlepiej w profesjonalnych sklepach albo w ASO. Parametry akumulatora mogą być inne dla tego samego silnika z tego samego roku, ważne jest wyposażenie i zapotrzebowanie na prąd.

Ja ma Centre Futurc 72ah już 2 rok i nie mam problemów.

Wysłane z mojego SM-T825 przy użyciu Tapatalka

Cześć,
niedawno kupiłem używane Galaxy 1.6 B, z 2012 roku, bez Start-Stop.

Ponieważ już dwa razy akumulator odmówił posłuszeństwa chcę go wymienić.
I tu mam problem, nie wiem jaki akumulator był wstawiony fabrycznie, aktualnie wstawiony jest Hart 72Ah/680A o wymiarach 278 x 175 x 175 mm.
Ford w tych wymiarach ma 60Ah/590A, czyli znacznie mniej niż ten Hart.

I teraz pytanie, jaki jest fabryczny akumulator ?
Znalazłem takie, oba niby montowane do Galaxy:
80Ah /700A - wymiary 175 x 175 x 300 mm
czy
60Ah/590A - wymiary 175 x 175 x 278 mm
czy jeszcze jakiś inny ?

Skrzynia montażowa ma dwa uchwyty do mocowania, więc tak na oko oba wejdą.


60Ah do benzyny
80Ah do diesla

u mnie Centra FUTURA 72Ah 720A wytrzymała prawie 5 lat - właśnie wymieniam na nową