Witam

Otóż jakieś 6 tysięcy km temu zmieniałem tarcze i klocki z tyłu.
Ostatnio zauważyłem że na jednej tarczy klocek nie zbiera na całej powierzchni...

http://i62.tinypic.com/293hmqr.jpg

http://i58.tinypic.com/jzbn9i.jpg

Dodam, że zrobiłem trasę 2x 1500km i nic się nie przegrzewało, a przynajmniej nie było czuć a temperatura felg była w normie. Tarcza po drugiej stronie wygląda normalnie, jest zbierana przez klocek na całej powierzchni.
Czy ktoś spotkał się z czymś takim i wie czym jest to spowodowane?

Pzdr

tak, z tyłu masz wkręcane tłoczki. One mają powierzchnię podzieloną na cztery pola.

klocek ma taki cypelek na środku - jeśli tym cypelkiem nie trafisz w jedno z pól - będzie nacisk na bok klocka i będzie on po roku pewnie zjechany w jedną stronę. musisz ładnie trafić w "dołek", żeby tłoczek pchał cały klocek a nie tylko cypel.

mam nadzieje że wiesz o czym piszę.

klocek nigdy nie wyciera całej powierzchni tarczy.
Klocek jest zawsze mniejszy niż powierzchnia tarczy a na bokach tarcz tworzą się ranty.

nie o to chodzi, chodzi o cypel, na który jest nacisk to zetrze klocek jak klin. zwykle wymienia się klocki tył co 10 lat, a tu, wymienimy po roku, bo jeden bok będzie nowy a drugi już nie będzie miał okładziny

tak tygląda klocek i cypelek
http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-ford-motorcraft-focus-mk-1-tyl-i4673110883.html

a tak wygląda zacisk
http://allegro.pl/zacisk-tyl-tylny-tylni-lewy-ford-focus-i-mk1-i4679006832.html

jak cypelek nie wpadnie w dziurkę, to będzie nierównomiernie ścierało, ale jeździ tak pewnie 30% nieświadomych i nic się nie dzieje

nie o to chodzi, chodzi o cypel, na który jest nacisk to zetrze klocek jak klin. zwykle wymienia się klocki tył co 10 lat, a tu, wymienimy po roku, bo jeden bok będzie nowy a drugi już nie będzie miał okładziny

tak tygląda klocek i cypelek
http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-ford-motorcraft-focus-mk-1-tyl-i4673110883.html

a tak wygląda zacisk
http://allegro.pl/zacisk-tyl-tylny-tylni-lewy-ford-focus-i-mk1-i4679006832.html

jak cypelek nie wpadnie w dziurkę, to będzie nierównomiernie ścierało, ale jeździ tak pewnie 30% nieświadomych i nic się nie dzieje

Chciałbym być w tych 70% :) tym bardziej, że z drugiej strony jest dobrze. Chyba spróbuje sobie to rozebrać i zobaczyć o jaki cypelek chodzi, ale nie jestem pewien czy ręcznego nie będę musiał rozłączać i czy tłoczka nie trzeba będzie wkręcać, bo z tego co czytałem to tłoczki z tyłu są wkręcane.
Jeśli komuś by się chciało, prosiłbym o jakąś małą instrukcję co i jak :)

Pzdr

jak zakładałeś sam to musisz wiedzieć o czym mówie, widzisz ten cypel na zdjęciu ( dolny klocek na zdjęciu )

a że z drugiej strony jest dobrze - no loteria, raz się cypel schowa, raz nie :) trzeba mierzyć i tak ustawić tłoczek ( wypustki ) żeby cypel się schował i wtedy tłoczek działa całą powierzchnią na klocek a nie na cypel czyli punktowo

łatwiej opisać tego nie potrafie

Witam,
Zgadzam się z kolegami odnośnie diagnozy przyczyny nieprawidłowego zdzierania klocka hamulcowego ale chciałbym dodać jeszcze jedną potencjalną przyczynę takiego stanu rzeczy a jest nią nieprawidłowy montaż klocków polegający na tym że klocek siedzi za ciasno w jarzmie wówczas ma problem z przemieszczaniem się następuje nierówne zużycie, sam miałem kiedyś taką sytuację że mechanik za ciasno zainstalował klocki i zaczęły się problemy sam zająłem się tym problemem, wystarczyło dobrze opiłować pilnikiem zacieki fabrycznej farby z klocków i wszystkie niepokojące objawy ustąpiły.

U mnie właśnie też mechanik wymieniał klocki i tarcze i teraz nie mam zamiaru jechać jeszcze raz i płacić, bo na pewno coś sobie wymyśli...

Więc się chciałem zorientować czy trzeba ręczny ściągać i czy tłoczka nie trzeba będzie wkręcać po to żeby żeby sprawdzić jak są klocki ułożone, ewentualnie przeczyścić prowadnice zacisku?

nic nie sciagasz ręcznego, jedynie jak juz sciagniesz klocki to trzeba niestety miec przyrzad do wkrecania tłoczkow - ja mam za 39 zł z allegro i mam po wieki wieków amen

Takie coś wystarczy? Da się tym wkręcić tłoczek?
http://allegro.pl/zestaw-do-tloczkow-hamulcowych-wyciskania-12-cz-i4673845227.html

Czytałem gdzieś, że są rożne gwinty w tłoczkach z jednej i drugiej strony?

Na pewno wystarczy, lecz także do jednorazowej wymiany klocków wystarczy np. kawałek rurki z zeszlifowanym końcem tak aby powstały 4 wypustki (a np. w Renault 2) na której drugi koniec zakładamy np. klucz do rur i mocno ją dociskając jednocześnie kręcimy. Przy takiej robocie przydają się dwie osoby.

z przyrządem za 39 zł jedna osoba ;-) wybór należy do Ciebie

z przyrządem za 39 zł jedna osoba ;-) wybór należy do Ciebie

W poniedziałek kupię, albo gdzieś u mnie w Chorzowie, albo na Załężu.
W tygodniu się do tego przymierzę i napisze co i jak :razz:

Witam

Ściągnięte przeczyszczone i przesmarowane i teraz widzę, że rant zaczyna powoli znikać ;)
Faktycznie nie trzeba ściągać linki ręcznego, ale dobrze to zrobić bo w tedy zyskujemy większą swobodę ruchów...

Dzięki za pomoc
Pzdr