Najgorsza do zdobycia jest wiązka klapy ktora jest praktycznie nie osiągalna. Kolejną częsci ktorą bardzo ciezko znalesc to kamera z wyjsciem na fakra. Jesli komukolwiek uda sie zdobyć to co opisalem to po zakupie modulu kamery wiązka podlogi robi nam psikusa bo video wcale nie konczy się za radiem.....

Eh a już się cieszyłem... Są się to jakoś przerobić na czujniki cofania? Może któreś kable by wykorzystać czy coś, bo kamery montować na pewno nie będę

Napewno nie ma wiazki do pdc ? Jest zakryta izolacją, duze zgrubienie na wiazce do lampy.

Skoro jest do kamery to jest duża szansa na obecność wiązki pod pdc...

Hmm w takim razie chyba ściągnę cały ten boczek i sprawdzę jeszcze raz ��

Witam ponownie, powoli zbieram graty do pdc na tył, do kombi MK3. pytania: czym najlepiej zmyć lakier z czujników i koszyków? A w ogóle to lepiej zmyć czy trysnąć na czarno 2 warstwę? Na Allegro są 2 typy czujników do przedlifta... takie z podłączeniem kątowym oraz drugie jakby w kształcie litery s, wtyczka wychodzi równolegle do osi tego czujnika. Które są w kombiaku fabrycznie? Wiązka zderzaka... czy ta od hatchbacka będzie pasować, czy trzeba szukać od kombi... Od HB duzo łatwiej kupić...
Z góry dziękuję za odpowiedzi, pozdrawiam

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Witam ponownie, powoli zbieram graty do pdc na tył, do kombi MK3. pytania: czym najlepiej zmyć lakier z czujników i koszyków? A w ogóle to lepiej zmyć czy trysnąć na czarno 2 warstwę? Na Allegro są 2 typy czujników do przedlifta... takie z podłączeniem kątowym oraz drugie jakby w kształcie litery s, wtyczka wychodzi równolegle do osi tego czujnika. Które są w kombiaku fabrycznie? Wiązka zderzaka... czy ta od hatchbacka będzie pasować, czy trzeba szukać od kombi... Od HB duzo łatwiej kupić...
Z góry dziękuję za odpowiedzi, pozdrawiam

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Lakier pewnie rozpuszczalnikiem, albo zmywaczem do paznokci.
Rok temu montowałem w swoim kombiaku 2011 czujniki i zamawiałem na Aliexpress nowe po numerze oryginalnym (CJ5T-15K859-FA). Koszt około 20 zł sztuka[emoji3] Wiązek jest kilka rodzajów w zależności od wersji wyposażenia (hak holowniczy itp.) a ja do swojego zamawiałem w serwisie ponieważ nie mogłem nigdzie dostać używanej. Jeszcze potrzebny jest moduł PDC. Domyślam się, że sprawdziłeś czy masz potrzebne wiązki z wtyczkami (do modułu i do wiązki czujników).


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Zmywacz bezacetonowy nie bierze tego ori lakieru... spróbuję tradycyjny. Wiązki w bagażniku z prawej strony pod wygluszeniem nie ma, co mnie trochę zdziwiło bo Titanium. Spróbuję jeszcze zdjąć boczek bagażnika i tam poszukać... Już się nauczyłem, że zasilanie, masę i linię CAN trzeba pociągnąć do sterownika.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Faktycznie dziwne, że nie ma. Też mam Titanium i wszystkie wiązki były. Przy okazji znalazłem kilka fotek:

fota 1 i 2: miejsce gdzie pod prawym schowkiem w bagażniku pod wygłuszeniem zakamuflowane były wtyki do podłączenia modułu

fota 3: wtyka do podłączenia wiązki czujników pod autem z prawej strony

fota 4: wiązka do mojej wersji kombi bez haka holowniczego BV6T-15K8668-BEC / 1 741 745

fota 5: klipy do mocowania modułu do karoserii.

Udanej modyfikacji.

U mnie to wygląda tak: 1, prawa, 2, lewa strona. Pod spodem oczywiście nic nie ma.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190325/c4f0cb977e5ac380f532e84d98331e20.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190325/8b4dd5b642059825d184134375d52c00.jpg

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Nie ma wiązki, trzeba dokładać.

Już sobie zamontowałem... Rondo Starzyńskiego... UBER UA. Sorki za off...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190327/4181688fa4eb6e6da3b5403a3680a01f.jpg

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Czy ktoś byłby w stanie pomóc w ustaleniu różnicy pomiędzy wiązkami do tylnych czujników cofania do Focus RS MK3?
Nie mam czujników w oryginale i chcę dołożyć.

Mam 2 numery:

Wg forum to:
2005020 - G1ET-15K868-RAC - do 26.09.2016
Wg ASO i VIN'u podobnego auta to:
2111632 - G1ET-15K868-RAE - od 02.2017

Nie wiem którą zamówić?

Produkcja samochodu jest 03.2017
WF05XXGCC5HM63678

Współczuję, mam nadzieję że to nie twoja wina, bo roboty będzie sporo[emoji20]Już sobie zamontowałem... Rondo Starzyńskiego... UBER UA. Sorki za off...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190327/4181688fa4eb6e6da3b5403a3680a01f.jpg

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Nie moja na szczęście.
Wracają do tematu, zebrałem już chyba wszystkie niezbędne części.
Sterownik oraz skrętka CAN, jak oryginalna [emoji3].
Jak auto wróci od blacharza, będzie montaż.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190331/f23b1b11e2f5426142056ad0583bf66a.jpg

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Gdzie dorwaleś niebieską skrętke ?

Niestety nie udało mi się jej kupić. Ale można kupić biały i bialo-niebieski kabel. Skręciłem sam.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Skrętko mozna kupić tylko nie widzialem w takim kolorze.

Cześć wszystkim.

W końcu zabrałem się za kupno materiałów na tył mojego przedlifta.
Moduł BM5T-15K866-AL jest
Czujniki jakie zakupić? F1CT-15K859-BA
jaka wiązka do przedlifta? Nr?
Koszyki:
- koszyk lewy BM5T-15K871-ABW
- koszyk prawy BM5T-15K873-ACW
- koszyki wew. AM5T-15K870-BBW
ciężko dostać mozna zastosnowac jakies inne ?

Się cieszyłem że jest kostką z prawej strony:
https://ibb.co/txj7cXC

Niestety nie sprawdzałem co się kryje nad kością.
No i niestety dziwne bo kostek do pdc nie widać.. tylko:
https://ibb.co/zJZRDwY

Jakieś pomysły czemu taka instalacja ? Co zrobić by te pdc ogarnąć?

Sorry za linki do zdjęć A nie miniatury ale coś mi się nie udawało.

Sprawdź dokładnie gdzie idą kable spod zderzaka. Oryginalnie powinny iść właśnie do czarnej kostki do modułu. Jeśli jednak nie znajdziesz kostek, możesz je kupić razem z modułem. Ja tak zrobiłem. Często handlarze częściami wycinają moduł razem z kostkami. Są chyba jeszcze ze 2 na Alle.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za informację. Dziś sprawdzę dokładnie czy znajdę gdzieś zawinięte kostki.
Jak nie to pozostaje zakup modułu z kostkami i podlaczenie tego wszystkiego jakoś.
Jaka wiązka będzie pasowała do przedlift i czujniki?

Znalazłem wiazke z czujnikami BV6T 15k868 z czujkami CJ5T 15k859 FA
Będzie to pasowało i gadał z modułem BM5T-15K866-AL w przedlifcie ?

Hej!
Dzisiaj po szybkim podłączeniu na sucho *bez montażu czujników jeszcze" - brak błędów.
PAM: F1ET-15K866-AG
IPC: F1ET-10849-BJG

Na ekranie 4" DM5T-18B955-GB Ładnie się prezentuje samochodzik i poszczególne czujniki...

jednak nie zaobserwowałem dźwięku.
Co prawda włączyłem raz wsteczny linie zbliżeniowe się rysowały i zmieniały.. jednak brak dźwięku.... dziwne :(

Od tamtej pory minął kawał czasu, dołożyłem SYNC3 kombinowałem z rożnymi ustawieniami, kilka osób sprawdzało konfigurację BCMa (Przedlift) SYNCa PAM - i dźwięku nie było.

W dniu wczorajszym wymieniłem BCM na polift.
Dźwięk ładnie się pojawił :D pika i pika :)

miłego!

Gratulacje. Ciagles wiazke czy miałeś?

Wiazke kladlem nowa. Niestety nic nie mialem.

Ja mam tylko pod zderzakiem kostkę ale do modułu nic nie mam.
Jaka wiazke i czujniki na tył miałeś?
Masz jakieś dane ile metrów kabla na wiazke trzeba kupić?

Kostki masz ukryte na wiązce do lampy.....

Sprawdze jeszcze raz ale przygladalem sie tam i wiazka idzie tylko do lampy. Nie widziałem nigdzie żadnych zamaskowanych kostek..

Ja bym mimo to poszukał, gdzie idą kable z wiązki spod samochodu. One mają iść do modułu, czarna kostka, więc może jednak resztę kostek znajdziesz. Jeśli nie, temat i tak do zdobienia.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

https://i.ibb.co/zbYTHRJ/20190415-175537.jpg (https://ibb.co/zbYTHRJ)

Sprawdziłem i niestety jakoś dziwnie bo wiazka idzie do lampy.
Ale wtyczka z dołu jest włączona w ta wiązka. Nie wiem o co chodzi w tym..

Chyba znalazłem odpowiednią wtyczkę (a raczej mam taką nadzieję) tutaj fotki:
https://images90.fotosik.pl/164/84b6cd7f29689f50med.jpg (https://images90.fotosik.pl/164/84b6cd7f29689f50.jpg)

https://images91.fotosik.pl/165/864009dd6134ee3amed.jpg (https://images91.fotosik.pl/165/864009dd6134ee3a.jpg)
Czy dobrze rozumiem że teraz musze do niej wpiac modul pdc a pozniej jeszcze jedna wiazka spiac to wszystko z wiazka w zderzaku?

To nie jest wtyczka do modułu "parkowania"
To jest do modułu obsługującego kamerę - z tej foty wygląda że masz wszystko potrzebne pod Kamerę.

Ta z czerwoną końcówka to tez pod kamere? Kurde lipa

nie duza szara jest do kamery :) ta z czerwonym nie wiem do czego

ta od sensorów raczej jest na samym dnie bagażnika a nie na gorze.

No tak, te dwie przyczepione to do kamery - ustalilismy kilka postów wczesniej, a ta czerwona była podklejona kawałek wczesniej i wychodzi z tej samej wiązki więc może jednak?

Życzę wesołego jajka koledze!

Niech kolega zaglądnie na PIERWSZA stronę tam są fotki kostek jakie powinny być. Jak kolega to zrobi będzie wiedział że to nie ta kostka. Wg mnie jest to do modułu obsługi kamery. Nie wiem jaki masz rocznik ale w przedlifcie taki moduł jest.

Witam.
Czy jeśli nie ma tu drugiej kostki w focus mk3 LIFT do przednich czujników, to nie będzie gdzieś schowana (albo same kable)?
http://imagizer.imageshack.com/v2/320x240q90/921/Jv4sQg.jpg

Bo z kostki halogenów wynika, że gdzieś te kable powinny być? Może ktoś wie gdzie się mogą kończyć?
https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/tT7048.jpg

Białe złącze (nie pamiętam oznaczenia) koło bcm.

Czy dokładając asystenta parkowania ktoś już instalował czujniki ABS: av6t-2b372-ec lub zamienniki od TRW, będzie to działać?

Czy czujniki PDC przód roznia sie czymś od czujników tylnych i czy te skrajne - mają inny numer? Dodatkowo zastanawiam sie które oznaczenie pokazuje czy są one od polift, a które od przed liftowego? W innych częściach jest to „f1et” vs „bmvt” itp, czy taka sama zasada jest tutaj?

Skrajne czujniki są "większe" wizualnie

Czujniki przedlift i polift się różnią - maja inna wtyczkę - a co za tym inne wiązki, z innymi gniazdami.

Przód i tył są takie same w obrębie typu samochodu (a tak na prawdę wiązki) Przedlift / Polift
Czyli
- wszystkie czujniki z tyłu mozesz dac do przodu w Przedlifcie - jeśli masz wiązki przedliftowe
- wszystkie czujniki z tyłu mozesz dac do przodu w POlift - jeśłi masz wiązki poliftowe

Możesz rózniez zrobić tak:
-z tyłu instalujesz wiązkę przedlift z czujnikami przedlift
-z przodu instalujesz wiązkę polift z czujnikami polift.

Zarówno czujniki przedlift jak i polift będą porozumiewały sie z tym samym modułem (Przedlift/Polift) - tutaj nie ma zasady ze jak masz czujniki przedlift musi byc przedlift moduł PAM.

Moduł PAM dobierany jest do potrzeb użytkownika - w zależności czy ma IPC (zegary) przedliftowy / poliftowy - ale to tez nie zawsze czego JA jestem przykładem.

Nie wiem dlaczego uwazasz ze skrajne czujniki są wieksze, mają dokladnie taką samą średnice, mają inny zakres db i wykrzywione koszyki. Koszyki przedliftowe są inaczej powyginane niż liftowe, jesli źle dobierze sie koszyki to czujniki będą skierowane no na dół lub za wysoko i system będzie kłamał.

Uważam tak bo miałem je w rękach.
Nic O średnicy nie mowilem - jest taka sama.

Przyłóż proszę je do siebie i porównaj ich wysokość. Są równe? Czy skrajny jest większy, precyzyjniej wyższy?

Dzięki za dokładny opis - teraz juz jest jasne wszystko.
Czyli jak zakładam czujniki z przodu to musze szukać (wszystko musi być w całości albo od lift albo przedlift):
-4x PDC zwykle (tył/przód obojętne) i 2x PDC boczne (tyl/przód obojętne)
-4x koszyki do zwykłych PDC i 2x do bocznych
-Wiązka (jeśli jej nie posiadam)
-Moduł tak samo do wymiany na ten z wersji B.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2x PDC boczne (tyl/przód obojętne)
Tylne czujniki wszystkie są takie same, nawet 5 i 6 boczny. Tylko przednie boczne 5 i 6 są dłuższe bardziej czułe.

czy czujniki ktore pasują do Kuga MK2, Focusa - F1CT-15K859-BA - to są przed lift czy polift?

ponowie pytanie powyżej - bede wdzięczny za podpowiedz, i dodatkowo jeszcze załączam dwa zdjęcia z wiazki pod przednim lewym halogenem, oraz z bagażnika. Tam nie otwierałem (bo powiem szczerze że nie wiem jak sie dostać...mam wrażenie ze pół samochodu trzeba rozebrać :/) - tylko od spodu dostałem się i zrobiłem zdjęcie...

Podpowiecie czy są wiązki do podłączenia PDC z przodu (mam obecnie 4 czujniki z tyłu) oraz automatycznego parkowania? Z tego co sprawdzałem w kabinie pod przyciskiem kolo skrzyni biegów to mam tam 9 pinów czyli powinno działać:)

Malchiki czujniki ktore pasują do Kuga MK2, Focusa - F1CT-15K859-BA - to są polift

Wygląda jakbyś miał wiązkę wnętrza przygotowaną do czujników przód+tył
Wygląda jakbyś nie miał wiązki komory silnikowej przygotowanej pod czujniki przód

dziękuje referee :)

Czy ciężka robota jest z dołożeniem takiej wiązki komory silnikowej pod czujnik przód?

tak się zastanawiam - będę instalował*w najbliższym czasie BLISa - czy jeśli kupie wiązkę również z innymi systemami to będzie to działać? Obecnie mam 4 czujniki parkowania z tyłu. Będę dokładał w najbliższym czasie układ kontroli martwego pola, a później może automatyczne parkowanie....ale to później. Czy tymczasowo mogę założyć od razu całą wiązkę, mimo że nie podepnę wszystkich czujników?

od 06.10.2014, Focus 2014-, 5-Drzwiowy Sedan, Wyprodukowano w fabr.w Saarlouis, Bez ukł. otw. drzwi bez kluczyka, Układ kontroli martwego pola 2, Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem, Zaawans. autom.ukł.pom.p.parkowaniu

Czy tymczasowo mogę założyć od razu całą wiązkę, mimo że nie podepnę wszystkich czujników?
Tak. Możesz od razu założyć bogatszą wiązkę.

Czy ktos z Kuj Pom lub okolic odplatnie pomoglby z wiązka na tyl ?

Totek jest z 3-miasta.

Ok napisze do niego.

Hej ma ktoś schemat 6 pdc tył ?

czy czujniki cofania z tyłu wszystkie muszą być z tej samej serii? Nie jestem pewny jakie mam (na pewno polift), a chciałbym dołożyć dwa (F1CT-15K859-BA) do 4ech które już mam zainstalowane oryginalnie. Z tego co wyczytałem to z tyłu wszystkie czujniki i koszyki są takie same. Wiązkę wymienię oczywiście na taką polift.

nie muszą być tej samej serii - wystarczy ze beda działały. Możesz nawet z VW podpiąć.

czy czujniki do polifta są takie same z przodu jak z tylu (oczywiscie bez tych dwoch skrajnych przednich)?

Ma ktoś schemat pdc 6 tył

Witam, czy orientuje sie ktoś czy czujniki parkowania F1CT-15K859-AAW beda pasowały do przodu (cztery środkowe). Wiem ze zewnętrzne musza być inne - bodajze 2x F1ET-15C868-AA.
Z gory dziekuje za pomoc!

PS Chodzi mi o czujniki do mk3 poliftowego.

witam, czy orientuje sie ktoś czy czujniki parkowania f1ct-15k859-aaw beda pasowały do przodu (cztery środkowe).

tak

A f1ct-15k859-BA podejdą tez do przodu z innymi czujnikami polift?

a ja jeszcze mam pytanie - jakiej szerokosci otwornice najlepiej kupic do wywiercania otworow na czujniki oryginalne?

a ja jeszcze mam pytanie - jakiej szerokosci otwornice najlepiej kupic do wywiercania otworow na czujniki oryginalne?

Szukać się już nie chce?
W prawym górnym rogu masz opcję przeszukiwania wątku....

Szukać się już nie chce?
W prawym górnym rogu masz opcję przeszukiwania wątku....

Szukałem, ale w jednym poście jest napisane 17mm, a w drugim 24mm - różnica dość spora, dlatego dopytuje.

potrzebuje podpowiedzi - bo juz sie pogubiłem z numerami czujnikow parkowania.

Czy czujnik parkowania poliftowy przod to:
F1CT-15K859-AAW (4 srodkowe)
F1CT-15K859-BA (2 skrajne)

Pytam, bo w dziale z częściami zostały podane kiedys ze skrajne to F1ET-15C868-AA....
Na eCat nigdzie tego numeru nie moge znalezc....

Szukałem, ale w jednym poście jest napisane 17mm, a w drugim 24mm - różnica dość spora, dlatego dopytuje.

Możesz kupić 18ki i potem nożykiem dociąć. Ja tak zrobiłem. Chociaż z perspektywy czasu, polecam raczej 20ke - mniej zabawy tym nożykiem później....

Ja mam inne pytanie - czy ma znaczenie kierunek montażu koszyczków i co za tym idzie czujników? Chodzi mi o te skrajne, w wersji 6PDC tył. Pytam bo zamontowałem w ten sposób, że wtyczka znajduje się w kierunku środka zderzaka. Załączam zdjęcia - będę wdzięczny za podpowiedź.

Pozdrawiam

Nie ma roznicy, mozna je obracac o 180 stopni. Kupilem kiedys dwa lewe, po jedej wtyczka byla do gory a po drugiej do dolu i dziala prawidlowo.

Witam,

czy orientuje się ktoś czy czujniki na tył z 5d lub kombi pasują do sedana? Mam okazję kupić wiązkę z czujnikami i koszykami z 5d w dobrej cenie;)

Cześć Wszystkim.

Zebrałem wszystkie części.
Teraz niestety górka i potrzebuje pomocy aby zrobić wiazke i ja pociągnąć przez auto. Z elektryki jestem laikiem.
Jeżeli ktoś byłby zainteresowany odpłatnym montażem z okolic Inowrocławia + max 150km to dojadę aby to ogarnąć.
Będę wdzięczny za pomoc.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190726/afab1cebbec455a7334ccff5e0c39382.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190726/9d7554bf6f674fc619c8c5792e72c05d.jpg

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

W twoich stronach to krystian fordplus, ewentualnie 3miasto. Gdybys chcial przyjechac w okolice wawy to tez moge ci to zamontować.

Witam


Panowie czytając temat postanowiłem także dołożyć czujniki parkowania do ffmk3 kombi , zakupiłem moduł , wiązkę oraz czujniki ale mam problem z zdobyciem koszyczków mocujących czujniki .

Może ktoś z was posiada takie 4 mocowania lub może polecić kogoś kto sprzedaje ???? ( lecz nie ASO bo i tam z tym problem ).

Proszę o pomoc.

W sklepie mccar w Ząbkach k. Warszawy mają po ok 30 zł na zamówienie. Może Ci wyślą...?

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Dzięki spróbuję się z nimi skontaktować , na stronie nie wyszukuje takich elementów ale zadzwonię , kojarzysz może czy 4 na tyle są takie same a może zewnętrzne się różnią (tzn są pod kontem )???

Wydaje mi się że gość podawał mi 3 różne part numbery. Mam je jeszcze w szufladzie to sprawdzę i napiszę. Generalnie, wertując ten wątek od początku mój wniosek był taki, że koszyki mogą być takie same z tyłu. A przód, 4 takie same i 2 inne na boki. Jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi...

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Na tył masz 2 środkowe takie same oraz lewy i prawy które są inne wg oryginału.
Więc nie wszystkie nie są takie same.
Gdzieś w postach są napisane nr katalogowe.


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

W postach znalazłem :
sa 4 takie same dla kombi


lub

koszyk lewy BM5T-15K871-ABW
- koszyk prawy BM5T-15K873-ACW
- koszyki wew. AM5T-15K870-BBW

Dlatego już nie wiem po za tym nigdzie nie mogę takich dostać , w sklepie maccar też odmówili pomocy bo po nr Vin nie odnajdą a w katalogu wyświetla im się kilka i nie chcą w ciemno zamawiać.

Ja kupiłem oryginalny zestaw z hatchbaka, mam 2 rodzaje koszyków
BM5T-15K870-AAW oraz
BM5T-15K872-ABW
Wyglądają prawie tak samo. Różnią się tylko tym wypustem ustalajacym pozycję kątowa. Czujniki wchodzą zamiennie bez problemu.
Na zdjęciu 2x AAW z lewej.
Moim zdaniem jak ktoś i tak robi otwory sam, to może kupić 4 takie same i dopasować pozycję tego wpustu ustalającego tak żeby było ok.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190815/50583bb3b2e12ab056560ac9a14a6485.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190815/b91d29c4d2bc48ce4e43f41cb0861eb9.jpg

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Dzięki

Już zamówiłem oryginał w ASO za 240 zł
jest prawy lewy i 2 środkowe.

Oczywiście otwory będę robił sam ale w oryginalnych miejscach ( od środka zderzaka są miejsca oznaczone )

Witam.

Poszukuje kogoś z okolic Łodzi do aktywowania.

Pozdrawiam.

Witam
Ma ktos opis jak zrobić wiazke do bagażnika bo w moim FF3 brak instalacji.
Pozdrawiam

Opis jest prosty. Z auta dawcy wycina sie wiązke od modulu razem z wyjsciem na zderzak i zapasem 50cm w strone auta, takiego gotowca adaptuje sie do auta i masz prawie oryginał.

Witam.

Panowie może ktoś pomóc z konfigiem w forscan.
Domaga się czujników bocznych z tyłu a mam tylko 4.
Mogę dołożyć ale nie znalazłem gdzie się je wpina w kostkę od Pam.

Dodatkowo w module Apim .AM do zmiany 7D0-04.... Ale nie mam takiej pozycji kończy się na xxx-03...

Pozdrawiam

Rozumiem ze miales tylko tyl 4 sztuki a dolozyles 6 z przodu ? Jesli tak to w pam trzeba zmienic ilość czujników.

Nie miałem nic. Dokładałem wiązki. Wyczytałem że tył ma 4 a przód ma 6 mieć i tyle zamontowałem. Nie potrzebuję parkowania automatycznego.
Nie bardzo wiem gdzie zmienić i jak zmienić ilość.
Ale jeśli ustawie
736-01-01 0x00 0000 4=Rear only and C=front and rear
Tylko tył to już nie chce 6 działa na 4. A jak przestawie na przód tył to już jest błąd że ich nie ma. Dodatkowo nie widzę nigdzie by na kostce C3 był opis czujnika 5 i 6 gdzie ma być.

Witam tak czytam i takze chcialbym dolozyc do siebie przod. Mam 4 tyl, wersja mk3 2014. Jest ktos z okolic poznania chetnie bym spotkal sie przy bro i porozmawial. Pozdrawiam

W lifcie nigdy nie widzialem 4 + 6 bo z tego co wiem fabrycznie tak nie wychodzilo ze wzgledu na auto parkowanie prostopadle. Mimo ze nie wychodzilo fabrycznie to da sie to uruchomić bo sam montowalem taki zestaw w lifcie. Z forscanem nie pomoge, nie nawidze tych cyferek.....

Nie miałem nic. Dokładałem wiązki. Wyczytałem że tył ma 4 a przód ma 6 mieć i tyle zamontowałem. Nie potrzebuję parkowania automatycznego.
Nie bardzo wiem gdzie zmienić i jak zmienić ilość.
Ale jeśli ustawie
736-01-01 0x00 0000 4=Rear only and C=front and rear
Tylko tył to już nie chce 6 działa na 4. A jak przestawie na przód tył to już jest błąd że ich nie ma. Dodatkowo nie widzę nigdzie by na kostce C3 był opis czujnika 5 i 6 gdzie ma być.

Obok APIM - gdzie musisz ustawić tył i przód musisz jeszcze przestawić strategię (ja musiałem -> POLIFT) PDC Architecture = CGEA 1.3

W PAM musisz ustawić:
PAChannels: 10CH (10 czujników)
APA LED: Yes
UPA LED: Yes
APA Btn: Hard
UPA Btn: Hard
VPA Visual Park Aid: Present
HMI Display Type: Lite
SPA: Disable
Front + Rear: Enable
POA + PPA + SAPP: Disable
PH: Enable

Robiłem u siebie 2 tygodnie temu 10czujników POLIFT - i to ustawiłem i ładnie działa - mam błąd przycisku -> nie podłączony.

Obok APIM - gdzie musisz ustawić tył i przód musisz jeszcze przestawić strategię (ja musiałem -> POLIFT) PDC Architecture = CGEA 1.3

W PAM musisz ustawić:
PAChannels: 10CH (10 czujników)
APA LED: Yes
UPA LED: Yes
APA Btn: Hard
UPA Btn: Hard
VPA Visual Park Aid: Present
HMI Display Type: Lite
SPA: Disable
Front + Rear: Enable
POA + PPA + SAPP: Disable
PH: Enable

Robiłem u siebie 2 tygodnie temu 10czujników POLIFT - i to ustawiłem i ładnie działa - mam błąd przycisku -> nie podłączony.

Tyle że w forscan nie bardzo mogę znaleźć co i gdzie ustawić. Dodam że mam kamerę cofania.
Zastanawiam się czy jeśli nie będę używał systemu parkowania czy potrzeba 6 z przodu czy wystarczą 4. Teoretycznie zgłasza błąd 6 z przodu bo nie mam jeszcze podpiętych i 2 bocznych z tyłu mam 4 obecnie.

Pozdrawiam

Witam,
Chcę dołożyć czujniki parkowania przód/tył w moim FF3 po lifcie. Przetrzepałem temat wzdłuż i wszerz, mam jednak kilka pytań:
1) W przednim zderzaku mam oryginalne światła przeciwmgielne, w związku z tym jest tam wiązka 15K867AB. Jak rozumiem, aby dołożyć przednie czujniki potrzebuję wiązki 15K867AA. Następna w kolejności jest wiązka 14K733. Zauważyłem, że we wtyczce mam komplet dodatkowych styków, o kolorach przewodów zgadzających się ze schematem elektrycznym. Tak, jak ktoś w temacie wskazał - przewody halogenów i dwóch czujników są zamienione. Dokąd ta wiązka 14K733 je prowadzi? Ze schematu wyczytałem, że przewody wychodzą we wtyczce C12A (dodałem załącznik z zaznaczonymi interesującymi mnie pinami). Gdzie ona się znajduje? Czy jest możliwość dokupienia tej wiązki i poprowadzenia jej na tył pojazdu w celu podpięcia do modułu parkowania? Uniknąłbym dzięki temu kładzenia wiązki przez cały samochód.
2) Jako, że chcę dołożyć czujniki na przód/tył to potrzebuję moduł typu B. Jak rozumiem, gdybym nie ogarnął czujników na przód i nawet ich nie aktywował to moduł bez nich nie będzie pracować poprawnie?
3) Jaki symbol ma wiązka idąca od modułu parkowania do wiązki czujników tylnych? Chodzi mi o wiązkę zakończoną taką wtyczką jak tutaj na dole (ta z czerwonym wypełnieniem): https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=94629&d=1528050060.

Póki co z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam,
Paweł

Edit:
4) Czy moduł posiadający oznaczenie F1ET-15K866-BH, ale opisany przez sprzedającego jako pochodzący z C-Maxa Mk2 podejdzie pod Focusa MK3,5?

Więc mam 3.5 i kupiłem takie cuś..

Wiązka tył z Blis to F1ET-15K886-AJF trafić z czujnikami można - ja kupiłem 5 czujników i wiązka za 160zł.

Moduł jaki kupiłem to F1ET15K866BG - można używać tył lub przód+tył.

Czujniki jakie działają EM2T-15K859-AAW tyle że mam tylko 5 więc dokupiłem DA5T-15K859-AA idą od skośnych (160zł 10szt) wiec trochę potrwa nim sprawdzę czy działają.

Co do samych czujników są dwa rodzaje wtyczek jedna idzie w prostokąt a druga w kwadrat.
O ile tych w prostokąt jest sporo to tych w kwadrat bardzo mało i są drogie.
W kwadratowych można jeszcze spotkać bolce w rzędzie lub w trójkąt.

Kupując wiązkę trzeba brać to pod uwagę.

Czy ktoś posiada schemat podłączenia 6 czujników na tył chodzi o wtyczkę C3 w module.


Pozdrawiam.

P.s jeśli ktoś chętny mam na zbyciu kabel blis z 2018r. |Kabel -3 wtyczki.

C3-1
C3-2 SENSOR SIGNAL RIR
C3-3 SENSOR SIGNAL RIL/CENTER
C3-4 SENSOR SIGNAL ROR
C3-5 SENSOR SIGNAL ROL
C3-6 Sensor Right Right (Skrajny)
C3-7
C3-8 SENSOR GND REAR
C3-9
C3-10 Sensor left left (Skrajny)
C3-11 SENSOR VBAT REAR
C3-12

Witam
mam problem tak więc odgrzewam kotleta.
Mk3 z 2012r. Po lekkim dzwonie wymieniłem przedni zderzak. Trafił mi się z czujnikami PDC - 6 czujników. Postanowiłem to uruchomić. Przycisk zamontowałem z tego wątku (ten ze str RU). Instalacja była cała. Oryginalnie miałem czujniki tylko z tyłu. Teraz kwestia modułu z bagażnika. Miałem tylko na tylne PDC. Rear Parking AID Module BM5T-15K866 - AM z 12 roku. Trafił mi się taki ACTIVE PARK ASSIST MODULE BM5T-15K866-BM z 11 roku. Jednak po podłączeniu system nie działa i wyświetla komunikat Asystent parkow. awaria Serwis. Pod kompem wywala kilka błędów w kontekście braku odczytów z TCM, braku komunikacji z TCM. Wg mnie moduł jest z auta z automatycznym park assist (tak tylko przypuszczam)
Teraz moje pytanie do mądrzejszych ode mnie - ktoś wie jaki moduł tam powinien siedzieć, żeby to działało? Proszę o pomoc

Czy w bcm coś zmieniałeś?

Moduł masz dobry, kwestia prawidłowego kodowania. Montowałem kiedyś taki sam moduł tyle że w 2014 roczniku i nie było wizualizacji czujników, na szczęście udało sie podnieść soft i wszystko ładnie ruszyło.

Czy w bcm coś zmieniałeś?

nie. nic nie zmieniałem.

No to wszystko jasne. Samo przełożenie modułów parkowania nie aktywuje przednich czujnikow parkowania tylko generuje błędy bo BCM spodziewa się innego modułu. Zresztą na Twoim zdjęciu doskonale to widać, bo na wizualizacji czujników nie wyświetlają się pola od przednich (jeszcze ;)). Moduł masz odpowiedni - sześć czujników obsługuje tylko moduł do active park assist. Musisz zmienić konfigurację.

Na marginesie mogę też z własnego doświadczenia napisać, że przednie czujniki będę też działać bez przycisku na desce - jak rozeznawałem temat u siebie nie zauważyłem, że brakuje mi przewodów we wtyczce do modułu biegnących do przycisku. Dopiero jak założyłem właściwy i nie działał to się zorientowałem co jest grane ale niezależnie od tego na wstecznym czujniki się włączały.

Dzięki wielkie. Rozumiem że konieczna jest zmiana w BCM?

Tak, trzeba zmienić zapisy w Centralnej konfiguracji w BCM.

Tak, trzeba zmienić zapisy w Centralnej konfiguracji w BCM.

ok zmieniłem w Forcanie w BCM na "04 Parking assistance, rear and front , angle sensors" . teraz już wyświetlacz pokazuje też przód ale dalej nie działa. Co powinienem jeszcze zrobić w forscanie?

"04 Parking assistance, rear and front , angle sensors"
Moim zdaniem to nie jest dobry parametr - wydaje się mi, że "angle sensors" dotyczą dodatkowych 2 czujników z tyłu, odpowiedzialnych za opcję Cross Traffic (pomocy przy wyjeździe z miejsca postojowego) i parkowania prostopadłego, a więc w skrócie dotyczy ona modułów poliftowych przy 6 czujnikach z tyłu.
Niestety nie sprawdzę w Forscanie jak to u mnie wygląda bo nie mam dzisiaj samochodu a forscan nie obsługuje trybu offline. Zajrzałem za to do Focccusa w trybie offline i tam dla właściwej konfiguracji dla przedlifta przy 10 czujnikach "Parking Assitance, Front and Rear with SAPP" jest wartość "05".

Jest to jedyny parametr do zmiany przy aktywowaniu czujników przednich, chyba że chcesz mieć działającego asystenta parkowania - wtedy trzeba wymienić czujnik ABSu z tytułu i zmienić jeszcze parametr określający ich typ na wykrywający kierunek (ale tutaj też jest wyjątek bo odpowiednie czujnik są montowane przy samochodach z Active City Stop).
Bez odpowiednich czujników asystent nie działa, co wczoraj osobiście sprawdziłem ;) asystent normalnie się włączył, wykrył lukę, poprosił o podjechanie jeszcze do przodu, po tym o wrzucenie wstecznego, jak zacząłem się cofać system przejął kierownicę, bo czuć było na niej opór, ale samochód nie rozpoczął manewru wjazdu na miejsce parkingowe, tylko robił delikatne korekty podczas, gdy cofałem się ...mijając wykryte miejsce postojowe. Dla pewności spróbowałem jeszcze raz z drugiej strony w innym miejscu- było dokładnie tak samo.

Ale wracając do Twojego problemu, jeżeli po korekcie konfiguracji czujniki dalej nie będą działać może się okazać, że któryś z czujników nie działa, bo to też skutkuje wyłączeniem całego systemu i komunikatem o błędzie. W takim wypadku powinien pojawić się błąd dotyczący konkretnego czujnika.

Dzięki! Sprawdzę dopiero za kilka dni bo jestem w trasie. Ale już jest konkret. Dzięki!

Witam.

Może się będę powtarzał :) Ale mam pytanie.
Dokładałem czujniki przód i tył po 4 sztuki. Mam ekran 4,2" i kamerę cofania ff 3.5.
Panowie jak aktywować Piktogram auta bądź belki odległości.
Osobiście jeśli można wolał bym belki by mieć obraz z kamery.
Obecnie mam dźwięk przednie lub tylne głośniki.
Czy jest jakaś histereza czujników przednich bo dźwięk ciągły jest na 18-20 cm dopiero.

Pozdrawiam.

Zajrzałem za to do Focccusa w trybie offline i tam dla właściwej konfiguracji dla przedlifta przy 10 czujnikach "Parking Assitance, Front and Rear with SAPP" jest wartość "05".


Dziękuje Ci bardzo ! miałeś rację! to jest właściwy parametr. Wszystko zadziałało od dzwona! Na dodatek działa również parkowanie automatyczne - ale to dzięki temu, że akurat miałem fabrycznie Active City Stop - tak jak wspomniałeś. Jeszcze raz dziękuję!

Mi się udało wczoraj dopiero dojść do ładu ze swoimi. FF3, dokładane 4szt na tył + wiązka do BCM i moduł. Bez aktywacji nie działały, tzn pipczały przez sekundę albo dwie a potem przyjemny krótki dźwięk i do następnego włączenia zapłonu nic.
Dopiero po aktywacji wszystko zaczęło działać bez zarzutu.
Co do histerezy, jak sprawdzałem wczoraj to dźwięk ciągły i czerwone belki przy odległości ok 20cm od ściany. Jazda do tyłu bardzo powoli. Przy szybszej jeździe 5-10cm w momencie zatrzymania.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

t0mekpl - nie ma sprawy. Fajnie, że się udało. Ja już sobie zamówiłem czujniki ABS i jak tylko dojdą skończę wreszcie ten upgrade.

Muszę natomiast sprostować to co napisałem o Cross Traffic Alert - funkcja ta nie jest realizowana przez tylne boczne czujniki parkowania, tylko przez radary od BlLSa, co koledzy z forum wyjaśniali w innym wątku.

Bump: Czujniki wymienione na AV6T-2B372-EC, w konfiguracji zmieniłem typ czujników, zapisałem zmiany, dokonałem inicjalizaji modułu ABS i autoparkowanie zaczęło działać poprawnie.

Na dodatek działa również parkowanie automatyczne - ale to dzięki temu, że akurat miałem fabrycznie Active City Stop

Parkowanie automatyczne nie ma żadnego związku z ACS. Jest pochodną montażu kompletu czujników z przodu i tyłu oraz odpowiedniego modułu.

ACS czyli Active City Stop nie ma nic wspolnego z czujnikami, odpowiada za to lidar na szybie. Jest duzo aut z city stop a bez czujników.

Parkowanie automatyczne nie ma żadnego związku z ACS. Jest pochodną montażu kompletu czujników z przodu i tyłu oraz odpowiedniego modułu.

ACS czyli Active City Stop nie ma nic wspolnego z czujnikami, odpowiada za to lidar na szybie. Jest duzo aut z city stop a bez czujników.

Jest związek taki, że zarówno ACS jak i automatyczne parkowanie wymaga czujników ABSu z wykrawaniem kierunku obrotu koła:
https://ford.7zap.com/en/car/53/no/0/1769/16380/71466/#2C204B

Dlatego w samochodach z ACS, aby zadziałało automatycznie parkowanie nie trzeba już wymieniać czujników ABS z tyłu bo właściwe są już zamontowane. Kolega t0mekpl nawiązał do mojego wyjaśniania w tym przedmiocie i to potwierdził bo miał fabrycznie ACS i po dołożeniu i aktywowaniu czujników przód plus tył automatycznie parkowanie mu działa w przeciwieństwie do sytuacji w moim samochodzie, którą wyżej szczegółowo opisałem. Wystarczy przeczytać te kilka postów ze zrozumieniem ;)

Drodzy Koledzy
Czy znacie kogoś z Lublina i okolic kto mógłby pomóc w instalacji fabrycznych czujników parkowania(przód i tył), sprawdziłem już i niestety nie mam wiązki

Witam, mam pytanie sprawdziłem mam wtyki pod zderzakiem tylnym... wiec nie powinno być problemu z montażem... rozumiem ze trzeba zdemontować tylni zderzak, zrobić otwory w zaznaczonych miejscach podłączyć wszystko i uruchomić komputerem? Muszę zakupić wiązkę z czujnikami oraz moduł parkowania. Mam pytanie czy jak zakupie czujniki w innym kolorze to jak pozbyć się starej farby żeby nie uszkodzić czujników oraz czy pomalować jedna warstwa i bezbarwny?

Starej farby próbowałem się pozbyć różnymi rozpuszczalnikami, ale odpuściłem. Zmatowiłem, trysnąłem lakierem z puszki z Obi 2x, czarnym matowym i jest OK. Mycie ręczne ani w myjni im nie szkodzi. Działają prawidłowo. Zderzaka do wiercenia nie zdejmowałem. Nawet nie podnosiłem tyłu. Można zrobić otworek od środka i wiercić od zewnątrz.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Czyli rozumiem położyłeś się pod autem, nawierciles środek i później od zewnątrz? Podpiąłeś czujniki i wiązkę? Zastanawiam się bo mam do kupieni srebrne czujniki, a kolor auta ciemny czy jak zmatowie i psinkę dwa razy to czujniki nie zgłupieją? A pytanie czy jak kupię kabelek na Allegro do forda to dam
Radę to samemu aktywować jakimś darmowym programem?

Dokładnie tak. Malowałem 2x cieniutko, nie zgłupiały. Kupiłem kabel polecany tu na forum, na USB. Program Forscan z extended license do kodowania. Znajdziesz wszystko na stronie forscan.org

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Zamontowalem juz sporo czujników, kilka razy przemalowywalem czujniki i z moich doświadczeń po takiej operacji czujniki działają troche inaczej tzn bliżej wyczuwają przeszkodę, dla przykladu ori piszczą i swiecą na czerwono ok 30cm od przeszkody a malowane 15-20cm, malują mi zawsze akrylem. Do swojego auta brałem nowe czujniki z aso w kolor, płaciłem po 88zl za środkowe.

Na tych czujnikach mam starą farbę zmatowioną, podkład na aluminium bo gdzie niegdzie wyszło, dwie warstwy bazy i dwie warstwy klaru. Środkowe dwa są fabrycznie czarne. I wszystkie działają bez problemu, tak ja powinny, łącznie z automatycznym parkowaniem.

Super no to zamawiam czujniki, wiązkę, moduł i lakier... a otwornice 18mm czy 20mm? dzięki za pomoc

Witam
a wie może ktoś z was jak wygląda sytuacja w wersji z USA ?

A co dokładnie?
Możesz sprecyzować?

Patrzyłem pod zderzak z tyły i nie ma wiązki i chyba nie ma tych oznaczeń obrusowych na zderzaku pod czujniki czy ma ktoś wymiary rozmieszczenia tych czujników i chyba jak nie ma tej wiązki to trzeba dokładać cała ? Chciałem założyć przód i tył .

Oznaczenia gdzie masz wiercić masz od środka.
nie spotkałem sie jeszcze z tym aby ich nie było.
Jak ściągniesz i wymyjesz od środka to je zobaczysz.
Możesz nie mieć skrajnych - jakie pojawiły się w POLIFT.

dokładnie - muszą być oznaczenia

witam
zamontowałem u mnie czujniki parkowania ale nie na te zatrzaski(uchwyty) na które montuje Ford bo dla mnie wygląda to badziewnie.
Zastosowałem uchwyty klejone z grupy VAG, tak samo montowane jest w nowych Mondeo MK5,BMW,Porche i Skoda (znów mnie poratowała ;) etc.
Co potrzeba:
HITACHI ADAPTER wiertło wraz z otwornicą 17mm 23zł
kamień szlifierski stożkowy wolfcraft 7zł
4 uchwyty 5J9919485 GRU koszt ok 17zł sztuka
papier ścierny 1000
izopropanol i jakiś tar & glue remover
no i oczywiście wiązke do czujników, czujniki i samoprzylepne uchwyty na przewody
No i oczywiście moduł PDC.

zdejmujemy zderzak, otwory są oznaczone ale większe, wiec wyznaczamy sobie na nich punkt centralny i wiercimy małą dziurke od wewnątrz.
Jak już mamy punkt centralny dla 4szt to zakładamy zderzak tymczasowo na auto (dobrze jakby ktoś nam trzymał ale nie koniecznie, oklejamy miejsca wiercenia dla bezpieczeństwa taśmą malarska i wiercimy otwornicą.
następnie stożkowym kamieniem wyrównujemy otwory , później papierem ściernym.
ścinamy żyletką od wewnątrz obrys otworów oryginalnych bo jest wypukły i uchwyt mógłby nie przylegać idealnie
następnie miejsce klejenia od wewnątrz czyścimy tar & glue remover (u mnie były to miejsca ze znikomą ilością lakieru wiec mocowanie dobrze by się nie trzymało a następnie izopropanolem.
zakładamy czujnik do uchwytu i wklejamy na zderzak
te zewnętrzne uchwyty można delikatnie obciąć, bo jest krzywizna zderzaka a uchwyt jest prosty.
zakładamy wiązkę, naklejamy mocowanie do kabli, przypinamy trytytką.
zakładamy zderzak, podłączamy wtyczkę do auta i gotowe.
czas pracy ok 2h.
Moim zdaniem wygląda to lepiej niż oryginał
oczywiście wszelkie prace prowadzicie na własną odpowiedzialność ;)

Witam
mam pytanie wiązkę kupiłeś oryginalną czy dorabiałeś

Sebol1708 a czy to ma jakieś znaczenie?

Hej!

Ponieważ mocno przymierzam się do wymiany i chyba skompletowałem wszystko, zasugerowany jednym postem kolegi z tego watku TU (https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2457030&postcount=46) postanowiłem pójść w tym samym kierunku i zrobić troszeczkę ładniej niż to co oferuje FORD w FOCUSIE.

Jeszcze nie zamontowałem - trochę brak czasu i na razie nie mam gdzie, troche dla potomnych może komuś się przyda - przymierzam się do instalacji PDC na zapożyczonych z koncernu VAG podzespołach. Dużo tańsze rozwiązanie (za wszystko zapłaciłem ~20Euro)

O dziwo wszystko ładnie pasuje do czujników FORDowskich
Cały zestaw:
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/VAG_HOLDER.jpg

Po wsadzeniu czujnika w "koszyczek"
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/VAG_HOLDER01.jpghttp://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/VAG_HOLDER02.jpg
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/VAG_HOLDER03.jpg

Uszczelki
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/RUBBER_01.jpg

NR koszyczka to: 5J9 919 485 B GRU - 3,5Euro
Nr uszczelki to: 1T0 919 133 C 9B9 0,5 Euro

Kupowałem tu: cars-equipment.com - przesyłka list polecony 5Euro

W zależności od potrzeb (Czujniki TYŁ/PRZóD i TYŁ) musimy zaopatrzyć się w moduł Ax lub Bx (BM5T-15K866-Ax/BM5T-15K866-Bx lub facelift F1ET-15K866-Ax/F1ET-15K866-Bx)

Moduł posiada 3 (trzy) gniazda do których podchodzą wtyczki:
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/PIN_MODULE_PDC.PNG
1. C1 (duża brązowa) - power, komunikacja z przyciskamina konsli z przodu, CAN.*Bez niej ani rusz :)*
2. C2 (mała brązowa) - CZUJNIKI z PRZODU.*Potrzebna do podłączenia czujników z przodu i SAPP).*
3. C3 (mała czarna) - TYLNE CZUJNIKI.*Potrzebna do podlączenia czujników z tyłu.*

Kolory kabelków we wtyczkach i poniżej oznaczenie kolorów:
C1-1 IGNITION R1 - F30 5A BU BLUE / NIEBIESKI
C1-2
C1-3
C1-4 BUTTON SWITH PASS GN-BN GREEN-BROWN / ZIELONO-BRĄZOWY
C1-5
C1-6 HS CAN HIGH BU-WH BLUE-WHITE /BIAŁO-NIEBIESKI
C1-7
C1-8 GND uziemienie BL-BU BLACK-BLUE / CZARNO-NIEBIESKI
C1-9 BUTTON STATUS LED PAS OG-BU ORANGE-BLUE / POMARAŃCZ-NIEBIESKI
C1-10
C1-11
C1-12
C1-13 BUTTON STATUS LED PAS GN-BU GREEN-BLUE / ZIELONO-NIEBIESKI
C1-14
C1-15 HS CAN LOW WH WHITE / BIAŁY
C1-16 BUTTON SWITCH SAPP GN-BN

C2-1 SENSOR GND FRONT
C2-2 SENSOR VBAT FRONT
C2-3
C2-4
C2-5 SENSOR SIGNAL FOL
C2-6 SENSOR SIGNAL FIL
C2-7 SENSOR SIGNAL FIR
C2-8 SENSOR SIGNAL FOR
C2-9 SENSOR SIGNAL FSL (PSM)
C2-10 SENSOR SIGNAL FSR (PSM
C2-11
C2-12

C3-1
C3-2 SENSOR SIGNAL RIR YE-GY
C3-3 SENSOR SIGNAL RIL/CENTER WH-OG
C3-4 SENSOR SIGNAL ROR YE-OG
C3-5 SENSOR SIGNAL ROL YE-GN
C3-6
C3-7
C3-8 SENSOR GND REAR GN-WH
C3-9
C3-10
C3-11 SENSOR VBAT REAR BU-WH
C3-12

GN = green* RD = red* SR = silver* WH = white* VT = violet* YE = yellow* VC = black* GY = gray* BN = brown* LG = light green* BU = blue* OG = orange*

Sama wtyczka PDC TYLNA i rozpiska jej i gdzie ma trafiać do modułu PDC wtyczki C3
1 /YE-OG/ C3-4
2 /YE-GY/ C3-2
3 /YE-GN/ C3-5
4 /WH-OG/ C3-3
5 /BU-WH/ C3-11
6 /GN-WH/ C3-8
7 - BLIS
8 - BLIS
9 - BLIS
10 - BLIS
11 - Keyless
12 - Keyless
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/WTyczka_PDC_REAR.PNG


SYGNAŁ HS-CAN (LOW/HIGH) ciągnę z konektora umieszczonego w tunelu między kierowcą a pasażerem:
Są tam dwa kable skręcone ze sobą BIAŁY i BIAŁONIEBIESKI:
Podpinam odpowiednio:
C1-6 HS CAN HIGH BU-WH BLUE-WHITE /BIAŁO-NIEBIESKI
C1-15 HS CAN LOW WH WHITE / BIAŁY
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/Wtyczka_Pasazer_NOGI.PNG

Podpięcie pod zasilanie (POWER) + UZIEMIENIE
(POWER)
Wtyczka C1 pin1 powinna być podpieta pod bezpiecznik F30 5A - wychodzi z tej wtyczki kabel NIEBIESKI
C1-1 IGNITION R1 - F30 5A BU BLUE / NIEBIESKI
Ja podciągnąłem kabel i użyłem czegoś takiego "złodziejka?" - nie wiem jak to nazwać :):
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/bezpiecznik.jpg
Pozwoliło mi to na nie cięcie istniejących kabli i lutowanie :)
Koszt na alle to pare zł. Ja kupiłem na ALIEXPRES
Mam bezpiecznik 5A w tym miejscu co powinno być - podłączenie bezproblemowe - jedynie trochę należy nożykiem poszerzyć miejsce na tą złodziejkę.

UZIEMIENIE
C1-8 GND uziemienie BL-BU BLACK-BLUE / CZARNO-NIEBIESKI
Opis skąd wychodzi linijka wyżej oraz jaki jest oryginalny kolor przewodu.
Ja podpiąłem się kilkanaście cm koło oryginalnego miejsca gdzie PAM jest przyczepiony:
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/GROUND_PDC.PNG

Po podpięciu MODUŁ PAM widoczny w FORSCANIE. :D

Z braku czasu wszystko na raty robię. Krok po kroku.
Teraz lutowanie wiązki i podpięcie czujników....

Wiązka gotowa więc można podpinać.
1) ściągnięcie zderzaka
- prosta sprawa dla osoby która to już robiła... :) po odkręceniu 10 śrub (w moim przypadku) oraz ściągnięciu świateł (zalecam) poszło szybko.
2) Mycie, suszenie, wiercenie i klejenie :)

Miejsce na otwory są oznaczone:
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/Czujnik_marked1.jpg

Miejsca na przyczepienie zaczepów trzymających wiązkę:
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/Czujnik_marked.jpg

wiercenie: wiertło stożkowe - wierciłem 18mm
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/Czujnik_drill.jpg

Klejenie czujników i zaczepów: UWAGA - miejsca wskazane przez FORD na zderzaku nie są tylko dla sztuki... klejenie w innych miejsca może spowodować problem przy zakładaniu (będzie zawadzać/obcierać z metalowym zderzakiem)
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/Czujnik_glued_last.jpghttp://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/Czujnik_glued_last1.jpghttp://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/Czujnik_glued_last2.jpg

3) i wygląda to tak:
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/Czujnik_fitted_last.jpghttp://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/Czujnik_fitted_last1.jpg



A do przodu te uchwyty też sę nadają oczywiście chodzi o te środkowe ?

Cztery do przodu wewnętrzne tak, zewnętrzne daj oryginały.

A który włącznik mam kupić :
https://archiwum.allegro.pl/oferta/wlacznik-pdc-ford-focus-mk3-c-max-i4639113807.html

https://allegro.pl/oferta/wlacznik-pdc-auto-parkowanie-focus-mk3-2012-rok-7398586106

Jeżeli o to pytasz, to zakładam w ciemno, że nie masz systemu Start-Stop i obecnie w miejscu montażu włączników jest jedynie kieszonka na karty - w takim wypadku potrzebny będzie Ci ten z pierwszego linku, na którym są tylko dwa przyciski: od włączenia/wyłączenia czujników parkowania oraz od włączenia automatycznego parkowania. Ten z drugiego linku, ma dodatkowy przycisk służący do wyłączenia funkcji start-stop (czyli przy dokładaniu przednich czujników parkowania należy go zastosować, gdy fabrycznie był taki: przycisk-start-stop (https://allegro.pl/oferta/ford-focus-mk3-przycisk-start-stop-8796382262).

Obojętne, oba będą działać.

Nie nie mam start-stop i za miast przycisku mam schowek na karty , dzięki za informację .

Nie nie mam start-stop i za miast przycisku mam schowek na karty , dzięki za informację .

Jeśli montujemy tylko tył - przycisk nie jest Ci potrzebny.

Chcę zamontować tył i przód ale mam pytanie gdzie kupić czujniki szukać na allegro nowe czy używane ,a może w fordzie ?
a jeszcze jedno pytanko jak bym chciał zrobić samo parkowanie to czy na tył też trzeba 6 czujników ?

w modelu przedlift - to 4 z tyłu
jak polift to 6.....

Nieprawda, montowałem 4+4 w lifcie i też działało ��

mam polifta i mam 4+4 i działa.
nie mówiłem że nie będzie działało
jeśli kolega dokłada dopiero, to robienie 4+4 w polift jest bez sensu.... za jakiś czas bedzie dokładał kolejne 2 i będzie miał większy problem niz teraz. - ja stoję przed dołożeniem kolejnych 2 - aby działało wszystko a nie tylko pikanie/wizualizacja

Mam pytanie czy ten moduł DV4T-15K866 activ park asist będzie działał z tylnymi czujnikami parkowania?

Moje pytanie co prawda dotyczy C-Max po 2015 ale widzę że auta mają dużo wspólnego jeśli chodzi o PDC.
Otóż zmieniłem moduł z takiego co obsługuje tylko tył czujniki w ilości 4 sztuki na taki co obsługuje przód tył oraz autoparkowania.
Jak zaprogramuje układ ( z przodu mam 6 czujników) to na module przód-tyl-autoparkowanie wywala mi błąd że tylne czujniki skrajne z lewej i prawej strony są zwarte do masy, rozpięte lub otwarte. Ogólnie system się o nie rzuca.
W programowaniu zaznaczyłem w foccus tylko że pdc jest przód tył zamiast sam tył. Czyli zmieniłem jedna pozycje. Coś jeszcze się zmienia / ustawia?
Ps. Konfiguracje ABS z wcześniejszym kasowaniem błędów zrobiłem ForScan

Moje pytanie co prawda dotyczy C-Max po 2015

Moduł PDC jest konfigurowalny ( przynajmniej Focusowy). Pewnie jest ustawiony na 6 czujników z tyłu i dlatego masz błąd...musisz go ustawić na 4 z tyłu, tyle ile masz w aucie.
Do całości szczęścia tylne czujniki ABS, powinny być zmienione na dwukierunkowe, z jednoczesnym powiadomieniem o tym BCMa, aby funkcja autoparkowania w ogóle zadziałała.

Moduł PDC jest konfigurowalny ( przynajmniej Focusowy). Pewnie jest ustawiony na 6 czujników z tyłu i dlatego masz błąd...musisz go ustawić na 4 z tyłu, tyle ile masz w aucie.
Do całości szczęścia tylne czujniki ABS, powinny być zmienione na dwukierunkowe, z jednoczesnym powiadomieniem o tym BCMa, aby funkcja autoparkowania w ogóle zadziałała.

Jakim programem zmienić tę konfigurację?

zmienić tę konfigurację?

Ja używam UCDSa.

Ja używam UCDSa.

Dziękuję za odpowiedź. Gdybym na co dzień się zajmował Ford'ami i po prostu było by to dla mnie dodatkowym pieniądzem to pewno bym zakupił oryginalny.
Jednak jak mam raz na jakiś czas coś zaprogramować i w dodatku przesiedzieć kilka dni na internetach (tłumacząc, oddzielając ziarno od plew) żeby na koniec coś zrobić - a przy okazji przypadkiem uziemić auto (jak to focccus sobie na kilka godzin zrobiłem zanim nie znalazłem jak ustawić i co zrobić) to wolę podjechać na 15 minut do tedi_k (do tego 15 minut do i 15 minut z powrotem czyli łącznie 45 minut) i mieć zrobione, ustawione, uruchomione.
Bardzo lubię takie zabawy, na studiach programowanie mi pasowało, ale do tego trzeba cały czas mieć rękę na pulsie i iść do przodu.
Takie moje podejście do tematu 8)

Programowanie PDC i ABS po dołożeniu sensorów wykonasz spokojnie czerwonym UCDS-em. Koszt jak Viakena a zawsze może się przydać

Witam, mam pytanie zainstalowałem wiązkę, czujnik oraz moduł. Jednakże wyskakuje, że moduł jest nie kompatybilnym. Mam taki:
FORD FOCUS MK3 MODUŁ PARKOWANIA PDC BM5T-15K866-AN

jak sprawdzić który, będzie właściwy do Ford Focus Mk3 2011r 16. TDci 115km, czujniki tylko tył?

BM5T-15K866-AN
Ten powinien być ok dla tylko tylnych czujników. Ja mam końcówkę -BM, ale dla kompletu czujników P/T i SAPP. Jedna rewizja wstecz dla auta z 10.2011.
Nie sądzę, aby jedna rewizja wiele zmieniła. Ale jeśli tak, to ostatnia litera M jest z 2011.

Dzięki , już mam dwa takie moduły czyli uważasz, ze moduł:

BM5T-15K866-BM z 28.02.2011 1.6 ecoboost (nie wiem czy silnik ma znaczenie?)

Będzie pasował?

Witam koledzy. Trochę off topic ale ostatnio walczyłem u siebie w focusie z blisem (uszkodzona wiązka pod zderzakiem tył ). Polecam koledzy wrzucać instalacje w peszel. Uzyskujecie dodatkowa ochronę przed kamieniami szczególnie w tych rozbudowanych wiązkach. Pozdrawiam

BM5T-15K866-BM z 28.02.2011 1.6 ecoboost (...)
Będzie pasował?
Dokładnie taki mam ja fabrycznie z takim samym silnikiem. Tylko to jest wersja przód/tył.

Jeśli ktoś szuka modułu active park assist to mam do sprzedania F1ET-15K866-BG

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=306670

Wszystko okej, tylko żeby była jasność ja mam MK3 1.6 TDCI z 2011r. Czujniki na tyl to jaki powinienem mieć żeby działało?

Czujniki na tyl to jaki powinienem mieć
Przedostatnia litera A, czyli najlepiej BM5T-15K866-AM
A - tył
B - przód i tył

Przedostatnia litera A, czyli najlepiej BM5T-15K866-AM
A - tył
B - przód i tył

Okej z tym ze w tym momencie mam moduł:
BM5T-15K866-AN i nie działa...

A znajduje Ci w ogóle ten moduł?

Tak, wyświetla moduł ale jest jakiś błąd i tylko jak wrzucę wsteczny jest piknięcie. Czujniki sprawdzone i są dobre.

Ha, miałem tak samo jak zamontowałem czujniki na tył w MK3 przed liftem. Jak tylko dałem wsteczny działały sekundę albo wcale, i tylko krótki sygnał dźwiękowy, trudny do opisania nawet. Po aktywacji Forscanem zaczęły działać bez zarzutu. A Ty aktywowałeś? Czy tylko podpisałeś wszystko?

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Mechanik podpinal pod komputer i powiedział ze wyświetla błąd ze nie ten moduł... wiec pewnie będę musiał kupić kabelek i spróbować sam aktywować? Trudny temat do ogarnięcia ?

Sposób aktywacji dokładnie opisany w tym wątku. Kabel, Forscan z licencją darmową na 2mce, dostęp do internetu, pełna bateria w laptopie i samochodzie i 3 minuty strachu [emoji6]

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Na tych czujnikach mam starą farbę zmatowioną, podkład na aluminium bo gdzie niegdzie wyszło, dwie warstwy bazy i dwie warstwy...
dzwiedziu - Malowałeś sam czy w warsztacie lakierniczym ?

Sam, spraye fordowskie kupiłem.

A czy takie coś wystarczy?
https://allegro.pl/oferta/ford-deep-blue-impact-lakier-zaprawka-do-rys-ara-8854997087
Mam do zamalowania 2 skrajne i 2 koszyczki.

temat nie ma końca, po przeczytaniu wszystkich stron i uzyskaniu kilku odpowiedzi jestem w połowe zadowolony, ponieważ aktywowałem czujniki forscanem (co strachu się najdalej to moje), jednak tylko piszczą... nie mam wizualizacji... focus mk3 2011 titanum, wiązki itp były... dodaje zdjęcie z FORScan zaznaczyłem opcje pomoc przy parkowaniu bo tak wyrzuca błąd... (abs, esp i ręcznego)... czy da radę ogarnąć wizualizacje?


https://zapodaj.net/00c33e8e3ab93.jpg.html

takie coś wystarczy
Jeżeli delikatnie zmatujesz i tym pomalujesz może być ok, ale jakoś wątpie że będzie trwały.
Wolał bym baze i klar który po utwardzeniu jest odporny na warunki atmosferyczne itp.

Jeśli nie ma wizualizacji to trzeba zrobić aktualizacje modulu.

Jeśli nie ma wizualizacji to trzeba zrobić aktualizacje modulu.

Okej, tak domyśliłem się z tego co przeczytałem ze zazwyczaj więcej niż jeden... jak powiedział byś który to będę wdzięczny...

Dzięki za pomoc wszystko działa... wystarczy aktywować jak jest pokazane na zdjęciu i poczekać dzień i będzie śmigało... pozdrawiam

Ciekawe to.. jednym działa od razu, inni muszą czekać. Już nie pierwszy taki przypadek na tym forum.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Nie trzeba czekać. Wystarczy wyświetlacz zrestartowac.

Dzisiaj na próbę wymieniłem moduł PAM i podpiąłem 6 czujników z przodu (z tyłu mam 4). Po aktywacji w BCM, czujniki działają natomiast nie działa autoparkowanie. PAM zgłasza błędy, że nie widzi PSCM. Czy to oznacza, że nie ma wspomagania elektrycznego ? Auto to przedlift z 2014 roku. Bezpiecznika F40 w komorze silnika brak.
Czy coś jeszcze mogę sprawdzić ?

Błędy jakie dostaję:

[I]DTC Error read - PAM
DTC Errors: 3

U0131 - Lost Communication With PSCM

U0131 - Lost Communication With Power Steering Control Module
Status: 87 - Missing Message
Ext.Status: 2F - No Communication Or Incorrectly Connected.(DTC) Present at Time of Request.

U0420 - Invalid Data Received From PSCM
Status: 86 - Signal Invalid
Ext.Status: 2F - No Communication Or Incorrectly Connected.(DTC) Present at Time of Request.

U100B - Semi-Automatic Parallel Parking System
Ext.Status: 2F - No Communication Or Incorrectly Connected.(DTC) Present at Time of Request.
00- Error status not found in base....

Czy coś jeszcze mogę sprawdzić ?

Czujniki ABS tylnych kół zmienione i zrobiona inicjalizacja ??

Tak, czujniki zmienione bo dokładałem ACS.
Czy po numerze VIN mogę sprawdzić czy auto wyjeżdżając z fabryki miało wspomaganie elektryczne?
Czy da się to łatwo jakoś zweryfikować?

No i wszystko jasne. Silniki 1,6 (85KM, 105KM 125 PS) mają wspomaganie elektryczno-hydrauliczne i tam autoparkowanienie nie będzie działać.

Nie prawda. Też się kiedyś na tym naciąłem. Były też elektryczne w tych silnikach, nie ma reguły.

Domyślam się, że zmiana na pełne elektryczne jest nieopłacalna ?

Żadna modyfikacja nie jest opłacalna ale ta szczegolnie bo auto parkowania użyjesz dwa razy dla testu i o tym zapomnisz.

Witam, zapoznałem się z tym wątkiem, ale zauważyłem że nie do końca jest opisane jak i gdzie zakodować czujniki przednie. Chcę dołożyć przednie czujniki do Focusa Mk3 2015r poliftowy wersja ST. Mam tylne plus kamera i chcę dołożyć przednie 6 szt ale bez automatycznego parkowania. Jakim programem je mogę uruchomić ForScan czy Focccus i co konkretnie trzeba przekodować, proszę o odpowiedź kogoś kto to robił krok po kroku.

W BCM poliftowym nie ma opcji, aby można było aktywować 6 czujników z przodu bez autoparkowania. Czy da się tak zrobić jak chcesz bez uniknięcia błędów w BCM, tego nie wiem, ale sam mam ten problem. Może z poliftowym modułem PAM da się tak zrobić, ja mam moduł przedliftowy. Dołożyłem 6 czujników z przodu i nie mam autoparkowania ze względu na brak modułu PSCM (elektryczne wspomaganie).

Czujniki aktywujesz w BCM
Pozycja #59 - Parking assistance - do wyboru masz opcje (tutaj programujesz czujniki):
01 - Brak
02 - Tył
05 - Przód i tył z SAAP (autoparkowanie równoległe)
06 - AUPP (12 czujników - parkowanie prostopadłe i równoległe)

On ma lifta więc można zrobić jak się chce nawet 4 +4 którego ori nie było. 6 + 4 też ori nie było ale działa bez problemu.

Ok, ale czy PAM przy dołożeniu czujników z przodu nie szuka przycisku autoparkowania, a jak go nie znajdzie to wypluwa błąd ?

Mam pytanko

jeżeli mam kamerę cofania zamontowaną
gdzie się znajduje moduł do niej?
pytam dlatego bo chciałem domontować czujniki parkowania
i może koło niego jest wiązka z kablami HS CAN HIGH i HS CAN LOW
czy muszę ciągnąć kabelki aż do przodu żeby je podpiąć?

Jeżeli mam oryginalny zderzak z czujnikami i instalacją dodatkowo dokupiłem
moduł i kompletną wiązkę do niej ile jest wymaganych podłączenia kabli z instalacji która leci od modułu parkowania

ja wyliczyłem że 4

1. Plus (najlepiej do bezpiecznika F30)
2. Masa (najlepiej do nadwozia)
3. HS CAN HIGH
4. HS CAN LOW

czy coś pominąłem ?

Jeśli twój rocznik to 2017??? To twoim modułem kamery jest Bcm. Masz tam wszystko czego potrzebujesz :)

Nie wszystkie bcmy mają moduł kamery. Z moich obserwacji wynika ze jeśli auto nie ma ori BT i zwykły kluczyk to i modułu kamery w bcm brak.

mam oryginalną kamerę zamontowaną BT też jest i Keyless

myślałem ze w tylnej części samochodu mam jakąś wiązkę w którą bym się wpiął
więc ta opcja odpada

czyli
HS CAN HIGH
HS CAN LOW

muszę ciągnąć do bcm?
czy mogę się gdzieś przed bcm wpiąć do instalacji

W lifcie do kamery nie dochodzi żaden can tylko LIN.

Witam. Zajmowaliśmy czujniki przód do C max 2011. Wszystko działa super. Auto ma kamerę więc oprócz widoku z kamery pojawiła się w prawym rogu wizualizacja przodu pojazdu.

Drugie auto kolegi to c max 2015. I tu jest problem. Po kodowaniu pojawia się komunikat "Awaria systemu". Błędy to te od dwóch skrajnych czujników z tyłu (których nie ma). Czy to auto potrzebuje 12 czujników do poprawnego działania systemu. Proszę o podpowiedź. Pozdrawiam.

Drugie auto kolegi to c max 2015. I tu jest problem.

Skonfiguruj PAM, na 4 z tyłu...zapewne był w aucie co miał z tyłu 6.
Bez tylnych skrajnych, nie będzie prostopadłego parkowania i tyle.

W lifcie do kamery nie dochodzi żaden can tylko LIN.

A w przedlifcie?
https://images91.fotosik.pl/165/864009dd6134ee3amed.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/864009dd6134ee3a)

Mógłbym wykorzystać którykolwiek przewód do podpięcia do modułu? tylko tył mnie interesuje a może zaoszczędził bym sobie ciągnięcia kabli niepotrzebnie. Skrzynka z bezpiecznikami z tyłu jest w którym miejscu?
Rozumiem że przewody brać o grubości 0,35mm2 bo takie są przy oryginalnych wtyczkach pdc?
jak najprościej "dosztukować" kabel od modułu (tu będę miał wtyczkę) do wiązki za zderzakiem (tam też jest wtyczka przy wiązce np A) a będzie mi brakować wtyczki B - uciąć i zlutować na stałe kabelki?

Nie pamiętam jak jest przedlifcie, w bagażniku jest moduł więc jakiś sygnał tam dochodzi, sprawdź na schemacie. Czytając twoje pytania obawiam się o powodzenie tego prostego moda. Wysiłki się i przeczytaj ten temat, są nawet zdjęcia......

Oczywiscie dziś po raz drugi przeczytalem cały temat od deski do deski jednak na moje pytania jasnej odpowiedzi nie ma.
Co do schematu to wydaje się dość prosty, liczyłem tylko ze przewody do can złapie we wtyczce kamery żeby się nie pchać do przodu aż. Skrzynki z bezpiecznikami nigdy z tylu nie szukalem bo i nie miałem po co stąd pytanie gdzie się znajduje (i czy wgl jest u mnie w hb) - trudne pytanie?
O grubość przewodów również zapytałem ponieważ niby ma być 0,35mm natomiast ktoś pisał że mu działało dopiero na 1mm a na 0,35 waliło błędami.
Z wtyczką również jest kłopot bo kolega kilka stron wcześniej o nią pytał i nie dostał żadnej odp. A może np jest jakaś tania wtyczka (chyba na 6 przewodów o ile dobrze liczę) która by można było zaadaptować by w razie ściągania kiedyś zderzaka nie rwać instalacji.
Od roku śledzę allegro ale dorwać odpowoednią wiązkę środka do przeszczepu jest wrap trudno bo sprzedający z reguły nie wiedzą co i z jakiej wersjo auta sprzedają a ze zdjęcia nie idzie poznać.
Nie uważaj innych za leniwców zbyt pochopnie ��

Piszesz że nie jesteś leniem a nawet bagażnika nie otworzyłeś..... Masz kamerę więc i skrzynka jest, bagażnik po lewej..... Jeśli uważasz że kupisz wtyczkę pdc na allegro i to za grosze to się możesz zdziwic, jeśli już to cała wiązka podłogi. Ja takie rzeczy wycinam z Anglików które i tak idą na żyletki, przeważnie w cenie części do pdc. Co do przewodów to bzdury kompletne. Jakiego nie za stosujesz to będzie dzialac, kiedyś poprawialem po gościu który zrobił sobie instalacje sam, zasilanie było na przewodzie budowlanym 3 zylowym a can na glosnikowym i dzialalo jakoś. Z instalacją trzeba pamiętać że to jest robione na lata więc im mniej lutow tym lepiej, da się to zrobić lutując jedynie dwa przewody can, można też zastosować rozgalezienia tak jak np w mondeo mk5 i będzie bez lutowania.

O to chodzilo - konkret. Dziękuję. Niestety autka nie mam przez jakiś czas i chce sobie przygotowac a foty jak widać są z tego wątku sprzed roku. Jakbys miał taki przewod od czujnikow do modułu to zapraszam na priv chętnie kupie. Pozdrawiam

Witam
W ramach ciekawostki przesyłam zdjęcia modułu wraz buzzerem, którą udało mi się kupić. Widać, ktoś założył od Forda i miał tylko pikanie ;)
http://www.fotosik.pl/zdjecie/9fd77463b5cbd714" target="_blank"><img src="https://images91.fotosik.pl/353/9fd77463b5cbd714med.jpg
http://www.fotosik.pl/zdjecie/e01934a18a980127" target="_blank"><img src="https://images89.fotosik.pl/353/e01934a18a980127med.jpg

https://www.fotosik.pl/zdjecie/e01934a18a980127

Panowie szybkie pytanie bo właśnie działam z wiązka i nie chciałbym jeszcze raz pół auta rozbierać - chodzi o kable hs can low i hs can high - jesli tak jak wczesniej pisałem mam instalacje do kamery cofania i jest kompletna to moge tam sie wpiąć rzeczonymi hs can? Oczywiście w kostce kamery są kable skręcony biały i biało-niebieski który chciałbym wykorzystać zamiast ciągnąć kabel pod konsole aż.
Chyba ze ma ktos schat kostki kamery cofania?

Do modułu kamery dochodzi ms-can.

Kurde... No nic przestudiuje schemat i może się uda wykorzystać instalacje kamery po przestawieniu jej kabelków przy module. Narazie wtyczki, modul pdc i wiązka od pdc do czujników ogarnięta z dawcy. Jeszcze tylko piny do oryginalnej wtyczki i przynajmniej od modulu dalej będzie orginał.

jaki masz problem w puszczeniu dwóch przewodów ???? owijasz to tasmą parcianą, kładziesz obok ori wiązki i tylko bardzo wtajemniczeni będą wiedzieć ze jest dokładna.

Witam
Założyłem oryginalne czujniki plus moduł (BM5T-15K866-AL) czujniki działają po wrzuceniu wstecznego kilka sekund po czym słychać dźwięk błędu, zakupiłem więc forscan i po skasowaniu błędu czujniki działają bez żadnego problemu aż do momentu resetu modułu (wyłączenia zapłonu i ponownym włączeniu) "Kod błędu u 2101 Konfiguracja modułu sterującego niekompatybilna" Jeżeli to wina modułu to o jakim oznaczeniu powinienem kupić? Czytałem o podobnych problemach że czujniki działają tylko chwilę ale u mnie bezpośrednio po skasowaniu błędu wszystko działa cacy. Proszę o pomoc
Pozdrawiam

witam

zamierzam podłączyć instalację tylko do tylnych czujników parkowania mam 4 czujniki w zderzaku

moje pytanie jaki mam wybrać tryb w BCM ?
pokazuje mi tak

00 Nie skonfigurowane
01 Bez pomocy przy parkowaniu
02 Pomoc przy parkowaniu
03 Parking assistance, rear and front
04 Parking assistance, rear and front, angle sensors
05 Automated parking assistance, rear and front, angle sensors

02?


dodatkowe pytanie jeżeli posiadam oryginalną wiązkę z pinami na kablach z innego focusa do której kostki powinne zostać wpięte?

dodam że wiązka jest pełna z tyłem i przodem moduł lift tylko tył dokładam
przodu nie dokładam i mam zamontowaną oryginalną kamerę cofania

Witajcie.
Podpowiedzcie Panowie - ff3 2011, oryg. wiązki. Dołożyłem moduł BM5T-15K866-AL (wiązka przedlift +
Czujniki przedlift) włączyłem w BMC -tylko tylnie czujniki.
Po zapłonie wyskakuje bład układu wspomagania parkowania i tyle.
Nie pojawiło sie autko na wyświetlaczu (radio sony). Błędów dot pdc delphi nie odczytuje.
W czym może byc problem?
Dziękuję i pozdrawiam

Witam, czy ktoś jest na forum z Podkarpacia i ma możliwość aktywacji wyświetlania czujników parkowania na AIMP sync 2 ford focus mk3 fl 2015?
Zamontowane zostało 12 czujników - sygnał dźwiękowy jest jednak nie pojawia się wizualizacja na panelu.

Pozdrawiam.

Cześć,
Chciałbym dołozyć PDC na tył do focusa mk3 kombi z 2011 roku , niestety nie wiem jaką mogę zakupić wiązkę czujników główny numer to BV6T-15K868 - natomiast wiązki mają różne oznaczenia ADC,BDF, ADD itd... Czy obojętnie jaka będzie działać w moim aucie, czy trzeba ją dobrać do VINu samochodu ?

Dziękuję !

Szukaj z końcówką Bxx te są do kombi.

Szukaj z końcówką Bxx te są do kombi.

Super, dziękuję serdecznie !
Czyli nie ma znaczenia już jakie kolejny litery będą i będzie to działało ?
Wyposażenie nie ma nic do rzeczy ?

Czy jeśli chodzi o moduły to muszę szukać jakiegoś konkretnego czy Ax i to zadziała ?

nastepne koncówki mogą powiedziec czy jest to wiązka do BLIS + PDC, do PDC + Keyless, czy tez BLIS +PDC +Keyless.

obojętnie jaka konfiguracja - PDC (czujniki) będa działały. - Bedziesz miał tylko dodatkowe konektory w niej.
Jak masz Kombii szukaj Bxx
Ta wyglada mi na przedlift tył kombi: https://allegro.pl/oferta/ford-focus-mk3-10-18r-wiazka-zderzaka-tyl-pdc-9788535207

Niemniej - ale jak juz pogrzebiesz i bedziesz miał torchę wiedzy - mozesz pokusic się o wiazkę i czujnuiki z POLIFT.
Róznica jest w czujnikach. Czujniki Polift mają inne wejscie - czyli pasują tylko do wiązki Polift. i to jest jedyna roznica. Mozesz miec wiazke polift + czujniki polift zamontowaną w samochodzie przedlift z modułem przedlift. Wszystko bedzie działało.

POLIFT:
https://allegro.pl/oferta/ford-focus-mk3-lift-st-instalacja-zderzak-tyl-pdc-9782820234


jak masz pytania pisz.

A jak to można zdekodować ? Jestem świeżo po przesiadce na Forda i nie ogarniam tego.

Moje auto jest wyposażone w odpalanie bezkluczkowe, natomiast otwieranie normalnie pilotem, blisa nie posiadam. Więc jak traktujemy tutaj keyless ?

Czy w związku z tym nie ma znaczenia jaka to będzie wiązka ? Np. BDD ?

Raczej zrobię to na częściach przedliftowych.

Dzięki serdeczne,

nie ma znaczenia BDD tez bedzie -> poniżej 1wsza za 80zł

https://allegro.pl/oferta/wiazka-instalacja-zderzaka-tyl-pdc-ford-focus-mk3-9696895422
https://allegro.pl/oferta/instalacja-czujnikow-parkowania-pdc-tyl-focus-mk3-9687798351

Dzięki serdeczne,

Wiązka już zakupiona, moduł tak samo (AL)

Mam jeszcze pytanie co do czujników. Wg informacji z tego wątku numery czujników, które będą działać to : CJ5T-15K859-FA. Natomiast gościu a allegro mówi, że może nie działać....

będą działały. Kązde nawet z FIata czy też Skody - jesli mają pasująca wtyczkę.

Panowie, czy wiązka czujników przód BV6T-15K867-ABC lub ABD będzie pasowała do MK3 (2013) ?
Edit :
Obydwie wiązki są tylko z halogenami.
Nie wiem po co Ford umieszcza info że to wiązka czujników przednich a czujników do nich nie podłączysz :(

bedzie.
ABC to same halogeny - bez PDC

Brak u mnie wiązki z modułu PDC do przedniego zderzaka . Czy z wtyczki C2 modułu przewody ( x 6) lecą bezpośrednio do wtyki halogenu przedniego zderzaka ?

Nie. Przelatuje przez 1 wtyczkę w samochodzie koło nóg pasażera po prawej stronie.

To wtyczka w module BCMii ? Rozumiem że jeżeli tam dociągnę przewody to następne będę musiał dołożyć do wtyki halogenów ( u mnie wtyka halogenów posiada 4 przewody) ?

To nie wtyczka w bcm.

Po prawej stronie a nie na wprost. Nie widać.jej. Musisz wyciągnąć cały schowek

Twoja wtyczka uzbrojona jest w halogeny

Podłączyłem dziś wszystko i zamontowałem.
Niestety forscan wyświetla błąd - B1B58 - Zwarcie do masy na module.
Błędów czujników nie ma.

Czy spotkaliście się może z czymś takim ? co jest walnięte - moduł ?

Poproszę o podpowiedź w kwestii przednich czujników ( 6 x PDC) do FF MK3 przedlift(2013) . Wiązka przedlift oraz dwa skrajne czujniki mam. Czy takie boczne i front będą pasowały CJ5T-15K859-AAW link do ali https://pl.aliexpress.com/item/1005001361383758.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.55 d1712csepqyF&algo_pvid=bb21c2f4-d4ba-409c-be1b-84a182d1759a&algo_expid=bb21c2f4-d4ba-409c-be1b-84a182d1759a-0&btsid=0b0a01f816075326587234104e9167&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_

Jaką otwornice polecacie do wycięcia otworów pod czujniki?

Jaką otwornice polecacie do wycięcia otworów pod czujniki?

Do oryginalnych koszyków czy ze skody ?

Do oryginalnych koszyków czy ze skody ?

Oryginalnych.

Poproszę o podpowiedź w kwestii przednich czujników ( 6 x PDC) do FF MK3 przedlift(2013) . Wiązka przedlift oraz dwa skrajne czujniki mam. Czy takie boczne i front będą pasowały CJ5T-15K859-AAW link do ali https://pl.aliexpress.com/item/1005001361383758.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.55 d1712csepqyF&algo_pvid=bb21c2f4-d4ba-409c-be1b-84a182d1759a&algo_expid=bb21c2f4-d4ba-409c-be1b-84a182d1759a-0&btsid=0b0a01f816075326587234104e9167&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_

Znajdę dobrą duszę co doradzi ?

oryginalny nowy pod kolor nadwozia w aso kosztuje 85-90zł.

Czyli ten typ CJ5T-15K859-AAW pasuje ?

Pasują każde nawet te z FIATA, SKODY.
Patrz tylko na złącze. Maja być takie same.

wez numer, poszukaj najtanszych. jak koledzy pisza teraz jest uniwersalnie jeden model pakowany do wielu autg:)

edit:

taka ciekaswostka sa swiatla w zderzak i pasuja do forda, land rovera o hohoho ale i do daćki hehehe

Dzięki za info . Idę na poszukiwania :).

Wymieniłem czujniki ABS z tyłu na skrętne ale jeszcze nie zmieniałem modułu parkowania na przód i tył. Pokazuje mi się na liczniku awaria ABS . Robiłem Inicjacje ABS i kasowałem DTC . Jest gdzieś do przestawienia opcja ( UCDS lub Forscan) aby nie pokazywało tego komunikatu do momentu podłączenia pełnej wiązki przód i modułu ?

trzeba zmienić rodzaj czujników

Wymieniłem czujniki ABS z tyłu na skrętne

jakie dałeś? Jaki miały kolor? Jaki miały Nr?
W UCDS jest opcja przy ABS (mowie z pamieci) gdzie robisz adaptację.

referee kolor beżowy AV6T-2B372-EC
Robiłem adaptacje w UCDS.
W Mondeo Mk5 po wymianie czujników trzeba było zrobić inicjacje ABS i zmienić parametry w module ABS.
W Focusie w module ABS nie ma żadnych parametrów do zmiany.

trzeba zmienić rodzaj czujników
Możesz napisać dokładniej ?

robisz tu straszny śmietnik!! wątek jest o mondeo a od dwóch stron jest o ff3 przedlift - o dołożeniu czujników parkowania w FF3 jest oddzielny wątek: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=214720

wracając do sedna - w mondeo5 rodzaj czujników jest w abs a w ff3 w centralnej konfiguracji

Dzięki za info ale ślepy nie jestem !
Piszę cały czas o FF MK3 przed lift , wtrąciłem tylko parę słów o Mondeo MK5. Koledze chyba pomyliły się wątki.

Tak jak Marcin podpowiada.
Zmieniałeś roczaj czujników na 2 kierunkowe w CCC (FOCUS)?

No właśnie nie zmieniałem . Nie wiem jak może się nazywać ten parametr.
Bump
Już mam. Parametr Wheel Speed Sensor Type -> Wheel Speed Sensor Type With Direction Recognition.
Dzięki referee na naprowadzenie.
Po inicjacji ABS i kasowaniu DTC , brak błędu.

Podłączyłem dziś wszystko i zamontowałem.
Niestety forscan wyświetla błąd - B1B58 - Zwarcie do masy na module.
Błędów czujników nie ma.

Czy spotkaliście się może z czymś takim ? co jest walnięte - moduł ?

Gdybyście mieli taki problem w przyszłości, to bierzcie pod uwagę też wadliwe czujniki - to one były sprawcą całego zamieszania :!:

Błąd jaki miałem : B1B58 Obwód zasilania tylnych czujników - obwód zwarty do masy.

Po wymianie czujników wszystko działa. Jak kupujecie nowe to lepiej jednak dołożyć...

Posiadam tylne x 4 PDC . Wymieniam moduł PDC na BM5T15K866BM. We wtyczce halogenów brak przewodów do PDC . I teraz pytanie. Patrząc na schemat , przewody do Front PDC idą z C2 modułu PDC do złącza C12a a następnie idą do wtyki halogenu C11. Nie można bezpośrednio podłączyć C2 z wtyką halogenu ?

Można. To wolny kraj :) czytaj to Twój samochód.

referee Kolego , czy wiesz gdzie znajduje się w FF MK3 w miarę bezpieczne "przejście" pomiędzy przestrzenią pasażerską a silnikiem ?

w standardowym miejscu, czyli za schowkiem pasażera

Dziękuję za info.

Panowie nie przekopie się przez tyle stron...
Pytanie czy w każdym zderzaku tylnim w kombi są zaznaczone miejsca na wiercenie pod czujniki cofania? Czy jednak trzeba sobie to metrówka mierzyć?

Witam

A co za problem żeby się schylić i zajrzeć?
Forum jest od pomocy, a nie wspierania lenistwa

pozdrawiam

Chodzi o to ze mam przetartą tą czarna matową część zderzaka. I w tym mam czujniki. Na allegro znalazłem w ładnym stanie ale bez otworów na czujniki. I dlatego pytam

Bilu5 W każdym zderzaku są punkty mocowania .

I o to mi chodziło. Dziękuję bardzo ��

Witam.
Przeczytałem cały wątek(no, prawie), rozebrałem pół samochodu i.....
Gdzie powinien być ten moduł PDA w FF3 kombi? Wszystko co znalazłem to opis wszystkich wersji tylko nie kombi.

Moduł PDA?

Moduł od czujników parkowania PAM jest po prawej stronie za pianką w schowku bagażnika (kombi)... tam jest montowany fabrycznie

Sorry miało być PDC. Ale to prawie to samo co PAM :)


Wszystkie zdjęcia jakie widziałem z tym modułem lub samymi wtyczkami były z hatchbacka (prawa strona przy nadkolu w bagażniku) a z kombi żaden nie miał tam wtyczek ani modułu. Mógłbyś podać jakiś link do zdjęcia gdzie w kombi widać ten moduł?

tu: LINK (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/AMPLI_PAM_NISZA.jpg)
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/AMPLI_PAM_NISZA.jpg

Super, dzięki, czyli nie na dole tylko na górze, co nie zmienia faktu, ze u mnie nie ma, ani modułu, ani kabelków z wtyczkami :(

Instalacje można dołożyć, nie jest to mocno skomplikowane.

mocno skomplikowane.

Po tylu modyfikacjach co się wykonało, można rzec - proste jak budowa cepa :one:

Instalacje można dołożyć, nie jest to mocno skomplikowane.

Po tylu modyfikacjach co się wykonało, można rzec - proste jak budowa cepa :one:
Jeśli nie ma się wiązki z wtyczkami do PDC, to nie jest takie łatwe, a na pewno kosztowne. Trzeba wymienić całą wiązkę 14014 czyli cała główna wiązka z prawej strony.
O ile dołożenie wiązki od PDC(nie tylko tej co jest w zderzaku) do tylnych czujników jest proste, zakładając że nie chcemy przodu. Ale jak chcesz przód i całość spiąć w system, to albo wymiana głównej wiązki z prawej strony, albo ok 20 kabelków luzem Od modułu PDC do przedniej części(przyciski, czujniki, CAN itp.)
Chyba, ze się mylę.